张雪车质量怎么样

夺冠之后的张雪到了最危险的时候了，他被人举报了，不是因为车的质量有问题，也不是因为他本人违规，而是他不愿意把车卖出去。 张雪夺冠那辆车八二零 r， 百公里加速二点八秒，只卖四点三万。夺冠之后，订单直接排到了六月，全国都在求着买，连展车都卖光了。但是张雪做了一个出乎所有人意料的决定，驾龄不满一年的不卖。 消费者不满意啊，投诉到了市场监督，说他违反了公平交易原则，要求整改。张旭的回应也很硬，罚款我认，但是我不改。为什么有钱不赚呀？ 因为他进位至二点八秒，这台车四点三万呀，性能比肩千万级的超跑汽车呢，是铁包人，摩托是人包铁。一个新手，一个鬼火少年，努努力就可以买到这辆车，后果是什么， 张雪他太清楚了。所以他立下规矩，门店偷偷卖给新手的罚一万，发票不按登记开的，再罚一万，消费者举报违规，奖励五千。他说这个规则至少能减少百分之十的销量，但是不要这百分之十，公司也不会死。 说实话，有些钱是真的不能赚，有些行业是真的不能做，尤其是那些放大人心，贪婪让人假恶丑的大钱。快钱赚了之后，在金钱维度上，似乎你能得到短期收益，但你会被自己所作所为造出的程序反噬和操控。什么意思？ 你赚快钱，偷鸡摸狗，钱来得快，任你尝到了甜头，你就在很难慢下来，静下心，再踏踏实实的长期主义赚钱。你的心静不下来，逮个机会就想去搞钱，只要你还在这个频道上，早早晚会付出代价，这是迟早的事。 张雪知道这一点，俞冬来也知道这一点，所以他们有些钱不赚，有些生意不做。夺冠之前，张雪还在为下个月的工资发愁，夺冠之后，投资圈连夜飞来找他，某地紧急规划两百亩的生产基地。媒体蹲在工厂的门口， 张雪呢？手机调成了飞行模式，拒绝大部分的投资和采访。第二天照常上班，有人劝他说话得顾及脸面，不要给自己招黑。他说了，我不在乎，有流量没流量都无所谓， 他还有少年心，他爱的不是钱，是摩托，是赛道，是世界顶级的发动机。所以他敢拒绝，他敢说不敢把到手里的钱推出去。我是小者，干前面带货八年。关注我，一起看懂普通人怎么抓住机会！

