奇瑞icar27怎么设置锁车声音

今天我们骑车来开，不要漆呢，提车回来呢，已经第三天了啊，今天呢带大家来看一下我们都非常关注的呢，就是他这个车机的一个四季开车机的话呢，第一个呢是他的一个车身控制，这里呢有一个非常实用的，就是一个锁车自动光窗， 还有我们这个锁车自动直碟后视镜的也是非常的实用的，包括呢它下面这里呢还有个乘客车窗禁用这个选项，特别是家里有老人小孩的啊，我们可以起用这个功能，他们做完后转呢就不会一不小心呢就按到车窗， 包括下面的行车自动上锁功能呢，都是非常非常的实用的。再来看一下第二个功能，架空式字可以给大家看一下 它这个呢是一个辅助驾驶都可以用的到，看看你们喜欢哪一个辅助驾驶功能，包括它的一个灵敏度，前面碰撞的一个灵敏度，一般来说呢，如果说你是老司机啊之类的，那你可以选择一个适中 或者是烧网，它就不会说灵敏度太高。如果说你是新手司机的话呢，我一般都是推荐用这个尽早，那这样着的话呢，它就会比较快速的识别到前面有没有 物品之类的，这个呢是紧急车道保持，还有一个车道偏离预警，是我自己的话呢，我一般呢就不会用到这一刻的，因为有时候呢 你偏离一点点的，他会把你直接拉过来，但是新手司机的话呢，这个呢也可以开启的，他这里有一个预警，分九篇的，九篇呢他就会把你拉回车道的中间， 也可以直接选择警预警，这个呢是超速告警，还有个灯光四正包含，这个是顶棚的迎宾氛围灯，这里呢是一个能源， 那我们可以看一下哈，如果说你把电充满的话呢，它这一个纯电续航呢，它显示呢是两百两百公里的。氧油的话呢，因为可以看一下哈，我们这个氧油呢 油呢是没有加油的， roy 油加为满的情况下呢，它是能够达到一千以上的，所以它的一个综合续航的话呢，你在网油网电的情况下呢是可以达到一千两百多的，这里呢还有个语音式字， 你唤醒的时候呢，它对你一个呼应，竖摄可以选择声音，这个呢是连续对话呢，停下来的时候呢，达到多少秒的话，它会自动关闭，再看下显示哈，这里呢也是可以选择的息屏呢，就是平常你不用的情况下呢，它会纯黑的， 这个呢是一个声音，它呢一共呢有二十三个养生器哈，这个呢就是基本上我们都会有的无线网络，蓝牙车机热点 服务热线啊，这些都有的开押的一个单位，看你们平常是习惯看哪一个单位，最后一个它的一个系统， 今天呢就给大家讲解到这里，明天呢我们继续来讲解这一台车的朽知识。

