智己ls8地图设置教程

智捷 s 八这款车车大空间大，车厢氛围营造的特别到位，包括他的语音助手都挺好用。今天我们来看一下操作他的屏幕啊，这些用起来怎么样？看一下他的车机部分这一块怎么样？ 首先呢，它的屏幕和一般的车型的屏幕设计是不一样的，它是仪表盘和中控屏连在一起，形成一个连屏，而且它的副驾娱乐屏设计的特别大，看起来像一个小的电视机，这个屏幕挺多挺大，看起来科技感是比较强的，下面我们来看一下屏幕上操作起来便捷型，然后分辨率这些 分辨率这些来看一下地图上面显示的这些字体啊，包括图案都是清清楚楚的，这个能给到好的感受，包括他的副驾娱乐屏，我们来看一下他这些显示也是清清楚楚的 看起来啊，都能给到你高清的这种感受。下面我们来感受一下操作这个屏幕用起来流畅度怎么样？首先我们来看一下我们经常用到的导航，确实这个用起来只要你用确实能给到你丝滑的这种感受，包括我们速度快一点它都跟得上，缩小放大这些完全没问题， 还就是下方也是放着最长的一些功能，这一排像运液啊，车辆设置啊，这些控制啊等等都放置在下方这一排，这一排呢是我们手最容易触打的，操作起来比较省力，也最容易操作。 切换功能。来看一下响应程度，车辆这些，哎，感受一下，确实响应挺快，随点随油，感觉就是挺丝滑。 车辆设置呢，他也是挺多的车辆，看一下他的这些驾驶模式啊，有舒适、节能、运动、雪地，然后动力这些 也是有挺多选择的，项目确实挺多，包括制动力、踏板力这些都有舒适运动啊，适中转向也有三种模式，可调悬架的 高低这些等等都有可调调节向非常多，包括这些门锁、车窗、后视镜、方向盘，在这些屏幕上都可以操作，而且可以操作一些很细的项目，这个操作起来确实就很方便。 再来看一下仪表盘上面的信息显示也是清清楚楚的，包括导航啊这块都可以显示，然后你使用的哪种模式啊，续航多少等等这边都会显示的清清楚楚，我们从这边看过去，它的方向盘是一个椭圆形的，也不挡视线。 另外呢，这款车型值得说一下的是，虽然它屏幕挺好用的，云助手挺好用的，它还是把最长的功能有一些实体按键可以操作，像空调的一些实体按键这边都是有的，我们操作起来有时候更直接啊。总结一下这款车 车系部分，确实屏幕的清晰度，包括我们操作起来便捷性以及我们 自定义这一块，他也是可以自定义的，他这边往下拉最长的一些功能都放置在这一块，这个可以根据我们的需求编辑啊，需要什么添加剂来，包括自定义这一块都还是做的挺好的，日常用这款车车机不稳，确实能给到好的感受。

世纪 l s 八，本来没考虑这牌子，但是后来觉得这个 起码也是最近新出的车嘛，还是应该来看一看。然后刚才已经试驾了一圈，我觉得这个车还挺有意思。 哎呀，首先自己的这个品牌，他的这个设计啊，他确实，你说他随大溜吗？他也不随大溜，对吧？一个大脸屏，然后这个方向盘要选，当然不加钱，就是说如果你选用我们那个试驾车，他就正常的方向盘整个这个屏幕被挡住啊，所以如果你要买这个车，你最好还是 买这个窄的。然后他，呃，我特地问了他这个地方呢不能装，好像不能装抖音，但是你可以连你的手机，我，我的是华为嘛，然后连了嗨看，呃，可以看抖音， 这个也就是开不开车都能看啊，这个这个东西就是啊，自己是安全第一责任啊，但是有些东西咱们得了解，然后呢， 这个方向盘的调节高低是手动的这点，毕竟它起售价不高嘛。然后这里这个这个很有意思，我一开始想怎么还有车带这个玩意，结果是磁吸的，它，它上面有这个 i m 的 这个标，它这个整个车上包括两个后面两个座椅上面都有这样的这种这种标 啊，所以有一个磁吸，我觉得这个还还挺方便。是吧？因为现在经常就是他们默认你好像你的手机就不需要竖起来了，包括现在新交规越来越严，是吧？你把手机拿在手里其实是是不太好的啊。然后 还有就是他这个屏幕这个地方，他说是可以，你怎么三指一划就可以划到那边去，然后从那边可以再划回来，这个就 是反正就这么一功能吧。然后呢？他的你看这，这是啥？这是后视镜，这是我见过现在的车上最小的后视镜，为什么呢？因为他们也知道现在这后视镜没有什么太大用处，实际上他最后是在在这个位置， 比如说你打左键，你看他直接在这跳出左，如果往右方向键呢？他就在这，我觉得这个是很方便。然后后视镜是怎么打开？ 你好，知己，我来了，打开后视镜安排了。 安排啥了？算了，不重要。然后呢？呃，无线充电只有一个，这个和昨天看的小鹏，哎，是不对？昨天和看哪个车是一样？好像是和大唐是一样的，就是只有一边，然后下面这个地方挺宽敞， 有没有十二伏？没有啊。对，这里有一个磁吸的眼镜盒。这个这个这小做法也很奇怪，你说你，你把它放在这是是犯天条吗？对不对？你把它放在这是犯天条吗？然后整个下面这个地方没有任何的插座啊？没有任何插座，然后， 嗯，插座都在这里，一个，两个、三个，然后这还有一个四个，这个是不是能用？不知道，但反正看上去有四个。然后冰箱，他这个冰箱挺厉害的， 就至少你看上去是一个挺挺高级的样子，对吧？也是上面和后面都能开，而且你不管怎么说人家这个就是，首先这个盖不需要你自己拿起来，就是不是分体的 啊？他起码他这个他就是一个正常的一个盖，你这么掀开就行，拿起来还比较方便，然后呢？也比较深，然后这个上面你要愿真心愿意放点零碎好像也没有什么不可以啊，这个点烟口在这。还有就是这个车的座椅按摩很 ok。 这个车的座椅按摩是那个 四 d 的， 他没有，他没有那种气囊，他就纯粹是那个机械。但是说实话，我觉得我已经调到强力了， 可能是我平常按摩用的多，所以我觉得劲还是稍微。你也不能说他弱啊，但是比我理想中的还要稍微差一点，但是绝对比一重，叫什么比一重。 呃，气囊式按摩那还是要强多了。这个这点好，咱们是要承认的。然后这个车其实并不大，五米零八， 他比自己 l s 九隔壁那个 l s 九说窄了二十公分。我，但我刚才去选去试试驾的时候，其实并没有特别明显，就是两个车放一起，我没觉得是第二个车明显大很多。然后我之所以来看这个车，是因为 其实我是倾向于买纯电。那这个车他两个配置，一个是五十二度的。呃，增程，这都是增程，一个是五十二度，一个是六十六度。那五十二度我在红书上问了一下，车主说大概是能跑两百公里。那这个认知其实和我的 认知是接近的，因为我那个传奇是四十四度的电一般是跑一百八十公里他就会，但他不是跑完了就一百八十公里，他会剩百分之二十，然后他就会强制发动机要开始启动，所以就是多少度电，你还要看你实际能跑多少。 那也就是说我那个四十四度电的保留了百分之二十以后能跑一百八，那这个五十二度电呢？就多八度，然后跑个多，跑个二三十公里嘛。 呃，这是一个，然后那你说他那个六十六度电呢？你多个十四度电，你电耗再好，这么大的车你也很难做到十四嘛，所以其实也不见得能跑一百公里，大概可能就是二百二百七八，我觉得就已经是顶天了，你说这个续航能不能接受的？那你说 这个有些品牌，包括我自己也在看的，他可能到了冬天的时候可能两百公里，甚至两百多，就是或者两百多一点就充电，那你增长也能跑过两百多，好像也没有不能接受 啊。但是呢，同样是标称四百三十公里续航，你像大唐是七十五度电，然后像这个车只有六十六度电，那你就其实还是有区别，这里面会有各家电耗的控制，车的尺寸呢，各方面的，这个咱们就没有办法具体的去讨论，是吧？然后上后排去看一看 这个这个车，这您您哪怕说二十二十多万，二十四万起售，说实话从他的起售价来讲，他的这个质感是我觉得是没有什么太大问题，电他是选配啊。然后这个后 后排座椅，这个屏幕巨大啊，这屏幕很大，然后我这个个头啊，是不到一臂，但是很宽敞了，然后，呃， 几个比较掉价的地，一个是这个这个屏幕，这就没有什么功能嘛，显示不了，这个还是那种特别传统的这种东西。那你点一下，把这个冰箱打开，然后呢？ 点不回去的，要不然你手动手动推回去。这个其实和大唐遇到的问题是一样的，就是说我们去讨论的时候，总有人就说，哎，这车才二十二十四五万，你还想怎么样？是啊，但问题是它顶配贵啊，对不对？这个车你二十四万几乎买回来啥也没有。那你 你像什么线控底盘啊，什么要线控转向啊，什么嗯？什么东西来着？反正就是啊，什么激光雷达啊，台显的，他那台显一点点，台显非常小，但这些都是要选配你， 你像我如果说全选下来，这个车就妥妥的三十万，如果说我要六十六度电池，妥妥的三十万以上，跟大唐的情况是一样的， 那我都花到三十多万了，我为什么不能对这些质感和功能有些要求呢？所以我我觉得就是像这种选配差异过大的车啊，有的时候你选高配是一定不划算的，因为他整体设计的时候就不是按照三十万的那个档次去设计的。另一个比较掉价的地，就他这个 二排的这个小扶手，这也太糟糕了，对吧？你说现在的车你卖到这个价格哪有这么小气的扶手对不对？但是呢，我觉得有一点他比较牛， 我我这一侧呀，它是有一个储物盒，然后副副架子下面这一侧它是有腿托，还有就是它这个向后调的这个角度，这个角度是我现在试过的车里面能往后倾的角度是最大的，所以它实际上躺在后面 就是整体的体验还可以，但还是那句话，就是你这么躺着，你这个小扶手， 哎呀，这个如果你买顶配的话，这种档次是确实是是弱了一点。然后另一个比较好的是他这个价格已经带了这个遮阳帘，选不选配不知道，但是反正他这他这一款是带的，然后就是， 哦，看到没有，这个后面这两个都是那个磁吸的，就前面那个磁吸的那个，那个叫什么磁吸的那个手机架啊，这后面都可以吸， 现在很流行这个，但是自己他就没有做那种什么可自定义的那种，我觉得其实稍微有点可惜。然后这个小桌板我是不知道小桌板有啥用，但是反正他给配了嘛，总比不配强啊。我我不喜欢车里按，所以我都是把这个这个这个天窗给打开的。然后， 嗯，上后备箱你看一看 它这个开后备箱的方式我其实挺喜欢的，就是敲两下哦，开了，然后你再敲两下，它还能停啊，再继续敲又回来了啊，这个还是挺有意思的。 然后就是它这个后备箱，它其实后备箱不大，因为这车五米零八嘛，说实话跟我那个车的后备箱我觉得差不太多。嗯， 你看掀起来啥也没有啊。然后这里有一个比较小一点的没什么用，然后就是这个他这个带空旋啊，不管怎么人就带空旋，他整个车可以往下降，还有就是这个座椅 你往进向前倒，速度极慢。他这个反正我说实话，他这个一键我觉得不是特别好用，然后他说是有二百二插头， 哎，那个二百二插头你说是在哪啊？这后备箱我没看到。后面第二排。哦，第二排是吧？这里有一个十二伏的。然后放倒以后啊，这是我见过放倒座椅速速度最慢的车， 你说这么放是不是大呢？是大，但是，嗯，你哪怕你像我们家出去这样的，也不可能说选择把座椅放倒了以后再放东西还是要看它整体的收纳能力， 你看我一直在按着，一放手它就还是停，所以它这个这种一键我是真的不太会用 哎。这个还挺灵敏，它那个关盖那个扣那个扣那两下还挺灵敏。说二百二在后排在哪啊？ 我是真没看见啊啊这呢？在这，然后它这个推托你看 这边这个明显的选项就少了，然后这边这个多啊。对，这个车带带那个电吸门啊这点我也觉得还可以，就是不知道是不是最低配也有。然后把它去调 嗯它这个出来，然后我看看它这个后排的座椅 m 是 咋回事。 后排的座椅 m 好 像就是电的，就是那个气囊似的。他应该是只有只有 啊。行，然后再去副驾试一试 这多大的轮胎。二幺四五二六给的常见的车。 呃然后我我要干点啥。你好，知己我来了，打开座椅按摩力度调到最大。 嗯，好的，马上将副驾座椅按摩开启并调整至最高档。 你能不能回答复杂问题你好，知己我来了。你能不能回答复杂问题。 当然可以啦，我是由知己汽车和阿里巴巴联合打造的，基于强大的千问大模型坑问，能够处理各种复杂问题，无论是导航、路线规划、车辆功能操作请帮我完整的介绍一下，我都能帮你解答哦。没有办法没有办法打断尽管说，就就这个字显得特别蠢你。 你好，知己我在。请帮我详细的介绍一下珠江水域的构成。 珠江是由西江、北江、东江及珠江三角洲珠合组成的复合水系，它发源于云南省沾益县马戏团。可以了可以了可以了，由金云贵贵月退下，退下，退下。六省区及粤南北部。最终从 他这个回答就是比较典型的正常的这种说白了就是比较一般的回答，有一些车的那个那个大模型回答会非常详细，他会把每一个水系，所以这个这个问题是我经常拿来去看每个车的这种 ai 能力的。 我那个车虽然是华为的支架，但是我那个车就是嗨模式，现在华为下面几乎所有的除了阿伟塔以外都没有语音大模型，所以就完全是个智障，除了一些基本的功能以外， 所以我我对这个事我是特别特别在意。然后现在我在副驾这个座椅 m 开了以后发现它也，你看其实这都可以看到，它只有按摩这边是四 d m， 所以 它副驾的这个座椅 m 是 没有主驾好， 那我那个车就更更，刚好反过来他把副驾的坐 m 搞的贼好，但我们的副驾一般不坐人，所以这个就是每个车企的想法不一样，然后这个行吧，这个车我觉得大概就是到这了，然后我再去看别的车了。

