智界v9是线控底盘吗

可能是二零二六年最值得期待的 mpv， 各位老板，我们今天聊一下世界 v 九更多的产品信息。先从外观说起，车长超过五米三，轴距超过三米二，车高超过一米八，宽度超过两米，体型非常庞大，那整体设计看起来还是比较传统的 mpv 风格，没有那么激进。 前脸为鸿蒙车型家族化的设计，造型比较简洁，比较圆润，配备了贯穿式的新款灯带以及 r 七同款车灯，那尾灯轮廓哎， 有点像尊贵，并且带有星河点缀的效果非常 nice。 再说内饰的座舱，将会搭载鸿蒙座舱最新一代升级版的三连屏副驾娱乐屏与中控屏的尺寸将会保持一致，并且黑边将会收窄了。 配备双拼色的方向盘，左侧新增了 l 三的驾驶按钮，并且搭载了冷媒的压缩机，冰箱前后都可开门。 车载的制氧机支持插管以及迷赛式的供氧。标配了卓越系列音响，并且可以选装非凡系列， 确实是拉满的配置 ok。 再说第二排，大家都知道第二排是 mpv 最重要的地方，二排是非常非常豪华，配备了双零重力的座椅，支持侧向四十五度旋转，方便大家上下车和一百八十度旋转。可以第三排形成会客厅座椅带侧翼的支撑机械按摩， 且扶手、靠背、腿托、脚托均配备加热功能。搭载二十一点四英寸行业最大的吸顶屏，两个化妆镜以及第二代的 mini maglink 控制屏，提供无线有线充电接口。主副驾座椅背后都有小桌板，并且可以选装顶配的头盔型安全气囊，哇，这感觉应该是行业首发了，安全系数的确拉满。再说第三排与后备箱采用了三七分的座椅布局， 支持前后电动调节，靠背可以完全放平与旋转，一百八十度的二排座椅配合，能够组合成一张两米的露营大床。后备箱拥有超大可开启的电动尾门，并且整体的深度 能有一米四到一米五的超大下沉式储物空间。那当然智能驾驶也是世界 v 九非常强大的一点，将会首发华为新一代的激光雷达，线束和分辨率都有所提升，具体为五百二十线，并且配备七颗毫米波雷达，感知硬件也是顶级的配置，在左右后侧各新增一颗固态激光雷达，形成强大的 感知阵列，这几乎与现在的尊件相提并论。刚刚也提到方向盘上设有独立的 l 三驾驶功能的启动按钮。对， 这是明年要上的车那再说。操控与底盘，基于与问界 m 九 s 八百同源的六合一底盘架构打造，同时可能为首批应用线控底盘的鸿蒙智行车型之一，配备双腔空气悬架与后轮转向系统，这个大型 mpv 的 灵活性与舒适性大家不用担心。 动力方面，首发车型为增程版，但然后面大概率会推出纯电版，并且纯电版的续航将会有惊喜，具体怎么样，咱们等到北京车展见，感谢！

