埃安n60智驾怎么开启

今天跟老板们讲解一下 n 六零的支架是怎么开启的，首先你要给他导航一个定位哈，导航你要去的地方，然后开怎么开？这边拨拨档，往下拨两下，往下拨两下一定要看他这个 显示屏上面有没有出现 nda， 这个有没有掉亮蓝色，亮蓝色了才是开了哈，如果是灰色就是没有开，一定要看他亮蓝色了才行，如果要退出的话，往上拨一下就退出了，或者是 或者是深踩一脚刹车也可以退出的。那如果有其他的智驾方面 n 六零的问题也可以给主播扣在评论区一一给你们解答。

带老板们试一下咱们 n 六零的一个制驾功能哈。制驾领航已激活制驾领航已激活。开始制驾领航已激活。好。现在是一个右转的一个路线，选一个才能带你去哦，全天限行， 再见。看他转弯很丝滑，没有拖踏的那种。 一边看导航一边听歌吧，应该是 可以的。一边看听歌，现在就放着歌，而且你还可以开那个按摩，又有人给你开车，然后你又自己能坐在前排享受是吧？呃，你好，北鼻，我来了。显示音乐界面， 音乐已经在播放了，可以看一下。他可以双屏切换的，就是一边是这个音乐，然后一边是那个导航的一个路线，哎，怎么回事？你好北鼻，我在显示音乐界面， 音乐已经在播放了，看一下。你可以直接智能让那个语音助手比 baby 给你们操作。退下， 下次见。你看这样的一个屏幕的区分，既能够看见歌词，同时也能看到我们的一个导航数据，挺好的。是的，我感觉蛮智能的，都不用你自己开车了。这两个屏幕可以调过来吗？ 不知道哈哈哈，再无此功能。其实这样也蛮好的， 你那个歌词大一点嘛。而且 n 六零还有无麦 k 歌的老板们， n 六零还有无麦 k 歌依旧是上了无麦 k 歌。你想一下， 有有有车技在给你开车，然后你自己就比较娱乐性，你自己唱歌也好，然后喝喝饮料喝喝茶也好，然后把主副驾的一个按摩打开，再把副驾的一个零重力座椅躺下，简直不要太爽了。我跟你们说给客户发信息怎么办？你看我得拿起手机赶紧回啊。是的， 没关系，反正车有支架给你监控着。嗯，交给他当然对啊，不提倡啊，不提倡开车完全。嗯，当然自己就是说在使用支架的过程中咱们还是要多留一个心眼的，也不是说就是全部，完全百分百的去交给他，毕竟是一个 ai 的 一个东西嘛， 非常适合你看整个画面，它其实是非常写实的 音量，如果你觉得小可以通过语音唤醒，但是加减音量也可以，这个手动调节，对，左边的一个按键的话有可以调节曲目然后音量的，或者你知道北鼻给你调节也是可以的。你好，北鼻，我来了，切换音乐请轻转方向盘， 我这日落大道配着这个歌，应该配着夕阳的时候。 好，你看这边有一个三轮，然后过来了他会给他进行一个避让，然后有限速的地方他也会把那个速度给慢下来的， 他会控制在百分之十以下，限速百分之十以下。 好，咱们大概的一个测试路程就是这样，如果有老板想要体验一下咱们 n 六零的一个支架功能的哈，可以到线下来，咱们在宜宾三江临港装备城，有需要的各位老板们，咱们评论区留言或者是后台私信主播，拜拜。

有老板在咱们评论区问，就是零档的时候这个智驾能不能开是可以的哈。老板，就他在零速的时候，你直接下拨两下，他进入智驾了，然后你导航定位好了，他就会自动走了。 但是如果你是在踩着刹车的情况，你人踩着刹车的时候，他是启动不了智驾的，就像现在我刹停了退出了，然后我踩着刹车，但是我往下拨两下档片，他会显示请松开刹车， 他会显示松开刹车就你启动不了，你需要把脚松开，不要踩着刹车，然后拨两下，他蓝色的灯亮了之后他就会自动开始驾驶。零速的时候是可以用支架的哈， 就像你在等红绿灯的时候，他不是用支架刹停了吗？他起步的时候也是零档吗？他们有什么其他的问题也可以扣在评论区哈。

