春风500sr防摔架怎么安装

安装的车型是春风五百 s 二的弹簧杠。 首先将原车的坐垫的位置给他掰开，左右两颗螺丝给他取掉，将一块坐垫给他取下，拧下一二两颗螺丝给他取下来，龙头位置的这一颗螺丝给他拧掉，内侧位置还有一颗螺丝也给他取掉。 接着车壳下方的一个螺丝，一个卡扣给它取掉，下方的一颗原车螺丝也给它一起取掉。车头下方的一二三四 四颗螺丝拆下，注意下方位置还有一颗螺丝也给它取掉，最底下还有一颗 同样的位置给它取掉，另一侧覆盖键也是全部是同样的位置，都把螺丝取掉。车头下方左右加上底部的一共是十颗螺丝，全部给它取下。 现在开始拆除外壳，首先从这个位置先给他掰开，掰开后这些位置有缝隙，用工具给他轻轻这样一敲，他是有卡扣的，撬到后往后边像这样慢慢的给他掰一下，外壳就下来了。 取下外壳后，接着拧下一二三三颗螺丝给他取下来，另一侧也是同样的同样位置，拧下三颗原车螺丝后，他这个位置有一个卡扣，给他用这么一拽， 慢慢的将这个外壳给他取下来。另一侧的外壳也是同样安装方式，将这个位置的卡扣给他取掉，一拽就下来了。拆下左右外壳后， 取下这原车的一二两颗螺丝给它取下来，接着拿出右侧附件，附件注意分一下左右， 顺着这个方向这样给它放上去，对准孔位下方，这个孔位用的是 m 十二乘以四十五的外六角。螺丝 带入孔位上方这个位置用的是 m 十乘以二十五的外六角螺丝带入孔位，另一侧的附件也是同样位置的第二两颗螺丝给它取掉， 接着拿出左侧附件，朝这个方向给它放上去。这个位置同样用 m 十二乘以四十五的外六角螺丝带入孔位，上方位置依旧用 时乘二十五的外六角螺丝带入孔位。接着拆下原车覆盖键内侧的这个护网，上面有八颗螺丝钉，给它取掉，取掉。将护网拿下来另一侧的覆盖键，再把后边的 三颗螺丝一起给它取掉后给它掰一下，再把这个护杠给它取掉，再将三颗螺丝给它拧回去， 接着将覆盖键回原安装中间位置，将副键给它绕出来，像这样给它放上去。 拧紧原车的螺丝，另一侧是同样的方式，接着现在安装的是互杠主体，将这个位置外关键 它里面有卡扣，用力一掰就掉了。之后取下两颗螺丝，将这一块全部给他取下来，另一侧是同样的方法给他取下，接着拧下发动机后方的一颗贯穿螺丝， 必须要先在一侧用套筒给他把螺母给他顶住，在另一侧把螺丝给他取下来。接着拿出左侧的护杠，主体是 m 十乘以一百七十的那六角螺丝，先给他穿过孔位， 替换掉原来拆下的一颗贯穿螺丝给他对准孔位前方的这个安装点位用八乘二十的外六角螺丝给他穿过孔位后方带上螺母，拿出右侧的主体给他对准孔位。 先用八成二十外六角螺丝戴上，先别拧紧右侧，这里面是自带丝牙的对准孔位，在另一侧将加长的贯穿螺丝给它固定，全部螺丝拧紧安装弹簧头， 将弹簧放到内侧，上面一根是配的长的弹簧，下面一根配的是短的弹簧，给他放到内侧，将铝头拿出来， 都是一样的一个规格的，给它放进去，用力推进去，将螺丝从洞眼给它穿过去，在下方带上螺母。另一侧的弹簧头也是同样的安装方式，最后这个二十五的平堵头给它固定，左右两侧即可安装完成。

