埃安ut方向机拆卸方法

首先我们要把外边这个石板拆掉，首先呢我们要从上面开始拆啊，从上面开始拆，然后再拆下边啊？嗯，我这个已经拆掉了啊，你们第一次拆可能有点难拆， 但是，呃，用巧劲一般问题不大， 这个地方要安装一个底座，用来这个固定这个螺丝，然后我们的线束要走这走这，穿到下面，走这里穿到下面。改完以后我们要先按下边的卡扣， 然后再按，再按上面的，最后往里一推就完成了，然后再安装一个这种支架，这样这样就可以通电了。

随着新能源的崛起啊，这个电车呢是越来越多，但是这个小毛病啊，慢慢的也就出现了，我身后这辆广汽 ins 啊，就是打方向的时候有一种异响，来咱们听一下啊， 刷刷的类似于轴承损坏的声音，但是咱们把这个护板拆下来的时候看看啊，磨损的都是一些渣渣子， 其实呢他这个毛病啊并不大，就是里边的一个轴承啊损坏导致的，但是这个轴承呢能不能买到是另一回事了，现在啊咱就把这个轴承呢给它拆下来，看看是换总成呢还是换单独的轴承， 带大家近距离的看一下啊，这个方向盘呢也是拆下来了，你们看这一块啊，磨损的都是一些渣子，咱们在晃动中间轴的时候啊，晃量也是比较大的， 听到没有，哐当哐当一响，其实呢就是里边轴承啊损坏导致的，但是咱们在更换轴承的时候啊，需要把整个的总成给它拆下来，也是比较麻烦的啊，咱现在这个管柱啊也是被我们直接分散开了啊，其实呢就是这个轴承啊损坏导致的，来咱们听一下啊，刷刷的响， 直接更换这一个轴承呢，就可以把这个问题啊给它解决了，没必要更换这个管柱等层，因为价格特别的高，看到没啊，咱们在检查的时候，下边还有一个轴承，如果这个轴承坏了，尽量一起换掉，因为拆这些东西真的很麻烦，亡天不负有心人啊， 就这个小配件，找了好多家才找到的，又给车主呢省了不少啊，花小钱办大事，如果大家也是开的这种 ai 车型，有打方向异响的可以开过来呢，我给大家仔细检查一下啊。

我们也不容易啊，把成本都用到里面了，你还不满意吗？先看一下门的内饰板，这面的面积呢还是很大的啊，原生棉，左边呢也是锁的非常整齐，上的门脚链呢是锻造型的门脚链，高速型的陷陷式的门这块呢也会看到有相应的焊点， 那下面整个封闭的状态呢？真的啊，就不是这个级别车应该有的，因为这种小车的话呢，基本上都是那种塑料防潮膜封闭的，在车用了一个封闭的形式，这个成本还是比较高的，并且呢也会看到虽然车小，但是气压传感器用上了， 这也是我们在这个价格区间里面，我印象中是第一个看到有气压传感器，之前真的没有，我印象中之前真的是没有的。 打开之后呢也会看到里面呢，加强筋是有两条，下面有一条，然后另外一条呢靠后的一个位置防撞梁呢是有一条一个 w 型的防撞梁，从这个位置到这个位置，它的门里面的话一共是有两道加强筋和一道防撞梁，这个门做的非常到位，根本就不像几万块钱车做门这样的。我们今天看看后面是什么样的， 那看一下后门的情况吧，门的内饰板跟前面的差不多，也是原生棉的状态，覆盖面积是非常大，比较厚啊，锁边做的也非常整齐，竟然也是这种工程塑料一体成型封闭的形式，非常非常的少见。 哇，真想有的车可能不开玩笑啊，二十万的车差不多是这样的，一般十几万的车前门可能会有这种硬塑料封堵的，后面呢基本上就是一个防潮膜，因为前面有的车是有其他传感器的，而这台车无论是前门还是后门，人家前面还有其他传感器啊，后面同样是一种工程塑料的一个封堵形式，真的真的太少见了。 这台车的后门没有加强筋，但是人家有两道防撞钢梁，同样是一道，行吧，就是门这种情况，当然后门也是进节气门的形式，这块会看到焊点。 在想啊，就是你里面成本花了这么多，为什么不在这加一个纸条呢？当然人家可能的话，我们也不容易啊，把成本都用到里面了，你还不满意吗？其实我挺满意的。 好，这个是门的情况，我们现在去看看。后排钢板旁边也是有一个拉锁啊，比较容易拉开，看到里面呢是没有钢板的，用的是瓦龙板的形式，哎，真的其他的都挺好，没有钢板的多少是一个遗憾吧。后排钢板的话呢，其实也说过很多次了，也是被动安全重要的一个环节。