我就说质介 v 九不可能五十万起步，质介 v 九到底长什么样？它的配置如何？价格区间段会是多少？一条视频跟大家提前来分析一下。昨天晚上工信部发布了很多的新车，其中就有大家十分关注的质介 v 九， 那我们先看一下它的造型啊，车长五三三九，车宽二零零九，车高一八五九啊，轴距是三二五零，所以它的第三排到后尾门的空间还是挺大，底盘配置是前双叉臂加后五连杆。 从前脸来看，这台车极具鸿蒙的特征啊，整体的造型呢也是中重大气，商务也可以用，那家庭出行呢，也是一个不错的选择。其中他的前脸一共有两种，一个是格栅式的，还有一种是网状的， 这个看大家自己的喜欢。另外前大灯顶配也是支持华为的 x pencil， 后尾的造型啊，非常的像尊爵的 s 八百啊，有一点 型悍的感觉，后面也是支持啊后固态激光雷达，那这台车的轮毂有十九寸还有二十寸的版本可选，其中低配还是不带侧向固态激光雷达的。 那这就说明这台车在入门的价格段，他会有一个比较实惠的价格，我给出的区间就是四十万以下，很多人还来喷我啊，这个车有五十万啊，是我在开玩笑呢，怎么可能呢啊。大家一步步的 往下来看，进入到为数不多的内饰照片啊，其中我们要看一点细节，就是前面的中控大屏是三连屏式的设计，这个最早之前我就跟大家曝光过，第二排是支持一百八十度的旋转，就是可以当成一个会客厅的性质，有一个疑问啊，就是第三排 能不能翻转也是不能翻转的，它不会像麦杆那样啊，到了这个阶段以后，再按下电钮，它可以从后面直接卷上去啊，给第三排营造一个纯平的空间啊，那显然应该是没有好外观，这方面咱们就看的 啊，差不多了，动力是奇瑞的一点五 t 增程系统是祖传的三十七度以及五十三度纯电续航一百五十八公里，两百二十三公里以及两百一十公里，电机目前状况不明。其实从啊这个配置我们就可以推断一下 v 九的价格区间段会是多少了。我们以蓝图梦想家乾坤 pro 三十五点九九万那台车来推一下，它的电池是四十三度，同样也是支持华子的 a d s 四以及鸿蒙座舱。那 v 九它的底配是三十七度， 那大家觉得价格会是多少呢？我个人猜测一下，就是三十八点九八万或者三十九点九八万， 大家想一想，智界现在交付一万台对他们来说就是一个很好的成绩了。如果 v 九的起售价格，我们说标到四十七，四十八或者是五十万，你觉得这台车它的市场会大吗？ 他的月销会是多少呢？如果是这个价格区间段的话，那可能 v 九的月销有个两千台或者三千台。咱们再对比一下自家的响 g s 九同样也是九系的定位，他的增程的后驱三十七度的版本价格是三十点九八万呀， 我觉得是之前 m p v 啊，我给你加些钱，是你的用料会多一些，你的钢材会多一些，给你加个八九万，这个价格难道还不够多吗？ 大家觉着可能会加个啊，十七八万飙到将近一个五十万的起售价吗？那不可能啊，现在主销 mpv 的 价格区间段就是三十到四十万，你觉着智界愿意去开拓四十到五十万的 mpv 细分化市场吗？ 这个难度对他来说有一点过难了，要干这个活的。我觉着问界可能是一个不错的选择，所以综合下来，那置界的价格在三十八到五十万显然是一个比较理智也是务实的选择，你有一个 差不多的价格区间段，你才能换来一个不错的销量。其实我们看现在吉克九 x 还有问界 m 九，你就能看出来， 华子的车它也不是强无敌啊，如果价格定的过于自信，市场一样会给你反馈。这一点从质介想界上我们就能看出来。这台的车啊，想界 s 九也好，质价 r 七， s 七也好，它比首发的价格都是回落的， 而只有问界的车，它的价格一直是往上升的。我对 v 九的销量期待就是七千到一万台吧，目前它的支架硬件以及座舱内部的科技配置 了解的还是不够详细啊，希望它能重塑 m p v 的 市场格局，用科技的力量。那大家觉着 v 九的价格区间段会是多少呢？你是否会选择一台智界 v 九呢？

