nwt150踏板摩托车配置

今天来聊一聊 n w t 这个车到底值不值得购买，以及这个车它有一些小问题的人像为什么这个销量还能够这么的高？ 首先第一个点就这台车啊，它的这个外观是属于一个耐看型的，你会越看越喜欢，它不像很多车哎，乍一看比较的惊艳，但是你后期越看都觉得哎没有味道了。但这个车不一样，看一下它这个整体的设计是比较一个中规中矩的，不像那个 n w g 那 么另类， 所以说他能卖的好也是有这方面的原因。再加上这个屏他的属性呢，咱在日常使用下的话，他的功能性也是非常的强的，就是他既能给你带来一个实际的使用便捷度，然后还能给你去周末跑跑山呢， 能给到你一些哎摩托车的一个情绪价值。接着呢就是他的这个运行品质啊，虽然说他这个起步的噪音哎不会像豪爵那么小，但是他这个声音 不会让你听着感觉很难受，他是那种很顺的一种感觉。就大家骑过这个车去试驾过的都知道，为什么大家试驾完了过后，哎对这个车的接受程度是很高的，因为他这个声音虽然说大一点比好几次大一点，但是他真的听着很舒服，就很纯纯粹的那种哎发动机这个声音不会觉得 是吵的那种啊，而且震动是比较的小，特别是当你的速度超过三十过后，这个发动机的震动和噪音会变得非常非常的小，特别的舒服。再一个呢就是他这个油耗方面，在我骑过的这些幺五零当中，只有 g 叉的油耗是比他低的，其他的啊，没有一台油耗是比他还要低的， 就是他这个油耗是相当能打的。然后呢，就是这台车的一个动力和操控方面啊，虽然说他是一个平踏，但是他的动力是比 g 叉的这个提速啊更猛的，甚至他在高速上的一个发力，后段的发力， 在高速上哪怕他的这个极速导航只能跑到一百一十五，他就是能够跑得过绅士幺五零叉的这个极速一百二十四的表，这个导航显示的啊，因为他的这个后段动力更猛，他的提速更快， 包括我们这次测试跟南方飞鲨啊，平路和下坡的时候，它是跟南方飞鲨哎，级数是一样的，都是一百一十五导航显示， 然后呢，但在上坡的时候， n w 七就可马上就可以反超南方飞鲨，就是因为它动力更强， 他只能跑一百一十五，是因为这个啊，发动机限制了一个转速的。然后操控方面呢，在这个平踏当中，他是做的很中规中矩的，这个车我之前从来没装过尾箱去跑山去压弯哎，直到有一天我带着尾箱去跑山压弯的时候，我发现这个车 他居然装了尾箱的时候，他在弯道的一个稳定性是比没装的时候更稳的，这个你们去试一下啊，拆了尾箱和装了尾箱，你去跑上试一下，他装的尾箱更稳，哎，这是让我没想到的。 然后呢，就这台车的一个减震呢，在我行驶了五千多公里下来，这个减震我只能说是中规中矩，就是说啊，不会让我觉得特别硬，但是可能部分车友呢，他也觉得这个减震比较硬，不知道他之前是骑的什么车，有可能他骑的电瓶车，因为电瓶车的减震呢，给你的体感是比较软的， 那么这个减震的话啊，我感觉中规中矩的，至少来说这个车的减震，我觉得在跑山压弯，跑长途这些东西是够用的，所以 n w t 这个车去换减震的也是特别的少的，对吧？以上呢，就这台车的一些可圈可点的地方啊，接下来再说一下这台车的一些小问题， 首先呢就是他这个加油口啊，加油加快了会溢出的这个问题，那么这个问题呢，其实在大家使用下来的话，哎，知道了过后呢，就加慢一点，你包括蓝风飞沙这个车，他的油箱那么大，他也不能加的太快，因为他上面有一个油箱，下边有个油箱，他是从上面这个油箱流到下面的，如果他加的太快，他同样会溢出， 然后呢这个问题可能大家还是能够接受的吧，呃，比较容易接受，对吧？那么第二个问题就是这个 部分的车友，就少数的车友他遇到过的那个断电啊，熄火断电的问题，那么这个问题的话，我这台车跟我今天台车都是首批车主， 然后呢，他的是低配，我的是高配，我们跑了几趟长途了，都没有遇到过，据我所了解到的就这个问题呢，大家通过去更换那个三件套这些东西啊，他都把这个问题解决了，就没有再次出现了，那么这个问题呢，肯定也是属于一个呃，品控上面的一些小问题，对吧？那么这个呢，看大家接受程度。 最后一个问题呢，就是在我们雨天骑行的比较多的话，哎，这个油箱口会长刹的这个问题，好像我们首批车主呢都有这个问题，但是新的批次的车好像是进行优化了， 那么这个问题呢，它也不影响实际的使用，只是说呢，让我们感觉，哎看着比较不舒服，洗车的时候需要把它冲一下。以上呢，就是我对这台车的一个所有的体验了，如果说这小的问题你能够接受， 而且刚好需要这么一台平踏，日常代步，再加上周末的话也去想放松放松，哎，去玩一下的，那么这台车就非常适合你。那么这台车呢，它一共又有三个配置，我们到底应该如何去选择了？这里的话，我首先啊把低配给它排除掉了， 之前的话我还蛮推荐这个低配的，因为我觉得它性价比蛮高的，但是这次呢，我骑了低配出来跑了一趟长途，我发现它这个仪表啊， 之后，特别是在那个强光下，这个仪表很难看的清，他会出现个什么情况呢？比如说我用我的高配这块仪表，我看那个油箱的格数的时候，我只需要花一秒钟时间瞄飘，这么一眼我就看得清了， 但是他这个我要仔细的去看，有可能花个两秒钟时间那么多出来的这一秒多钟，他对我们骑行的话是存在一个安全隐患的，我们都知道 你的多了一秒钟的停留在这个仪表上，是不是这个时候你看不到你的其他的一个视野？所以呢，低配我不推荐， 哪怕它最便宜。然后呢，就这个高配啊，也就是中间的那个配置，这个配置反而是我最推荐它去买的，因为我也是买这个配置，因为这个配置它给了你胎压监测，然后 t f t 全彩仪表任何亮度下它都看得非常清楚，包括这个超车灯啊，它用着也是非常舒服的 啊。最后呢，就这个顶配的 pro 啊，那么这个版本适合年纪稍微大一点的兄弟，可能他们不想去自己装护杠啊，尾箱这些东西不想折腾的，那可以去买这一台车 顶配的 pro， 然后它有这个雷达嘛，那么部分人呢，它对雷达也有需求，对吧？比如说新手或者年纪大点的，他可能就需要这个东西，那么这一部分人呢，可以去买这个 pro 版的。 然后呢，以上就是我对这台车的一个整车的建议了啊，买车呢，一定要知道买到自己适合的车才是最好的车，每台车都有优缺点啊，没有一台完美的车。

