日产n6坐在车上怎么关闭电源

各位日常六的车友们，昨天我在研究功能的时候，发现了一个非常实用的功能，今天来分享给你们，当你需要在路边办事的时候，车里的人需要在车里等着我们的，那这个时候我们没有带车钥匙， 手机离开之后车位自动上锁，那对车里的人是非常不友好的。今天我来教你们这个问题该怎么解决。点击这里，点击车辆控制，这里有一个临时停车， 点击开启就可以了，开启之后当你在路边办事的时候，车辆也是不下电，空调也正常开着的。这么熊的小功能你们都学会了吗？关注我，定时分享更多日常用的用车小知识！

如果你打算最近买日产 n 六这台车，那你可能会看到网上有一堆的评价，然后说这台车这个配置不行，那个配置不行。但是我想说这台车其实是你在这个价位段里面能买到最符合家用或者说整体的调教最均衡的这么一台车。接下来我将讲一下网上重点说的三个槽点的问题， 而这三个槽点其实在我看来它根本就不是槽点，或者某种程度上来讲，我觉得这些槽点实际上反而是日产在某种层面上代表着它的优势。首先网上议论最多的其实就是 n 六的底 盘，它的底盘用的是版权的这么一个悬架，众所周知，版权确实是属于一个很低的配置，相比于那种多连杆的悬架，它肯定是要差不少的。但是我可以很直接的给一个结论，就是日产的这个版权， 你不要拿它去跟普通的那种版权做对比，它完全是两码事。我也不说国产车的车名了，但是在十万块钱这个价位里面，你但凡用的是版权的悬架，有一个说一个，在国产车里面，在调教方面，基本上没有任何一家国产车型的版权 调的能有日产 n 六这个版权这种质感的好，但凡只要去实际的去试驾一下日产 n 六的这台车，你就能明白我说的意思 就是用料是用料，调教是调教，就是这台车的整车开起来质感一定会比你想象的要好，你真的就是不用去看网上那些评价，就是你真实的试驾感受之后，那一定会让你有一种惊喜感，你也不用担心我在这边充值，因为只要你去试驾了，你就明白我在说什么了。 然后第二点比较诟病的就是这台车的电池，这台车搭载的瑞普君兰和宁德时代两个品牌的电池， 很多人就疑惑了，就是你为什么搭载宁德时代的电池更贵，然后它的续航里程还会更短？其实这是一个历史遗留问题， 因为在早款的 n 七上面，它当时全系搭配的就是金旺达的电池，但是很多人都是不认这个电池的，都说为什么不能给它标配宁德时代的电池，但实际上只要搭到宁德时代上面，那它成本肯定必然要增加的。 所以说在这一次其实日产它就给了你两种选择，你如果选择性价比，你可以选择啊低一级别的建材，你如果说是你对品质略微有些要求，你比较看重这种三件核心的这种品牌，那么您的时代就是给这一部分就是比较注重品质的人所准备的。 第三点就是很多人在脑子里面都存在着一个误区，就是在想这合资车你造这种电车是不是不行？就是在大部分人的印象里面，好像目前这个市场上大部分的电车全都是国产车，就是合资车是很少的。那么你作为一个合资车的品牌，你去造这个电车，那你从性价比，你各方面你能造的过国产车吗？ 其实我想说合资车其实是有它的先天优势的，就真的可以这么讲，就是合资车这种专利技术的这种壁垒底蕴，然后这种底盘、发动机、变速箱这种调教，就是这些东西，他是新世纪这些品牌是完全不具备的，就是在这些方面老牌车企的这种优势是非常突出的， 并且日产真的可以说是在所有合资车里面，在当下是最发力的一个品牌，他的车你只要实际的去感受， 你会发现他是很认真的在造一台电车，他绝对没有半点含糊，不管说是从底盘调教，转向性、隔音，然后平稳性、舒适性，然后包括他的那种防晕车啊，点头意识方面做的非常均衡，就是真的就是不， 不是吹牛，就是你不得不佩服这种传统车企，一旦认真起来，它一旦发力，就是在某种程度上来说它真的非常好。当然了， n 六这台车我觉得也是有一些槽点和缺陷的。第一个就是 n 六跟 n 七一样，它只有在高配上面它才具备倒车影像和倒车雷达，在中低配上面它只有倒车影像 这个配置比较细，我觉得单音出来对一部分车技不是很好的人也是有必要关注到的，毕竟科勒碰啊其实也是一件很麻烦的事嘛。然后第二点就是在后排空间方面， 虽然全系确实都搭载了大沙发，而且确实这个座椅真的是太厉害了，就是非常的舒服，但是后排的整个空间它没有像它宣传的 b 级车那么大，就是属于一种就是基本够用，但是略显局促的这么一个状态。除了这个还需要注意下，就是它后排座椅是不能放倒 的，如果你有大件行李运输，那多多少少也可能存在着一些不方便，就是日产 n 六这台车，我来举一个比较恰当的例子， 就这台车它的配置和用料，你可以说它算不上特别好，但是坐车的人他其实就像厨师一样，一个好的厨师和一个差的厨师同样的食材，他烧出来东西是不一样的。而日产它就像一个经验老道道的 厨师，就算你让他炒一碗蛋炒饭，用最朴素的这种食材，他也能给你做出粒粒分明、香气扑鼻的极品蛋炒饭。 就是 n 六这台车，如果你单看配置，你跟国产车这些配置比哦，那确实你看不到，就是特别明显的优势。但是如果你开过同级别的一些国产车， 那他们这些车在你一些看得到的用料方面，它确实配置都很高，但是如果你开起来，你去感受一下它隔音，你去感受一下它的整体的行驶质感，你会发现虽然 n 六的总体配置比较差，但是从整体的均衡好开程度上面，其实它还是非常可圈可点。

