比亚迪g5车窗升降故障维修教程

莱华七 l 智驾版客户反映右前玻璃成像问题，来看看怎么回事。启动车辆右前玻璃， 我现在已经按这个开关了啊，按这个主家开关升降，右前玻璃没有反应，按一下右前玻璃这边同样没有反应， 其他玻璃一些症状， 我现在已经扫描完电脑了， 多媒体 gps， 这个应该应该是在室内啊， gps 所有影响，这个不是真正的故障，然后就没有其他故障了。软件的话，车载发电机驱动电机，这个也不会影响车窗呀， 这就奇怪了，咱动作测试一下，试试看电脑能不能控制玻璃 右前车窗，右前车窗下移，没有任何反应啊，真奇怪哦。拆卸门板看看到底怎么回事？ 门板咱已经拆完了啊。嗯，量一下相关限速，这个是开关的开关，应该没什么事，毕竟你点个开关能同时坏。然后这个是升降器的电源。来量一下， 先量一下这个，这个四根线，两根大铁一根，这个背光，背光就是这个灯，这个灯现在是没有问题的，所以说咱不量了，最主要量一下这个开关啊，信号， 信号有五伏的电啊，五伏的电是正常的，然后咱开按一下这个开关，它应该是有变化， 看一下变成了， 这就说明啊，这个开关没有问题，并且这个开关到控制器的线也没有异常。稍等，然后咱把这个电机的这个供电拔下来，咱量一下啊， 不管是开机还是关闭这个电机，这都是没有电的，这个电源是电脑直接给的，然后咱看一下电脑端哪头插头吧， 电脑端的这个插头咱插接件，咱已经拔下来了，拔下来之后咱发现啊，这个 这个针脚明显跟其他的就不太一样，这两个都不太一样，这明显是扩大了，你看这个是方方正正的，这个有点圆形了，这个线还正好就是这个到这个升降器电源的线正好是这个线， 这个插头已经处理完了，已经给它插上了这个插头。然后咱现在试一下啊，玻璃已经可以清掉了， 就是那块区域导致他电压过不来啊，他处理完了就可以拿捏啊，全部装修完成来试一下， 完美解决。收小弟，找小黄。

今天分享一个比亚迪系列玻璃升降器的通病故障现象，就是除了左前门，其他三个车门的玻璃升降不好使，这种情况通常是左前门玻璃升降开关的问题 可以选择更换，也可以选择维修一下，现在咱们就把维修的过程分享给大家。拆一下开关的电路板， 找到插头这侧电路板边上的热保护保险就是这个小贴片啊，把它直接抠掉转接也行，或者是把它重新焊接一下也可以， 故障原因就是他的损坏或者接触不良导致的。看好了啊，只要是比亚迪系列的开关长成这样的，都容易出现这种情况， 如果你遇到了比亚迪系列的车出现了这种问题，不妨一试啊！好了，感谢收看，关注我，每天分享不同的维修案例。

这一台迪奥的一看说是控，说是主驾驶车窗无法控制，四个车窗，主驾驶自己可以控制自己，其他的都不行， 没有反应 车窗它会自己打开插头被车子自己拔掉了，因为最近下雨， 你看车窗无法控制，现在已经搞好了，由于这个玻 璃，由于这个玻璃漏水，导致车窗无法控制，现在已经搞好了，现在来测试。现在是 主驾驶控制副驾驶看一下 主驾驶座椅 往下 压，主驾驶后排 二二速解决问题，处理好过后已经没有故障了。 如果您的爱车有这样的问题可以联系， 记得点赞关注哦！

为什么你的车窗不能一键升降，而别人的可以？今天我来教你。首先打开车机，然后点击这个小车，找到车辆设置， 点击门窗和锁，然后将这两个设置打开，这样就好了，来一起看看效果吧！ 长按解锁键，车窗全部自动降下，长按微动开关，车窗全部自动升起，学会点个关注再走呗！

今天遇到一台比亚迪元 plus， 玻璃车窗关闭的情况下，右后门窗户依然可以升降。呃，在打开的情况下，右后门车窗反而不能升降，我们来看看什么情况。 我现在处于关闭的状态，应该说右后门车窗是不应该升降的，但是他确实可以升降啊，还是有问题的。呃，其实这个问题解决起来非常简单，只需要用我们 bds 对 左车身域进行升级就可以解决。