大家好，欢迎收看无痕车车，本期测评的车型是五羊本田 n w t 幺零。这辆车的外观还是比较中庸的，算是看上去比较圆润，也没有特别奇形怪状， 同时整个车的做工漆水方面表现的话还好，至于装配工艺方面就有点尴尬了。这辆车我骑新一台，它的龙头还有重心部分都有点轻微的偏右，所以让我骑起来有点不爽。 装配工艺的话，这辆车表现就明显的差一点了，不如他的那大哥 n w g 幺五零。配置方面，他的轮胎是采用的前幺幺零七零杠十四，后幺三零七零杠十三的后路轮胎， 这个轮胎在日常使用的话，抓地力表现还行，反正正常使用是够用的，我在晴天也试了一下过，白线不怎么滑，但下雨天的话抓地力整体表现还是就这样，所以正常来讲啊，你日常开他的这个轮胎是没有问题的，够用。 刹车方面的话，这辆车是前后碟刹带 abs， 它的这个 abs 跟 n w g 一 样，也是后刹借助的比较偏早，前刹的话倒是还好，回弹的这种力度以及频率的话也表现中规中矩吧。 至于刹车力度方面的表现不是很足，就是整体刹下来有点偏软，而刹车的这个手感就是精确度的话也是一个比较凑合的状态，就是说本田在这些方面的配置上还是比较省成本的。同时像减震方面的话，大家可以看一下啊，首先是前减震， 然后呢是后减震，这辆车它的前后减震回弹的行程都比较短，同时也比较偏硬，所以日常骑行的时候舒适度的表现是比较差的， 另外像那个回弹的阻力感说的话也比较廉价，就是说这台车的前后减震成本应该都是比较低的。 至于像坐姿方面的话，这辆车因为是平踏板，所以脚部的个坐姿其实还是可以的，这里有斜坡，而且这个地方毕竟是平的，所以你也可以踩，所以下半身的坐姿还是相当不错的。但是上半身坐姿的话，他的这个手法处有点偏矮 这样子，所以日常骑行的时候总会感觉腰部这里有点不爽，而在长途骑行的时候，这个地方的负担会更加加重一点， 他这个手法高度的话应该再加高一点，这样的话会明显舒服一点。至于这个脚踏的实用性倒是毋庸置疑啊，相比于有那种龙骨的他，在日常使用会方便很多， 同时它的实际操控表现相比于 n w g 幺五零来说，其实差别也不算大，所以车架方面做的还是可以的，就是坐姿的话手法应该再升高一点，同时坐高方面的话，我的裸高是一米七五。骑这辆车是可以双脚完全着地的这样子， 但这样的是一个停下来人可能会相对往前滑一点的状态，如果是正常骑行驶的状态就是这样子，那我这个脚可能就双脚完全着地稍微差一点点了。 然后现在储物空间方便的话，这辆车的这个前开放储物口实用性就立马上来了，这边可以放点杂货，这里的话放下一瓶奶茶或者是饮料什么的是非常方便的， 所以日常使用的话，这种开放的储物口相比于封闭式的会好很多，即使那个封闭式你可以打开放下一瓶水，但日常使用也是没有这种方便的作为坐桶。空间方面，这台车放下一点全亏还是没问题的，我这个头盔是八十的八六幺，就是碳纤维的全盔，带尾翼的 这个地方就是蓝牙耳机是要去掉的，不然的话放不下，然后去掉的话直接放进去很顺畅，盖上也是直接可以盖上，不会有哪里卡住的， 我在盖上之后，这个地方也还可以放下一点杂货，你比如说一套雨衣手套什么的是没有问题的，所以他的储物空间在这种幺五零的平塌里面表现还是相当不错的，毕竟他的油箱容量也有八点三升。 然后是仪表方面，这台车它的仪表显示面积还是比较大的，清晰度也不错，所以整个看上去的观感是比较舒服的。但是在欢乐表方面它也还是有的。 