哈喽，大家好，欢迎来到智能车研究所。哎，在我们身后的是一台看起来很可爱的艾安 n 六零，我们本土化龙的宝宝巴士，这台车你看起来就是一个很实用的家用车，不过呢，听说它的质价很强，它不是看起来很实用，它是真的很实用， 而且十二万级别有激光雷达还是 l 四同源，所以今天不废话了，一进到底直接就是牛北对，看看是不是真的 l 四同源那么厉害，而且你们也可以横向对比一下，这个十二万激光雷达还 l 四同源呢，跟其他对手比起来，新势力比起来 谁强谁弱，那一定要看到最后啊。是啊，记得开了走，上车来你副驾啦，我开啦啊，不是我开，我看着他开， 我们的来了喔，来来，启动它，噔噔噔， nda 启动，你知道这台是 i n 的 n 六零啊，我们大广汽，我们 i n 终于支棱起来了，十二万的激光雷达啊， nda， 嗯，而且它不光是硬件有激光雷达啊，算法方面呢，虽然是第一次落地的文员之行的方案，但是落地的效果还真不错，说是 a o 四同源哈，大家看一下它整个规划行车有没有那种真的往自动那个方向去的，大家可以看一下。 那通常呢，这种就就是第一次落地的方案，我们真的不抱什么希望的，但这台车我们已经 哎摸过底了，试过了还真的多次验证就是运气侥幸不能只有一次对吧，多次验证都觉得还还可以，所以我们决定来北闯一闯啊，先跑一次我们的牛北一点零的路线。是的，然后大家如果想看二点零的话呢， 可以在弹幕或者评论区啊，来呼吁一下啊，看你们投票了。嗯，他这个蛮有意思，他虽然导航我们静音了，但是他的辅助驾驶也是有交互不断有播报的。对，他只能选择简洁或者详细。是的，好，第一个迷惑大桥洞 完全没有被迷惑到，还好还是车多一点，今天这个车左右这样横穿过来。嗯，他的速度很丝滑，就处理过，处理过去了 还可以，没问题。对，慢行如行的让行之后再提速都有，他在桥洞下面的速度会自己压一点。嗯啊，这个是他的一个逻辑，待会我们去那个暗黑小桥洞会更明显的。嗯，好一个右拐， 因为，哎 i n a 六零这台车它有一个盲区，影像的就投在中控屏上面的功能，就这是它这个很好，它是可以自由挪动的。对，就如果你觉得比如遮挡了这一块很重要的信息，哎呀，我要看拉一下的。嗯， 或者你可以在设置里面把它关掉。嗯，但这个有个好处是什么呢？因为这台车是这个算法很特别的，它是现在这种一段式段段段里面很少有的，是直接输出转向灯信号的。嗯，所以你你你从这里就能看到它什么时候要变线或者绕行呢？ 就是你可以从这个画面倒退一下，他什么时候，哎，准备想变道。对，这个同一台车，我，哎，对哦，他们也在试哦，他们也有这个小蓝灯啊，可以，但他们跑的那个路线比较简单， 我们就直接跑这个难一点的路线。那大实线这里没问题啊，他完全前方有慢车压住，但他也没有出去的意向，你看看这个蓝桥就知道了。他完全没有想出去的。对，乖乖的跟着这个实线那走。我刚才就想说这个盲区影像啊，他就是那， 他甚至比转向灯更早的，所以你你你只要眼睛瞄一下这个，你就知道这台车的动向了。哎，他的小心思被你猜透了。对，或者你手就轻轻搭方向盘也行，他他的所有动作在方向盘都会有一些小小的预兆的。哎呀，等下我擦方向盘了， 他直线这一块的提速的效率也蛮 ok， 我 就过了那个慢的之后马上一脚就拉到这个限速了。对，刚才这个绕行都很果断。好， 然后在这边的话呢，他比较老实啊，他自己定了一个，这个挺有意思的，我没有设置速度的偏移的。对啊，我也记得零慢哎。有个车出来先跟他处理啊，对方让了我们很好，他让我们也有个很重的比较 观察的那个刹车有有一个减速，而且刚才我们是在自己车道里面压到最左了已经就做好了随时要避让的准备。对，就 安全防御性驾驶的偏移是有的好，然后上好弯，慢慢的拐过来，看这个速度就很好。他慢慢的观察。好，慢车过来了。慢车哇，表演的时候来了，可以看。 这个好像人开哦。可以的，慢慢如行。我是让你，但是我不是停定的。哎，这里又来一个对象，那台车让我们那可能看到那个小轮灯让我们的 好多。哎呦，都是兄弟哇，看看这个有点混乱了啊。但没问题的，他就是慢慢的过来了。没问题，我真的向人开，慢慢这样闯过来。 现在这套算法呢，他只要看到这种，哎，有没有感觉到他就减速了？很明显。对，他只要看到这种限限高感的他就会，他就会减速通过的。 真的就可能跟 l 四的这个算法有关系，它可能要匹配到更高更大的，甚至有可能以后在可能货车有可能都用这种算法。 这个地方也是的，因为因为我们这个桥洞就限高，所以它就会在桥洞这边把速度压的很低。确实，但这这个对于这台车来说是有点没有必要，所以这个问题我之前也跟他们安安的工程师反反映过了， 看他们后期要不要把这个改一下。这个预值就是看怎么拿捏了。对啊，通过了最最矮的那个路段，他就开始慢慢提速了。哦， 就是有可能他们打算把这套算法是放在就一些更高的车型，就真的不是说级别高，真的有可能是尺寸高，有可能什么放在长途那种，有些区域的一些对，货车啊，长途巴士啊，对啊，就煤矿可能都有可能。是的，所以他一看到了这个就减速了， 还挺有意思的，也也合理。对，但你只要理解了他这个动作就就知道不是一个问题。嗯， 好。今天这个哇，到闸机这边有点混乱了，大家都在排队掉头啊。因为这里是右手是掉头车道，所以待会右边的车可能会跟我们有个抢道啊， 反正现在前方已经被这个雷克萨斯给压住半个车道了，看看怎么处理。哎，这个小朋友掉头哦，小朋友掉头他会让一下，你看他，他不会顶上去的，他留个空间给人家，给人家走好，然后我们博弈博弈，然后这样就好啊，多好。因为我们是有如形的，所以旁边的 g r 八就知道。哎， 你们是要走那我就让你先走，照炸机哇，这个减速很舒服，很可以。他是慢慢溜停，慢慢溜，而且跟那个杆的距离也控制的很好。好抬杆，让他抬杆走。 ok， 木有问题， 很好的。真的 ok， 对 第一次落地来说相当好了。所以这台车我们现在测试的当下还不知道它上市的配置跟价格啊，只官方跟我们说是十二万级。对哇，已经很夸张，这台车空间又很大。嗯， 配置又很粗。这个这边是有零重力的，他他说想标配。对啊，还十二万机，还有辅助驾驶激光雷达的我。对啊，说是十二万标配零重力座椅标配这个 n d a 全场景的辅助驾驶，然后标配这个。呃，一个很很厉害的电机。嗯啊，很省电的。嗯， 就很多东西都标配生化规定，你还记得哇？官方给我的说法是这个，具体聊下好不好？要说你们想看的话，我可以做个续航吧。那今天先跑个这个自驾， 我觉得续航到挺扎实。我们今天拿车跑了一大半天了，还有百分之六十多的电。对，我们拿到已经都不是满的。我们拿的时候可能七十七还是多少。是啊，我们跑去市区，然后化龙啊公司附近绕来绕去，然后大半天空调全程开的没有下电 好开闸走哇。他开闸起步那个响应也很及时，但是很快，其实挺顺的。这个起步好，我保护。左拐有个电动车， 电动车上面还有哈哈哈哈，还有个修，还有个鸡毛，哈哈， 看看这个。哦，这只能看到一点没，没那么多血压好。这个电动车看他什么时候绕过去啊。是的， 他可能判断这个电动车有点宽，所以他不大敢绕那个轨迹，有点迷惑，所以整天这样摆摆摆，而且对象又又有车来了是吧，我们这里稍微看一下后面的车，有点着急了。行了，他们要走了。对，只要有空间的话他就走了， 果断的走了啊。现在这台车用的还是一个测试版本的辅助驾驶啊，还没到落地，但是听他们工程人员说的话，落地版本跟这个差不多 好。不会有不会有一些，比如说就现在很接近落地就很保守这种状况应该不会的。车辆掉头好。哎，他这里当把他当成掉头了。哦，其实我们是一个大角度的，大角度的回旋用户拐弯， 你当他掉头也行，也也有点像，也不是也行，对，接近一百八十度了已经，都好拐过来。没问题， 还挺好的，十二万左右。真的有这样很不错，现在虽然说有满分答卷，但上一台是二十多万的车，这一台十二万级别杀到这个成绩出来我觉得很 有点疯狂。那这个 flag 要立太早啊，我们看完再说。第一个是看完再说，第二个是等上市再说。十二万现在是他们说的啊，不是还没有等这个正式价格的， 不过一般来说也八九不离十了。对啊，既然他们自己吹风十二万的话，那就就总不可能到时候上市变成十五万嘛。 嗯，哎，你看这个刹车还挺有意思哦，他这里还做了一个这个刹车灯的，打到地上，打到地下，这个小细节还蛮多。哇，好好顺。呃， 挺好的。然后辅助驾驶方面，他们用的是高通八六五零的芯片。嗯，两百 top 的 算力不不算很高，这个芯片在十五万左右吧，这个价位是很普及的现在，所以大家不用迷信说什么一定要看芯片，看算力，其实 用这个比较普惠级的芯片，可以说做到这个效果真的是蛮好，比它更贵更好芯片的其实不见得有比它好多少，真的，所以就芯片的算力是一方面，但是你把它用的怎么样也是很重要的，是吧？这个真的厉害。对， 艾安跟文远这个这个组合真的挺厉害的，第一次落地的算法，然后在这个算力并不是太高的芯片上面就能做出这样的效果。而且这台车应该是我们接触的，不是第一台 n 六零啊，我们之前 内部测试，嗯，包括有一次的那些直播，嗯，这才应该是第三台。对，完全是不一样的车，但他表现都是稳定的。嗯嗯，这个真的还挺厉害。这个最后还是那句话，等上市，等量产，如果还是这个表现，真的就给个滚了。嗯， 毕竟广汽那么多年造车经验，一次性稳定性这个方面我觉得是不用怀疑，不用担心的。说特调不可能特调一大批，说特调那如果到时候是一大批，那不如就直接量产吧，哈哈哈，叫特调了，没有这个东西你真的没办法特调，现在没什么好特调。对，现在 都是端到端的话，尤其是这个技术范是没办法特调的。对啊，现在完全这个算法是一段式的端到端， 所以它的好处就是非常灵活。嗯，就哪怕你的路上，比如说有些突然，一些施工啊，临时封道啊，那些，你只要打开 nba， 嗯，它就给你绕行的， 他不会犹豫太太久的。而且他每个动作他都是有自己的逻辑跟规划，他不是说今天刹一个电动车出来，他就一脚大刹车，然后就撒在那等两秒再拐，他是有个很长远的那个路线的规划，所以体感上坐下来就觉得，哇，好顺的，他开的就是这样。对， 当然了，这个成本摆在这里。所以一些比较高阶的功能，比如说语音控车这些呢，暂时是没有的，包括可能你要过什么杂技、 etc， 什么车位到车位这些，可能要再过一段时间，等它陆续到车位。我看到他们的规划里面好像是有是必须要有的，但 可能上市这一波吧。大家，对对对，要等一等，这可能会因为现在基本上都这样的功能慢慢释放的。是的啊，他们会调好了再释放出来。 好，刚才路口你看问题跟社会车辆的关系，大家可以看一下，效率不差的。哎，但这里还不过去。哎，过了过了过了过了啊，刚刚好差一点点，给人压哨交卷，最后响铃着交卷也没问题，不算超时。对， 压的一点点，这个实线的末端过去。好，这个路口今天难度就没那么大了。对，今天就没有对象，没有车过来，但是会有这个电动车，但他也让我观察一下，没问题就过了。嗯， 但大家放心啊，我们自驾牛北这个十三公里长的路线，这一段是比较接近日常通行的路段，所以很精彩，大家会有一些 不是路的路，你们想看的高能场景待会会有。对，还有如果第一次看到我们视频的朋友觉得，哎，这台车的表现平平无奇吗？你可以翻一下我们之前的一些跑这条路线的车的视频，你就会知道他目前到现在为止的表现是相当好的了。是啊， 现在我们开机录影都不到十五分钟，已经跑到这个路口了。嗯，车辆掉头对效率还挺高的，而且到目前为止还没有一次干预，各种干预都包括在内。我们的左上角的几个数字目前还是零啊，就是对连方向盘那种共架的干预目前都没有，对的对 啊，然后我们的屏幕左上角会有六个数字，就是我们对于啊，我们每一台跑这条路线的车型的各种干预都会做一个统计的啊，上面两个呢，就是共价，那就是一些偏向于啊，就是客观的原因，就比如说有有别的车型啊，有什么状况需要我们帮一下的。 好，看看这个掉头啊，户口掉头就没问题，刚才灯号的识别也没问题，哎，他脑 s r 脑补出来那个镜子线，我刚刚看了一下，他是一个立体的光柱，好多细节真的好。这里我们可能要把这个途经点， 因为我们之前体验过他这个途径也是很老实的，会进入辅道临停在路边静止的他还还是就我们三的还是晚了一点点，所以他他会有一个规划，就像这样临停他真的想进去接客的那种感觉，哎，不管他，看他自己出不出来 啊，稍等一下，应该应该他经过一下就会走了，给一下公家啊。这这个我们就就不计算了，因为这个是途经点的问题。嗯，我们刚才删的完了，这个体验真的很 l 四对，真的像一个 robo taxi。 不 愧是 l 四同源。真的在等人上车再给一个信号他再走 叫你去接人你就真的去接个人，接到人了可以走了。我真的有点意思哦，这个地方就踩坑了啊。哎还是那个问题。对，但这个这个没办法，这个就是给了他一个去最左的信号。哎哎哎 哦哎，你又他发现了哦你又不要言之过早哦噉又未必哦噉又未必。厉害厉害啊。这里有个违章冲出来的摩托车，但没有影响到他。 我我在想怎么这么淡定。那个大哥还不戴头盔。哈哈哈好了，右方呢有台车要快速切进来哎也没问题。左方有摩托车又快速的切进来哇问题也不大。脚刹这个哈哈哈。卧槽， 它不仅是减速观察它甚至有车道内这种偏移对它会压到就在车道内尽可能避让这样子，但是它又不是变道又没打不用打灯的那种。对哇，这个很像人开不到迫不得已我就不变道，我在我的车道内可以自由的去避让，很像人开车 发现这个冲撞哎。避一点点能过就过了。哦可以，还有你看这里他是发现这个车道快一点点是在这个路口前提前来到右侧的车是不多，然后发现其实不快的又奔回来。哇这么强的吗。哈哈 这个真的有点离谱了。这么强的吗。这套有点东西哦。对啊，之前我们测过很多车啊，就没有这种灵活度的，大部分都是在中间才能保证效率，然后来到这边再开始去最右的。对，就是如果他选择右边，那大概率他就宁愿慢一点，在 右边就没有这个效率，很少有这种这么灵活的效率的。就我觉得右边快一点。哎，不是左边快一点 好，这个实线啊，没事的，我还以为他要踩过去了，他真的连底线又兜得住，然后又有效率哇。 因为一段是端到端呢，有就很容易踩实线啊，车道内就就不不跑中间啊，对冲红灯啊，这一段是端到端是很容易犯这些问题的，很有想法的。