奇瑞 icar 设计师看见了想删除的视频啊，三十多个反人类设计之脑子进水一，我给大伙看一下啊，百分之九十九的普通人，正常人 奇瑞设计师除外啊，第一次都不会用这个门把手，这门应该怎么开呢？他得摁进去，然后拔下边看他是这样开的， 而且很多人坐过这车的，第二次再用的时候，他依然不会用，我还得告诉他摁上面再扒这个，所以说我就不知道他的设计初衷到底是啥，我相信这个你用这门把手一定是气死你的设计，而不是这个让你用起来更方便。 而且呢，还有就是这个门把手对小孩特别不友好，因为孩子的手小，就是他在摁的时候摁进去再扒他就没有劲了，甚至有的小孩手小，他就扒不到这，所以我就得给他去开门， 但是正常的车是不需要的啊。然后，但是呢，我在发现了一个奥秘，因为前几天在下雨的时候啊，我就发现这车门车把手的设计的初衷到底是啥？我给大伙演示一下，模拟一下你们就明白了。看一下啊，这个设计在下雨的时候，我发现它特别有用， 我还得去铲点土啊，看一下 不对没好，我先注意一下， 不要。呃，大伙有没有就这个下雨开车，就是下完雨之后开车，这个车身特别脏，尤其像这边的门把手或这个，包括车门上会特别脏的时候，这个问题就出现了，特别的这个清晰，呃，他有一个功能叫百分之百脏手，你必须要先摁， 摁完之后再开，这个时候我们就发现，你看啊，我给大伙看一下这个，这就是我觉得他设计很独到的一个独到之处，所以说呢，我就想有一个想法，我觉得奇瑞，我建议奇瑞去生产湿巾，哎，送车主或卖湿巾，因为他大大的提高了这个 湿巾的销售额，所以说我就觉得这个设计非常的奇葩啊。呃，还有一个 就是我们经常看电车出事故啊或什么的时候，当你真的出现问题的时候，这个车门怎么开？ 就是好多人正常人他是不会用的，他不会开的，然后我总结了三条啊，就是应该分为三步，第一步呢，找手机，然后打开这个百度啊，搜索一下奇瑞 icar 超级 v 二三车门怎么开 啊？第三步，然后呢就是试一下，因为好多人知道你也得试一下才能开。然后呢第四步的时候呢，其实就是这车就着霉了啊，你就是他真的很很难很很难让人一个正常人他就一下就会用。然后还有一个就是， 呃，我总可能比较担心的一个问题啊，他是这种开法，他是一个机械钥匙，机械不是机械门锁，但是呢他这个 掰开之后他这个是一个小薄片，这就是一个塑料的很薄的一个片，我都怕，我如果暴力开的话，可能就这片我就给他掰折了，我觉得这个设计 呃确实有问题啊，应该返场，然后还有一个我给大伙看啊，呃，这是我在日常生活中遇到的啊，你们看，当你们经常会有在车上拿东西的时候， 比如现在啊， 比如我买了一箱水，对吧？就是我搬着的时候，我，我想放这个车上，我放不了，大伙能看见吧，就是我完不成这个动作，但是这种传统车来这边看一下， 看我就可以勾着他手，我就能打开，我就能打开，我就给他放进去，我就能进去，所以说这就是我觉得他设计很很让人不能理解的地方啊，我的搞呢 太多了，我得我怕记不住，然后呃，脑子进水啊，这个就更有意思。呃，这个是就是你车上带着这个车钥匙啊， 倒车到一定距离的时候呢，他自动就开锁，我觉得倒退十年的技术，倒退十年的车都比这个好用。呃，对于这个自动开锁啊，就是这个车你永远是个挑战，就是你不知道他什么时候开， 你也不知道他什么时候关，真的你永远都不知道他呢基本上处于什么状态呢？他是时而呢十米开，时而呢一米开，经常呢打不开，真他就处于这样一个状态，就是我一直在吐槽这个车的这个跟四 s 店去沟通，我去 升级车机也好什么的啊，然后即便升级完之后呢，这个开车门的概率也在百分之七十，就是你十次总是有几次打不开，这个真的 非常的不好用。然后但是呢它还有一个升级版，这个关于这个车距离啊，就是解锁距离，它是怎么升级的呢？它这个手机 app 里边可以调调，比如你是一米开，两米开，三米开还是五米开啊？ 屁用没有，真的屁用没有啊，就是我们的奢求很简单，别管多远，你正常能开就行啊。然后 还有啊，就是我刚才给大伙测试这我们旁边这辆小爱安啊，开了三年多，三万多公里，从来没有出现过这个问题，所以说我觉得在十年前包括我们遇到的无钥匙进入这种把手都比这个要好用太多了，至少说每次都能开啊，如果说其他车给一百分了，我觉得这车六十分吧，最多， 因为知道他有这个功能吗？是吧？然后我建议是返场啊，真的太垃圾了。呃，对，还有就是这车在五千五百公里的时候，他出现了一次 离车远了，并没有锁车门的状态啊，当然他我那次出现是在医院，反正也没有什么 这个丢，也没丢失什么东西，但只出现过一次，这应该算个加分吧，哈哈。然后那个，呃，进水三，我觉得不应该叫进水三，应该叫气死你三。这个实体车钥匙当你发现这个车门 打不开之后，就是你比如说你拿钥匙这车门没开，对吧？然后呢你就得掏出你那个 心爱的小钥匙，我呢有个习惯啊，就是为了开锁更快呢，因为我基本上就是手揣兜，然后我这个我就摁了，我就把这个车就锁开解解锁了，但是这个车啊你是万万做不到。我给大伙看一下他这个车钥匙什么形状的啊？ 他是这样非常小巧，但是呢他有一个问题，这个是解锁键，这是鸣笛键，所以说我在裤兜内呢，我就会这么摁，或者是我只要是摁这一个角上的就行， 但是他是一个四方形，这四个键是一样的，就是你摸不出来，他哪不一样。所以说呢，经常出现一个尴尬的问题，就是 我就在车跟前的时候摁误碰到这个鸣笛键了，然后呢他就会他就会嘀嘀嘀的响，其实我觉得这个设计非常脑残，真的，因为在我经常在这个停车场啊，就特别的尴尬， 这个旁边的这个小美女们肯定看，哎呀，这小伙太有钱了，开奇瑞看对吧，在车跟前还按鸣笛让别人去来关注这个车，就是我觉得这个设计真的是典型的一个缺陷，但是呢，同志们，我有一位要看好了啊，非常好用， 我也不知道从我办公室哪个地找到了一个这种带粘贴的小钉钉， 我是怎么解决这个问题呢？我把这个带凸起的小钉钉我粘在了这个解锁键这个位置，大伙看一下，这样呢，当我去摸的时候呢，就是在裤兜里的时候呢，我就不会摁错了啊，看着 肯定能解锁，所以说呢，我觉得这个设计是非常非常失败的啊，然后还有，呃， 进水四也能叫也得叫，气死你四吧。这个车他有一个怎么说啊，就是 如果说你要是比博尔特跑的慢，这个车你可能就开不走，我待会看一下，什么概念啊，当你离车远了近了的时候，他开锁，你看一下就明白了，看，现在不是锁车了对吧，这车锁上了，然后等我往近处走的时候， 哎，你看这次他就没开，哎，开了，呃，我模拟一下，比如我现在上班对吧，早上出来 一宿对吧，憋了一宿了，想弄一颗，哎，但是呢，我又不想在车上，这个给车熏的有味，对吧，所以说呢，我基本上可能在外边有了，把它给解决掉，这个时候这个车就出现问题了，怎么没锁了呢？ 不对啊，正常来讲，我在这等一会，他自个就自锁了，然后呢就是，哎，你看锁了，就是你这个烟还没抽完的时候，他就锁上了，所以说我就请问这个设计师们啊，是谁设计的？谁拍板，他这个逻辑是怎么回事？然后呢，你就得掏出这个先进小钥匙， 因为你除了钥匙之外，你打不开，你看你随便开，他不开你怎么你也打不开，这时候就得掏出你这个小钥匙啊，你要没有这小钉钉子，你就得买一个，你就得，哎， 而且你还得狂摁，尤其在冬天，我刚买到这车时候，发现这个问题，你摁一下，他不开，你就得咔咔咔一直摁才能开。 呃，奇瑞反正真的就是这么神奇，就是让我感受到这个车钥匙设计，呃，我在十几年前那时候开的那个小面包，大伙都知道面包车我们配的那个铁将军的那个都比这个好用，真的比这好用啊。 然后还有就是进水五，给大家说什么是进水五啊？应该叫真的，确实应该叫气死你五，你看他有锁了，然后买车付款前的时候啊，就说我怎么开我这个手机， 你看他反应慢，然后我这个手机啊， 因为我在网上就看他有这么一个功能，就是说你这个手机可以当车钥匙用，这点是非常吸引我的，因为我夏天的时候呢，基本上我也不背包，然后这兜揣手机，这兜可能就放点纸啊或什么的就走了，我不愿意在兜里放太多东西，所以我觉得这兜非常实用。 然后呢，我就还特意去四 s 店问了这个问题，他说可以用，没有问题，哎呀，我就非常高兴。然后呢，但是问题就出现了，等到我提车的时候呢，提完车了我就跟去这个车机去连，这时候售后人员就告诉我 vivo 用不了 啊，我就纳闷我说为什么 vivo 用不了。我这个 vivo 手机啊，也是二一年花六千多买的正版啊，可不知道吧，正版手机用了五年多都没死过机， 所以说我也不知道是什么原因啊，就是 vivo 用不了，那我问他，我说什么手机能用呢，告我说华为能用，说我这手机没有什么钱包功能，我我也不知道怎么回事，反正呢就是用不了，但是你车已经买了， 所以说我就在想这个应该不是技术性问题，可能是 vivo 的 这个这个没到位啊，所以说建议这个 vivo 公关一下，我是 vivo 的 粉丝啊，手机的粉丝就是我用了好多这款手机，呃，公关一下吧，不然的话我真的很有可能就要换华为手机了啊。 呃，气死你六。哎呀，这个东西我那会这样说啊，这个车的充电口，呃，中国工业倒退五十年都不会出现的这个问题。来，我带大伙看一下这个车的这个充电口，他是什么问题啊？ 我这个车呢是二五年十二月份买的，那时候是在天津呢，他正好是天气特别冷啊，进入了冬天，然后呢，我记得特别清楚，第一次充电的时候是一个漆黑的寒风凛冽的晚上，我那天晚上回来比较晚，十一点多到家，然后呢，我就下车走到充电口，我就发现 我怎么摁，但是现在摁开了啊，就是他属于什么状态，我就一直这样摁，怎么摁不开，然后我就开始反思，在这个寒风凛冽当中，我就想 为什么他打不开，因为我下车的时候呢，他肯定是锁，是解锁状态，他不是一个锁车的状态，因为耳朵没折叠回去，所以我就在想，经过我这个二十多年的驾龄以及几十万公里的这个经验，我就在分析 应该不是我手的问题，大概率是这个车盖怕冷卡了。于是乎我就跑到那车门这，他不有那个解锁键跟那个锁车键吗？我就来回按，来回按，回来之后一按 打开了，所以说我就觉得，呃，刚开始我觉得这可能是个个例，但是我那会说我从十二月份提车到一直到二月底吧，呃，我这个解锁成功率呢，大概率在百分之五十， 真的只有百分之五十，哈哈，反复解锁。所以说等到等到三月份的时候，现在天气暖和了，这问题就不存在了。然后呢，我在这期间呢，还问了三月店 四 s 店呢，我因为我们有一群，然后他说我说这个问题怎么办？是不是需要召回？呃，他告我的答案很明确，很简单，呃，您在下车时候，下次充电时候呢，反复先按几下这个出这个门大概就能开， 所以说就是让你真的感受到这个奇葩设计啊，看，我还有一篇， 呃，这个由外到内吧，为大伙解锁，剩下的至少还有二十多个，这个气死你，反人类奇葩脑残设计， 呃，当然了，纵有万般美呢，呃，仍有一瑕疵，就是这个车，我给他的这个这个比喻就相当于什么啊，这车就相当于你找了一个 赛西施的女友，但是呢，有点狐臭，不到手呢，你还闻不到啊，他就这么个感觉，当然了，你依然值得去拥有。这个车就是这个车的。呃，比较有个性，他的视线也特别好，我认为他安全系数会比较高。 关键是它性价比非常高，价格不贵。呃，感兴趣的朋友们，你们可以去看看我的拍的第一期视频，讲了它几十个优点，因为它优点真的也非常多。行吧，下期再给大伙接做剩下的这个奇葩设计吧，因为我这还有一篇。还有好多篇啊，因为它有将近三十个奇葩设计。好吧，这期就到这。