有一个问题，就大家说关车了，但还练 carplay， 然后可以这样设置，只增加这里车辆状态啊。然后是那个点火开关 off， 然后执行动作关闭应用，然后选择设置软件， 手机关了，你可以马上关闭，或者是晚一点给它命名点确定，然后我们试一下 用那个，然后我们先这个断电好，就马上断开了，然后你的那个 copy 已经马上可以跟它断连了。

兰迪东风日产的车友们，这款车的话，他不像燃油车啊，他没有一键启动这个车的话，屏幕有电了，就相当于他上电了，咱们可以去试一下 拿着咱们的一个汽车钥匙啊，把它按键打开，相当于给整个车子上电，这个屏幕也会亮起的哟，然后咱们就可以挂挡走人了。

有没有 n 六的车主跟我一样，特意的开强制纯电模式开到爽，结果家里的女司机直接把电量干到百分之十附近，又没有充电桩的情况下，会不会觉得很慌？这时候啊，你就完全不用害怕，今天我告诉你一个方法，让你的 n 六就算电量低也不用害怕， 电量低的时候发动机会自动的启动，一边开车一边充电，不用你管，也不用你切换模式，继续正常开就行了。当然了，如果你想主动的一个补电更简单，打开我们的车机人员中心，点击这个马上充电，里面还有一个原地发电的功能， 停车怠速就能给电池充电，有电用电，没电用油，还能手动自动双模式发电，这才是插混车增香的地方，彻底告别续航焦虑。

东风日产 n 六的车友们，我们提完车第一件事是去做什么呢？导航最近的加油站，去给我们的爱车加第一桶油啊， 很多人不知道它这个油箱怎么打开，今天教大家一个小知识，长按我们这一个双闪，长按十秒钟左右，它就会给那个油箱盖进行一个落锁的动作，大家可以听到嗑蛋的声音。 第二个方法的话就是我们车机屏幕这边左下角第三个点开锁的话，它在门窗这里，这边的话有个油箱锁，一个屏幕按键也是可以的，车友们啊，知道了吗？ 为了更安全的考虑，大家也可以给它进行一个下电的操作，这里的话屏幕往下滑。好，这里有一个车辆下电，点击这个的话屏幕就会黑掉， 就会进行一个断电。另外一个操作的话，大家也可以长按这一个 p 档啊，长按 p 档的话，它也是进行一个断电的操作，我们可以看一下， 车友们赶紧学起来吧，这些小知识如果要通电的话，踩一下刹车就可以了。

