春风450sr自定义表盘教程

赶紧艾特你的女朋友，给你送这样一台春风四五零 sr 单摇臂版本，如果兄弟们不知道怎么骑，不知道这一台车有什么样的配置，没关系，今天跟随主播的第一视角来给你教学，教学开始啊！ 这一台车前面给你配备了一个布雷博对象自活塞的卡钳，目前只有这一台车在四百的排量。给你一个布雷博卡钳，原厂配备前面这两根金黄黄的东西，这两根是可调的余安全震，再看它的轮胎，前后正新刀疤 s 三半日绒轮胎。 我们看他的车吧，这里按两下超车灯往上提，远光灯这边是他的一个仪表的按键，点个 e n t， 进入仪表菜单 主题风格，兄弟们自己喜欢，喜欢哪个用哪个。下面单位设置不用管，设备连接不用管，可选信息不用管亮度调节调节，这个屏幕的亮度是一个自动的灯光调节来，单摇臂独有的，呃，自动大灯，双摇臂没有啊，兄弟们要上就要上单摇臂， 不需要的兄弟直接关掉啊，小计里程不用管啊，超速警报，老手不用管，新手最好设置一个 牵引器系统来，这个咱们新手最重要啊，不要给我关掉，只有那些老鸟，老鸟和那些喜欢玩特技，喜欢玩翘头的，结果把它关了啊，像咱们新手啊，新手直接把它打开就行了，就像主播一样，主播就是一直打开啊，不敢关不敢关。 后面这些啊，紧急制动不用管啊，这个最好就是你按原厂的来，原厂的来不是说不用管。升档提示，呃，咱们像咱们新手啊，新手直接按原厂的设置，六千五一升档就可以了，六千五一升档剩下的就没有了，兄弟们，五元设置不用管啊。 音乐，还有这个什么手机互联电话，这个是兄弟们买了一个头盔，头盔里面你装个耳机，然后直接就可以连上，然后剩下的不用管来，再往下看， 左转向，右转向，兄弟们，这个应该都认识，左转向，右转向，这个不用多说，这个啊，兄弟们，小喇叭，小喇叭，超车的时候必备啊，小喇叭， 看一下这边，呃，紧急一个报警灯好不好？紧急危险报警灯，这个啊，兄弟们，有问题随时打开啊，车有问题随时打开。呃，咱们点一下这个，现在是关闭状态，点一下自检，再点一下 车辆启动，车辆启动完了之后我们看下仪表，看下仪表这边是一个，这个车总行驶里程一万两千九百公里啊，一万两千九百公里，这里呢？这个不用管啊，兄弟们，我给你调一下，兄弟们， 这个是电压，兄弟们，这个重点说一下，不要让你的车电压低于十二，不要让车低，低于十二，咱们一般都在十三左右，十三左右十二点五都可以，不要低于十二，低于十二打不着火啊。这里是一个春风的一个仪表啊，仪表这个时间，而且春风的仪表可以说是国内第一最牛逼的仪表。 这里给你带了什么？带了一个，呃，温度，你今天的温度，这里是你一个档位的提示，咱们升档啊，降档都看这里都看这里，这里是个油箱，油箱，因为主播的车一直停在店里，没有加油啊，没有加油，咱们兄弟们来找我买车，油会给你加满的油给你加满，呃， 这里是个温度的提示，兄弟们，最好不要超过这条红线，看见没？红线在最上面，下面这条红线最好不要超过啊！对咱们发动机有损伤，有损伤！这个代表咱们的大灯在工作啊！咱们的灯光在工作！这个是 abs 在 工作的一个标志啊！黄色的代表 abs 在 标在工作， 这里是 tcs。 兄弟们，咱们打开的时候，每天启动都要看下这个有没有打开好不好？这个有没有打开？这里是一个变速表这是个转速表，然后这里是一个编程保护啊！编程保护， 来，兄弟们，这样一台春风四五零 sr 单摇臂，你学会了没有？我面前这台春风四五零 sr 单摇臂版本还是比较适合我们新手的。原车主跟你升级了什么？这一台车宝马风挡加大的一个概念，定风翼， 五匹的手机支架，快拆油箱盖，斯丹克斯护杠，最牛逼的来了，赛事后头风！ 那么兄弟们，这么一台这么帅的单摇臂，现在仅需多少钱？仅需两千即可把它带回家！爽快的兄弟给你包牌包过户，再给你送什么？送头盔手套，送骑行靴，名额有限，先到先得，抓紧联系后台！

