匈牙利张雪机车总站还是分站

五月二号 w s b k 匈牙利战，也就是在刚刚八点整点开始，虽然昨天张学五十三号排位赛排在第六位，但是开场没多久，第十六圈的时候就来到第四位，然后一直死死咬住前三，稳定在第一集团领跑。在倒数第五圈的时候，排在第一位的三十七号过弯，由于刹车太重导致摔跤， 五十三号来到了第三位，一直寻找机会跟紧前二，然后在最后一圈最后一个弯道没开，二度一穿二，又是冠军，太精彩了。我们来看一下现场解说。 s 弯这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角。马丁德比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一。十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一万十七号弯，瓦伦丁德比斯 来到直入过线，赢了瓦伦丁德比斯再拿下一城，太漂亮了，再次拿下分站冠军。瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程！

张雪机车再次夺冠，来不及惋惜荷兰站的遗憾，张雪机车在匈牙利的比赛中一穿二拿下冠军，中国品牌再次入账第三座分站冠军。上一场比赛，张雪机车荷兰站第一回合第三冲线，但因与对手缠斗，最后一圈压到赛道绿色区域，最终被罚退一名，无缘领奖台。 虽然没有登上领奖台，但连续三场比赛都跻身前列，足以证明张雪机车的实力。而紧接着的第二回合，张雪机车的排名始终在车队中游。而比赛在倒数第六圈时，一场意外突如其来，三十七号车手加西亚出现严重摔车，更为致命的是，他的赛车就这样横在赛道中间，这迫使赛会出驶红旗。 而此时比赛刚好过去三分之二，根据赛道规则，比赛将提前结束，最终排名按照现在的排名计算。就这样，张雪八二零双儿再次无缘领奖台，随后战火烧至匈牙利。每场比赛对张雪八二零双儿而言都是那样的陌生。 作为第一次参加比赛的张雪机车，所有的赛道数据以及车辆调教都得在排位赛中由车手一点点反馈，没有任何参考数据。在第二十六分钟上场后，德比斯先是刷出一分四十三秒夺得第十一。 在经过几圈的赛道适应以及调教，德比斯最终驾驶八二零双 r， 在 最后十七分钟时刷出一分四十二秒八四三躃身第六。但这还不是极限，在最后三分钟，德比斯以一分四十二秒五六八最终位于第六发车。 更加可喜可贺的是，另外一台张雪八二零双 r 也进入前十发车。正赛当日，主力车手德比斯第五发车，现场也是聚集了中国车迷到场观看，他们还特意的带上了中国五星红旗，红灯熄灭。比赛开始，德比斯在一号弯道想从外线超越，但最终无果，继续屈居第五， 然而此时却发生了一场事故，五号车手与十九号车手发生碰撞，最终双双退赛。此时德比斯身前是四台雅马哈赛车，而就在德比斯有隐隐被拉开之势时，终点线的长直道张雪八二零直接生吃雅马哈， 德比斯不费吹灰之力来到第三，然而此时雅马哈的内斗还在继续，德比斯就像一头黄鹂，在后方紧紧盯着自己的猎物，一旦有一方露出破绽，迎接他的必然是德比斯的利爪。果不其然，在持续多圈后，排名第一的雅马哈车手摔车退赛，哦，这边要摔车了，有一台雅马哈摔了 阿瑞纳斯，七十五号德比斯再上一名，但前方的两台雅马哈赛车不愧是百年品牌，以及有着诸多大赛数据，竟逐渐拉开了与德比斯的距离，但两人谁也不让谁，率先由六十七号车手吹起进攻的号角，右弯五号弯，我这边登山湖又有一个超越内线过掉了， 阿瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边阿瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近，两人的互相牵制也让德比斯追了上来，这也为后续的发展埋下伏笔。德比斯就这样默默的跟在身后观察，寻找两人喜欢角逐的弯道以及两人的刹车习惯，就这样一直折服了整整十八圈，德比斯终于抓住机会， 看看最后的三个弯角。马丁德比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一。十五十六欧文翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯，瓦伦丁德比斯 来到直路过下，赢了法伦顿德比斯，再拿下一城。最终德比斯抓住对方微小间隙，一举绝杀了两位雅马哈车手，成功的为张雪机车夺得了第三座分站冠军。回看迄今为止的所有比赛， 张雪机车大部分都在前排，更是拿下三次分站冠军，一次次让外国人记住了这个品牌，见证了中国赛车的崛起。

