张雪350攀爬配置

我们会出三五零的单缸攀爬复古，价格一万五左右吧，啊？不超过一万五吧，然后呃三百五十 cc 油冷， 呃一百三十公斤，呃八百的座高，大家觉得这个合适吗？现在平台已经设计好了，然后再出效果图了， 复古攀爬大家希望更传统一些呢？还是传统的这种复古呢？还是大家希望个性一点的复古？

张学友做那个复古胖胖那个单缸的跟本田会有什么区别呢？跟本田那个 g b 三五零吗？嗯，跟本田 g b 三五零会有什么区别？我看了一下他的那个抖音啊，他说的是油冷吧，是不是并不是水冷，是油冷。然后这种车呢，他其实就是最 具有呃摩托车特征的，这样一个摩托车就是最标准的摩托车。这个用户人群大概是哪一群呢？第一部分人群是那个复古爱好者，第二个呢，就是一些年纪比较大的，就是玩摩托车，玩到最后就喜欢骑，要么要么踏板，要么这种啊，就玩这种的，然后这种车。呃，最大的难点在哪里？一个是精致度， 第二个是可靠度啊，精致度和可靠度，然后对于复古玩家来说，可靠度并不可能并不太重要，因为他们自己会去改，反正这两个呢，还有就是这个车他骑起来的味道好不好？ 像本田那个那个 cb 四百棍子啊，就是呃，雅马哈的那个 sr 四百啊。还有就是现在的 g b 三五零呢，它都是属于这一类车，包括印度那个。呃，皇家菲尔德，它也是属于这一类的啊，反正这个呢，就是最后的味道见证的。 那为什么这个类型的车虽然很少是吧？嗯啊，这个车呢，它并不太吸引现在的年轻人。我刚才不说吗，它的人群就只有第一个复古爱好者，它多吗？它肯定跟正常跑车和巡航等等，它并没有那么多。 第二个呢，就是一些，就是玩车玩到最后就是呃，玩车玩到最后就是要一个简单的标准的摩托车的这种人。这两个人群加起来并不多，但是你说不多呢？他也多的，也多的，可能占比在就是比接车还要少一点那种吧？

又是冲着本田来的！张雪爆自家三五零复古攀爬价格在一点五万以内！近日，在社交平台流出一段张雪自拍的视频，在视频中，张老板自爆了一些关于自家三五零复古攀爬的信息。 张老板表示，这台三五零复古派发发动机为油冷三五零 c c， 重一百三十公斤，八百左右的座高，并且售价会在一点五万左右，甚至是一点五万以内。有不少网友无比激动，毕竟这个价格真是给到了莫大的惊喜。 市面上能选的三百 cc 级别攀爬车型并不多，像本田 cl 三百这样的单缸攀爬售价仍要两万元，并且对比起其他车型来，攀爬车型的市场还不够卷，不难看出，张雪这次大概率又是冲着本田来的。要知道此前本田的 cl 三百那可是实打 实的三万元级别车型，正因为市面上产品不够丰富，竞争不够激烈，搞得大家只能够高价买车，有苦难言。 我身边也不乏喜欢复古攀爬的摩友，他们预算不多，只好买个新大众本田的 c b f 幺九零 t r， 再慢慢的改成自己喜欢的样子。喜欢凯旋的摩友也有不少，但那个价格让他们望而却步，可以肯定的是，摩友福性价比攀爬久矣。 有网友甚至在张雪视频的下面评论，张雪三五零攀爬直接按凯旋的风格来就行。在本田 c b 五百 s f 尚未上市的当下，张雪五百 f 依然成为了孤品。而如果张雪三五零攀爬上市后的售价真的不到一点五万，那么同样是孤品，届 时估计又有不少人要放弃本田的 c l 三百了，要不然怎么说张老板很懂消费者的需求呢？对于三五零复古攀爬，张雪肯定是考虑了一些因素的， 三百五十 cc 也是单缸，但刚好可以压本田的三百 cc 单缸半头，张雪动力上肯定会更有优势，而一百三十公斤的整备质量又比本田的 cl 三百轻不少， 届时张雪三五零攀爬肯定还有配置上的优势。现如今复古街车、复古巡航市场都已经涌现了许多优秀的产品，价格的战火不可避免的会蔓延到复古攀爬市场。还是那句话，你可以不买张雪，但你得感谢张雪，让你有机会以更低的价格买到你想要的车型。