hello， 大家好，以前开车调模式要在屏幕层层点选，操作繁琐还影响驾驶安全，现在我们的自己 os 八直接一键场景化体验完全不一样。 随着自己 os 八正式上市，今天一条视频给各位准挚友讲清楚 ai 任务大师怎么用，怎么设置来跟随我。 首先通过屏幕找到我们的菜单键，点击这边有我们的任务大师，点击这个，上面车机已经自定义的有这几个模式啊，上班通勤啊，午休休息啊，下班回家等等。呃，我们拿下班回家啊做一个示范，点击 这上面他已经设置好了这个时间，包括这个主驾的状态等等，你可以根据自己的一个情况来进行一个修改。你比如说我们的下班时间，比如七点二十二分至七点二十三分啊，这是我的一个下班时间，重复法定工作日啊，确定啊。其他都可以根据自己的个人喜好去提 去进行一个修改，包括语音播报，导航地址是到家，你提前设定好就可以了。然后这边根据自己的情况啊，进行一个点选，自动运行还是运行前询问还是语音运行啊？我这边勾选的是运行前询问啊，用语音运行，包括下面的每次用这一次还是每天一次啊？大家都可以根据自己的一个情况进行一个点选。全部设置好了之后啊，点 击保存好，我们来试一下啊。你好自己，我在下班回家工作一天，辛苦了，我们现在回家吧，这样就是设置好了， 当然大家也可以根据自己的喜好啊去进行一个自定义啊。这边有创建新任务，根据自己的一些个人喜好去进行自定义啊，然后里面的一些这个条件自己添加，添加完了之后啊，点击保存啊就可以了。你学会了吗？关注我，下期教你更多用车知识！