我就说吧，张雪机车到底还是不行，想必此时此刻小黑子们心里面都是这么想的， 哈喽，大家好，我是唐主任。 wspk 匈牙利分站赛啊，已经结束了，非常遗憾张雪机车五十三号车手德比斯未能完赛，我不知道咱们屏幕前有多少人像我一样啊，我今天在健身房看这个比赛的时候，一看到 德比斯下来之后啊后面的比赛，说真的，我真的就已经有点没怎么心思去看了。今天的这场比赛一开始的时候呢，就是各种状况各种摆出啊，各种摔车啊，五十三号车手德比斯呢，也是一度的陷入了啊多辆车的这个矩阵当中，不过好在 人家毕竟经验老到最终还是挣脱出来了，不过很遗憾的是，仅仅跑了一圈就全部退赛了， 最终 w s b k 匈牙利分站赛以雅马哈包揽前三名作为结束，尤其是雅马哈车队的三十七号车手啊，也总算是一雪了昨天的前耻啊，拿下了这个分站赛的第三名。 而至于德比斯为何中途突然间退赛呢啊，根据刚开始的赛事控制中心的回复，据说好像是扎拍了，但是事实证明并不是这样啊，张雪张老板呢，也是第一时间的与前方取得了联系， 目前初步排查取得的结果是，五十三号车手德比斯驾驶这台张雪八二零 r 的 这台赛车出现了机油压力故障的问题， 也就是我们经常遇到的就是发动机机油压力不足这种问题呢，在我们平时民用摩托车上面也是经常看到的啊，大部分情况下出现这样的问题都是主要原因是在于发动机内部的机油压力泵，也就是 协助机油在发动机内部进行循环的那个机油泵出现了故障而导致的。而五十三号车手德比斯的这台张雪八二零 r r 呢，由于它是一台 w s b k 的 赛车，所以说它的使用环境与民用摩托车使用的环境啊有所不同，所以说它的问题呢，可能会更加的复杂。 而且五十三号车主德比斯呢，就之前一直反映张雪八二零 r r 这台车呢，在弯道里的时候，发动机的制动明显有点不大稳定， 目前初步排查可能是因为燃油晃动的时候，可能有少量的空气卷到了这个发动机的底部，而造成了这么一个现象啊，不过呢，更多的数据呢，要等到这个比赛完全结束，等车下来之后把发动机拆开啊才能够知晓， 因为根据 w s b k 赛事官方的规定啊，车队要把发动机拆开进行解析的话，必须要有 f i m 在 场进行监督，才能够对发动机进行拆解分析， 所以说更多的数据究其原因，我们可能还要再等一段时间才会有结果，而且 w s b k 对 于每位车手的每台赛车只 规定只能拥有三台发动机，所以德比斯呢，也是为了防止这台发动机出现不可逆的问题，所以说也是果断选择了退赛 啊，当然大家呢也不用觉得灰心啊，目前我们三号车手德比斯呢，目前还是在总积分排行榜的第三位啊，暂时没有动，而张雪机车呢，目前也依然还在品牌积分排行榜的第三位，所以说我们依然还是有机会的， 当然我也看到了评论区里面有些人啊，说什么啊，这阴谋论啊，哎呀，张雪被做局了啊，这个张雪机车车队内部啊，有间谍啊等等等等，完了完了啊，还是那句话，大家不要乱猜，更不要去造谣。当然我理解大家的心情，当然我也能够知道一点是， 我们当中绝大部分的人都是因为张雪机车而关注 w s、 b k 赛事，如果没有张雪机车，如果不是因为张雪机车的话，估计这辈子都没有多少人 去关注这个摩托车的一些相关赛事。你们说我说的有道理不？当然大家的这种心情我是完全能够理解的啊，当然还是那句话，比赛就是比赛，体育竞技它就是这样， 想要取胜，第一是要靠实力，第二还有一定运气的成分。即便是隔壁的摩托 gp 啊，马奎斯已经这么厉害了，都已经有制霸全场的实力了，人家也没有天天拿冠军吧，你们说是不是？而且尤其是像这种赛车类的 啊，体育运动赛事啊，出现机械故障啊等等等等也是经常有的啊，即便是强如本田、铃木、雅马哈这些以质量稳定为著称的这种一线品牌，也难免会出现这种机械方面的问题。而比赛 体育竞技也正是因为充斥着各种不确定因素，充斥着各种各样我们想不到的意外， 这不就是体育竞技的魅力所在吗？所以大家稍安勿躁，我们一起期待半个月过后，张雪机车在 wspk 下一个分站的精彩表现。

