重汽自动挡货车下长坡正确方法

救命，救命啊，自动挡下长坡，如果你还一直挂在 d 档上面，那可真是在拿自己和他人的生命在开玩笑，那么自动挡下长坡到底该怎么正确操作呢？相信啊，一百个开车的人里面，有九十九个人都不知道， 今天呢，我就专门啊录上一期视频，告诉大家自动挡下长坡应该如何正确的操作。 下长坡的时候呢，如果说你还一直挂在 d 档上面，就算你不踩油门，车子啊也会越来越快的， 这个时候呢，大部分的人啊，都会选择去踩刹车，但是这个刹车呢，可不能胡乱去踩，如果说下长坡频繁的去踩刹车，那刹车盘就会过热，很容易啊，导致刹车失灵，非常的危险。 如果说你只会开车，碰到下长坡路段，却不会正确的操作，那么我强烈建议你啊，只能中午开车，因为啊，早晚会出事。那么为了大家的行车安全呢，今天我就把自动挡下长坡的正确操作方法详细的给大家演示一遍。 都说点红心是情分，不点红心是本分，有缘刷到这条视频的车友们啊，你也照着屏幕啊，给我点两下， 这样呢，能够帮助到更多不会操作的司机朋友们也可以啊，在评论区留下一句，出入平安，因为语言的力量是非常强大的。好了，废话不多说了，直接上干货。 这个时候呢，我们只需要把档位啊挂到 d 档上面，也就是前进档，然后呢往左推一下，到 m 档，手动模式，用手动模式的方式啊来控制车速，这样呢，我们下直坡就不用一直踩着刹车了，这样就可以防止刹车盘过热， 避免刹车失灵。怎么样，你学会了没有？最后呢，我必须要再给大家提个醒，在这种夜晚会车的路段开车呢，你要是遇到对面的车辆 一直开着远光灯啊，你还只会眯着眼睛硬撑着往前开，那简直啊，就是在拿自己的生命在开玩笑。尤其是在山路上，高速上， 或者是夜间没有路灯的路上，对方多晃你一秒钟，你的危险就多增加一分。那么晚上遇到远光灯到底应该怎么做才是对的呢？今天呢，我就来给咱们大家分享一下夜间遇到远光灯的正确做法，让你啊学会了，不光是能够保护自己， 更是要保护咱们的家人。首先呢，远光灯的危害真不是夸张的，尤其是在夜间光线本就不足时， 对面忽然打过来的强光，会让你的眼睛一到三秒的短暂失明，眼前呢，瞬间全白。如果在高速上，以一百公里每小时啊行驶啊三秒， 就相当于闭着眼睛开了九十米，而且强光还会留下残影，即使灯光过去了，视线呢也会依旧模糊 在这几秒钟，如果前方有行人或者横穿的小动物突然变道的车辆，那会导致后果不堪设想。很多司机呢，遇到这种情况之后，应对方法都不靠谱， 要么转头啊，或者是去盯路边白线来躲避这个强光，这样呢，不但会分散我们的注意力，遇到突发的情况下根本就反应不过来，还有人会在前挡贴膜或者是来戴墨镜来防远光， 但是这样贴膜呢，会影响白天的透光率，戴这个墨镜呢，则会让咱们在夜间路况变得更暗，这些方法都是治标不治本，那到底该怎么办才能更有效的保障咱们的行车安全呢？大家好， 我干道路救援啊已经快十年了，这些年我见过太多的事故是因为夜间远光灯对射，导致了这个惨痛事故的发生。有次我亲眼看到一家三口在路上拐弯处啊，被大货车远光灯晃眼 导致啊，直接跟大货车撞上，幸好当时人没事，但是车子是报废了。今天呢，我就教给咱们一个简单又实用的一个方法。方法其实很简单，就是啊， 给咱们的这个车上装上一个汽车防远光遮阳板，它的原理呢，就像高清滤镜，能有效的过滤刺眼的蓝白强光，但又不会影响咱们看清前方的路况，哪怕对面几辆车一起啊，远光灯照过来，你的视线依旧很清晰，双眼呢都很轻松。 它你安装起来也非常的简单，直接一夹就可以了，就放在咱们这个原车的滋养板上，白天阳光刺眼的时候，你就放下来这个黑色镜面，晚上遇到远光灯呢，放下了这个黄色镜片， 而且它采用的是高清防眩光镜片，不仅能够防远光，还能减少广告牌路牌反光的干扰，让你呀在各种复杂的情况下都能够看的很稳当，家人们夜间行车安全不容小视。 如果说你的爱车到现在还没有配这个防远光遮阳板的话，真心建议大家都装一个，自己去外面买，怕买不到，那你可以点开我的头像，头像下面有一个商品橱窗，就能买到同款，趁着呢，厂家有活动，让咱们呀多一份安全，多一份安心。

啊，救命，救命啊，开自动挡车的兄弟姐妹们，您可都得给我听好了，如果说您在下那种一眼都望不到头的大长坡， 你要还是搁平常一样，挂着这个 d 档，一只脚死死踩着刹车就往下溜呢？那我在这跟你说句实在话，这根本就不是在开车了，这就是在拿你自己个还有你一车家人的一个性命，去赌那万分之一的运气 长下坡。你要是敢这个一直踩着刹车不放，要不了多久，你那个刹车片就给磨的通红，刹车片都能给你磨秃了脱落了，连那个刹车油甚至都能给你烧开了，冒泡沸腾了。等你到了那一步，刹车可能直接就给失灵了， 你这个车也立马就变成了一辆没人能控制的一个过山车了，就只能闭着眼往这个山沟里边冲， 这种让人心里发凉的悲剧啊！我干这个救援十五年了，我见的实在是太多太多了，所以啊，我在这必须把这个长下坡的一个保命开法掰开了揉碎的全部都教给你，只要你学会了，这辈子开车下坡，心里啊都有底，再也不怕刹车失灵了。 我也是一名干了十五年道路救援的老兵了，我天天跟这些山区这些要命的长下坡打交道，从那个沟里边、崖边拖出来的事故车，没一个上尖台，少说得有个八九百台。 我就说去年冬天最冷那会，我记得非常清楚啊，有个大哥就开着个自动挡车下山了，他就一直挂着这个 d 档脚，他自始至终就没有离开过这个刹车板子，结果下到一半，他就闻见一股子刺鼻的焦糊味， 紧接着这个刹车就彻底踩不下去了，车子也是越溜越快，眼瞅这个车速都要飙过九十迈了，就直奔着前面那个悬崖就去了。万幸啊，这个大哥在最后的关头，脑子里闪过了用发动机拖着车走的一个法子，就硬生生的是把这个车给控制住了。 车停稳之后，这位快六十岁的老哥趴这个方向盘上哭的是浑身直打哆嗦，嘴里还在念叨，哎呀，差点就见不到家里的老婆孩子的，差点就看不见明天的太阳了。我跟你说，我见过太多这种一脚踏进鬼门关，又捡回个半条命的一个瞬间。 所以说，今我必须得把这些个保命的技巧，原原本本的分享给咱所有开车的一个自家人，让咱大家伙都能绕开这些个要命的错误。 我知道啊，有些话你可能听着不顺啊，但是比起那些好听的一个漂亮话，我更想看到咱们每一个家人都可以平平安安，全虚前卫的回到家 啊。我也干了十五年道路救援了，攒下的这点经验，那都是一次次惨烈的事故现场换来了今啊，我也掏心窝子把这些个话说给咱们大家伙听，一听就一个念想，让那些长跑山路，长走长坡的兄弟姐妹们能少出点事，少遭点罪。 你要是觉得我这话说的在理，是实打实的实话的话，就麻烦腾出您扶着方向盘的手，在屏幕下面给我点一个不花钱的小红心，您这一点平台就可以把这条视频推给更多长跑长途。这个兄弟，说不定就因为您点了这个红心啊，真的就可以救下了一大家子人的命啊， 咱们开车的人都信这个，咱们把平安传出去，平安自然也就会围着您转啊！要是乐意的话，你也可以在咱们评论区打上一路平安四个大字，咱们这些个在路上奔波的人啊，互相送一波祝福，心里边也暖和。 好了，那咱们闲话少说，直接开始讲干货。下长坡的一个保命法子，核心啊，就一个，就是用你这个车发动机的那个劲，替你拽着车往下走，千万别傻乎乎的光用这个刹车去硬扛，操作下来一点都不难。你低头瞅一眼自己车的一个档板，对号入座就行， 把下面这几个招啊，给我死死的记住了。第一招，要你这个车的档板上明明白白的标着一个 l， 那 你可记牢了，这就是厂家专门为这个下长坡设计的一个低速档， 下坡之前别磨蹭，提前就给它挂到这个 l 档上，挂上之后你基本上就不用再踩刹车了，车子自己也会让这个发动机牵制的慢慢悠悠，稳稳当当的往下走 啊，车速控制的跟那老牛拉车一样，一点技术含量都没得啊，刚拿驾照的新手也可以轻松搞定啊，简直就是傻瓜式的一个保命操作啊！第二条，如果说你车没 l 档的话，别慌找 s 档， 千万别再把这个 s 档只当成超车用了，很多人都以为这 s 档就是用来超个车飙车爽一下，那这想法可是大错特错了，下张坡要是没有 l 档，这个 s 档他也是能救你命。你把这个档位挂进去，变速箱就会自动延迟升档， 把这个发动机转速拉的是高高的，转速一高，发动机内部的阻力他就变大了，这也就可以帮你死死的拽住你这个车子，不让他溜的太快。 这个时候发动机声音会大一点，就是嗡嗡的，但是您千万别慌，这不是这个发动机坏了，这是他在帮你干苦力活呢。声音大一点，总比你挂着 d 档把这个刹车踩到冒烟失灵要强一万倍，对不对？命要比安全重要， 咱可不能为了图一时的舒服就拿安全去冒险。第三条，开手自一体车的朋友们记得啊，去找 m 档或者说加减号档，靠这个 d 档位来控制车速。 要是您这个车是手自一体的 d 档，旁边还带着 m 档，或者说有加减号的时候，下张坡的时候，直接把档板从这个 d 档掰过去，然后朝这个减号的方向你拨动上个两下，让仪表盘上显示一个 m 二或者说 m 三就行了。这个时候你会感觉到这个发动机的声音逐渐变大， 转速也是逐渐拉高。别担心啊，这根本就不是你这辆车出毛病了，这恰恰是你的发动机的声音逐渐变大，转速也是逐渐拉高了。 你用这个法子，你的这个刹车盘啊，从头到尾都是温温糊糊的，真到了需要刹停那个关键时刻，我保证他绝对能给你稳稳的站住。第四条，别把刹车当成你唯一的指望， 你车里的发动机才是老天爷给你配的一个天然刹车，跑那种盘山道或者说一连好几公里的下张坡，你如果说只靠这个脚踩刹车来减速的话，那简直就是在玩命啊，刹车片那是铸铁的，你长时间给他死死的踩着摩擦， 几分钟温度就可以飙到大几百摄氏度，直接就给他烧糊了，烧失灵了啊！那到那个时候刹车就彻底完犊子了，你连这个减速都做不到，只有靠发动机那个劲去牵制住你这个车速，才能让你的这个刹车系统始终保持在这个凉爽的工作状态，随时听你使唤。 这是开长下坡最核心最要命的保命规矩，务必给我时刻刻在脑子里！开车的稳当心态，有时候比啥技术都重要，学会提前躲开的本事，那才是真本事。 把下张坡这些个开法学会了，是在给你自己加层护身符，但是你要想真正一路平安的话，还得需要靠一颗稳当的心。咱们刚上路的新手司机啊，别光想着练怎么开的快 操控，多牛，多花点心思观察这个前后左右的路况，少去抢道，别胡乱去超车， 在车流里牢牢掌握住自己的一个节奏，还有主动权，这可比什么高级技术都管用啊！你记着啊，安全这回事，在这个路上拼的不是谁技术更牛逼，谁胆子更大，而是看谁更懂得提前发现危险，能绕着危险走， 不主动惹事，多留个心眼子，才能稳稳当当的开到自己的目的地啊。最后啊，我还得问大家一个很严重的一个问题，就是您知道开车上路，除了这种能遇见的危险，那最可怕的是什么吗？是那些你完全预料不到的，突然发生的严重碰撞，还有事故， 一旦我们这个车子发生了一个严重的撞击，或者不幸落水了，或者起火了，那才是最绝望的时候。你想想那个场景啊，车头撞瘪了，车门被卡的死死的，你咋打他也打不开 电路啊，也是全烧了，车窗玻璃你也是怎么都降不下来了，冰冷的河水呼呼往车里边灌啊！老婆孩子坐在这个后座，吓得大哭，您是全家人唯一的指望啊！这个时候您该怎么办呢？用拳头去砸那个厚厚的钢化玻璃吗？ 用车里随手抓的矿泉水瓶去敲呢？还是试图用什么高跟鞋这种去杵呢？我干了十五年道路救援啊，我亲眼见过太多这样的一个惨剧现场， 我就在这跟你说句掏心窝子大实话，别费那个劲了，这些个阀门子通通都没用。为啥呢？现在咱这些汽车的汽车玻璃都是实打实的，钢化玻璃都是安全加固的，你徒手想给它砸开，可能性几乎是为零。 你在那瞎折腾，那就不是在自救了，那是在浪费最后那几十秒的一个黄金逃生时间。我一看条视频就明白了，哈哈哈哈。 爸爸你怎么了？出什么事了？爸爸你快救我呀！爸爸 你别哭别哭，爸爸没事，一会就回家了。 救人吗？救命啊！ 看见了吗？就是这么残酷，真到那一步，能救你命的有且只有这种专门的破伤器。你瞧他这个个头啊，就这么大一点，就跟个打火机似的，平时啊，就挂在一个钥匙串上，或者说塞在这个车门边的一个储物格里边，可以说他一点也不占地方。 你可别小瞧他，我跟你说，他这个头上用的是一个硬度快赶上金刚钻的无光头，你遇到危险，对着这个车窗玻璃四个角，你给他轻轻一按，啪的一声，玻璃瞬间碎成小渣渣，完全不需要你使用蛮力，力气小的女同志，老人小孩也可以一下子搞定。 他尾巴上还藏着一把锋利的安全带的割刀，万一撞车之后安全带卡死了，你顺手一拉，他就能割断，可以快速脱身。 这样的小东西，我建议咱们每一辆车至少啊都得备上俩，你给这个驾驶座旁边放一个，给这后排伸手也能够到的地方也放一个，那这东西咱们宁愿他一辈子都搁那闲着，永远都用不上， 也绝不能到了这个最需要他救命的一个时刻。手里头两手空空空如也，只能干着急啊！点我头像，进我的主页下边的橱窗去瞅一眼啊。 我自己在这个救援车上常年备着同款，就在这里边少抽一包烟的价钱，就可以给全家人买一份，实实在在的一个保障，这笔账咱们也得会算啊。 开车上路，学会用发动机下坡是本事，但给自己备一条最后的逃生之路，是真正的远见和对家人们最大的一个负责。最后啊，也愿咱们每次出门都是一路平安的，但更愿咱们永远都用不上它。

