nx8和理想l6对比

东风日产 nx 八上市，对比了一下理想 i 六 i 六这三点也麻了。 nx 八纯电版，八百伏高压五升超速，六分钟补能三百公里， 十二分钟满百分之八十补能，比 i 六 i 六快一倍。 ai 防晕车三点零前后排全灯珠加热按摩，后排一百三十三度大挡角，舒适吊打空气。真诚版纯电续航三百一十公里，综合续航一千四十万， 成为推荐一套适量的人生加一倍，这终极二选一，你怎么选？

日产 n x 八和理想 l 六谁更适合家用呢？价格上两台车有着不小的差距啊，合资车现在也是靠价格战取胜吗？我先说句不好听的啊，日产 n x 八增程版 必须上顶配，其他两个版本配置也低，价格不低。我们先看车身，日产 n x 八车身比理想 l 六小，但是轴距和理想 l 六基本差不多， 并且呢，后备箱也是比理想 l 六更大，足足大了二百八十二升。说明呢，它用更小的车身给了你更大的可使用空间，这就意味着呢，它在市区的灵活性要更高。我们也可以看到呢，日产 n x 八的转弯半径为五点七米， 理想 l 六的是五点九米。抛开价格不谈啊，我觉得日产 n x 八在灵活和空间上的均衡做的更好一些，它不是一昧的大，空间很大，但是尺寸很小。那日产 n x 八它的安全性怎么样呢？这里对比一下啊， 日产 n s 八它的高强度钢占比没有理想 l 六高，那它是不是不安全呢？咱们直接看战绩，先是九十公里正面碰撞，再是六十公里侧面碰撞，这是因为它的 a 柱是两千兆瓦的热成型高，而且呢，扭转刚度也比理想 l 六要 更强，加上正面六系的核的设计，我觉得呢，日产 n x 八的安全性它不会比理想 l 六更差。重点来了啊，日产 n x 八它纯电续航为三百一十公里， 理想 l 六只有二百一十二公里，市区能够更多的用电，充电频率上日产 n s 八也会更低。但是呢，在综合续航上，它就比理想 l 六只有六十公里的 优势了。但是呢，日产 n s 八它只要加九二的油啊，现在油价这么贵，理想 l 六要加九五，在长途出行成本上，理想 l 六它会更高一些。那么在智能方面呢，两台车都搭载的是高通枭龙八二九五芯片，车机运行流畅性迅速，它的基础功能都不差。但是呢，理想 l 六 生态更成熟，后排影音互联拓展功能啊也更丰富，适合注重车内娱乐的家庭理想同学，车机系统现在还是很难被超越的。而另外呢，日产 n s 八的座椅我觉得也是比理想 l 六要更强的。 ai 上沙发呢，目前也是日产独有，我之前也体验过日产 n 七的沙发， 确实会去主动贴合你的身体，然后给予身体承托，这确实是有点东西沙发场名不虚传啊。那总体来说呢，日产 n s 八它不只是价格便宜，在很多方面，它甚至比更贵的理想 l 六 更戳家庭用车痛点。他也告诉很多同行啊，这个时代是一个公平竞争时代，不要分什么合资国产，谁的价格低，谁的产品好，但是贵的配置低的一律不买。

买叉滚到底是选日产 n s 八还是理想 l 六？我从下面几个方面来给大家对比一下，你们就知道答案了。动力方面， n s 八平顺省油， l 六四驱加速快。续航方面， n s 八的纯电更长， l 六因为油箱大一些，所以长途更省心。 用车成本， n s 八车价便宜近十万，加九十二号的汽油电池，终身质保，用车成本更低，还更省心。外放电， n s 八，它外放电是六点六千瓦的功率，像我们在户外露营啊，它的供电的能力更强一些。 总结一下，这两款车都是好车，但是预算有限的话，家用代步首选 n s 八，追求动力四驱的话选 l 六。现在你们应该找到了答案了吧？

兄弟们终于等到了，日产 ax 八今天上市价格，增程版纯电续航三百一十公里，到手只要十六万九，尺寸配十跟理想 l 六差不多， l 六要二十四万六千八整整贵出了六七万，该想谁不用想了吧！ ax 八性价比拉满还更舒服，闭眼充就是了，接下来。

