梅陇车队加入条件

今天啊，跟大家聊一聊跑网约车和货运加入车队比个人单干有哪三点好处，第一个，少踩坑，第二个，多赚钱，第三个，会出名，第一，少踩坑。很多新手刚干这一行，获取的信息啊都是碎片化的， 今天听网上这个讲，明天在充电站听司机那样说，最后也不知道该信谁， 自己瞎摸索呢，又浪费了很多时间。加入车队可以让你少踩坑，我们车队有三十位跑车年，现在三十年以上的老司机，怎么七天起号，怎么做时间规划， 怎样接高价单等等，你只要在我们群里面提问，都会得到专业的解答，而且都是实战经验，你只要照着干，结果肯定不会差。第二个肯定让你多赚钱，你在这段时间里学会了高效跑车的方法，流水自然就不会差。 第三，会出名。不管你是记录这一段跑车历程，还是想通过自媒体提高自己的表达和影响力，我们都愿意无条件的帮助你，剪辑运营都是我们的，你只需要提供素材给我们就可以了。 另外一定要刻意去记录自己，一年之后啊，你会发现自己的改变，现在跑外卖的，跑货运的，跑网约车的，甚至收破烂的都在做自媒体， 不要害怕丢脸，干就完了啊。我是杰哥，如果你也想好了，可以在评论区打出加入车队，我们一起努力奋斗！

妹子，跟你们车队走要多少钱啊？跟我们车队走的话呢，就只需要花五千，但是呢，如果说你要中途脱离团队，你要去洗个脚，看个卓玛啥的，那花个几个 w 也是有可能的啊，但是我不带你们去玩这个， 给大家开个玩笑哈，现在呢是在咱们的接团现场，明天我们出发，一共是有五十四个人， 但是值得一提的是给大家配了十个领队哈，没错，你没听错，一共是有十个领队，因为这期呢，咱们拼车的会比较多一些，这个季节可能很多游客 呃，他其实是不太敢自驾的，因为这个有冰雪路面，所以说，呃，拼车的人数会多一些，我们配的工作人员也更多， 老粉都知道哈。咱们的线路呢，分为了半程和全程，半程呢就是到拉萨就结束，全程的话呢是走青藏线到西宁结束，那么我们这期队友呢，一共只有四个队友选择了走这个后半程， 因为青藏线的路是非常不好的哈，在我旁边呢，就是我们这次的行程总领队，也是我们的王牌领队小川哈，我们请小川来给我们讲一下青藏线的，呃，最真实的路况， 从拉萨啊出藏走幺零九青藏线到锡林兰州的话，呃，目前这段路的话是从二零零五年五月份开始啊，从西藏那曲到青海的格尔木，这一段总共有八百二十公里 呃，全部把以前的路全部挖了，挖了过后要重新修新的一个青藏公路，因为那段路啊，它是属于高寒冻土，呃， 被以前的货车啊把路啊压的已经呃起伏不定啊，很多的坑挖。那么从去年开始施工过后，因为这个这段路啊，全程都是海拔在四千五以上， 那么又是动土，那么挖了过后呢，就把原有的路基啊基本上挖了就没有了，那么现在现在走幺零九的话，那段路八百二十公里的话，基本上全程都是泥路，坑路啊，这个第一个啊，是路况非常差，第二个是行车时间非常久， 第三个是因为青藏线上有很多大大货车，那么这些货车在走这个路的时候肯定会非常慢，然后车辆比较大，就会造成什么，就会造成交通的堵塞，那么虽说我们平时在走这条路的时候啊，正常的时间是在十六个小时起步 啊，长时间的几个行车时间，然后其次第二个就是遇上了路况不好，或者车车辆比较堵车，还有天气不好的情况下， 呃，我们的行车时间可能会更长一点，所以说在呃我们的走幺零九的这个路的时候，我们是不太建议，呃，这是第一个，第二个，那么我们在通过我们的一些导航，或者说一些政府的一些通告里啊，也不是太建议大家在这个时间段去走我们的幺零九青藏线啊，就这一段， 如果大家还是想返回成都，开车返回成都的话呢，建议我们走三幺七的中北线哈，到时候在拉萨结束以后呢，也可以跟着我们的领队一起回来。

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现在货拉拉的最新政策，三米八的平板加入货拉拉的条件只有二百的押金加三十九的黄金减拥卡。 四米二的平板加入货拉拉的条件，二百的佣金加三百一十九的黄金减拥卡。但是他这个四米二减拥卡虽然贵，但是他一百公里以上的单子信息费只有百分之一， 一百公里以内的单子信息费是百分之四，还有就是强制贴车衣被取消了，但是现在你贴车贴啊，送你两个月的拉三的账号，两个月内他不会掉等级， 这个对于新手司机是一个非常好的利好政策。大家还想知道什么好的政策，或者大家还有什么好的政策我不知道的可以过来给我分享分享。咱看到最后动动手，给咱主播点点关注点点赞。