夺冠后的张雪，到了最危险的时候，他被举报了，不是因为车有质量问题，也不是因为虚假宣传，是因为他不卖世界惯性车型。八二零 r r 零百加速二点八秒，售价四万三，夺冠后订单直接排到六月，全中国都在求着买。张雪说驾龄不满一年的不卖。 有消费者投诉到市场监管部门违反公平交易原则，要求整改。张雪的回应六个字，罚款，任教不改。然后国家某部委亲自下场，必提张雪。张雪为什么有钱不赚？因为这台车真的太猛了。零百二点八秒，比国内加速最快的量产四轮车还要快，论提速能力，同级别的只剩千万长跑。 简单科普一下，摩托车从两百五十千米每小时极减速到一百千米每小时，相当于你开家用轿车一脚把刹车踩到底。区别在于，汽车有安全带，座椅和车身结构都是铁包肉，摩托车上只有你的肌肉、骨骼和意志在硬抗，是肉包铁，右手稍微拧大一点，飞死即残，绝不夸张。 在很多品牌的世界观里，零百二点八秒是一句广告词，是发布会上的欢呼和尖叫，是产品页上加粗加红的卖力。而在张雪的世界观里，二点八秒是一个需要敬畏的东西，因为他真的可能杀死。 而且通常来说，二点八秒的性能自带几十万甚至上百万的价格门槛。畏本身就是一种安全的筛选机制，但八二零 r r 只要四万三，任何一个鬼火少年想想办法都能拿下，这是巨大的潜在风险。 所以，张雪建了一套中国商业史上从没见过的反向销售体系，门店偷偷把车卖给驾龄不满一年的新手工厂，发门店一万发票，不按登记身份证号开，再发一万。消费者发现违规门店并举报奖励 钱。张雪自己说，这至少减少百分之十的销量，但不要这百分之十，我公司也不会死。潜台词是，这百分之十的钱我就不赚了，万一赚了，真的会死人。在当下的商业世界里，张雪绝对是一个逆行者，像极了另一个另类抗衡。爱于东来说，涨工资是关爱员工最科学的方法。张雪说，不卖车是对车友最基本的负责。 一个有钱愿意给，一个有钱聚赌赚，两句话都不复杂，小学生都能懂。但在二零二六年的中国，他们都是投缘。幸运不是他们做了什么惊天动地的事，他们只是做了一个正常人都会做的选择。于是，常识变成了壮举，正常人变成了 十年窗下无人问，一举成名天下知。夺冠后的张雪反而到了最危险的时刻。四十八小时前，没人知道他的联系方式，现在整个投资圈都在打理他。有人要连夜订机票去堵他。 a 股沾点边的公司两天拉了两个涨停板，某地紧急规划两百亩生产基地，媒体蹲在工厂门口，连门口摆摊的师傅都被通知收摊维护环境。 有人拿他一句话断章取义去引战，有人急着把他的名字包装成正迹，张雪成了一块砖，哪里需要哪里谈。而张雪做了什么，把手机调成飞行模式，拒绝大部分投资和采访，第二天照常上班，爆不爆火无所谓。 一家成立两年的公司，几千万研发经费世界冠军，那些每年研发投入写上百亿，成果永远在下一份 ppt 的 上市公司，不知作何感想。 张雪最让人佩服的从来不是赢了比赛，而是赢了之后面对排到六月的万台订单还能说出不卖。面对蜂拥而来的资本和流量，还能开着飞行模式去上班，张雪和于东来是同一种人，他们做的事都不复杂，复杂的事为什么只有他们在做？

我先前说这台车的操控很灵活，有些人还不信，给你们看一段跑山的视频，这台车的转向性 我骑下来真的很满意，不管是低速掉头还是日常通勤变道，车头都特别灵活，跟手不会有笨重发飘的感觉，指向性很准，你想往哪走，车就往哪走，跑弯道的时候更明显， 车身跟随性特别好，轻巧给的很顺，侧倾也很稳，入弯出弯都很有信心。就算速度快一点， 车身依然很稳，不会晃，也不会拖泥带水，整个操控感非常紧致。 对于喜欢跑山，喜欢灵活操控的朋友来说，这台车的转弯表现真的能给你很强的安全感和驾驶乐趣。之前总有人说我吹车，说我尬吹，说我只会跑，说这车不行，操控不行， 转弯不行。我从来没跟你们吵过，因为我知道实力不需要辩解，他直接拿了冠军，用赛道最硬的成绩 狠狠打了所有质疑者的脸。我之前夸他转向灵活，操控稳定，过弯自信不是吹，是我骑了几千公里的真实感受。现在赛道已经证明一切， 黑子可以闭嘴了，我只讲真话，质测真实感受车好不好，赛道上成绩上大家都看到了，以后少一点无脑黑，多一点看实力，喜欢就点下关注， 视频制作不易，你的肯定是我的动力，关注我，带你看最真实的机车体验！

们今天试驾一下张雪，看一下冠军车骑起来到底是什么样的体验 哦？ hmm？ hmm？ hmm。

我特地过来开了我的摩托车，我有三辆摩托车，张学友可以让我来看你这辆车了。至少第一步是成功了，只有国产摩托车崛起了，才能让我们可以一个比较低的价格，优惠的价格买到 适合自己的你心仪的摩托车。目前来看还是蛮超预期的。要到七月了。觉得是太长了吗？我觉得还好吧，因为他是突然爆了大门，四万多块我就能有这个冠军同款，我觉得还蛮好的。