二十万级还在考虑理想 l 六，我劝你啊，先看看东风日产 nx 八，买车别光被配置表给忽悠了，家用 suv 最实在的还得是空间啊， nx 八轴距更长，后排更敞亮，头部腿部的余量也是完胜 l 六，坐三个人不挤也不顶腿， 后备箱的装载能力也是特别的强。同样二十万级， nx 八是实打实的大五座舒享 suv， 底盘稳，坐着舒服，日常家用比 l 六实用多了。还是那句话，家用看空间，理想 l 六真不如日产 nx 八。

二十万的购车预算，新能源车怎么选？我们来看日产的 n x 八，先说名字啊，问界 m 八，理想 l 八都是卖的好的，但是卖多少钱？三十万，我们再看看它的价格，对标的谁呢？是理想的 l 六，但是它的轴距空间是优于理想 l 六的，所以轴距呢是两千九百一十七毫米，车长是四千八百六十毫米。 n x 八没有给到具体定位，但是无论如何中型还是中大型，其实它已经比比亚迪唐 d m i 更加有空间优势了，因为比亚迪唐的轴距是两千八百二十毫米，所以如果你在二零二六年关注行政原车的话，日产 n x 八一定要关注一下，那好，接下来我们聊它的强卖点。首先就是空间储物能力，前后两个备箱，而且后备箱支持什么可拓展的空间，而且 四个车门都是无边框的车门。并且在外观设计方面啊，这个是用的隐藏式的水切线，这个设计我非常喜欢，但是初次见面的时候是在阿维塔上面，那个车卖多少钱？卖三十万，而且目前只是说 这是一个二十万级别的，我大胆预测一下，如果他的起售价来到十五万出头的话，那其实六字辈有一个新能源产品小鹏 g 六就非常危险了，因为小鹏 g 六一直来的卖点什么呢？ 前双叉臂，后多连杆，后置大马力电机，小鹏的一个快充，那他给了你什么呢？宁德时代电池，我们从功率牌算出来，他是八十一度电池包，普及了八百伏高压快充和五 c 快 充，所以它充电速度又是优于小鹏 g 六了，只不过这是一个纯电动车型，两百五十千瓦的一个单电机 好了，外观方面我个人觉得它的诚意是到位的，上面硬件给了你激光雷达了，是摩门塔的一个智能驾驶辅助组合方案，我们看它内在这台日产 nx 八有哪些非常不东风日产的电， 先看这个大连屏，是不是让你感觉，哎，有点像领克九零零，但是中间有个好黑黑缝啊。这是一个双十五点六寸的，前方呢有一个六十英寸的 ar h o d， 并且呢这个 h o d 充电时候可以投影直接看电影。就这个中控是让你感觉有点像四十迈的某高端新能源，并且有几个小细节， 这个地方大概率可能是磁吸的功能，并且呢还给了你什么呢？二十五扬声器，两千瓦的功率以及二十个升场，这个布局是非常棒的，四个车门都有无边框车门，而且前排是双层隔音夹胶玻璃，而且支持 双开门的冰箱，可制热可制冷，双开门更加的实用。整个中控内饰你会发现还有很多豪华品牌沃尔沃的影子，这种复合材料运用，所以这个中控你会觉得这是台日产吗？它真的很不像日产， 但是呢座椅依然非常日产，就是副驾驶这个零重力座椅，别人都是零重力，只有它叫什么呢？ ai 灵感座椅，就是它的肩颈部分都是有通风加热按摩进行的，全系标配。好聊，重点就是二排的空间表现和日产依旧出名的大沙发， 来吧，看看后排的空间表现。轴距两千九百一十七毫米，现在的新能源车我有一个词叫消失的，轴距动辄三米甚至两米九五，但是感觉不到，但是日产 nx 八无论是头部空间、荣誉、腿部承托，还是腿部的空间足够的大，而且是一个纯平的地台， 中央扶手给到位了。小细节，这啊，这个地方居然还有小挂钩，而且它的电动座椅调节方式是两个独立的按键，甚至四个车门都标配了一键逃生的直接拉起的方式，一下就拉起来了，四个车门机械全部都给你进行了标配，所以我觉得配置表现足够厚道，而且 通风加热、按摩，四个座椅三档可调节，物理按键全给你配足了。最后我们就期待一下这台 n x 八具体动态表现，已上市卖多少钱？