春风四五零 sr 原车白色太普通了，今天直接给他换个赛博数据流的皮肤，现在是正在施工中，但是基本上都快贴完了。 这一套 prince dream 的 黑白数据流版画哦，线条利索又带点科技感，贴在防晒上直接把战斗氛围拉满了。

ok， 兄弟们，今天一条视频来大家了解一下五百 s r 的 细节配置部分，首先我们看下外观啊，五百 s r 的 话，这个车的外观我觉得还是蛮好看的，就是春风的家族化的设计语言，我个人更喜欢这个白色，星光白这个配色。好吧，来我们看一下它的配置部分啊， 五百 s r 这个车采用的是直列四缸的发动机，然后它的车架的话呢是个木缸的车架，然后它的后副车架啊就是成侧的副车架的话呢是采用铝合金的，然后原厂配备锂电池，说它轻量化做的比较好啊。然后在油箱这个部分的话呢，原厂是自带防防滑贴的啊，如果这个防滑贴你觉得不够 摩擦力不够大的话呢，可以自己考虑去改那种金卡纳的竞技版的那个防滑贴啊，然后护杠的话我是不准备去改那种金卡纳的竞技版的那个防滑贴啊，然后护杠的话我是不准备去改那种金卡纳的，太丑了，并且 春风的现在配件很便宜，他的板子不值钱，板子不值钱，所以真的要磕一下摔一下碰一下了也没关，也没关系，影响不大。然后到它的减震，减震的话呢是采用的余氨的减震啊，它是呃压缩和回弹都可调啊，在上面进行调整啊， 这个是压缩这个是回弹，如果说自己不会调的话呢，就先用原厂预设，然后回头找到专业的人去帮你去调啊，然后原厂是配备有钛齿的，这个钛齿的话呢，感受非常明显啊，我不知道春风是不是钛齿重新换了， 这个太史是不是换供应商了？太史对比之前的太史的话呢，调的，呃就是阻尼感觉非常非常明显好吧，然后再套他的刹车部分， 他的刹车部分的话呢，是采用的是双盘搭配的是日性的四活塞的卡钳啊，一共前面是八个活塞，然后原厂的话呢就是配备有钢喉，这个要给好评。那轮胎的话呢，采用的是正新的 s 三 n 的 轮胎，这个轮胎的话呢 真的非常不错啊，冲锋日的时候我在赛道也去体验了，赛道的话这个轮胎我还没有推到它的极限。那轮胎的话呢，它是采用的是呃中间和两边的材质是不一样的，前面可能看不太清，我们看一下后轮 就是它的中间这个位置的话呢是半热绒的材质，会更加耐磨一点。然后侧边的这个位置的话呢是全热绒的啊，可以看到吗？这个胎 真的很软，就是你在压扳的时候他的轮胎的侧边的这个摩擦力表现的非常好啊，然后到后置的部分啊，该省省该花花啊。雅马哈那一套春风是学会了。 这个厚纱的话呢，上面没有品牌，应该是行特的厚纱啊。那那个厚一字绷加上这个厚纱的话呢，我目前呃这几天骑下来的话呢，没感觉到有什么问题啊。然后后面的厚纱也是原厂配备有钢盒的啊，这个要给好评。然后这个是铝合金的后后屏纱，铝合金的后屏纱的话呢，中间这边是做了一个镂空的处理啊，然后更加的清凉化一点。 然后这个是一个塑料的一个装饰壳啊，然后后面是单活塞的一个浮动卡钳加上一个单盘的一个设计啊， 然后呃到他的排气，这个就不用说了。这个排气的话真的不烫啊，真真的不烫啊，就是会感觉到有一点热量，会感觉到有一丢丢烫，但是不至于烫伤。如果说光腿的话呢，在你暴力驾驶以后，光腿的话可能会稍微有点烫。这个 呃，带妹妹的时候记得让妹妹不要穿裙子啊，记得穿裤子好吧，穿骑行裤啊，这个更安全一点。然后原厂的话呢，就是配备有发动机的一个防摔盖啊，这个要给好评，大家就省的是拉线离合，这个离合的话比较轻 啊。然后四缸的发动机，这个就不用说了啊，这个照片数据的话我就不给大家详细说了。然后到他的双闪星这个部分啊， 双闪星这个部分的话呢，双闪星的质感一般，这个我希望后后续的话，呃，应该会出现改装件，到时候这个双闪星可以改一下，改一下更精致一点啊，精致感比较一般。