但是我觉得这 n 六这台车呢，有以下这几个功能呢，需要大家去学习一下。所以现在车呢越来越智能，功能的也越来越多，对吧？尤其是车机，它智能化也越来越高，很多功能呢，现在新能源车都集合在那个车机上面， 虽然说很多功能，你可能说，哎，我平常不会怎么去用，对不对？但是我觉得这 n 六这台车呢，有以下这几个功能呢，需要大家去学习一下。为什么需要学习呢？它能够让你的用车体验更加的一个舒适。首先大家都知道日产呢，以大沙发厂为著称， 那它 n 六呢，就搭配一个 ai 零氧营养座椅了，我们先看一下它座椅的一个功能啊，首先通风加热这些不用说了 啊，夏天开通风，冬天呢开加热，嗯，很舒服，主动按摩这些呢，哎，自己体验一下也是很爽的。 我想要讲的这个什么呢？就是这个 ai 云毯里面呢，有个自动模式跟那个手动模式，手动模式的话可以看可以调到各个位置啊，包括这个腰托啊，四个角度，然后还有这个侧翼跟这个腿托，都是可以自己去调节的， 如果你觉得 aia 它调节的不满意呢，你可以自己去调节选择，对吧？然后还有一个功能呢，就是驾驶这个菜单栏里面的 哪个功能呢？就是这个涉水模式，看到没有，虽然说我们日常生活中呢，很难去涉水，但是遇到特殊条件下，你必须得去涉水的情况下呢，那么你把这个功能打开，可以防止那个发动机进水， 现在大家都知道，如果发动机进水，你二次启动的话，是发动机很有可能会报废，所以打开这个模式之后呢，它就可以限制到发动机启动了，防止带来一个非常大的一个经济损失啊。 然后还有什么高海拔智能保电呢？这些东西呢，都是日常可能不会留意的，但是实际上非常重要一个功能啊， 然后还有什么呢？就我们遇到呃故障啊，或者是事故的时候，还有里面这个拖车模式啦，呃，临时停车啊，车辆下电，这些都是比较有用的。 然后还有很多朋友呢，可能会发现一个问题，就是但凡带有那个主动安全系统的车辆呢，他可能有的时候呢会误触 发一些那个紧急制动，那我们就可以在这个调节里面呢，在哪里驾驶辅助走到安全这里面去调节一个灵敏度，然后它还有一个不同的一个解决方案，比如说，哎，我只报警，然后不给你一个强制的一个制动，对吧？这都是可以去调节的， 但我不建议调的把这个所有的灵敏度呢调太高啊，因为太高的情况下，可能一些 airbag 飘过，一张纸巾啊，一个塑料袋啊，这些都会误触发车辆的一个自动刹车， 然后还有最后一个功能是什么啊？就是这个蒙圈这里了。 现在大家都知道日产 n 六它挂了 p 档之后，它会自动解锁，这功能呢，可能在日常城市上面呢，没有问题，如果是在一些乡村骗你的地方是吧？ 这个大家可以关闭一下，防止呢，它自动一个解锁是吧？而你不知道。好了，今天的功能呢就介绍到这里了，那么大家认为 n 六还有哪些非常实用，大家又很容易忽略的一个功能呢？可以评论区告诉我一下啊！

日产 n 六 max 加高速自驾表现到底怎么样？今天从广州到汕头全程自驾，带你们测评一下 上高速前应该做哪些工作呢？首先先导航目的地啊，你好，小宁 导航到汕头市霞山街道设置好之后呢，我们就去把智驾功能打开啊，点击右中心，点击车辆控制，然后选择领航辅助这个功能，一进去把它打开，接着我们就按着导航直接到达高速路口啊，现在准备上高速了啊， 好了兄弟们，咱们现在已经在高速上面了，首先找到一条合适的一个车道，就走中间车道就行了，然后按下方向盘这个按钮，智能辅助这个按钮啊，一按下去 领航辅助，领航辅助开启 na 的 标识，看到没有？现在已经接管了，那咱们手呢，一定要扶稳方向盘哎，在自动变道了，他会打灯，打完灯之后再自动变道，看到没有？已经变道最左边这条道过来了， 现在已经接管了啊，然后我手是扶着方向盘的，大家在使用的，注意一定要扶稳方向盘，毕竟是智能辅助驾驶辅助而已。大家在高速开启自驾的时候就会发现，他会根据当前高速的一个限速状况去给你实时调整一个速度，比如当前路段限速一百二，他就会顶着一百二去开， 然后呢，如果你想要调整你的时速怎么办？通过方向盘这个滚出去调整他，比如说你调个一一百二十五，没问题啊，都可以去调来。前面那辆车准备超我们了啊，看到没有， 他超过的过程中，车辆会识别到自驾会识别到，然后去减慢你当前的时速，前面还有两百多米就到路口了，我们看他会怎么去处理。首先打灯，打了灯之后就过来了，自动变道了， 然后我们可以看他整个速度是按照限速去走的，比如说这条路线目前扎到是限速六十，他整个就是按照六十的时速最高的去走， 我们可以看到他整个过弯是非常的平稳的，而且非常丝滑。马上到家了，兄弟们，那总结一下 n 六 max 家今天在高速上 n o v 的 一个整体表现，我个人觉得是非常棒的，整体的驾驶 非常的平稳，而且他的整体逻辑非常的大家去体验的一个功能。后续还想看什么评论区告诉我，记得给我点赞关注一下。