来了来了，哇， d b s 最后时刻一冲二，牛逼啊，张学牛逼！哈喽，观众朋友们大家好，欢迎收看 w s b k s s p 组别第四战匈牙利战的第一回合正赛我是韦德，本场比赛呢，在匈牙利的巴拉顿公园赛道啊，这是一条逆时针赛道， 总共有十个左弯，七个右弯，有五个高强度重刹车，被 bruno 评为刹车难度四级的高负荷赛道，对车辆的制动性能还有车手的操控水平都要求极高。 本场比赛呢，在第一排发车的是两台雅马哈的 r 九和一台杜卡迪 v 二，张雪的五十三号车手呢，排在第五，他的队友六十四号车手呢，排在第九。而驾驶川崎六三六的五十二号车手呢，排在第八，他也是前十里唯一一个驾驶四缸车的车手， 想当年日系中排四天王就是性能的代表，现在物是人非，真的让人唏嘘不已啊。而上一站的冠军，同时也是张雪的劲敌之一，杜卡里的五号车手呢，由于排位赛摔车，只能在最后发车了。 ok， 一 圈暖开圈之后呢，所有的车手都回到发车格，红旗车出，绿旗挥动，红灯亮起，灯灭旗袍。可以 看到雅马哈的七十五号车手呢，弹射起步有一点点翘头，不过他稳住了。没有关系，张雪的五十三号车手呢，想从内侧加速，但也并没有找到很好的机会。但是雅马哈的六十一号车手呢，卡进了内线，让我们看下一号弯过去之后呢， 谁能排在第一位？可以接下来这个翻身左弯，雅马哈的七十五号车手呢，也是抢到了内线的位置，一个翻身，现在又重新回到了第一位， 他身后的六十一号车手呢，向来是以作风激进著称的，果然，在这里，六十一号车手插进了内线，而七十五号车手呢，想往回扣走一个交叉线，这一下下了，第三名差点从车上掉下来，不过画面一转，真的有人摔车了，坏了，是那个杜卡迪的五号车手，导播的慢动作回放，他是被另一位车手撞倒的， 这个小伙子也太倒霉了，排位赛摔车，正赛又被人撞，心态怕是要爆炸了。但是导播把画面切回来之后，不对啊，前面四个怎么都是蓝色的，怎么前四都成雅马哈了？赛前 b o p 给雅马哈 r 九的最大转速加了二百五十转，效果这么明显吗？ 目前的排名呢，张雪的五十三号车手呢，排在第五，他身后是两辆杜卡迪的 v 二和一辆川崎六三六。我话音刚落，凯旋的三十二号车手呢也摔车了，而且没过一分钟，杨木哈的二十号车手也冲进了缓冲区。而且更诡异的是，刚才还在第四名的杨木哈七号车手，车子突然出现故障，位置狂掉，看来这场比赛注定会有很多变数了。 在这个时候呢，雅马哈的三十七号车手突然用一种非常强硬的方式插进了七十五号车手的内线，两个人好像还发生了一点碰撞，三十七号车手呢，也是成功上到了第二。所以你看，虽然都骑雅马哈，但他们可不是一伙的， 张雪在后边呢，也不用着急等他们内斗，到时候坐守渔翁之利。果然，没过多久，雅马哈的三十七号车手就盯上了前面的六十一号车手，两个人的距离呢，也是越来越近， 就在这里，他动手了，三十七号车手飘进了六十一号车手的内线，漂亮，守住线路，成功上到第一。但是六十一号车手马上在下一个知道玩了一招以彼之道还势比身，而且比他更激进更强硬，属于是有仇当场就爆了，感 觉光是看亚马哈军团的内斗就已经足够刺激了。在这里又来了三十七号车手，又吸住了前面的尾流，出头出来，站住位置，守住线路，再次上到第一。好啊，这仗打的是越来越热闹，过瘾呢过瘾！ 在这几次精彩的交锋之后，虽然大家都在蠢蠢欲动，但也都始终没有找到更好的机会，排名呢也基本没有什么太大的变化。