世界 v 九这款车为什么不能买？因为你买了就中毒了。世界 v 九这款车啊，是鸿蒙智行首台 mpv， 在 今年的四月份下旬 就要到店上市，你看从整体的尺寸，这台车车长能达到一个将近五米四的一个长度，车宽呢能达到一个两米啊，车高度 一米八五左右，然后他的轴距呢是三二五零。整车呢是有两个配置，一个是增程版本，一个是纯电版本，这两款车都是搭载了一个华为巨晶的大电池，一个是三十七度的，一个是五十三度的，两个版本油电混合的里程达到一个一千 两百五十多公里。第二点呢，这个致界 v 九啊，鸿蒙智行首台的 mpv 也是投入了十个亿，专门去做致界 v 九这条生产线啊，所以说这台车一出奇瑞，鸿蒙智行一联合，这台车的首先安全性，稳定性 百分之百的天花板。第三点呢，这台车从不管是商务接待还是家庭出行，鸿蒙座舱也是最顶级的，鸿蒙智行的 a、 d、 s 四点零也是全全黑科技全部切换到这台车上。你像这一台车出来， 首台的 mpv， 它一旦要打市场的话，它肯定是要对标的最豪华的 mpv， 法子辈的这一款车出来，不管是商用家用都是没有问题。第四点就是大家现在目前最关注的一点，就是它价格 能定位在多少，如果说这台车和现在目前车手火热的别克致敬世嘉来去做对比的话，可能是在四十四万到五十万区间。 如果说世界 v 九上市，他的现在整车的黑科技还有他安全系数，这台车如果定价在三十五万到四十五万区间， 我敢说这台车肯定是四月份甚至今年和明年的 mpv 的 整个市场的份额归结在世界 v 九。 如果说大家近期有想买车，有想咨询这台车的第一信息，都可以加入小龙哥的车友会，我会在我们的车友会里去发布一下关于这台车最新的动态。

最近华为在 mpv 市场动作不小之际， v 九呢，可以说是备受关注了，有消息说华为为这款车藏了十个亿做研发和产线，算是下了重注，目标就是高端 mpv 市场。先看大家关心的这个硬实力啊，动力上用的是华为血销的增程系统， 满电满油啊，综合续航能够超一千二百五十公里，日常通勤纯电跑长途也不用慌着找什么充电桩，亏电油，对这么大的 mpv 来说确实省油。 再入智能化，这是华为的强项啊。 v 九直接上了八九六线的激光雷达，搭载了乾坤辅助驾驶 a d s 四点零 啊，硬件规格呢，目前是量产车里边非常高的啊，激光雷达识别距离远，精度高，在高速啊，城区啊啊泊车这些场景下呢，都能够游刃有余。对 mpv 用户来说呢，安全又省心， 舒适和空间也没有落下。车长超过了五点三米，二加二加三七座布局，二排呢是零重力，座椅还能够一百八十度旋转啊， 商务接待呀，家庭出行都合适。底盘配了双腔空气悬架加后轮转向，这么大的车转弯半径才五点三五米，在市区开也灵活。价格方面呢，目前预测是四十万起，主打四十到五十万的区间，这个价位 直接对标了腾世、第九、理想、 maga 这些车型。总的来说，华为这次把强大的核心技术都堆给了呃，世界 v 九 十亿投入不是白喊的啊，长续航，高级的辅助驾驶，豪华配置，产品力确实够强，能不能在高端 m p v 市场上站稳，就看五月上市之后的实际定价和市场反馈了。

华为加持的 g 界 v 九到底值不值，今天一次性说清楚。作为一台定位高端的 mpv， 它最核心的竞争力就是华为全站技术的深度赋能。 从八九六线激光雷达到乾坤 a d s 四点零智能驾驶，再到鸿蒙座舱生态，这套组合放在 mpv 里几乎是天花板级别。五点三米的车身配上后轮转向和双枪空旋，开起来完全不像一台笨重的大车。地库掉头、 城区穿梭都很灵活，家里人坐车也更稳更舒服。二排支持一百八十度旋转，搭配零重力座椅按摩、通风加热，不管是家用带娃还是商务接待，档次感直接拉满。再加上 mos 健康座舱、超长续航、车载冰箱这些实用配置， 世界 v 九真正做到了智能、舒适、安全、实用，全都不妥协。三十五万级的价格能买到，百万级的体验，还有华为技术兜底，不管怎么看，这台车都非常值得入手。想了解更多详情的车友评论区扣 v 九一手消息别错过！