很多人以为张雪八二零 r r 夺冠是靠运气，但如果你仔细复盘波尔蒂芒这两个回合，你会发现，排量更大的雅马哈二九反而追不上他。真相是，八二零 r r 的 引擎采用了更短的活塞冲程，这意味着他从弯心到红区的转速攀升比对手快了起码一排。雅马哈还在等扭矩爆发， 八二零 r r 已经靠高转速再直到强行超车了，这就是物理层面的不讲道理。回看第一回合，对手摔车真的是意外吗？ 注意看三号车手戴斯的切线，他在弯心的开油时间比雅马哈整整提前了零点二秒。当一个一万五千转的红色幻影死死贴着你的后挡泥板咆哮，顶级车手也会被这种追尾式逼抢搞到心态崩盘。 第二回合最离谱的一幕，三号车手失误跑偏，大家都以为输定了，结果在大直道，八二零二二利用吸尾流效应，把自己藏在对手的真空区里积蓄爆发力， 然后在冲线前像弹弓一样瞬间反杀。这不是运气，是这台车的风阻系数和高转爆发达到了顶级水平，对手还没反应过来，他已经弹射出去了。 别忘了波尔蒂芒当天有极强的侧风。为什么大厂的车在摆动，八二零 r 却稳如老狗？也 为这台车搭载了博士最顶级的六轴传感器。张雪团队专门在德国博士总部闭关调教了半年，把弯道 abs 和牵引力控制的底层代码全部重写。这已经不是在比奇数，是在比算力。 所以别再说新手竞购是噱头了，复盘完你就懂了，一台能在世界赛场把 r 九追的怀疑人生的猛兽如果交给新手，那就是通往目的的快车道。张雪宁愿少卖车，也要守住对技术最后的一点敬畏。 兄弟们，你支持张雪八二零 r r 的 新手进购吗？评论区聊，关注我，了解更多机车资讯！

张雪机车是质量不太好，全新车竟然还会发霉，张雪机车车主吐槽车子发霉，评论区却全是羡慕嫉妒恨。福建厦门的丁先生为张雪机车五百二二车型零零零一号车主，被网友大赞眼光好。四月三日，丁先生向潇湘晨报记者介绍，腾放了一年没舍得骑， 定的比较早，这个全靠运气和速度，我也是正常价格拿到的，现在确实是涨了很多，也不排除会有出手的打算。作为他的粉丝，唯一张雪的每一次成功同样给我带来了精神上的。