世纪 l s 八，全网最细，三十万级呢，就能有后轮转向跟线控转向，这辆车到底表现怎么样？一期视频带你看一看。 这辆车外观看上去呢，非常的圆润啊，就是你基本上看不到那种直角的直龙直角那种设计，所以说呢，看上去很有亲 切感。但是这辆车同时尺寸，它车长达到了五零八五，车宽两米，车高一八零七，轴距达到了三零六零，所以啊，我站在这个车边，感受这辆车的气场还是非常足的，体量感很强。 这辆车的前脸设计呢，还是非常有辨识度的啊，它前面是一条贯穿式的日间行车灯，一直从这个车辆侧面弯过去，贯穿到对面，让这辆车视觉上面啊显得特别特别宽。另外还有两个日间行车灯啊，是下面两个 竖条，所以说当你在黑夜中看到这样一个贯穿式日间行车灯，再加上两边两个竖条的时候，就知道这是一辆智捷 l s 八。那这辆车呢，在车头有一个很有意思的设计啊，就是它前面这个散热的进气格栅，这个进气格栅在锁车的时候，它是会关闭起来， 变成一个封闭式的前脸，就像是一辆纯电车一样，但是这辆车是一个增程车型，当这个增程器呢，需要进气和散热的时候呢，前面这个盖板哎，隔山就会打开，变成一个通风的这样一个系统。 我觉得这个设计的还是非常聪明的啊，既保留了纯电车这种简约时尚前卫这种外观，同时又保留了功能性，是不是很有意思。 那么辅助驾驶配置方面啊，这辆车用的是某门塔的这个辅助驾驶方案，头顶上是一颗五百二十的激光雷达，而前向呢还有一颗毫米波雷达，同时激光雷达下方是一个双目的前向辅助驾驶摄像头，侧面侧前侧后各有两个摄像头，车后还有一颗后向的辅助驾驶摄像头， 辅助驾驶芯片呢，用的是英伟达的锁。那么车门呢，这辆车呢是电弹加电吸手往这一放，电容感应，哎，车门就会弹开，同时往上一放， 就会自动的电吸住。这辆车全系是没有办法选配电动版的，同时这弹出式门把手呢也是可以机械开启的，使劲拉哎，就可以机械开启，机械加电子开启二合一，前后车门都是双层夹胶玻璃，同时后窗车门是隐私玻璃。充电口盖呢，在车辆的左后方，这是一个手动的充电口盖，按一下 就可以弹开，里面一个脉冲一个快充两个，上面都带这个充电的盖板，而且你会发现啊，它整个这个车顶几乎是纯平的，像是一个方盒子一样，所以啊，它这个三排的头部空间是可以得到保障的车位啊，这个后备箱的开启方式非常有意思，正常按钮再稍微靠右一点，这个地方 可以开开没问题，但是它不仅有这些简单的开启方式，而且呢，它这个后备箱是支持 knock， knock 敲一敲开启的，这个呢，之前在其他车型上面啊，非常非常少见，之前我们常见的 knock knock 的 都是开启前备箱对不对？这个是可以开启后备箱，它的敲击的位置呢，是在车辆的这个左后方这个位置敲两下， 哎，后备箱就可以开启了，这挺有意思，因为我从主驾下车往后边走的过程中就可以敲两下，是吧，很顺手。那除了敲一敲跟按钮之外呢，这辆车呢，还支持语音开启。这辆车外余麦克风呢，一共有六个啊，在后备箱下方这个位置看到没有，这有两个麦克风，另外呢，两侧的后视镜底座下方还各有两个麦克风， 一共有六个。但这辆车呢，这个车外语音呢，它是必须要手机绑定车蓝牙钥匙才行。我们没有这个车的这个账号啊，所以说没法给大家演示了。那打开后备箱给大家看看后备箱这个空间啊，这后备箱啊，还是非常非常大的， 因为这辆车既有六座版本，也有五座的两排版本，我们这个就是一个五座的两排版本，这么大一个车型，五米多长的一个车型啊，两排。所以说它的后备箱空间是不是非常好放东西真是非常好放，而且又规规整整的车又非常高，是吧，后边又没有溜背， 这个空间相当实用。后备箱配置呢，还挺足的啊，在左边这有一个十二伏一百二十瓦的这样一个点烟器，一个照明灯，上面呢有两个挂钩，而右边呢同样对称，有两个挂钩加上一个照明灯。那么在一百二十伏这个点烟器下方是一个很大的一个巨大的网兜， 可以放什么？像工具箱啊，小灭火器啊，甚至玻璃水都可以放在这。那么在后方呢，还有三个按钮，分别是便捷装载的按钮，以及两个后排座椅电动放倒的按钮，因为这便捷装载按钮呢，只有一个按键，就是摁一下，他就直接便捷装载下去了，再摁一下，这个灯灭掉之后，他就会充气把它顶起来。 接下来我们把这个后排两个座椅啊放倒给大家看看，放倒之后的空间都放倒之后呢，就是这样一个效果啊，他前面带一个小的斜坡的，等于这座椅放倒高度呢，跟后备箱高度呢稍微差一点点， 有这么一个高低差，但整体因为空间非常非常大，所以说其实放大的东西不太影响，为了补救这高低差呢，它上面是有一个小的盖板的，可以把它盖住，算是一个贯通空间吧，就这个巨大的空间，用来搬柜子都是可以的，真的是非常大。那不止啊，有这些空间，在这个盖板下方还有一个小的储空间，这个拉手一拉哎，可以打开，你看它是这样打开的，我还是第一次见这种打开的， 还挺有意思，你看这地方还有一个下凹的空间，大概有个不到十公分的这样一个高度。那么坐进车内呢，先讲一下这辆车的相控转向，因为这辆车的相控转向的这个设置模式，跟我们见过的其他车其实是不太一样的，它的后轮转向呢，最大角度呢是十二度， 来回可以达到二十四度，这样它呢转弯半径变得很小，可以让它跟迷你车型一样，达到一个非常小的一个转弯半径，同时它也只是限行模式，可以让它前轮和后轮都做一个十二度的这样一个角度偏向，让它可以一个朝前的这样一个角度来斜向一度，非常可缓。 这辆车的线控转向这个设置呢，是在车辆设置里面最上面的这个驾驶里面往下滑，你看有线控转向的设置，它有三档转向的灵敏度，分别是传统、适中以及敏捷。那么三个转向灵敏度对应了三种转向比，其中传统的就是比较接近我们家用车那种十四点二比一， 是七点二比一，转向比更小了一些，最后敏捷是四点五比一，这个是一个最敏捷的这样一个状态啊，这个方向盘每打四点五度，轮子就转一度，那么它的转向灵敏度呢？调整的是低速状态下面的转向灵敏度，我们给大家实际的演示一下，你看我现在设置的是传统的这个转向灵敏度，我现在开始往右打轮， 打了半圈，打了一圈，打了一圈半啊，打了一圈四十五度，打完两圈再加上四分之一圈之后，现在这个轮子才转到了最右侧，才是最大的一个向右的转向角度。接下来我们换成适中大半圈多， 大概是四分之三圈，现在这个轮胎就已经偏到最右了，是一个最大的右侧转向角度了。最后我们来试试敏捷，敏捷 只需要半圈就已经到最右了，大家看出这个转向灵敏度之间的区别了吧。那么在低速的时候啊，如果你用敏捷的话，你就可以一个非常简单的方式来过这种直角弯，只需要半圈，半圈打完就可以在地库里面非常游刃有余的，在小区里面非常游刃有余的来转弯了。 那么这个限速转向这个灵敏度设置呢？只设置低速的时候，如果是高速的时候，它会自动的变成传统转向笔来，防止了我们在高速的时候稍微打下方向盘，这车就飘起来了。 这是我目前试过的啊，第一个可以调节低速转向灵敏度的，这样一个车型可以适应不同用户这个需求，可能有的用户就是不喜欢这种灵敏的这种转向笔， 他就喜欢传统，就喜欢多打几圈，哎，可以换成传统就行了，像我这种喜欢敏捷的就可以设成敏捷，这个自定义的还是比较好的，但是目前呢，自己并没有公布啊。还有个动态转向笔是如何工作的，就是到多少时速的时候，他会切换成传统的那种十四点二比一这种转向笔，也不知道中央这转向笔切换的是限性的还是这种阶段性的。目前在这个车机设置里面看呢，是只有这三档的 l s 八的这个内饰设计呢，可以说是自己的加速设计语言了，它跟 l s 九呢，几乎是一模一样的，这个布局啊，大小啊，屏幕啊，包括这些配置 基本上是相通的。首先这是一个矩形的一个圆角的这样一个方向盘，它并不是圆形方向盘，因为这辆车是带线控转向的，所以说做这样一个方向盘我自己觉得还比较合理，而且因为这个方向盘它是一个扁 方向盘，所以说啊，前面这块大连屏其实是不太遮挡的，如果是我自己开的话，我会把这方向盘再往下一点，这样呢，你看前面这块屏幕呢，就几乎都可以漏出来了，我可以看全哎，这个幸福方向盘呢，它是有点倾斜的，是这样一个倾斜的这样一个状态，所以呢即使放在最下面，你看我在打轮的时候 也不太打我腿。那么前面这块屏幕呢，是一个大连屏，他是一个二十七点一英寸的这样一个连屏，非常非常大，中间呢是没有隔断的。说这个中控屏幕呢，其实就是给主家用的，等于说主家呢一次用两块屏幕的这种感觉。前面是我的仪表盘，这边呢是一个中控屏幕，你看基本上都是朝主家的。 那么副家用哪块屏幕来看视频消费内容呢？是用副驾这块专门的这块副驾娱乐屏。你发现副驾这块屏幕呢，跟主 主驾以及中控这块大连屏它完全是不挨着的，就是不管是物理上面还是这个形态上面，它这个整个内饰的这个设计上面都是不挨着的。这块屏幕的比例呢是一个十六比九的这样一块屏幕，二五六零乘幺四四零，这是一个标准的二 k 屏幕，用这种标准比例屏幕的好处就是它在放一些十六比九的视频的时候，它可以充满整个这块屏幕， 即使是看电影，对吧？他也可以尽量的利用这种宽屏这种效果，短视频短视频的时候也会跟我们常用的平板呢，几乎是一模一样的，因为副驾在那块屏幕娱乐的时候呢，基本上就等于是在用笔记本，或者是在用这个平板 来娱乐，这个体验呢，确实会比那种长条屏幕呢是要好很多的。但说实话呢，这块屏幕可能是为这地方的设计啊，他稍微有点靠下，你看相比这块屏幕比较低，所以说当你坐在副驾的时候，如果个子比较高，你看的视线呢会朝下一些， 是这样在看可能时间长了以后呢，脖子可能不太舒服啊，所以说建议大家在看这块屏幕的时候，把这个副驾驶挪到最下面，放到最下面来看会比较舒服。那么这块中控连屏，它的分辨率呢？是四八八四乘幺零零二，是一个接近五 k 的 这样一块屏幕，那么长亮屏呢，其实它使用起来的逻辑呢，跟普通那种分屏分成两块屏的逻辑呢，是比较接近的。右边这一部分 算是中控屏幕的部分，你看包括应用抽屉啊，回主页啊，包括车辆设置，包括空调，全部都是在这块来进行调节的。而主驾前方的这一部分，基本上就算仪表盘的部分， 主要显示是这个车上档位目前的 s r 环境，渲染车辆的状态，上面这些车辆的这个剩余油量，剩余电量，目前的日期、温度等等那些都在这块屏幕来进行展示的。也就是说，虽然还是一块屏幕，但在软件上面它有个大概的一个隔离啊，这边是中控，这边是仪表盘，但是 这块屏幕应该是连在一起的，所以说它不仅中控屏幕这部分可以经触摸，对吧？你看这是可以经触摸的，我这个仪表盘的部分它也是可以触摸的，你看我现在摸这块屏幕， 我这个车模是可以旋转的，就是包括上面这个地方，你看左右切换不同的，这算是灵动导吧，类似于这么一个功能，它也是可以切换的，切换不同的这个模式，包括啊，当我在调节音量的时候，比如现在把音量条滚出来之后，音量条也是可以手动来拖动的，这块屏幕主驾在手动拖动，手动触摸的时候，就比这边这块屏幕要近很多， 我自己觉得这个还挺有意思的，是吧？第一次我做一个主驾，在方向盘上面可以触摸，这个设计还挺好玩的，但是呢，有一个模式啊，是可以让这块中控屏幕、仪表盘他们两个贯通起来的，就是大地图模式，在这个地图上面，你看这一个按钮，这一个切换按钮，第一次我以为它是切换这个地图以及 s r 环境渲染分屏的这种模式呢，不是，我按它一下，它会直接变成 全屏的这样一个状态，这边是一个大地图来看导航非常非常直观，非常非常大，环形渲染在这变成一个小卡片了，再点一下纤维，普通的小地图，也就是说它的 s r 环形渲染跟地图分屏呢，这样分的，这边 s r 环形渲染，这边分屏好，现在呢变成这边地图，这边是环形渲染了，对吧？是大概这样一个切换的这样一个逻辑。那在这个大地图的状态下面，你看我前面这块屏幕就可以随时都可以触控， 我整个哪都可以触控，可以移地图可以放大，可以缩小，就跟普通的屏幕是一样的，奥觉这个模式真是非常爽。那么中控屏幕这块地图呢，是有三种模式的啊，分别是最大化， 这样呢，右边这边就全都是地图了，也可以变成中啊，这是中尺寸，就这边是一个地图三七分，这边呢是一个小的卡片，还可以点击这个 这个地图呢变成其中三分之一的一个卡片，同时这个状态下面就不能触摸了，点击这块屏幕可以回到这个中屏幕这样一个状态，这个地方还是可以触摸的。那么右边的卡片呢，是可以左右滑动切换不同卡片了，你看现在是一键泊车的，这个卡片指向真以及胎压卡片，然后是天气卡片，音乐卡片，组队对对相机卡片，行驶里程卡片， 这些卡片呢是不能删除的，但是你可以换位置，长按这卡片看就可以来更换不同的位置了，你看可以把这个天气往后挪一个。 那上面这个零度挡呢，是可以切换这么几个显示的模块，目前显示的时间，温度，日期以及星期，按一下可以显示这个目前的这个抖动情况，车身怎么抖的，路面怎么抖的，再切换一个可以显示左右的地值，再切换是总里程以及今日里程，以电量的能耗以及油耗。这两卡片的上方是状态栏，分别是时间，时间点不了 五 g 跟这个信号强度，这个可以点的，可以开启热点，打开无线网络，连接无线网络行车记录仪的图标，也可以点击可以打 开行车记录仪以及行车记录仪记录这些东西目前呢是没有插卡的，它可以插一个六十四 g 以上的 type c 的 这样一个 u 盘，然后是蓝牙，蓝牙也可以点击开启蓝牙，那目前的后边这个息屏它也是蓝牙跟这个车机连在一起的， 然后是这个嗨按钮，这个嗨按钮点开之后呢，你可以设置一个状态，说偶遇知己人时，对方可以看到你的状态，二十四小时后将自动结束。呃，有什么什么求安慰啊，隐身的这些这些状态。最后是你的账号是一个语音助手这样一个图标，点击它，我在 那就可以唤醒语音助手。那么因为这个智己呢，是阿里投资的啊，所以说啊，它里边是可以用阿里的千问大模型的，在这个车辆设置语音里面是可以看到它的语音服务是千问大模型。那你不仅呢可以跟那千问大模型对话，问他各种各样的问题是吧，他可能是比普通的语音助手要聪明特别多，家里孩子坐上车之后呢，也可以满足他好奇心， 给他问一路。那么这样说语音的这个助手的功能呢，跟我们常见的这些车机呢，几乎是拉齐的，包括连续对话，看结果说以及全车语音功能，一次唤醒，多轮对话等等，这些功能呢，它都是支持的。底部这个倒数栏上面啊，左边这个是姻缘的选择，在这呢可以切换音乐，喜马拉雅， qq 音乐，蓝牙音乐以及收音机等等等等。这边就是一个专门的音乐卡片儿， 点开之后可以直接进入音乐的控制界面，然后右边分别是回到主页，车辆设置，控制中心，应用抽屉，座椅相关的配置，空调以及模式切换。那么倒拉这些所有图标呢，是不能进行编辑的啊，它固定在这就只能使这些。在打开控制中心之后呢，控制中心是可以编辑的，你看现在我可以烧屏模式就可以换位置了，比如说放在这边，放在空的位置，放在这都可以了， 也可以把它删了，比如宠物模式，我不要了，加一个浮漂位置，放在这都可以了，也可以把它删了，比如宠物模式，它不仅可以在它的后脑上面打开，从顶部下滑， 也可以打开这个快捷中心应用。车里面内置了大部分大家常用到的，在车机上面使用了一些应用，因为这个车呢，目前我没有发现应用市场，也就说他把这些能上车的全部都给你装上了，是没有办法再下载更多的第三方应用了。但是应用中心里面应用呢，还是非常的丰富的，不仅种类非常全，而且非常新颖。就比如说他有微信小程序，你看我可以点一个微信小程序啊，目前内置的是 这些微信小程序，就像什么优酷视频、腾讯视频、芒果 tv 都可以在小程序里面来用，这些就是目前内置的所有的小程序了，你往那边儿划都是分类，包括什么用车、养车啊，听说音频这些都在全部里面内置这十八个小程序，但是你可以登录，点击右边这个登录， 那开始使用，点击同意会出现一个二维码，然后我们用微信来扫一下这二维码。那么登录这些小程序之后呢？那内置的这十八个小程序啊，都会直接同步你自己微信小程序的这些内容跟信息了，就比如说航力纵横，你要点航力纵横，他直接就开始显示，我登录这个账号，我的这个航班信息都可以直接显出来， 等于是跟你手机的这个微信同步了，我觉得这个设计还挺好，而且用完之后呢，上面还会出现最近使用这个小程序，跟你使用这微信小程序的时候呢，基本上体验是差不太多的，当然呢，可以希望这个小程序再多一点，是吧，不止十八个，再多一些，咱们成立一些小程序，我自己觉得体验会更好。那还有其他应用啊，像什么任务大师啊，玩具箱，智能空间，而且还支持苹果的 carplay， 支持华为的 hiccup， 还支持安卓的 carlink， 你 看全都支持，也支持手机影像啊，视频投屏，你看这些全部都支持， qq 音乐，网易云、喜马拉雅，常用的爱奇艺、哔哩哔哩全都有。我自己觉得这个应用抽屉还是非常丰富的，最左边还会显示最近使用这些应用。 那么在这个座椅设置里面呢，可以设置座椅通风加热按摩以及座椅模式。那我们这个五座车型呢，前后排的四个主要的座椅通风加热都是支持的，方向盘也支持加热。座椅按摩里面啊， 前排后排全部都支持按摩，而且全部也都支持热式按摩，可以一边加热一边按摩。但这里面只有前排这个座椅按摩呢，是四 d 的 机械按摩，剩下三个座椅呢，都是气垫式按摩。在座椅模式里面啊，这有两个座椅模式，一个是零重力座椅，一个是贵妃椅。其中零重力座椅呢是只有副驾，这个座椅是支持零重力逃倒的，它是可以坐这起来形成一个腿部一百二十度， 一百二十度这样一个模式。主驾，这个呢是叫贵妃椅，它的主驾跟副驾都支持贵妃，这贵妃椅是什么意思啊？就是它可以前排把座椅放倒，跟后排形成这样一个类似于沙滩椅的这样一个状态，这样坐在后排的时候就非常舒服，可以把腿放到前排座椅上面， 同时呢在这块屏幕上面还可以调节位置，主驾副驾靠背的这个角度，座椅上下的角度都可以在上面调节，而二排呢是可以调节靠背角度。在旁边呢是空调的控制按钮， 主驾的控制按钮呢是可以滑动来调节它的温度的，同时上方还可以直接关空调，关 ac 调节循环模式以及温度同步，而副驾这个只能调节温度，点击中间这个是可以进入空调的调节页面。那么这辆车呢，是有 磁吸和螺纹两种拓展接口的，磁吸呢一共有四个点位，分别是在我主驾左前方这个地方，就在仪表盘旁边这个地方有一个磁吸点位，然后在中岛下方，在中岛下方前部这个地方有一个磁吸点位，同 同时呢在两个座椅，主驾跟副驾座椅后方还有一个 c 点位。那么自己目前官方卖的这些磁吸配件有什么？眼镜盒啊，纸巾盒，化妆镜以及手机支架，我觉得这个地方放手机支架特别合适，是不是可以把手机架在这？ 那么螺纹传感器呢，只有一个啊，在这个后视镜下方这个地方，这有一个螺纹传感器接口，当然这个螺纹传感器呢，它是不能进行供电的，不过前方就这个螺纹，前方这个地方有一个 c 口，可以通过这个 c 口啊，给螺纹固定这个设备来供电， 让我们从上往下捋一下配置啊。首先中间这个区域两边是触摸的两个照明灯，双闪以及 sos 按钮都在这两侧各有一个大尺寸的化妆镜，这化妆镜呢是可以调整亮度 以及色温的。这个后视镜呢是一个物理后视镜，并不是流媒体后视镜。在主驾的左前方这个 a 柱上面啊，是带一个可以 打开盖板盖上盖板的这样一个主架的这样一颗摄像头。这个摄像头呢应该是用来识别人脸的，因为如果进行辅助驾驶的话，那能盖上的话就没办法检测疲劳度了，所以说应该是人脸识别的，只不过这盖板呢，它会把这个摄像头的区域稍微盖住一些，并没有办法完全打 开。那中控屏下方呢，还有一排实体按键啊，其中这个是一个返回桌面的一个按键，也就说返回桌面不仅有实体按键，也有一个物理按键，比如说点它返回桌面 是吧？点击它返回桌面，这还挺有意思。然后是前窗除雾的按键，温度的高低的调节，风量的高低的调节，副驾温度高低调节。然后两个自定义按键，那么这两个自定义按键呢，可以在车辆设置里面 通用系统里面有一个中控按键，自定义的这样一个设置，目前自定义按键一就是这个设置是尾门控制，长按它可以开启尾门。自定义按键二，目前是后窗加热，你还可以把它调整成驾驶模式，调节前遮阳帘，后遮阳帘以及三六零影像 这两下的两个手机的托盘，左边这个是五十瓦的风冷无线充电板，而右边呢是不能充电的，在后边有两个背托，在后边呢是一个扶手箱，扶手箱里面有一个十二伏的一个点烟器，三个 c 口， 其中一个 c 口呢是六十瓦，一个 c 口呢可以传入数据，同时它也是六十瓦的中间这是行车记录仪的这个口可以插一个 c 口。 u 盘扶手后边呢还有一个 c 口可以充电，扶手下面呢有一个盖板，掀开之后呢可以直接打 打开冰箱，既可以从主副驾啊从这个扶手箱来拿东西，也可以从后排啊从这来打开，在车辆设置冰箱里面可以调节冰箱这个模式，打开你看可以制冷最低负六度，最高十五度， 制热最低三十五度，最高五十度。它这个方向盘上面按键呢跟我们常见的按键其实不太一样的，这两个滚轮，其中左边这个滚轮上下调的是音量，左右是切割，按一下是播放跟暂停。 而右边这个按键呢非常有意思，它往上一滑，可以快捷的在我这个中控屏幕上面就是仪表盘这个附近呢，来展开一个后置摄像头，再往下一滑消失了，往上一滑可以展示 啊，非常神奇，这是我第一次见这个呢，在车钥匙里面我也没找到设置选项，好像默认的往上一滑，就打开后置摄像头，它的左右 来调节我这个卡片的看可以在中控屏幕上快速切换我右边这个小卡片，单按一下按下去是没有功能的，但是长按是可以自定义的。在设置车辆方向盘里面，你看右侧的这个按钮啊，长按是可以开启不同的功能， 目前设置是三六零全程影像，你也可以变成语音唤醒，一键泊车声音表情，停车记录等等。现在你看长按就可以打开三六零全景影像，那么这个按钮不能调节辅助驾驶，辅助驾驶相关的那些调节在哪呢？首先开启呢是右侧这个档杆，挂挡的档杆往下拨两下可以开启，那么调节车距呢，是只能在设置里面，在行车辅助的里面往下滑， 跟车距离只能在这调节，也就是说在你开车的过程中，在辅驾过程中，你是没有办法通过按键来调节的，只能在屏幕设置里面调节。而限速是可以在方向盘左侧后方这个地方，这有一个拨杆，可以上下拨动来调节车速。在副驾前方有一个手套箱，在方向盘左下这个地方还有一个小的储物盒，可以按开，可以放一些什么油卡呀，这个通行证可以放在这。 主驾呢是带两个肩部扬声器的，这两个肩部扬声器呢是可以选配的，如果你选配了肩部扬声器之后呢，你就可以让这个导航的声音或者这个行车提示音从我的肩部发出，不影响全车的音乐播放。接下来我们准备去后排啊，看一下后排的空间，首先固定一下我的驾驶位置，靠在靠边上面，手臂甚至手腕过方向盘正常驾驶位。我们接下来去 后排的腿部空间呢，是非常非常富裕的，给大家试一下腿部空间，现在我大概有个一臂的， 看见没有一臂的，这样一个腿部空间非常非常大，这就是五米的车型，做这种大五座的好处就是后排空间非常的宽敞，而头部空间也很宽敞，因为我刚才说了他这个车顶非常平，是不是我现在有一拳两拳 三全多的这样一个头部的头部空间也非常大，现在后排这个遮阳帘打开的状态，真的是非常爽，这个空间感。那么这二排座椅呢，刚才说了配置非常全，加热、通风、按摩都有，而且呢它可以非常方便的在这个门板上面进行调节，你看这可以三档按摩，二三三档加热， 三档通风都可以调节，而且这还有一个调节靠背角度，这样一个按钮最大呢是一百三十二度，这个座椅又非常舒服， 哇，真的是超爽。这个空间当然你也可以把它调立一点，你看把它调立一些，这就是一个比较正常的一个坐姿了，当然你也可以再立一些，他其实是可以躺下的，就是可以直接放倒的，因为这个按键和后备箱的那个放倒按键，他俩是功能是一样的，都可以把这个地方完全放倒，也就是说你可以在开门的时候用这个按键把 把这个座椅放倒也是可以的。我自己觉得如果在这做一个成员监测的话，可能体验会更好一些，比如坐在这了，你就别再往前给我折了，对吧？折到这个比较立的这个角度，到这就结束，我觉得这个比较合理，如果有人还能还能往前一直往前折，我觉得这个呃，可能体验不是特别好，像 o p a 之后呢，可以升级一下。 右边这门把按钮呢，跟左边这不太一样啊，右边不仅可以调节座椅的靠背角度，还可以调节腿托，在右边它新增加了一个腿托啊，这个座椅比左边这个尊贵一些，你看我现在把它拉起来，腿托就出来了， 看就可以把我的小腿撑起来啊，坐着就更舒服一些。同时呢右后这个座椅呢，前边还带一个小桌板啊，是可以直接放下来的，这个左边是没有的，那小桌板上边呢，就是这个磁吸的这个点位，你看主驾副驾后排都有。那么左边这个椅啊，前面是不带腿托的，但是呢，他这个地方加了一个抽屉， 看这里边三点五公斤的承重，是可以放一些什么被子呀，这个小的毛毯啊，是吧，就可以放在这里边了。 那抽屉旁边呢，还有一个二百二十伏二点二千瓦的这样一个插座，里边三口跟两口都有。那么后排呢，上边也带一个吸顶屏，这是一个非常大的二十一点五英寸的一个吸顶屏，你可以通过语音唤醒，也可以通过这个遥控器 来进行遥控。那刚才我们在前排啊，这个屏幕上面看到那个蓝牙连接，这个后排屏幕就是为了语音唤醒才连接的。你好，知己打开后排娱乐屏安排了 后排娱乐屏打开了，这是一个触摸屏幕，而且分辨率呢非常高，是一个四 k 的 屏幕，三八四零乘以二幺六零啊，非常标准的一块四 k 屏幕。在这边你看应用程序里面啊，就是全部都是跟娱乐相关的了，像什么 qq 音乐啊，这个酷喵，这就是优酷 银河奇异果，你看这些全部还都是这个电视的这些应用，你看酷喵银河奇异果以及云视星极光，它并不是这个车机版的，也不是平板版的，直接就是电视版的。 所以说后排屏幕这个系统呢，其实跟前排这个车机它并不是一套系统，这是一个独立的这样一个后排的电视从顶部下滑，可以打开控制中心，然后显示的是目前的时间，这一坨里面啊，分别是最近打开应用正在使用用以及无线投屏。那 最左边的 i m link 呢，这是一个车控页面，只要你把这个后排屏幕啊蓝牙跟车机连上之后，这地方你能显出来。看在 蓝牙设置里面，这两个蓝牙设备的这个，这就是连的前面车机，在下边这个 i m max 遥控是 这个遥控器，遥控器呢也是用蓝牙来连接的，那配对好之后呢啊，就可以进入这个 m link 了，这里面呢就类似于这样一个车库的这样一个全新界面，跟刚才那个电视界面你看完全不一样，是吧？进入这个模式之后你就可以控车了，可以看地图，可以调整空调跟座椅，可以控制车辆的媒体播放，包括天幕， 你看可以打开跟关闭后排跟前排这个贴窗帘包括设置，你看目前的主题都是可以在这来进行完成了，但地图呢，只有前排开导航的时候他才能看，不能直接看地图最右侧的地方呢，是可以左滑来换出空车的这样一个界面连接上车机的蓝牙之后呢，你就可以调节座椅 加热，什么通风按摩力度，前排后排都可以调，还可以调空调温度是吧？还可以调遮阳帘 这些就是跟刚才那个 m link 里面这些调节的是一样的，你也可以看遥控器上的这个按钮看，也可以进入控车的这样一个界面，那么遥控器是使用起来就就非常简单了，就跟普通这个电视遥控器是一样的，可以上下左右来进行控制，可以关闭，可以静音，可以加减音量，可以返回，还可以直接关闭这后排娱乐屏。 那么后排这个冰箱区域呢，前面这块屏幕呢是一个触控屏幕，既可以控制空调，也可以控制冰箱。上面这个关闭按钮关闭的是后排的空调，可以调节风速， 可以调节温度。下面这个冰箱按钮摁一下可以开启冰箱，可以直接变成制冷模式，变成制冷模式，也可以直接按压来调节温度，这个是这个冰箱的弹出按钮，摁一下冰箱就弹出了， 下边还有一个六十瓦的这样一个 c 口可以充电。那么智享 l s 八呢，还有一个很有意思的一个选配啊，应该是选配就这辆车呢，跟 l s 九一样啊，下边是可以变成 d 地暖的，就是现在我们不是这是一个植绒的这样一个地板吗？那如果选择地暖之后呢，下边就会变成一个铝合金材质，但是比较像木头的那种木地板的那样一个材质来加热，里面呢是石墨烯加热的，可以在屏幕上面来单独开启，冬天的时候呢让地板直接暖和起来，这个配置呢真的是很适合北方。 那在窗户上面还有一个手动的这样一个张梁，就我们来总结一下这个智捷 l s 八啊，我自己觉得这辆车的配置呢，给的还是非常有诚意的， 这三十万的价位段呢啊，给了一个大电池增程，它有五十二度电池跟六十六度电池两个版本可以选啊，这两个电池大小呢，已经接近一些小型的纯电车电池大小了。那么大电池的版本啊，六十六度电池的版本呢，它的 c l d c 的 综合续航可以达到一千六百公里。 那辆车很大啊，是个五米车长大五座的这样一个车型，你还可以选择六座的版本，但即使这么大的一个车身呢，还支持限速转向以及后轮转向，让它在这个小区里面，城市窄路以及地库里面 穿梭的游刃有余，而且还可以选配一个非常罕见的配置啊，就是地暖。所以我真的觉得这辆车呢，还是很有意思，很有诚意的一辆车。大家如果感兴趣的话，可以去线下门店自己去看一看。那么以上就是本期视频全部内容了，如果你喜欢这期视频的话，记得点关注我们，下期视频，再见！拜拜！