大家好，我是懂车老曹，关注我，选车用车不迷路。最近东风日产 nx 八即将上市，很多朋友问我，他和理想 l 六该怎么选，今天我不带节奏，不吹不黑，只把客观的参数对比讲清楚，方便大家进行自己判断， 如果有不足的也欢迎指正。首先我们看充电， n x 八是八百伏高充、高压充、快充的一个平台，官方的话是十二分钟，然后可充到百分之八十，快充优势比较明显。理想 l 六用的是四百伏平台，充电速度相对要慢一些， 达时得放率百分之八十三，尽兴有你，家用更实用。 理想 l 六空间满足日常家用，但在利用率上和这个 n x 八有一定的差距。然后是座座椅的舒适性，上面 n x 八配备的是零座椅，大沙发，前后排通风加热、按摩功能都是齐全的，舒适性是拉满的，理想 l 六的话座椅偏家用，实用舒适，配置相之小一点。最后是自驾系统， n x 八搭载的是蒙曼塔国际的这个大品牌，主打的一个就是稳定、安全。理想 l 六是自研的一个自驾在城市的这类这个长城上有自己的一些特点。 总结一下，看中快充、大空间，座椅舒适， n 叉八二是有很大竞争力的，看中品牌生态城市自驾理想 l 六也是有一些的靠谱的选择，我是懂车老曹，只做客观的选车参考，买车适合自己最重要，谢谢大家。

二十万吉利理想 l 六确实香，同样是增程， l 六纯电跑二百一十二公里， n 叉八能干到三百一十公里， 一周通行一滴油都不用充电，六分钟续航三百公里，服务区上个厕所就可以走，后排一百三十三度躺椅加冷暖冰箱， n 叉八今晚上市，你们自己算好账。

理想的 l 六和东风日产的 n x 八，你会选哪一个？如果说你想要充电快，然后合资靠谱耐造，那你就选 n x 八，包括价格你自己看。

别再被网红车洗脑了，试驾完日产 nx 八我才敢说十四万的日产真比二十五万的理想 l 六好开。太多理想 l 六开起来又大又笨， 转向虚，底盘散，日常开完全不灵活。而 nx 八后驱调教又顺又稳，操控精准好开，座椅舒服，配置还拉满，同样家用代步花一半的钱，体验直接越级。懂车的一上手就知道谁在割韭菜，谁在做产品。

兄弟们，二十万级增程 suv 你 们还只看理想 l 六吗？今天聊聊东风日产 mx 八，它这套 e power 增程技术真的太懂家用了，加速快还平顺，完全没有顿挫感，开起来跟纯电一样丝滑。 而且增程计只发电不驱动，噪音特别小，车内安安静静跑高速也舒服，关键是省钱省心， 不用频繁充电，也没有续航焦虑，日常通勤长途自驾都能打。二十万级这个价位合资大厂的征程 suv， 你 们觉得 nx 八能不能打？

最近有很多朋友和粉丝留言问 n s 八的售价多少？今天我们就用一条视频来剖析一下，官方说是对比理想 i 六和 l 六的， 理想 i 六和 i 六的定价在二十五万左右， n s 八比理想 i 六跟 l 六配置都要高一些。今天我们就抛开理想 i 六和 l 六不说，就拿日产的 n 七做一下对比。第一，车型级别直接拔高， n 七是中型车， n s 八是中大型的 suv， 档次完全不一样。第二， 动力大升级，新增了增程版，可电可油，没有续航焦虑，电距功率也更大。第三，搭载了八百伏的高压超充平台，支持五 g 超充，充电速度直接拉满。第四， 自驾硬件全面升级，实现城市的 n o a 智能驾驶。第五，车机支持最高五屏互联，科技感拉满。第六，配备了二十五个扬声器和高端音响， 杜比传景仪。第七，座椅更豪华，前后排都带通风加热按摩功能，舒适度直接拉满。第八，新增的车载配置也更高，比如尺寸更大，米其林的轮胎、宁德电池等等，这些成本怎么加起来也得至少八万以上。 n 七下来售价是十四点九九加八，那就说是二十二点九九，如果售价在二十万以内，我觉得性价比非常非常高的，可以闭眼入，你们觉得售价多少合适呢？

为什么我最终没有选择理想 l 六调头定日产 n x 八？不是因为理想不好，而是因为 n x 八综合方面都比理想好，比如智能化这个防开门杀，而且空间也大，加上今天发布会太便宜了，谁会跟钱过不去呢？