老哥老姐们，方向盘握住了，开自动挡下长坡，如果你还只会傻傻地挂着 d 档踩刹车，那真是在刀尖上跳舞。 如果你在盘山公路上遇到了长下坡，你会怎么开？是一脚油门，一脚刹车，还是挂着 d 档任由车子往下冲？我告诉你，你要是还敢这么做，你那不是开车，是带着一家老小奔阎王爷那插队去了。大家好，老弟早些年当过兵，退伍后在道路救援这一行干了整整十一年， 现在每个月我都雷打不动的去做道路安全公益，跑遍了全国大大小小的盘山公路，亲眼见过不下五百几车的下坡事故现场，有新手也有老司机，很多人开了十几年的车，到头来连自动挡该怎么下坡都不知道。 说句不好听的，不是驾照发太容易了，是太多人根本不把命当回事。今天我不跟你说虚的，就把自动挡下长坡保命的操作步骤，一步一步掰开揉碎位给你， 你学会了，准你一辈子开车零事故！在开始细说这四件事之前，老弟跟屏幕前的兄弟姐妹叔叔阿姨们求个举手之劳。您看我在这苦口婆心说的嘴皮子发干图个啥？不就图您，还有您家里的顶梁柱，能平平安安出门稳稳当当回家，让家里孩子少担一份心吗？ 您要是觉得我这人实在说的话是真心为大伙好，您就受累，用您那金贵的手指头给我点一下屏幕上那个免费的小红心， 您这一点就是给我最大的暖心和鼓励。经常跑车或者家里有人常开车的您，一定在评论区打下一路平安 这四个字，把这份福气传下去，咱都幸好话有灵，所有点了红心的朋友，我在这祝您跟家人身板硬朗，车轮滚滚，永保平安！好，接下来咱们进入正题，仔细听，认真记，错过一个细节，上了山可就晚了。 很多人以为自动挡傻瓜式操作，挂上 d 档，一踩油门就走，多简单，大错特错。 这种想法在平路上没问题，但一上长下坡就是送命的想法。我今天教大家四招，学会了下载。长的坡度稳稳当当。第一，坡越长，档位越低，这个百分之九十的人都不知道。短下坡挂三档够用，中等坡度挂两档，超长陡坡必须挂 l 档或者 e 档。 您记住一个口诀，颇长，一档低，命比面子贵。别觉得挂 d 档速度慢丢人命没了，要面子有什么用？第二，脚要随时放在刹车上，但别一直踩。正确操作是点刹配合，感觉车速起来了，轻轻点，一脚降下来就松开， 千万别一脚踩死，不松那是害自己。让刹车片有喘息的时间，散热，恢复制动力。老师傅都是这么开的， 车稳，人稳，心里更稳。第三，千万别一直踩刹车。百分之九十的人下长坡就是一个动作， 踩刹车。你以为刹车是万能的？我告诉您，连续踩刹车超过两千米，刹车盘温度能飙到四百度以上，这叫热衰退。什么意思？就是刹车片踩软了， 踩下去跟踩棉花似的，根本刹不住。老司机都知道一句话，下坡不能靠刹车续命。第四，学会用发动机制动，这才是正确答案。怎么做很简单，自动挡的车除了 d 档，还有 l 档、 s 档或者 m 档，一二三档，有些车叫 d 档， 下长坡之前，把档位从 d 档换到 l 档或者二档，这样发动机会主动帮你拖住车速，您根本不用老踩刹车，车速自然就降下来了。这叫借力打力，省刹车片，更保命。另外，还有一件关乎生命安全的事情要提醒大家， 这天寒地冻的，雾大雪也晴，路上暗兵跟着迷藏似的，车子出事已经到了最要紧的时节，特别是刚才说到的，万一车子在路上打滑不听使唤，跟别的车撞上起火， 或是呲溜一下冲进水里，人给锁在车里了，该咋整？可别当这是电影里演着玩的，这样的是每年冬天都在真实上演，还越来越常见。要真赶上那倒霉时刻， 你的老伴、孙子孙女，最亲的人在后座哭喊，而你成了他们最后的指望，这时候你咋办？不少人头一个念头就是砸窗户。可问题来了，火烧眉毛的时候，你靠啥砸？用拳头硬锤？用铁杆撬？还是用脚猛踹？ 你要真这么想，我得认真说一句，这简直是在赌命！车侧窗用的都是钢化玻璃，徒手基本没可能砸开，这样乱来，不但救不了人，还可能让情况更棘手。咱们先来看一段视频，爸爸，爸爸你怎么了？开着小黄车了 啊啊啊啊， 哎哎哎，爸爸你别吓唬我，我害怕。爸爸，你过去抱抱我吧，你别哭别哭，爸爸没事，一会就回家了。啊 啊， 外边有人吗？救命啊啊啊！ 老婆老婆，我的车掉水里了，我吃完了就要回去了，对不起，对不起，对不起啊！妈的，实际往往更揪心，车子一掉进水里，外头水压老大，车门车窗栏打开， 撞车后门也容易卡死变形，这时候要是不能赶紧砸开窗，短短几分钟就可能憋过气去或者溺水。我跑过不少救援现场，明明就隔着一层玻璃，却因为缺个像样的破窗工具，眼睁睁看着救命的时间溜走，那往往就几十秒， 真是生死一眨眼的事。唯一靠得住的办法就是马上破窗。可你兴许不知道，就算拎个铁锤使劲敲，车窗也不一定碎， 临时抓来的东西根本就不了急，真正能保命的是这种专门的破窗器。我真心劝每位开车的朋友都在车里备上一把。他设计的挺贴心，背面还能填车牌和电话，遇到要临时挪车留个话的时候摘下来往车窗前一摆，就能当个临时车牌使。 可以说，他既是危险关头的救命门，又是平常行车的顺手件，紧急时候对准车窗轻轻一按，钢化玻璃立马碎成小颗粒，连力气小的姑娘也能轻松破窗逃出来。 他另一头还藏着割刀，能麻利的割断安全带，给你多抢点活命时间，多一份准备就多一份安心。如果你也觉得车上需要备这样一个救命工具，又怕自己买错，买成不实用的样子货，可以直接点我头像进下面商品橱窗。我已经给大家准备好了这款真正能破窗的逃生锤， 现在正好有活动，赶紧带回去，放在车里触手可及的地方，为了自己和家人的安全，花小钱买个实实在在的保障。