来兄弟们，我们聊一下这个智己 l s 八的这个车机大屏啊，他的这个大五座版本呢，大屏是哎，前面一个连屏啊，副驾一个大屏啊，二排没有娱乐屏，那么六座版本的话，会有一个二排的娱乐屏啊，我们聊一下这个屏幕，那么他这个屏幕的话有一个点是什么呢？ 第一个他的这个副驾娱乐屏比较大，我们说他的这个娱乐屏基本上也就是娱乐的效果，但是亮点是什么呢？尺寸比较大，那流畅度啊，丝滑程度这些都是完全没有问题的啊，我们主要是聊下这个位置啊，来大家看一下啊，他的这个，嗯， 主驾的这个点连屏啊，中间没有隔断啊，一体的这么一个屏幕，看上去非常的舒服啊，非常舒服。然后前面的话呢，像驾驶员前面，我们往这边看一下啊， 驾驶员前面，你看他的这个车上显示信息， p 档这个很大，我们说像特斯拉上面那个，之前我们吐槽的那个，他那个 p 档就很小啊，就是一点存在感都没有，这个其实很直白，包括了因为现在的就是智能驾驶吗，辅助驾驶，他的这个感知系统这块在这个位置能够显示非常清楚， 选择了半幅式方向盘过后呢，这种半椭圆形呢，这块看上去会更加的舒服，车辆的纯电模式，续航电量啊，信息日期等等，这一块都能够给你显示的非常清楚啊。在这边的话呢，你看他是有三块这个屏幕啊，然后我们可以看地图啊，反这个丝滑程度，这些没问题 啊，看一下你的这个卡片啊，你的这个行驶里程，你的这个方向高度、海拔、音乐等等 天气啊，这个位置都能够给你看到，非常的直观啊，这块其实是很亮眼的，下面的这些设计的话，嗯，我们说这样， 嗯，自己这块其实做的很好，他的功能性很多，比这个，呃，极客啊，他做的都很好，他这个功能太多太多，并且非常的细啊，非常的细，这个的话一定是他的证明亮点，包括了他的这个快捷键啊，应用的拓展，大家可以看一下。 嗯，有有个什么点呢？就是这个屏幕，虽然说他的这方面表现都非常亮眼，但是我个人觉得有个什么点呢？就是我们用这种中控大屏，中控大屏啊，用多了过后发现这个屏幕我更感觉尺寸会略小那么一点点啊，这个是一个点，但是他的功能性是非常强的，是非常强的啊，这个是我对他整个屏幕的这么一个， 呃，怎么说呢，一个个人的体验吧，二十七点一英寸的五 k 屏啊，十五点六英寸的三 k 副驾娱乐屏啊，旁边那个是十五点六英寸的这么一个屏幕啊，那么整体来看的话，我们说 表现其实是很亮眼的，只不过呢，他中间的这个屏幕对部分的用户来说，他个人感觉并不是很适应。亮点的话就是副驾娱乐屏的亮点是会更多一点的，因为他确实这个屏幕的尺寸 以及他整个的实用性啊，真正的把这个副驾娱乐屏的这个东西给提升上来的啊。当然这个 六座版本他会有二排的娱乐屏，这个的话根据自己的实际需求啊，可以到店去体验体验啊，关于这个屏幕的话呢，我个人觉得其实也没有太多要聊的这么一个点吧，反正整体来看的话呢，有有很好的这么一个亮点，也有一些个人觉得不适应的这么一个点啊，不知道你们怎么看啊？一起聊聊。