世界 v 九是鸿蒙智行推出的首款旗舰级 mpv， 它将华为全站科技与豪华 mpv 的 舒适性深度融合，只在用智能科技重塑高端出行体验。这款车的核心信息如下，车长五千三百五十九毫米，轴距三千两百五十毫米，搭载一点五 t 华为血销智能增速系统， 综合续航最高超一千两百五十公里，彻底解决用车焦虑。搭载华为 drive on 八百伏高压平台，并提供后驱纯电版本， 搭载华为乾坤智驾 a d s 四点一即顶级八九六线激光雷达，支持 l 三级能力。底盘，配备后轮主动转向和双腔空气悬架。鸿蒙座舱支持与全屋鸿蒙设备无缝互联， 真正实现车加一体。前排采用一体环域三连屏，并首创智能交互式侧门光采舒适与安全。配备带机械按摩的二排双零重力座椅，拥有四十五度、九十度、一百八十度炫转及太空舒坦模式。 内饰大量采用莱卡真皮与实木饰板，首创环抱式安全气囊，并提供车载制氧机。世界 v 九于二零二六年春季亮相，预计售价在四十万到五十万区间，其展车将在四月下旬到店。世界 v 九凭借华为在智能化领域的深厚积累， 试图在豪华 m p p 市场开辟一条科技豪华的新赛道。

我今天把话撂这了，如果智界 v 九他再卖不起来，智界这个品牌基本就可以进入半放期的状态了。领导看了于成东发的 v 九的内饰啊，什么陆地头等舱啊，但其实我更想聊的不是他这个内饰到底怎么样，我只想聊就是为什么华为要把 自己的第一款 mpv 去交给智界。你真的拿常理来想一下，鸿蒙之行你随便挑一个品牌啊，除了最后的上界来承接这个 mpv 都比智界合理。问界有 m 九、 m 八、 m 七这一整条 suv 的 产品线， 家用大空间这事他很懂啊。别看之前问界说自己专注于 suv， 其实再接一台 mpv 也是顺水推舟的，想借它定位行政轿车，本来就服务商务人群，做一台商务 mpv 啊，这叫品类的自然延展，那尊界走超豪华路线，你做一台对标埃尔法的顶级 mpv 也更合理。 唯独是智界， s 七和 r 七主打的都是年轻运动轿跑感，品牌调性和所谓的尊贵豪华，就不觉得违和吗？那 为什么还是给智界了呢？因为智界现在真的需要它。智界过去一年的销量数据是真惨，比如 r 七二五年，一月还能月销一万一千四百多台，到了六月就变成一千九百多台了。 s 七更惨，长期月销的一两千台挣扎，问界一家贡献了六成以上的销量。可以说整个鸿蒙智行里，智界的存在感低得让人着急。 所以你品一下这个智界，从发布第一辆车到现在的时间线，华为已经救智界 n 次了，改组公司，双车改款，全线降价，然后结果这一套组合权下来，销量依然没立起来， 所以 v 九这台车其实背负的不是一个产品的成败了，是华为在用这一台游走量潜力的 mpv 给智界做最后一次人工呼吸，而且这次也是基本能坐的都坐上了啊。赵寒江加盟智界，这人大家很熟悉， 腾讯第九的幕后操盘手是吧？华为挖他过来，对口岗位就是 v 九。四月二号，智界钢化 ceo 郭锐上任，这也是华为终端体系核心管理层出身的，还有我们的老伙计这个余承东啊，再次亲自下场站台，所以这次真的是已经把最好的牌，最强的人以及最大的声量又全压在了智界这个品牌上， 我个人感觉这真是最后一次尝试了。 v 九成了世界后续的产品力和渠道资源，我认为还会继续跟上。 v 九没成，整个品牌的未来就要打一个大问号了，到底还有没有再拯救它的必要？这个残酷的问题可能就要直接摆到台面上了。