然后手把就是春风那个老一套的手把了，然后这个地方的话呢是呃，春风跟那个伊斯达联名的啊， 跟你是联名的，就是你可以把你的运动相机直接装到这个位置啊，然后离合这个就不用说了。然后是钥匙启动的，钥匙启动的，然后这边是双闪熄火开关，然后这个 fn 这个按键的话是调他的那个大灯的，呃，自动的大灯啊，这个的话需要自己根据情况去调调整一下啊， 然后来看一下他的仪表，仪表的话，春风的仪表真的超级赞啊，超级赞，就是你进入到他的仪表的设置界面，然后呢？ 呃，进入到车辆设置啊，它的 tc 的 话呢，是有， tc 的 话呢，是有两档可调的啊，就是一个是关，三档可调关，然后一档的话呢是允许你的轮胎进行轻微的滑移，二档就是介入会更多。 abs 的 话呢是只有标准和 supermodel， supermodel 就是 后轮关闭啊， 触摸模摩托的模式，然后 e s s 的 话呢，是它的紧急制动的一个爆闪灯，然后快速换挡，就是快排啊，单向的升档的快排，这个快排非常好用啊，我上期视频已经说过了。然后这个升档提示，升档提示的话呢，你可以根据你自己的情况啊，根据你自己的情况去调整它的升档提示多少转去提醒啊， 然后再往后看他的下一个界面，下一个界面的话就是车辆的一个基本信息，比如说他带前后的原厂，就是有胎压显示，水温，续航里程，然后保养提醒，然后下面的话呢是他这个行车记录，然后到他的一个故障码，故障码啊， 然后再往下的话呢是跟手机互联，手机需要你在 app 里面跟手机互联，以后你可以看你的通讯录，包括通话都可以看，然后音乐的话呢，可以进行切割呀，调音量呀等等，然后下面就是春风的 app 的 一个导航啊， 最后这个的话呢是可以你去连接你的手机，然后去连接你的运动相机，它可以支持 excel 的 那个运动相机的一个互联，然后你可以看到你的时速，包括你的转速等等，这些东西都会在视频里进行呈现， 然后可选信息的话，就它的仪表的布局是可以进行选择的，就是下面显示的，比如说这里总里程呀，里程呀，油耗呀，电压呀这些东西，你可以根据你自己的需要去调整它的仪表的显示的内容，那 仪表的布局的话呢，它也是有几种布局模式啊，这个是菜单一的，就是卡槽，每个卡槽里面显示的这个内容大家都可以根据自己的情况去自定义去调节，好吧，这个是呃，还有它的亮度啊， 亮度的话呢，它会有一个深色的外观，浅色的外观，这个大家可以自己调，屏幕亮度的话是自动感应的啊，还有亮度你可以自己去调，那我我一般都会选自动啊，因为自动这个蛮好用的，文字的大小也可以进行调整，那这个是叫什么？老灯专用是吧？ 啊？调整文字的大大大小啊，调大就好了，因为大家骑车的时候会更方便看啊，然后这个单位的话就没必要说了，公里啊，温度呀，胎压呀，然后时间调整时间，然后语言啊，系统升级等等， 对于这些就没必要去多说了，这是春风的五百 s r， 然后油箱的话呢，也是正常的那个机械的油箱，然后后避震的话呢，也是可调的一个后避震， 后避震的话是采用的是多连杆的形式，然后原厂配备的是那个链条的传统，这个就没必要多说了。然后脚踏的话呢，如果说你是考虑偏激进驾驶的话呢，可以考虑改一个身高脚踏啊，可以根据你自己的前三角去改，如果说你想要这个车更激进一点的话，就改个身高脚踏，然后换一个原厂是八零五的一个 座高，你可以换一个八幺五的座高，然后呢再改一个分离手法会更好，而且会更加激进一点啊。 然后这个就是五百 s r， 他的后尾灯的话呢，跟六七五的尾灯是很像的，就是一体式的一个尾灯设计，这个会比较简约一点。 关于五百 s r 的 话，还有什么问题大家可以打在评论区，没点关注的各位衣服可以帮忙点点关注点点赞啊，感谢各位大哥的支持，感谢感谢！还有什么没收到的或者大家想要了解的话呢，也可以评论区交流，感谢支持，我们下期再见！