你们敢信吗？一个被大厂像扔垃圾一样丢掉的三十五岁老将，骑着一台中国造的摩托车，把全世界都给赢麻了，就这剧情，比好莱坞爽片还敢拍？雅马哈说他老了没冲劲了。二零二五年底直接解约，让骑了十五年赛道的德比斯一夜之间无车可骑。 你以为这就完了？更绝的是，一个中国修车学徒出身的张雪，放着好好的成熟品牌不干，非得砸光家底搞新品， 就为了跟杜卡迪、雅马哈这些大佬硬碰硬。当时全网都在笑，中国车能上赛道，怕不是来给人家当背景板的吧？结果呢？两个被全世界看扁的人，愣是在谷底攥紧了彼此的手。 fly to chongqing to see the new a model that was the the eight hundred twenty r r。 德比斯把最后一点心气全压在了这台中国战车上。 finally to be a factoring， i understood that until last year was not possible this kind of situation， so with the zx model our feeling is to be a part of them to work together for the target， so after a few months i really i'm really happy of this choice。 澳大利亚首秀第十四十九名，嘲讽 声差点把人阉了，但张雪团队愣是三十天没合眼，把葡萄牙赛道十五个弯道啃的比自家锅底还熟，发动机车架电控全拆了，重条细节抠的头发都白了几根。然后高潮来了， 葡萄牙站绿灯一亮，那台中国战车跟疯了似的窜出去，格比斯把十五年的委屈全拧在油门上。今年的第一回合啊，就连所有的雅马哈二九的车手啊，也都没有想到啊，那么张雪的八二零赛车能够发挥的如此的稳健啊，无论从单圈时间上还是从整体调教的稳定度上啊，都 堪称啊无懈可击，这拳撞线之后已经带出了接近两秒的差距了，那比赛进入到了后半程，后边的雅马哈的赛车跟杜卡迪的赛车以及啊这点凯旋跟传奇的赛车， 连张雪赛车的尾流啊，连他的尾灯都看不到啊。今天晚上让我们恭喜张雪，机车世界会进入 cs 模式，进入我们的中国制霸赛品牌 张学拿下了第一回合的冠军，我们恭喜张学进城，最后冲线时居然领先第二名三秒多， 家人们赛道上零点一秒都是天欠，这三秒多简直是按着头在地上摩擦啊！更刺激的是第二回合中间被两台雅马哈超了，眼看要凉，结果咱这战车直线加速跟火箭似的，他过掉了这边的另外一台对手， 一切都已经不重要了，他来的太晚了。第三看到进入到最后的两个弯角，这个三台的亚马尔就还在彼此的聚争，不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学汽车，恭喜八零赛车 即将我们要拿到了世界赛的第二十四冠军，漂亮！最后三圈五台车挤在零点六秒里肉搏，那叫一个惊心动魄， 五十三号战车冲线的那一刻谁还敢说中国造只能代步？三十五岁的老将没被年龄打败，修车学徒出身的老板没被出身困住，这哪是比赛啊，这是两个追梦人在全世界面前把不可能撕的粉碎。

他是个疯子，真的是个疯子，几颗几颗的抠，抠出整个车的轻量化，一个手，这一个手的 张雪机车全网爆红，他的排气管就在江门生产，这个就是钛合金材料做的，比铁的、不锈钢的轻了一倍多。 我觉得张雪他这个人非常敬业，跟起步的时候他的定位就非常高， 一六年九月份在重庆摩博会，他来到我们的展位跟我说，我没钱哦，我现在刚刚出创，能不能关照我啊？我说可以啊，第一套的开发费，当时那一套交易金大概要四十多，象征性的收两万，因为 轻量化，他是车才能保留快，他跟人家比人家轻，就是几克几克扣出来，为了那几克，你付出的是非常非常多，这种投入跟回报是同步，但是他就要这么去干，这就是疯子。 我们采用了钛合金，它的特点就是重量轻，强度高，耐高温，它的缺点也很明显， 他的延展性很差，我们选择了继续死磕，我们在不断的去分析，不断的去开磨具，不断的去调整工艺，通过几个月的攻坚克难， 我们终于把这个公寓突破了。啊，这就是张雪的八二零的 呃，消音器采用了一个内高压技术，把这个管环境把它赞成我们需要的这种渐变的这个过程，钛合金 管制的内高压能做成这样，国内我们是首家，这也就是能保证了他这个比赛气流平顺，对这个 车的性能就起到了一个帮助吧，这个冠军来的这么快，是我意想不到的。这就证明我们的中国制造 可以跟杜卡迪啊，本田啊，雅马哈站在一个平台，证明我们的中国制造可以跟世界的老牌的工业去抗衡，也证明我们的江门制造是非常 ok 的。