ikea v 二七超详细体验来了！外观大家都已经看过很多遍了，我就不过多的赘述，简单的把核心点带一下，硬派方盒子的造型设计自带宽体的基因，从四十五度看过去，整个造型设计还是非常经典复古的。 他是属于那种耐看型，第一眼看上去觉得没什么，但越看越觉得好看。我看见实测的第一眼给我的感觉就是非常的精致，但我建议大家买回去一定得改一下，把它的硬派风格充分的发挥出来。 前面是经典的圆形日行灯配上独立的转向灯，尾部则是乐高式的尾灯，好像在告诉你，我就是与众不同的。对于一些喜爱小众玩具的朋友们，看见他绝对是走不动道。他的车身尺寸为五零五五 一九七六一八九四毫米，轴距两千九百一十毫米，配上固特异二六五四五啊二十一的轮胎，完全没有小脚大车的感觉，实车给到的提亮感还是非常扎实的。 我拍的这应该是一个中配四驱的版本，所以头顶没有激光雷达，预计应该会搭载猎鹰五百的智能辅助驾驶系统。 现在我们进入车内，首先他的 n f c 区域是隐藏在了主驾侧的侧边转向灯饰板里，在不破坏整体结构的前提下，还有一些小巧丝给个好评。 依然还是机械门把手的设计，隐藏式脚踏也是有的，方便家里老人和小朋友上下车。整个内饰以简洁为主，几乎手可以摸到的地方都是软性包裹， 像是车顶还采用了麂皮的材质，真正的做到了简约而不简单。十五点四英寸中控屏加上八二九五 p 的 芯片，操作起来还是很跟手的。二十三扬的音质也还不错，这是我在车内录的一段音乐，我们一起听一下， 你们感觉怎么样？该有的实体按钮也都有保留，像是空调风量调节，温度调节等等，还有一个控制驾驶模式的旋钮和可以自定义功能的滚轮， 质感也是非常不错的。最让我觉得很有意思的就是这个双天幕的设计，我是第一次见到，还挺有意思的，特别是中间这个超长的间隔氛围灯，夜晚点亮后绝对是非常有新奇，战舰座舱那个味道，还有很多人会担心这个天幕会不会很晒，我大概看了一下，从里面看外面是非常黑的， 官方也说了，它的紫外线隔绝率可以达到百分之九十九点九，透光率只有百分之二，所以这个问题大家不用担心。值得一提的是，它的隔音真的非常好，前排双层夹胶隔音玻璃还是很有必要的， 我坐在车内就好像跟外界隔绝开了一样，非常的安静。还有一个很有意思的点就是它的中控下方也有一个类似小米苏七上面的挖孔，后期应该也是可以支持一些配件的安装，像是香氛、 g r 等等。 进入后排，我身高一八二，体重一七四，这是我的头部和腿部的空间，我这个身高体重坐在后面，腿部完全可以承托的住，还不会顶头座椅的人体工程学做的真的非常的 好。而且这个座椅的后方还有一些外接口，后续应该是可以安装平板或者小桌板等等一些配件，可以满足大家多样化的使用需求。 后备箱空间七百一十五升，还有很多的小储物格，其实就算是后排座椅不放倒的情况下，这个后备箱空间也完全足够，如果真的有什么需求，二排放倒后最大一千八百一十八升的空间，你就是搬家放个小冰箱我觉得都可以。 右边还有一个二百二十伏的插座，外出露营配个充气床垫，睡在车里完全没问题。动力上，它采用增程的动力形式，纯电续航具体的目前还不清楚，但我估摸着我拍的这个应该在两百左右，综合续航的话应该是可以达到一千两百公里， 所以长途也不会有里程焦虑。我这个是四驱版本，零百加速应该是可以做到五秒级，所以也不存在说大车害怕超车费劲的情况出现。底盘上没有意外，前麦弗逊加后多连杆的悬架，但值得一提的是它的最大涉水深度可以达到六百毫米， 所以平时就算是在小溪流边野一野也是没有问题的，城市内道也完全不用担心，你大可以放心的过。安全上，奇瑞就从来没有让我们失望过， 所以大家大可放心。由于目前还没有试驾车，所以还没有办法给大家拍试驾感受，等后续有车了，我也会第一时间把试驾感受拍了给大家发出来。有对这台 icar v 二七感兴趣的可以点点关注，等我后续的试驾视频，喜欢的点赞关注。