很多摩友让我测一下春风四五零 sr， 那 么他来了，这里是瀚熙，今天我们来测春风四五零 sr， 很多摩友问，呃，他能不能用来作为新手入门车？呃，其实能不能作为新手入门车，呃，不是靠我说的，你们要去亲眼看一下，亲身去体验试骑一下，才知道这辆车适不适合你。 我们首先来看一下他的颜值啊，颜值没得说，春风家族化的设计受到了很多摩友的喜爱，从这个排量开始，春风的仿赛，他的车身开始变得饱满了，更有力量感，而且质感上提升了很多，没有那种太强的塑料感 哎，无论是车机屏幕还是说手把按键，哎，质感上都有提升，没有那种太强的廉价感了。 座高方面是一个七九五的座高呃，通过选择不同高度的原厂坐垫是可以去调节他的座高的，还可以通过调节他的后减震或者是更换狗骨头，使他的座高达到一个更高的效果， 调整以后从七九五到八幺五都可以选择。下面我们来看一下第三人称的坐姿， 今天我的身高是幺八幺，在坐上去后，可以发现双脚脚掌是可以完全触地的，膝盖微微有一点弯曲，但几乎等于是伸直了。 我们切换到骑行坐姿，可以看到他的脚踏是比较高的，而且手把也有相应的降低，这使得他的驾驶姿势是比较偏战斗的，骑上去后会有一种想让你趴下去强烈驾驶的欲望。 在硬件配置方面，前刹是单碟的布雷博对置四活塞卡钳，而后刹车是单碟的单活塞卡钳这个配置其实对大多数摩友来说都是绝对够用的， 后轮给到了一个幺五零的胎宽，当然是可以选择幺六零的轮胎进行装配的，那么在更换一个好一点的半热熔或者是全热熔的轮胎后，是可以做到摩西压弯的。 软件配置方面呢，可以说是已经配备了绝大多数摩托车该有的功能， abs， tcs、 车机多媒体、手机投屏等等功能上是很够用的，也就是说从这个级别的车开始，你能够接触到访赛里面该有的几乎所有的配置了。 接下来我们开机点火， 既然它是一个双缸机，那我们就要开始讨论一下它的声浪了。四五零 s r 是 一个二百七十度曲轴的发动机，所以它的点火的声音更接近于微缸机，呃，点火间隔是不对称的，这样的话使得它的声浪呢更加的浑厚。 不得不说，双缸机在声浪的体验上真的是比单缸机有着一个质的飞跃。接下来我们进行一段短途的骑行， 我来进行一个掉头， 换挡方面非常的丝滑，没有出现卡档或者进不了档的情况。 他的空档有一点比较难找啊，哎！从一档能升到空档， 这辆车的空档确实是比较的难找，但这是小问题，通过调节他的档杆是可以去优化这个问题的。 一档的怠速是十一公里每小时，呃，还算是比较顺畅的，我们来升到二档试一下， 二档怠速十五码有，现在开始有一点不顺畅了， 三档十八，这个不顺畅有点明显了，所以之后我们就不测了。 骑行完毕，我来说一下我的骑行体验，双缸机的震动抑制能力确实要比单缸机要强上很多， 在运行的时候也是几乎没有任何的震动传递到我的手上，在骑行过程中，无论说是他的脚踏还是说他的侧板，都没有传递特别大的震动，这一点是能够提高你的骑行的舒适程度的。 没有震动也就代表着他在运行的时候不会有太多的杂音，像二五零 s r 我 在测评的时候会发现它用来包裹油箱的那些塑料件在运行的过程中会因为震动而发出共鸣声， 这个声音稍微有点大，会影响你的骑行体验，但是在这辆车上没有出现塑料件太过于共鸣的情况。动力方面呢，这辆车原厂是五十一点七匹的马力，在九千五百转时爆发，是一辆标准的高转车。 比起二五零级别，他在加速的体感上有明显的提升，即使说你的时速已经来到了一百码之后，还是有随叫随到的动力，这个动力基本上在一百五之后才会出现明显的衰退。 低转扭矩呢，比较中规中矩，毕竟他是一个高转车，而且是双缸机，个人感觉他的动力级别处于呃完全的玩乐车和新手练习车的分水岭，他既能兼顾玩乐，也能兼顾日常的通行，骑起来还是比较的舒适的。 你既能在周末时骑它去跑山玩一玩，也能在周中的时候骑着它去上班啊，通勤啊都是比较不错的，新手驾驶起来也并没有太大的压力。 那么在灵活性方面，四五零 sr 在 原厂满油的状态下，整备质量是一百七十公斤，在同级别的车中属于中规中矩，呃，除了 gs 叉二五零， 除了 g s 叉二五零，所以说他在倒车的时候呢？呃，对于新手来说， 所以他在倒车的时候想要去稳住车身的话，还是稍微比二五零要有难度一些。由于这辆车并没有达到全尺寸， 它的结构是比较紧凑的，所以它在转弯啊，掉头时其实是比较灵活的，转弯半径也可以做到很小。大家在刚才的骑行视频中也可以看到，轴距较短，使它在跑山过弯， 还有你呃，左右翻身的时候更加的灵活，更好的驾驭，而且他的姿势是比较战斗的，重心偏低，让你在驾驶的时候感觉人和车更有整体性。那么整体体验下来，我觉得这辆车之所以能够爆火不是没有原因的， 在进口中排量摩托车几乎占据了国内市场绝大部分的，那个时期他的出现可以说是让我们看到了国产车也能够做一台像模像样的中排车出来，因为后面我们国产出现更多更好的中排双缸四缸机车开了一个很好的头。 那么以上就是本期视频的所有内容，大家还想看我测评什么车，欢迎在评论区中留言。