救命，救命啊，才知道自动挡下长坡，超过五千米挂 d 档这么危险？自动挡下长坡，如果你还一直挂在 d 档上面，那可真的是在拿自己和他人的生命在开玩笑， 那么自动挡下长坡到底该怎么正确操作呢？相信啊，一百个开车的人里面，有九十九个人都不知道， 今天呢，我就专门啊录上一期视频，告诉大家自动挡下长坡应该如何正确的操作。下长坡的时候，如果说你还一直挂在 d 档上面，就算你不踩油门，车子啊也会越来越快的，这个时候呢，大部分人呢都会选择去踩刹车， 但是啊，这个刹车呢，可不能胡乱去踩，如果说下长坡频繁的去踩刹车，那刹车盘就会过热，很容易啊，导致刹车失灵，非常的危险。 如果说你只会开车，碰到下长坡路段，却不会正确的操作，那么我强烈建议你啊，只能中午开车， 因为呢，早晚会出事。那么为了大家的行车安全呢，今天我就把自动挡下长坡的正确操作方法详细的给大家演示一遍。 都说点红心是情分，不点红心呢是本分，有缘刷到这条视频的车友们呢，你也照着屏幕啊，给我点两下， 这样呢，也能够帮助到更多不会操作的司机朋友们，也可以啊，在评论区留下一句，出入平安，因为语言的力量是非常强大的。好了，废话不多说，直接上干货。 这个时候呢，我们只需要把这个档位啊挂到 d 档上面，也就是前进档，然后呢往左推一下，到 m 档，手动模式，用手动模式的方式啊来控制车速，这样呢，我们下直坡就不用一直踩着刹车了，这样就可以防止刹车盘过热了， 避免下车失灵。怎么样，你学会了没有？最后呢，我必须再给大家提个醒，在这种夜晚会车的路段开车呢，你要是遇到对面的车辆一直开着远光灯啊，你还只会眯着眼睛硬撑着往前开，那简直啊，就是在拿自己的生命在开玩笑。 尤其是在高速上，山路上，或者是夜间没有路灯的路上，对方多晃你一秒钟，你的危险就多增加一分。那么晚上遇到远光灯到底该怎么做才是对的呢？ 今天呢，我就来给咱们大家分享一下夜间遇到远光灯的正确做法，让你啊学会了，不光是能够保护自己，更是要保护咱们的家人。 首先呢，远光灯的危害真的不是夸张的，尤其是在夜间，光线它本身就不足时，对面忽然打过来的强光会让你的眼睛一到三秒的短暂失明， 眼前呢也会瞬间全白。如果在高速上，以一百公里每小时啊，行驶三秒，就相当于闭着眼睛开了九十米，而且强光还会留下残影，即使灯光过去了，视线也会依旧的模糊 在这几秒钟，如果前方有行人或者是横穿的小动物突然变动的车辆，那会导致后果不堪设想的。很多司机呢，遇到这种情况，应对方法都不靠谱，要么转头或者是去盯路边白线来躲避这个强光， 这样呢，不但会分散咱们的注意力，遇到突发情况根本咱们就反应不过来，还有人会在前挡贴膜或者是来戴墨镜来防远光，但是这样贴膜呢，会影响白天的透光率，戴墨镜则会让咱们在夜间的路况变得更暗更糟糕。 这些方法呢，都是治标不治本，那到底该怎么办才能够有效的保障咱们的行车安全呢？大家好，我是李教官， 我在道路救援呢干了已经差不多十年了，这些年我见过太多的事故，都是因为夜间远光灯对射，导致了这个惨痛事故的发生。有时我亲眼看到一家四口在路上拐弯处啊， 被大货车的远光灯晃眼，导致直接跟大货车撞上，幸好当时人没事，但是啊，车子是报废了，今天我就教给咱们一个简单又实用的一个方法。方法其实很简单，就是给咱们的车子上装上一个汽车防远光的遮阳板， 它的原理呢，就像高清滤镜，能有效的过滤刺眼的蓝白强光，但又不会影响咱们看清前方的路况，哪怕对面十几辆车一起远光灯照过来， 你的视线呢依旧会很清晰，双眼都很轻松。它的安装起来也非常简单，直接一夹就可以了，就放在咱们原车的遮阳板上，白天阳光刺眼，你就放下来黑色镜面，晚上遇到远光灯呢，放下来黄色镜片， 而且呢，它采用的是高清防炫光镜片，不仅能够防远光，还能减少广告牌，减少路牌的反光干扰，让你在各种复杂的条件下都能够看得很清楚， 都能够看得很稳当。家人们夜间行车安全不容小事，如果说您的爱车到现在还没有配这个防远光遮阳板的话，真心建议大家都装一个， 自己到外面买，怕买不到的，你也可以点开我的头像就能买到同款，趁着呢，厂家有活动，让咱们呢多一份安全，多一份安心，一路平安，一路顺心。

开自动挡的车，像那种一眼望不到头的长坡，你是不是还一直挂在 d 档上，脚底下死死踩着刹车不放？ 如果你真是这么开的，那我告诉你，你这哪是在开车，你这是在给死神发邀请函。你可能觉得我这人爱吓唬人，说话难听，可我告诉你，我能把话说到你心里发毛，那就对了。好听的话，驾校教练会说，汽车店销售会说， 我干了十七年道路救援。我见过大货车司机那双手能把方向盘都攥出汗印子来，就是因为下坡时刹车一脚踩到底，然后眼睁睁看着车子像脱缰的野马， 怎么踩都没反应，那种眼神里的绝望。我告诉你们，刹车失灵不是咔一下突然没了的，它是有前兆的。最典型的信号就是，你发现车速怎么越来越快， 你脚下的刹车踏板踩下去的感觉从硬邦邦变成软塌塌，最后像踩进了一滩烂泥里，用不上一点劲，那一刻，车就不再属于你了，地心引力成了新的司机。车里放着什么回家的年货，后座上坐着什么人，你都只能眼睁睁看着 听着风声，轮胎摩擦的尖叫声，还有自己心脏快要跳出嗓子眼的砰砰声，冲向未知的前方，我这辈子都忘不了。 讲到这里，我心里还是沉甸甸的。我见过的那些场景，经常半夜里还会跑到我梦里来。很多时候， 生与死的距离，真的就只差那么一个正确的小动作。我宁愿现在站在这里，对着镜头把话说的重一点，刺耳一点，也不想将来在某一个事故现场再看到一个懊悔不已浑身发抖的司机，或者更糟看到他的家人， 如果您觉得我这人说话实在是为了大伙好，我想厚着脸皮请您帮个小忙，用您那长握方向盘的手，把屏幕下方的那个红心给我点亮。您这点一下平台，就知道我说的东西有用了， 就会把它推荐给更多还在用错误方式开车的人。您今天传递出去的这一个赞，说不定哪天就救了一个新手司机，救了他车上的一家子。咱们开车的在路上都幸个平安， 您把平安的接力棒传出去，平安自然也会跟着您。您要是愿意，咱们评论区再打上一路顺风四个字，让这条视频底下全是咱们开车人最朴实的祝福。往后您跑夜路累了，翻出来看看，满屏都是一路顺风，那心里指定暖和。 行人情我讨了，感谢的话不多说，咱们直接上硬菜下长坡怎么开？我把这层窗户纸给您捅破道理其实就一句话，别让你的刹车片打工打到死， 你一直踩着它就一直摩擦，温度蹭蹭往上涨，涨到几百度，刹车片表面的材料就碳化了结晶了，变得像玻璃一样光滑。 这时候你踩刹车，他根本咬不住刹车盘，车能停下来才怪。保命的绝招其实很简单，低头看看你的档把子，对号入座就行。第一种情况， 找字母 l 档。如果你档把上有一个英文字母 l， 记住了， l 就是 低速的意思，下长坡前别犹豫，直接挂进 l 档，这就是专门给您下坡用的，挂进去之后呢，车速立马稳如老狗， 这就是傻瓜式操作，好用的很。第二种情况，找字母 s 档。如果没有 l， 但是有 s 档，很多人以为 s 档是用来飙车竞速的，错了，下坡的时候也能救命。挂进 s 档，车子会自动延迟换挡，转速会随之升高， 虽然发动机声音听着大一点，但它是利用高转速在帮你拖住车速，这绝对比你挂着低档死踩刹车要安全一百倍。第三种情况， 找加减号。如果是手自一体的变速箱，你会在档位旁边看到一个 m 或者加减号，听我的，直接把档把往那边一推，然后往减号方向拨两下。 仪表盘如果显示 m 二或者 m 三，这时候你会听到发动机嗡嗡响。千万别慌，那不是车坏了，那是发动机在帮你拉住脱缰的野马。利用发动机制动你的刹车盘就是凉快的。 到了最关键时刻，这才是您保命的底牌。还有一点，一定要死死记住，如果下坡时，你感觉脚底下的刹车越来越软，跟踩在棉花堆上似的，别犹豫，这是死神在敲门呢，赶紧找个安全的地方停车，下车闻闻有没有橡胶烧焦的味道， 感受一下轮毂散发出的那个热浪。这时候千万千万别犯傻，千万别往上泼冷水， 一瓢冷水泼上去，滚烫的刹车盘瞬间就会因为剧烈的温差而变形，那你这车就彻底报废了，就让它在那里自然冷却， 您抽根烟歇一歇，命永远比那点时间值钱。最后呢，我得再跟你说句实在话，我养救援车这几年，处理过太多的事故，但最让人揪心的不是车撞的多惨，而是人明明还有救，就是因为救不出来， 就活生生困在里面，尤其是在水里，那种眼睁睁看着水漫上来却无能为力的绝望。我见过一次，这辈子都不想再见到第二次。 哇，完了完了完了啊啊啊啊救命！有人吗？ 啊啊啊救命有人吗？他掉水里边了 啊！救命啊！救我接电话接电话！救命啊！救救人啊！ 喂，老婆老婆老婆你在吗？老婆喂，老婆老婆你在吗？爸爸爸爸你怎么了？爸爸可能回不来了，它掉水里边了啊， 我不想要了，我就喝奶了，我还不想！哈哈哈哈。 你看，这种紧急情况不是儿戏，车辆落水后，水压巨大，车门你根本推不开，万一发生碰撞，车门变形卡死，电控系统失灵，车窗也摇不下来。短短的几十秒，黄金逃生时间一晃就过。 大家都知道，就算我们用车里的头枕，用鞋去砸这个车窗，车窗玻璃往往还是纹丝不动。所以，别等困在里面了才后悔手里没个趁手的家伙事。唯一能依靠的就是专门用来击碎钢化玻璃的破窗器， 而且它必须就在你手边，最好一伸手就能拿到，而不是锁在手套箱或者后备箱的工具盒里。 我车里常年备着的就是这款。它不占地方，原理却很简单可靠。一个高强度合金的尖锐撞针，利用压墙原理，对准玻璃边角轻轻一压，砰一声，整面玻璃瞬间化为无数不伤人的小颗粒，力气小的女性老人也能轻松破开玻璃。 另一头还集成了一把安全带割刀，万一安全带卡死，能瞬间割断束缚。而且啊，它还是个临时挪车牌，把它往车窗前一放， 清清楚楚，一物多用，关键时刻不仅能救自己的命，还能救别人的命。但这种救命的东西，千万别图便宜瞎买。我给我儿子闺女车上放的 就是这款，您要是信得过我，老张，点我头像进主页橱窗看看。宁可百年不用，不可一日不备。我给大伙挑的全是我自己在用的，正规厂家出的，现在厂家有活动，也就是一包烟钱，你可以直接拿两个，前排放一个，后排放一个， 全家人心里都踏实。最后还是那句话，愿您开车在路上平平安安出门，顺顺当当回家。今天聊的降档下坡，聊的破窗逃生，这些保命的法子，但愿咱们永远都用不上！