怎么样，这个青蛙音效是不很有意思？除了这个青蛙音效之外，还有这个最实用的电动门把手，有女生跟我一样，做了美甲的，开门也能一气呵成。电动门把手都装了，电动尾门肯定也少不了了。 之前看过我视频的车友都知道我们电动尾门的最佳搭配 a u s 开关，这下实现后备箱自由了，再也不用下车去按开关了。 whoo？

上一期我们讲慢游辅助，就辅助驾驶一个常规辅助驾驶，这一期呢，我们讲一个领航辅助驾驶，可以把我们直接带到目的地的一个辅助驾驶。首先如果你要开启 领航辅助驾驶导航一个目的地，因为他在我们车机上面，车机要知道你往哪里走，你导航了一个目的地，会自动根据你目的地来安排那个路线，你可以看到这里一定要打开领航辅助驾驶，这里应该勾选导航目的地， 像正常的情况下，我们也是连拨两下拨杆，脚踏板都可以松开了，屏幕上面会有限速啊，那些都会出现，根据他限速来，他现在就一直往前走，你不用管他，领航辅助你只要一打开，你基本都不用管他，只是我们手 要握着方向盘，然后盯着前方这里辅助一下就可以了，现在已经在继续行驶，它上面有限速的，有限速它会自动降速下来的，这就是比较智能的一个方面。你看我方向盘我没变， 他会自己转弯，自己变道了，看到没有？在这里这里会有一个私定一个车位，然后自己变道过去，没有，我没有人为操作，没有打方向盘，把拨杆再继续变道，他要出道了，直接变道变到这边来，变到最最右边，他会提前把你变到最右边那个车道，所以过了隧道我们就要往右下去了， 限速一百，限速八十的时候，他会把这个限速给降低，降到八十，都是比较智能的一个方面东西哦。导航上面基本让他往右边靠，他就会自动往右边靠，他会根据导航我们导航情况来，他要自己下高速，我们看他会不会自己下高速， 他会自己变道，你看他会变道，会下叉道，下高速有限速，四十限速了，他开始降速了，正常他会继续行驶。我没有动，他自己变道在弯道，这个大弯道他都可以变的，你看这弯道多弯，基本都是一百八十度了，他自己会变动 还是蛮舒服的，这变道变过来没有压线。然后他提醒你，因为要下高速了之后他要经过即将驶离辅助驾驶区域，因为他目前的话辅助驾驶应该是高速上，能不能进行辅助驾驶？你看他即将退出，要要我们接管， 有可能是收费站的一个问题，让我们接，我们接管而已。收费站啊开始提示了，以前叫我们接管，那我们就接入接管，走我们员工通道，因为这个它没有，它没有开通， etc。