哈喽哈喽，这里是达瓦里西啊，这期视频可能比较长啊，建议吃饭或者蹲坑时候看啊。依旧今天的夜间弹 b 环节。 呃，我看了张雪的他们这个这个什么年终会吧，然后他说越野车二月份四 四月份能出。嗯，我又搜了搜四五零的数据，然后有一些是在国外公布的 c 马展上展出的一些数据，然后现在也同步给大家 啊，这是第一个事他的啊，看图啊，他的发动机代号 z 叉幺九六 m q。 嗯，四五零，发动机肯定是四四九排量，然后双凸四气门水冷。哦，其实要拉一车应该还会有油冷， 然后缸径行程是九十六乘六十二点一五啊。毫无疑问，这种车基本上都是大缸径发动机，本田和 ktm 也都是九十五九十六， 都是活塞和拳头一般大压缩比是十四比一。呃，压缩比相比较 ktm 肯定是低呃压，跟本田比我觉得差的也不是特别多，就 ktm 那 个确实太暴利了，最大的功率 四十四千瓦，九千五百转。呃，基本上都是从九千五百转开始算的。嗯，但是本田和 ktm 的 赛车 他在官网上并没有公布数据。嗯，但据我所知， ktm 的 得是六十多匹，本田的好像是六十二， 然后外观咱就不说了，红线转速一万一千五。嗯，对比 ktm 是 一万两千五，本田是一万二。如果我没记错的话啊，然后燃油系统他写的是 机械节气门燃油喷射点火系统，数字是 cdi。 哦，他应该也 写的这个太笼统了，但是我理解的范围啊，他应该是肯定是电喷多点电喷系统，然后他这个电喷系统应该是就是现在比较高级的那种用电池的电去去引弧，你可这么理解。 呃，但是相比较对比的话， ktm 是 精兵的电喷系统，然后本田是人家独有的专利，是 pgmfi 嘛。然后就是，呃，肯定是电启动，然后那个润滑系统，湿式油底壳它写的也不完全。 嗯，正常来说应该都是双转子油泵，液压离合六速，最大扭矩四十九牛米，这肯定能及格。然后重量咱就不说了，最终转动肯定是链条转动。 呃，从纸面数据看，这个发动机拉力肯定是合格，而且是你要 ktm 是 一百分，他八十五分肯定是有了。嗯，但是只是暂定，因为这个真正能达到多少，你还得看他 动力的迈普图，他哪个区间能达到多少多少的马力输出啊，最大马力输出九千五百转之后他掉不掉，对吧？有些这些问题。呃，再补充一个，他这个 双置顶凸轮轴还有发动机的重量。嗯，相比较 ktm 是 也是双凸，只行腰臂，但是本田比较厉害，本田的看家本领 unikim 就是 它单凸，但是能当双凸用，少一个凸轮轴它轻，所以重量肯定本田合适一点。然后 ktm 凸轮轴基本上就是祖传只行腰臂， 哎。接着就是我搜到的另外一张图，这个图上边有两个车，左边那个应该就是三五零油冷溜的车，右边那个应该是 两冲。先说左边这个啊，因为左边，为什么我说他是三五零的，你可以看到他这个发动机缸体上有这个散热器片，还有 水箱上边是树枝，所以这应该就是，呃，风油冷越野溜达车，这个包括你看到他有反光镜，有车灯， 还有转向灯，这个应该是能上牌的那个三五零越野，哎，接着咱们看右边，右边这个应该就是两冲三百。 呃，通过这一张图，这肯定是水冷。呃，然后据我所知啊，国内应该没有什么两冲发动机的 制造厂家，呃，能提供的，我觉得他们这个发动机应该是自研的，呃，概率比较大。 行吧。今天就到这了啊，提前祝各位粉丝、各位家人义父们新年快乐。再等两个月，等他车出了买一个玩玩。

