小牛mt深圳电动车查吗

一条视频告诉你小牛 mt 二零二六款的一些细节。第一个就是目前是有优惠的，大概是在三千五到四千五，因为不同城市是不一样的，目前的价格还是相对于 ok 一 点。 然后是它的价格具体怎么样呢？第一个是车价，是有一个服务费，长尾的话一般是三百到五百，就是可以改成一体座啊，你去上牌以后就可以改了，自带了中称的接口好像要一百， 可以加装。第二个是买 city 版还是 sport 版，差了一千块，那么 city 版 少了什么呢？ city 版变成了 led 的 仪表盘啊，就不是那种完全体的彩色的仪表盘了，这个我觉得因人而异，可有可无。第二个就是少了一个后面的碟刹，其实鼓刹呃，跟碟刹的区别没有想象中的那么大。第三个是 电池少了六安、二十四安和三十安的区别，一安两公里啊，你大概自己算一下差距，它的速度和功率打在字幕上。 第四个是电池的问题，你可以换成更大的，比如说四八五二啊，四八七七多少的都是没问题的，但是一块你的电池可以放在你的坐桶就屁股下面，也可以放在前面的这几踏板上面，但是你这踏板 如果放铅酸电池的话是不用改的，但是如果你要放锂电池的，好像需要改一个更大的脚踏舱，那么可以两块电池并联吗？脚踏板跟座筒的目前好像还不行，脚踏舱放一块，座筒放一块，但是你这样来回要自己去提着换。 有些人可能会选择这样做，或者有些人觉得买一块大单体的电池其实已经够用了，续航已经很高了，一百多了。关于车的一些问题，可以去看我之前的那条小牛 n t 的 体验视频。好，本期视频就到这里。

今天给大家带来一台小牛 a 一 二零二六的爬坡测试，可以看到这台车是原装状态，现在我们来到一个上天桥的路段进行测试， 可以看到这个天桥还是非常陡峭的，但是小牛依然能够轻松应对。接下来我们来看一下老国标的测试表现，可以看到老国标也是毫无压力的通过了天桥。