造孽啊，兄弟们又拉了一台全新的五百 sr 来帅，这台车的外观实在是太帅了，尤其是这一对硕大的定风翼，我们家这款竞技杠不需要拆掉大板两侧的网格隔山也能对车辆整体部件进行保护。 兄弟们接下来废话不多说，让我们直接来摔这台五百 s r， 经过我们十码速度摔车之后，大家可以看到车辆的部件是没有任何损伤的，只有咱们的这个弹簧头，因为吸收了大量的动能之后，它产生了一个溃缩，这个是可以直接更换的啊，只需要一杯奶茶钱。 看到啊，经过两次摔车，这个是最后一次摔车，地面已经受损的很严重了，但是咱们的车是没有任何问题的啊， 因为在摔车的时候，咱们的弹簧头起到了最大的一个缓冲作用。 反观咱们右侧，刚刚原地摔车，为什么会伤到大板呢？是因为地面的问题，这个地面全部都是这种坑，探针顶到坑之后产生了过头导致的大板损伤。这也告诉大家一个道理，就是说 啊，摔车永远都是一个意外，就是说护杠，也不是说百分之百保护咱们这个车，咱们主要的护杠的作用是保护咱们骑行过程中人车分离的一个作用。 今天摔这台全新的五百 s r 摔的非常爽，同时也很心疼啊，有想体验摔车的小伙伴可以在评论区留言，我会抽取两到三个幸运观众来参加我们下一期的拍摄。

听说你小子最近很火，让我也蹭蹭你热度。哈喽，郭师傅，今天从售后方面给大家聊一下我们最新最火的五百 sr。 首先对于我们修车人来说，第一眼看到的就是它的螺栓，五百 sr 的 外观的覆盖件的紧固螺栓采用的是汽车级别的内梅花螺栓， 相比较这种内六角螺栓来说，它的紧密度和抗扭转性和防滑丝的能力会更强一点。然后我们看它采用的卡钳，是日性的四活塞卡钳，这也是我们冲锋首次使用日性的卡钳。 日系的卡宴大家都知道，它的特点就是更加轻，散热性更加好一点，刹车更泄性一点，虽然郭师傅骑了好多年车了，我试了一下，确实手感很不错，大家可以试一下。然后我们看它的轮胎是正新，它是专门为跑车打造的一款轮胎，叫 s 三 n， 它的特点就是采用了复合材料，中间是半热绒的，然后侧边是全热绒的，这样不仅保证了日常使用的耐久度和耐用度，而且在你激烈驾驶压弯或者是跑赛道的时候，它有一个特别好的一个抓地力。然后就是本车给我最大的惊喜就是它原厂采用了锂电池， 锂电池的特点它大家知道更加轻，更加小，然后低温启动性更加好，更加耐用，但是唯一缺点就是贵，还有就是很多细节性那些东西，这辆车的副车架竟然是铝合金的，而且它的卡钳的固定支架哎 也是铝合金的，包括铝合金的后摇臂，铝合金的下三星，从这种种种细节性的东西都能看出来，春风在做这辆五百 sr 的 时候是下了很大的心血的，各位购买五百 sr 的 车友，大家有任何问题可以呃联系郭师傅，再见！

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新到的春风五百 sr 啊。嗯，先看一下这个车应该要改装些什么，你看像这个防撞杆啊，这个其实我这个车是导过的，出门就导了一次，就下地库的时候可以看一下这个地方，导过一下，贴了个纸， 然后可以看一下这个位置啊，它这个定风翼可以自己拆装呐， 用点力就可以掰下来，好吧？然后呢，他这个倒车的时候呢，他这个定风翼可以完美的保护这个车啊，主要你是速度不是很快的情况下，他就是主要是擦这个定风翼， 所以他这个防撞杆呢，我觉得就是或者是那个防护球的话，他要拆这个滤网才能够装这个滤网不拆他装不了， 大家仁者见仁，智者仁智，我觉得可以不用装，不用装防撞杆，也不用装防护球，要是如果倒车的话，就直接换这个意思版这个定风翼的话一百零七块钱啊， 然后这个大版是四百块，这个是一百零七块，倒了反正就一百零七块。然后再说一下这个很多网上很多人吐槽这个尾牌， 这个尾排气说不好看啊，但其实我觉得他这个设计是很好的，因为他这个尾排气啊，他正好挡住了你这个座椅和这个轮毂之间的一个中空 啊，所以显得整个车就更加的饱满，所以我觉得这个尾排还是好看的，虽然是个上翘的一个尾排，如果你这个尾排往下走，往下走或者是隐藏式，你这个下面后半部分就会觉得很空，因为这个车的话，它前半部分是比较比较大的， 所以他就会有一点不协调，这前后有点不太搭配，就哪怕你现在他尾排他已经填补了这里的空缺，他还是会有一点点这种头重脚轻的感觉，对不对？ 所以这个尾排是很有必要就是往上翘的，所以这也是他们春风设计师的一个理念吧。嗯，不用装防撞杆啊，反正我是不装。