家人们重磅消息，华为啊，终于要出高端的 mpv 了，就是世界 v 九，最近热度是直接拉满，今天都跟大家唠唠这款车到底有多顶。 先说说啊，大家最关心的续航和价格，网传他综合续航能到一千二百五十公里，比咱们听说的一千二百公里还能打。搭载了一点五 t 增程混动，日常通行用电，长途跑高速也不用慌，彻底告别续航焦虑，这对经常跑长途带家人出游的朋友来说，简直是刚需啊。 价格方面更有看点，有消息说可能三十八万左右起，还有渠道爆料可能直奔四十万加。不过不管是三十八万还是四十万，结合它的配置来看，都太有竞争力了。 要知道这可是华为推出的首款 mpv， 堆料直接拉满一点也不敷衍。外观颜值也在线， 不像别的 m p v 那 么呆板，贯穿式的灯带加像素大灯，还有动态迎宾光胆解锁的时候仪式感拉满。车身修长，大柄轮毂看着就高级，内饰更是豪华， n a p p a 的 真皮座椅，天然实木饰板， 还有绒匣子配色，二排零重力座椅也能旋转，长途坐着贼舒服。除此之外，它还有后轮转向，这么大的车转弯也灵活，双枪空旋加持，颠簸路面也能平稳通过。还有华为最新的智驾系统，新手也能开的很安心， 现在大家都在等着它春天上市，毕竟是华为出品，不管是智能化还是品控都让人放心，要是最终定价真能贴近三十八万，估计又要掀起 mpv 市场的内卷，想买高端 mpv 的 朋友真的可以蹲一波。

想买 mpv 的 家人们别着急下手啊，致电微九的重磅消息来了，预计会在四月底开启预售，想等红魔之行首款 mpv 的 您可以敬请期待了！最近官方也是放出了东测雨雪天气的一个底盘测试视频， 真的太炸裂了啊！雪地又是迈刹车，稳稳当当的，一点不打滑，面对雪地炮弹坑，三轮困住空气悬架一台，扭矩精准分配，不挣扎不硬拔，稳稳脱困。 这也就是华为的驼铃底盘加双擎空旋加后轮转向的实力了。 mpv 开出比 suv 相当于越野车的脱困能力， 冬天开车安全感直接拉满了，因为 mpv 承载的就是一家人的出行安全。 这次直接 v 九呢，还推出了全新的四款颜色，灰光紫、深海蓝、鎏金黑和雪域白，不知道您更喜欢哪一款呢？呃，预计会在四月里预售，让我们敬请期待一下吧！

质阶低九就是行业天花板，没有之一！就要开启小订了，家人们激动的心，颤抖的手啊！如何小订才能抢到第一批提车，才能把优惠补贴拿满呢？一条视频告诉你，看不懂的朋友，记得点赞、评论收藏。这是本年度最值得期待的一款车型， 华为的宣传团队几乎傲硬至极，为什么它是华为用来称霸 mpv 市场的大杀器？直接狙击的是腾氏低九、 理想、蓝图、梦想家这些爆款车型。首先说硬件，智捷 le 九可是标配四激光雷达加超五百线感知，智驾所谓遥遥领先。反观腾是 没有激光雷达，仅支持基础的 l 二加，更别说老咕噜、棒子、丰田别克 g l 八，几乎没有高阶智驾，以被动安全为主。尺寸方面呢， le 九的尺寸为，长度五米三，宽度两米，高度一米八八，轴距为三点二米， 比 d 九梦想家更大。尤其是图菱底盘加双腔工程，再加后轮转向，转弯半径小，滤震是顶级，操控灵活。反观腾是 d 九， 可梦想家无论是后轮转向和空悬操控都更弱。安全性能方面呢，智捷 v 九是内嵌式防滚架，二排环抱式气囊更是行业标杆。续航方面，智捷 v 九为八百伏高压平台，充电十分钟续航可达三百公里， 综合续航为一千两百五十公里，不管是续航还是补能，都领先于同级别 mpv。 小 定即将开启，预计小定权益还是五千抵一万。