one two three four 六不六六腾飞，今天一起来看一下小牛 mt 二零二六款 详细体验。这辆车目前在新国标里算是比较有性价比比较稳定的一款车型，首先呢是它的价格，四 k 加性价比还是比较高的，四八三零的电池， 其次它是 mt 系列这么几年来的一个延续，基本上以前的一些问题它全部给你解决了，目前是相对 于其他新国标比较成熟的一种方案，还是看到车型熟悉的 mt 的 感觉。小包车，这辆车就是出厂的素车，如果你去购买的话会选择一个长尾款，大概是加三百， 或者你也可以选短尾款也是不一样的，因为他后面灯光会换，他的水盖都会换，那是验完车以后再去更换了。看到整体的造型，前面依旧是熟悉的这种摩托车的造型，一体式的车吧，经典的天使大灯 以及牛的 logo， 非常简洁的白色，我非常的喜欢这颜色，还有黑色，其他颜色也是很好看的，往下面看做了一个点缀的装饰条，前面是液压减震，铜色的一个水盖，这个是出厂的，验完车可以换全包围的水盖， 下面是一个浮动卡钳碟刹盘是一百八十 m m， 轮胎是三点零杠十的朝阳轮胎，轮毂五伏样式的熏黑处理， 铝合金的轮毂，侧边也是踏板，摩托的样式，它可以有位置直接装中撑都是没有问题的。一体式的摩托车把比其他的细狗的新国标 更加的美观一点，把手是这种比较软的塑料材质，后面带了一个按键，可以装后视镜，也可以不装。最新的新国标随车带了两个卡跟两条钥匙，刷这里就开了，一般人都用蓝牙启动了，不用带钥匙。 这边是它的转向灯，这是切换近远光灯，喇叭定速巡航推行模式，这边是它的换挡，经济舒适，运动雨雪，手动的一个，打开灯光双闪报警，这双击开座筒， 四点三英寸的 tft 的 彩屏，可玩性还是很多的，它支持一个高德地图红绿灯的领航， 可以个性智能化自定义，可以添加个性的音乐，个性的壁纸，这些都很好玩。往下看，他这里做了一块类似于仿皮的塑料材质的结构，你可以装个 储物兜，非常大，他两边都有螺丝口了，直接装上去是一个吸口的充电口钥匙孔，钥匙孔用来开坐桶。来看一下踏板，四十二码的脚， 你觉得位置怎么样？可以装个侧边的割脚，到时候脚可以放这里，更加的舒服。双拼的皮质，可以看到，这边是光滑的，这边是磨砂的颗粒的，感觉，这边有点像布艺的那种感觉，看一下软度， 坐起来还是非常舒服的，包裹的比较好。双击打开座桶盖，四八三零的一块电池可以拔出来的， 这边是他的充电口，充电器可以放这里这里插上电以后，利用这个孔盖子盖上去，把充电器锁住充电，这样充电器就不会遗失。理论续航是一百一十公里，充电速度是八小时四八二四和四八三零的。这个锂电池是不能 放到踏板仓这里面的，踏板仓这里面可以放铅酸电池，你买个空车就可以在踏板仓这里安排，把电池放在那里，你的整个座桶仓就会更大，座桶的样子， 封闭式的一体式尾座，长这样子的可以坐两个人完全没有问题，以及它可以储物，可以装你的半盔充电器。雨衣还有一种呢就是也可以载人，他是装了一个后衣架在这个位置，或者就是最原始的一个人的。尾灯呢还是这种很炫酷的很有科技感的， 上面是集成了这个左右转向灯，后面呢也是三点零杠十的一个轮胎，电机呢是四百瓦的，碟刹盘呢也是一八零 m m 的 减震是三级可调的弹簧减震，这个位置可以放它的割脚， 后排乘客的割脚也是出厂标配好了，它还带了 t c s， 骑行的时候更稳定，不容易打滑。好来看一下它的坐姿，身高一米六八， 看到骑行三角把脚放上来，大腿的支撑大概到腿部的中间，座椅是很软的感觉悬架也是比较软的，可以看到这是出厂标配的，当然你可以调硬一点啊，或者你两个人坐的话，轻松的够到地一米五的人也可以骑行。 二十五速轻松刹停，转向阻力很丝滑，转弯的时候你看很灵活，但是呢他又不愣，他不会像有些车转向傻愣傻愣的说一下。骑行体验还是一如既往的小牛的水准， 驾驶起来相当的灵活舒适，悬架可以调到最硬的程度，下高速骑起来会更加的稳定，家用的话中等的悬架调节已经很够用了。 动力方面一点都不用担心，很陡的坡上天桥什么的，就算你中间停下来，重新出发，重新启动，依然能够轻松的上去。小牛 mt 二零二六，我给一个比较好的评价，因为他在目前的新国标市场里面车型大部分都比较缺乏的情况下，做出了一款比较稳定 甚至于骑行、买菜、家用非常不错的车，各方面很 ok。

避雷啊，避雷，山雪机车最近很火，但是不要被小电驴给忽悠了，这个是小牛的二六款 mt， 只行驶了三百多公里，整个车到处都是异响。来看一下这里 看到没有异响，然后再看看这里也是一样的啊。这个确实没办法，还有这个地方给点电门他也是一样的啊， 这个真没办法，我现在都不知道怎么办。哦，忘记了，还有这个地方，你看他这个喇叭按一下，对吧？你看嘛，这个怎么搞嘛？

趁着今天的阳光如此明媚，我们是骑着角牛的新国标 mt 来到天桥这边，测试一下它的爬坡动力如何，一起期待一下。 整体的测试下来，我们角牛 mt 的 爬坡动力还是很不错的，想要上深圳白牌的家人们闭眼冲！