比如说这种线，如果你后备箱里面装一些一些物品的时候，会勾到这个线，如果你往外拽的话，可能会把这个线拽坏，我觉得你看已经碰到这个数了，但是全程不报警，然后这个位置，大家知道这个东西是干嘛的吗？这个东西 猜一下。哈喽大家好，欢迎来到新一期的四周竖屏，这期竖屏的主角是我身旁的日产的幺八零 max。 我 先问大家一个问题，对于这种家用级别的，十万出头的这种车型， 日产这个品牌是否对大家的购买会有加成的作用？日产 n 六呢，是一款定位于家用的中型轿车，它的轴距是两米八出头一点，车长也是四米八出头一点。 它是一台单档的插电混动车型，它电池大小是二十一度，电多一点点，然后它的纯电的 c l t c 续航里程是一百八十公里。它的电池是来自于瑞普兰君的锂酸铁锂电池。这台车采用的是一个前置前驱的布局，它在悬架形式上采用的是前麦弗逊后扭力梁的一个悬架形式， 也是这个级别比较常用的一种形式。这个整车造型呢，我觉得还是挺好看的，比较简单，也比较新势力给你的一种形式。这个整车造型呢，我觉得还是挺好看的，就比较 偏新能源，偏科技感，只不过呢这个前灯带在整个前面比较靠前的位置，如果发生一些低速碰撞，我觉得这个维修成本可能会相对来说高一点点。就是这个车，你坐上来的第一瞬间就会感觉它不一样，它哪里不一样呢？就是这个座椅， 我之前是听说日产是这种沙发场，但是直到我第一次开到日产 n 六，我觉得这个沙发场真的是名不虚传。首先它整个靠背的包裹性，它整个座椅的柔软程度，包括整个坐垫的长度跟你的承托是非常非常好的， 而且你上车第一瞬间，他马上自动的给你启动按摩，而且这个按摩夸张的是什么呢？他不仅是靠背有，他的坐垫他也有， 这可是一台十万级的家用车，他坐垫能给你按摩，这也太夸张了吧。整个内饰的设计，他用这种深色的灰色配合这种米白色，然后配合上这种金色的点缀，其实我觉得还是挺有质感的，尤其这种金色的点缀他 不熟，然后偏种哑光的，所以我觉得还不错。然后包括这种空调出风口，本来平平无奇，但是他有点金色的点缀，其实我觉得金色的运用能够显著的提高这种高级感。 这个车的门拉手比较有意思，我感觉像一个应急门拉手，但是他就是一个正常的开门拉手。这个方向盘呢，我觉得整体从视觉上来说我觉得挺好的，比较偏圆，然后下面稍微有点平底，但是他整个摩擦系数不是很好，有点滑， 然后有些实体按键，我觉得这个挺好的。它的前排座椅是支持座椅的通风加热记忆， 然后它的主驾是支持按摩的，但是它的后排是不支持加热通风的。这个车的天窗呢，它采用了这种小天窗的形式，我不知道大家对天窗这个东西怎么看， 我觉得你要么就用用大天窗大天幕的形式，要么就是不要天窗了，用天窗可能会有这种漏水的风险， 但如果大家有一些抽烟的需求，或者说有一些其他的需求，可能会需要一个天窗吧。然后这台车我觉得它转向灯的这种触感不是很好，而且它上下有点不均匀，就是你往下拨是一种感觉，往上拨是一种感觉，而且往上拨它没有那种很清脆的那种段落感。 这个车的这个菜单逻辑我觉得稍微有一点点乱。驾驶里面我会想他的驾驶模式会有一些不同的，比如说舒适、标准运动这个没有问题，但是他把这个雨刮 放在驾驶里面我觉得很奇怪。但是驾驶里面其实我有时候需要一个调节他能量回收强弱的这样的一个设置，但是他这里没有， 他在输入模式下他是不支持你去调这种能量回收的，他只能在自定义里面调，然后把这个，把这个打开，然后在里面调这个能量回收的弱强制适应。然后比如说我们经常会去用到一些声音的调节，比如说我想调一些导航的声音，或者说一些 娱乐音量的声音，但是这个时候我在这个设置里面，这里面是没有这个没有调节声音的，然后我要调声音，我要先去到这个大菜单里面选这个系统设置，然后这里面才可以调这些声音。 呃，我就学，比如说像一些显示他在另一个菜单成绩里面不知道他是怎么考虑的，比如说这个系统设置和这个车辆设置你能不能放到同一个板块里面来呢？所以我觉得这个逻辑有点混乱，我有点搞不清楚。 你好，日产关闭车窗，播放音乐，空调调到二十二度，导航到人民广场，网络不太好，等下再试试吧。网，网络现在不是好的吗？四 g， 你 好，日产打开车窗，打开天窗，调节后视镜位置， 网络不太好，等下再试试，你看这种不需要网络连接的，它也不行，所以这个 智能化我觉得还差一点。然后我给大家看一下这个车的储物空间，这个中间是扶手箱的位置，是一个非常大的也比较规整的一个扶手箱，然后这下面也有一个挖空的储物空间，然后同时还给了 一个点烟器的接口，两个 c 口，然后这个位置大家知道这个东西是干嘛的吗？这个东西 看一下前排在副驾这个位置给了个挂钩，然后如果你挂点什么汤汤水水的呀，可能挂在这里，比如说挂点早点啊，可能还挺有用的。