l8会出livis吗

理想 l 八， levis 悄咪咪，纯纯悄咪咪的就这么上线了，然后它从六座车型变成了五座车型，各位车友也看到了不少博主的讲解，始终是云里雾里，还是想听我的 我的版本啊，以我的理解我给大家分析一下啊。那么首先它 l 八的话，它是也是有普通版本跟 levis 版本的，然后第二的话，尺寸也是比老款的 l 八它要再大了一圈，就直接把它理解成之前老款 l 八跟 l 九中 空间的那么样一个车型的大小，然后把这个六座改成了五座，所以说它的五座空间会变得巨大，所以说 l 八在今年二六年它就会成为五座的旗舰，那之前的 l 七怎么办呢？ l 七给它换成之前 l 八的六座， l 六它还是保持不变，是不是？我把这几个这么通俗易懂的这个 例子举出来之后，又有点云里雾里了，反正我再说个总结吧啊，再听不懂真没办法了啊， l 六它是五座，跟现款没啥区别啊，空空间啊，什么这这那那没啥区别， l 七变成了六座，然后 l 八跟 l 九的话，它出了 levis 版本，它的核心科技它就会体现在 l 八跟 l 九身上，新的技术，新的体验以及咱们想要的新鲜感和险性价值， 可能只有 l 八跟 l 九能满足。 l 六跟 l 七的话就是现有产品的一个常规跟更新迭代，这么说大家就好理解了吧，所以说接下来理想的产品定位的话，就是一个是旗舰路线，一个是这个自己的，一个啊 热卖路线。八跟 l 九它会享有理想所有的黑科技的优先级，八百伏旋转啊，后轮转向啊，线控转向啊，常规的升级啊，常规的这种体验的东西，我认为理想它不会做太大的区分，你比如说增程大电池对吧？七十多度大电池，第二的话就是它的马赫一百芯片，因为这个马赫一百芯片是自研的， 算力也提升了啊，但是他的成本是比去买所有芯片要便宜了，所以说再怎么样明年的所有车型他都会去升级这个马赫芯片，所以说从今年开始想卖理想的车，你想要， 你想要家用的体验啊，我觉得够用就行的话， l 六 l 七，一个五座，一个六座，你想要是吧？最新的体验，我想要这种理想最新的科技， l 八 l 九啊， l 八五座， l 九六座，这么去理解就非常好理解了，是不是 l 八 levis 跟 l 九 levis 我 怎么选呢？以我个人的用车经验来看，能买旗舰就买旗舰， 对，就是能买 l 九就买 l 九，不要去觉得说啊，我没有六座刚需，我觉得我五座就行了。现在他 l 八 levis 跟 l 九 levis 都是标配了，后轮转向加线控转向加那个那个八百伏主动悬架的，它开起来的话它并不会给你什么太明显的那种，哎，好像五座车更好开的感觉应该是不存在这个问题的， l 九 levis 一定是更好的选择。

l 八跟 l 七产品互换，我们理想终于有大五座 suv 了，这波操作属实没太看明白，但是还挺新颖， 尤其是 l 八 levis 的 长度从五零八零变到了五幺三五，而且都加大了，你想前排在开车，后排能够尽情的躺着睡觉了， 这回呢，也跟 l 九一样，将牌照价从底部移到了中位。 levis 就是 l 八的顶配版车型，跟 l 九 levis 一 样，具有双拼色车身，而且还有侧向激光雷达以及马克 m 一 百芯片等等等等高阶配置。电池呢， 是由希旺达提供的三元锂电池，电池容量继续加大，加大到七十二点七度电， w r t c 可以 跑三百三十五到三百四十三公里。 这里有没有五 c 超充呢？现在我打一个问号啊，因为具体的配置还没有报出来，但是已知的增程器使用的就是我们最新的增程器技术，而且三年一保养，这 太强了，这你受得了吗？启动分贝还是啊，应该是小于零点一分贝的，这就是 l 八 dv 目前爆掉的全部信息，你有没有心动？这样的一个大五座 suv 标配的这些功能以及配置，我感觉 应该是诚意满满了。具体信息我们三季度见人的理想很理想。