那这个时候导播给出提示，现在领跑的三十七号车手格拉斯亚呢，在这个组别的历史最好成绩是第四名，也就是说他还没有登上过领奖台。所以呢，如果他能坚持到比赛结束，那这位十九岁的小将将拿到他在这个组别的 第一个冠军。而前十里唯一的四缸车川崎六三六此时也在第六的位置，对着前面的杜卡利 v 二奋力追赶。在这一战之前呢，川崎的赛车刚刚得到了一点 b o p 上的解线，所以它的表现呢，也比上一站是要好了一点。而黔江的三号老将德洛萨呢，从第十九位发车，目前已经上到了第十三名。 之前网上有信息说黔江得到了一千三百转的解线，但我和厂队核实了一下，那个解线图里的 s r k 八百 r r 是 二零二四年的老赛霸， 而钱江自从改款之后呢，一直都是一万三千八百转，并没有得到加强，反而从上个赛季结束，他的性能就被阉割了百分之五，一直到现在都没变过。而同样从后排发车的凯旋六十九号车手呢，也从第二十二名的位置赶到了第十名，整整上了十二个名次，看来他的下一个目标就是前面雅马哈的五十七号车手。 果然，没过多久，他就在刚刚三十七号车手超车的位置呢，用同样的方式飘进了内线，成功完成超越，上升了一个位置，现在已经来到了第九名。不过就在这个时候呢，前将的二十四号车手已经追了上来，现在对川崎形成了前后包夹。该说不说，这个场牌倒是真少见啊。 在这个组合完，前将的二十四号车手打算进攻，但是川崎的车手关门很快，没有给他这个机会，而且在翻身之后直接卡进了内线。三个人赛拜赛，到底鹿死谁手呢？坏了，让川崎超过去了，还有机会吗？努力一下，这个翻身 撞到一起了，哇，真的太危险了，还好车手没有被压到，这是不幸中的万幸。但是钱江的三号车手扔了个什么东西出来，事后我问了一下，原来是两个人撞到的时候呢，把坐垫撞掉了，怪不得后边钱江连掉好几个位置，哎，可能他们俩还是新队友默契比较差吧。 与此同时，前排的三台雅马哈呢依然在领跑。就在我以为这场比赛就要这样结束的时候呢，突然有人摔车了，是谁？原来是三十七号的小将甘斯亚，慢动作能看到的是前轮突破了，自己的第一个冠军了。 不过对张雪来说呢，倒是个好消息，前面的两台雅马哈一台故障，一台摔车，跟着跟着就上到第三了，那么计划有变，准备夺冠。 这个时候呢，比赛还剩四圈，大家都会想要动手，那就还是老办法，等他们内斗，然后找机会超越。果然，雅马哈的七十五号车手呢，在大直道凭借晚杀直接飘进内线卡住位置，成功上到第一，不过因为这次进攻呢，两个人的速度都掉了一点，身后张雪的五十三号车手对 bison 呢也是追近了一些距离。而 在下一个迟到，六十一号车手也靠着晚刹用同样的方式把位置又抢了回来。而张雪的五十三号车手呢，依然在后方静静的等待， 终于机会出现了。在最后一圈的这个翻身湾，雅马哈的六十一号车手呢出现失误，后面的七十五号车手马上贴上去跟他争抢线路，两个人的速度都掉了下来。就在这个时候呢，张雪的五十三号车手就将一条闻到了血腥味的鲨鱼冲了上去。三个人赛败赛，张雪的五十三号车手用一手晚刹冲 攻进了弯道，成功完成绝杀。一冲二，后边的两台雅马哈为了抢位置甚至还撞在了一起，张雪八二零成功上到第一，只 要过了这最后这个弯，就是大直道，稳住稳住，准备冲线。漂亮，恭喜张雪机车在下一城，这是本赛季的第三个分站冠军，即便在对手获得加强的情况下呢，依然靠着经验和实力拿下了冠军。 最在雄踞历战的第一回合呢，张雪姬拿下了第一名和第十六名，而钱江拿下了第十七名，兄弟们把张雪牛逼打在公屏上，我是韦德，我们第二回合正赛视频再见。拜拜。