嗯，对，兜不了底，但目前为止还还好 哦，希望到时候正式版的时候可以可以保持这个表现啊。哇，如果比如说十二万级十五万以内都有点秀了这个而且他连车控都做的很不错。对哦， 如果真要挑的话我觉得就挑这个方向盘，但这个没有电容，一个是没有电容，另另外一个呢就就是它它转动的那个，那个角度应该是用一度一度为单位的，所以它就有一些的咔咔咔咔那种感觉。对哒哒。对，但这个就真的用这个价位的话我也觉得你没 没办法去说他了，这个真的是可以 ota 解决的东西，是可以可以等他优化的好有人出来提早很多他就会慢慢减速。 其实我不说的话可能大家都没有什么感觉了，比很多司机开的都顺。你打你真的打车在这边？嗯，没有他开的这么顺，是这个真的。哇，很好 好，现在要重新进入到我们自驾牛北的赣南路的路段啊，我们回到起点附近去另一个路口。对，其实刚才离开大路就已经是重新回到小路的状况了。 然后前方呢？首先我们会经过一个小环岛，然后就会进入到，进入到我们目前为止啊，还没有一台车是真的能够完全攻破的。那个那个关卡 就是那个水泥坎，水泥坎，哇，还有那个小环岛。哦，小环岛，这个还好，小环岛现在已经很少车会在这边犯错了，这边开始大家都都有那个意识了。嗯，就直接就越过逆行的已经开始不多了。嗯嗯嗯， 对，刚开始的时候还有有些车是超近道直接过去的，或者是绕着绕着不知道自己在哪里了，多绕了一圈，还有些是迷惑了，走去那个楼盘那边砸机的。对， 但现在现在整个行业进步都很快了，这种就比较低级的错误已经基本上没有了，但今天可能有难点的，因为那个路口等灯的车都都杀出来了。那个那个车他带了一个坏头，但是 n 六零没有跟 好，你看这个，这个封住了已经。对啊，但是没问题，我没有迷惑到他哦。哇，哎，他在观察是因为这个又把路口给封，他会留点空间给人家，我觉得真的很好。这个厉害哦， 这个真的很好，就是他博弈都还会留空间给人家走，其实这样的效率反而是更高的。是 这，这个司机绕一圈又出来，好，公交车是站到我们车道了，他会留点空间让人家赶快过，其实这样大家的效率才是最高的，顶顶死上去是大家都走不了。哇，他这个很厉害， 这个真的有点理解能力而且他让完人家之后他回到主路口内你又不用担心他什么骑到马路牙这种状况。对啊 哇马上进入到这个小路中的小路先要左拐左拐啊我对象有个车没问题的没有问题的 啊我很期待那个水泥坎他会表现怎么样大家可以先猜一波啊在弹幕上面大家猜一波 n 六零能不能在水泥坎前方减速买定离手买定离手水泥坎是今天会不会产生一个干扰呢。 我觉得有可能要干预。那我开始加速了我先来定啊我觉得你可能要干预那他如果现在二十几的时速如果他待会减到二十以内的话我就不管他了 速度控制住。哎减速了减速了减速了。哇真鬼劲啊咁鬼劲啊哇今天前方没有任何车压的 十二万级别一台 i 我 的 n 六零做了大家这么多旗舰方案做不到的事情喔满分答谢的我顶这个真离谱啊。关键是它喔 关键是前期这台车他官方没有给我们任何的什么就是那种我说洗脑给我们说这个价格多强多强我们预期是没有那么高的。哇这个厉害先抑后扬我让你们没什么预期 哈哈哈直接给你给你杀一杀一个措手不及。不用不用不用不用不用你退下。哎检查一下先有没有有没有啊。没有的没有的。正确的正确正确。 ok 哦 真的惊喜很大的惊喜啊我没想到他那个连那个水泥砍的减速的过程都是很险心的没有说突然看到一个顿一脚的那种感觉。对 哇刚才这个高速的会车一点都不怂过。哈哈哈，他真的是你走你的我走我的。完全是，刚才那台 q 二其实是已经压的实线压了一点点过来的了，压压了中间的分界线了，但但是 n 六零刚才不怂的 可以的。好了啊，我们的三连直角弯啊，大家记得一键三连啊，今天这台车真的值得一键三连啊。不是给我们，是给他好，这个货车过来没问题，减点数 好，看看这个盲区，九十度的盲弯至今为止挑不出什么毛病，你看他会减点数，这个有点吓到我，讲到一瞬间刹出来车都没有那种顿的感觉。 对，但是因为他本身速度控制住了。是，所以有什么状况也足够的时间给他反应。确实，本来这段他开的不快，这里他会压一点点中线，然后速度降低，观察过来 十七八的时速过来。啊，很好啊，这个很好，没问题，他拐弯弯完全就回到车道内。对啊， 请注意正在绕行，包括那种就是借一点道的这种很老司机的做法，他完全你看完全做到了，就这种会车很像老司机。对啊，完全就不不管了，先提前把空间让给你，然后我就出来。对对 他，他又不会说，就如果说刚才跟那个白蛇跟的近一点呢，那他自己出来的角度就就很很麻烦了，但他他也不会留，留足空间给自己， 让别人先过。这有可能真的是文远那边 l 四的一些宝贵数据攒下来的一些经验。对，因为 l 四啊，先看一下这里，这个就来了，这个就来了。哎，老三让人家先过去。哎呦 哇，就可以了。整个过程没有停定的，车子没有停定，就是溜着溜着一点点就过了。 哦，这里又又来一个施工的哇，这下有台车想进来了，这里要抓紧机会出去啊，我们有这个行进的速度啊，博弈对方就知道要让了，这里也是他，他会抽过来左边一点点去别人那台区，有点视野遮挡哇，直接把他给炒了。 哦，问题不大，马上打到这里车道里面说对，逆行又来一个，哈哈哈哈哈哈。整个过程哇，速度很平滑， 他整个过程没有一丝的那种什么犹豫顿挫，就拐着拐着就出来了。哇，这套算法如果放在贵点的车上面换一个好点的这个这个电动转向的话，那就真的无敌了。对，就换个电容或转向，更丝滑一点。对就对。哇，现在整个体感相当棒， 相当棒。天呐，我们每天还开着不同品牌的辅助驾驶。嗯，是有对比的这些细节。嗯，刚刚那个测试车跑到这了，哈哈哈。对，橙色那个，哈哈哈。哇，有点强哦， 真的放心啊，除了今天这个路线，后续升级也好，或者加难度的路线，去市区的我们都会有的，所以 大家可以期待一下。对，或者等等他正式交付了之后，我觉得等上市我们拿他正式交付的。嗯， 我们再去跑一下，甚至看看升级路线会不会有长策的计划。就是看看他后续 ota 怎么样，拿自购的也行，但看这个后续记得关注了啊。这个我们也不知道看到时候他上市卖多少钱好会入到主路了。 开咁快，一睇都冇开小蓝灯啊。没开小蓝灯啊，人家了。赶，赶着下班了，赶着回去交交会包。 这台车本身就，哪怕你不看它这个 nda 的 话就十二万。这台车本身的产品力也很强啊。是啊，刚刚过那种沟坎，明显这个底盘的韧柔的感觉会比以前我们体验的这个价位的 r 都好。对， 底盘机械是有进步的，然后空间又变大了。对啊，后后悬架是五连杆的独立悬架。对，然后那你十来万独立悬架，然后它的尾箱跟后排空间也不小。嗯，这个也是挺厉害的。对啊， 还有我最喜欢的电动遮阳帘。好，极其先进的物理遮阳帘。这个就是做那种 suv 啊，高坐姿的好处了。 对，尤其在南方的话，马上夏天要来了，没有这个这样的，真的你，你上面的玻璃用什么黑科技都是烫手的，物理隔绝永远是最强的。哎，这个真的好，这个真的好， 各方面都很好，我很满意，我怎么办。其实这台车呢，我们私下试车的时候是有一些，就是它成本以外的一些工况是覆盖不了的，但是我觉得 没没必要挑十二万多，有这么多的好的装备空间啊，品牌也算是大厂啊，也不是一些小小品牌杂牌，对吧。嗯，售后啊，品质各方面也是有保障的。哇，真的好，但是高快这里呢就相对 没那么积极，我怀疑是这种线。对他的有迷惑，他一直有有的犹豫判断感觉是实线，你看他不断的有这种脑补。 对，其实我已经打开了他那个效率通行了。是的，但我们的前方的车的车速是比较慢的，你看，而且他四五十压了那么久，他一直在犹豫，在想这是不是实线呢，就不敢过， 所以今天他在小路那一段的效率是很高，但是到了高快这个就是相对来说正常。对，就就被被这个大车压了一下就不够。其实前面看这些的正这些线正常之后他看会不会变道， 还没有变道的意愿。按道理这里也应该要变道，看看后方哎，他想往左哦哦，让出来了，他想往左的时候后左后也有车哦，但其实这里他应该要向右了，我们马上要出去了。对的，是不是这个有点哎， 点开过去哎，公司嘞，肯定是刚才刚刚那个账号。你好 baby 哈哈，导航去大家切顿总部 找到多个，结果第一个选一个吧。好的，开始导航切换至车道巡航。请注意导航路线这条这条喂 等为什么会偷偷的换了个路线呢？就是我们哈哈哈，会不会经过那台车刷一下把我路线刷新哈哈哈，我我觉得就是我们刚才过那个水泥坎的时候在在说话， 就就他这个哦 baby 他 可能就我们太兴奋，他以为我们在叫他哈哈哈。 而且这台车是我们今天有个试驾活动，我们拿来测试的车下午要还的。对，所以后台的账号确实是登录了艾恩同事那边的车， 我们拿过来的时候他还有个默认的导航路线，我怀疑是不是快到下午还车时间把我们遥控回去。遥控设置回去发现，哎，这两个家伙还不回来帮他设置一个目的地提醒一下他 老大没问题啊，哪怕刚才这样子。中间改改路线。没有中间是他只是恐恐播说了是降级加恢复，但是体感是没感觉的。对哦哇，这个真的挺厉害的哦。 哇，现在就看掉头加进炸鸡了，还有前面这个这个掉头专用道也是一个小坑来的，一个专用道看他能不能躲开。嗯，对的，最后的 这个考点还有一点难度，掉头这个应该没问题，掉头主要是对准公司那个炸鸡那个小路。对 哇，真坑呵，十二万杀到这个体验哇， 大家真的这个选题好就好在第一一进到底没有减，第二是路线是固定的。 嗯，你们翻回去翻看一下，之前我们测过那么多，真不是卡吹，真的是墙。对，那个水泥坎，那个隐形铁素带这些小细节真的。嗯，挑不出什么毛病。 水泥坎那个之前是小鹏标二点零。对，但当时我我印象中前方是有个慢车。对，有慢车，然后后来我我单独去跑过了，他就是他不是每一次都行。嗯啊，他有时候行对有有概率有概率啊， 但你说这台是不是每次行我我也不敢包，但至少今天他真的刚才很明显的前方没有任何的阻挡，他真的就是凭自己的 决决断去减速去通过的。前方也就是侧前有个骑行，但按道理应该，但刚才那个减速明显不是因为那台车对按不会那么大的减速，因为我们的刚才左前方是全是空的嘛。 就是就是，那个是如果他只是避那个骑行的，他可能向左就加速就走了。嗯，对的， 好起步要不要过去了，你不要到最后让我失望了。哎，有了他其实导航都知道，你看只有中间是直行的。对， 但是他老就是压一点点时间他，我觉得他可能是舒适行车的那个想，就是他想变的时候是没有问题的，只是他那个线很缓。嗯，所以最后快完成会切一点线头。对对， 包括我们刚才在金光大道那个也也是，就是他，他就他发现实线，然后在变道的时候他可能就是不想把方向打太多，嗯，所以就会有一点点压线尾。嗯， 但这个真的是小问题了。这个不是大问题了哇，主要他把一套全新的这个 nda 新的架构算法放到一台， 我讲真可以说是人畜无害的车上，你没想到会这么炸的，一个空的会放在一台这么亲民的，看起来真的是家用车。这种平平无奇的这种造型上请注意或定位上好 掉头。哇，这个减速点也很好啊，到到这里才才是哦，刹到十几没有说慢慢的溜。对，跟前方的理想就基本上效率是一样的了。好了， 嗯，这个理想影响了我们进场。那不管进，我先看看。哎，这个电动车也是，这叫蝴蝶效应，一个人挡了一个，一个挡了一个， 他干嘛他，他们在互相干扰干嘛？哈哈哈，他们俩在互相干扰。看一下蝴蝶效应有多多连锁，但是我们还是可以哦，这个他动一下，他动一下。对，看一下蝴蝶效应有多多连锁，但是我们还是可以哦，这个角度打过去就会。 是的啊，过去之后我们就继续这脚刹车顿是没有问题，因为这个杆能不能哎，我们要扫码，对，他会哎，停了。可以的哇可以的， 这个相当强了，目前都没有什么扣分的点哦。没得黑 哈哈哈哈哈哈。没得唯一的唯一你要杠的点。他说哎呀不是量产车只能杠这个了。对没得说了其他都所以我们到时候量产就再试一试了啊你看今天大家都来这边拍摄。 对还有就是这个方向。你你是这样说就说他转的不好看喽哈哈哈车体感我是没什么感觉的他确实就是这种锯齿感。对不好看喽真的只能说不好看喽但是用起来完全没毛病没有说不好做不好看 哇哎哎呀哇这个减速多好啊可以啊他看到这个对吧赶紧回来躲一躲提前减速靠再加速这也是突然出来的绕过去哇 多好好像人开那种躲一躲赶紧再回来那种躲一躲。哎三点五十分哦阿三下班晚了一点。我今天哎哈哈晚了二十分钟。他迟到了他回家迟到了。这里就很灵活 有一点混乱了啊有人有车咋办呢这种混乱的场景他都知道轻轻的向前如行就不是静止在那干等了哦他选择了他在农业跟农之间选择了农。没办法因为导航是这样的。哦那是 那我们就看他表演吧这一段是我们园区里面是属于加餐的部分呢。是的是的，我们正常因为很多车就就过杂技你就过不了，所以到这里还在坚持走的话哎呀哎他太灵活了吧走在难跟容易之间选择了特难。 哎呀好像过不太到可以他慢慢慢慢慢慢慢慢他慢慢过去。对哎呀哎太窄了太窄了太窄。没事没事没事没事太窄了哦这里我为了安全给一脚刹车。对对对对对安安全起见我还是 但已经很强了。老实说到园园区里面的话，不过到园区里面就能看出来一段是端，那端他的一个一个隐患就是他太灵活了，所以就比如说这种两两条路路上路面上没有那个箭头的时候是他就会挑一个自己觉得 可以走的路，所以刚才他跳了近的那个。对，因为确实路上没有这种箭头，有时候他不知道这个画出来是非机动车那种还是咋样。对对对哦对，刚刚他逻辑可能就觉得右边是非机动车左边是机动车。没这个系统可能还没有那么高的认知，因为我们是天天在这待的，我们知道是 双向车道。好，我们停下来做一个小小的总结吧。哇这可爱。目前为止 第一台满分大钻太空虚了。太无敌了。是不是零接管？对哦，真的没有没有任何一次的干预啊，什么什么防御啊什么好像供架都没有。没有 没有，你真的挑的话就是呃，有两个实线的末端压了一点点，就除了这个没没得好翘脚。还是那句话，真的要挑的话就是他不是量产版你们就会挑这个，所以结论就是等它上市有价格之后我们拿个量产的交付的用户版本再回来测一测。 好弹幕先走一波，大家觉得 i n a 六零支架强不强？卖多少钱卖多少钱。打在公屏上好了，如果想看一下量产版的表现呢？那记得关注这个先就说一线三年之后呢啊，我们等待量产之后再见了。嗯，好，下回见，拜拜。