就在刚刚，理想全新 l 八工信部公告已发布，我第一时间扒完的所有细节，先给大家看颜值。 l 八 levis 版本双拼色车身气场直接拉满，贯穿式新环大灯，封闭式前脸，还是那个熟悉的味道，但细节更精致了。 车尾贯穿灯搭配 l 八 levis 的 专属制标变速度拉满，而且还提供了超多的选装配置，电动伸缩踏板，不同样式的轮毂， 激光雷达完全可以按照自己的喜好来定制。重点来了，你想直接公布的 l 系列未来的矩阵产品，旗舰 suv 六座 l 九、五座 l 八高端 suv 六座 l 七、五座 l 六全新 l 八定位旗舰五座 suv， 官方目标是融合宝马 x 五 m 的 运动性和迈巴赫 gls 的 空间体验，这个定位真的很勇敢。 再看硬核配置，三百六十度全身激光雷达搭配智家 m 一 百芯片，能够实现毫秒级动态响应监控底盘转向技术也安排上的电池是七十二度的纯电，续航三百多公里，尺寸加长加宽到五千一百三十五乘两千乘一千八， 气场更足了。这台车三季度就交付了。作为一台集性能、空间、科技于一体的旗舰五座 suv， 它的表现值得我们期待。大家觉得它的价格会是多少？评论区可以聊聊聊你的看法。

理想 l 八 levis 工薪部突然就来了，我回答几个大家最关心的问题啊。首先很多人看到第一眼，这不就是 l 七吗？长得像，但是定位完全不一样了，所以理想这次把整个产品线就重新洗牌了。那以后大家可以记住这个新的排列顺序啊，就是 六座旗舰就是 l 九，顶配就是 l 九， levis 那 五座旗舰就是 l 八 l 八 levis， 然后豪华六座是 l 七，豪华五座是 l 六， 所以简单来说，它就是把 l 八和 l 七的名字啊，直接给你颠倒过来，那这样以后就特别好记了啊，数字越大越旗舰，数字越小偏豪华，那就再也不用纠结了啊。那再来看尺寸，工薪不实，主要就这台车， l 八的车长直接干到了五点一三五米，所以比现款是大了一圈的，那空间肯定会更舒适了一些。 那我认为它还是会分两个版本啊，一个是 l 八，然后顶配就是 l 八的这个价位， 然后但是 levis 版本铁定是比现在的 l 八要更贵的，然后毕竟它是五座旗舰的顶配版本嘛。那至于配置上啊，底盘这一块，我个人判断啊，线控底盘，然后马赫一百芯片，呃，这些应该都是会跟 l 九是一套的，因为它要做智能化，做辅助驾驶的话， 必须要用到线控底盘，所以线控底盘大概率是有的，但是八百伏主动悬架，这个我认为有可能不一定会上啊，然后但是工信部位没写，咱就不乱拆了。除此之外， levis 版本应该还是会标配那个三百六十度的激光雷达以及它的双拼色的。但有一点很现实啊，就我判断，理想最新最顶的技术还是会优先给到 l 九 levis 或者 l 九的， 那 l 八 levis 在 强和 l 九 levis 之间必然还是有一定的定位的上的差距，所以上市时间也是晚于 l 九 levis 和 l 九的，那它预计今年三季度可能会正式亮相， 那具体配置和最终的价格我们还是等官宣那简单总结一句， l 八 levis 就是 理想全新的旗舰大五座 suv 啊，它的产品线重新进行了梳理，然后尺寸更大了，定位更高了，所以如果你是用不到六座，一定要买五座的，那你可以等一下这台车。但 我的体验从我之前的 l 七换到现在的 i 八，包括之前的所有六座车型，五座的二排就是没有六座的二排独立座椅坐着舒服，那这一点大家是否认同，大家可以在评论区讨论一下。