坐垫的长度真的很长啊，也很软，也很舒服，就这个座椅真的沙发长，名不虚传。 ok， 来到后排给大家感受一下这个后排空间，我身高是一百七十九点五，然后给大家看一下这个头部空间，大概距离顶棚一掌的距离吧，一掌腿部空间，大概两拳左右的一个腿部空间，其实我觉得还行，挺好的。 然后整个座高呢？我觉得一般，不是座高，不是很高，但也还行，好在这个坐垫的比较软和，然后承托也还比较到位， 然后长度也还可以，真的还挺不错的。后排座椅它是不支持调节的，你只有这样一种的靠背角度，后排这里是给了两个空调出风口，然后再给了一个 usb 的 接口，那这里我觉得可以给个 usb 的 接口，再给个 c 口，因为很现在很多这种 用电设备都是 c 口的， usb 现在用的场景越来越少了。这个中央扶手呢？它没有给你任何拉手或者说什么东西，你需要这样去抠，然后才能把它抠出来。就啊一个背架，它的后排这个角是不太能塞到前排的座椅下面的， 这个我觉得如果能塞到下面的话，你会舒服一点。给大家看一下这台车的一个后备箱，后备箱开启的方式很简单，就这里一个按钮很醒目， 然后他是没有电动开启的后备箱的，然后我觉得这个可以有一个 电动尾门，我觉得会好很多。这后备箱整体上来说还是挺大的。然后有几个地方我觉得我吐槽一下，第一个就是这个后备箱的你看不到的一些地方，比如说这个上面 他的一些管线，比如说这些管线他没有做一些就是走线的布置，或者说隐藏，他还是挂在这。就是如果你后备箱，比如说这种地方， 比如说这种线，如果你后备箱里面装一些一些物品的时候会勾到这个线，如果你往外拽的话，可能会把这个线拽坏，我觉得这个我觉得可以更优化一些，然后包括这些地方，比如说这些勾勾角角啊，这种东西我觉得可能会有一些， 比如说划伤你的一些物品的一些风险，或说我什么东西。这盖板也是我见过最怎么说呢？最廉价的一个盖板吧，非常非常薄，都不能说一块板子像一块塑料片一样的感觉，然后下面是倒是放了一些呃，这种隔音棉， 然后下面呢是有一些比如说补胎的，然后三脚架、拖车钩啊，什么轱辘之类的，然后包括下面的这个走线， 像这种橙色的应该是这种高压线相对来说有点偏高压线就是给人感觉呢就没那么细致吧，就是一些工作做的没那么细啊。然后这个车我还有一点需要吐槽的什么呢？就是它 没有超声波雷达，就这个车没有超声波雷达会造成什么情况呢？就是你在一些停车的时候，或者说一些载路的时候，他没有报警音给大家演示一下啊，比如说前面我开到前面那个树那边去啊，比如说我非常贴近这个树，大家就听着声音啊， 你看已经碰到了，已经碰到这个树了，但是全程不报警。 我觉得这个我不知道怎么理解，他的高配上是有的，就是幺八零 max plus 上面是有的，但是低配上是没有，他的前面没有，后面也没有。比如我倒出来，然后我去贴这个墙，但是我不会贴到这个墙给大家看一下，比如说我去停车的时候， 我可以我有三六零，但是我去靠这个墙，我已经靠的现在你靠的非常非常近了，而且他没有显示这个距离，比如说一般会显示二十公分、三十公分，他只能你大概的判断我现在已经很近了，我不能再近了， 他就没有这种提示音，我觉得这个还是挺危险的。其实我觉得这个真的值得去加几个超声波雷达，我觉得这个东西又花不了多少钱，对吧？ 就是我今天早上刚拿到这台车的时候，它那种内饰的味道还是非常非常大的，我觉得这方面可以做的更好一点。对于台家用车来说，哪怕你只卖十万块钱出头， 我觉得你应该在一些味道控制方面去做更多的工作。 ok， 以上就是关于日产 n 六这台车的一些静态的体验了，纯主观，如果有说的不对的地方，大家可以在评论区去留言。 对于这样一台车花十一万去买，你觉得它是否划算呢？大家回忆一下，之前买卡罗拉，买轩逸，买朗逸， 我觉得这台车的产品力相比于那个时代的合资已经强了非常非常非常多。但是这台车上依然会有一些 问题吧，或者说一些 bug 吧，比如说它的智能化，它的语音我觉得还没有现在自主品牌做的那么好，还有一些比如说它的内饰的味道，还有比如说它没有超声波雷达，然后还有比如说它在后备箱的一些 用料上，或者说一些细节的处理上，我觉得可以做得更好一点。然后它的后排的舒适性配置我觉得也可以做得更好一点，毕竟是一台家用车，你后排还是要稍微照顾一下，你给个座椅 加热也行啊，他在主驾上给的非常非常到位，座椅加热通风按摩，而且是坐垫和靠背的双按摩，我觉得作为一台家用车来说，你可以适当的往后排去匀一匀。 ok， 下一次还想看什么车，不妨在弹幕或者评论区里面也可以留言，我可以尽可能的去给大家找这些车来给大家试。 ok， 那 我们这期节目就到这里，我们下集再见，拜拜。