在刚刚结束的 w s p k 匈牙利战第二场正赛里，全国的人都在屏息凝神，盯着那一抹穿梭在雅马哈和杜卡迪甲缝中的中国红五十三号车手德比斯。这位被长雪寄予厚望的顶级战将，原本已经在第一场正赛里创造了中国机车的历史，拿下了第三冠。但在第二场正赛里，在全世界的注视下，张雪 机车却无奈退赛。现场到底发生了什么？是发动机爆缸？还是德比斯压到了赛道上碎片？或者是传说中的中国制 终究难逃赛道极限的审判？现在我们来深度复盘巴拉顿公园赛道那惊心动魄的第二场正赛，我们要看的不仅是退赛的遗憾， 更是中国品牌在世界顶级赛场里能否继续复刻奇迹。欢迎进入两轮摩托车世界，让我们把时钟回拨到比赛开审那一刻。叙利亚巴拉顿公园赛道这条赛道以极具挑战性的刹车点著称，张雪机车的五十三号车手德比斯带着第一场正赛拿下的冠军与威其 步非常激进。德比斯的表现简直可以用疯狂来形容，他驾驶那台搭载自主研发三缸发动机的八二零赛车，不仅想要死死咬住前方的雅马哈二九，甚至在精弯的深度上也想通过延迟刹车完成超车。但让人奇怪的是，原本昨天能一直在前排厮杀的张嘴机 车，第一圈刚刚结束，德比斯的排名就掉到了历史。细心的观众可以从画面中发现，德比斯在弯中的身体姿态变得有些别扭，原本流畅的加弯加速也有了明显的晃动，随后 德比斯开始靠边减速，骑着这台承载着无数国人期待的红色战马回到了维修区。大家最关心的问题来了，德比斯为什么会退赛？ 经过赛后张学机车技术团队的分析，退赛的原因既让人遗憾，也让我们看到了赛道竞技的残酷真相。根据目前了解的消息，德比斯赛车突然出现了机油压力不足的情况。赛车跟我们的普通摩托车不一样，因为赛车需要在极限转速上压榨出每一匹马力，所以对机油有着非常高的要求。 首先，机油压力不足，我们可以排除机油不足这种低级错误，在赛车上赛道前的检查绝对不可能让车子的机油量不够，而且通过比赛镜头，我们也没有看到张雪的赛车有任何泄露机油的现象，那么就只有可能是机油泵磨损故障，即便机油充足也无法产生足够的压力，或者是与两整车上类似的机油气压阀故障，导致机油无法建立足够的压力进行润滑。根据 w s b 的 赛制规则，张雪机车参赛一年一台，赛车的发动机配合是三台，最终德比斯为了保护发动机不至于让赛车的机油不足情况下拉高， 只能选择无奈退赛。看到这可能会有人说，你看国产还是不行，关键时刻掉链子，但你先别着急喷。那么理性对比一下，张雪的对手是谁？是拥有几十年 w s p k 经验的雅马、哈杜、卡迪和凯旋，他们的赛车数据多到可以装满几台服务器，而张雪机车数据是车手德米斯一圈一圈跑出来的，那 哪怕是摩托车赛车界的世界殿堂，摩托 gp 每家车队狂打几十亿研发的赛车，在比赛过程中也难逃机械故障的厄运。中国制造走上顶级赛场最大的困难从来不是造不出发动机，而是数据真空。整车设计到底该如何应对赛场必须是一场一场比赛慢慢磨合出来的，每个豌豆怎么烧油，每 个零件在一百五十度高温下会膨胀几微米，这都需要无数次下踌躇这样的退赛去换取得比斯。退赛后，张雪并没有表现出颓丧， 是立刻和工程师们立刻复盘数据，因为他知道，这台巴尔的赛车的退赛前已经拿下过三场胜利，虽然这次没有带回奖杯，但我们已经带回了尊严。 没关系，赛程还没有过半，德比斯和张雪姬的积分还在前列。没关系，我们的中国三缸赛车已经有了站在世界舞台的实力。比赛就是这样，充满了不确定性，也永远都有那么一次运气在作祟， 别因为一次退赛就创衰，别因为一次挫折就沮丧，让我们继续期待下一站赛事，张雪逆势归来！那么你怎么看？欢迎评论区留下你的看法！感谢各位观众老爷观看，您点赞关注是我持续更新的动力，我们下期再见！