安安的 n 六零这智驾怎么开启啊？他是怀档，拨两下他就能开启智驾，但是你要通过考试之后才能用啊，教大家怎么去考这个试啊。 在 app 里面这个智驾学堂点进去之后呢？然后我是你通过了，你们点进去，然后看这视频进行考试，这题目的话是十一题，如果你们不会的话，我放到视频结尾，你可以去参考一下。然后咱们的智驾小蓝灯呢，这个如果你想单独关闭的话呢，你会在这里关在这个设置里面，然后辅助驾驶， 然后往下移，就有其他设置在这个地方啊，这样的话就打开，这样的话是给它关闭。好吧，那后期有什么不懂的大家都可以问一下我。好吧，后期会分享更多关于 n 六零的使用技巧。

你好， baby， 我 来了。导航到广雾汽车城，找到多个结果，选一个吧。第一个 好的，给你规划导航去广雾汽车城公交站的路线，准备出发了。 出发全程一点二公里，大约需要八分钟。本次行程即将结束，为您推荐附近的停车场 三百米推荐使用智驾领航，请缓挡一下制， 一百米左转， 即将左转，左转，随后立即右转，右转，随后立即到达终点。 到达途经点附近三百米后左转 左转，随后一百米右转， 两百米后直下领航就可以冲。有时你问入便背包 𫪈 口一直走到了角落门口，试的时又不知有不知有不有男朋友问我有没有。确实有，朋友一直讲你的直口，为什么我不知道自己在最后变得到老友， 你好， baby， 打开智能泊车。