张雪曾经说过，他要做中国的本田宗一郎，张雪其实在内心里是很喜欢本田的，所以他的很多的经营理念呀，包括他的产品呢，都是完全对标本田，这里说对标呢，其实是已经很委婉了，其实就是借鉴致敬，或者说说得再难听一点就是抄袭。 你比如说之前张雪发布的张雪五百 f， 他 是模仿哪一个车的？本田 c t 四百，对不对？前一段时间呢，张雪又发布一个消息呢，就是关于他接下来要出的一个油冷三五零的复古车型， 我们会出三五零的单缸攀爬复古，价格一万五左右吧，啊，不超过一万五吧，然后呃，三百五十 cc， 油冷， 呃一百三十公斤，呃八百的座高，大家觉得这个合适吗？现在平台已经设计好了，然后再出效果图了，复古攀爬，大家希望更传统一些呢？还是传统的这种复古呢？还是大家希望个性一点的复古啊？ 大概率啊，它的这个油冷三五零复古车型就是对标本田的 g b 三五零。 g b 三五零这个车其实跟之前的凯旋的很多的车型很像，味道很正， 但是呢，不知道张雪这次能不能把这个车给做的比五百 f 更好一点，因为不管是五百 f 呢，还是五百 r r 啊，呃，这个车的颗粒度还是稍微大了一点，就是不够精细。 但是对于张雪这个人来说呢，他的产品的品控应该是不错的，所以呢，对于接下来他出的大概率会模仿本田 g b 三五零的这个车， 呃，品控应该不是什么问题，但是就是看他的这个细节能不能做的更到位一点，因为本身呢，他就是一个复古车型，很多摩托导，尤其是复古摩托导是很在意这个地方的， 平时咱们在市面上在路上看到的摩托车的种类里面呢，复古摩托车的种类占的不是特别的多，尤其是复古街蛇种类，因为喜欢这类摩托车的人呢，要么就是年龄稍微大一点的，要么就是真的喜欢这个风格的人。 呃，其实对于张雪来说呢，他造的摩托车对于最近的这些车型来说呢，都偏向于粉丝向，也就是喜欢这类车的人才会买这个车。 如果张雪接下来这个车呢，做的不是很好，做的比较一般的话，或者出现了一些小问题，其实是很拜他的粉丝缘的。

张雪踏板最新消息，泥膜基本已经完成，张老板在那仔细观看细节，这个代表什么呀？代表前期设计基本已经敲定要落地了，按照这个节点去推算，再有两到三个月，该车已经能在路上看见他的路试消息了。 虽然说张老板今年整体这个产品计划并没有这台踏板，但是他的热度可以说居高不下。 随着张老板那边夺冠，这边他旗下这些车型，哎，关注度是越来越高了，毕竟同排量级的竞赛，一台车打爆那些老拳手，踏板依然能做到傲视全级。 这回按照之前消费者来说，应该是有二五零单缸以及三五零双缸两个版本，三五零更注重那种偏 a、 d v 的 实用型，沾点越野之类的， 整体定价按照张老板的一贯调性是不会超过三万，那么他上市以后值不值得期待呢？这个东西毋庸置疑，必须值得期待呀。设计方面有微 spa 的 设计师加盟，张老板自己把控细节，而且张老板是懂车的， 再加上已经生产的五百双 r 以及八零双 r， 在 国内业内以及世界范围内打出了自己的品牌，打出自己的高度， 所以说即将上市的新产品上市注定他会火爆。按照之前张老板 ppt 讲到的踏板，应该是在二七年初才会和大家见面，其实今年下半年那些产品里边， 八二零系列产品对于我个人心里不算太大，因为我目前这个使用场景设计不到大排量，那台三五零的单缸油冷小范帕才是真正吸引我的车型，而且我感觉那台车如果上市了，可玩性会极高，买一台继续做公测才是我想要的。