张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置，连续的三个高速左弯，王宁德比斯加油啊！最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置。这边再找机会出弯，看看路线的选择。出弯加速，德比斯，丹 斯昂库六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角。马丁尼德比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈上到了全场第一，十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯，瓦伦尼德比斯 来到直路过下，赢了瓦伦尼德比斯再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。

我觉得瓦宁德比斯会在一号湾选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下直线加速， 马上来到十五十六最后的三个弯角，瓦宁德比斯的路线选择，我们看一下一号湾他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯出弯加速，瓦宁德比斯看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的阿瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点，一号湾前三台赛车的位置并没有变化，网林德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，王宁德比斯加油啊！最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号弯，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身弯， 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯， 丹斯昂库，六十一号暂时排在第一波， s 湾这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角。马丁德比斯这边上来了，上来了，内线掐到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一。十五十六号弯，瓦伦丁德比森 来到直路过下，赢了瓦伦丁德比斯，再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁。德比斯在下一程 太漂亮了。这场比赛王宁德比斯一直是稳扎稳打，坚持到最后，在最后的一刻抓住了机会，机会并不是时时刻刻都有的，只要一次就够。再看一下慢镜的回放，这个出弯。

从夺冠到退赛，张雪机车究竟是运气不佳，还是技术本身就存在短板？就在刚刚，世界超级摩托车锦标赛匈牙利战尘埃落定，短短二十四小时，张雪机车携法国车手德比斯走完了一场从分站冠军登顶到赛车部长遗憾退赛的极致起伏。 本战首回合正赛，德比斯第五位发车，全程稳扎稳打，紧盯领先集团。第十三圈领跑的加西亚摔车，退赛后他升至第三并持续逼近，直至最后一圈 领跑的雅马哈车手在十二到十三号连续关过关过快走线失误，德比斯抓住机会，凭借更优的出弯线路 完成一超二，率先冲线夺冠，为车队拿下本赛季第三个分站冠军。车迷瞬间集体沸腾，可夺冠的热度尚未褪去，四回合的意外便骤然降临。德比斯以第四位发车身份开启四回合角逐进入第二圈。出 赛车突发动力异常，发动机机油压力骤降，触发保护机制直接失去动力，没有赛道杂物干扰，也没有连环碰到事故，这就是一个单纯的引擎机械故障。德比斯无法继续行驶，只能落寞推着赛车走向维修区，背影里满是不甘与无奈。一胜一退之间，关 于张雪机车的争议应声而起，有人夸赞车的强势崛起，也有人质疑首回合夺冠只是运气加持，并非真正实力。但赛场从来不是非黑即白， 首回合的胜利并不是侥幸，是车手精湛的控车技术、临场判断与战术执行的完美体现，也足以证明张雪机车的实力已经可以与雅马哈等老牌强队同台抗衡，而次回合因机械故障遗憾退赛，也 绝非实力不济。赛车运动本就伴随机械隐患，即便是深耕赛场数十年的豪门车队，也难免遭遇突发故障。真正的赛场差距，从来不是会不会出现问题，而是老牌车队在机械稳定性、临场应急遇岸上的多年沉淀，而这正是年轻车队成长路上必经的修行。 一场赛事，先是荣耀加冕，再是遗憾离场，张雪机车用事实证明，没有一蹴而就的低谷夺冠是实力的印证，退赛是成长必经的一刻， 赛道从不缺常胜冠军，缺的是能在高光里保持清醒，在遗憾中沉淀经济的新生力量。对于张雪机车而言，这一次的起落从不是终点，而是前行的铺垫。 今日机械故障留下的遗憾，终将化作日后打磨技术、精进团队的不竭动力。真正的强大，从不是刻意营造完美，而是直面遗憾，稳固成长，在一次次历练中蓄力奔赴下一场山海与巅峰。

其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张军， 我们马林德米斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看路线的选择，冲关加速，德米斯 单抓库六十一号暂时排在第一波， s 关这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角。马丁德比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一。十五十六号弯，法伦蒂德比森 来到直路获下，赢了马伦丁德比斯再拿下一城，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 马伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军。

哈喽，大家好，相信很多网友们这段时间一直有在关注张学机车在 w s b k 的 比赛哈，今天呢，我整理了后续八个分站的赛道图分享给大家，希望为大家持续关注比赛提供一个参考。 嗯，很遗憾啊，在昨天晚上匈牙利战正赛第二回合中，张雪机车五十三号车手德比斯因为车辆发生故障而无奈退赛，错失了争夺领奖台的机会。 不管是经销商还是参赛车手，还是一直以来关注比赛的国内观众，都会感到失落，但是呢，我们都应该客观的看待比赛，坦然接受这样的结果。正所谓胜败兵家事不期嘛，在赛场上呢，其实也是一样的， 比赛的成绩呢，取决于车辆、车手、赛道等等多方面的因素，比赛局势也是瞬息万变的，比赛的结果呢，也常常会出乎人的意料，你看在赛场上，朱卡迪他还有爆缸的那亚马哈，也有摔车的。 张雪机车作为初登国际顶级赛事的摩托车品牌，在前面四个分站的比赛中呢，已经夺得了三次的分站冠军， 不管是葡萄牙战的两天双冠，还是匈牙利战的呃，正赛第一回合的再度夺冠都是难能可贵的，甚至可以说是一鸣惊人。 目前呢，张雪机车车队积分和五十三号车手德比斯的个人积分仍然是位列第三的， 本年度的十二站比赛才完成四站啊，也就是说这个进度条呢，才到三分之一。在后续的八站比赛中呢，还是有很多机会的， 也有很大的空间留给我们张雪机车和张雪汽车车队的车手去进行一个发挥，那么我们也希望张雪机车车队和车手能够再接再厉，再创佳绩，让我们一起为张雪汽车加油。

连续的三个高速左弯，王明德比斯加油啊！最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号弯， 连续的六号，七号，八号，三个高速翻身弯， 非常不错的成绩，很满足了，但是张嘴 和马兰丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯丹斯，阿库 一号，但是排在第一，过 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊。 最后的三百万将的利物浦比分上来了，上来了内线卡到内线组织破掉两台亚马哈上到了全场第一，十五十六豪门翻身出栏，马上来到最后一万十七豪门法文尼德比赛 来到直入过线，赢了马伦丁德比斯再拿下一城，太漂亮了，再次拿下分站冠军。马伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛场， 两台赛车就是这个时候刹车打住，漂亮，非常优秀啊， 稳稳的拿住第一，漂亮。德比斯这个机会把握的非常好啊，就是在等待前面两位选手出现这样的一个失误。 火线，漂亮，恭喜啊，我们的中锋队张学军的机会。德比斯啊，在德布垃一整场之后，在最后一天， 在十五号半之前啊，找到一个非常好的窗口，是一三二错掉两位车手来到了第一的位置，太漂亮了，老弟说今天晚上这个表现啊，可以用满分 的，今天晚上这张正赛一里面的绝对的 mvp 车手啊，这边镜头给了我们的五星红旗， 这个超越啊。