驾驶自动挡车辆遇到常下坡，赶紧把脚从油门挪开。听我说，眼前是连续十几公里的陡降坡道，你以为挂上低速档踩住刹车就能放心了？ 我告诉你，这简直是把刹车片丢进炼钢炉，烧软了烧穿了，接下来烧掉的就是你一家老小的命。 这种刹车彻底失效，车子像发狂的野牛一样冲下山沟的场面，我救援过的超过两百例。今天这些话，驾校教练绝口不提，但你只要握住方向盘，就必须给我烙在心底。 我是车小姨，一个搞了二十年道路救援的老手，我最怕凌晨接到那种电话赶到现场，刹车盘焦臭混着铁锈味，司机摊在路边，嘴里反复念叨， 我要是早听过就好了。人生没有如果，但今天我让你必须听懂。这些年，我亲眼见过太多从山上冲下来的车， 有撞进隧道壁的，有翻进山沟的，还有冲进避险车道差点没命的。最惨的一次一家四口自驾游，就因为不懂发动机制动，十几公里连续踩刹车，最后刹车彻底报废，人没了，那画面刻在我脑子里一辈子。 所以今天我站在这掰扯这些，不为别的，就想让屏幕前的老哥老姐们都能平平安安。 说到这，厚着脸皮跟家人们求个举手之劳。我在这唠这些，图个啥，就图各位开车的朋友平平安安，年年岁岁都能糊楞个回家。你要是觉得我说的有点道理受累，帮我点个免费的小红心，再到评论区打上一路平安四个字， 您这一点是给自己积一份平安福，也是让更多开车的朋友能刷到这条视频点赞的兄弟姐妹，车小姨祝您一路顺风！永远用不上我的救援电话。 当然，不点也没关系，能听完把这些刻在脑子里，比啥都强！好，接下来这几件事，您必须记牢， 关键时刻真能保命！这第一件事，咱先搞明白，刹车为啥会失灵？很多人以为刹车失灵是车子坏了，我告诉你，九成以上是你自己踩坏的。长下坡，一脚刹车踩到底，刹车片和刹车盘剧烈摩擦，温度能飙到四五百度。刹车片是啥东西？ 是树脂和金属粉末压制的，一旦过热，摩擦系数断崖式下降，专业术语叫热衰减。 脚底下踩着的刹车踏板越来越软，越来越深，最后一脚踩到底，车子纹丝不动的继续往下冲。这不是故障，这是物理规律在惩罚你的无知。第二件事，自动挡的 l 档、 s 档、 m 档，还有手动模式的一二三档，到底是干啥用的？ 我敢说，八成司机买了车，从来没碰过这几个档位。这些低速档的核心作用就四个字，发动机制动。啥意思呢？简单说，挂上低档，发动机转速被拉高，反过来就会拖住车轮，产生一股阻力。 这股阻力不靠刹车片，靠的是发动机内部的反作用力。换句话说，让发动机帮你减速，刹车片就能歇口气，温度就降下来了。 第三件事，下长途之前，您得提前降档，不是等跑快了再降。很多人进坡道还挂着 d 档，车子越跑越快，慌了才想起换档，结果发现降不下去或者降下去，车子猛的一顿，差点失控。 正确做法是，进入下坡之前，速度还不快的时候，提前挂入 l 档或者二档，让发动机转速先顶上去，牢牢拖住车速，这个顺序反过来要命。 第四件事，刹车和发动机制动要配合着用，不能光指望。一个最稳妥的办法是点刹 踩一下松一下，踩一下松一下，让刹车片有喘息的机会散热，同时档位保持在低速档，让发动机持续帮你拖速度。两条腿走路，哪条都不能缺。 我见过太多人，要么光踩刹车踩废了，要么光靠发动机把转速拉爆了，都是不会配合惹的祸。第五件事，学会看仪表盘上的水温表。 发动机制动用多了，发动机温度会升高，水温表时针往红区跑，说明发动机在超负荷工作，这时候要适当松一松，让它喘口气。 水温一旦过高，发动机也有开锅趴窝的风险。所以，低档减速不是万能药，得盯着温度来。第六件事，认清避险车道，关键时刻能救你一命。 长下坡路段，隔一段就会有一条向上的岔道，铺着厚厚的砂石，专门给刹车失灵的车用。 一旦你发现刹车越来越软，踏板越来越深，千万别犹豫，果断打方向冲进去。砂石的摩擦力加上上坡的重力，能帮你把车停住。我拖过不少从避险车道里出来的车，车毁了，人没事捡回一条命。那些司机下车腿都是软的，但活着就比啥都强。 说到这车小移，我心里又翻腾起另一件事，压了我好多年。我拖了那么多事故车，后来发现一个更要命的事实，有些车没报废，可人却没了，就因为车窗打不开，安全带解不掉。 去年秋天，山区国道上一辆 suv 刹车失灵，撞上护栏侧翻，车门变形卡死，车头开始冒烟。车里一家三口小孩在后座哭的撕心裂肺。男人拼了命砸窗，愣是砸不碎。等我赶到的时候，那个男人手都砸烂了， 支架全劈了，眼睛里全是绝望。那种画面你敢想吗？万一真摊上这种事，你能指望啥？ 用拳头砸？用水杯敲？用头枕金属杆撬？用脚踹？还是指望路人来救你？ 我郑重告诉你，别做梦了！现在的车窗都是钢化玻璃，邦邦硬，徒手击碎的几率几乎为零，你越挣扎越消耗体力，烟越来越浓， 火越烧越大，黄金逃生时间就短短几十秒。这样做不是自救，是在浪费最后的活命机会。先看一条视频， 看到了吗？真实情况就是这样，碰撞后车门变形锁死，从里面怎么推都推不动，安全带卡扣受挤压，怎么按都弹不开。这种时候，能救命的只有专业工具。 真正管用的是这种小东西，污钢破窗器，别看他只有拇指大小，可以直接挂在钥匙扣上，随身带着，硬度堪比钻石，对准车窗玻璃角落轻轻一按，钢化玻璃瞬间碎成渣。 女生也能轻松操作，不需要蛮力。更关键的是，尾部还藏着一把安全带，割刀一划就断，几秒钟就能让你和家人挣脱束缚，破窗逃生。 我跟你说句掏心窝子的话，这样的东西，值得每个家庭都备一个？咱们宁可终身不用，不可一日不备。 放在车里不占地方，不花几个钱，但真到那个份上，他就是你和家人的最后一道保命符。想要的朋友点我头像进主页看商品橱窗，我自用同款。家里每辆车都备了一个， 多一份准备，多一份安心。道路千万条，安全第一条。愿屏幕前的每一位朋友都能平平安安，一路顺风！

自动挡下长坡，你要是还一直挂在 d 档上，那可真是拿自己跟一车人的命在开玩笑。那自动挡下长坡到底该怎么操作才安全呢？ 我敢说十个开车的里面有十一个都不清楚。今天特意拍了这条视频，专门跟大家聊一聊自动挡下长坡到底怎么开才对。咱们下长坡的时候，如果一直用 d 档跑，就算你不踩油门，车速也会越来越快，这时候绝大多数人第一反应就是踩刹车， 但是这个时候刹车真不能乱踩。下长坡你要是频繁的踩刹车，刹车盘很容易过热，严重的话刹车直接失灵，那可就太危险了。 如果你只会往前开，遇到常下坡不懂怎么正确操作，那我劝你最好中午开车，因为早晚得出事。为了大家的行车安全，今天我就把自动挡下长坡的正确做法，一步一步给大家演示清楚。如果觉得这条视频有用，麻烦您点个小心心收藏起来， 免得刷走了找不到，也可以转发给你身边开车的亲戚朋友，你的一次分享，说不定真能救人一命。我在这祝您事事顺心，身体健康，开车平安一辈子！ 也欢迎大家在评论区留一句，出入平安语言的能量真的很奇妙。好了，咱不啰嗦，直接上干货。下长坡时，咱们只需要先把档位挂在 d 档上，也就是前进档，然后往左边推一下，切换到 m 档手动模式，这时候用发动机的牵制力来控制车速就行了。 这样一来，下长坡基本不用老踩着刹车，刹车盘就不容易过热，也能有效避免刹车失灵。怎么样，学会了吧？说到这，我还得提醒大伙一件特别重要的事，现在路上车子越来越多，您开车再规矩、再小心， 技术再好，你也只能管得住自己，却管不住别人的一次疲劳驾驶，一次走神的失误操作，跟你的车发生碰撞起了火，或者因为雾大路滑冲进了水里，人困在车里出不来咋办？ 别觉得这些事离自己很远，类似的事故每年都在发生，要真遇到危险，你爸妈老婆孩子在后座哭着喊你，那时候你是他们唯一的希望，你该怎么救他们？很多人第一反应是砸车窗， 但问题来了，紧急情况下，你拿啥砸？用拳头？用头枕撬？还是用脚踹？你要是有这想法，我只能说是异想天开。现在的汽车玻璃都是钢化玻璃，徒手基本砸不碎。这么做不是自救，是在白白浪费逃命的黄金时间。 像这种汽车落水的事故，每年都会夺走不少人命。因为车掉水里后，水压特别大，碰撞后车门也容易变形卡死。 这时候要是不能赶紧破窗，几分钟内就可能溺水或者缺氧。我参与过不少救援，明明只隔着一层玻璃，就因为找不到合适的破窗工具，错过了逃生的最佳时机。 汽车起火或者落水后，黄金逃生时间就短短几十秒，必须争分夺秒。事故发生后，最快的办法就是马上破窗。你看这个视频，用锤子使劲砸车窗玻璃，愣是砸不烂，靠，临时找的东西根本不管用。 真正能救命的是这种专业破窗器。我建议每位车主车里都备上一个，它小巧便携，可以挂在钥匙扣上，紧急时刻对着车窗轻轻一按，钢化玻璃瞬间击碎，哪怕是力气小的女生，也能轻松破窗自救。破窗器另一头还带割刀， 能快速割断安全带，给你多争取一点逃命的时间。这种关乎安全的好东西，值得每个车主都备一个，咱们宁可一辈子用不上，也不能到用时没有。 如果你还不知道买哪种，怕买错型号，可以点我头像进商品橱窗里面就有我在用的同款破窗器。现在厂家正在搞活动，赶紧给自家车上备两个，驾驶位和后排都放一个，放在随手就能拿到的地方。出门在外，多一手准备，就多一分安全。