你看这个泥牛，哈哈。哦，这车真的很爽啊，哈哈，早知道早点改了，等会我们看一下一档和二档极速。哈喽，兄弟们好，今天给我的阿春换个大洋盘， let's go！ 这么一看，是不是有点光影俱的感觉？第一次见你，我从未这么确定。 这里顺便给兄弟们科普一下，压盘到底是什么，需不需要改？那首先我们要知道，摩托车传动一般是分前后两个链轮，前面是小链轮，也叫主动链轮。那我们的四五零刹它就在这个壳子后面，后面是大牙盘，也叫从动链轮。 所谓的六轮齿比就是后六轮齿数，除以前六轮齿数。那我们一句话简单概括就是齿比越大，定力越强，齿比越小，级数越高。像我的宋联赛，原厂大压盘是四十一，兄弟们看到了，他已经有点生锈了，今天给他换的就是这个摩托 t t b b s 四十三尺的大压盘，我觉得它的做工、用料、质感我很喜欢，换完之后整体的性能和寿命都能大幅增加，而且传统噪音也会大幅度减小，最重要的还是它对百分之九十以上的热销车型都能适配，这点确实很方便。这边再来试一下。改了摩托 t b b s 四十三尺的四五零四 哦。我去，哎，这镜头看到了吗？哈，有点意思啊，等着早点改了，哈哈。哦， 那吃遍了之后最直接感受，首先就是起步会更猛，你看，因为后轮得到扭矩更大了嘛，然后就是低档位时，他的油门响应会更灵敏，对吧？确实不错。再然后呢，就是你的急速会略微降低，因为同样的转速下，后轮转的更慢，所以他的尾速会略微下降， 哈哈。哇哦，那你像我平时就日常通行或者觉得哪里风景好就去溜溜，我基本是不跑山的，当然我也不建议大家跑山确实风险高。然后我也不经常下赛道，所以极速这个东西对我来说意义不大，对吧？我改个大压盘提升低扭。 那我试通勤的时候就很舒服呀。是吧，动力确实来的更直接更猛了，很游刃有余啊。所以我觉得就是如果你想让你的车起步更猛，但是又不想改变发动机内部结构或者 ecu 参数，那我觉得他真的很合适。 ok， 喜欢的兄弟可以点赞关注，我是 love， 咱们下期视频再见， peace。