来着正规军的自信，这位老兄没牌，赶紧掉头。 兄弟们想问一下这些是干嘛的？自行车被抓， 再查车架号是不是电摩？ 一车违规的电动车被拖走，我溜了，我溜了。

ok， 兄弟们， mt 有 很多兄弟不知道怎么去设置我们的仪表功能的啊，这一期我给大家讲一讲啊，那我们一起看一看啊。我们先返回 ok， 如何打开呢？大家可以看到这个位置啊，我们长按这个键，长按右转键，然后呢它就会弹出页面，之后我们再选一下，当你选择到此这个位置的时候啊，有这个功能，这里有个按键，扣一扣确认就可以跳出一下页面， 这个是确定 ok 键，同时我们要设置你想要的功能开启，开启的时候继续按 ok 键就可以开启，关闭的话继续退出这个功能，如果不懂的时候后台去掉，记得关注再走哦。

今天来给大家带来一款新国标小牛 n t 爆版，测试一下上天桥动力如何， 轻松拿捏。刚才上天桥的动力你们已经见识过了，来看一下我们中控的详细配置， 可投屏导航，查看北京时间天气预报，带 t c s 防侧滑，还有咱们的 n f c 卡片解锁，三颗透镜大灯可直射百米十寸防火防爆真空胎，液压阻尼减震， a k 卡钳，前后碟刹。 支持以租代购，分期付款。新国标可上牌，首付幺八八即可拿下，有喜欢的来龙华找小陈即可安排。

在新国标是不是所见之处都是金属啊？礼拜六早上一个电话把我叫醒，车子到了，我现在里面穿着睡衣，下面穿着睡裤，这里穿着睡袜，下面穿着室外拖鞋， 套了一件长的羽绒服就急忙下来了，赶紧去拆车了，看这架势，最起码拆个二十分钟吧。哦，这道是银色的还是白色的？还是米银色？还是米白色还是银白色？都不对，人家叫摩卡白， 现在来拆箱。星星星星，国标打工人打工魂打工都是人上人，今天搬砖，此处自动靠近，反正就这么速度，拆好了，拆一个。 这丝滑的呲啦声，呜呜呜。哇，不得不说这个星星国标的材质啊，哎呀， 牛逼，看看这个电池，是，本来以为新国标对材质的要求变高了，之后为了重量达标，电池不会大，尤其还是这样的全包车，没想到电池还是有四八三零二零二六四八三零电池。嗯， 四八三零电池棒，我的 f x t 也不过是两块四八三零，加起来到了六零，是不是所见之处都是金属啊？ 先充个电，看看满电状态下，二十五码的速度能跑多久。现在是剩百分之六十四的电，然后表显里程七十公里。那如果是百分之百的话，一百应该有吧。带上他二十五码的这个新国标，我感觉 二十五码速度开个八十公里应该没问题。好，现在就让他充电，明天就骑着这辆二十五码的新国标出去溜达一圈。

大家好，今天给大家讲一下二六款的 m t 的 一些隐藏功能。我们这款彩屏版除了我们基础的这几个按钮，其实还可以跟 n x t 一 样，把那个条信息的界面可以弄出来，就是长按这个加减档这个键啊，把它移到这里来， 这里有个关闭，下面这里有一个这个选项，然后这里有个 ok， 这里有个 ok 键就 ok 的。 你按了这个确认之后，它就可以修改参数， 就跟我们的 n 叉 t 的 仪表那个旋钮功能是一样的，只不过旋钮它是长按，然后这个呢，它是要长按这个开关，你就可以调到这些陡坡缓降，包括编程感应这些，就不用再打开手机去调了，按一下 ok 它就退出来，长按， 然后把它移到移到这个这个按钮，然后按 ok 就 可以调了，它可以调自定义，这些参数它都能调， 都是能加退出，然后长按这个，你可以看到一些电池状态导航信息，它的胎温是需要加装才有的，嗯，还是很实用的，还能放歌。