首先是时速表啊，欢乐的幅度是百分之七点五，而里程表的话欢乐幅度则是百分之四，就是说你在表显上开一百公里 gps， 实际上是只显示走了九十六公里， 所以他的这个表显欢乐幅度其实是能接受的，毕竟很多摩托车都差不多这个，但是里程表的欢乐幅度有百分之四，真的是有点偏高了， 因为很多摩托车他虽然表显欢乐，但是里程表是不欢乐的，而这台车里程表都有点欢乐，所以在计算油耗的时候，你根据他的里程也需要在最后除以一个零点九六的系数。 然后这台车我实测的油耗是二点五七升每百公里，第二次和第三次则都是二点六三升每百公里， 就是测了三箱油，这三个油耗的话，都是已经换算过那个零点九六的系数了啊。然后就是我骑车的情况，首先我个人是比较重的，一百七十多斤，骑的也算是比较快，只不过我每次出去骑行， 最起码一次都会骑七八十公里以上，所以相对来说比大家那种走走停停的骑法其实可能还会省油一点点，所以这个油耗大家参考一下，不同的那种骑法，油耗是差别很大的。 还有就是这台车相比于 n w g 幺二零反而费油了一点，我估计是因为温度问题，因为骑这辆车的时候气温差不多就是十度，而骑 n w g 的 话，那个时候的气温应该要高一点，温度高的话它的油耗会低一点， 二点六三的油耗搭配上它八点三升的油箱，所以这台车的实际续航里程是有三百多公里的。只不过它的这个油灯报警来的很快， 预计啊，里面大概还剩个二点九到三升的时候，他的油灯就已经报警亮起来了，让你感觉很没安全感。然后你急匆匆的去加油，又会发现加不了太多，同时他的这个加油口也有点问题，你在加满的时候很容易喷出来，他的这个里面 这点的话是挺不爽的。灯光方面的话，这辆车是全车 led 大 灯，它的近光表现还是不错的，铺的也比较均匀。然后呢是远光，开远光的时候近光是有一起亮的， 远光和近光的衔接做的也是不错的，整个的亮度表现也还可以，所以这辆车的灯光表现在这种幺五零踏板里面属于挺不错的了。 发动机方面，这台车是最大功率十一点四千瓦，最大扭距十四点四牛米，它和那个 n w g 幺五零就是同款发动机， 实际骑行的时候不知道怎么回事啊，我觉得 n w t 的 发动机运行品质相比于 n w g 略好了一点，估计是天气比较冷的原因。以前我就有辆二手的川崎小火神六零，那台车白天开的时候就明显感觉一般一点，晚上开又舒服了一点，就很神奇。 这台车可能是这个原因吧，目前吧，我觉得运行品质算是还好，相比于之前好了一点点， 但是相比于 pe 叉幺六零又或者是豪爵的 u f r 幺五零来说的话，那还是要差一点的。但你在日常骑行的时候，它的这个发动机表现还是不错的， 整体的这个震动并不大，整段骑行起来还是比较平顺的，所以说就是骑这台车发动机还是比较舒服的，还是有那么点本田的味道在的。当然发动机本身也是这台车价值最大的地方， 不然你看看他的这个减震，还有他的这个刹车表现，相比于这些价位来说其实都是比较廉价的，但是加上这个发动机，那就是勉勉强强。 最后是操控方面，这台车他的操控我打分是八十四分，大家可以参考一下，和 n w g 幺二零真的是差别不大，实际骑行的时候两者表现也比较接近。这台车虽然是平踏板，但是他的车架设计做的还是可以的，那你实际骑行直线也还是比较稳的，压弯的循序性也还是在 只是大幅度压弯的时候，他相比于 n w g 来说可能还是稍微差了一点点，但日常系型或者是没有特别暴力的跑上压弯，他的表现都还是可圈可点的。 所以这台车整体来说他的发动机表现对得起五羊本田的这个联合标，同时车价方面的表现也还是可以的。其他方面嘛，还是一如既往本田的那种投绒减料比较廉价，但各个方面凑到一起嘛，他的表现又还行，所以这台车的购买建议是还算是值得购买的，如果价格能再优惠点就更好了。 ok， 本期测评到此结束，下面是吾悦本田 n w t 幺零的试音展示。