陈光彪，一千三百万豪车送上门，张雪儿怎么回的？我收了啊，八折卖掉，捐给嫣然天使基金，我们委屈点还用面包车接客户， 一千三百万的加长劳斯莱斯到手就要八折转卖，自己继续开面包车。有人说他傻，有人猜是作秀，但我觉得这件事把他占上世界冠军领奖台的底牌亮出来了。 这个人啊，不要面子，只要里子。其实中国制造这些年干的也是同一件事，要里子拼的是核心技术，全产业链，不搞花架子，只拼真功夫。 就在几天前，张雪机车刚在世界超级摩托车锦标赛上拿下中国品牌历史首冠。外媒惊呼，西班牙媒体写道，中国制造商首秀及击败杜卡迪雅马哈。美国媒体评价，这不仅是张雪的成功，更是中国高端摩托车制造实力的集中体现。 张学比谁都清楚啊，冠军不是靠面子赢的，是靠里子赢的。一台赛车上千个零件，哪个环节掉链子，整场比赛就白跑，那他的底气从哪来？传动链条，山东青岛定制航空材料加纳米涂层刹车， a b s， 浙江宁波伙伴一根十几年 支撑一万五千转的轴承，常州一家厂上百次迭代，电控系统科博达、中国电科、华为联合打造，整车国产化率百分之九十七，车上的任何一个零件，只要有图纸到中国百分之百做的出来，而且绝对不比欧日美差。 中国的产业链非常非常的齐全，然后近十年我们的装备、工艺、制造能力水准在大部分提高，这不是一个人的底气，是一张中国制造地图在同时发力。张雪从湘西修车铺学徒 到世界冠军，用了二十年，问他秘诀，他说，我没什么三头六臂，其实中国工业的进步更是这样，没有什么惊天动地的口号，就是一家厂，一根链条，一道焊缝，一点点啃，一袋袋磨。 从当年被说中国造不出像样的摩托车，到今天让杜卡迪、雅马哈跟在后面吃灰，张雪机车的这场胜利，是中国制造从规模扩张迈向体系制胜的缩影。 百分之百自主研发，百分之九十七国产化率，精准呼应了十五五规划对原始创新和关键核心技术公关的要求。全产业链协同的生态，也为十五五打造先进制造业集群写下了鲜活助奖。 这场赛道上的胜利告诉世界，中国制造不仅能造的出，更能造的精、造的强。张学 说，人生的每一步都算数，这句话何尝不是中国制造每一步都算数的？时代回响，未来会有越来越多的张雪在各自的赛道上飞驰，而我们正站在一个制造强国的新起点上。

ok， 张雪的八二零 r 的 工程车我已经用完了，咱们现在把它发回重庆老家，他在张雪机车的工厂， 咱们现在这台张雪八二零 r 已经打包好，随时等待物 流车来装车，发回重庆的总工厂。呃，给大家打个名牌，我在等张雪的四五零软肋车型，等他这个车型到了之后， 我要给大家来个测试，我要，我要想骑这个锐利车型，这种车已经骑的太多了啊，或者回头到美国了之后，等张掖八二零到美国之后，咱们直接昂昂昂。好。

兄弟们，二六款张雪五百，随便对比，随便对比，同级别真的是没有对比就没有伤害啊， 友商那些都是什么玩意啊，完全就是一坨屎，无脑选张雪五百就对了。张雪五百全新的全电控全方位升级，完全就是换了一台车，就是川崎四二的升级版， 你只需要花三万多一点的价格，就能体验到比川崎四 r 六七万售价的车还好的体验。 不管是油门调教精准度，平顺度，还是换挡这些快牌这些，全方位碾压同级别任何车， 电控这些调校的也特别好，毕竟都上全电控了，这个车你随便造，质量好的不得了，你随便对比国产那些车，没有一款车有张雪五百质量好， 而且自己去看张雪五百都是什么用户，随便爆钻，一直爆，钻一直拉，随便拉， 你看有几台张雪五百爆缸坏了的发动机有故障的，根本就没有质量好的不得了。你网上能看到的，那是因为张雪他不下架，你的视频随便你发，那才能做到你在网上能看到有事故， 而看不到其他车有事故。说白了，张雪如果像其他车企一样，那根本你在网上根本就看不到有是任何故障问题这些，那是因为张雪他根本就不下架，你的恶意抹黑这些视频他都不管你。 所以最后结论，无脑冲张雪五百就对了，其他都是啥呀？咱们要知道，国产是国产，张雪是张雪，张雪根本就不像国产车。