n 六怎么开对手？我问了 n 六的车主，他做了一下总结，大家来看他说的对不对？我们要查看能量模式，在车辆设置中有四个能量模式，强制纯电模式、纯电优先模式、智能保电模式、强制保电模式、强制纯电模式就是只用电，跑车跑多快发动机都不会启动。纯电优先模式是优先用电，但当车速 大于七十或大脚油门后，发动机将会启动。智能保电模式可以在百分之三十或大脚油门后，发动机将会启动。智能保电量。当低于设定值或 车速大于五十时，发动机就会启动。强制保电模式与智能保电模式类似，只不过当车速大于三十时，发动机就会启动。大家日常使用就选强制纯电模式即可，能用电尽量多用电，这样更省钱。

咱们日产按六有一个超帅的呼吸灯语，各位车友们，你们知道怎么开启和关闭吗？今天小林一个视频三十秒教会你们首先进入车辆控制，找到灯光， 这里有一个功能联动，点进去，这里面就是咱们按六的场景灯语开关了，下面都会有详细的使用介绍，各位家人们研究研究都能看懂了，是不是特别简单呀？ 鸽友们，你们学会了吗？赶紧点赞收藏起来吧！

今天给大家说一下日产 n 六它这个大屏的一个显示的设置系统设置，我现在是在壁纸桌面，它有三种桌面，壁纸、地图、无界。 壁纸桌面的话，你可以任意的滑动去设置一个自己喜欢的一个页面，然后地图桌面的话，它就是高德导航的一个界面，可以随意的滑动找一下附近的一些地点啊，非常的方便。 然后就是这个无界的一个桌面，无界的桌面的话它有一个快捷键，这个地方就是大灯啊，关闭啊，示宽灯，近光灯啊，自动大灯，然后这一块的话就是它的后视镜的一个控制，咱可以折叠角度啊，加热。然后这块的话就是天窗的一个设置，全开全关透气，当然也可以手动滑动啊， 关上了 那就是一个锁车这样一个按键，然后后备箱后尾灯我比较喜欢这个界面非常简洁，而且有快捷键，我们经常用到的一些按键，非常的方便。