注意看前面一个超五千米的长坡，正好你是自动挡车，这时候你是不是挂在 d 档，用脚死踩的刹车不放？我和你说，那可真是拿自己和一车老小的生命在开玩笑了。 想象一下，在弯弯曲曲又长又陡的山路上，遇到一眼看不到头的下坡，那到底应该怎么正确操作？我相信百分之九十九的司机都不知道 你是挂着 d 档让车越滑越快，还是不断点踩刹车，让刹车系统越来越烫？我必须清楚的告诉你，这两种做法都是把自己往绝路上逼。 今天我就告诉大家，自动挡车下长坡应该如何正确操作。你认真看完这段视频，很可能在某个要命的时刻，他能把你和你的车从鬼门关拉回来。 我是大远，是名退伍兵，干道路救援八年了，跑过数不清的险要山路，亲眼见过上百起的长下坡事故现场。出事的里面既有新手也有老司机，很多方向盘握了二十年三十年的老司机，却根本没学会自动挡车，到底怎么安全下长坡。 今天我就跟大家唠家常一样，就把这个保命脚法和方向盘手法，像教自己家兄弟一样，给所有开车的叔叔阿姨哥哥姐姐们把这个保命的知识彻底讲透，您听懂了，就是给儿孙辈攒下最大的安稳。 再说之前啊，我厚着脸皮求家人们一个是天寒地冻的，我在这给大家拍视频，就图一个念想，让咱们开车的家人都能平平安安回家过年。 您要是觉得我这人实在说的在理，看完觉得对您有点用，恳请您帮我点上一个免费的小红心，您的一个赞就是我坚持分享的最大动力，让我觉得这忙活没白费， 同时也是让更多跑车的兄弟能看到这个保命的知识。也请您在底下帮我留四个字，平安是福！咱们这岁数的人最懂 好话一句三冬暖，这话留在这，就是咱这群老朋友之间的一个念想，一份互相的牵挂。好了，闲话不多说，咱们直接上保命的真东西。 其实不少人觉得自动挡是懒人车，挂上 d 档，踩着油门就能走，这个想法在平地上没问题，可一旦开上连续下坡路，这就成了要命的隐患。 我今天给大家总结六个绝对管用的方法，只要您掌握了，不管坡道多陡多长，您的车都能稳稳当当。 第一，绝对不能一直踩着刹车。百分之九十的人下坡就一个动作，死踩刹车。您以为刹车神功护体？我告诉您，连续制动超过二公里，刹车盘温度能飙到几百度，这叫热衰减。 啥意思？就是刹车片烧糊了，踩下去跟踩在棉花堆里一样，根本停不下来。老司机都懂，下坡靠刹车，硬扛就是找死。 第二，脚要时刻备在刹车上，但别一直闷着。正确手法是点刹，感觉速度快了，轻轻点一脚，速度下来就松开，千万别一脚踩死不放，那是害自己，得让刹车片有喘息的机会，散热恢复抓地力。 老江湖都是这么开的，车稳当，人安全心里更有底。第三，坡度越长，档位越低， 这个冷知识百分之九十的人都不知道。短坡可以用 d 档凑合，中长坡挂二档那种超长陡坡必须挂 l 档或者一档。 记住一句顺口溜，坡长档位低，命比面子贵。别觉得 d 档声音大，速度慢，丢人命都没了，要面子给谁看？第四，下撒坡就歇一脚。 这是山里老师傅传下来的土办法。啥意思？您连续冲下三个坡，别管感觉还行不行，麻利找个地方停一下， 别嫌麻烦。抽根烟的功夫，让刹车片喘口气降降温，这就跟人跑长跑一样，不歇口气硬撑迟早得出事。很多刹不住的车，就是差这歇一脚的功夫。第五，学会利用发动机牵制，这才是标准答案。怎么弄？很简单， 自动挡除了 d 档，还有 l 档、 s 档或者 m 档，下大坡前提前切换到低档位，比如 l 档、二档或者一档，这样发动机就会主动帮您拽住车速，您根本不用频繁踩刹车，速度自己就慢下来了。 这叫借力打力，既保护刹车片又保命。第六，万一刹不住了，您得知道往哪逃？这是最后的保命招，希望您用不上，但不能不知道，要是真感觉刹车软了，车速压不住了，你往哪开？ 记住俩地，一是避险车道，就是路边那种铺满碎石子往上坡去的救命道，看准了冲上去就停住了。二是靠着山体刮，实在没辙了，让车侧身蹭着山体或者护栏走，靠摩擦硬把速度磨下来。 这听着吓人，可比直接冲下山崖强一万倍。平时开车留个心，看看这些逃生口在哪，真到那一步，脑子不蒙才能捡回条命。 您看老兄弟给大家讲完怎么预防安全事故的发生。但是俗话说的好，不怕一万就怕万一，最要紧的是，遇到紧急情况，您能跑出来。我见过太多惨烈现场，一旦汽车落水或碰撞起火，第一反应就是开车门逃生。 然而，沉到水中的车门，车窗根本无法轻松打开，碰撞后的车门也可能锁死。无论车主在车里拼命推门，门纹丝不动，拿拳头砸，拿脚踹，拿高跟鞋踢，窗户上连道白印都没有。 水往车里灌，或者火苗往上窜，您眼睁睁看着指甲盖抠劈了都没用，那种绝望真的是隔着玻璃干着急来，先看视频啊啊啊！ 喂喂喂，你别吓唬我，我害怕！爸爸妈妈你说句话爸爸，所以 别光想着怎么省钱，先看看您车里有没有这最后一道保命符，就是这个乌钢破窗神器。 它不是普通安全锤，采用高硬度乌钢头，就像打火机一样。真到生死关头，您不需要多大力气，对着车窗角轻轻一按，砰一声，钢化玻璃瞬间粉碎， 哪怕力气小的女同志或小孩，也能秒速破窗。他另一头还藏着割绳刀，安全带卡死时顺手一拉就能割断。这东西宁可终身不用，不可一日不备。这就是我们救援队一直在用的同款， 如果你还不知道去哪买，或怕买到劣质品，可以点开我的头像，在商品橱窗里就有。趁现在厂家有活动，赶紧给自己和家人备上，前排一个，后排一个，放在随手能抓到的地方。最后祝大家车轮滚滚，财源广进，全家人身体健康，一辈子开车零事故！

自动挡车下长坡，你还在挂着 d 档踩着刹车吗？那你就错了，如果你一直挂在 d 档，这个时候就算你不加油门，车子也会越来越快，这个时候你不得不去踩点刹车，如果是下坡超过五千米， 频繁的刹车容易导致刹车盘过热，最终就会导致刹车失灵，非常的危险。今天我就教大家自动挡车下长坡的正确操作方法， 进来看视频的老铁记得点赞收藏起来！自动挡车下长坡的正确方法，咱们只需要把档位挂到这个 m 档，用手动的方式来控制车速，这样不用长时间的踩着刹车，有效防止刹车失灵，防止刹车片过热。怎么样，你学会了吗？

开自动挡车下长坡，最怕的不是溜得快，而是刹车热到失灵。手动挡靠低档位牵住车速的逻辑，自动挡同样能用。这期视频就给大家分享自动挡下长坡的正确操作方法，学会之后能规避刹车失灵的风险。一、提前换 m 档，用档位拽住车速 常下坡前，别等车速飙起来再操作。提前从 d 档切换到 m 档或带加减号的手动模式，仪表盘 会显示当前档位。比如一档、二档，根据坡度调整，缓坡挂三档，陡坡挂二档甚至一档。档位越低，发动机反制力越强。就像手动挡挂 d 档，车轮带着发动机转，靠内部阻力减速，切换后不用频繁踩刹车， 车速会被档位锁住在合理范围，刹车片能自然降温，避免过热。二、手动模式操作，减档控速是关键，切换到 m 档后，别让它一直自动升档。若感觉车速还在加快，往减号方向推降一档。比如从三档降到二档，发动机转速会升高， 可能到三千多转，声音变大，这是正常现象，不是车坏了，反而能靠高转速增强牵制力， 还能顺带清理积碳。若坡度变缓，可往加号方向推增一档，避免转速过高费油。三、刹车失灵应急靠手动模式抢回控制权万一刹车真的失灵，踏板变软，踩下去没反应。别慌， 持续往减号方向推档，把降到最低档。比如一档，利用发动机最大牵制力迫使车速下降 等车速足够慢，比如二千米每小时以下，果断拉电子手刹或机械手刹，同时打双闪，慢慢将车停到路边。长下坡的核心逻辑是别让刹车一个人扛自动挡的手动模式 就是给刹车搭把手的工具，提前用对档位，既能保安全，又能减少刹车磨损，哪怕开山路也能心里有底。记住，声音大不怕，转速高不怕，只要车速稳，就是最安全的状态。