今年全新的理想 l 八啊，昨天在工信部呢，已经亮相了啊，那么这次的理想 l 八呢，也是会有李维斯的这个完全体的版本啊，按照价格和定位来看，你像 l 的 李维斯是五十五万九千八，那么 l 八的价格多少钱？大家猜测一下，四十到五十之间还是多少对不对？那么这么来看，现款就二五款的这个理想 l 八的价格就非常之香了， 你想它的价格是三十四万九千八吗？这中配车型啊，官方优惠完是三十万九千八，你结合低保加上省补的话，是不到二十九万的这个车子。而且啊，二五款的理想 l 八家庭六座的豪华 suv 也是最后的绝唱了，因为今年二六年新出的理想 l 八将会变成五座的 旗舰 suv， 就 定位和 l 七是完全掉个的，所以说想要超低二五款的理想 l 八的老板啊，这个价格真的可以认真考虑一下。

今天工信部发布了理想 l 八 levis， 六座变成大五座了，轴距加长四十毫米，最大功率变成一百一十五千瓦。制驾设计。看起 l 九 levis， 这不是小改款，是换思路了。车长五千一百三十五毫米，车宽刚好两米，轴距三千零四十五毫米， 牌照架从保险杠移到了尾门上，门把手也改成半隐藏式，前后都是二百八十五毫米的宽胎。这次公系部一口气报备了六种轮圈，总共三种样式，有二十一寸和二十二寸两种尺寸。动力还是一点五 t 增程，但增程器升级到了一百一十五千瓦， 仍然采用双电机四驱。根据公系部信息，这次车尾能选装激光雷达了，还能选伸缩式牵引装置，拖个房车或者摩托车都没问题， 电动踏板也是原厂可选，上下车更方便。这些配置放在一起， l 八 lewis 的 旗舰定位就很清楚了。更多信息等官方正式发布了我们再聊。

大家好，我是小李，全新理想 l 八，它来了！全新理想 l 八于昨日登陆了工信部的公司信息，车长增加到了五幺三五，轴距来到了三零四五。和 l 九一样，这一次全新理想 l 八也拥有 levis 版的， 那我估计全域八百伏的全线控底盘技术也会下放给理想全新 l 八 levis， 包括双马赫一百芯片和四激光雷达 这种顶级的智能驾驶硬件也应该会下放给全新的理想 air 八 evis。 全新理想 air 八，它的车长和轴距都有所增加，加上搭载了全新的增程三点零平台，它的前机舱会做一定的优化， 所以车内的空间一定会得到一定的提升。全新理想 l 八，它采用了六倍的造型设计，关键是这一次全新理想 l 八，它的定位是五座产品，并且是旗舰五座，那这一次二零二六款全新 l 系列的产品矩阵就非常清晰了， l 六，高端五座、 l 七高端六座、 l 八旗舰五座， l 九，旗舰六座。昨晚在直播间很多人都在问我，为什么理想这一次会重新更名，把 l 七和 l 八互换了一下身份和顺序。那我就来给大家解释一下在二零二五款之前的 l 六七八九。 l 八是六座产品， l 九是六座产品，但是八的数字比七大，并且八的价格比七贵。但是之前的理想 l 八，他的定位是高端六座产品， l 七的定位是旗舰五座，所以 l 七定位是旗舰产品，但他的价格反而没有 l 八贵，并且 l 七这个车型的名字七没有八大， 价格没有八贵，但是定位反而比 l 八更高，所以其实原来这个车型命名不是特别合理，现在把 l 八改成了旗舰五座， 其实是更符合现在的产品顺序的。这一次理想 l 八采用了全新的车身定位，是和理想 l 九一样的旗舰车型。 大家觉得全新的理想 l 八会怎么定价？ l 八的标准版本能卖多少钱？ l 八的 levis 版本能卖多少钱？大家可以在评论区交流一下。