有车友问他开启支架的时候，呃，小蓝灯没有开启啊？怎么去进行一个设置，点这个小车，然后翻到辅助驾驶里往下拉，在其他设置里把智能的指示灯给他开起来就可以了， 打开之后呢，他就会亮起这个小蓝灯。

今天我带大家试驾一下我们全新的 n 六零这个车子啊，让大家感受一下它。最新的 nda 就是 我们的全新自驾是个什么样啊？使用自驾的流程还是跟之前一样的，我们先导航到目的地，然后淮岛往下拨两下，然后就开好像左前方行驶， 然后自己打转向灯自己变，会主动，比我们之前开的那个自驾要真的是灵敏的多，大家有时间真的可以过来试驾一下，感受太好了， 就减速然后变道，所以我可以真的，而且他会减速，而且你想看到这个车有这个危险哦，因为前面有车， 小妹请注意，车辆掉头很厉害哇，右转进入内部路，那他为什么变过去变过来嘞？ 因为他想超车，向左超车变道，他过来看看这边车有没有多。哼，他好可爱啊，他又变回去，他又变回去，你累不？我自己感受还是蛮好的，待会咱们再导航回公司再感受一下。

都说电车续航续标，我的 n 六零到底能跑多远呢？今晚八点，我将开着这辆 n 六零在城市道路上跑一跑，全程红绿灯走走停停，空调正常开，还会测试一下智驾功能哦。现在我们把电充满，里程数全部清零， 现在已经充好电了，我们来看一下电表显示，由于用电保护，所以只能充到百分之九十五，可以跑四百八十五公里。今晚是翻车还是惊喜点镜头像进来看看吧！

n 六零的智能辅助驾驶为什么你开不起来啊？可能你没有考试啊，这需要考试的，在这个 app 的 智驾学堂里面，然后在这里考。 好吧，你需要去看这个视频，点进去啊，你需要看这个视频，然后通过这个考试，如果你这考试通不过，你可以参考一下我这个答案， 好吧，然后这个一定要自己学习，我把这个答案放到视频最后啊，然后再给大家讲一下这个我们的智驾小蓝灯在哪里关闭啊？有些人可能不喜欢智驾小蓝灯，在这个辅助驾驶里面，然后点这个其他设置，然后在这个地方啊，这个地方呢，可以去关闭咱们的一个智驾小蓝灯。那后期会分享更多关于 n 六零使用技巧，大家可以去后期关注一下啊。

hello， 咱们 n 六零车友们，像我们昨天玩实际上是已经测试过了我们这些啊一个续航的一个表现，但是呢，咱们这个是没有全程去用到我们的一个智驾，对吧？所以说今天的话呢，我们去用到我们全程智驾以及我们的一个冰箱啊，都给它用上。对，看一下我们这个实际的一个表现是如何？对，今天呢， 依旧是我们的满载五人的一个情况下去给你们去做一个测试。现在呢我们把这个我们上次跑的给它清理掉。啊，对，把这个清零掉。 ok， 咱们呢马上开跑，可以点击我们头像进入直播间。