裸车才两个多，光刹车升级就花了一个多，这你受得了吗？谁说只有工声大冒才能爆改？接下来给大家带来的节目是国产中排量的改装系列，今天的主角是新款春风五百 s r， 这台新款五百 s r 呢，我们主要给它升级了一对 g p 四 r 叉卡钳，上泵选用的是 r c s c c 十七 后卡钳呢，我们本来想给他装一个 cnc 杜孖小螃蟹，可惜这台车刚上市还没有下置卡钳的转接码，刚好呢，我们只先安装了前刹车制动部分，之后呢，我们等转接码到了，我们就安排上这个 cnc 杜孖小螃蟹， 再做一个下绕的设计。这台春风五百 s r 的 改装潜力呢也是非常大，还可以换装欧林斯的太子，布雷博的全浮动刹车碟等等等等。有没有骑张雪五百的兄弟来挑战一下这台五百 s r？ 关注老许，带你了解更多改车案例。

风五百 sr 新车我们看一下啊，这是正新的轮胎，日清的卡钳， 双排气啊，春风的排气减震。没看出来，应该是春风的吧，发动机也春风的四缸啊，然后我们点一下屏幕， 屏幕的闪动啊，最喜欢这个了啊，很多人说手机要无线充电的，现在大多车都有这个了，你看 usb 跟 c 接口，让我们启动一下，听听声音啊， 看这排气管的声音啊，我再拧一下油门， 不错吧，大家会不会买？

很多人问这个定风翼怎么装的，还有那个行车记录仪，车机怎么装的，今天大概跟大家讲解一下怎么安装。首先是定风翼，我这个买的是宝马的一千双车的款式，然后这边的话它是这样的，我们会在车壳的左右两侧， 在这一块与这边侧边的冲压进气口打两个洞，然后上两颗螺丝就可以直接装了，这个位置这样子看会比较明显，一共就打两颗螺丝。 卡钳散热罩的话是水转印的，原厂的一个外观改建，大家可以在线下门店购买。 至于车机呢，我用的是 h f k 的， 也是我以前用的老伙伴六零二这个型号， 我估计五百 s r 这个车型是只能装 h f 六零二，因为它的尺寸你看我的空间其实是正正好好的。 至于后摄像头，因为我改了反尾，所以他这边装在了侧边，那如果大家是长尾的话，可以正常装在长尾正中央。然后上面的话是我的挡一板屏幕支架的话，至少搓了一个视频，有点不清晰啊，里面有两颗螺丝， 这是我们手搓的一个底座支架，摄像头前面的话就比较简单，直接贴在了正上方，然后这个地方是有一颗原车的自攻螺丝，直接打上去就好了，最后安装好的效果就是这个样子。

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哈喽大家好，由于这两天店里边活比较多，就不给大伙展示这个安装细节了，这是一台未完成的半成品，前面加装的是碳纤维水转印的定位仪，还有前下垂 两个。这个刹车盘保护该说不说，这东西装上确实挺细啊，很帅。两个保护，然后手把部分改装的分离手把，上三星连板 加装的护工，换的多米诺的手把胶，在这块提醒大家一下啊，就是这个分离手把，还有他这个身高脚踏，咱大伙一定要到那个修车的店里面来 把，螺丝胶和螺丝粒距一定要打够，因为这两样东西会直接影响行车安全。 油箱部分加装的是一个深灰色的这个油箱顶，这个东西装上毋庸置疑，肯定会让车看起来更饱满一些。 坐垫，车主大高位给他换了一个增高坐垫，再加上平时不带人，后边上了一个灰色的竞技国风，车主身高非常到位，然后选择加装的一个是那个气瓶的 增高避震，舒适度为零，但是操控确实有提升，压膜的升高脚踏，然后是一个国产的排气，还是归根结底一句话，取悦自己绝不杀鸡。 后面简简单单一个短尾牌照架，在这块提醒大伙一下，就是咱这个牌照架，千万不要买那种可以折叠的，懂的都懂， 这台车其实是一台半成品，因为它的前面这个护板还没有给他做颜色变更，给大伙展示一下半成品的效果。