是不是有好多人都想不明白，鸿蒙智行的第一款 mpv 怎么会给到自介啊？在我看来，第一个重要的原因，自介是能把这台车做好的， 第二个原因我觉得是因为一个人好，那我们今天就来好好聊聊鸿蒙智行的第一款 mpv 自介 v 九。有这么一句话啊，真正改变格局的，从来不是多一个选择，而是多了一个标准。鸿蒙智行的第一辆 mpv 终于来了，但很多人都在问，为什么是自介，而不是问介？想介， 其实答案很简单哦，智界才是华为亲定的技术首发高地，问界负责走量，智杰负责亮剑。奇瑞这次更是 all in 了百亿的资源，把智界当成了绝对第一战略先机，这第一枪必须打响，所以才有了这台 v 九。 victory 旗舰 代言人刘亦菲这一次拍的宣传片大家都看了吧，既然是技术旗舰，那黑科技必须拉满。这台车没有把豪华挂在嘴上，而是藏进了每一个上车的瞬间里。情绪价值给你拉满，当你走进车身，毫米波雷达主动感知侧门光弹点亮 座椅，四十五度迎宾转向，这才是百万级才有的情绪价值。更绝的是它的座舱全球首发一体环宇三连屏， 鸿蒙分布式架构，让多屏不再是摆设，而是一个整体。当然，华为的看家本领不能少。雪橇增程加八百伏，平台中综合续航来到了一千两百五十公里，最大的杀手锏，后轮转向让这台五米三的巨无霸转弯半径比 b 级车还要小，这才是真正的科技屏权。 其实在这辆车上，我感受到了华为非常恐怖的研发能力，你知道给了它什么吗？在这辆世界 v 九上，搭载了尊界 s 八百同款的乐章非凡系列音响，那也就是说，华为现在最好的音响系统已经不是这套系统了，已经有更好的出现了， 将会用在我们尊界的 suv 或者是 mpv 上面。第二个就是之前爆出来的这个头套式的安全气囊啊，满满的安全感，满满的科技感。 不过聊完这些科技，我们不得不面对一个更现实的问题，就是志杰这个品牌太需要一场胜利了。回看志杰的开局， s 七因为交付问题，折戥二期销量高开低走，今年二月份两款车的合集销量仅仅来到了两千多台。作为鸿蒙之行的技术长子，他还没有真正的兑现自己的天赋。 正因如此，致敬 v 九不是锦上添花，而是雪中送炭。他背负的使命不是简单的扩充产品线，而是要以一己之力把致敬这个品牌从泥潭中拉出来，在四十万级的市场站稳脚跟。致敬能不能从较好不较作而变成较好又较作，全靠这一招。 很简单的一个例子，大家去看一下致敬 r 七和 s 七的做工用料，不要看表面，我们蹲下来看一下它的底盘。 至于这台车的前景，我知道有很多人都会说，四十万元以上的 mpv， 不 仅内卷，而且市场不是特别大，但我依然会相信他会得到大家的认可。理由还有一个就是我之前提到的这个人，目前的操盘手赵长江， 这个人是曾经把腾世帝九送上神坛的男人，如今他亲自挂帅至界，他敢喊出，保守估计三年之内没有对手。就这辆至界 v 九，赌的不是运气，而是这套华为全站智能加上奇瑞制造体系产生的化学反应， 我一直很喜欢一句话就是真正的豪华，他不是堆料，是精准感知后的心有灵犀。也就是说，你要一辆什么车，他就给你什么车，你要这辆车怎么开，他就会帮你怎么开啊。世界 v 九能不能成， 我觉得或许不该问对手，该问一下每一个坐在后排的你好，我是左伟，关注我，关注新车，关注更多华为黑科技，我们下期再见，记得关注再走哦！

智界 v 九的电池太小了，不够用啊！我敢说，百分之九十的车友呢，都理解错了，智界 v 九呢，他有两套电池方案，一套呢是三十七度的电池，能跑个一百五十八公里，五十三度的电池呢，能跑个两百二十三公里。单看数字呢， 确实不大，但咱们买车呢，不能只盯着电池大小，得看用车场景加定位逻辑嘛。豪华行政 mpv， 主打的就是 后排舒适度，整车空间感、出门排面够不够，这才是核心。家用更不用说了，日常市区代步、接娃买菜、周边遛娃，完全够用。那有人说了，电池充电麻烦，老周换个角度给你说，它是八百伏的高压平台， 补能速度非常的快，在车里你躺个二十分钟其实就够续航了，舒舒服服歇一会，电也买了， 这不叫麻烦，这叫享受。再加上雪橇的智能增程系统加持，能耗控制、油电衔接，做的极其聪明。世界 v 九呢，不是电池小， 是把空间让给乘客，把舒适度拉满。这车的目前还没正式上市，想第一时间拿到精准报价、完整配置表、真实续航、实测的评论区，扣 v 九，我直接拉你！