有的车友们注意了，有很多车主反馈说呢，在锁车的时候呢，没有声音，就不晓得到底这些车锁没有锁上。我们这儿点开菜单栏，点开，这里有个车辆设置，整车设置，这里释放提示，把这个调到灯光和喇叭，那么在锁车的时候它就提示音了。

那么 ikev 二七提了车之后呢？怎么让它的这个扬声器发挥它最大的一个作用呢？我们先来听听它原车的一个音效， 是不是总感觉缺少一点味道呢？那今天我来教大家如何正确的去调节我们这个音响，让它这个扬声器发挥最大的一个作用。首先我们点击设置， 找到咱们声音，再找到咱们这个均衡器，原车的话是直接给您做的这种标准的嘛，但是我们打开专业调音，对照着我这个模板，直接截屏，自己去操作吧，按照我这个模板去操。输入完成以后，咱们再来听一听效果， 改完不妨在评论区留下您的感受吧。

爱家 vip 的 车友们，我们 vip 的 方向盘你们真的会用吗？你知道每个按键的功能是什么意思吗？首先我们可以看到我们左边这个是语音控制，就可以唤醒语音，然后这一个是三六零，这三零平时我们过小弯小路的时候打开就非常的方便。 这个滚轮的话就比较特别了，滚轮是只有在自驾情况下它才可以使用，平时的话你怎么滚动它它都没有反应的，这个可以滚轮做自驾来使用的。然后到右边，右边这个是切换，切换仪表屏的这个位置，它可以上下切换，切换成音乐媒体。然后还有一个胎压，胎压状态 这里是空的，这个位置是空的，只有这两个按键，这个是置业按键，置业按键你们知道在哪里使用没有置业按键可以找到我们设置 设置。然后车身控制这里找到一个方向盘自定义按键，这上面可以选择自己习惯的操作，比如说自动泊车，方向盘加热城用车窗，车窗禁用还能切换，我觉得比较方便。就是这个自动泊车不知道你们习惯用哪一个功能？我们仪表盘上面还有很多的自定义按键，你们知道在哪里吗？下期我们讲这个。

icar 幺幺七的辅助驾驶是怎么使用的呢？我们右边的这个拨杆，辅助驾驶的拨杆就还有换挡的拨杆都集成在这里面，连续拨两下，辅助驾驶开始启动，我们现在给大家尝试一下哦，来一二，拨下之后屏幕会发生变化，这里也有一个蓝色的一个小箭头，可以清晰的看到啊，上面都有个定速，速度时间上一推推一格， 它有它有阻力感的，你往上推一格，它就限速加一，如果你连续推五格五公里，一样一样的加，不是一格一格加了往下也一样的道理，它是很人性化的，要刹车或者是你要减速，要取消定速巡航，你可以往上再拨一下，然后就退出了，你先点一下刹车，它也会有一个退出退出的一个功能哦。 但是我们大概的一个驾驶一个使用情况，大家可以有什么想讲的可以在我们评论区继续留言，我们一起来讨论一下。

整了一台玩具啊，临时借用，这什么呢啊，艾卡的 v 二七啊，自己来选车的话，就是从哪几方面看，一个是外形必须要好看，再一个内饰他得好看， 再一个就是功能得全面，还有一个就是空间。至于很多技术上的乱八七糟的东西，我一般不喜欢介绍，为什么？因为大牌子太多了， 你给他好好介绍，他也说你那个东西就是偷工减料，都是假的，那既然如此，我就不介绍那过多的乱七八糟的东西。先给大家看一个最近比较火的就是什么倒车雷达的响应速度，挂一下倒挡给大家看一下啊，这个响应速度有没有一秒钟啊，再试一下啊， 看，就这么快啊，然后看一下空间，纯纯一米八大个。我前排先调一下位置，这是一个我比较舒适的坐姿，这个后排空间这样看到没，我这样是完全没问题的，二郎腿绝对能翘，记得忘记给大家先介绍一下这车外形了啊，看一看啊， 四四方方，硬硬朗朗啊。来大家看一下这个整体的内饰，这真皮座椅现在已经是国产车的一种必备的东西了，至于座椅通风，座椅加热，包括无线充电，还有里边的这种科技感，你不用说这是一个十几万的车，这在多少年以前，这种东西是 大几十万车上才给你配的东西，真的没国产新能源，你们自己想想你们现在坐的是什么车，至于它的能耗，我可以下期再给大家讲一下，因为我觉得毕竟是新能源，这个东西不是我讲的重点驾驶体验，下期我再给大家拍一起，让大家一起欣赏欣赏现在的国产新能源，是十来万的国产新能源，好吧？就先这样。