上期视频有很多宝子在问春风四五零 s 二靠近自动双闪亮灯怎么实现的？以我这台二十五款的单摇臂为例，找到车辆设置，然后找到车辆迎宾。 这里需要注意的是，第一次连接车辆，必须在充电的情况下接受 app 的 指令，接受完指令过后才算设置完成。然后打开手机蓝牙，并保持 app 在 后台运行春风 app， 通过手机蓝牙连接车子蓝牙，就能实现靠近车子双闪亮灯迎宾的仪式感。

其春风四五零 s r 的 兄弟原厂灯暗，颜值普通，今天这套大灯改装直接一步到位，支持手机 app 调色，日行灯多种颜色动态模式随便切，个性拉满。搭配高亮双光透镜， 近光铺路均匀不刺眼，远光射程更远，亮度大幅提升，夜骑更安全，专车专用无损对插安装，不用破线，新手也能轻松搞定。白天颜值吸睛， 晚上照亮前路，亮度与颜值双在线。想让你的四五零 s r 更帅，更能打这套灯闭眼充，夜晚骑行安全感直接拉满！ oay made me run late eddie， jeffy 爸爸 level stop burning jeffy good made me run late eddie jeffy 爸爸 level stop burning jeffy oh you know i said i said it oay made me run late eddie jeffy 爸爸 level stop burning i said i said i said it my little handley level stop feeling good。 其春风四五零 sr 的 兄弟原厂灯暗，颜值普通，今天这套大灯改装直接一步到位，支持手机 app 调色，日行灯多种颜色动态模式随便切，个性拉满，搭配高亮双光透镜近光。

春风四五零 sr 仪表碎屏更换维修。春风四五零 sr 啊，碎屏，看这碎的。

最新拿下二四年春风 sr 杠 s 啊，白瑶碧最顶配一手车一万二公里啊，升级离合扭脚，手机支架啊，身高脚踏，整车细节非常到位啊，三剪不漏， 原厂的编码什么都没拆，大灯也没换啊，非常的原版啊，漂亮啊，一万多啊，非常新，摸一下前后恶魔式轮胎。

今天我们来看一台四五零 s 二的改装，师康改了一个风挡，然后升高脚踏，还有一个油箱罩， 这个脚踏改了之后会让你的骑行姿势更战斗，但是也会让你的那个摇会更累，因为他的姿势更趴更低。趴了 他改了这个油香皂在磨度程度上可以保护油上的漆面，但是会让你腿更累，因为他很大，然后你的腿就张开的很大，那么你就会更用力的去夹住他，你腿就会更累，也会比正常情况下体型姿势更难受一点点。 他改了这个风挡呢会卡把，然后卡油门线，卡油壶等等一切的毛病，应该是里面的垫片没有装对还是怎么回事，所以说会很危险，影响到驾驶体验和安全，对自己的生命和别人的生命都不负责任的。 改装可以适当的改，但是要保证安全的前提下，也要在法律允许的范围内。