嘿，我是伟德屏幕前许多大老板非常关注了新款问界 m 九昨天算是正式亮相了啊，我怎么总觉得这款车型一直在出改版和新款呢？不得不感叹，问界和华为的软硬件研发能力和迭代速度是真的快啊。纵观近期我们已知的这个级别的旗舰新能源 suv 车型，我发现 现在我们的新能源车竞争开始进入了正常轨道，开始在底盘上大力的发力，然后决定九系列这个车型的关注度和销量的另一个高分就是辅助驾驶的硬件和软件的能力。你细细品，你细细品自己， l s 九是不是在跟你讲线控底盘 啊？理想 l 九 levis 是 不是在跟你们讲什么八百伏底盘应该也是线控底盘啊。然后你再看其他的一些品牌，虽然在硬件实际能力上可能达不到前面几款车的水准，但 也想尽办法给你们表演杂技，告诉你，同样是九系列底盘稳的 yep 呀。如果说你真的是九系列的用户，那你一定要挑选那些除了品牌背景、销量以外， 看一看它的底盘技术，在硬件和软件的层面是不是都达到了非常高的标准。然后说到辅助驾驶层面啊，没有人会质疑华为的辅助驾驶能力是不是第一梯对的吧，但是你们看这个新款 m 九的路透图里面是不是有一二三四五六个激光雷达吧好像， 当然一定会有水军去吐槽。哎呀，又要开始堆硬件了，我个人认为就华为的水平，它硬件数量堆上去一定是有它的道理的。我感觉啊，我现在接触的这个级别的友商，往往已经在辅助驾驶能力层面宣传的不那么刻意了， 就告诉你你想达到 l 三级别的辅助驾驶能力啊，硬件需要先达到什么样的标准，他们已经做好了准备，支持你软件系统不断地去迭代优化。如果你们只是跟我一样的买车消费能力，那也不要灰心丧气，因为嘛技术在迭代迭代迭代就会下放， 下放的话你二三十万的车子有可能到了明年的这个时候也会给你上五六个激光雷达。我之前好像在哪个视频里面讲过的。不要纠结激光雷达的数量和现成，因为这些东西早晚就变成免费送给你的东西啊，听我的的，买车不吃亏。

世界 v 九是鸿蒙智行推出的首款旗舰级 mpv， 它将华为全站科技与豪华 mpv 的 舒适性深度融合，只在用智能科技重塑高端出行体验。这款车的核心信息如下，车长五千三百五十九毫米，轴距三千两百五十毫米，搭载一点五 t 华为血销智能增速系统， 综合续航最高超一千两百五十公里，彻底解决用车焦虑。搭载华为 drive on 八百伏高压平台，并提供后驱纯电版本， 搭载华为乾坤智驾 a d s 四点一即顶级八九六线激光雷达，支持 l 三级能力。底盘，配备后轮主动转向和双腔空气悬架。鸿蒙座舱支持与全屋鸿蒙设备无缝互联， 真正实现车加一体。前排采用一体环域三连屏，并首创智能交互式侧门光采舒适与安全。配备带机械按摩的二排双零重力座椅，拥有四十五度、九十度、一百八十度炫转及太空舒坦模式。 内饰大量采用莱卡真皮与实木饰板，首创环抱式安全气囊，并提供车载制氧机。世界 v 九于二零二六年春季亮相，预计售价在四十万到五十万区间，其展车将在四月下旬到店。世界 v 九凭借华为在智能化领域的深厚积累， 试图在豪华 m p p 市场开辟一条科技豪华的新赛道。