小牛这是要痛失韩国市场啊！其实当我见到这一台车的时候，我也感觉蛮意外的，我以为小包车他又复活了，整车的颜值看起来就非常的 q 弹。前脸依旧是小牛的一个圆灯设计，全车的拼接处其实是很少的，它的一体性其实还是蛮强的， 侧面这个部分呢，后面还有个透明的板，其实在阳光底下他会有点那种冰凌冰凌的感觉。再来说到尾灯部分呢，尾灯部分，兄弟们你看小刘这是要痛失韩国市场啊！那有一个创新的点啊，它的龙头部分是首次采用了这种横向一体化的设计， 那其实可以看到它的弧度是非常的小的，那我个人来讲，我其实不是很喜欢这种结构啊，那可能我被老车调教的好了 也不爱你会发现其实每次你要骑的时候，你的手都会伸到比较偏前的个部分，骑起来我个人感觉我是不是很舒服。值得一说的是啊，这辆是一个顶配的车型，所以他才会有这种全彩的仪表，后面两个配置呢，他是没有这种全彩的仪表的啊，所以兄弟们一定要注意， 虽然说是新国标啊，但是他这个踏板一点毛病都没有，我两只脚都能放的上去，那其实这已经比大部分的新 国标车型他做的都要好了，他的操作体感其实我觉得有点一般般，可能还是我不习惯，他的一个横向一体化的一个龙头的设计，让我感觉他与其他车型其实会有一点微妙的区别，特别是你推手把的时候，你稍微推一点点，他的转向其实是非常灵敏的， 所以我可能不太喜欢这一点，配置的话，前后轮都是八零九零杠幺零的轮胎，电池电机是四百瓦，那也是服 和新国标的规定了。它尾灯这一个部分呢，其实你在选购一体座之后呢，也能很好的解决，不过这需要花钱，不知道兄弟们你们愿不愿意呢？不知道屏幕前的兄弟们觉得这台车怎么样呢？评论区留言。

火爆二六款的小牛 mp 你 们想要 c 体版本还是运动版本？在光强这里都可支持分期以租代购，首付幺八八扛下他 想要代步家用的首选他最佳合适不过了。又可以上深圳永久小白牌，前后安排两颗，防滑防爆正公开，定速巡航，一键启动，所有功能全部应有尽有，想要接娃上下学，拿下这款车也是准没有错的！后面多种颜色任你挑选，风里雨里，光小狂帅深圳龙华等你来搞他！

车友们，二六款小轮 f 叉 t 来了，暂定名为 f 叉 t sport， 连续二五款经典外观按键仪表基本一致，均为铅酸车型。对比刚出的 n 叉 t 二点零， f 叉 t 大 概不会出二点零版本， 而是直接复活。以上均为暂定消息，最终以官方发布为准，喜欢的可以蹲一波关注我，后续持续更新。