兄弟们姐妹们，你们一直要本田，他来了，本田小踏板来了！王者贵族 n w t 幺五零 好高配， pro 顶配到天花板了，什么盲道辅助自动尾箱，什么车机啊，胎压记录仪啊，就就就不提了，没有必要无钥匙启动的，更别说了。 新手记录仪，新车玛莎拉比亚，我相信视频和图片你们能看得出来。刚过完水，都是原车的小垫，四圈脚垫，看这底板了吗？一点瑕疵都没有，一点磨损你都没有？看看行驶里程啊，来调一下， 没错，三百零五公里啊，一手二五年的车，价格不贵，一点六。

新手闭眼充都不亏，安 w t 一 五零这配置直接卷爆同级前后双通道 abs 加 tcs， 以单 abs 无 tcs 稳太多，骑行安全感拉满。 标准版一万四千九百八十元，最高配一万七千九百八十元。毫米波雷达 d s d 盲区监测加 led 透镜大灯，夜骑自带预判 bug， 胎压监测加行车记录仪，车况全程一目了然。七寸 t f t 仪表，手机投屏导航直接丢掉，手机支架，无钥匙启动加智能尾箱解锁，全程潇洒骑行体验。同价位还有比它配置更顶的踏板吗？快来找我订车吧！懂的车友来评论区聊聊！