家人们，真不是我吹你们的春风，四五零车上一定要装个仪表保护罩，这样长时间外面日晒雨淋都不怕了。它是这种高清透亮的材质，不会影响清晰度的，而且专车开模的设计贴合度也很高哦，可以保护原车屏幕不会刮花老化，真的是小东西大用处，兄弟们可以冲。

兄弟们，五百 sr 这个车买回去有几个地方是一定一定必须要调的啊？这个是非常重要的，今天一个视频来带你了解清楚。 首先五百 sr 这个车啊，它的离合间隙，原厂的离合间隙是设定的有点问题的啊，就是你大家回去以后需要调这个离合间隙，这个是我已经调过的，它原厂的话呢，是差不多你捏到这个位置啊，它才会离合切开， 才会完全切开，就是你正常的话两指离合捏到这个地方的话呢，他离合车还是有一点点往前走的啊，大家回去调一下，把这个东西松掉， 然后呢把这个往后拧一点啊，拧到你觉得合适的位置以后，你再把这个给他紧上就 ok 了，去调整一下他的离合间隙，调到什么样子什么样子是合理的呢？就是你两指正好 把车动力完全切开，然后送到这个地方，车微微有点动，完全松开，就是车已经完全给上力了啊，这个是调离合另外一个需要调的地方呢，就是他的这个刹车，他刹车的这个位置是有点太靠上了啊，你骑仿赛的话呢，差不多刹车要在这个位置， 在这个位置是合理的，就是你需要把这两个螺丝给他松掉，然后把这个把他的刹车位置微微往下去调一点，这样子的话呢，会出现一个什么情况呢？就是你在急刹的时候，有可能你会带着油门，带着油门急刹啊，这个东西是需要大家回去调一下的啊，然后第三个点，第三个是大家需要调的呢，就是这个车的原厂的后避震， 这个车原厂后避震的话呢，调教是偏软的啊，就是稍微有点偏软的，如果说你是偏激进驾驶一点的话呢，你需要把后避震稍微调硬一点，不然在弯中给大油的时候，开油的时候，后轮会稍微有一点偏软啊。还有第三个需要调的地方就是这个胎尺 啊，如果说你喜比较喜欢偏跑高速的话呢，泰式可以调的稍微呃，阻尼可以稍微调大一点，如果说你比较偏市区想灵活的话呢，阻尼可以调小一点啊，这个是需要调的，然后第四个，第四个需要调是什么呢？就是他的这个档杆 啊，档杆的话呢，因为他原厂是个预设的预设的纸啊，档杆在这个位置上面这个位置还有下面这个位置还有这个地方是可以调的，你把松完以后，他档杆的挂档的角度可以根据你自己的脚的大小，还有你的身高，你的前三角来进行微调。 好吧，这几个地方是春风五百 s r 买回去以后必须得调到这几个地方，尤其尤其尤其非常非常重要的是离合， 这个离合原厂预设的这个离合间隙的话是有问题的啊，这个是大家一定要调，一定要调，非常非常重要。如果说你自己不会调的话呢，可以去四 s 店或者是线下门店，或者你提车的时候直接就让他帮你调好， 就是我刚刚说的说的那个点，就是你捏过来过后没有打到你手指这个地方，是离合完全切开给到这里的时候，离合刚刚可以动完全松开，就是动力完全传输啊。哦，好吧，然后减震， 它的减震的那个回弹跟阻尼的话，回弹跟压缩的话，这个是需要根据每个人的情况，根据你的骑行风格来进行调整，这个就呃大家可能自己调不了，这个需要专业的去调啊。那关于五百 sr 的 调教，这个 呃新车需要调的地方的话呢？就简单说到这里，大家还有什么疑问或者还有什么问题的话呢？可以点点关注点点赞，评论区交流，我尽可能的去满足大家对于五百 sr 的 所有疑问，尽可能的帮大家去解答。

晚安的嘿。