理想新款 l 八 levis 上工信部了啊，他现在从六座变为五座车型了，他也是有双拼色啊，顶配是有 levis 版本，现在变得非常有意思啊。现在理想的 l 九八七六，他就是按照数字大小排名了， l 九是六座旗舰， l 七是六座高端， l 八是五座旗舰， l 六是五座高端。那这个新款的理想 l 八呢？它也是带三百六十度全身的激光雷达，拍照框整体上移屁股会更饱满啊，三百六十度全身激光雷达肯定是配上它自己的 m 一 百芯片的啊，达到毫秒级别的一个动态响应， 包括啊，像线控底盘转向这个东西，到时候历史版本我估计也是有的，因为今年的话，你不能再去比比亚彩电大沙发了，不是比谁堆的高啊，而是比聚神智能的大脑 啊。你车子你真正要跟 ai 连接在一起，那你是要动态级的响应的。电池的话七十二点七度三百多公里的纯电续航啊，它尺寸是加长加宽了五幺三五乘以两千乘以一千八啊，嗯，这点我觉得 会更霸气一点。那就不出意外的话，今年旗舰款嘛，啊， my god 也是有 lewis 的 对吧？大家觉得它这个价格到底会怎么定啊？或者你有什么咱们想讨论的啊，都给大家评论区讨论一下。

啊啊。

很久没露脸了，最近的理想新车，不管是友商的新车啊，比较密集发布的，特别是 l 九， lv 十就碟照各种都出来了，然后 l 八的工信部的那个照片啊，还有配置啊也出来了，是吧？我就说一下我身为一个老 l 八车主，现在的 i 六车主的一些这个排序啊，以及价格配置方面的一些看法吧。 现在呢，就等于是大家看到这个图啊，就是 l 六， l 七就是高端五座，六座， l 八， l 九就是旗舰，五座和六座，因为的确像我们之前 l 八 的价格跟 l 九呢低一些，然后 l 七呢，又说是旗舰，但是 l 七的价格又不能比 l 八高，所以搞得很尴尬，所以说现在就是按数字越大，呃，越高 级别越高，是吧，这也这也可以理解，是吧，然后所以说把 l 八做成了五座旗舰的 suv， 的 确呢，我觉得这个好是好在哪呢？因为这么说我用了这么久的 l 八， 呃，我当然是因为没有硬的六座，刚需五座呢，会有，但是都比较少，所以说为什么要换成大五座，或者是说我只要四座就够了，这是我的换车的一些看法。然后 l 八我之前使用过程当中的一些槽点呢，就是后备箱完全不够用哈， 中途稍微远一点，我都要把第三排打下来，然后如果你坐五个人，那第五个人坐在第三排的独立位置就是委屈的，这是不用说的，就是这种场景，就是像我们以前小朋友坐，或者是懂这意思吗？就以前小的时候，小朋友坐最后一排，因为他小， 对吧，所以的 l 八很尴尬其实，然后现在把 l 八改成五座的旗舰，这就很好了，不管是价格的旗舰，他跟 l 九厘米是不冲突的。 但是如果你是六座的，之前是六座嘛，你就很尴尬，那个配置又不能太高，那价格你又你也本来就要低一些，对吧？但是你说很低又不是很低，所以就很尴尬。所以现在呢？ l 九 levison 的 售价据说是五十二五十三起吧，是吧？ l 八少一个座，配置各方面再减一减， 但是你的思维里面呢？就我们本来 l 八是卖三十六万，三十五万起，是吧？