慢点慢点慢点慢点慢点慢点慢点慢点慢点慢点啊！ 别以为开自动挡下长坡，挂个 d 档十踩刹车就万事大吉。我告诉你一个血淋淋的真相，一个所有开自动挡的人都必须刻在骨子里面的真相。 那些在长坡底下撞得面目全非、车毁人亡的司机，他们在临死前最后一秒水里翻来覆去，可能都只说过同一句话，那就是，我明明踩刹车了，我真的死命踩了。 他想不通，为什么刹车会一点反应都没有呢？其实啊，他真的没撒谎，在那生死关头，他确实拼尽了全力。 但他不知道的是，那脚赖以生存的刹车，早在几公里前的连续下坡中，就被他自己给亲手踩成了废铁。这个时候，你是不是觉得我开了这么多年车，下个山坡还能不会吗？ 或者有人跳出来说，自动挡不就是一档走天下吗？下坡一样照着开就行了？我告诉你，这种想法简直是大错特错！在那种一眼望不到头的夺命长坡上， 你如果一直死死踩着刹车踏板不放，那简直就是在和死神签合同。你知不知道，这个时候刹车盘的温度能飙升到五六百度，通红通红的，就像刚出炉的火红烙铁一样。这个时候 你如果往轮毂上吐口吐沫，呲的一声，瞬间就能化成一团白烟消失掉。在这种极端的高温下，刹车片上的磨砂材料就像是被烧焦的锅板，会一层一层的碳化剥落。当你再次踩下去的时候，那种感觉软绵绵的，跟踩在棉花糖上一样， 完全是在采虚无的空气。那一刻，你只能眼睁睁的看着仪表盘上的车速从六十公里迅速窜到八十公里，再到一百公里，视线里的弯道在急速放大， 护栏外头则是黑漆漆深不见底的山沟。那个时候，你不是在开车，那是阎王爷在拿着生死薄给你点名的。大家好，我是王平安。 在这条号称魔鬼天路的深山孤路上，我守路、护路、干事故救援整整十多年了。这十多年里，我亲手从那些扭曲的钢铁、废铁里拖出来的这些残骸，少说呢，也有上千堂了。 我见过最惨烈的现场，往往不是高速上瞬间的碰撞，而是那些在长坡底撞得面目全非的司机，被救出来后瘫坐在路边， 浑身哆嗦的连烟都拿不稳的场面。他眼神发直，嘴里面翻来覆去，就那一句话，王老师， 我踩刹车了，我真的踩到底了，他为什么不灵呢？每当听到这种绝望的询问，我的心里就像被刀割一样难受。今天，我必须把这一招用十多年血泪换来的保命绝招给你讲清楚， 您学会了，再凶险的长下坡也能稳稳当当拿下。你没学会，下一次可能就是死神在跟你对标，我王平安给你打保票，接下来的这三招，关键时刻能保你全家的命！ 第一招，低头寻找 l 档，它是低速模式，更是拉拽车辆的神器。你现在就低头看一下你的档把子，如果上面有个字母 l， 千万记住了，下长坡前直接切进去，这个档位就是专门啊给长下坡准备的。挂进去之后，你会发现，车速立马稳 如老狗般，根本不用你频繁死踩刹车，这叫傻瓜式操作，保命式效果，发动机会在后台拼命帮你拉紧脱浆的马，你的刹车盘始终是凉透的，保持着最佳性能。第二招，寻找 s 档运动模式其实它也是救命模式。 如果你的车没有 l 档，但有个字母 s， 别以为它只是用来超车飙速的，常下坡它同样是不可多得的神器。 挂进 s 档后，变速箱会自动延迟换挡的时机，强行让发动机转速升高。虽然这个时候引擎发出的嗡嗡响声听着让人心疼，但那是在用高转速反向帮你拖慢车速， 我王平安给你保证，这招绝对比你挂着 d 档实踩刹车要安全一百倍一千倍！第三招，寻找加减号或者 m 档手自一体模式。如果你的档位旁边有个 m 档或者是正负加减号， 直接把档把往那一推，然后对着减号连续拨动两下，直到仪表盘显示两档或者三档，这个时候你会听到引擎发出低沉的轰鸣声。 别慌，那是发动机在拼命帮你拉住车身，利用发动机制动能让你的刹车系统时刻处于清凉的待命状态。 真到了需要紧急避险的关键时刻，这才是你手里最后一张翻盘的保命底牌。还要记住非常重要的一点，如果你在下坡途中，感觉脚底下的刹车踏板越来越软，踩下去跟踩在烂泥堆里似的。 别犹豫，这是死神在跟你打招呼呢！赶紧找个宽敞安全的地方停车，下车闻闻有没有焦糊味，感受一下轮毂散发出来的那股灼人的热浪。 这个时候千万千万别带犯糊涂，绝对不能啊，拎一桶凉水往这个轮毂上泼，这一泼，这一瓢冷水浇下去， 滚烫的沙沙盘会因为剧烈的冷却效应，瞬间扭曲变形，甚至直接炸裂，到时候你这台车就彻底报废了。在半道上听我王平安一句劝，让他自然冷却，你出个力歇一会。咱们的命，永远比那点赶路的时间值钱，永远比那一两分钟啊要珍贵的多。 如果您觉得我王平安今天说这些是掏心窝子的时政话，如果你也想让更多开车的家人们平安回家，请动动您那只稳握方向盘的手，把屏幕下边那个小红心给我点亮。您别小看随手一下平台大数据，只要发现这内容有用，就会把它推给更多像您一样 起早贪黑在路上奔波的司机。您今天点这一个赞，说不定就能让某个正准备下场或者新手司机刷到一车人的命。可能就因为你这随手一下给保住了。咱们在评论区 统一打上一路平安这四个字，让这条救命的视频底下，全是咱们开车人的互相祝福。往后您跑山路累了，心里发慌了，翻出视频看一眼， 看到底下这成千上万条真诚的祝福，这心里该多踏实啊！但王平安说句心里话，最让我放心不下的不是那些靠技术解决的小问题，而是那些根本躲不掉的突发情况。 就算你技术再好，也架不住意外突然降临。比如咱们在医院里面开车，要是遇到这样，对面车了一直开着远光灯，照的你什么都看不清，你除了骂人还能怎么做？是猛踩刹车，还是听天由命呢？眯着眼睛硬抗，我告诉你，这些方法全错， 尤其是在高速路、山路或者没有路灯的夜间道路上，对方多闪你一秒，你就多一份危险。那么晚上遇到这种情况，究竟该怎么做才是对的呢？首先，很多人都没有认识到远光灯的危害， 尤其是在夜晚光线本身就不足的情况下，对面突然出现的强光会让你的瞳孔急剧收缩，眼睛会处于临时失明状态，哪怕一两秒钟都很危险，更别说持续十几秒几十秒了。 在这段时间里，如果前方有行人、电动车横穿马路，或者突然有车辆变道，后果简直不堪设想。很多司机啊，这个时候会选择把头偏向一侧，或者是眼睛看向其他地方，可这样一来，注意力都被分散了， 遇到突发情况根本就反应不过来。还有人会试着戴墨镜来防远光，但戴墨镜则会让夜间的路况变得更暗。这些方法都是有安全隐患的，那到底该怎么办呢？我在说道路救援的时候发现，夜间的事故很多都是远光灯对射导致的。 有一次我亲眼看到一辆面包车正常行驶在车道拐弯的路口上，正好遇到一个大货车开着远光过来了，瞬间晃花了眼，车子直接冲到路边的石头上去了，幸好人是没事，但车子呢，是报废了。 今天我就教给大家一个简单又实用的一个方法。方法其实很简单，给车上装一个汽车防远光遮阳板。它的原理很简单，就像在你的视线前面加了一层高清滤镜，能有效的过滤刺眼的蓝白前光，但又不会影响你看清前方的路况， 哪怕对面十几亮远光灯一起射过来，你的视线依旧清晰，双眼都很轻松。白天阳光视野，我们只需要把黑色镜板放下来，夜晚使用黄色镜片 远光灯再也不会干扰我们的视线了。安装特别简单，不用打孔也不影响咱们车子的零件，直接夹在咱们原车的遮阳板上就能用。白天开车的时候你给他放上去，晚上遇到会车的时候，你轻轻翻下来就行了。而且它采用的是高清防眩光，还能减少路牌、广告牌 路面反光的这个刺眼眩光，让你在各种复杂情况下都能够看得清清楚楚。夜间行车安全不容小事。如果说您的爱车到现在还没有配上这个防远光遮阳板， 自己到外面买的话，又怕买错型号，可以点开我的头像，头像下面的有个橱窗我已经给大家都准备好了，趁着现在有活动准备，赶紧给自己家人的车上都备上一个吧！

自动挡下长坡，超过五公里挂 d 档这么危险？自动挡下长坡，如果您还一直挂在 d 档上面，那真的是拿自己和家人的生命不当回事。各位朋友们，我这最后一次警告大家， 如果你现在正开着车准备翻山越岭下长坡，哪怕你前方有天大的急事，也请你先把车靠边停下，把这段视频看完它， 咱们老百姓啊，买辆车是为了遮风避雨，是为了给全家人的安全感，不是为了去给咱们高速救援队送业绩的。我干了十五年的救援，最怕接到的电话就是带着哭腔的那句，师傅，我明明踩了刹车，可车就是停不下来呀！ 很多老司机呢，总爱跟我抬杠，说我下坡慢一点，一直轻轻带点刹车不就行了吗？ 朋友们，你这哪是技术好啊，你这是在跟老天爷博运气呢！那刹车片磨红了，就像两块肥皂，根本锁不住车轮。别觉得我在这是吓唬你，我在这十五年里啊，见过太多因为小疏忽变成大悲剧的例子， 那不仅仅是一个数字，那是几个家庭的顶梁柱塌了。今天呢，我就专门录一期视频，来告诉大家关于自动挡下长坡的注意事项， 该如何避开那些致命的坑。那么再说之前呀，还是麻烦各位哥哥姐姐，叔叔阿姨们给我点一个免费的小红心和大拇指支持一下。我这人啊，心直口快，每天分享这些呢，不为别的，就是想让更多的人平平安安回家。 点了红心的朋友们呀，我也在这里祝你在往后的日子里，全家人都身体健康，一辈子开车零事故。同时呢，也可以在评论区留下一句，一路平安， 因为我相信啊，语言的力量是十分强大的，能给咱多一份安心，并且呀把它转发给身边有车的亲朋好友，让他们也一起学起来。 好了，咱们废话不多说，直接上干货。首先我们自动挡汽车遇到下长坡的时候啊，如果说你还一直挂在 d 档上面，在这种情况下呀，就算你不加油门，车子也会因为自身的重量会越来越快， 那这个时候我相信一百个人里面有一百零一个都会选择去踩着刹车下长坡，但是各位，今天我要告诉你，这个刹车是千万不能乱踩，否则呀，很可能会因此而发生危险。 因为你下长坡的时候啊，如果你频繁的去踩刹车，那么刹车片和刹车盘呢，就会因为摩擦而过热，很容易导致刹车失灵，后果是不堪设想。如果说屏幕前的你遇到下长坡路段也是这么操作的，我强烈建议你把下边这段视频看完。 那么到底遇到下长坡路段该如何正确操作呢？下面啊，我详细的给大家说一遍。第一个，我们只需要把档位先挂到 d 档的位置，然后呢再向左推一下， 切换成手动模式，用手动模式来控制我们的车速，其实呢，它就是靠发动机的制动来控制车速的，这样我们下长坡就不用一直踩着刹车了，但是啊，脚要一直放在刹车踏板上， 如果说感觉到车速过快了，那正确的做法就是采用点刹式的刹车来降低车速，等速度慢下来了，就松开刹车踏板，千万不能一直踩刹车，这样只会害了自己。 但是啊，我作为有着十五年的救援经验来告诉你，最让我心痛的还不是刹车失灵，而是另一种更绝望的场景。那么我们都知道，现在天气是越来越冷，正赶上春节长途返乡，天冷路滑，别总觉得自己开了几十年的车就稳如泰山， 咱得面对个扎心的现实，尤其是这雨雪天呀，万一你在路上行驶中不小心被别人撞了，车子失控一头栽进了路边的深水沟，或者说是车辆碰撞后瞬间断电。啰嗦， 那平时带你遮风挡雨的宝贝座驾，眨眼间的功夫就变成了焊死的铁棺材，你这个时候还指望能推开门吗？别异想天开了，那是上吨重的水压，死死抵在那，就像堵严丝合缝的生铁墙，你就是关公转世也推不开半寸缝。 我干了十五年的高速救援，见过太多人在里面疯狂的推门挠窗户，可那门啊，就像被死神焊死了一样。 更有甚者啊，觉得这时候拿拳头去砸开玻璃，或者说是拿个保温杯高跟鞋在那里死磕， 那简直是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了！那是钢化玻璃，是专门治各种不服的，你没这金刚钻呀，你哪怕是两只手都砸的血肉模糊，那玻璃上连个白印子都不会给你留，你只能在那里绝望的干抓瞎 我。这可不是危言耸听啊！那么咱们接下来呢，先看一段视频。完了完了完了完了，哎哎哎哎，爸，爸爸，你怎么了？出什么事了 啊？爸爸，你别吓唬我，我害怕了。爸爸你说句话，爸爸你别哭别哭，爸爸没事，一会就回家了， 外边有人吗？救命啊 啊啊，老婆老婆，我要去掉水里了，我说完了，你又回去了，对不起，对不起妈， 最让我心疼的是啥？是你身为家里的顶梁柱，就在那里驾驶室坐着后座呀，就是你这辈子的命根子，和你那吓得面无人色的老婆，还有在那哇哇大哭喊着要爷爷救命的小孙子， 你眼睁睁看着水一点一点没过他们的胸口，你手里边没家伙，你拿什么救？ 那一刻的滋味啊，比乱刀捅心口都疼上一百倍，那真是叫天天不应，叫地地不灵啊！我跑了十五年救援，从废铁堆里拽出来的人太多了，明明就是隔着一层窗户，就因为没有个趁手的家伙，一家人的性命啊，就这么交代了， 我这心是在滴血。所以啊，我总跟身边的朋友说，车里一定要放一个这种乌钢的逃生破窗器。 这个破窗器啊，就是咱们老司机的定心丸，他不讲究什么花哨的参数，讲的就是一个威力，不用你使蛮力，哪怕是力气很小的女生，上了岁数的老人，甚至是你家的小孩子啊，只要握着他对着窗户的脚轻轻一按，啪的一声， 硬如钢铁的玻璃啊，瞬间就会变成粉末。把这后边的帽子拿下来呢，里边还有一个割绳刀，如果说是安全带卡死了，那拿它顺手一割，就断了逃生路呢，眨眼睛就给你打开了。 其实啊，这就是两包烟钱的事，少抽两口，给全家人换一个护身符，这买卖呀，你绝对不吃亏， 咱开车的人呢，宁可终身不用，不可一日不备。如果说你们还不知道这个破窗器在哪里能买的到，或者说呢，你们出去买怕买到质量不一样的，那你可以点开我的头像，下边有一个商品橱窗，点进去就能看得到。 趁着现在厂家还在做活动啊，咱们赶紧给家里的车都安排上。那听我一句劝，主驾驶放一个，后排也要放一个，放在咱们顺手能摸着的地方就行。 钱多钱少呢不重要，全家平平安安呢，比啥都强。最后啊，我祝每一位车友以后开车出入平安，顺风顺水。