你听说了吗？张雪那台 adv 跨界踏板开始开模啦！早就有消息张雪要出 adv 跨界踏板，一开始就放了设计图，准备做二五零三五零的排量。 虽然现在 atv 踏板没有前两年那么火，但这台车很有爆款潜质，到现在已经进到油腻修磨级的，不出意外明年大概率能上市。他的硬件很难打，独立后摇臂，专业 atv 车架浮条圈、高位排气、侧置减震，该有的都有。 最新设计图也曝光了，车头比之前更协调，线条简洁，原装度也高，还是裸把，原厂带护杠链条防护罩。目前呢，油腻模型基本定型，就差一些细化和建模了。 动力具体参数呢，他们还没有官宣，到了真上市之后，会直接对标三阳的剑齿虎、光阳 x 三五零，还有本田 adv 三五零，就连无极 sr 四五零 x 也会被它冲击到。 这款车呢，本身就是呼声很高的车型，再加上最近张学拿下了两次冠军，人气很足，销量肯定不会差，就看呢这辆车明年就能骑上，那么你冲不冲？

这不是一台普通的摩托车。二他是一台充满未来感的智能座驾，设计只为驾驭未来科技与形格的完美。

太多人问了，真的太多人问了，这一款 a d v 三五零的边箱啊，今天它终于来了，来镜头， 你看 新款的配色啊，黑色白色任君选择啊，帅不帅？首先先来看第一个亮点，来之前你们不是老说我们的开口小不实用吗？来看一下这一款。来镜头过来看一下旧款， 旧款一个巴掌都放不下来，旧款新版直接两个手掌，牛不牛逼？够不够使用？够不够使用？再来看它的一个重量，你看 轻不轻？轻不轻，你说这怎么可能不提升操控啊，你去跟铝合金比，铝合金一个你提的起来。所以说 无损直上的边箱啊，一定要看，我们全网首创实车开模，不玩虚的，只玩实用的。这个月正式的一个靓仔，喜欢的朋友快来！

这台三五零 c c 的 单缸攀爬车是张雪自己在网上透露的，据说售价可能不超过一点五万，如果这是真的，那可能是二六年最受关注的 入门玩乐车型之一。攀爬车那种复古又带点越野能力的样子最近挺受欢迎。动力上，该车搭载了一台三五零 c c 的 单缸发动机，动力够用，重点是车身会比较轻巧。

微博之力粉丝福利最新拿一台复古攀爬哈声势的三五零 gk！ 想当年，这个车新车落地办完接近两万八千块钱，如今二二年的车，三手户实表跑了一万六千公里哈， 只有一个简单的防晒后杠啊，车况挺精品啊，只有原地倒车，没有侧滑，也没有事故啊。然后呢，这个车咱明牌明码给兄弟们六千八百块钱，我给你包过户，这个价格呢，是不包含 那个邮费的哈，你自己承担邮费。配置呢，浮条轮哈，双出排气，而且是手环钥匙，我怕钥匙丢了，我就找了个袋子哥掏起来了哈， 电动油箱，电动坐垫，无钥匙进入，配置是很高哈，一身黑科技哈。然后呢，废话不多说，明牌明码六千八百块钱，来声浪展示哈， 有喜欢这个车的老板抓紧选购哈，仅此一台，先到先得哈，仅需六十八张，完成你的机车梦， ok！

恭喜张学机车于三月二十八号，二十九号连续获得两个回合的葡萄牙站的冠军，打破了雅马，哈杜，卡迪等欧美日这些品牌数十年的垄断。很遗憾，张学机车现在还没有做这种中排量的踏板车，所以呢，这位车主呢，提了一台本田的三五零 中排量踏板，用完踏板之后呢，也给车辆做一个防护，所以呢，整车进行了一个专车专用哑面的隐形车衣的一个装饰。这款机车的前脸呢，真的是非常的机甲，所以呢装贴起来非常非常有弹性，可以用电脑裁车专用进行一个精致的裁切， 裁切完之后呢，专业的大师傅进行拼接，拼接完之后呢，几乎摸不出来有拼接的一个痕迹，所以呢，整车呢这种灰色的地方呢，又是哑光的，所以呢用哑光的保护膜进行一个装贴，如果说用亮膜去装贴，那就失去 光的这种质感跟效果。最后呢光标为了奖励张雪机车特意送了张雪本人一台一千三百万的劳斯莱斯，那作为一个贴膜门店的老板，我送不起，但是呢，我可以在这说， 四月，五月，六月，哪怕到年底，只要提张雪机车的车友朋友提完新车直接可以骑到凯迪美车，所有的隐形车衣我来给你免费安排。