那你 levison 顶配嘛， 卖个四十三四万我觉得也能理解，说贵不贵，说便宜不便宜，因为现在这个市场是吧？你这种友商的酒吧是吧？你这个加了那种金融方案之后就减十万，你这个的确搞的很难受啊。的确很难受，就是这个价格 很难受。对，但是你说 l 八能不能够延续我们当时那个 l 八的那种很难哦，很难，特别是五座嘛，更难。然后你之后走量可能还是靠 l 六跟 l 七，所以 l 七的 levis 的 价格，嗯， 才可能是惊喜。然后 l 六会不有，会不会有 levis？ 应该也会有吧，因为多做一个 sku 好 像也不是很难哈，但是那个定价各方面呢？呃，或者是配置各方面怎么给啊？这些， 呃，要需要他们产品线的人去思考思考啊，因为这两天也有一些收到一些内部的，或者是呃，有一些。对，然后我主要呢，因为现在是 i 六，所以说我主要关注的还是纯电方面，就对我来说，我以后是不可能再不可能再会去换加油的车，对， 就是用了纯电之后，这也是我的生活，生活或者是呃自驾游，或者是说旅行的半径，或者是说我的目的地来说， 可能还是南中国比较多啊，就四川啊。四川也算南中国是吧，川西也还是算南中国的。对，因为是西南嘛，在西藏。新疆冷的时候，冷的时候的确纯电是就是不行，特别新疆你的长距离更加不行。我觉得是不行的， 就是不太能够满足的，或者是说你就是充电条件上来之后你也是麻烦的啊。是可以，但是呢的确是麻烦。所以说真诚还是有大还是有市场的，还是有很长的一段路 的一个过渡时间，甚至是可能不过度。一直会有这种能源形式也是有可能的，特别是大电池跟小油箱，是吧，大家现在呼吁的。但是对于我已经用了纯电或者是我本来用过增程到纯电的人来说， 哎，我不想再加油了，这跟油价或者是说其他都没有太大关系。就是这样，就像我之前开纯开增程 l 八，我也是，他拿他当纯电开，我只有每年的两三次长途出行或者是中途的，我实在不想充电我才加个油， 如果比如我是错峰出行的，长途的我都是能充电就充电，那为什么不用存电？当然有北方的车友问我， 因为当时我换 a 六嘛，有些也是 l 八或者 l 七啊，他们就说也想换，但我觉得还是不太建议，因为只有哪一天呢，就是固态电池或者半固态都成熟了，价位达到三十万左右的时候是没问题的。我敢说所有都应该走存电 纯电的优势，或者是说整个 m v h 的 表现，或者是说配置啊，各方面那肯定就是最优的，但是只是电池的技术啊，或者是就是主要是半固态跟固态上不了车，现在真正量产不知道到什么时候，所以说我现在建议这段过渡期呢，其实大电池小油箱还是很合理的，这个已经得到市场验证，我觉得是这样。 呃，所以说整体的今年的 l 系列的产品布局跟销量你必须得拉上来了，所以说看下大能不能够整体的配置大家都看得到了，就是价格上或者是说一些政策啊，各方面能不能给给大家一些惊喜， 外观也差不多都定了，是吧？你说跟现在的比的确样式啊，还是有点套娃，但是呢，可能里面的细节或者是说配置可能会有一些比较大的提升吧，对，希望我们都希望能够 整个新势力都越来越好，对吧？然后最终让利的还是给我们消费者，这就很好了吧，对不对？

