埃安v报p161301解决方法

今天早上起来想带娃出去放风，上车一看天塌了，报故障无法挂挡启动， 于是第一时间找售后，售后推了维修的师傅电话，师傅说只能拖车四 s 或上门维修，上门费用八十元，配件如果是小电瓶问题，小电瓶价格五百三十元， 由于约了人，时间到了，只能等下处理了。中途约了车险的免费拖车，想拖到四 s 店里维修，这里点赞一下，平安车险下单秒安排 开始，回来一看又来状况了，车子完全黑屏了，刹车抱死无法空挡拖车，无奈只能取消拖车电话。四 s 店师傅过来维修，师傅也给力 到场，五分钟维修完毕就换了一个小电瓶，最终付款六百一十元。旧小电瓶让师傅留给我，不知道能不能卖出去回点血， 换完出去跑了一圈，满血复活。期间我上网查了很多类似问题， 好多人说修控制器花了几千块，我想说找四 s 店还是很靠谱的，不要盲目维修花钱。视频有点啰嗦，希望能够帮到各位车友。

行驶了二十万公里左右的广汽 a 车友千万要注意了，如果有一天你的爱车突然仪表显示整车故障灯，车辆无法启动，并且爆系统故障，这种情况说明你的爱车的电子包可能有问题了。 行驶到这个公里数的广汽 a 都有一个通病，就是采集线的问题，一般都是电子包里面采集线 损坏导致的啊，这种情况可以回去走厂家的售后质保，不用你花一分钱，但是如果你过了售后质保了，也欢迎过来找我，我为你省钱省心。 我们三号在南宁市有三家门店，专注于心灵汽车维修，服务于广大的营运车友，不管你心灵汽车有任何的问题，三电门问题也好，或者是轮胎、电瓶钣金喷漆，或者是底盘件的易损， 维修、检查保养，我们通通都可以为您解决，而且价格非常的实惠，欢迎过来找我们。

看到有这种故障码，我分分钟秒杀他，不让你花一分钱！今天又一位安安的粉丝驱车四十多公里 开车过来找我给他检查这个车，报系统故障联系检查，然后经过我们的检查之后，报的就是这个当前故障码是主正继电器老化，大家不要以为看到系统故障联系检查 就心惊胆战的，一定要花大价钱，要修电池包、电机电控，但是看到有这种故障码，我分分钟秒杀他，不让你花一分钱！ 遇到这种故障码，你千万不要听信别人一定要拆电池包，更换老化的继电器，才能够消除这个故障，我轻轻的一点一升级，就可以帮你消除这个故障， 分分钟让你省掉拆电池包的钱。假如说你的新能源汽车也会报系统故障联系检查，都可以在评论区艾特我，我来给你亲自检查，让你少走弯路，少花钱，记得点赞关注哦！

开广汽爱安的车主注意了，如果你的车出现行驶中出现滋滋异响或者嗡嗡的响声的时候， 这种问题都是插头器或者是电机出现了异响，这种问题在我家不需要换总成，只需要针对性的维修， 这个车问题已已找到，就是这个转子的轴承出现了损坏，原厂这个转子的轴承，轴承座架是个塑料的，它是不耐磨的， 这种轴承我们直接给更换为小日本的。 在我家做新能源汽车的维修，同样的质量，同样的配件，维修完以后质保客户时间更久。 这款车的拆解也是相当的麻烦，我们在维修的时候把不行的地方一并给解决掉。如果你的爱安车型出现同样的异响问题，可以打在评论区，我来为你免费检测。

款 r v 新款霸王龙就是因为底盘有小小的磕碰，连官方质保的十五万公里都没有跑到，才跑了十二万公里到四 s 店那边拖去检查，四 s 店那边告诉车主需要一万六千块钱更换 修复底盘，再进行更换电池的质保。其实呢，这根本不是电池问题，在我们这里都可以进行单独维修，如果你的 r m v 也报动力系统降功率加速能力减弱的话，都可以找到我，我专修广汽 r m。

i i s plus 报系统异常，请联系检查。经检查电池报绝缘故障，拆开看，电芯都生锈了，底下漏电解液了，用手一抹手套，上面都是电解质，而且这个模组是 整个改过的，连接线上一堆电片是很危险的，而正常的是没有电片的，所以找维修的地方一定要找到靠谱的门店。电池包拆下来，我们先测试是哪个模组绝缘了，正常的一般绝缘值五百五十欧，每个 绝缘了就只有零点几。都检查过后确认了是有个模组绝缘，我们先把上面的模组用吊机吊起来，取下之后再测量有几片电芯。故障都弄好之后，再给车辆来个全车均衡，绝缘解决了，压差也都均衡了，故障解决的同时压差也正常了。修电车更懂车，关注我！