今天我们维修的这是一台广汽的爱安，这是一台电动车来的过来，车主过来主要反应的问题就是开高速的时候这个方向会有点卡，开着一点都不舒服， 本来去年都已经问过了，去年一直没空过来搞，所以今天刚好跑送一个客送到九江那边，然后过来我们这里就三十公里，然后就过来找到他，我们现在给他处理这个问题， 其实这个问题是比较好好解决的啊，直接把它拆出来维修一下就可以的了。来镜头拉近一点，你看照住这里这个下竹啊，现在我们这个下竹已经拆掉的了，看见没有？就连接我们方向机的那个下竹， 然后我们一拆掉之后，其这样子一打方向，我们就可以锁定他是不是这个方向管住的问题啊，就像这样，我们一打啊，照近一点啊，看到现在，我我我给他加力， 看到没有？是比较紧的，不？不怎么动的，哎，看到没有？来了，看到没有？一下一下的，这个就是典型的管住发卡，然后我们往这边打啊，像往这边来他就会好一点，其实就我们去试车的话也是这样子的，左边就很明显，等一下我们维修好之后， 嗯，再给大家演示一下维修后维修好后它的效果是怎么样的。这个就是我们刚刚维修的那台安的那个管柱，来给大家看一下，我们这个下柱同样是没有装的情况下，我们就跟刚刚一样同样的 情况，给他转一下，试一下到底有没有修好啊。看到啊，就一个手指，看到没有？没有说你看停 他没有一一下子会发卡的。停啊？不会的，他之前的话只要你停了之后再重新一打的话，他就会卡。你看这样很很丝滑的说。大家有关这个 呃方向管柱发卡的随时私信给阿涛，我们都是可以单独维修的，记得关注再走哦。

今天咱们准备底盘，咱们方向机已经拆下来了，看这方向机啊，这松的不行了。啊？那 方向机呢？为什么拿了两根回来啊？两根回来呢？第一个发回来方向机就不行，咱们一到修理厂修，修的不光是要把你车修，还要保证配件的质量。这个呢，咱们重新再发一个，这个一个就好多了，这个转子就没有中间那个松的那个感觉了。 同样是行，但这根就不行，所以说一定要把关，修理上还能帮你把好关，对吧？咱们开始安排。

就是我们现在所看到的安装方向盘摆正器和接入 obd， 当设备启动后，转果台带动轮毂转动设备通过红外线检测轮胎动下，然后通过设备自动将方向盘归零。现在看到这两个会移动的机器就是我们的大灯调整设备， 通过作业员手里的调整仪器，设备将自动对灯光的宽度进行调整。在我们的检测台下方还有一个作业平台， 我们的作演员正在微调前数值，每细微的偏差都会影响你的方向盘手感。让我们回到上方设备通过 obd 开始 eps 和 srs 系统标定，并最后对车辆进行称重。以上的这些数据都会依并上传系统， 方便后续的追溯和维修参考。当做完这些项目后，将方向盘摆正器和 obd 取下，这样就可以将车辆驶出岗位了，一辆新车的四轮定位就完成了。感谢你的观看，我们下次再见！