好消息是 l 八电池变成七十二点七度了。坏消息竟然变五座了！好消息是加长加到五三一五毫米了！坏消息是不仅加长还加宽了！好消息是竟然有双拼了！ 坏消息是竟然有 levis 版本了！好消息是牌照宽上移了。 坏消息是不上移之后是为了不挡后侧的激光雷达。你跟我一个三十六万四千八买二二款 l 八 pro 没有激光雷达版本的车主，你给我推这玩意干啥？ 我就问你干啥？你找县长，你往乡长都不干了，你跟我整那没用的。他说他找范县长报到，他找范县长报是我的。

hello， 大家好，我是充电奶爸，今天这个视频啊，咱们主要说两个事情，第一是关于 l 九 livies 的 路途视频啊，今天在这个全网疯传。第二是 l 八 livies 的 消息啊，今天下午出来的消息。咱们先来说 l 九 livies， l 九 livies 这个视频啊，咱们大家一起来看一下，你看 重点看什么呢？看他的过弯时候车身的姿态，大家看啊，他的内侧和外侧几乎是水平的啊，几乎是水平的，大家想一下，当你平常开车过弯的时候，是不是车身多少都会有一些侧倾啊？想一下有没有这种感受，有吧， 为什么 l 九能够保持这种车身姿态，就是因为 l 九 levis 它搭载了这个八百伏的全主动悬架啊。车辆这样转弯的时候，大家看到了 l 九 levis 的 车身姿态是非常非常棒的，但是咱们想一下，日常生活中，咱们的车辆拐这种弯的时候是一种什么状态呢？你这样转弯， 车身外侧这两个轮胎的悬架，他是会被剧烈压缩的，然后呢，弯到内侧这两个轮胎，他的这个悬架是有一种向上抬起来的感觉，也就是说，咱们这样转弯的时候，你会有一种被甩出去的感觉，对吧？被甩出去的感觉，但是因为理想， l 九 levis 搭载了这个八百伏的全主动悬架， 你这样转弯的时候呢？外侧本来不是应该被压下去吗？对不对？被压下去压得很紧。内侧呢，是被抬起来 主动悬架，用他超过一万牛的弹力举升力，在你这样转弯的时候，对吧？本来这边是被压下去的哎， 用力给他顶起来，不让他压下去，内侧呢？你这样转弯对吧？他是正常，应该是要这样抬起来，对吧？有种抬起来的感觉，就会你这样有种被甩的感觉吧，不让他甩，哎，不让他抬，直接给他压下来，让车辆的车身姿态呢，始终保持在一个接近水平的状态，这样去转这个弯， 让你有一种你拐这个弯啊，你跟走直线一样，特别四平八稳的状态转过去。 这也是为什么当这个视频出来之后啊，大家觉得有一点违反物理常识，因为他这个弯拐的太平稳了， 觉得很奇怪，但是我想跟大家说，八百伏的主动悬架调教好了，应用在车上就是这种效果，他就是会让你产生这种违反物理常识的感觉，但是这会让你有一个极致的非常非常爽的一种乘坐体验， 所以现在啊，我超级期待啊，能够尽快的试一试这个理想 l 九六 s 啊，超级期待， 这是第一点，接下来咱们说第二点啊，之前直播的时候呢，我一直跟大家说 l 八大概率是被砍掉了，这是个坏消息，但是今天好消息来了， l 八 lewis 将作为五座旗舰车型在第三季度上市， 这样理想全新的增程产品矩阵啊，就非常有意思了。首先 l 九利维斯作为六座旗舰车型， l 八利维斯呢作为五座旗舰车型，然后 l 七会作为六座的高端车型， l 六作为五座的高端车型， 这样的一个产品矩阵好在哪啊？首先大家可以用比较低的一个价格买到五座和六座的这个理想的增程车，对吧？ 同时又可以让一些要求比较高的用户可以买到五座的顶级智能、顶级体验，顶级奢华的旗舰车型， 这相当于又填补了一个市场空白。我就想说啊，这是谁想到的这个产品矩阵呢？真是个天才啊，真是个天才，而且我对于 l 八 levis 的 好奇程度啊，或者说看重程度超过 l 九，为什么？ 因为现在的家庭啊，说真的，真正能够把第三排空间经常用起来的情况并不是很多，但是 用五座的这种空间的时候是非常非常多的，大部分家庭呢，可能是两大一小或者两大两小，这应该是占据了非常非常高的比例的一个家庭啊，然后艾尔巴里斯就应运而生，真的，我对于这个车型相当的看重。 为什么？首先可以确定 l 八 levis 它的尺寸啊，尺寸啊，我打在屏幕的下方啊，大家可以看一下， 它的尺寸是比 l 九 levis 要小一些的，对吧？但是呢，它既然叫 levis， 它的那些 levis 才有的，那些高端的硬件， l 八肯定是也有的，对不对？ 车身尺寸更小，也就是说他的车身会更灵活，虽然车身尺寸小，但是他只有两排啊，他是五座车型的，那你想一下，他的后排空间到底是有多么的奢华，有多么的奢侈， 大可以想象一下，当 l 八 levis 上市的时候，能够给你带来什么样的一个体验。好吧，这是空间上，然后在质感上，在行驶这种质感上，因为车身尺寸小了，它就会更灵活，而且呢，车身的一体性也会更好， 就能够给你带来有区别于 l 九的那种感觉，就是说 l 八和 l 九等上市以后给你带来的体验是不一样的，虽然都是顶级的 levis 的 品质，但是 l 九跟 l 八是不一样的， l 九呢，可能更偏向于那种。嗯，传统的豪华的那种高级体验啊，那种比较奢华体验， l 八呢，可能运动属性就会更多一点， 但是同时又不失舒适，这是我个人的一点猜测啊。嗯，好。这个视频呢，咱们就说到这啊，欢迎大家在评论区也说一说关于您对于 l 九 levis 和 l 八 levis 的 看法。好吧，当然了， l 七从原来的五座旗舰，现在改为了六座的高端车 型，大家也可以发表一下您的意见。好吧，咱们这个视频就到这里了，下个视频再见。拜拜。