救命，救命啊，自动挡下长坡，如果你还一直挂在 d 档上面，那可真是拿自己和他人的生命在开玩笑，那么自动挡下长坡到底该怎么正确操作呢？我相信一百个开车的人里面有九十九个人啊，都不知道。 今天啊，我就专门录上一期视频来告诉大家自动挡下长坡应该如何正确的操作。下长坡的时候，如果说你一直挂在 d 档上面，就算你不踩油门，车子呢也会越来越快的，这个时候大部分人都会选择去踩刹车，但是这个刹车可不能胡乱去踩， 如果说下长坡频繁的去踩刹车，那刹车盘就会过热，很容易导致刹车失灵，非常的危险。 如果说你只会开车，碰到下长坡路段，却不会正确的操作，那么我强烈建议你中午开车，因为早晚会出事。那么为了大家的行车安全呢，今天我就把自动挡下长坡的正确操作方法 详细的给大家演示一遍。都说点红心是情分，不点红心呢是本分，刷到这条视频的车友们，你也照着屏幕给我点两下，这样呢，能够帮助到更多不会操作的司机朋友们，同时呢也可以啊，在评论区留下一句出入平安， 因为语言的力量是非常强大的。好了，废话不多说，直接上干货。这个时候呢，我们只需要把档位挂到 d 档，手动模式， 用手动模式的方式呢来控制车速，这样呢，我们下长坡就不用一直踩着刹车了，这样呢就可以防止刹车盘过热，避免刹车失灵，怎么样，你学会了没有？最后我还要提醒大家一件非常重要的事情，大家呢，请先看一条视频 啊，哎哎哎，爸爸你怎么了？出什么事了？爸爸你别哭，别哭，爸爸没事，一会就回家了， 救命啊！哎呀 啊，老婆老婆，我要车掉水里了，我说完了，因为我迟了，对不起，对不起，对不起，妈的， 首先呢，我想请问大家一个问题，当我们不幸遭遇汽车落水或者车辆碰撞起火，被困在车里面， 这个时候我们应该如何逃生自救呢？相信啊，大家都会回答，砸破车窗进行自救。那么问题又来了，在这个危急关头，我们又可以用什么来砸破车窗呢？很多人啊，会告诉我，我用拳头，用车上的水杯，用脚踢，甚至还有人告诉我，用女士的高跟鞋。 如果说你也恰好有这些想法，那我在这里啊，只能送你四个字，异想天开！这些想法呢，简直就是离谱，妈妈给离谱开门，离谱到家了！ 真实的情况往往是，一旦汽车因为意外落水或者是发生碰撞起火沉到水中的车辆，因为水中啊，强大的压墙车门呢，根本无法打开，而发生碰撞后的车门也容易变形锁死，给救援带来了极大的困难。 此时如果不能迅速的把人救出来，那就可能因为溺水或者是起火而有生命危险。此时最佳的逃生办法就是迅速的破窗。 那么这款精致的破窗神器，只需要对着车窗轻轻一按，车窗玻璃啊，就能够瞬间击破，哪怕是小女生啊，也能够轻松的破窗自救。 破窗器的另一端呢，还隐藏着一把锋利的小刀，可以快速的把安全带给它切断，争取更多的救援时间。这个东西呢实用又小巧，平常和我们的车钥匙挂在一起真的是很方便的， 这样的东西真是宁可终身不用，不可一日不备。听到这里的朋友们，如果说你们啊，还不知道这一款破窗神器啊，去哪里买，或者出去买又怕买错的家人们，你可以点开左下角我的头像，下方呢有一个商品橱窗，我已经给大家准备好了， 趁着呢，现在有活动，咱们赶紧给自己和家人的车上都备上两个，前排一个，后排一个，就放在我们随手可以拿到的位置，有备无患。

开自动挡车下长坡，最怕的不是溜得快，而是刹车热到失灵。手动挡靠低档位牵住车速的逻辑，自动挡同样能用。这期视频就给大家分享自动挡下长坡的正确操作方法，学会之后能规避刹车失灵的风险。一、提前换 m 档，用档位拽住车速 常下坡前，别等车速飙起来再操作。提前从 d 档切换到 m 档或带加减号的手动模式，仪表盘 会显示当前档位。比如一档、二档，根据坡度调整，缓坡挂三档，陡坡挂二档甚至一档。档位越低，发动机反制力越强。就像手动挡挂 d 档，车轮带着发动机转，靠内部阻力减速，切换后不用频繁踩刹车， 车速会被档位锁住在合理范围，刹车片能自然降温，避免过热。二、手动模式操作，减档控速是关键，切换到 m 档后，别让它一直自动升档。若感觉车速还在加快，往减号方向推降一档。比如从三档降到二档，发动机转速会升高，可能到三千多转，声音变大，这是正常现象， 不是车坏了，反而能靠高转速增强牵制力，还能顺带清理积碳。若坡度变缓，可往加号方向推增一档，避免转速过高费油。三、刹车失灵应急靠手动模式抢回控制权万一刹车真的失灵，踏板变软，踩下去没反应。别慌， 持续往减号方向推档，把降到最低档。比如一档，利用发动机最大牵制力迫使车速下降 等车速足够慢，比如二千米每小时以下，果断拉电子手刹或机械手刹，同时打双闪，慢慢将车停到路边。长下坡的核心逻辑是别让刹车一个人扛自动挡的手动模式 就是给刹车搭把手的工具，提前用对档位，既能保安全，又能减少刹车磨损，哪怕开山路也能心里有底。记住，声音大不怕，转速高不怕，只要车速稳，就是最安全的状态。

啊啊啊，开自动挡车，你要是下那种深不见底那种大长坡，你是不是还习惯性的挂这个 d 档，一脚刹车 死死的踩着往下溜？我跟你说，你这根本就不是开车，你这是拿自个还有家人的性命在这，好堵啊！长下坡如果说你一直踩刹车，刹车盘会被烧的通红，刹车片也会脱落，刹车油会瞬间沸腾，最后刹车彻底失灵，车子就成了不受控制的过山车了，直接就往这个河沟里冲了。就这种悲剧， 我见过的太多太多了，今天我就把这个自动挡下长坡的一个保命开法教给你，学会了，你就再也不害怕刹车失灵了。我也干了一个十五年的道路救援了，我二十一岁就开始干了，今年三十六了， 我就专门跑这个山区的一个长下坡路段拖过了。长下坡的事故车没有一千台，有七八百台，就是去年腊月一位老哥开这个自动挡下长坡，一直挂这个 d 档踩刹车，半路闻到这个壶味了，刹车直接就给失灵了， 车速也是一路飙了一百多了，眼瞅这个车马上就要冲下悬崖了，万幸是他想起这个发动机控速的一个法子，才把这个车稳稳的给停住。车停稳之后，老哥趴在这个方向盘上也是哭的是发抖啊，说，哎呀，差点就见不到家里人了，那见多了这种生死瞬间啊， 我必须把这个长下坡的一个保命技巧分享给你们大家，让更多人都避开这个致命的错误。我知道这些话可能听起来刺耳，但是比起那些好听的话， 我更想让大家伙平平安安的回家，我也干了一个十五年道路救援了，我攒下这些个经验都是用这个一次次的一个惨烈的事故在这换来的。 今天掏心窝子的讲给大家伙听，就是想让这个跑山路跑长坡的一个朋友们少出点事。你要是觉得我这话说的实在在理，就麻烦腾开扶方向盘的一个手，给屏幕底下点一个小红心支持一下您这一点，平台就会把这条视频推给更多跑长途的一个兄弟姐妹。可能就因为您这一个小红心， 就能救下一大家子的姓名，咱们开车的人都信这个福报，把这份平安传出去，平安也会围着你转圈圈。哎，乐意的话，评论区也可以打出一路平安这四个大字，咱赶路的人互相送份祝福嘛，这心里也暖和，那我就屁话少说了，直接上硬通货了，下张波的保命法子，就这几个 用发动机的力量拽准的车，别靠这个刹车硬扛，操作一点都不复杂，低头看这个档把子，对号入座就行，记死了这几招啊！第一个，有这个 l 档 直接就挂啊，这是最省心的一个保命操作，如果说这个车这个档把上有这个 l 档就记牢了，这就是你专门为这个下长坡设计的一个低速档，下长坡前别磨蹭，直接挂到这个 l 档，也不用踩刹车，车子 靠这个发动机这个牵制慢慢的下坡，车速稳的就跟那老牛拉车似的，没有任何技术含量，新手也可以轻松上手，这就是最傻瓜式的一个保命招式。第二个，手自一体， 找这个 m 档，也就是加减号，靠这个 d 档位控制车速。要是你的车是手自一体的车的话， d 档旁边有个 m 档或者说加减号的档，下着坡时，直接把这个档板推过去， 往减号那块拨上了两下，仪表盘显示个 m 二或者 m 三，这就 ok 了。这个时候发动机它会嗡嗡响，转速也会拉高。别慌，这不是你的车出毛病了，这是发动机在帮你在勒紧浆绳，控制你的车速，就用这套法子。刹车盘始终都是温润如玉啊，关键时刻可以稳稳的刹住车。第三条，没 l 档 就找 s 档，别再把这个 s 档超车用了啊！很多人以为这个 s 档就是来超车或者飙车的，大错特错啊！下长坡没有 l 档的话， s 档那就是一个救命的档位啊！你挂进 s 档，变速箱会自动延迟换档，发动机转速瞬间拉高，靠这个高转速的阻力帮你拽着这个车子，虽然这个发动机声音它大了点，但是比你挂这个 d 档踩死刹车那是稳太多对不对？命要比安全重要，别为了图一个舒服，拿一个安全冒险啊！ 四个别光靠踩刹车，发动机才是天然刹车盘。山道或者说连续长下坡的一个路段，你只靠刹车减速，那就是在玩命。刹车片它是铸铁的，一直摩擦会瞬间升温到个几百摄氏度，烧糊之后刹车，那就彻底完犊子了， 连这个减速他都做不到。只有靠这个发动机的力量牵制你的车速，才可以让这个刹车始终保持一个有效啊。这是长下坡最核心的一个保命规矩，你给他记死了！第五条，开车心态比技术更重要，学会躲势才是真本事，把这个长下坡的开法学好， 也是给自己加一层保障，而真正安全呢，还是得靠稳稳当当的心态。咱们新手朋友们，开车别光想着练这个操控，你多观察这个路况，你少抢道，你不超车，在这个车流里边攥住一个主动权，这才是比啥都重要。安全跑在路上，拼的不是谁的技术多牛逼，而是谁更会躲着危险走， 你只有不惹事，多留心，才能一路平安。最后啊，在这问大家一个问题啊，您知道开车上路最危险的是什么吗？来，我来告诉你，是事故， 是追尾，这里啊，有两关键点要引起咱们重视。第一个是根据这个大数据统计，在这个所有交通事故里边，你记住啊，追尾事故的占比，他始终是排第一的。第二个你记住，永远是咱们被追尾， 比咱们主动追尾别人要凶残的多，因为咱们是一点防备都没有，这个车身突然受到冲击，咱们这个脖子，还有咱这个腰，是最容易这个惯性受伤的。其实啊，根据这个大数据总结，绝大部分追尾事故都发生在什么时候啊？ 晚上雨天也光线不足，视线不佳的时候，这个时候后车司机的视线他也会受到一个很大的影响，他根本就没法判断咱们车辆的一个轮廓和距离，往往啊，等他们真正看清楚再猛踩刹车，那已经是来不及了，只能眼巴巴看着撞上去了。 这个时候问题来了，怎么做才能让这个后车在老远的位置就能主动注意到咱们，主动跟咱们拉开安全距离呢？办法非常简单，就是你给你的车尾贴这么一个保持车距的反光贴就行。哎，你可不要小瞧这个玩意，他往你的车屁股上一贴，就跟贴了一盏随车移动警示灯一样，只要啊，这后车灯往哪过来？ 这保持车距这四个大字，哪怕他身处百米开外，都可以看的是一清二楚的影响。你贴上它就可以时刻提醒这个后车注意距离，别 靠太近，那这么一来，咱们被追尾的风险就可以大幅度的降低，咱们自己开车出门，心里也更加安心，更加踏实。如果说你也想要这么一个保持车距的反光贴，但是你又不知道搁哪买，自己出去买又怕买贵了多花冤枉钱了。你想图个便宜， 图个心安，点开我的头像，进我的商品橱窗，然后你可以看到他了，把他带过去，在你的车尾贴上一张，给你的行车安全始终添一份十足的保障。也祝愿咱们开车上路所有司机朋友们平平安安，一路顺风！