前面的阿瑞纳斯在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，瓦伦德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，瓦伦德比斯加油啊！最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的，成绩很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯， 丹斯昂库，六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角。瓦伦丁德比斯这边上来了，上来了，内线卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一十五十六欧文翻身出来，马上来到最后一万十七号弯，瓦伦丁德比斯 来到直入过线，赢了瓦伦丁德比斯，再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程 太漂亮了！这场比赛瓦伦丁德比斯一直是稳扎稳打，坚持到最后，在最后的一刻抓住了机会，机会并不是时时刻刻都有的，只要一次就够。再看一下曼星的回放，这个出弯， 两台赛车在卡线，结果瓦伦德比斯顺势外线之后翻身右弯，内线过掉了两台。雅马哈上到了全场的第一，再次拿下了 匈牙利战的冠军，非常漂亮的一次超车，恭喜瓦伦德比斯，恭喜张雪。

董事长们，中国品牌张雪机车在世界超级摩托车锦标赛匈牙利战又夺冠了，最后一圈极限反超，现场解说嗓子都喊破了，但咱们得聊聊，这新闻背后真金白银的投资门道到底在哪。 很多人看比赛图个爽，但我们要看到的是，一个中国品牌从偶然夺冠到常态夺冠，这意味着它的供应链伙伴正在接到实打实停不下来的订单。这是我们聊这事的核心。先说张雪机车现在的势头有多猛，开年才九个月，全国门店已经开了一百七十家， 全年目标是四百五十家以上。今年三月刚拿完九千万的 a 轮融资，估值接近十一个亿，转身就在赛道上夺冠。 最夸张的是，夺冠后三天，他抖音涨了一百万粉。这不是一家简单的摩托车厂，这是一个自带巨大流量的国民品牌，正在光速解体。那么谁在给他供应核心零件？谁又在跟着一起数钱？我们一层层拆开来看， 第一把交易我认为是征合工业，它是张雪机车的官方技术合作伙伴，冠军赛车上的传动链条就是他家独供的。你没听错，独家供应 这套链条用了航空级材料和纳米涂层技术，极限比赛都拉不坏，技术和利润都非常可观。 征和自己本就是行业龙头，试战率十几年都是第一，去年净利润增长超过百分之三十，现在他又跟张雪机车牢牢绑定，张雪机车今年奔着四五万辆的销量去，你想象一下这链条的订单得有多确定？ 这种公司不是蹭概念，是业绩在等你慢慢算。第二家叫万峰奥威，它是张雪机车官方认证的核心供应商， 供应的是啥冠军赛车和五零零 r 这些量产车上的铝合金轮毂、摆臂车架，这些都是车上最贵的结构件之一，单车价值量非常高， 万峰自己也是国家级小巨人，可以说张雪机车销量要起飞，万峰的业绩单上就会多出一条非常漂亮的增长曲线。接着看还有两家公司需要特别注意， 一个是红权技术，他给张雪机车做智能仪表和 app， 但公司的公告已经说了，两轮车业务现在收入占比很小，对业绩影响有限。 另一个是宏昌科技，它是目前 a 股里唯一能间接沾上张雪机车股权边的，他投了一个基金，这个基金又持有张雪机车百分之五点五的股份，算下来，宏昌大概间接持股百分之一点六四，这属于纯粹的财务投资公司自己也发了公告，说影响比较小。 这两家我们心里要有杆秤，逻辑很性感，但现实得一步步看。再往下，像金飞凯达、德昌股份这类公司，围绕轮毂、电机，再和张雪姬车做配套也值得关注。尤其是德昌，有分析说它的配套订单已经超过两亿，业绩弹性不小。 所以整条线索捋下来，你会发现投资的精髓已经变了。之前听到张雪机车三个字，可能大家先猜谁沾边，情绪先拉满，但现在他用一场接一场的胜利告诉我们，这是真成长，我们要盯住的不再是可能，而是兑现。