这里你看这个车直接闯红灯穿过来，我们这个整个体验也是很平很平稳的啊。熊总，你好，你好，哈喽哈喽，给我们介绍介绍车。熊总，这个是我们安安的 n 六零，也是我们这个全新一代家族设计语言的 首款车型，所以今天我们就要真实的挑战一下，那咱们今天的路段跟我们讲讲大概咱们有哪些的一些挑战呢？我们可以从最中心的地方出发，然后经过这个装饰城里面的一个繁华路段，然后进隧道， 再往前呢就到了老城区，老城区我们会经过这个东山口那一块比较复杂的一个那个路口，然后以及再往前的这个环岛，环岛在在后面呢就是 真正最大挑战的窄路，窄路和单行道，然后单行道， ok， 中间还有很多这种呃对象来车的这种博弈的场景，当然这个要看到时候我们实际上路上啊，能不能遇到 越来越更加复杂的场景，然后以及最后我们会做一个大曲率的一个车道，保持的一个上桥，上桥，对，然后到江对面去。那咱们今天一起真实一下，好看看他表现到底怎么样。 ok， 好 吧，那我们上车，我们一起上车。嗯，好，兄弟们好，来上车上车，现在我波浪波浪波感，现在已经看到我们已经进正式进入了这个 nba 辅助驾驶的一个这个状态， 车还是比较比较多的，你看他这里他还会主动看到这边的道，虽然路很这个很窄啊，而且感觉那很丝滑的就过了。对， 对于很多车在这种情况下呢，他是会先停下来做判断。哎，是我们因为做了这个一段一段是多拉端和 v l a 的 这个结合呢，所以他在这个过程中他就没有减速，他判断好之后直接一步就很快的过来了。前面过了这个红绿灯我们就会进入第一个隧道， 现在通过的是这个环岛下面的一个环岛，而且是这个这个地下的环岛。对，没有，就是我光比较暗啊，对人自己开车的时候，在这种情况下进出车道在光线不太好，你看你再过的时候他的提前预判这个速度，大家之间不会有不会有冲突。 其实我们这台车上我们是打了四点后一波啊，能够对我们整个感知的这个范围啊，做能够更好，然后对他做决策他的依据就会更好。对，所以这就是真的用了这个新的算法之后，整个这个体验越来越像老司机。 而且我现在感觉几个加速和起步特别的柔，很稳吧，就是机器的刹车是永远不会有任何的那种啊，扶摇，扶摇，对吧？它完全是特别平顺的一个加速和刹车啊，所以这个舒适性相比起我觉得比如说高级的专车也很难达到一个这样。你看现在红绿灯是 非常滑，因为我们现在是可以识别红绿灯上面那个读秒的， ok， 他 那个读秒他都是能识别到的，这个缓冲有多少他也是也是能精准计算的。哇，其实从我们这个界面里，对看到这个路况真的很复杂，哈哈哈，偶尔我们能看见从内侧车道也会有个电瓶车对差到各种复杂的地方去，但是他都能够探测到， 然后这里你看这个，这个车直接闯红灯穿过来，我们这个整个体验也是很平平稳的，一般的车我我的体验都是，哎，先肯定要点刹一下刹停，然后呢？再判断我走不走？是的，然后后面就开始按喇叭，哈哈哈，对机器他对所有的判断他是精确到毫米的。我觉得现在这个挑战特别大啊，一个像在路边的 加上对象，哎，然后还有一个，他自己主动过来让过人没有，他让的非常多，把整个路让出来稍微很高，他主动让对面对象车过来，然后你看他一走，哎，开始对象车因为要左转，他要左转， 哎，这一波，这一波可以啊，哈哈哈。一个是主动跟到临停后面去，让对象车车先过来，然后再绕出去，关键对象车跟他他是逆行，这是单向路， 就很稳重。这个车开车特别得体啊，他他该快的地方快，该慢的地方慢，然后每一个判断，包括刚才咱说后面这个绕行，他停的很极限是他把路都让给别人，过去一把又能出来，所以我觉得他这个 真的是比人的判断要多很多。这个我也看了一下，咱们是用了四 d 毫米波雷达，对比起之前的那种三 d 毫米波雷达的判断精度和范围又高了，要高很多，而且他带了，因为四 g 带了这个，这个空间信息嘛，路感这里，这是一个，因为没有红绿灯啊，这是一个，这个，这个斑马线左右全都有电瓶车，全部都是车， 我始终没有一个，就是咱们说叫 g 值很大就急加速，急减速，对，这车一直都没有，还是很稳啊。然后面对行人过马路穿越，他这种礼炮的等待，这个里面其实就就是我们这个，这个广汽这么多年来，大家知道我们在整个精准底盘，底盘这个系统 结合他算法这一套，嗯，这个架构上我们做了很多的这种尝试。而且我觉得现在在咱们就是说平民百姓能买到的一个年轻人用到的车型啊，十五万左右啊，我们都有这么好的车。嗯，什么叫国面好的，就是让普通老百姓都学会起的好车，现在下高价，然后去到前面，这个就是正常的操作。嗯， 这个其实我觉得在一年前，两年前，对，已经做的就是那种以规则为限定条件的，他做的很好，因为封闭路吗？对，他没有那些太多的复杂情况，没有更多的交通参与者，他的处理就简单很多。 好，现在他已经到了，那我就接管在这里停车了，看一下啊，整个啊，全程没有任何接管啊。 从起点到这一段是中间挑战比较大的，这个拐来拐去就是在老城区，对，从这里的这个中心出来，嗯，然后经过花城大道的一块到了老城区， 然后再上高架到我们这个江边，听听你你的体验。我觉得今天在车上说经验已经说的腻了，但是确实是非常的惊艳。呃，没想到在一个十五万级的产品上能体验到如此强大的试驾能力。 第一个我们一出来红绿灯他都不等，他选择在红绿灯更好的一个位置去偷拍起步。对，像一个车手一样，一定要征单位，嘿嘿，那在整个的地库这个这个通道，然后包括环岛，环岛，然后我们面对有车插入的情况，特别您说那个咱们那个 老城区的地方，面对各种的东山口，面对逆行的车，面对路边停车，面对小学放学，我们今天真是在这时间点上全都遇到了，是 极其丝滑，顺滑流畅，而且没有一丝犹豫。对呃，而且即便现在这是一个人才，我觉得也是一个能力在我至少不弱于我的驾驶能力的表现。那这样的驾驶辅助能让消费者真的感受到哦，驾驶辅助改变我的生活了。嗯，汽车的体验跟以前完全不一样了，我觉得这是我们像广汽这样的企业才有能力让整个行业的科技普 普及到消费者的一个一个能力。我觉得熊总你能造出这样的产品，我真要给你竖个大拇指，谢谢。好，那谢谢各位粉丝大家，欢迎大家也到店去体验我们 n 六零的实车，再见。

年轻人的国民好车安安 n 六零他来了，早就听说他的智驾系统是非常的强大的，无论是开在城市快速路上面，还是狭窄的城中村上面，他都是可以轻松 hold 得住，事不宜迟，我们马上就过来试驾一下，看一下他究竟是不是这么厉害。 那现在呢，我们就是开进了这一个智驾了，而且你能感觉得到了，他也是真的是开的非常的稳的， 它一识别到有大车的，其实它是会自动保持一下距离的，往另外的一边靠，一点点的，再来测试一下它的辅路，我发现呢，它的自家系统呢，在辅路这边也同样是开的非常的是一个顺溜，像它遇到就是这一个电动车，那些它是自己会自动避让的， 所以就在复杂的这一个路况呢，真的都是可以轻松的去 hold 得住，可以可以来，我们现在进城中村了哇，这个路况够复杂了，反正我自己平时是不敢开的，看一下让他来帮我开， 可以哦六、其实城中村他的这一个道路状况真的是非常的这一个多变的，不仅是一个道路 狭窄呀，而且时不时的还会有这一个电单车呀等等的，突然间就冲出来了，你让我发现呢，他的这一个支架系统真的是强大到他真的是可以应变就各种各样的这一个突发的状况的，而且这些路很窄的，但是他也是开的很舒缓， 就无论你是新手的司机啊，还是是一个女司机的话，选他肯定没错的了，如果你是老司机的话，其实你更喜欢他的这一个自驾系统，最后再来测试一下他的自动爬车功能，也是可以很丝滑顺流的停到进去，对于不会停车的司机来讲，真的太方便了， 体验完一圈下来之后只能送给他的自驾模式，两个字，牛逼，真的是非常的厉害。无论是像这一个复杂的这一个程 春呀，又或者是说，哎这一个城市快速道路，它都是开的非常的这一个丝滑。你知道他家的智驾为啥这么厉害吗？因为 i n 六零搭载了广汽最新一代经典智行 led go g s d 三点零 与广汽的场景数据积累、工程化平台能力、仿真验证体系等基础， 引入文远之行奥士奇同源的一段式端到端大模型，在十二到十五万这个价格区间就可以拥有 n 六零，真的太香了。这一款车的续航还可以达到六百一十公里，我们平时的日常通行，再加上一次的周末短途旅游，一周充一次电就足够了。