一个视频带你学会所有令线通讯玻璃升降器故障维修，别管他是什么车型，维修原理都是这样，二零二一款比亚迪唐故障现象是四个门玻璃都不能升降，同时存在天窗不能打开， 接车以后读取车门多路控制器故障码为四个门车窗电机与天窗电机均存在通信故障之后，我们需要做的就是查询电路图，去寻找这些升降器电机他们有什么共同之处。 要修的明白通透，就必须要知道他的工作方式。现在我们开始走一下工作流程，当按下主驾驶玻璃升降器开关时，开关内部触点闭合，这时候通往左前升降器电机的两个信号线电压就会发生变化， 左前升降电机通过两个信号线电压来判断是升起还是降落，然后电机开始工作，那电机想要工作，他就离不开正负极，除了升降信号以外，他需 要知道车辆是处于什么样的状态。比如说当你关掉钥匙，升降器就不能够工作，因为他没有实物钥匙门店，所以他就有一根令线通往了左前升降器开关，从这里获得车辆状态。左前门升降器开关他是从哪里获得的车辆状态呢？ 他有两根舒适看线网关，通过舒适看线来告诉左前升降开关现在车辆是否满足升降器工作的条件。既然是看线，通讯模块肯定少不了供电打铁，所以升降器开关有一个长火线，一个 ig 钥匙门店，一个负极打铁，这就是左前门玻璃升降工作系统。 现在我们再来看一下主驾驶是怎样控制其他三个门玻璃升降？像左前门一样，左后、右后、右前，其他三个门和左前门共用了一根另通讯线。当我们在主驾驶操纵其他车窗落下时，左前升降器开关会发 出需要动作的车门玻璃升降令信号。比如说这个信号是给右后车门的升降信号，这时候所有的车窗电机，包括天窗电机，他们都会接收到这个信号，但是信号是给右后的，所以其他电机模块在接收到这个信号以后，可以选择不去接收。 当右后门接收到这个信号时，他就要控制玻璃是往上升起还是往下降落。同样的，这些电机模块想要工作，就必须要有供电和打铁，这就是主驾驶控制其他三个门玻璃升降的工作方式。 除了主驾驶开关可以控制，每一个车门也都自己的升降器开关，升降器开关上有上升下降两个信号线和一个长火线，其他三个车门电机在识别到自己开关信号线电压发生变化时就开始工作。但是其他车门电机工作的 前提是左前升压器开关通过令线告诉他们，我现在没有禁用车窗功能，而且点火钥匙打开了，此时其他车窗才可以工作，这就是其他三个门自己工作的方式。 在电路图上还可以看到有一根线是通往天窗电机的，但是左前门升降器开关上面并没有天窗操作开关，它的作用是当我们打开钥匙时，左前门升降器开关通过令线唤醒天窗电机，告诉天窗电机此时点火钥匙已经打开，你可以随时工作。 当点火钥匙关闭时，左前门升降器开关又会通过令线告诉天窗，电机钥匙已经关闭了，你不能再工作了。 了解这么多以后，我们再来看一下这个车的故障码。左前升降开关报故障码与其他电机模块实习通讯。那我们知道其他电机模块是左前升降开关通过令线来进行唤醒他们的， 现在他们全部不通讯。五个电机模块同时损坏，可能性几乎为零。所以这个故障无非也就三个可能性，可能一，线路故障，令线对地或对其他信号线短路。可能二，左前升降器开关故障。左前升降器开关并没有去唤醒这些模块。可能三，某一个电机模块损坏，造成整个令通讯瘫痪。 最快速的方法，首先我们拆掉左前门板，测量这根令线电压在七伏左右，那正常令线电压肯定是十一伏左右。 接下来我们分别断开了左前门电机模块还有左前升降器开关模块。打开钥匙测量两个模块根处发出的令线都在十一伏左右。由此可以排除了左前升降器开关和左前电机模块。 将线路复原。现在我们就需要挨个去拔除这条线上剩下的每一个模块，当拔掉哪一个模块电压恢复正常，哪一个就是损坏的模块。 如果说拔掉了所有的电机模块电压还是不正常，那就是线路发生了故障。最后的故障点就是我们拔掉右后升降器电机模块时，电压恢复了正常。更换一个新的以后，故障排除，天窗也恢复了正常。 今天视频赠送的是丰田原厂维修手册和通病数据修复支持列表，有需要的按照最后操作加入粉丝群即可领取。感谢你的观看，再见！

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