好，大家好啊，我是说电动车小王，那上一个视频呢，我们聊到了电子老大哥啊，小牛在新国标时代的一个布局啊，其中呢， u e one 这台车我现在已经拿到手了，正在做详细的一个评价当中啊。呃，总体来说呢，这台车的表现真的超出了我的期待啊，没想到新国标时代还能骑到一台 这么精致又好看的一台小车啊。当然，除了又意外，还有我之前聊的 k one 之外呢，还有一款车就是小牛的二零二六款 mt 啊，这款车之前呢，我们还没看到实车什么样啊，不过呢，就在今天晚上呢，小牛在各大平台上正式的推出了二零二六款的 mt 啊， 这个给喜欢大包车的小伙伴们提供了一个新的选择啊，所以说新国标之下呢，并不是说所有的车都是骨架车，你看小牛呢，仍然可以做出一台这个大包车设计的一个车型啊，在全是骨架车的市场中呢，独树一致。 当然呢，这个试车我还是没摸到啊，所以说咱们根据现有的一个信息呢，来看一看这款车什么样。那小牛的二零二六款 mt 呢，一共是有五种颜色三个版型可选啊，那五种颜色呢，请看图片， 有没有你喜欢的颜色呢？我个人还挺喜欢那个活力橙的啊，可能是最近骑这个 u e one 骑多了啊，我觉得看的比较顺眼。 那么这次推出的二零二款的 mt 呢，一共有三种版型，分别是 mt、 ct 的 千三版和锂电版，以及 mt 的 sport。 那 么 ct 的 和 sport 的 区别呢？主要是四点电池，仪表，刹车和减震配备不一样啊，简单来说呢， mt 的 ct 呢是只配备的普通的 led 仪表， 不支持导航投屏，前减震呢，是非液压式的减震，然后呢，刹车是前碟刹后鼓刹的这个结构啊，电池呢，有四十八伏十二安时的铅酸，以及四十八伏二十四安时的这个锂电板可选。而 mt 的 sport 呢，则会高配一些啊，有四点三英寸的 t f t 的 彩屏， 支持导航投屏。前面呢是液压的减震啊，刹车呢也是前后都是碟刹啊，一百八十毫米的这个大碟刹盘。电池呢，也配备着更大的四十八伏三十安时的锂电，那相对 ct 来说呢，它大了六安时啊，这样的话能多跑出个十多公里。 呃，从小牛目前公布的一个到手价来看呢， m t 的 ct 尖端版是三九九啊， m t sport 是 四七九九， 所以横向对比来说呢，还是推荐大家去一步到位啊，去选 sport， 因为多出来的配置呢，我觉得确实都是比较实用的，不过呢，纵向跟二零二五款的 mt 比较呢，整体价格确实略有上调啊，所以说确实在新国标这个环境下呢，做这个大包车来说呢，成本控制是一个呃，比较困难的一个课题， 不过看一看隔壁的九号和集合，目前来说还没有推出这个大包车型，所以说，嗯，小伙伴们想在二零二六新国标时代去选一个大包车的话，目前呢还是只有小牛的这个 mt， 二零二零二六款的 mt 去选择， 那么这次 mt 也是呃，有三种版型去选择啊，那么对于不同的预算的小伙伴来说，都有相应不错的一个选择，不知道大家会选哪个版本呢？ 好了，今天就聊到这里，后面如果这台车能搞到实车的话呢？我再给大家好好的讲讲这台车，我是说电动车的小王，咱们下期见。

宝宝们，大家有没有对咱们的代步通勤有一个呃需求的，可以看一下咱们这一款 mt spot， 它有咱们的一个通勤王的一个称号，也搭配着咱们的一个百看不厌的一个外观小牛，经典的小云朵。 然后呢，配置也是十分的智能，大家可以看一下前后双碟刹， 支持多种解锁方式，以及咱们的蓝牙投屏导航，多种行驶模式，看你怎么开心怎么来。搭配四十八伏三十安的电池，想跑哪里就跑哪里，还在看啥？快来把你的 mp 带回家吧！

恭喜大哥喜提新款的 mt， 一个四十八伏三闪的配置， 一个 t f t 仪表，这些是功能选择。嗯，都能回收，一般是关掉的，制定驾驶模式打开。嗯，对，然后走前后双碟刹啊， t c s 的 啊， 大哥今天选择的是个短尾的啊。这个呢，还支持一个高德导航，你可以把手机 app 打开，可以投屏投一下，投屏的话切换到这里来， 然后就切换到导航，不是小牛电动的 app， 不 用经过高德。

姐妹们，别被那些万元电动车糊住了，这台二六款 mt 四八二四里店一出，年轻女孩的第一台电动车就没有其他选择了，光是外观设计就遥遥领先其他电动车。圆润天显大灯，加上经典 m 系车身，摩托车级 别的车架，前碟后鼓刹车、陡坡缓降助力推行，新手宝宝骑也是稳得一拼。