i n 六零给大家抢先试驾，到了那跟大家分享这台车开起来怎么样之前，先给我一分钟时间，快速的给大家回顾一下这台车在静态方面有什么亮点。首先这是一台四米六出头车长 的车，但是它给你轴距拉出了二七七五 mm， 所以呢它跟 model y 一 样，是那种 one box 的 车型，把更多的空间留给了乘员舱。 然后在整个配置 usb 方面呢，它给你简化了更多，大家只需要根据自己的一个续航需求，它分为了四幺零、五幺零和六幺零的版本。那在整个外饰内饰方面，跟大家所印象里面的那台车已经很不一样， 因为外饰方面他请来了宝马 i 八的设计师超刀。然后在内饰方面有很多的配置都给 标配，包括冰箱、沙发、大彩电这些都是有的，包括副驾这张零重力座椅都是给大家都配齐了，前排有加热通风按摩的功能， 所以对于年轻人来说，它的外观有足够时尚，很前卫的一个外观。然后内饰的部分也 很跟得上现在大家选配置的时代。那所以这台 r n n 六零开起来怎么样呢？首先要跟大家说一下的是，它整体的一个底盘也是不一样的，后桥换成了五连杆，再加上液压寸头， 所以整体来说它对于一些路面细碎震动的格局还做的挺好的。而且它给你用上的虽然不是什么大牌子的轮胎，是一个来自万利品牌的轮胎，但是它的扁平比可以做到五十五，所以对于一些小震动 隔绝感还是做的蛮不错的。但一阶一阶的部分呢，我觉得他作为一台年轻人的车，可能会调的稍微松弛了一点，在开在路上一些快速路的感觉是有一 点点喘感，但是面对一些呃小抛跳小起伏的路面呢，他又很快可以收得住，不会有一个很夸张的一个车身的姿态出现了。 然后呢，这台车平时城市里面开它前调一百六十五千瓦的电机，这个动力对于这么一台只有一点六车重的四米六的小车来说是完全够用，无论是在舒适模式下 给脚，还是整个动力输出限性且很及时的给到，那如果调到运动模式，它的整个动力的输出会更加的积极一些。 然后这台车呢，它在动能回收方面呢，只有三个档位，即使在最高的一个档位呢，我现在完全松开它，整体的一个动能回收的介入不会说很明显， 所以这台车在整个动力调教方面就是完全一个城市通行车的一个取向，很舒服好开的一个水平了。 n 六零所搭载的这个电驱使用了钛钢片的厚度，可以做到头发丝的五分之一， 非常薄的一个厚度，可以对它的整个能耗是有所提升的。然后官方说它可以做到十一点七度的一个 gltc 的 电耗， 也就是说跟 model y 是 可以掰掰手腕的。那我们今天在南大干线为主，然后混合一点城区工矿跑下来，跑出来十二度出头的一个能耗的数据， 那我觉得还算是 ok 的。 那前面说了，这台车有冰箱、彩电、大沙发，是不是还得再加一套价值辅助？对于年轻人来说价值辅助还是非常重要的，那之前呢，广西的合作伙伴会是谋曼塔或者是华为乾坤，那这次他们还引入了文远志行， 那文远之行呢？其实大家都可能会陌生一点，但是对于广州的呃同学来说应该不会陌生，因为他在广州的南沙或者生物岛很多的地方都有试运营他们的 google taxi， 那这样的话呢，其实它本身储备的一个它的模型量是来的非常的庞大，我们今天在城中村里面也跑了一趟，它的整个绕行的策略，或者说一些载物的绕行都是做的蛮成熟的一套，然后像一些入团啊，环岛啊， 或者说一些起步的动作，都是做的足够的女人花的，所以整体来说可以给到一个不错的一个分数啊。所以这台 n 六零大概率会卖一个十万出头的价格，你会怎么选呢？

应粉丝要求，今天杰哥给大家做一下 n 六零这个乡间道路的自驾测试啊，具体怎么样？我们看 视频，这个出发了，我们的目的地设置，玉儿是南江街道，我们公司去那边会经过一个复杂的这个乡村道路啊，乡村道路很多自驾车子很难挑战，今天我们就去一个挑战。你好，北鼻，我来了，导航到玉儿南江街道， 找到多个结果，选一个吧，第一个好的，给你规划导航去兰江街道的路线。准备出发了，是这条路啊？嗯，对啊，哦，出发哦，出发。 好的，跟着北鼻不迷路。随后立即右转，右转右转，随后力推荐使用智驾领航，请怀档下拨两智驾领航已激活好了，现在我们已经激活了智驾领航啊，但是我手等一下还是放在上面啊，防止意外右转。 即将在红绿灯右转， 跟上次跟上次这个测试的一样啊，他的这个支架，这个属于中等司机水平。然后呢，还是处在比较安全的这么一个情况，刚才旁边有辆电瓶车的，安全避过两百米后在道路尽头左转，你进来多拍 左转，你后面拍，不要一直拍一百米后右转右转。这条是山东的乡间道路，一个比较复杂，电瓶车特别多，前面马上进入，前面就进入一条乡村的基根路 啊，马上前面出来一辆三轮车啊，看到马上就已经避让来，看到整条路的路宽大概也就四公里啊，前面已经有一辆车过来过来了，白色车过来看他会避让，情况怎么样啊？安全避让通过， 这速度快了，快也快了，这边这也也太弯路了，前面前面又出现了一辆三轮车，一辆轿车，道路非常非常狭窄，我们看他，我们看他水平怎么样，你看他会主动，主动停了，他会安全的避让，避让避让，刚才会在他的距离非常近啊，刚才压根我是没有干预他这个操作。 前面有一条桥，那个桥也是非常狭窄的，他会选择这个非常中间的位置进行安全通过。前面又出现一辆这个电瓶车，后面又来了一辆这个皮卡车，你看紧急会往右避让， 大家发现没有，整体他这个制驾还是非常稳健的啊，因为这道路车辆不多的，非常狭窄，我们主要测试他，那么在这个狭窄道路会进行一些制驾，会进行安全避让。正前方出现一辆路边的一个未停车的，我们看一下，看他怎么操作啊。 好，非常完美的避过了，两边都是一些稻田，后面是没有污染的， 这边又一辆交汇车靠右避了，他现在进行靠右避了，但是我感觉他是还是比较保守保守的，但是我好像比女司机好很多啊，但我不是歧视女司机。 那他目前水平应该中等，中等，中等绝对是，尤其对于那种刚买车不久的。所以说这款车是吧，是年轻人第一款家庭用车，自驾游好车，所以不愧他这个称号。主要还是以安全为主啊，这个平均速度也就二三十码， 三百米后左转，目前整个视频我们都没有剪辑啊，都是一直在骑自行车，看我们的北鼻怎么办？安全避过， 就是速度慢点，有啥办法？速度开快点。那没办法，他他要稳的，他在农村里面就是他要就是这路非常窄，两边都是倒铁，要么房子也能倒铁。 如果像这个地方限速四十的话，如果你万一有紧急情况，他刹，刹不住他就好。前面是一个非常复杂的，里面有非机动车道，机动车道我们要左拐了，你看没有红绿灯，看他，而且是没有红绿灯，我们看他表现，这个我也要高度高度注意啊， 我也要注意，还有旁边还有一辆电瓶车，我看他能不能这个手提出来比较近。看他转弯路口非常快速的直行刚才那路口，刚才路口我们是没有没有那个红绿灯的啊，接着这条路他速度自动提上来。这条这条道路限速是六十码 啊，前面有一辆横穿的，有一辆横穿的，一辆车，又一辆穿越好进行点刹紧急避让， 因为这条路限速是六十码，他设定的最高是六十五码，即将在红绿灯掉头，随后右转。 好，前面有一辆车要掉头，可怎么办？掉头时间请接管，两百米后智驾领航将退出，才会掉好的，才会掉好的，我们掉头就是我们的车辆掉头好，掉头了他会自动识别绿灯，他会自动掉头，好，掉头，掉头 他应该能开到门口吗？右转，随后到达目的地， 到达兰江街道附近，切换至车道巡航。好，请注意导航路线好，到了好，正在控制方向，车道巡航已退出。好，我们已经到达目的地啊， 整个全程，整个全程我们是基本上我是没有见过，全程是靠车机自驾领航来来驾驶，所以说 n 六这款水平应该我觉得是非常不错的，如果大家有任何问题，可以欢迎到店来这个试驾挑战。