理想 l 八的 levis 全新换代，定位反转成中大型旗舰 suv， 五座了，你没听错，二零二六年的第三季度就要开始卖了， l 八五座，那 l 七成什么了？理想的 l 九 levis 全只送旗舰 suv， 今年第二季度上 搭配了增能器的三点零版本，全线控底盘，独有的四轮转向智能驾驶，八百伏五 c 超充堆满了 l 九 levis 六座旗舰， l 七变成什么了？五座变六座了？ l 七高端 suv， 六座主要走量， l 七变六座， l 八变五座， l 九旗舰，那 l 六呢？理想 l 六座位不会变，还是五座，那么它就是走量车型， l 六大哥，理想 l 八都是五座， a 幺七大哥，理想幺九都是六座，明白了吗？这就是今年理想的路线，第二季度理想幺九六位次，第三季度理想幺八六位次， a 幺七 a 幺六紧接着发布，今年理想增程系列又开始改革换代了， 配置堆不过来了，大家配置一个比一高怎么办？玩空间，走高端，这才是理想八百伏平台标配，再加上三点零增能器，以上整个体验感受直接拉满。 l 六 l 七 l 八 l 九，我最期待理想 l 八 levis， 我 想看五座的 l 八空间有多么的吓人呐，太疯狂了！

以后 l 七就是 l 八， l 八就是 l 七，俺也一样，俺也一样。 ok， 二六款的理想 l 八终于在工信部官宣了啊，咱们聊聊它的细节。 首先尺寸五幺三五乘两米乘幺八零零的高度啊，轴距变成了三零四五。 ok， 布局上有了大的变化，从原来的六座变成了现在的五座，整备质量从两吨七到两吨八这个样子， 轮胎也比现在有了升级，变成了二八五四五 r 二十一或者是二十二寸的选装。 ok， 动力上也是变成了最新的理想征程。也是一点五 t 的 激光雷达呢，从原来只有头顶上一个，现在变成了头顶上，包括是两侧的车厢以及车尾都可以选装，一共是四个激光雷达， 电池选用了七十二点七度的锂电池哈，呃， w t c 的 续航是从三百三十五公里到三百四十三公里。 ok， 还有一个最大的区别就是这一次的 l 八终于配上了拖挂资质，它的拖挂的能力能够去到 一千五百公斤。包括一些其他细节上的优化，比如说半隐藏式的把手，可选的双色车身，牌照框上移滴柱会比原来更加倾斜等等。 ok， 这一次的 l 八 levis 还有 l 八都会在第三季度跟大家见面了。 最后也跟大家透露一下，理想未来 l 系列的产品矩阵也会做了变化，以后的旗舰六座是 l 九，旗舰五座是 l 八，高端六座是 l 七，高端五座是 l 六，相当于说从原来旧款的 l 七跟 l 八两个，哎，换了个这个 就这么简单了。所以大家对这次最新版本的 l 八和 l 八 lewis 会不会有期待呢？你们觉得价格又该是多少呢？ ok， 评论区见。拜。拜拜。

最近对这个新款的 levis 轮毂有点上头啊，兄弟们，如果老款换成新的 levis 轮毂，我给大家套一下，很难想象他到底有多帅，太帅了，离远一点，把两个轮都换上，可以看一下有多帅，可以看一下，太帅了。