像这种下雨天，咱们 n 六车上有个非常实用的功能，你们知道是什么吗？没错，后视镜加热真的非常实用啊，今天我教下你们怎么去用它，点开应用中心，找到车辆控制，选择常用这功能啊。那往下看，这有个后视镜调节，点开它 点击加热后储物也会同步起用的啊。咱们先看车窗，全都是水滴对不对？然后看一下我的后视镜对不对？非常的安全了，学会了没有？学会给我点赞关注一下。

买了 n 六的家人们，你们日常出行都使用什么模式？是强制纯电？纯电优先，智能保电还是强制保电？那这四种模式啊，分别有什么不同？今天呢，就花一分钟将这四种模式的底层逻辑讲解给大家，让你省钱出行的同时呢，又能享受舒适体验。首先打开我们的主页，找到车辆控制， 找到驾驶，再找到能量管理，就可以看到四种模式。首先是强制纯电，如果你充电方便，并且在道路拥堵的城市路况行驶，建议使用它， 它会在你的电量低于百分之七十启动发动机。第二，纯电优先。如果你经常长途出行，跑高速，大脚油门，建议使用这个模式，发动机会在电池电量低于百分之十五十或大脚油门才会启动。第三，智能保电。 可以看到这里多出一个设置电量的按钮，比如说我可以把电量设到百分之七十，当你车速超过五十公里每小时，同时需要大脚油门超车，而且电量低于你的设定值，发动机就会启动。这个呀，适合出去游玩，跑了一段路，到了目的地呢，又要使用外放电的情况。第四，强制保电。 看这个名字啊，就知道保电的力度啊，要强于智能保电，同样可以提前设定好需要保存的电量。 发动机启动条件呢，和智能保电是一样的，只不过是从五十公里每小时降到二十公里每小时。所以啊，强制保电特别适合住在山区的小伙伴，遇到长上坡或者是需要大功率输出的 路段。总结一下，市区通行就使用强制纯电或纯电优先，长途露营就使用智能保电，山区就使用强制保电。听着很复杂，但四种模式的使用也不是绝对的，需要根据您实际的情况来随意切换，你学会了吗？

东风长安六新车刚提回来，这几个安全小配置一定要打开哦，点赞收藏，避免以后找不到哦！首先找到我们屏幕左下角菜单栏，点开我们的车辆控制，找到我们的驾驶辅助，然后有一个主动安全，我们可以把 安全时距预警打开，还有自动紧急制动打开，往下滑由我们的盲区检测也可以打开车门开启预警也可以打开 紧急车道辅助的话，看您自己的这个需求啊。嗯，我们建议可以打开，然后后方有一个碰撞预警也可以打开，这样我们车辆就可以安全上路了。

东风日产六的车友们，车上有个保命的功能，你们一定要知道，并且要马上设置起来。首先点击这里，选择车辆控制， 找到驾驶辅助，然后滑到主动安全，把自动紧急制动给打开，这样当你前方存在碰撞危险时，会发出预警，并且辅助制动，然后把安全持续预警也给打开，这样当你前方跟车距离过近的时候，会发起提醒。还有这几个盲区预警，提醒后方有来车 车门开启预警，提醒驾驶人员在打开车门后存在碰撞的风险。还有这个后向碰撞预警也一定要打开，是提醒驾驶员自车后方存在碰撞风险的，大家学会了吗？这几个保命功能一定要开启！关注我，定时分享更多日产六的隐藏小功能！

日产 a 六车主注意了这两个使用设置，一个是防尴尬，一个是省力气。今天一次性教会你，先说临时停车防锁车，车上有人，你下去买烟买水，钥匙一带走，车门一关就落锁，太尴尬了！教你一招 打开车机，找到车辆控制。常用把临时停车打开或者下滑快捷栏长按空白处把它添加进来，用起来更方便。开启钥匙带走车子，不下电空调照样吹。 再讲无钥匙自动解锁落锁不想每次掏钥匙打开车机、车辆控制车门把靠近自动解锁和离开自动落锁都打开以后，带着钥匙靠近车子，它就会自动解锁，走远之后它会自动落锁，全程不用掏钥匙，超省心！