十五点九九万元，日产说 n x 八有三个大，我觉得他说的不对啊，我觉得有七个大，第一个大品牌日产加宁德时代，再加蒙曼塔的辅助驾驶，以及各种一线的供应商。第二个大续航 增程版，四十三点二度的宁德时代电池，以及三百一十公里的纯电续航，这不就是你们想要的大电池小油箱吗？纯电版，八十一度的宁德时代电池，十四合一的电驱，八百伏的加够纯电续航六百五十公里，还有五 c 的 超充，嗯， 听起来是不是有点熟悉，对，理想也是五 c 的 超充。第三个，它的大空间，这车车身长度只有四千八百七十毫米，但是得防率高啊， 百分之八十三的得房率，所以它的一二排的头部空间，西部空间都要比理想 l 六表现的还要更优秀。还有超大的一体式全景天幕，以及纯屏的地台设计，二排的座椅下方宽度竟然达到了四十五厘米，你睡在下边都没问题。还有 七百七十三升的后备箱容积，这个数字你听过吗？第四个，大沙发呀，著名的沙发上出品，前排的 ai 座椅主动去承托你的身体， 它的接触面积会比同行的座椅大百分之二十五，然后后排有一百三十三度的唐逸，还有全车的座椅加热通风按摩，光按摩，全车四个座位，一共四十个点位， 舒适不光要座椅好， ai 智能全域防晕车三点零系统，这个你想没有吧，还有 gtr 同源的底盘调教，所以不论是驾驶还是乘坐，舒适这一块，日产 比谁差呢？第五个，大屏幕就不用多说了吧，屏幕这块也确实没啥好比的，十五点六英寸的双联屏， a r h u d 理想 l 六都有的，日产 x 八它都有，第六就是这个价格，还有这个上市政策，大诚意或者说大的性价比都有了吧。发布会上它在致敬理想，但理想肯定没有这个东西，四点五一升的亏电油耗其实不只是理想啊，在座的所有的增程 没有人能做到，这是啥大耳光啊，所以这是不是七个大了大厂，它就是大厂，是你能质疑的吗？而且我还没说不用你额外付费就能终身免费使用的 m m t 辅助驾驶，东风日产联合蒙蒙塔的全新 r 六飞轮大模型 一起研发的这套方案，在目前的整个市场里边，谁能质疑，谁又敢质疑呢？所以这个时候这样的产品再加上这样的上市价格和政策 对比，你想 l 六他有的我都有，我有的他未必有。那么现在问题来了，当合资大厂带着诚意，带着冰箱、彩电、大沙发以及这样的产品入场入局的时候，你会怎么选呢？

理想 l 六和 n s 八怎么选？首先，两款车的轴距和空间几乎一致，但 s 八有零重力的座椅和前后排的通风加热和按摩，所以在成都数据线上， s 八可能是全面碾压。两款车都有宁德赛的电芯八百伏的平台和五系快充，而 这阵气我就不说了，应该也没人会觉得立方的发动机会比日常好吧。所以 s 八的定价只要不比理想 l 六高，那就没有理由不选 n s 八。

n x 八作为二十万级的家用 suv， 和理想 l 六比起来要宽敞一点，车载冰箱无线充电，双十五点寸大连屏，主要后排支持二十七到四十三度的一个靠背调节，还有通风加热按摩等功能，个人感觉还是比理想 l 六要实惠一点。

东风日产照亮更理想的 suv n s 八，那和理想去比，谁更值得买呢？没错，这辆 n s 八正式上市了，限时全价十四点九九万起啊，顶配都不过二十万，还有八公里，新车主要的精品呢，会是理想 l 六，那 l 六起售价都二十四点九 八万了，那咱们先来看看 n s 八究竟有多理想。首先和其他的合资品牌去比，人家给你纯电一种动力就已经不得了了， 东风日产 n s 八上来就给你纯电增程，双动力可选择，纯电车型搭载的是八百伏的高压碳头盔平台，还有五系的操控技术，充电六分钟，续航就能提升三百公里，从百分之十充到百分之八十，仅需十二分钟。它动力呢，都是单电 机的布局啊，有最大功率二百一十五千瓦和二百五十千瓦两款动力，电池组有七十三度和八十一度 两种。 c r t 全天续航里程最大来到了六百五十公里，而且在尺寸上，四千八百七十 毫米的车长，轴距两千九百一十七毫米，尺寸还比理想 l 六更加的大，车内还有双十五点六英寸的屏幕，加八二九五 p 芯片三，还有冰箱，有双 动力座椅，还有座椅的什么通风加热按摩都给你配上激光内搭，还有采用的是摩曼塔 r 六的方案，你一看就知道有多理想啊，国人 喜欢的冰箱采用大沙发，有高阶的驾驶辅助，还有家用的大空间，有日产的大品牌，再结合这个价格，值得买那是肯定的。哎，那么问题来了，那有合资底蕴的 n s 八，还有新式的理想 l 六，你又会选哪个呢？