刚刚试驾完这个致敬 v 九号，我怎么感觉我被他揍了一顿呢？因为签了保密协议，所以内饰现在还不能拍，不过我今天就是坐在神仙姐姐同款位置感受了一下真正的捶打式按摩，那叫一个爽，我下车都还在回味无穷，不怕他被你老师体验一下。 对了，这个内饰空间还是要跟大家说一下，我的身高是一米七五，我坐在第二排，腿前面能放三个大馒头，看看这家族化式的前脸，哈，跟问介 m 九还有点像， 车长五米三五，车高一米八七，这么大的一个车，它的风阻系数居然比奥迪 a 八 l 还要低，才零点二五三， 目前是只有增程版本，综合续航能达到一千二百公里，纯电续航可以达到二百八十公里，悬架高度呢是五档，可以调节，全车总共三十八个传感器，也带八百九十六限速双光路图像级激光雷达。

智界 v 九马上开启小丁了，三十五万起步的价格，它的优势到底有多大？这个价格策略向高端 mpv 市场投下了一颗定时炸弹。目前高端 mpv 市场价格集中在四十到五十万区间，而智界 v 九凭借华为全智安技术赋能，强势切入， 用月级定价重新定义市场价值。精准五米三的车长，三米二的轴距，搭载八九六线激光雷达、华为雪销智能增程系统、后轮主动转向、双腔空气悬架等顶级配置，每一项拿出来，都是同价位竞品难 以企及的配置水平。三十五万加的价格，百万级的豪华智能体验，这一次你不需要加价就能拥有科技车皇。想了解这款车的，可以进入小龙哥的沟通群，跟其他车友一起聊聊聊。

那说完这个，今天其实还放出了关于世界 v 九的刘亦菲的一个新的视频，我们一起来看一下。 那整个视频其实也是非常短，其实我们可以看到里面就突出了两个重点信息，一个是刘亦菲坐上车以后的一个手势关门动作，可以把侧门给关上。另外一个就是非常关键，也是我之前视频当中有解读过的， v 九的一个侧向的一个光毯铺出的位置是在他脚踩的这个地方，那我们可以看到光路是顺着开门的过程当中，光线逐步的点亮的在这个位置， 所以我们可以看到这样今天不断的释放出的这一些，比如说啊问界 m 九啊，以及致敬 v 九的这些视频，都是在逐步的释放一个信号，鸿蒙智行的九系列的产品很有可能会是在这个月要开启小店，逐步的跟大家去见面了，因为今年鸿蒙系一百三十万的销量， 按照现在的这个销售节奏的话，确实非常非常紧张，而且今年的这个压力确实也是非常大的，竞品也好，或者是华为前关系的产品也好，在硬件配置上，甚至是 a d s 五的软件适配上， 和鸿蒙系并没有拉开一个很大的差距，所以我个人觉得鸿蒙系应该加快一下你的营销节奏和步伐啊，尽快的把这些主力产品，包括像 m 六啊， z 七啊，以及新 m 九啊， v 九啊这些尽快的释放出来啊，学的才能的爬坡。我们我大概个人预估一下，应该会到今年的 九月份，可能就会是因为这些车陆陆续续上市交付可能要等到今年的六月份，如果是四月份公布的话，他确实还会有一个才能爬坡的一个时间，那所以我个人预估一下，要截止到今年的这个红红系单月销量 很有可能会破七八万，甚至接近十万的话，那就要到今年的九月到十月份。那确实，如果到这个时候的话，今年那基本上就已经宣告结束了。所以其实今年对于红蒙系的整体销售来说的话，压力是非常非常大。一百三十万的话，去年是完成了百分之五十吗？那我觉得今年能够完成百分之七十到百分之八十，就算是 非常不错的一个成绩了啊。其实比方说吉克的九 x 啊，还有致己的 l s 九啊，还有包括大唐啊等等，这些其实对于像 m 七 m 八甚至是新 m 九都有不小的冲击力，那这个月底呢，可能还会有一场新的发布会啊。 对，到时我们再看看鸿蒙会有什么新的动作吧！还想看什么内容，记得点赞关注哦！