路走这种小路他的支架都是开着的，都是在支架过程中他也是能用。 你看前面边上停了一辆车，你看他能不能过得去，你看这个路这么窄 哇，他依旧能够轻松的过去，之前那个不得行，而且他还没有踩刹车。之前 r t 不 得行，你看他是直接很顺畅的过去了， 之前 r t。 不 得行的这种小路他开的都完全没问题，现在真的很想把直播直接打开。之前 r t 是 不得行的哦，我跟你说快点开直播。

艾安的这个辅助驾驶又进步了啊，就是这台艾安的 n 六零，他目前是在我在这个国道那里行驶，开的是 l 二的辅助驾驶，他是有那个车道辅助，我觉得他现在做的真的又进步了，很好开，很舒服，很自然，就没有什么突兀的刹车 加速，让你感觉到不适应，让你有安定感，安全感，这一点我觉得做的很不错，尤其站一下他的那个电门啊，然后刹车现在做的很柔和，非常的舒服。这台车就是在电车的使用感受来说又是进步了，我觉得 有空的话你们也可以试驾一下，就是你们重点体验一下他的那种电门，电机的那种细腻感，然后刹车的那种眩性感，我觉得比其他品牌的电车要做的好。 然后包括他的整个底盘的那种滤震呢，很利索，不会太软，但是又有支撑，是那种有韧劲。然后他后面后悬架是用的是五连杆，我觉得舒适性还是有一定的提升的，尤其是压那些井盖那些还是比较从容的。 现在我是在国道里面用的是车道的辅助，然后如果上高速他就会有那个 nda， 就是 在这里，你看这个就是车道辅助的一个标志， 方向盘的就他不会自动的超车，自动变道他不会，但是你打方向盘，你打转向，他是会可以自动变道的， 但是如果用了高速的 nda， 高速是可以，它自动变道，自动进出，加道，自动转换，那个高速都是可以的，有机会你们可以试驾一下这款 n 六零，我觉得是进步了。

哈喽，我是小张，那之前呢，我们是在广州静态拍摄过爱安 n 六零这款车啊，这一次我们是在北京来动态感受一下这台车，之前我们也讲了，其实它在静态维度，无论是外观啊还是内饰，其实表现啊，我觉得还是远超它价位这个定位的， 比如说它的空间真的非常非常大啊，无论是前排还是后排，尤其是考虑到它的后排还可以一个非常大堂角的这个靠背调节， 我觉得至少从我们直观体验下来啊，这台车真的在空间配置各个方面都是可以说满足家用日常需求的。但是这一次官方也跟我们讲了，他希望我们去更多的体验一下他的智驾，因为他的智驾硬件上确实也是挺不错的啊，比如说在车顶他 配备了一个激光雷达，同时他还配备了四 d 毫米波雷达，在这个级别啊，十五万左右的这个车里面还是非常非常少见的，所以我们也是 想看看它的实力到底如何啊。那在基础的方面啊，它是支持城市和高速的领航辅助的，刚刚我们来的路上也是体验了一下， 其实双击它的拨杆就可以激活啊，而且是不挑路段的，很容易就可以使用。那像第一个挑战就是换挡啊，像我身边这个 n 六零啊，它是比较轻松就完成的， 所以这一点啊，确实还挺出乎我们的意料的，因为在过去我们体验过非常多支持高阶智能驾驶辅助的车型，但确实像我身边的 i n 我 们体验的很少，所以第一次去感受 i n n 六零的时候，它的表现是给到我们一些惊喜的，那之后我们也是走到了这种城镇的小道啊，其实它去 面对左右两侧有这种行人或者说非机动车的时候，还是比较小心和谨慎的，包括在公共道路上，他其实也没有特别的激进啊，还是把速度克制在这种标定的范围以内，没有去特别频繁的变道。但是如果你给他一些质量，你打转向灯，他也是能够比较快的敏捷和直行的， 我觉得这一点啊，对于这个级别的车型来说，我是可以接受的，当然还是要再跟大家提一句啊，就是在日常使用的时候注意安全，对吧？该接管的时候还是要接管，不要去挑战他的极限。像我们今天来的路上，我们也是尽可能的把它放在一个安全的距离啊，尤其是考虑到有非机动车和行人的时候，对吧？ 车可能会出现一些损伤没有问题，但是如果碰到人了，这个真的还是挺危险的，大家还是尽可能的去避免啊。那么还有一点，除了质价以外的，在了我们来的路上，我觉得表现比较好的点是它的整体隔音我觉得还是挺不错的，包括它在地板维度啊，对于震动 和这种噪音的克制，作为一个十五万级别的产品，我还是比较满意啊，因为其实在前一段时间我们也试驾了这个价位或者说相似定位的这种 合资轿车，确实啊，咱们中国品牌的车还是要在这种隔音滤震维度做的要更好，所以综合来讲啊， 在制驾表现方面和它的这种 n v h 表现方面我都是满意的，那最后我们再来跟大家聊一聊它的动态驾驶表现。 驾驶维度，除了刚刚提到的静音性表现不错， i n n 六零的底盘转向表现也很平衡，它的性格并不突出，不偏向运动，也不是偏科的柔软，整体很中性。我比较喜欢的是它的底盘调教，绝大多数滤震都可以很好过滤，同时也不会过于柔软，给你开船的感觉。 这一点我想是后悬架升级的好处。动力方面，一百六十五千瓦的电机远超够用的水平，加速踏板调教柔和限性，但也不会拖泥带水，作为日常家用车，我很难挑出不足。能耗表现是比较出色的，满电续航六百一十千米，而我们实际开下来的百公里电耗在十四度上下，略高于官方数据， 但考虑到车内有三位乘客且全程空调，我觉得也可以接受。总体体验下来， i n 六零给我的感觉就是水桶， 它不像新势力品牌打造的产品，个性相当鲜明，反而是平衡，没有短板，确实更像是传统大厂打造的产品。对于乘坐空间和装载空间有强需求的朋友，我会推荐你去看一看这款车。

来兄弟们，安的 n 六零上市价格已经出来了，从十万九千八到十二万九千八，这一个价格是非常的强，为什么？首先全系标配激光雷达，城市试驾有一颗激光雷达加三颗四 d 毫米波的一个雷达， 采用的是我们文远自行 l 四级的一个同源算法，外观的硬件跟华为是同款的，并且兄弟们从前面来看，量子星环的一个大灯 前后都是相互呼应的，是有宝马 a 八设计师给设计的，整个车身长度四六幺五，车身宽度幺八八三，车身高度幺六七三， 你从外面可能看着不大，但它里面空间是非常的大的。来给大家看一下我们一个内饰，首先我们中控屏是同级最大的十五点六英寸的大屏幕，包括我们二点五 k 的 高清屏幕， 前排的座椅全系标配通风加热按摩记忆，包括我们有一个能热箱， 零下十五度到零上五十度都完全可以的。然后副驾的座椅的话采用的是一个零重力的座椅，零重力座椅也是全系标配，并且主副驾的座椅可以在零重力的一个基础上可以完全做到座椅完全放平放直，把头枕拆掉，可以完全连接到后面的一个坐垫， 那么整个车的话空间是非常大的。来给大家走进后排空间非常大，而且有一个小桌板，那么我们那个座椅靠背都是加厚加长的， 并且靠背是支持一百三十七度的，一个角度是可以调节的，形成一个半躺的姿势，这边可以进行一个明显的一个对比，那么我坐进来给大家看一下我一米七八的个子，来，我一米七八的个子，我坐进来的话，首先我们腿部空间非常大， 相当于快有一个我小臂的一个长度了，然后我们还有一个全景的一个天幕从护到前面的，并且带一个遮阳帘的。然后整个车子的话也是全系标配电动尾门， 前面是独立悬架，后面是五连杆的。那么如果所有兄弟们有关注这台车子的，可以关注阿文，然后我下期给大家讲一下我们内饰的一些功能介绍。