张雪机车的德比斯退赛了！这一晚上啊，各种标题党就出来了，什么德比斯不满，张雪愤然退赛，什么张雪机车彻底凉了？今天啊，我给大家讲讲清楚。五月二号的晚上，也就是前一天，德比斯刚在 w s b k 𡳞 压力战第一回合正赛里拿下了一个冠军啊，这是他本赛季第三个分站冠军了。 而且特别重要的是，这一站是张雪机车正式告别新车优待期后的第一场比赛。之前前三站新场上有性能上的保护，从这一站开始，所有车队都是完全一样的规则，公平竞争，所以这个冠军含金量非常高。 然后第二天的热身赛，德比斯又拿了第一，第二回合正赛从第四位发车，所有人都等着看他能不能背靠背再拿一个冠军。结果比赛刚跑了一圈多一点，大家就看见德比斯的五十三号车突然慢下来，速度掉的特别厉害， 然后他就直接开回维修区退赛了。这一下网上就炸锅了，就有了我刚才所说的那些言论。而就在退赛发生后不到两个小时，张雪本人直接发了视频回应，没有任何回避，也没有打太极上来，就说很遗憾我们在比赛第一圈就退赛了，刚刚和前方沟通，确定是机械故障， 初步排查时发动机的机油压力下降，更深层的原因得等把发动机拆了才能知道。他还说啊，赛车这种东西，一直都是在极限工况下跑的，发动机动不动就是一万五千转以上，任何品牌都可能遇到各种问题，这很正常， 赛事官方本来就允许每个车队用三台发动机，他们还有备用的，等找到问题根源，优化一下，下一站继续比。 那些说张雪机车不能参赛的也纯属胡说八道。现在最新的积分榜出来，德比斯虽然这一站没拿分，但还是以九十七分排在车手积分榜第三位，张雪机车也以九十九分排在车队总榜第三位，稳稳的第一梯队 车队还有另一个车手卡里卡苏洛，这一站也正常完赛，拿了第十六名。下一站五月十五号的杰克站，张雪机车肯定会去，而且会带着优化后的赛车去。所以大家真的不用瞎担心，也别再传那些谣言，一场退赛说明不了什么，反而能让他们发现问题变得更强。咱们就等着看杰克站张雪机车怎么把失去的拿回来。

北京时间五月二日，二零二六赛季世界超级摩托车锦标赛匈牙利战 world s s p。 组别首回合正赛在巴拉顿公园赛道路幕，中国自主品牌张雪机车在荷兰站暂时失利后再创辉煌。五十三号车手瓦伦丁德比斯从第五位发车， 历经十八圈鏖战，在最后一圈上演惊天逆转，连续超越两台雅马哈赛车强势夺冠，斩获本赛季第三个分站冠军，续写中国机车在世界顶级赛场的传奇。 本站是张雪机车结束新车 b o p 豁免期后的首战，与杜卡迪、雅马哈等老牌劲旅在完全平等规则下竞技，含金量十足。排位赛中，德比斯以一分四十二秒五六八位列第六，队友卡里卡苏洛第九双车及身前十。 正赛一时，德比斯稳扎稳打判升至第四，第十三圈领跑车手摔车后，他顺势升至第三，与前方车手形成激烈战斗。 决战最后一圈，德比斯抓住对手入弯失误机会，凭借八二零 r r r s。 出色的出弯加速与操控稳定性，在连续弯角完成绝杀，率先冲线。 赛后，德比斯坦言，团队调教与轮胎策略是制胜关键，我们保持耐心，最终用更好的状态赢得比赛。 此役过后，德比斯以九十七分升至车手积分榜第三，张雪机车积九十九分稳居经销商积分榜第三，持续刷新中国品牌在 w s b k 的 历史最佳战绩。 从葡萄牙战包揽双冠，到匈牙利战规则平等下强势登顶，张学机车用硬实力打破欧美日厂商垄断。五月三日 vs 二将于北京时间二十点进行，冠军德比斯甘位发车圈数十八圈，我们拭目以待。

太厉害了，恭喜恭喜，张雪机车昨天是在那个匈牙利站第四站啊，然后张雪机车又是在最后的关键时刻在十七号玩，哎呀，顺利超车，然后再次夺冠，分站冠军， 就是，哎呦，我这心情也跟着挺激动的。然后后面呢，我也刷到了，就是，呃，不少网友再去发视频，就看到大家在茶余饭后啊，呃，有一个地是在，应该是说是在那个麻阳， 嗯，就是大家都在冒着雨打着伞，然后在那个广场前的那个大屏幕前去看直播，就是这场比赛的时候，大家也都 各自起身呢，然后欢呼，就突然发现我们中国制造啊，在这个上面， 他能够成为我们在茶余饭后去关注，而且去持续的去关注并且支持的一件事。很早之前我们呢，可能是，呃，大家知道啊，对吧？像这一类的就是重大的赛事，你要是说运动方面的，足球，这个吧，基本上不可能了， 对吧？年年这叫什么？每届世界杯，呃，其实我我们都没有说去那个能够呃晋级到世界杯当当中，呃， 像张学机车这个事，因为我也是他的一个忠实粉丝啊，就他一开始有这个账号的时候，我已经是关注了， 我想说的是，嗯，太棒了，恭喜张学机车，然后其实也给我们这种普通的老百姓呢，也带来了，呃，也不能说是信念吧，但是我 隐隐的会有一种感觉，这种感觉呢，就是让我，呃，或者是屏幕前的你可能看到了，会作为一个中国人，你会觉得无比的自豪跟骄傲， 然后大家也都能够去持续的去关注，呃，并且支持张学机车啊，太棒了。