说买就买哈，五羊本田 n w t 幺五零。嗯，买着先玩一玩，如果实在没得换的这个平踏，我就留着 那个幺二五的，实在是动力太弱，轮径太小了。我刚开始以为这块风挡我买的顶配的 n w t 幺五零的顶配， 我刚开始以为这个风挡会比较窄，比较矮，不得劲，但是我骑了几公里，我发现它还是能够挡得住胸口跟肚子这一块的风的，还挺有用的。这块小风挡暂时先不换，因为是夏天嘛， 然后这里这个脚踏载人应该是挺舒服的，比较宽大， 但是我没这个需求。这个脚踏有点像 ufr 豪爵的那个幺五零的后脚踏，这种脚踏比较实用， 这个护杠，还有那个电动尾箱，我都还没有装，你看电动尾箱的这个头子还漏到外面了，等下个星期二 上完了手续之后再把这些配件都给装上。它的坐姿跟 adx 幺二五豪爵的那个感觉差不太多， 可能稍微的比那个 a d x 幺二五的坐姿要差一丢丢，大体上还是差不多的水平。但是呢，这个车的做工 还是有点让我觉得惊艳的，就是如我以前对本田的那个，我看过那个佛莎的三五零，还有 av 三五零的做工，我其实对本田的做工没有什么期待，但是这个五洋本田的做工很明显的要好于甚至要好于新大洲的那两辆三五零的做工。 就不懂为什么五洋本田不坐三五零的踏板哈，可能是跟本田的协议的关系吧，你看这个接缝，起枕度，还有这个漆， 我感觉是没什么问题的，这就是幺五零的动力是要比幺二五爽太多了，还有它的坐桶空间，看一下， 坐桶空间也要大得多哈，坐桶空间要大得多。 那个 adx 幺二五只能放一个四分之三亏，然后放一双手套就满了。这个还可以多放点东西。 还可以哈，然后 adx 幺二五的。 我不知道是为什么，那辆车就是过坑的时候，不管是过小坑还是过大坑都会有哐当一声，你说过大坑嘛，会是那种触底的感觉，但是过小坑为什么也有呢？啊，我也懒得去找原因了，反正我就是换了。 挺好的这个顶配。他有那个后视镜雷达，后面如果有车靠近他就会报警闪动来提醒我。 暂时我还没有把这个东西摸透啊。这个应该是个大疆的控制按钮，但是我没有大疆的设备，不知道别的设备能不能用。 后视镜也还可以，屏幕挺大的。屏幕的投屏导航我还没有用，等我研究几天了给你们拍一个。如果这个好用的话，我就先把它留着先骑一段时间。我很久没有拥有过本田的车子了， 因为第一辆本田就是新大洲的车子了，因为第一辆本田以前了，十几年以前了， 就那个车子经常中途就熄火或者是喇叭不响啊之类的小问题还蛮多的，不知道这个本田会怎么样。我先用一段时间，我这个人做什么事情就是等不得，说干就干是吧， 你们想看什么车我就给你们搞什么车来拍一下，我也不是什么 摩托车博主之类的，我就是一个闲的没事做就找点事做的那种老灯先骑着。

我本山六六 t 又出单这只欧式啊，跟着就红视频又刷视频过来交待这只车 𫪈 呢等就先来偷着笑。这只车呢，有我阿婆的，我阿翁神奉请我哩个妹祖宗给上车告来 这只车呢，正宗又是九百零九的外卖，直接十二期零利息！共同朋友来到奥凯支持年轻古色新古情。