快看我的智极小车车在路上变成了一只小马，是不是非常的可爱呢？但是有很多朋友还不知道在哪里去进行一个调节，我们就来教大家。首先找到我们的四个小方块，点击进去往下滑，这里有一个主题，就是调节我们整个屏幕的一个主题项目的， 像我们最刚开始的话，大多数朋友现在应该都是这个主题，但其实他还有好几个好看的一个状态，就比如说我们这个红薯队长，看就是一个小飞机，这个也很好看。然后这个是阳光小白马，就是我刚设置的这个。 哇塞，这小马好精致啊，背上还有两个小飘带，还是非常可爱的。像我们有女生开这个车的话啊，就可以去设置这两个小主题。

大家好，我是无锡智己的总经理啊，随着我们这个 s 八的这个车新车的交付啊，我们又增加了很多我们的 s 八的车友朋友们。 呃，大家都知道我们智己的支架的话，是采用的这个摩曼特的这个支架其实使用起来的话感觉是非常棒的，那很多朋友们会想了解我们这个支架到底应该怎么样进行相应的一些设置。 对新手朋友们的话呢，我今天就专门给大家来介绍一下设置方式。首先第一个的话呢，一定要打开我们车辆的 这个功能啊，然后在这边点开了之后有一个 m a d 啊，然后这边的话呢，我们可以看到我们现在目前是无图的这个端到端的这个系统了。呃，如果说是刚刚提车的朋友们呢，只支持这个开了的，或者说使用这个 acc， 然后如果说你要打开我们真正的这个全场景领航，我们可以试着打开一下啊，可以看到 啊，你是有一个二维二维码出现，你需要进行相应的一个学习，同时的话呢，我们的 m m a d 的 这个里程数啊，必须要超过五十公里才可以进行开启 啊，前段时间也有朋友就说我已经把这个学习学完了。第二个我已经把这个公里数超过了这个五十公里了，那你一定要到系统当中再把这个 点开来，因为你不点开来这个功能是不起用的啊，其其实就是这么简单的设置啊，你学会没有？

今天带大家看一下我们质检 s 八的附加，点击这个设置，点进来之后，它是有四种这个壁纸选项的啊，其实我感觉每个都挺好看的，然后这个地球是最好看的一个， 这个你也可以去设置一个屏保的时间，我们点击这里就可以退出了，然后这里可以看到它有一些追剧的视频录音模式，小七模式都是可以在副驾去调节的啊，这个视频投屏大家用的也是蛮多的，然后点击这个就是一个视频的页面，这里是一个音乐的页面，然后这个是 wifi 连接，这个就是我们的空调调节了啊，大家可以看一下，其实你在副驾都是可以去操作的，还有一个座椅调节，座椅调节这里有通风加热啊，就是我们全车的一个空调，还有一个座椅都是有的，座椅按摩 座椅模式，还有一个位置调节啊，这样也不会影响我们日常的驾驶，你在副驾调会更加的安全，会更加的方便。就我们这四个小方块啊，进来就是我们的应用中心啊，这里像我们的灯语呀，视频投屏什么都是可以去操作的啊，然后如果说想刷小视频的话，在这里好，这里有四个看小视频的， 然后点击我们这个，这个里面呢就是一些快捷操作，像我们扬声器播放和耳机播放，大家可以去看一下，如果说你想要独享副驾的音乐的话啊，那你就去连接一个蓝牙耳机，这样的话你用耳机听音乐会更加的舒服，也不会影响主驾的一些导航播报。如果说你不用副驾屏的话，你直接用这个息屏给它点开就可以了，我们整个屏幕就会关掉。

我来了，去公司，你公司的路线规划好了，请起。检查开始导航出发，全程七点五公里，大约需要十一分钟。检查开始了，请大家介绍。 现在我站在左侧车道打一个左转弯屏幕，左侧这一方面出 现下雨的时候就特别方便，咱们都经历过下雨开车，雨一下大了，把玻璃上镜子会积水，他们进后镜了，因为这两个摄像头它在前叶板，它朝后开的，也是凹陷进去。有时候感受那种下大雨的天气都不能说成水雨，你知道？

我点下这个按钮，你看，卧槽，这个地图大了吧？这个地图非常大啊，有个钓鱼老跟我说，他就是喜欢这个地图，找河找河非常方便。这两天把 l 四八试驾完了，然后这个车的话长度的话有 五米多，但是他开起来的话其实跟五米不到的小车差不多，那个在八系里面应该是最好开了，大概操控感的话就跟那个知己 l 四六啊，或者捷克七 x 差不多。 然后他的掉头半径也是非常小，我们可以看一下我们在这个路口掉头，还有一个是我们在这个双向单车道的地方掉头，这个转弯半径都是非常小，很容易就掉过来， 然后在直线路上的这个左右变道还是非常的灵活。然后这个车我开下来能耗的话大概在十四个左右。然后目前这自己新款系统，它能耗的话是显示所有能耗的，所以说其实它能耗其实并并不高。 我们现在这个新款的上面最牛逼的功能就是地图，你看现在地图很小，我点下这个按钮，你看，卧槽，这个地图大了吧？这个地图非常大啊，有个钓鱼老跟我说，他就喜欢这个地图，找河找河非常方便。

刚提自己 r 四八的朋友们，是不是还有两个按键自定义，不知道怎么去设置呢？我们今天也来教一下大家，点击我们的小汽车图标往下滑，找到我们的通用， 通用在系统里面往下滑，这里有一个中控按键自定义，我们点进去，点进去呢你就可以看到它的自定义按键一和自定义按键二，我们可以根据自己的需求去进行一个设置，像我们现在自定义按键一是设置的前遮阳帘，按键二呢是三六零影像，先试一下按键一往下翻是开启， 往上搬是关闭。好，这样的话呢，我们在行车的时候去操作也是非常的方便的。