现在拍车都没什么流量了啊，正好家门口有一个张雪姬车，我就带你来探探店。哈 喽，你好你好你好你好，我能到店里来看一下吗？我，我就住在附近，然后想来看一看。我这里车都卖掉了， 全卖掉了，好多好多车友过来看车哦，您是想看哪一款车型呢？嗯，我知道你们现在卖的最好的应该是五百对不对？五百和八二零，八二零有吗？八二零在这。好，我们来看一下八二零，您可以看一下 这个。哇，这是八二零夺冠就这台车是不是这配色不一样嘛，对不对？其实他在赛道上跑的那台车就是这个标准版的。嗯嗯，可能会胎换成光和胎一个小的地方做感情的升级，但其他都是一样的。原厂的性能， 这台车他的卡钳用的是泰斯克的。国产品牌啊，双向四活塞的，余安的减震也是国产品牌啊，包括这个轮胎是正新的 s 七， s 七也是国产，前面是幺二零 幺二零十七寸的。对， ok， 十七寸的，所以说国产并不代表这个质量差或者性能差，对不对？对，后面这条胎就。 哎，这台车已经跑过了是不是？呃，我们这台叫做工程样车，是我们自己人去做内测用的啊。对，目前已经跑了小几千公里，大家看一下后台是幺九米宽的，然后这个排气管，排气管我记得好像是比赛的时候也是有严格规定的，因为排气管拱开大的话，这个马力就会有变化，所以他们会有严格的要求，大家看得到吗？碳纤维 这个地方是外露的，一个外露的车架，这个车架它是铝合金的，而且是双一两一体成型，然后避震 一根这个螺旋弹簧，然后里面是主机汽车把是不是？呃，我记得好像是不是有些可以替换的之类的啊？这样的，他的这个减震 前倾角是可以调的，嗯，如果说你觉得这个手把不是更战斗的话，嗯，可以再往下走。怎么调呢？就是把这个减震的倾角调大一点， ok， 然后他变向性的龙头会降低， ok， 这样的话会更趴， ok， 更战斗，而且支持全段可调 啊，这是可以调节的对吧？祖尼预载压缩帮我再介绍下。五百可以吗？可以的，五百的话就那张黑色的呗。 那个是五百 f 啊，他们都是五百的排量是吧？而且他的发动机包括车架是差不多差不多的，只不过在外形上可能做一些变化， 所以这台车更赛车风格，然后那台更偏向这个日常使用。它一共几个配置？两个两个配置，现在一个顶配单摇，还有一个双摇。单摇臂三摇臂在哪里？从这里看就是它的后平差，像单摇臂的话，这个地方 是没有后平差的。嗯，就相当于轮轮毂是裸露在外面的。对，但是双腰臂的话，这个两边两边两边的好处在于可能他的稳定性更好。对，但是不好的地方在于第一个没那么帅， ok， 像这样的他会更帅。第二个呢？就可能这个本身单摇臂他是赛道技术下放的哦，单摇的用工成本，包括他的驾驶的右弯的轻脚的灵活性 会比双摇会更来的特别的专业啊。这个单摇的话，这是一个赛车技术，双摇可能简单一点，但是这个他的性能上面其实可能会这个有所欠缺，所以他在这个让我们看一下。这是 单摇一个后摇臂，这个这个是一边是一个后摇臂，对，那边是那边有一个，对，双摇臂的话两边都有，那个就是双摇臂。是吗？好，我们看一下那个双摇臂， 这个就是右边的这个摇臂，而且这个摇臂呢，它采用的是倒三角。嗯，所以它的结构会更稳定。嗯，在跑的时候他不容易，后轮胎去甩泥啊，会更稳。 好嘞，谢谢啊，谢谢。握个手。谢谢。有空我来试驾一下。好的呀，拜拜。好，拜拜。

天呐，你别摔坏了啊， 把把转向灯关了。啊。转向灯？转向灯 是双闪吗？油饼，油饼加冰，双闪对，双闪。对啊，你开个双闪也行吧，慢点搞啊， 这五百挺漂亮的， 这车配的全悦荣 s 五， 这个轮胎很好， 下前脚下那么快，调幅度调那么快，下前脚下那么快。