这么帅的一辆 n w t 幺五零标配版，居然仅仅只改了两千多块钱，他们说你改的有点太花哨，而且有点太贵了，所以今天你就先走开。那么接下来就给大家盘点一下这辆 n w t 幺五零到底改了哪些东西。首先就是这一个最帅的必改款，泰雅汽摩的佛沙前脸风挡四百五十八， 客户呢，选的是不带横杠款的，当然这里你也可以装点其他的小装饰。那第二个非常帅气的凯威格带灯的折叠护手 二百七十八，左转的话左边也会亮哦，右转灯的话右边也会亮哦，包括你带刹车，他还会爆闪。油箱位置包括座桶的下端，全套的橡胶油箱贴一百三十五，这里的不锈钢的排气罩 是瞬间提升七十八元，水转印的排气尾盖三十元，之前呢是银色的，不太好看。国家工厂的豪华款大沙发坐垫四百五十八，加厚款的边撑辅助块套装五十九元，打边撑会更好打放下来啦，车身也没有那么斜。 海威格家的五档调节的电加热手把两百九十九，当然这个季节虽然用不上，但是客户说他冬天也会骑，所以提前先把它给装上。铝合金带驻车功能的牛角一百三十三，还可以调节它的间距哦，大小手都适用。 加长这个挡泥板，客户呢，自己一定要要的一百八，而是专属定制的，确实有点贵。再给你们看一个酷炫的东西， 叫做双闪模块，一刹车还会爆闪哦，雾天雨天，这个就很有用了。一百三十八元，车体里面还有一根两米长的分线器，那就是为了装这些接电的设备，像接咱们的电销的回法，把这个流水灯的护手六十八元专用的车牌框，虽然车牌没下来，但是客户先把它预定 上了二十六元，总共合计两千三百七十七元，所以就这个造型比原厂帅了绝对不止一个档次吧。

顺达帮集团五零八机构的来历嘛？统统 n w t 五零的配置搭载叉哥主要 a b s 防抱死加 t c s 防固，好比波尔雷达规避病毒盲区，网眼 led 透镜毛病，马缸透漏清晰， 来自行车记录仪留存影像。本厂土地政策实施，车车管大品楼品楼品更划算，利刃改税全套配装时间的人还会福利 㗎。

哈喽，我是阿婷，别再瞎纠结五羊本田 n w t 幺五零三个版本差三千，到底怎么选了？今天一条视频直接给你们讲透。先说价格，标准版一万四千九百八，高配一万六千七百八， polo 版一万七千九百八，差三千块钱，但是告诉你，核心全都一样，水冷四气门 e w 幺五发动机 无断可调减震，前后双通道 abs 加 tcs， 全系标配，安全和动力一分没缩水。首先我们来看看一万四千九百八标准版的配置，七寸的 v a 彩屏，蓝牙解锁， a 加 c 的 双口快充，有带挂钩，特别方便， 平踏也够大，还有二级脚踏，二十八升的座头，全灰可以放得下八点二升的油箱，通行代步完全够用。其次，加一千八上高配 v a 彩屏，直接升级成七寸的全彩 t f t 仪表加导航投屏， f c 解锁加胎压监测，流水式 led 灯大加运动相机共圆按钮，质感升级。最后再加一千二，直接上 polo 版毫米波雷达，原车行车记录仪， 高位风挡加一体增大，还有四十升的智能尾箱，所以你是纯通勤代步。标准版一万四千九百八够用，爱科技要投屏高配一万六千七百八体验感想要拉买想一步到位的 polo 版一万七千九百八最划算。所以别再问我要怎么选了，我关注阿婷，买车不踩坑，选车不纠结！

兄弟们，大家觉得这台五羊本田的 n w t 幺五零帅吗？帅就对了，但是他还有很多实用的配置，今天听我给大家娓娓道来。 首先大家看到的是四珠的 led 大 灯，他在晚上照明效果非常非常强， 超大的座桶空间能够容纳全亏，超大的平踏空间，两个储物盒贴心地设计了小挂钩，七寸的 tft 仪表支持手机投屏互联。给大家原车配备了两个充电口， 全车 winlink 智能系统，无钥匙启动， abs、 tcs， 前后轮胎都是半热融的。 而且这台车有一个非常亮点的功能，就是毫米波雷达，他在这个上方有一个小三角，后方来车会给大家一个警示。兄弟们，这台车的颜值以及配置是不是已经惊艳到你了？咱们北京追风现在有试驾车，欢迎大家到咱们店里来试乘试驾。