张雪离开凯越之后，凯越的冠军到底是谁的功劳？今天我们就来扒一扒张总在离开凯越后，凯越拿到的成绩。首先把最基础的事实说清楚，凯越现在所有能拿国际冠军的车型，全部都是张雪在任时亲手打造的， 一个是凯越三五零 w r， 另一辆就是凯越的四五零 r l。 这两台车从图纸到第一台样车，再到反复测试调教、总设计师，都是张雪核心研发工作也是在他认知凯越期间完成的。而在他走之前，这两台车其实已经证明了自己的实力。 二零二三年，张雪第一次带队参赛打卡尔，自己摔车退赛，但凯越四五零 rally 实现了中国队首次全员完赛。同年，三五零 w r 在 国内已经是横扫状态，同级别没有对手。而冲击国际赛场的所有技术准备、赛事规划、核心研发、发动机车架调教，全是由张雪完成的。 二零二四年三月，张雪正式离开凯越，接下来发生的事情大家都看到了。二零二四年十月，凯越三五零 w b k s s p 三百组别赫雷兹战的冠军，也是国内品牌首次的分站夺冠。 二零二五年十月，凯越的三五零 w b k 同样也拿到了 w s b k 的 年度总冠军，这是中国品牌第一次在这个组别拿下的年度冠军。 今年一月，四五零拉力又拿下了达喀尔赛段的冠军，成绩确实很牛，车手也很拼，这点必须承认。但凯越离开了张雪两年，到今天为止没有推出过任何一款没有张雪参与研发，能在国际赛场拿奖的新车， 说白了就是张雪把树栽好了，把果子养的快熟了，然后走了。凯越上来把果子摘了，然后说自己种树有多厉害。最让人膈应的是什么？是凯越的直播间里，在你来之前我们就已经是冠军了，主观情绪影响不了既定事实的字眼。 我就想问一句，你拿冠军用的车是谁造的？你现在吹的所有研发能力，哪一个不是建立在张雪留下来的家底上？拿着别人的成果吹嘘自己的功劳，这个吃相确实不太好看。 当然了，现在张雪和凯越已经在抖音上握手言和了，过去的恩怨我们外人不好过多评判，但和解不代表事实可以抹杀，也不代表前人的付出可以一笔勾销。我最后想说一句，希望凯越以后别躺在张雪的功劳上吃老本了，咱们就真真正正自己造一台全新的车型，去参加国际赛场，再拿个冠军， 到那个时候，不用你吹，所有人都会真心的给你鼓掌。现在嘛，先学会大大方方承认别人的付出，再谈自己的功劳。

五千块钱我想买醉生梦里安排老表，现在在不？车况有没有问题哦，马上提拢 喂，大哥，现在是可以，我给你看了一下哈，整体外观来说的话，只有这个副缸有点生锈，车架下面漆面问题，然后发动机没有拆修过，手机支架有一个， 能不能给我上点强度啊？没难度的啊，说实话，兄弟们找车正儿八经挣不到几个籽儿，但是二龙 刚出炉的美食粉丝们现货链条也紧了，真不错，还有冷却液，刹车油也有，刹车屁没问题， 二二年飞上五年走着，呼呼 吼吼，我那一款车真的重啊，我说好稳啊开起，但是该说不说，声音还是那么好听，不愧是中国好声音的发动机。这一款车骑起来和黄石川的有什么区别啊？哈哈 哈哈哈，这个发动机要炸了一样。兄弟们骑这一款车一直给我一种错觉，听到这个声浪的时候，我总觉得已经一百多码了，其实低头一看六十码，哈哈哈，还是那句话，飞流直下三千尺，选择还得大拇指。