今天到店一台 i m s p 的 电机控制器，他这个是无法启动，然后报了一个电机控制器通讯丢失，现在我们开始维修这个电机控制器的 电脑版，经过我们的检查确定是这个墨管短路了，现在我们已经给它换上去了，对，测量一下这个旧的， 这边有个支穿的状态，我现在给他换掉了，在上边测试一下，磨砂管已经换好了，这个板已经修好了，我们现在堵一下裤裆 这些前便和电机温度这些是正常的，因为还没有装机，然后看一下这个电流八百多也是正常的，现在开始装，装上去测试一下，现在这个艾安 sp 的 电机控制器已经修好了，进行高压测试， 马上爆完，可以听得到已经吹起来了，搞定轿车。

最近呢，这款软包的 r r v r v 机呢，维修次数太多了，这个月已经接的是第四台了，就是报系统异常，请联系检查，让我不能限功率行驶。 之前呢，这台车车主送过某店，某店告诉他需要大几万块钱更换整个电池包给车主觉得不合适，后面又呢又送到了朋友的修理厂去修理厂朋友告诉他需要更换两个电池模组才能 彻底的维修好。最后车主在抖音上找到我们，把车拖到我们店，拖到我店后，我们告诉他这些东西都不需要更换，只需要只需要进行单独维修都可以，都可以给你一次性解决问题。经过单独维修后，现在这台车已经正常可以运行了，我们现在上车看一下， 我们来看一下电池数据，都很均匀，这已经是维修好的维修好的后的电池数据了， 非常对，所以呢，如果你的 m v t 的 话也出现团出现系统异常，请联系检查，亮无规灯，限功率行驶的话，都可以找到我帮你进行单独维修，我有，我专专修广西啊。

这个车跑了三十多万公里都没有更换过冷却液，这台 i y 的 电池包我们已经修好了， 客户拖车到店，让我们给他检查，报系统故障，联系检查。我认为这款电池包很容易，百分之八九十就是采集的问题， 但是到店之后经过我们的电脑检测，它爆了绝缘二级。我们拆开电池包之后，最终经过检测发现是这一组电池有绝缘，有漏液现象，我们就拆开电池之后 发现是电芯漏液绝缘。我们拆开电池包之后又发现我们的冷却水板就是这一块，你看腐蚀的都是冷却液，把它腐蚀烂掉了之后有很多小孔漏冷却液 而导致的这个电芯漏液绝缘。为什么这个冷缺水板会腐蚀的这么严重，你看从后面 包括到前面都有不同程度的腐蚀。据我给客户沟通了解，这个车跑了三十多万公里都没有更换过冷却液，所以 你的汽车假如说长期没有更换这个冷却液，有可能存在这种腐蚀，我们冷却水板和管道的问题就可能存在这种风险。 我建议新能源的客户一定要按时的去保养，去更换我们的叉减油，更换我们的冷却液，更换我们的刹车油，这些东西真的是没有多少钱，但是一旦出了问题，特别是电池包减速机这样 的，你就要花好多钱去维修，花好长的时间。我们的维修方式是要更换这个腐蚀漏液的电芯，还有鼓包的电芯，帮客户一并更换掉， 然后再帮客户的这个采集线给他做一个优化，这样这个电池包就没有任何问题了，我们的彻底的处理方式是把这一个冷却水板帮客户也要一并的更换掉，这样才解决这个电池包 漏液结液的根本问题所在，不要省小钱，花大钱，假如说你的新能源汽车也会爆， 系统故障等各种问题都可以在评论区艾特我，我会针对性的给你检查问题，去针对性的维修，让你少走弯路，少花钱。记得点赞关注哦！

今天又到店一台爱安的发动机，这个是绿标的啊，他这个是爆了一个异充故障，现在我们开始拆下来给他维修一下。 现在我们把这个上盖给它拆下来了，已经打开了，就是里面就是这个样子，镜头拉过来，现在我们再继续要拆这个板下来检查一下好了，现在已经把这个板已经拆下来了， 来镜头拉开来看一下啊，一拆开就看到这里都麻黑了，再看一下这里莫斯管已经炸到直接就爆出来了，现在给他维修一下， 我们已经把这个莫斯管全部给他换了，开始往回装测试一下，我们开始测试 发送豹纹 dc 已经发电双交流好了，升压带个小副载， ok， 带个大副载好了，搞定。

二零年的暗微，现在呢？三十万公里了，仪表报系统故障。二二年的暗微 plus 呢？现在呢？二十万公里了，仪表报系统故障，那个呢？二五年的 暗微霸王龙呢？十六万五千公里，刚刚过保，仪表报系统故障，加速能力减弱，亮无轨灯，所以的话从二十万降到十万，真的是一分钱一分货。