来试驾这个还没有上市的自己 l s 八啊，然后旁边是 l s 九。这两个车其实看车头感觉差不多啊，那么唯独有一点区别的就是它 c 柱的位置啊，它的 c 柱跟 l s 九的 c 柱是有点不一样的。来刷卡上车 咋还放音乐呢？这个电吸的门，迎宾踏板，这是一个算棕吗？还算黄，内饰还算橙？内饰不知道。哎呀， 这个方向盘我特别喜欢的，终于不是那种只有一半的平头方向盘了啊，它这个方向盘尺寸特别特别小，就是一个椭圆的方向盘，然后这旁边这两个旋钮再搭配上它，整个这个设计感觉像一个猪鼻孔，猪着眼睛，猪鼻孔猪猪嘴巴，挺有意思的哈。 b o 的 音响，然后皮质基本都是皮吧。皮皮皮皮，就自己这个用料还是不错的啊。腰靠，这个橙子很炸眼。冰箱吗啊，冰箱，这个冰箱是一个双开门的冰箱啊，哎，双开门是吧， 之前很多人吐槽自己的这个平头方向盘就只有一半嘛，但是它其实是为了配合前面的这块屏幕去做了一个平头方向盘的一个设计，那么那个方向盘其实我也不太习惯用，我还是比较喜欢这种传统 的圆形方向盘。那么有的人喜欢用平头啊，那这个就是因人而异了，前面是一个长方形的屏幕，然后还有个副屏，清晰度什么的都还挺高，都不错啊。自己内饰做的其实还是不错。 然后这是几匹几匹几匹几匹，这都没必要说好吧，还是自己衣冠的风格挺精致。上海魔都的感觉。魔都的调调，这个是我感觉自己跟其他品牌都不一样的一个地方， 这个是原车，就配了头枕，前天窗，天幕，后天幕，这上面还有个电视机，这个之后有时间再讲吧，老板记，那我们现在就正式把这车开起来，看看到底怎么样吧。挂挡，嗯， ok。 我 刚刚发现了一个特别有意思的事，我刚想听个歌，然后打开 qq 音乐，结果惊奇的发现这个竟然是我的账号， 这是为什么？这辆车我竟然是第一次看到，也第一次试驾，在这之前我从来没有接触过这辆车，但为什么它的这个车上是我的 qq 音乐账号？后来我想了一下，因为之前 l s 九啊，还有 l s 六啊，可能是我的某个车机忘记了解绑，我的账号店里又是使用同一个 id， 自然而然就顺过来了啊，那么也可能是这样很人性化是吧。如果你们家有不止一辆的智己，那么这个上面所有的信息就会同步过来，那么这辆智己的 l s 八 已经开起来了啊，这辆车还没有上市，在十几号就会上市了。那到时候一起期待一下。那么今天还是以这个试驾为主啊。这辆车他的这些数据我是完全不知道，所以说今天算是一个盲测盲开啊，但他的驱动力是时速八十三，你们先听听看噪音怎么样？ 略微有点胎噪，风噪很小很小，几乎没有。这个车有没有后轮转向我也不知道啊。变个道哦。这个车车尾这么灵敏吗？ 往右变道哦，现在是纯电的舒适模式，我感觉它的底盘在初段的压缩会有一点偏软，但整体的车尾响应很快，车头也特别快，你看 至于它这个尺寸的级别的 suv 来说，我觉得它的这个车头响应以及整体的一个整体车身的一个动态响应是非常快的，但是因为它现在是舒适模式的原因，那么它的底盘是有点偏软了啊，那一会再切其他的模式看看它到底怎么样。前面是过减速带。 嗯嗯，就是还是自己一如既往的感觉，比较的轻柔，不算是那种特别有韧劲，也不硬也不软，反正刚好合适吧，就是让你没有什么特别心烦，也不会让你觉得这个车开起来呼呼，有这种感觉。这种感觉是没有的，不光这个 l s 八，还有他的大哥 ls 九，它的底盘都不是一个让别人开起来觉得是像船一样的感受，船感他们是没有的，那么这个也是他们整个上去自己使用的这个灵犀数字底盘所调教出来的一个不错的水平。好吧，前面是个右转的一个弯道 啊，转弯看看刹住有人小心。 ok， 侧心不大。嗯， 侧倾不大，这个车在你稳态过弯的时候它的侧倾是不大的，只有当你是顺台快速猛打方向紧急变道的时候啊，出断阻尼可能会偏软一点。 ok， 前面是个红灯，那我们来听首歌看看啊。 哦，哎呦，这个钉这么重吗？ bo 的 音响全车几个？这个我不知道， 这个音响就如你们所听吧，其实还可以，自己他们家这套 b o 我 觉得调的算是行业中领先的了，在音质方面你们不用质疑我的一个专业性。 ok， 现在是一个大弯道哦。 哎，我听到后轮开始有摩擦的声音了啊。还行，侧倾是有的，个性化吧，底盘较硬，悬架最低，踏板运动，转向沉稳，动力是运动 ok， 还好它的加速并没有让我觉得特别激进，特别快，马力的话大概是一个三百多匹。这辆车它搭载的依旧还是自己他们家的这一套恒星超级增程，那么纯电的话，现表现已经来到了三百一十七啊，百分之九十电量三百一十七坡 ok， b 坡 ok， 可以， 刚刚那个弯道是我每次都会测的一个小飞坡，它底盘是可以拉住，这个是没有问题的。自己的底盘我觉得在咱们的新能源新势力中都调算比较不错的一个水平，变个道 把它的这个底盘调到最低，硬度调到最强的时候，它这个支撑性明显就会比在舒适膜下要好很多，我觉得可能就好个 百分之二十左右。嗯，总体还是一个偏向于舒适的车吧。那再说他这个刹车踏板跟油门踏板的感觉吧，油门还是自己调了一贯比较好的那种反馈啊，有点偏沉，挺有质感的。然后在它的延迟上我觉得适中吧，基本上跟我们开自动挡宝马差不多的感觉， 然后我刹车脚感在前段不轻也不重吧，他的制动力不需要你深踩就会释放出来，那么如果一旦把他的刹车调到运动这一档，就会来的比较激进了，但是力度是没有变的，只是说他的制动力会提前到来。在车机方面呢，他的这个侧向补盲是我特别喜欢的一点，你看 面积都挺大，然后也挺清晰的，这边也是，对吧，他依然是延续了 l s 九上那套机械按摩哦， 这个力道太棒了。大多数的汽车上，他们所搭载的，他们所使用的座椅按摩都是充气气囊式的按摩，但这个机械按摩确实不一样，力道特别特别足，他不会像其他品牌那种气囊按摩，就马上快到的时候突然就给你泄气了。掉个头看看转半径怎么样。 好，我刚刚通过那个镜子已经看出来，它带后轮转向掉头半径特别小，你看我刚从最左侧调过来，直接是在中间，这个车道 恰恰好。嗯，就，虽然说咱们现在的国产汽车泛的特别快，无论是新势力也好，还是以前传统的燃油车造造的这个电车也好，各项配置都拉得很满，对不对？乍一听，按摩通风啊什么，这都通通标配了，什么智能泊车啊，什么什么什么，这五花八门。但是 并不是每一个品牌，每一个车企，他们所给你的功能都是好用的，可能有的品牌他给你的功能特别多，特别全乎，但是他真的不好用。这个我就不点名了，你们自个去试驾，他到的还挺快。 ok， 听的还不错，两边距离非常的一致。前面其实刚刚大家都看差不多了啊，下面是个储物空间，这边是一个冰箱加放水的地方，门板储物空间还都挺大。重点咱们看后排啊，一上车踏板啊，上来这边也是一个冰箱 对吧，放的水可以横放也可以竖放，双开门是吧？冰箱都是标配好吧，这边是开机或者关机啊，那就这样。主驾驶的后面这个是没有小桌板的啊， 副驾这边是有一个，但是我更希望两面如果能都有小桌板那更好了。前面这个是个老板按键，这边是有一个什么？哦喔，这个扶手都电动的， 这个确实不多见，然后这边是一个 type c 充电接口，这边可以放个手机啥的，这边是皮的皮的皮的，但这下面就是塑料的。这边啊也是搭配了一个手动遮阳帘，嗯， 隐私性得到一个保障。看三排空间怎么样，还是坐到我的后边哇，然后靠背角度也是支持电动调节啊。三排我觉得最舒服的一个坐姿就是一条腿伸出来， 这个是最舒服的，其实我觉得没有必要非要把这个腿塞进来，如果你完全坐正的话，你的这个中心线是不可能跟前面对齐的，那这条腿放出来才是一个正确的选择。打开后备箱的时候，他的后悬架会有主动下沉下降的 辅助性功能吧，就是方便你抬些重物上下车。当你三排不坐人把三排放倒的时候，他这个后备箱储 空间还是算挺大的。那我们做个简单的总结吧，这辆志奇的 l s 八刚才做了一个简单的试驾体验跟内部的静态体验。总体来说给我的感觉更像 l s 六吗？还是更像 l s 九？其实我觉得它更倾向于 l s 九的感觉，像一个小的 l s 九， 它不像 l s 六。为什么？第一个是它的车身尺寸以及它总体开起来一个主观感受，它是一个偏向于舒适沉稳的感觉， 然后在它舒适沉稳的基础之上，又给了你总体还算好开不错的一个体验感受。这个其实在中大型大型以上的 suv 里面是 比较难做到的，至少它这个底盘开起来不像开船的感觉。然后它的一个亮点配置我也简单的了解了一下啊，第一它带一个线控转向，再加上后轮这个二十四度的后轮转向，开起来总体还算是比较灵活。 那么总结下来，这辆车首先好开，第二就是空间大，舒适聪明，然后再搭配上它的这一套恒星超级增程八百伏的平台，纯电续航超过三百。这辆车平时如果你在市区代步以及 中长途的出行中，你完全可以把它当做是一辆纯电车去行驶，相当于是在一个纯电版的基础上给你个发动机，让你没有长途出行的一个担忧。无论是你开起来的感受，内饰的做工用料、空间隔音、娱乐系统 各方面，包括辅助驾驶，都没有一个特别明显的短板，像是一个六六零战士，或者说是一个水桶车，那这个车值不值得购买，那就要等它最终上市，看它到底卖多少钱。

今天给大家测试一下这几 l s 八的城市 n c 功能啊。首先我们进入这个大道口，然后前面有车，他开始减速了，现在我们已经归入到主路上了，然后前方路口准备左转， 现在已经成功完成变道，现在我们往右并线，已经成功并线完成了，然后我们再继续往前走，现在又到了一个红绿灯的路口，然后我们现在在等红灯， 现在是绿灯通行，然后我们马上要进隧道了，现在我们已经从隧道出来了，然后我们接着往前开，然后现在我们又要过红绿灯了，现在我们在等待红绿灯，然后现在是绿灯通行，然后我们的车速也提起来了， 然后现在我们要上高架桥了，然后我们即将到达目的地，本次测试非常完美结束。

哈喽，大家好，今天我们来试驾一下智己全新的一款车，就智己 s 八，那么这款车呢，是一款尺寸比较大的 suv， 一 直以来啊，大家对这种大车的难开程度是比较头疼， 尤其在一些转向方面啊，真的在大车在城市道路去开，或者在地下停车场去开非常麻烦，但是呢，智己 s 八是说明让大车跟小车一样好开，那么今天我们来试一下它，看看这款车的驾驶感觉到底是怎么样的。 那么在试驾之前呢，我们先简单聊一下这款车，这款车的外形呢，还是致己家族的一个设计啊，走的是沉稳大方的一个路线，一款大车呢，要有足够的一个稳度才能吸引消费者的关注，我相信大家也 同意的，而且这款车从外形来看，你很有这种造车新式的一个辨识度啊，封闭式的前脸，包括它的大灯的灯尾非常好看，可以说啊，致致己的设计一直是在线的。 很多人会问啊，为什么要买一款大车，其实关键还是一个出行可以带更多的人，装更多的东西。像这款车呢，是个大六座的一个布局啊，而且呢，我们以前说大六座就比较质疑他后备箱，可以看到 这个后备箱可以轻松的放下两个二十八寸的行李箱，那么如果放平以后呢，可以放下六个二十八寸行李箱，其实这个方面呢，我觉得这样两个大箱子一家六口出行，所有的行李都可以完全放下了，也是符合我们多人出行的一个需求。 而且呢，智捷 l 四八这款车啊，它的整个的轴距是超过三米，所以第二排的空间真的非常舒服啊，冰箱、彩电、大沙发都有了，而且还有个小桌板，它的后排还可以调整，这样的话我可以坐的更加舒服， 同时呢整个的座椅也非常舒适啊，它的软硬程度对腰部的烘托，不管是老人孩子坐在后排都会非常舒适，再加上 bo 音响的一个存在，总体来看呢，不管是乘坐还是出行啊，这样一款车能够满足全家的需要， 那么最主要的现在智能座舱啊，自己还是做的非常有意思的。一块大连屏液晶仪表盘和液晶屏这样操作其实是完全是一个主屏幕的一个操作， 液晶仪表盘有没有觉得真的没有关系啊，所有东西都投影在这个大屏上面，同时它和 hud 这些东西引入之后呢，让我觉得这款车的智能化程度还是很高的。但是我最喜欢的 它的空调，这里都是物理按键，真的这个真太方便了，只要是没有这个物理按键，大家都知道我要调个空调，我要在车上，我要调这个风向，包括它这个调风口还是物理面板，这个真的对我们司机来说这个真是最方便的一个选择， 只要零点几秒我就可以调到一个合适的一个风向，不用在屏幕上划来划去，这点上我觉得不仅是操作方便，而且大大提升了我们开车的一个安全性，对不对？那么同时它的副驾娱乐屏呢，也没有特别高，正好是在我的副驾可以正视的一个位置，这个时候其实 这块屏幕就彻底激活了，不会让我低着头看，会让我觉得头会有点酸，我的座椅稍往后靠一点，哎，整个的一个旅途中，我的副驾可以轻松的来看这块屏幕来打发旅途的无聊感了。 智捷 s 八呢，还是使用的它的恒星超级真诚系统啊，那么它的纯电续航啊，因为它的这个电池是智己和宁德时代一起开发的，它这套电池的 呃，纯电续航可以到四百三十公里。然后呢，我们开的这款车是个增程版本，它的综合续航呢是超过了一千六百公里啊，这其实也是打消了很多这种旅程焦虑的。而从它的性能表现来看呢，它的整体的马力是综合系统马力达到了五百三十匹， 所以它的性能方面是有的，但是呢，这一款车啊，我是觉得它这个性能完全是因为它这个车比较大，需要这样的一个排量，那么作为一款家用车型呢，其实我们日常开车的时候也不用开的特别的激进啊，稳稳的去开就可以了。这里面呢，就要说它的整个的底盘 的滤震性了，这个底盘滤震性的表现就是非常的好，因为它用的是林夕树的底盘，用的呢也是前窗叉臂，后五连杆，它整个的一个驾驶表现呢，包括它的底盘给到反馈度呢，也是比较有意思的， 没有太多的这种驾驶舱的不适感，尤其是这种大车方面的一个表现，这个平稳稳定也是大车一贯的一个特点，这也是很多人喜欢买，但是一个优势，这款车因为用到了林夕树的底盘， 它的最小转弯半径达到了四点八五米，不管是在我们的小路啊，包括像我们一些地下的车位啊，都是有一个不错的表现，尤其它的方向盘，嗯，可以感觉它方向盘其实不是很大，但是它的转向之类的并没有很多的不适， 再加上这款车呢，也用到了线控的方向盘啊，整个的转向精准性也是会比较到位的，所以它的整个的操控逻辑啊，还是有这种老牌车企的操控底蕴在。那么最重要的一点啊，它的智能辅助驾驶，现在我们把它智能辅助驾驶打开 好，我现在已经开启了它的智能辅助驾驶，这是一个完全的 n o a 版本，现在我们在它的城区呢，是用到是某门塔的一个智能辅助驾驶， 他的这套也是一拖于五百二十线的激光雷达来作为一个核心的，所以他整个的道路的情况的收集，包括整个的智能辅助驾驶逻辑也是做的非常到位。那么他的整个的智能辅助驾驶逻辑呢，我是觉得在目前的我们开道的车里面也是做的比较到位的， 现在除了一些新势力自研啊，现在的整个的智能辅助驾驶就看三条线，第一条就是我们非常熟悉的华为，第二条就是我们的第三就是地平线，三个智能辅助驾驶 都有它的一个能力在里面，整体的能力都非常强。那么它的智能辅助驾驶的总体来看呢，在城区里面，不管是变道啊，包括对于 机动车和行人的避让啊，包括整个的一个车速控制啊，都是做的比较到位的。所以以现在来说的话，大家的智能辅助驾驶水平在算法方面啊各有千秋，关键大家都是冲着 l 三级别去， 这款车呢也是据说是类似于 l 三驾下放啊，我觉得具体的感受呢，我建议大家还是到店里去试驾感受一下，我觉得会给大家安排一条比较合理的试驾路线。 那么我们道路试驾完以后呢，我觉得其实在道路试驾上面并没有明显感觉到它的一个整体性能，那我们现在就进车的场地试驾，尤其是它的它的后轮转向，这款车的后轮转向是正负二十四度，所以我们在这种紧急变道这种灵活过弯时候会明显体现到，现在我们就去感觉一下它的后轮转向的一个 感觉， 很轻松， 这个变道真的是非常轻松啊，非常轻松自在，可以明显感觉到后轮的一个介入，而且呢，我们现在在进入到他这个掉头爆啊， 其实他可以更好的去贴近内侧来实现一个很小的一个转弯半径，甚至说是他几乎我感觉不到这款车有任何的侧倾，这一点上，他的整个的灵犀智能底盘配合他的后轮转向，我觉得自己是把底盘调教在这种小道路上，那种 舒适感和灵活性完全给体现出来，那么现在我们就是一个呃推背砍的四秒级的零百加速啊，我们来感觉一下，那么现在我们就直接一脚油门，哎，很舒服，关键要开得起来，还得刹得住， 一脚就完全刹住，而且推头感也不是很明显，他的整个的舒适度也是掌控的比较到位，所以呢，这样一款车型，我觉得在这种道路上行驶的时候，也是可以给到我们一个很好的一个安全性的一个保障的。一辆车我们不知道他开的多快，关键是舒适和安全，这才是最重要的。 那如果说碰到这种泥泞路况怎么办呢？那么我们这个车有个轻松通过的功能，怎么来操作？你好，知己打开，轻松通过，好，已经打开了，那我们就慢慢的去往前方去开。 好，我已经感觉到，哎，打个比方说我们线在哪里，哎，好，这样子以后 其实他只要有一个轮子，有一点吃刀力，就可以轻轻松松的来帮我们通过这样一个比较泥泞的路段了。所以现在啊，我们我一直说啊，买车要买大牌车，就证明他在很多细节方面不仅仅是考虑到了那种续航啊舒适度，更多的还是考虑到我们这种 嗯，日常生活会出现的问题，甚至说像这种哎颠簸路段，他其实整个的滤震性也会非常的好，很有这种质感，也不会有明显的这种让人难受的地方。所以这样一款车呢，他的整个的一个表现是 确实是非常不错的，而且呢在整体的一个驾驶感受和他的整个的静密性来说的话，舒适性，能操控他都有。 那么经过了这次的试驾以后呢，我觉得这款车啊，真的是个非常好开的车，尤其他这款车有后轮的转向，让他的转弯半径非常小，这确实是有一种开一辆大车有这种开小车的感觉，灵活操控全都做到位了。 同时我印象最深刻的还是他的林夕智能底盘，这套底盘不管是在这种高速路况的这种随动性，还是在这种小路中的灵活操控性，都有一个很不错的表现，所以这样一款车真的是一款好看、 好开、好用且好做的一款车型。作为一个家庭用的大尺寸的 suv 的 话，这款车我觉得今年大家是可以到四 s 店去试驾感受一下的。

