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今天啊,跟大家聊一聊跑网约车和货运加入车队比个人单干有哪三点好处,第一个,少踩坑,第二个,多赚钱,第三个,会出名,第一,少踩坑。很多新手刚干这一行,获取的信息啊都是碎片化的, 今天听网上这个讲,明天在充电站听司机那样说,最后也不知道该信谁, 自己瞎摸索呢,又浪费了很多时间。加入车队可以让你少踩坑,我们车队有三十位跑车年,现在三十年以上的老司机,怎么七天起号,怎么做时间规划, 怎样接高价单等等,你只要在我们群里面提问,都会得到专业的解答,而且都是实战经验,你只要照着干,结果肯定不会差。第二个肯定让你多赚钱,你在这段时间里学会了高效跑车的方法,流水自然就不会差。 第三,会出名。不管你是记录这一段跑车历程,还是想通过自媒体提高自己的表达和影响力,我们都愿意无条件的帮助你,剪辑运营都是我们的,你只需要提供素材给我们就可以了。 另外一定要刻意去记录自己,一年之后啊,你会发现自己的改变,现在跑外卖的,跑货运的,跑网约车的,甚至收破烂的都在做自媒体, 不要害怕丢脸,干就完了啊。我是杰哥,如果你也想好了,可以在评论区打出加入车队,我们一起努力奋斗!

妹子,跟你们车队走要多少钱啊?跟我们车队走的话呢,就只需要花五千,但是呢,如果说你要中途脱离团队,你要去洗个脚,看个卓玛啥的,那花个几个 w 也是有可能的啊,但是我不带你们去玩这个, 给大家开个玩笑哈,现在呢是在咱们的接团现场,明天我们出发,一共是有五十四个人, 但是值得一提的是给大家配了十个领队哈,没错,你没听错,一共是有十个领队,因为这期呢,咱们拼车的会比较多一些,这个季节可能很多游客 呃,他其实是不太敢自驾的,因为这个有冰雪路面,所以说,呃,拼车的人数会多一些,我们配的工作人员也更多, 老粉都知道哈。咱们的线路呢,分为了半程和全程,半程呢就是到拉萨就结束,全程的话呢是走青藏线到西宁结束,那么我们这期队友呢,一共只有四个队友选择了走这个后半程, 因为青藏线的路是非常不好的哈,在我旁边呢,就是我们这次的行程总领队,也是我们的王牌领队小川哈,我们请小川来给我们讲一下青藏线的,呃,最真实的路况, 从拉萨啊出藏走幺零九青藏线到锡林兰州的话,呃,目前这段路的话是从二零零五年五月份开始啊,从西藏那曲到青海的格尔木,这一段总共有八百二十公里 呃,全部把以前的路全部挖了,挖了过后要重新修新的一个青藏公路,因为那段路啊,它是属于高寒冻土,呃, 被以前的货车啊把路啊压的已经呃起伏不定啊,很多的坑挖。那么从去年开始施工过后,因为这个这段路啊,全程都是海拔在四千五以上, 那么又是动土,那么挖了过后呢,就把原有的路基啊基本上挖了就没有了,那么现在现在走幺零九的话,那段路八百二十公里的话,基本上全程都是泥路,坑路啊,这个第一个啊,是路况非常差,第二个是行车时间非常久, 第三个是因为青藏线上有很多大大货车,那么这些货车在走这个路的时候肯定会非常慢,然后车辆比较大,就会造成什么,就会造成交通的堵塞,那么虽说我们平时在走这条路的时候啊,正常的时间是在十六个小时起步 啊,长时间的几个行车时间,然后其次第二个就是遇上了路况不好,或者车车辆比较堵车,还有天气不好的情况下, 呃,我们的行车时间可能会更长一点,所以说在呃我们的走幺零九的这个路的时候,我们是不太建议,呃,这是第一个,第二个,那么我们在通过我们的一些导航,或者说一些政府的一些通告里啊,也不是太建议大家在这个时间段去走我们的幺零九青藏线啊,就这一段, 如果大家还是想返回成都,开车返回成都的话呢,建议我们走三幺七的中北线哈,到时候在拉萨结束以后呢,也可以跟着我们的领队一起回来。

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