四五零 s r 装一款专用的手机支架，二五款的也是可以安装的，安装之前先用送的这个内六角把原车的这个螺丝和这个螺丝给它拆下来， 然后用送的这两颗长螺丝先穿过手机支架，然后再把这俩电筒穿进去，穿进去之后，然后对准刚才这两个螺丝孔给它拧紧， 那现在这个手机支架就已经安装好了，并且它是可以横屏竖屏这样三百六十度去旋转的，并且在我们骑车的时候不会遮挡我们的仪表，而且它的下方有四项的一个缓冲设计，防止震坏我们的手机， 那在我们正常骑车左右拐弯的时候，他也不会触碰我们的油箱，非常合适，关键装在车上看着也非常的协调好看，有需要下方链接自己拍 给大家分享。这款 tix 螃蟹手机支架，原车上的支架已经损坏且不耐用，颜值平平更换。这款 tix 螃蟹手机支架，高颜值防震手机，先把手机支架固定在减震架上，再用螺丝穿过增高管，最后固定在车上，横竖可自由调节，相当牢固，哈哈哈， 有很多兄弟说咱们这个四五零 s r 用的这个黑色的居中手机支架太树了，不好看，那给兄弟们整一个颜值高的居中手机支 架，安装的方式也很简单，里面的配件是齐全的。我们先把支架的底座按螺丝的顺序给他扭上固定好，然后拿出安装在上联板上的支架柱， 放在预留的孔位的位置，一次按顺序把底座安装上，扭上螺丝就可以了。手机支架带有缓冲减震垫，正面也是有这种软硅胶的材质，可以很好的保护手机，可根据车辆要求选择普通款和太瓷款，取放手机也是很方便。有喜欢的兄弟左下黄车可以充了。

啊，这个是春风五百 s r 的 新款的经济折叠档位，做到全网最短的，上车都很赞的，很经济，可以折叠的，然后如果不想折叠的话，可以在这螺丝上面打上螺丝胶，把它拧死，它就折不动了。原车转向灯的拍照灯都是无损直上的，看他做工的话也是加厚的，也不怕说骑行过程中会断裂，你想断裂的话我们这边可以免费包换的， 人为的除外哦。但这种情况基本上不可能不可能的，因为做工都很扎实的，都是做最后的，这质量做为可见的一个，做为可见一个好。然后这个是铝合金的，这个铝合金的外观看上去更好看一些，加这一块铝合金的 logo， 现在只需要幺五八这样子这个价格就可以买到一个这个档位了，质量非常好。

吴老师，可以讲一下你之前春风七百 mt 的 世界吗？嗯嗯呃，我之前在这个一次试驾会上试骑了一台七百 mt， 然后那台车当时觉得比较奇怪，因为这个车在翻身的时候， 嗯，感觉到车架的刚性不太够。头一天我试驾过那个车是没有问题的，然后第二天骑之后发现确实有点晃动。后来我们仔细检查了一遍，发现那个上护杠那个螺丝，当时那个安装的师傅 没有按照那个扭矩去打紧，后来调整过之后就这个问题就解决了。所以说我感觉这个护杠对车辆的操控是没有什么影响的，所以说就是我们在安装护杠的时候一定要找一个扭力扳手啊，把它按照这个原厂的数据给打好 就可以了。如果说你这个螺丝没有拧紧的话，它可能会出现这个车架骑行起来有一点发散的感觉。 刚刚呢吴老师呢，也给大家展示一下，就是春风五百 s r 哈，就在极限的操控情况下，他的护杠的轻巧是完全没有问题的。也感谢吴老师对我们护杠的测试。下期大家想看什么车，大家记得点赞加关注，我们下期见。

将防摔棒螺丝拧开， 将垫片打开，贴于防摔棒内侧， 将防摔棒对准安装的保险杠位置，拧上螺丝， 安装完成。

兄弟们，最新到货一台二四年春风四五零 sr， 白色款啊，红色轮毂的，非常热门的一款车，加装了防晒护杠，杯架，还有胎压监测，改了一个竞技风挡手机支架，车况非常完美啊， 全车没伤，安全行驶三千九百公里， 发动机巅峰状态， 价格美丽，一万多块钱随时过户，喜欢的咨询啊，非常新。