很多车主问自己， rs 八的智能声场怎么用，其实它就是调节声音从哪发出来的，一共有三个模式，我们一个个讲清楚，怎么选才最舒服。第一个，全车共享，就是我们家用最常用的，这是我们日常用的最多的模式，点开它之后，车里的音乐、导航、电话，车上所有人都能听得清清楚楚。主驾这个头枕音响它会自动关掉， 适合场景，全家一起出行的时候，不管是大人听歌还是小孩听导航，大家都听得见，没有死角，特别适合家用。二个，我们的智能思想呢，就是兼顾私密与公共，这个模式很贴心，主打一个不打扰，比如我们在开车要接电话处理工作，或者是后排家人想睡觉休息， 开启它之后，通话和语音播报只在主驾头等舱，但是音乐依然会播放给全车听。它的效果就是你在前面打电话，后面完全听不见，不会吵到别人，别人听音乐你也不耽误处理工作，两边都不耽误。 第三个就是主驾专享，一个人开车时特别适合。这个模式就比较简单，主打一个专属体验，开启之后，不管是音乐、电话还是导航，所有声音都只在主驾头整理响，副驾和后排基本上就听不见了。 适合场景就是就你一个人开车出门的时候，想安安静静听会歌，或者是安安心心开导航，不想被别人打扰，用这个模式准没错。一句话总结，去家听歌，选全车共享，怕吵到人。选智能思想，一个人开车选主驾，专享自己 r s 八，把这个声场调节做的非常人性化，什么样的场景就选什么样的模式体验直接拉满。

来，跟着我一步一步调，再也不怕跑山续航不准了。我们第一步呢，找到我们的续航显示设置，在我们的车辆设置里面，点击我的车 点进来，我们点击这个能量管理，你会看到它这里有一个实际和 crtc 日常市区开呢，我们就用这个实际，它会跟着你平时的路况算，给你一个大概的一个数，但只要你要进山跑高速，走烂路，立刻切到 crtc。 第三步，怎么用 crtc 算准实际里程？举个例子，你现在电量还有百分之六十， crtc 显示续航是三百六，你平时市区能耗是百公里，十五个电，跑山能耗大概是三十个电， 翻倍了。那你就用三百六十公里除以二等于一百八十公里，这就是你跑山大概能跑的距离，心里直接有数，划重点，实际模式看的是你最近开的怎么样， crtc 看的是你电池里还有多少量跑山跑长途，切 crtc 才是真正的心里有底。

应家人们的要求，我们来试驾一下全新的智 g l s 八，我们就出发喽。今天运气挺好啊，能试驾到这个二十五点九八万的入门版， 大家在网上看到的应该都是奥数版的那个试驾体验，今天我也是有两款车可以选，等我选一个入门版，我觉得入门版这个价格更能体现出它的性价比。这个坐姿坐在车里边，头顶空间非常大，然后前方的车头带来的视野盲区 也是很小的。我现在已经把坐姿调到比较低的一个位置了，因为我开车比较喜欢坐低一点，但是他仍然可以提供非常好的视野。现在我们调到舒适模式， 感受一下他底盘的滤震的表现。哇，这悬架开起来我觉得有一句大逆不道的话，不知道当不当讲，可不敢，我觉得他的舒适性体验比 ls 九底盘的滤震要更强一些。他的滤震是一种什么风格呢？就是把路面上那种颗粒感带来的细小的反馈基本上全都隔绝掉了。 然后呢，在方向盘上能摸到有一些路感，但这个路感是经过过滤掉的，不会像 l 六啊，甚至说它都不如 l s 九那么清晰，所以我认为它的舒适性是要比 l s 九更强的。起步的时候也没有抬头的感觉， 刹车的时候他也不点头，刹一脚也没什么点头的感觉，哎，过个弯，哇塞，这支撑性绝了，来脚急刹车 也很稳啊，也一点点头都没有。今天外面的风非常大，大家听其实车辆整个的隔音降噪的水平我认为做的是很到位的。接下来我们把模式调成运动模式，来来脚加速，在下个红绿灯右转进入土路， 七点三秒的加速还可以哈，挺猛的。哇塞， 你敢相信这是一个五米多的大 suv 能开出来的感觉吗？什么公路之王都一边待着去吧。这方向非常精准，在变线的时候因为它有后轮转向，车尾都不能用旋即形来形容了，就整个屁股感觉一扭直接就过来了。 开启了运动模式之后吧，他对于路面上细小颗粒的过滤其实并没有变差，该过滤的还是能过滤掉，但是能感受到他的悬架会变得更活跃，变得更紧绷，他的侧向支撑也会变得更好一些。另外就是体现到，嗯，加速、刹车、踏板的响应 都会比之前要更灵敏，然后就是转向的手感变得更沉，转向的精准度也会比之前要更好一些。如果让我来自己来选择开车的话，我会去选 运动模式来开，这辆车原来本身就是一种非常适合驾驶的调教，他适合什么样的人去选呢？就是，嗯，可能要照顾到一些家用的需求，需要一辆大一点的，舒适一点的，豪华一点的车，但是呢，又不想完全的放弃掉自己对于驾驶质感的追求， 不想去开那些忽忽悠悠的像船一样的车，然后开在这种小路上，也完全不会有那种开大车的拘束感， 我不会有一种觉得自己过不去的感觉，这给我一种什么样的错觉呢？就觉得我自己在开一辆 polo 那 种小车，我觉得有个缝我就能钻过去，不管是转向、动力还是刹车，都给我非常强的信心，让我就愿意开这台车两百五十米后掉头，我不是走错路了， 我是为了给大家展示一下这种窄路双向单车道的车道，窄路掉头能不能一下掉过，知道别解释 哇。极限这辆 s 八，它的加速踏板，制动踏板，还有转向的手感的匹配，如果要用一个词来形容，我觉得就是比较配套。什么叫配套呢？ 就是我踩下加速踏板之后，它的响应时间，我踩下制动踏板响应时间，还有我打方向盘给它一个转向力矩的时候，它响应时间 基本上都是差不多的一个时间，不会说某一个东西特别快，某东西特别慢，那样的话就会觉得这个车开起来很割裂。像这种加速制动和转向比较成套的这种体验感受，开起来吧就不太需要思考，所有的东西都可以凭直觉来做，踩脚加速 非常的跟脚踩下去就有，但是呢就不会让人感觉很贼的那种感觉。刹车也是轻踩的时候他会给一点点的变大，制动的力量会比较限性的来放大。 能感受到这台车它是有 c r b s 的， 但是整个 c r b s 的 介入的过程不会让我觉得非常的突兀。有一些车的 c r b s 就是 一开始能感受到是动能回收，会经过中间的一个非常微妙的点，经过了之后咔的一下直接变成了制动系统的介入， 整个的衔接就非常不自然。这台 l s 八它的刹车的调教就是把 c r b s 和机械制动之间的衔接做处理的就非常的紧密， 感觉都已经连成了一个整体了。如果你不是像我这种吹毛求疵，整天开各种各样的车去体验的话，你可能感觉不出来它什么时候开始介入了。机械刹车，怎么说呢，还是建议大家如果对驾驶有一定的追求，同时又需要一台这比较大比较舒适，比较豪华的 suv 的 话，还是建议大家亲自的去试驾一下。 真的只有开了之后你才知道我说的是什么意思，车跟车之间开起来的差距要比想象的还要大，你觉得这台车二十五点九八万还有多少空间？没事，放心说，这段我给掐了，不播。哎呀，我觉得吧，怎么说呢，这个价格 可能会让包括我在内的一些老车主心里面会有点不舒服，他怎么能卖这么便宜呢？我都觉得我的二十多万买的 l 六顶配一百度电空悬 c v c 零百加速 二点七几秒，我都觉得它有点不香了。跟这个车比，如果你想知道什么叫做中国新能源汽车极致的性价比，那就来看看这个智捷 s 八吧。这个车开起来的感觉吧，就是它该舒适的时候想舒适的时候能舒适， 想撒花的时候调成运动模式，我也能激情一把，这种感觉已经超越了很多卖的更贵的车的底盘表现了， 我觉得这套底盘比 l s 九有它大哥调的要更成熟一些，因为 l s 九还记得我们是怎么评价的吗？它整个悬架非常的整，但是吧，它在过细碎路面的时候，那种细碎的颠簸感会比较强，可能是因为 l s 九用的是橡胶衬套，没有用液压衬套，然后有些地方用的是硬连接， 为了去营造那种比较整体比较运动的底盘质感，可能对于舒适性稍微有点忽视了，但是在这个 l s 八身上完完全全的解决掉了这个问题。他可能是把我猜啊，可能是把衬套换成了几个大的液压衬套，把 来自于轮胎的细碎的颠簸感都给过滤掉了，他的底盘调教就能够做到我们常说的那种叫做既舒适又有支撑的那种感觉。我又有一句大逆不道的话想说了，不知道当不当讲， 我觉得这车不管是开起来的感觉还是坐起来的感觉，都比 ls 九要对我的味，要让我选，我选 ls 八，我不会去选更贵的 ls 九。当然了，如果真的是需要一辆六座车的话，还是 ls 九的尺寸会更合适。哎呀，自动泊车空间很小啊，但是它有 十二度双向的后轮转向，一把就进来了，怎么样再调整一下？其实不用调啊，一把就已经很正了，反正对于这个价位来说，我觉得自己这次是把诚意给拿出来了，但是具体他好不好开呢， 还是得自己来试一下，我试完之后反正我觉得是很满意的。嗯，可能我觉得对于八系的大型 suv 来说，五座版的如果看中驾驶感受，可以来试一下这个。另外一个就是极客的八 x， 但是这玩意比极客八 x 便宜多少钱呢？啊？差不多快两倍的价格了，你知道这有多离谱吗？