ok 啊，每天一个 v 二七用车小技巧。好大哥还有姐姐们近期的话呢，有很多的一些车友在问，就是咱们这台 v 二七，它连一个启动按键都没有，那我们 又怎么去给它强制熄火？就在我们不锁车的情况下，我们又怎么去把它熄火？那么这个问题的话呢，今天给大家讲一讲我们熄火的话呢，总共有两种方式，然后呢来，首先另一种就是也是我觉得会比较麻烦一点，就是要长按，我们的 p 档按个应该得有个十秒左右 哦，我们长按个差不多得有十几秒吧，他就是整个车他全部会给我们熄火，这个是我们这个熄火的其中的一种方式，然后呢我们启动，我们只需要踩下刹车啊， 它就会全部又重新启动起来。还有一种方式呢，是我个人觉得比较方便简单的啊，一键就 ok 了，来屏幕，那么我们在屏幕上面来操作的话呢，其实就会更加的简单了，我们直接屏幕往下滑，然后呢在这里我们找到关闭电源，直接一点一确定， 然后同样的打开踩一下油门，就直接又重新启动了，对不对？然后如果说就有一些车友在这里找不到这个关闭电源，那我们就可以长按，或者说呢点击编辑，然后找到这个关闭电源给他加上来，这样的话呢 就 ok 了。还有呢就是设置里面的咱们的一个安全的服务，这里也有一个关闭电源，但是正常我们应该是用不到这一个的，这个比较方便啊，在这里就可以了。 ok 啊，那么这一个强制熄火这个小技巧大家知道了没有？知道了给一个小关小注。感谢好大哥好姐姐们的支持，为了车不美就找车完美！

各位老铁老婆今天来到 ipad 四 s 店，我们今天来测试一台今年刚刚上市的新车，来我们一起看一看，你一定会感兴趣，是男的一定会喜欢这样的车，四四方方的，非常有霸气。 ipad 二七， 当然老婆今天的目标是来测试它的音响系统，听说它的音响系统是顶配，有二十三个喇叭，到底在哪里？跟老婆一起听听， 它的顶配的话是二十三喇叭，它是怎么配置的呢？前面主声道是右喇叭，我们常说的前面是三分频， 当然它这台车一个最重要的一个点，它的中置声道是高中低啊，三分频，这个是我们说的大中置的效果，在这台车上可以体现。后门喇叭是两分频，是高音和一个中低音的两分频，这里的话 也是我们非常时尚流行的四个天空声道，我们可以看一下在他的前排后排，为这个前排后排的乘客提供一个更好的氛围感和环绕感。 我们在尾箱可以看到啊，他的低音系统，其实他都比较隐藏啊，六寸的一个低音，这个看起来和这台车是会有点点不配，当然我们要看看他到底最后的低音效果会怎么样。从老炮 调试他原车的专业的调音的均衡器以及对比来试听，老婆感觉这台音响他的特点是这样的，第一个 低音比老婆想象的要好，原来老婆觉得这个六点五寸的一个低音，他会不会有个很好的效果，确实比老婆想的要好， 高中低音他的平衡感是非常好的，所以看我们去调试的时候，他的人声基本上他是很准确的，最大的问题是你上车一听，你会觉得他的中低发闷，这是他的最大特点， 然后可能认为是他的车门板的处理，包括他的超低的衔接，这个部分出了问题，所以老炮是怎么调的？老炮在六十四刻钟啊就把它降下来，超低提升， 中低部分提升，高音进行了提升，使人生更清脆。更重要的一点，大家去对比听一听，到底哪个效果会更好，欢迎大家留言交流。 其实老婆一个感受啊，有两点，第一个是他的整体功率的话，音响的功率老婆觉得他可能会偏小一点点，我们一般要把它调到可能七成到八成，他的低音效果产生不出的来。第二个是他的整体的平衡性其实还是不错的， 可以这么说，他针对的调教平衡和低音可以说给老婆有一个惊喜，一个六点五的低音并不是他的低音很好，但是他确实还能够有一定的听感。当然他重点的缺陷在哪里？是他的中低会浑浊，因为你的功率小，你的低音又不足， 有可能调。就是啊，他做了一个补救，可以把这个音响系统想把它做的更好，可以说比一般的这种新能源车啊的音响系统有数量也有一定的质量。

去干嘛去？我跟你说啊，奇瑞的埃坎二七让我去试驾了，而且呢，这次车型啊，特别的硬派！哎不对， 今天公司还得开会了，我可能去不了了，那就让我的好朋友木木带我去看一下吧，家人们今天带你们来打卡，超适合家庭出行的硬派座驾！ 奇瑞埃坎 v 二七，颜值跟实力双在线，日常开出门玩都超香！经典的方盒子造型，开出去回头率拉满， 还有超多个性改装的地方，喜欢折腾的朋友太爱了，七种颜色随便挑，超百搭，坐进车里就知道有多舒服，头部腿部都不挤，到处都是贴心的小储物格，水杯、零食、小孩的玩具，想放哪放哪，出门超方便。 车内还有超大的双天幕，视野超棒，麂皮车顶质感拉满，关上门车里安安静静，一家人坐车里舒舒服服的，超惬意。周末你要想带家人朋友出来露营啊，这车能直接外放电，煮茶烤串用投影仪啥 都能安排，车顶还能装行李架，露营装备随便装，日常通行也超省心，语音就能控制导航空调智能辅助驾驶，让开车变得轻松。硬派的车身开起来很灵活，市区完全没压力。这车的安全防护做的也特别到位，车身特别扎实，全家出行很安心，不管是买菜接娃还是长途自驾都超靠谱。 这款 i 卡 vr 七真的把家用跟游玩都考虑到了，颜值、空间、性能全在线，真的建议大家亲自来试驾体验好不好开，坐进来开一圈就知道试驾是检验好车的硬道理！