盲区看不见，夜间看不清，两大骑行难题， n w t 幺五零帮你解决！ 毫米波 b s d 盲区监测，弥补视野短板， led 透镜大灯扩大夜间视野。前后 abs 加 t c s 双重安全兜底，原厂胎压监测守护车况 行车记录仪留存影像，大屏投屏加智能解锁齐全两大痛点一次解决，算不算用心设计？喜欢这台车的可以来广州宏达车行找我哦！

n w t 幺五零为什么一直赢？核心杀手锏到底是什么？这款车低调上市，高调霸榜至今若干月，更是在幺五零领域把一路走高的销量拿捏的稳稳的，其中缘由也许是下面这些。首先，极致的实用性与空间表现。说到这，目前幺五零领域 平板面积最大车型也就只有 t 幺五零，无论你放外卖箱还是整箱矿泉水，它都很能装，再配上二十八升座桶以及四十升尾箱，让它的储物空间异常强大。其次，配置越级且智能化程度高，全系标配双通道 abs 以及 tcs 牵引力控制系统，顶配版更是把毫米波雷达下放到幺五零车型，让盲区监测变得碎心应， 而且各种智能体验和实用型新功能把它拔分不少。最后，可靠的动力总成， e w 幺五零水冷四气门发动机十 一点四千瓦二点一五升油耗，续航更是逼近四百公里，所以在兼顾了动力响应与燃油的经济性方面，这款车越来越受大众所爱。总的来说，正是因为这三套组合权，才让这款车精准满足了通勤踏板的所有期待，而这就是它一直火爆的根源。

大家好，那我身边这台的话就是咱五羊本田的 n w t 幺五零了哈，那之前很多网友也是叫主播出一期这款车型的一个详细功能配置的一个讲解， 今天一条视频给大家讲清楚啊，今天我们看到的这一台黑色的话，可能跟大家平时看到的不太一样哈，这一台是我咱用户朋友经过这个后视镜前移和风挡加高后的一个呃效果的呈现， 那么大家后期购车的话也可以去作为一个参考，那首先的话这款车型是有一个超大的这个踏板空间和超大的这个坐桶空间，平时出行储物的话也是非常的方便。那还有一个七寸的一个 t f t 的 仪表，不管是它的标准版还是高配版都有投屏导航的一个功能， 油箱的话是八点三升的一个油箱，续航可达三百五十公里左右，那最高速度的话可以跑到一百零七左右的一个极速 模拟版，还配有行车记录仪和毫米波雷达，保障大家安全出行。此外加高风挡、 原厂护杠以及智能尾箱，无需再额外加装，那 t 幺五零的话，不管是城市通勤还是偶尔模拟都是不错选择。如果说大家感兴趣的朋友可以在抖音后台去私信我呦。

一分钟带你看懂五洋本田 n w t 幺五零三个版本该怎么选。像 n w t 幺五零标准版本、高配版本和 pro 版本，他们的发动机车架动力油耗完全一模一样，机型感受和油耗没有区别，差价主要就是贵在于安全和智能升级之上。区别我来给大家去打在公屏上，大家去看一下。 标准版本的话呢，它是一个老式七寸 v e 表盘，蓝牙解锁，高配和 pro 版本的仪表盘是七寸 d f t 全彩液晶表盘，支持大家投屏导航界面切换控制亮度，还多了 n f c 加速解锁。 安全这块，像高配和 pro 版本，它都是多了一个胎压检测，跑长途实时看胎压不慌对不对？高配带了大疆运动相机护眼，骑行 vlog 直接拍更加方便一点。像 pro 版本的话呢，它是在高配版本基础之上 增加了毫米波雷达前行车记录仪，四十升的一个智能尾箱，高位风挡和一体不高安全，智能体验方面是全身升级的一个状态。 如果大家是纯市区买菜代步，预算有限，选标准版本性价比拉满，价格一万四千九百八。如果你是经常跑长途的，路况复杂，追求极致的安全，直接冲 pro 版本，咱们一步到位，你后期不需要升级改装，更加高性能一点。价格是一万七千九百八的价格，你会怎么选？大家可以打在评论区聊一聊。