我之前和大家说，自己 ls 九就是我们普通人买家用大六座 suv 的 终点了，有些人觉得呢，预算不够没关系啊，自己 ls 八马上要来了， 三米零六的轴距，这台车呢，把上汽集团未来十年的技术都上上了，预售价是，别急啊别急，我们的权益还没有停。那它到底有什么过人之处呢？ 你听我说完就懂了啊。不过那些已经买了四五十万六座 suv 的 车主啊，就别看这条视频了，我怕你们看完高血压。 先说说智能化吧，这好像呢，不太符合我讲车的方式啊，但是没办法，现在的人呢，就喜欢这个。自己 l s 八，它会搭载千问， 就是阿里的那个千问 ai， 基于千问呢，自己开发了专属司机助理 i m ultra agent， 它不再是一个简单的语音助手啊，更是能直接联动底盘， 哎，你只要说孩子睡了，开稳一点，底盘呢，马上进入更柔和的一个模式，还会联动，车内的音响空调都会调整到柔和。其次呢，就是基于 l 四自动驾驶能力下放到 l 二级的大模型 m a d 伽塔辅助驾驶要上车了， 这是自己联合蒙蒙塔结合索尔芯片以及五百二十线激光雷达做的最新的辅助驾驶方案，硬件和软件呢，都有了，下面开始进入主题，什么东西呢？就是线控转向终于要来了，取消了传统的机械转向管柱，也就是你方向盘底下那一节管柱，他没了。 线控转向今年七月一号国家允许量产。你们可能不知道，线控转向的国标就是上汽参与起炒的， 上汽在线控转向的开发商呢，倾注了几乎全公司的力量去保证它的安全落地，而且这次啊，自己 l s 八将会搭载全线控的四轮转向系统，转向比呢，从四点五比一到十四点二比一的超大范围随处可变， 低速掉头的时候半圈就打满了，非常方便，高速呢，则会变得更沉稳。这个线控转向原本是为自动驾驶准备的，现在就上车，确实挺早啊，安全笼鱼呢，也达到了目前最高功能安全等级， sod， 我 之前呢，给大家简单的介绍过线控转向的安全笼鱼方案，大家可以主页去回顾一下啊，我看了这么长时间的大六座了，最怕的就是刮碰太大了，他不灵活，很容易磕碰。 所以啊，这套四轮转向让自己 l s 八的转弯半径呢，仅需四点八五米，比 polo 的 五点二米还要小，这就是真正的便利啊，你既有大车的空间和安全，又有小车的灵活，这就是科技发展带来的成果，而且它没有说贵得离谱啊， 老百姓努努力完全还是可以够得着的。然后啊，什么双叉 b 加五连杆的底盘， c d c 减震器，超大行程的 b 式空旋，四活塞的固定式卡钳，八百伏平台的增程系统，四百三十公里的纯电续航能力， bo 音响通通都有。 难怪有人说自己 l s 八是七系的价格，八系的豪华配置，加上九系的盘面，这么看来，确实描述的没毛病啊，你们说呢？怎么样，看赖公视频是不是又省钱了？

挑战试驾一千台车。试驾车是哪个版本的？我说二十五万九千八标准配置。 试驾车，我现在把舒适自动给您关闭之后呢，咱们的这个车啊，我待会去前面刹一脚，你感受一下啊。嗯，它整个的晃动会比较大，我们现在进行一个刹停。啊，好的， 他怎么晃一下对不对？我先把这个舒适自动打开给你们感受一下啊。哈喽，自己来了，打开舒适自动，然后我也是刚才那个时速的情况下，我先进行一脚刹停感受一下。什么 啊？现在是舒服多了，柔和很多对不对？对对对，会有这种点头的现象了。嗯，这种呢可以缓解咱们的一个晕车的一个状况。嗯， 娱乐模式，你们那个 l 六上也有？是是的。嗯，家的车都有。在下雨天的时候这个功能是非常的好的啊，你可以看到两侧的电子后视镜的影像给你调节出来。嗯，因为像什么呢？呃，在下雨的时候我们自己开车，你会发现 这个玻璃只要被雨水打湿之后，他是变得模糊不清的。嗯，那么你去看这个后视镜，其实你看的是非常费力，尤其是夜晚，对不对？那你用这个他是非常高兴的。嗯，他这个插头是做特殊的一个处理的啊。嗯，防雨雾啊，防这些雾气啊，他都可以去给您消磨掉的，所以你看到就最清晰的一个箱子啊。 这边路况挺差的，对，坐在里面没什么感觉。然后呢，我们这边接下来的一个项目点呢，是我们的一个智能辅助驾驶了啊。嗯，说一下，我们这个采用的也是最新的这个智驾，五百二十线的一个激光雷达，加上摩登塔智驾能力是非常强的，来体验一下他的自己 导航去龙腾路。然后呢，我们现在来到了这个路口啊。嗯，然后的话我们这个时候只要挂一下这个 d 档，再往下一打，他就进入这个叫 n v 的 一个模式啊，你可以看到。然后我们这个导航界面平时是在这个右侧啊，有些客户呢说可能看不习惯对不对？想要把这个导航的信息放在我们的前排，我们可以点击下这个 好的界面就切换过来。我们现在全程都是在自驾，你可以感受一下他现在开起来的话跟我们的老司机是有那种效果在，他整体的一个刹车节奏啊，非常的轻缓，我也感觉到以前那种离得很近，他会这样点头急刹，所以几乎没有 跟我们正常的驾驶是很接近的。他这二六五的胎宽还是胎噪还是比较明显的，还是会有一点，因为新能源的车子太安静了。对，很早就是胎噪了。嗯，那这个车的话，呃，也是做了这个双侧加减的，然后包括我们还有这个主油挡道停一下 好关上， 静音性还是不错的，就风噪还是挺小的，就是胎噪比较大，哈哈，对对对，不可避免。对对对，他胎太宽了，二六五的。二六五，是的，这么大的车他也要配这么大的胎呢。对对对，是的的话脚太小了不好看。对， 然后二十四度的后轮转向。嗯，到时候载路转一下看一下。可以啊，我们会有这个开锁后的载路掉头的一个项目点哦。行，待会前面就换过来给你看一下。 好的，然后这边就是放钥匙卡片的这些地方是吧？对，正常，其实你钥匙都不用带。不用带，钥匙都不用带，其实你连手机拿下来就可以，因为我们这个车是刚刚上来。嗯，下车刚刚来。对对对，包括我们的脚垫都还没到，我们先上去先那个了，先试驾了， 然后到时候我们会授权给我们的手机吗？嗯，代替你的车钥匙，然后这边是换乘是吧？对，这边换乘体验一下 啊，他下车这个腿头也会自动收回去 哦。行啊，这一款的话就是没有那个电动脚踏。嗯， 那其实它是屏幕在这边的话，它其实 hud 基本上用不到的感觉啊，转向这边有个盲区的那个。对，然后包括它的内饰啊，如果您要开门的话，嗯，我们的车它会提示你的一辆红色的，一辆红色的啊，好，这就提示这边 啊，这边是上高架吗？一路直行就可以直行。好的，目前我们用的是一个舒适模式啊，你可以先感受一下它的悬挂，它的这个更加舒适一点，柔软一点，然后调到运动模式会更加紧绷，模式都可以去体验一下。 那么这个车还有个混动的，我想把这个发动机打开也可以听一下我们的一个噪音，像一样的加速。对，现在我们手叫这个超级恒星增程啊。嗯，增程这个技术呢，就是我们的一个增程技巧，跟友商来说，他的一个 无论是传递到车厢的一个抖动也好，还是他的发动机噪音也好，影响做的很好。嗯，还有一个呢，是我们八百伏的一个平台，加油啊，充电速度跟以前四百伏的这个增程车就是两个概念。然后呢，我现在把汽车运动模式感受一下，可以踩了，可以踩。对， 然后这台呢，还只是我们的后续版本的一个车。嗯，哎，他这个真的是那个七秒多吗？嗯，对吧，但是你踩起来感觉不像，对不对？对对对，他这踩起来运动，运动之后踩起来很舒服啊，就很快感觉啊，然后这方向盘也很稳， 正常来讲确实是够用的，真的够用。嗯，因为电池它其实没有顿挫啥的啊。对对对对，给的很现行，一脚就下来就马上提速。对，所以你不会觉得慢这个东西。是的，然后呢？速度，然后相应的能耗呢？跟做的会更好一些。嗯， 这么大个车看开着其实一点都不热。对，有些人踩进去是没力的。对对对，是的，然后我们前面呢，我们可以不先回店里，我们往前走，我们体验下一个点叫这个窄路掉头。行啊，你试一下这个后轮转向的一个感觉， 他这车长是五米三的，是五米零八五，五米零八五。对，五米三的话是我们那个 ls 九哦， ls 九这两车的风格有点像。 那个呢，其实是只有六座。嗯，你买六座的话，其实选择那个哦，空间会来的更大一些哦。配置方面其实也是差不了太多。嗯，该有基本价格也差不了多少吧。价格其实你买到顶配的话也差不了太多了。嗯，我们这个顶配已经接近那个的标准版。 这么大个车开起来方向盘也不会感觉很重，就直接打死。直接打死哦，应该是因为这旁边是有车子停着的。嗯，他是不会超过两个车道的。哦，一把就能过来啊，你可以在前面这个路口再试一把。这边是吧？再试一下可以动起来体验一下， 可以感受一下转向盘就会非常的小哦，会轻占度裕的一个车道。嗯嗯嗯，对，前面红绿灯右转。啊。好的，准备过了店，整体呢就是这一套下来。好，有个比较直观的一个感受了， 我的车子首先第一点就是这个音响，然后包括我们主驾的司机按摩，嗯，这个是都是统一最底线的，那么通过底盘来说呢，就是我们的一个零基础的底盘啊，后面转向， 然后包括他还有这个防爆胎的一个轻盈控制，嗯，都非常好。就是我们这个是做过实测的，就在一百二十码巡航当中。嗯，我们故意放的那个， 以前那种美国美式拦截那种啊，铁链把轮胎弄炸掉，他是稳稳的停住的，这样的不会飘。嗯，正常的话你就车身一个稳定系统，对，稳定系统 可以拉住百分之八十，正常的话直接会失控的。嗯，在这么高速的情况下。是的是的，安全性各方面都比较好。来感受一下他的刹车。就这边吗？这边没人 是吗？ 哦，右侧那个刹车踩前啊，这个距离呢？零一百到零，嗯，是三十四，三十四米，三十四点五啊，严格意义上来说它宽应该有两米了吧？两米零二，两米零二啊，一米八的，有点宽的。嗯嗯。