哈喽，大家好，我是七喜，今天我带我的 v 二七去上牌，我发现导航一个隐藏的一个小技巧，今天分享给大家。像我们正常行驶的过程中，我们看导航一般是通过我们的一个中控大屏，其实我们的仪表盘它也可以看我们的一个导航，那我们该如何去设置呢？今天教会大家点开我们的一个设置， 然后找到我们的显示，我们往下滑，现在它是一个场景，我们切换到地图，这样子的话呢，我们地图就会在我们的一个仪表盘上面显示，在我们 v 二七，除了仪表盘显示，我们的导航也是有隐藏彩蛋的，我们 v 二七默认的一个导航是高德对不对？我们很多车友也在用这个软件， 像我们正常输入目的地，我要在这里手动输入，其实我们可以一键发送到车机，比如说有人在某微给我们发了一个定位，我们是可以直接跳转的，那怎么操作呢？也是很简单的，进入到我们一个导航界面之后呢，我们点击这个小头像，这个时候就可以登录了，我们选择这个首车互联， 然后咱们就可以扫码连接车机了，找到之后呢，我们需要在手机上打开这个 app， 扫码登录， 勾选之后我们点确认登录，这样子的话呢，他就直接连接到我们车机了，比如说现在我需要去一个目的地，他可以一键关送到车机，全 程四十六公里，大约需要一小时十三分，这样我们设置好了之后呢，就不需要再去手动输入目的地了，也是避免我们一个路线选择错误，因为有的地方名字一样，但是他的定位和位置都是不一样的，学会了吗？记得关注七夕，分享更多 v 二次的一个隐藏小技巧哦！

有很多 i 卡 v 二七的车友问我，我们 v 二七有没有小蓝灯，有没有驾驶的小蓝灯？其实是有的，只是你没设置对，大家看我们操作啊，在设置，然后找到灯光设置车内灯跟车外灯，我们选择车外灯，然后往下一滑，这里有一个辅助驾驶指示灯，我们把它打开， 它后面我们在开启支架的时候，后面会有一个小蓝灯会亮起哦，然后我顺便给大家讲一下所有的灯光控制到底是怎么用的。嗯，首先可以看到大灯哦，大灯这边比较直白的就有一个关闭，这个是近光灯开启， 然后这个是示宽灯，就不打开大灯，只打开两个小液晶灯，就是自动就根据我们当前情况下来自动调节，就是 雾灯哦，大灯的高低调节都不一样的，你可以发现调近的话，他大灯会往下垂，灯光照的比较近，然后调到最远，大灯就会自动抬高，这抬高照的位置就很远，这个有点像远，最远的状态应该有点接近远光灯了。我们建议大家调个远就已经足够了，除非你在很偏僻的一个山村里面，你可以开这个远就已经足够了，除非你在很偏僻的一个，就是正常运行，我们开个远已经足够， 没必要拍。注意啊，大家注意一下。第三点就是凭我行车这一个功能是什么情况？在你解锁的时候，这两个大灯灯光会亮，让你知道车在哪里， 然后放我回家。这个另外功能又是另外一回事，这个是我们停车的状态下，点一下锁车，然后大灯会亮起，对应的一个时间让我们可以照亮我们前面的路，方便我们回家就不用摸黑了。 这个其实也是蛮人性化的，转向灯的闪烁测试，就是我没打一下转向灯，他闪三下五下七下，自己选择正常打个五下已经足够的了哈。这个充电放量的这个就比较特别了，他充电放量的时候 会电量越少，他的频率会闪的越快，这个也是比较人性化的。今天我们就讲这个灯光系列的，下期我们再讲其他大家记得关注。