虽然这套包围他不是卖了，但我觉得卖个三五十万也不是不行。 按照客户要求打造一台纯赛车，最大的挑战是我们只有十五天的施工时间，那这台车的数据有没有任何的参考？所以我们这次的思路就是平地扣饼，完全手速。 那整车包围的灵感其实来源于 tcr 赛车在设计包围的时候也考虑过这种大的前唇啊，两边的刀锋啊。按照 tcr 的 标准，大概是原车尺寸基础上外扩八厘米左右， 那底盘这块其实也是完全手错了，毕竟轮毂啊，刹车啊，避震器所有的数据全都没有，我们得一样一样全都做出来啊。那这次为了迎合他这个八厘米的外扩，那轮毂我们使用的是一个九 勾正十八的数据，这也是你能够在市场上找到的最大断批了。到最后其实还是不够齐板，我们就加了一个小的法兰。那刹车的定做不难啊，卡钳就是用一个国产卡钳。 这次要提到的就是这个河道，这也是我第一次这样式去设计啊，它这个河道实际它是一个反向凹进去，那正常情况下刹车盘的河道都应该往外出来，为什么要这么去设计？主要原因就是在于你既然已经外扩了，然后你的轮毂也够宽，那你这个卡钳就不应该离轮毂太远，就得需要把你这个河道尽可能往凹处走，然后卡钳才会往外面走。 避震器的话就是随便用了一个 bose 的 避震器，能装上就 ok 了。然后我们现在设定的高度是一个两指多一点的高度吧，那再低就得需要去切黄了，整车的包围呢？全是三 d 打印，你要如果再去重新套膜做碳纤维的话，时间肯定是不赶趟的。 那我们能做的呢，就基本是在三 d 打印的基础上，尽可能的找平，然后再做底，最后再贴一个黑色的哑光膜，在视觉上我觉得是没有任何问题。 还要关注的一点就是，既然是三 d 蓝的包围，也许吻合度不是特别的好，但是我们尽可能在安装上去弥补它这个实际的偏差，那现在视觉上看其实已经是非常接近，虽然这套包围它不是卖了，但我觉得卖个三五十万也不是不行，因为这包围真是完全是我的 心血，反正全世界你也没有第二套。谢了吧，多一分。那唯一的美中不足就是这车是个电车，它得需要充电。这块我没有考虑到，当初在做效果图的时候，这个包围就直接给它渲染到这块，但实际安装的时候，你得把这块给留出来，你得让人家充电啊，对不对？如果时间充裕的话，其实我是完全可以从这边设计一个小的荷 叶，把这个跟实际的宽体包围合二为一，但是现在也没有其他办法，只能是给这块切了，但实际效果就还 ok 啊。然后令我最满意的就是这个大尾翼了，我觉得真的是在世界上非常有冲击感啊。 第三版本的尾翼实际一般都会固定在这个位置，但他这玻璃又不是亚克力玻璃，而且我也不想固定在这，我觉得不太好看，所以我们就把 这个两个尾翼固定在他原有的尾翼安装位上了，这块是通过三 d 打印建模，然后这个螺丝孔啊都是一样的，而且这两个支架是一种纤维材质，非常的轻，所以他这块没有这么大的承受压力，再加这车不是真的去赛车，所以也不会提供太大的下压力，咱说从后边看，这效果真的跟纯赛车有什么区别？两边镂空的大宽体， 那内饰方面呢，就是一对 o m p 的 赛车座椅，加上专业的安全带，然后前面就是一个赛车的方向盘，但是我竟然把它原车的电动又给它还走了，可以看一下，是可以实现它前后调节， 最后呢就是这套拉花的，那思路来源于我们天津本地的神话故事啊，哪吒闹海，那哪吒为什么要闹海呢？为什么要闹海？我猜是不是哪吒嫌皮皮虾价格太高了，因为皮皮虾的价格是直接影响天津人民生活水平的幸福指数。哈哈， 那这个工艺风格呢？是用那种清代的掐丝法兰的工艺啊，那你看很多金边都是有修饰的，那前机盖的这个托塔，李天王的塔，但是不是七层啊，空间不够，所以我们为了保护楼就少印了两层， 那侧面可以看哪吒啊，跟这个龙正干架了，放心啊，没有任何版权问题，因为这是我们纯手画的，整车可以说是呕心沥血，在没有任何数据支持的情况下，我们仅用了十五天的时间就把这台 i n 打造出来，你们觉得这个效果能不能交车？

安安的车主注意了啊，当你车辆在回方向过程中出现咯噔一声，注意听啊。 嗯，听到了吧，这个时候你去修理厂，人家让你换方向机换管柱，完全是坑你啊，来，今天教你们省钱，自己在家就可以搞定啊，我们先找到方向盘管柱下面这个螺丝啊，就这个十三的啊，在回方向过程中响就是这里响啊，所以现在处理办法是先把这个螺丝拆掉，十三的 螺丝拆完之后我们要把这里给它拔出来，拔出来再重新装一遍啊，来，就这样拔出来之后重新装一遍啊，然后再把这螺丝给它上紧， 然后这螺丝一定要打紧啊，要很紧，不能太松啊，不然的话还是会响，现在做好了我们试一下啊。 嗯，非常的丝滑啊，一点声音都没有，是不是这异响搞定啊？所以当你们的车出现回方向过程中有咯噔咯噔一声，不要去换方向机，不要去换管住啊， 可以按照我的这个方法去试一下啊，直接把管柱下面这里拆掉，重新装一遍，螺丝打紧，这个异响就可以搞定啊，不要问我为什么这里会响，我也不知道，但是这个声音我知道，怎么不花钱就可以把它解决啊。好，今天分享到这里，拜拜，我是阿超，装修啊啊。

不管你开的是什么车，只要是装配这种定轴管柱的，都逃脱不了这种命运，因为这个方向紧，发卡高速不回位。 像我们现在这台的话，就是一个广汽爱安的，他现在主要反应的话就是方向很紧，然后也是不回位，也是发卡。其实像这种方向管柱的，遇到这种发卡的有异响的，我们都是可以维修的，这个的话现在就是我们维修好的。来我们给大家看一下， 是很顺畅的一个手指啊，都是很顺畅的。如果大家有类似于这种定时管住方向发卡异响的问题，欢迎大家私信给阿涛，记得关注再走哦！