注意看 前方一个超过五公里的长坡，如果说正好你是自动挡的车，这个时候你是不是也是挂在 d 档，然后用脚死踩着刹车不放呢？ 我跟你说，那你可真是拿你自己还有你一车老小的生命在开玩笑啊，你想象一下啊，在这个弯弯曲曲又长又陡的这个山路上，你遇到一眼都看不到头的一个下坡，那该到底如何正确操作呢？ 我相信啊，咱们有百分之九十九的司机，不管是新手还是老司机，他都不知道啊，你是挂着个 d 档让车速越滑越快呢？ 还是不断点踩刹车，让这个刹车系统越来越烫呢？我必须得清楚的告诉你啊，以上这两种做法，都是把你自己往那绝路上逼了。我二零一一年就开始干道路救援，今年已经是十五个年头了，我跑过数不清的这个险要山路，也见见过上百起的一个长坡事故现场。这出事里边 还既有新手也有老司机，这很多方向盘摸了二十多年甚至三十多年老司机，他却根本就没有学这个自动挡车到底该怎么安全的下长坡。 今天啊，我就告诉你们大家，自动挡车下长坡应该如何正确操作。如果说你认真看完这条视频的话，就很可能在某个要命的时刻，能把你还有你的车从这个鬼门关给他拉回来了。 同样的说，之前我呀，厚着脸皮求大家一个事啊，天寒地冻的在这拍视频，就是为了让大家都能够平平安安的开车回家过年，一路顺风。那你要觉得我这个人实在觉得我说的再理， 看完觉得，哎呀，对你是有那么点用，就恳请您帮我点一个免费的小红心支持一下，并把这条视频转发给你身边开车的一个亲朋好友们，大家一起学习起来。你们的每一个小红心就是我坚持分享的最大动力， 让我觉得我这趟没白忙活对不对？同时啊，也可以在评论区打出一路平安四个大字给咱们自己啊讨个好彩头，马上过年了吧，也祝大家一路顺风，祝大家新年快乐。 好了，我直接开讲了。其实啊，不少人觉得这个自动挡车他就是一个懒人车，你挂上 d 档，踩着油门就能一镜走天下。其实这个想法在平地上没问题，但是一旦开上连续下坡路，这就成了一个要命的隐患了。 我今天啊给大家总结七个绝对管用的方法，只要啊你掌握了，不管这个坡道多陡多长的，你这个车都可以开的稳稳当当。第一个，脚啊，要时刻备在这个刹车踏板上，但是不要一直闷着，正确脚法是点刹， 感觉这个速度快了，你轻轻踩一脚，速度下来你就给他松开，千万不要一脚给他踩死不放，那就是在坑害你自己啊，你得让你的刹车片有喘气的机会，散热恢复抓地力。老江湖啊，都是这么开的，车稳当，人也安全，心里才更加的有底。第二个， 绝对不能一直踩着刹车，百分之九十的人下张坡就一个动作，死踩刹车，你以为你一直踩着刹车你就能安然无恙吗？我告诉你啊， 连续制动超过两公里啊，这个刹车盘的温度可以飙到几百摄氏度啊，这叫什么？这叫热衰减，就是刹车片烧糊了，踩下去就跟踩在那个棉花堆里一样，你根本就停不下来。老司机都懂啊，下坡靠刹车硬扛，那就是找死。 第三个，坡度越长，档位越低。哎，这个冷知识百分之九十的人可能都不知道啊。短坡你可以用 d 档凑合，但是中长坡必须要挂二档，那种超长陡坡必须挂 l 档，或者说一档。你就记住一句顺口溜 啊，坡长档位低，命比面子贵。别觉得这个 d 档声音大，速度慢还丢人啊，这命都没了，你要面子给谁看呢？对不对？第四个，下三个坡，你就歇一脚。 这山里的老师傅传下来的一个土方法，啥意思呢？就是你连续冲下三个大坡，你别管，感觉还行不行，麻溜了，找个地方赶紧停一下，别嫌麻烦。你抽根烟的功夫，让这个刹车片给它喘口气， 降降温。就是跟人啊跑了长跑一样，你不能一直跑着，你必须得歇一下，对不对？你不歇的话，你迟早得出事， 有很多刹不住的车。就是啊，擦这一脚了。一个功夫，第五个，学会利用发动机牵制，这才是标准答案。怎么弄啊？很简单，就是自动挡，除了这个 d 档之外，还有 l 档、 s 档或者说是 m 档，你下大波之前提前切换到这个低档位，就比如 l 档，二档或者说一档，这样的话，你发动机就会主动地帮你拽住这个车速，你啊，根本就不用频繁地踩刹车了，这速度啊，它自己就慢慢地下来，这叫借力打力， 他既保护你的刹车片，又能保你的命。第六个，万一刹不住了，你得知道往哪逃，这是最后的保命招，希望你啊，这辈子也用不上，但是你不能不知道对不对，要是真感觉这个刹车皮软了，这个车速压不住了，你应该往哪开呢？ 你就记住俩地啊，第一个是避险车道，就是你开高速的时候，在那个路边看到那种铺满碎石子往上坡去的那种救命道，你看准了冲上去，他马上就能停住了。第二个是靠着山体刮， 实在没折的话，就让这个车的侧身啊，蹭着这个山体或者说护栏走，你靠这个摩擦硬把这个速度给它磨下来，听着是吓人，但是这可比直接冲下山崖强十倍百倍啊！平时开车留个心眼子，看看这些逃生口他在哪，真到那一步了，脑子不蒙你才能捡回一条命。 第七个，下坡前检查这个刹车和轮胎，出发前踩上两脚刹车，感受这个制动力是否正常。 查看这个轮胎花纹还有胎压，轮胎的磨损严重或者说胎压异常，下坡时都容易失控啊，有问题及时处理在上路。最后啊，除了这个下长坡之外，还有一件重要的事需要跟大家提个醒。根据这个大数据统计啊，这每年发生交通事故里边， 追尾事故占比他始终是最高的。而且啊，被别人追尾要比咱们主动追尾别人要凶残的多，原因就在于咱们是完全处于毫无准备的状态，那这一撞就特别容易损伤咱们的脖子和腰。 尤其是你在这个夜间开车，因为后车司机他很难准确判断和前车之间的一个安全距离，往往等他真正看清的时候，再踩他的刹车，那就已经来不及，那就会相撞。 那么这个时候问题来了，我们应该怎么做，才能让这个后边的车，在老远的位置就能察觉到我们，从而主动跟我们保持足够的安全距离呢？办法呀，非常简单，就是你只需要在你的爱车尾部，贴上这么一个保持车距的反光贴就行。 你不要觉得这个小玩意没啥用啊，他就好比在你的车尾装了一盏随车移动的警示灯了，只要啊这后车灯光打过来，保持车距四个大字，就会反射出格外醒目的反光。 哪怕我这司机啊，身处百米开外，都可以看的是一清二楚的。无论下雨、下雪、下冰雹、起雾，还是深夜行车，他都可以让你这个车尾是格外的显眼，格外的醒目。 那你贴上它，就等于你无时无刻都在提醒你的候车注意距离，别靠太近。那么一来，咱们被追尾的风险就可以大大的降低，咱 们开车出门，心里也更加安心，更加踏实了。如果说您正好也需要这么一个保持车距的反光贴， 牛担心出去买买贵了，多花冤枉钱了。你想图个便宜，图个心安，你可以直接点开我的头像，下方有个商品橱窗，在这，我已经给你们大家都准备好了，把它带回去，在那爱车尾部贴上一张，给那行车安全多添一份十足的保障。道路千万条，安全第一条！