十六万九千八起售奇瑞的 icar v 二七正式上市了，作为一款预热大半年的车子，正式上市后配置应该如何选择？哪个版本性价比最高？不同配置之间有什么比较明显的区别啊？和防尘包胎芯之间应该如何抉择呢？ 保姆级导购教程给各位兄弟们安排上。首先我们来看一下 v 二七的上市权益，这款车有点生不逢时啊，错过了二五年的购置税兜底政策，这个政策的会影响很多人的购车决策，所以厂家这个政策就是给到你一个全额补贴， 然后就是这个置换率，同品牌六千，他品牌五千，这个置换补贴呢，你名下有车的话可以帮大家做一个非真实的置换，然后呢，送你一个充电装自驾保险，送一个超千的起皮底，二十三扬声器，四驱版会给多一个这个拖车钩， 加起来他说的值两万块钱的一个流量还有什么鬼，无忧大礼包大家看看就得了，肯定不值这个价，但是有总比没有好。接下来是配置介绍， 看标题一共分为三个位置，首先是两百一十公里的两驱猎鹰五百版，指导价十六万九千八，两百公里的四驱猎鹰五百版指导价十八万两千八和两百公里的四驱猎鹰七百版指导价十九万六千八。我们先来看一下两百一十公里的两驱猎鹰五百八的 指导价十六万九千八，注意这是厂家指导价啊，真实落地价格如下，全网优惠，能够帮大家做到两千购， 因为厂家兜底了，加上保险上牌这些全款全包，论下来呢是十七万五千七百五十七万五千七百五，你能买到五零五五的车长，幺八九四的车高，幺九七六的车花，轴距为二九幺零，这个车长是包含后面这个小书包的 v 二七全系的三围都是这个尺寸，与方晨豹的胎漆相比几乎 一样。动力方面采用了一点五 t 的 增程器，发动机最大马力两百五十二匹，最大扭矩三百牛力，搭载一块三十四点三度的宁德时代电池， c l t c 纯电续航两百一十公里， c l t c 综合续航一千两百三十公里，配了一个四百伏的高压快充， 原价采用了加强麦普逊的后 h b 多连版独立悬挂。防尘包呢是前双叉 b 标配了一个十九寸轮毂，七个安全气囊，搭载一套纯视觉的高速 mo a 辅助驾驶方案，带巡回旋窗的全景天幕加几皮顶和二十三个喇叭， 前排的双层夹胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃，六十四色的多色氛围灯，十五点四英寸中控大屏加高通 消融的八二九五 p 芯片，八点八八英寸的全液晶仪表台，全车的无钥匙进入加无钥匙启动，后排的电源插座，自动的双驱空调，外后视镜的电动折叠加热，全尺寸备胎，遥控移动车辆， acc 的 自适应巡航，陡坡缓降系统，车道偏离预警，车道保持辅助，并线辅助，前后方的碰撞预警， 开门预警，疲劳的驾驶监测提示，自动泊车。三六零的全景影像加透明影像，哨兵模式加电动后尾门，方向盘加热，主副驾的座椅电动调节加主副驾的座椅通 风加热加主驾的记忆以及后排的座椅加热功能，前排五十瓦的手机无线充电，我们可以发现哈，就算是这个入门版本，他给到的配置也是很有诚意的，看来这下奇瑞真的是下定决心要再翻车 suv 这个市场里面分一杯羹了。来到下一个配置，讲到四驱的猎鹰五百版本还是一样的，指导价是指导价，指导价十八万两千八， 能够给大家做到三千块钱的这个全款优惠，真正加上保险上牌这些，落地下来为十八万七千七百五十块钱，相比于这个位置要多花一万二。我们来看一下这一万二都买了些什么。首先是增加了一个一百三十千瓦的二百零五牛米的前电机，电机总马力从两百五 二匹升级到了四百五十六匹，扭矩从三百牛米升级到了五百零五牛米，驱动形式由后驱升级到的四驱，然后会赠送一个一点六吨的拖车资质啊，这里不是送拖车哈，里面有牵引钩和拖车电源钩。轮毂呢，从十九寸直接升级到了二十一英寸，从新开 轮毂变成了一个亮面轮毂标配了一个小半径调头功能，多种驾驶模式的选择。其余功能性配置和两驱的猎鹰五百版本 保持一致，这个很好选择嘛，四驱它就是顾名思义加了个四驱，没有搞什么乱七八糟的减配，让你去选到你头痛，还赠送你个拖车钩小套餐，喜欢出去玩的朋友直接从四驱版本就完事了，同时这个版本也是我个人最推荐性价比最高的版本。再然后就来到这个顶配版本，四驱的猎鹰 七百版本造价十九万六千八，全款优惠能够帮大家做到四千块钱，加上保险上牌这些，真实落地价才二十万零七百五，相比于三个配置贵了一万三。这一万三其实买到最合适的东西就两个点，第一就是它的超级 猎鹰七百加自驾系统顶配，一共给了你二十七个传感器，给了你激光雷达，拥有五百六十 t 的 算力， 就是这个配置增加了一个 m r c 的 可变悬架，电池感应悬挂，支持五段的软翼调节范围。这个配置呢，不差钱的可以上二十万买到第一梯队的自驾系统，包括可变悬挂其实也还可以，毕竟 v 二七的车身定价也不高。好了，最新上市的 v 二七全系列全配置都给各位准车主们介绍完了，我们来总结一下全新性价比最高也是我个人最推荐的配置，就是这个中配的四驱猎鹰，五百万多就可以买到一款颜值在线，配置良心的方盒子四驱 suv， 相比泰系四驱版本还是便宜不少的，还是很值得的。如果平时就是家用代步比较多的话，纯粹想买台车来代步，我就图它好看哎。那个最低配的两驱猎鹰五百版本，其实你去买它也没啥毛病，很多人其实也都在纠结它和泰系之间应该怎么选啊，其实很简单，你去试驾一下， 结合你个人的用车感受来选择就好了。 v 二七总体放下来的价格会比钛七便宜不少，其他的什么都不讲，光是 v 二七的购置税都顶真账，而这里就相差了小一万块钱的购置税了。我说句实在话，你十几二十万你也不要去想着玩那么多越野啊，这不现实。 如果你就是想买台车，打算来家用，感觉外面的 suv 又长的千篇一律，我就喜欢方盒子造型，外面是 suv， 满足不了自己的情绪。价值的话， 你去选一款外观喜欢的，内饰先进的，能够让自己少掏点钱的车，那才是最重要的。还是我一直强调的那句话，大部分人一辈子他都不会换很多台车，买车除了看参数配置以外，更重要的一点取悦自己。好了，这就是 icon vh 的 导购教程，下期想看什么车，欢迎兄弟们评论区补充留言。