奇瑞瑞虎3怠速低抖动改线教程

给老铁弄个瑞虎三啊。奇瑞瑞虎三。现在天暖和了之后有个问题，开空调怠速过低，发动机抖动容易熄火，怠速不提升。像这种的话，我们的解决办法就是物理把怠速调高， 就是通过软件。嗯，把怠速给你调高，就是只要你有 c 端，我们都可以帮你搞定。插上 c 端十五分钟，我们把怠速给你调到九百转，这样的话这个抖动的问题就解决了啊。还有就是审车问题，连追梦电子只要你有 c 端，剩下交给我们通通可以帮你搞定啊。

不知道这个调完怠速为啥仪表转速还是很高，我不允许你们不知道啊，这个视频给你们详细说一下每个怠速是怎么回事。首先呢调之前把这个试车网连到车上就行了， 然后呢我们数据流要选上它的一个转速水温，然后在这里搜怠速，哎，相关的就全出来了，要给大家说一下怠速这几个是管啥的怠速呢？通常来讲咱们所说的怠速就是你打着车啊，然后呢不踩油门，对吧？放空挡停在原地，哎，这个转速比较高就调低一点，比较低就调高一点，但是实际中电喷车他有好几个怠速。 那我们先来看上面这一个怠速提升，那这个呢对应的是啥呢？对应的是开空调之后的怠速，那我们知道这个开空调之后，他会对这个扭矩的消耗， 如果本身怠速低的话，你开完空调可能会发抖，对吧？发抖，那这个是呢，需要把这个开空调的怠速单独提升，加个五十转，你可以开空调之后，你可以开空调给它调到六百五， 哎，这样就行了。然后下面呢还有一个行车怠速，行车怠速一般咱们不调啊，那这个是啥呢？就是当他的这个数据流车速信号大于零之后，他就会走这个行车怠速进行控制，一般咱们是不调的啊，但是他这个数据还是六百五，不管他。 然后下面还有个暖机怠速，那这个呢是我们基本上必调的一个变量，就是你这个车等水温起来之后是六百转还是七百转还是七百五，就靠它控制的，那比如这里咱们一看是七百转，那太高了，对吧？那我们可能给它调到六百， 好，这样就行了，但是直到这一步还不行啊，很多时候你把这个暖机怠速，你调到六百，或者调到五百五， 最终这个车他怠速还是七百还是六百多，为啥呢？他还有一个温度相关的怠速线，就是下面这一个 基于怠速的调整，就是这个为啥基于温度呢？就是冷车的时候，咱们知道你刚打着车，特别是冬天，零下几十度，零下十来度，如果用一个比较低的怠速线，五百五十转，他车肯定发抖，所以呢，冷车的时候他用一个高怠速，随着温度逐渐的升高， 怠速逐渐的下降，哎，那这时我们打开这个怠速调整，基于温度， 那这是我们来看啊，零下三十度到九百转，零度到八百多转，二十度到七百多转，哎，那这里我们看到三十九度他还是七百转，也就是说他水温超过三十九度，即使到八十度九十度，他怠速还是七百转，为啥呢？他这个怠速走的就是 最大值啊，这个温度相关的怠速和暖机怠速，和星和这个开空调怠速，对吧？如果你还有车速的话，再加车速怠速它几个里面用最大值啊，最后 ecu 采用的是最大值控制的，那这里呢？前面我们调到六百，这里还是七百是不行的，这里呢我们一般来讲都是调到五百， 调到五百，他实际到不了五百，实际的话他会通过那个暖机怠速去承接，对吧？那样的话暖机怠速咱们再怎么调就会比较有自由性。 然后呢，这个呢，是把这个怠速调整啊，详细的给大家说了一下怎么玩怎么调啊，然后试车宝连到车上就能调。 试车宝不单能调怠速啊，这都最基本的。此外呢，还可以有这个连车上之后 ai 诊断分析车辆动力不足的原因，包括一键动力、油耗、一键经济性以及调整这个着这车的时候，调它的轨压，调它的角度，调它的油门，调它的扭矩。 同时不练车的话，试车宝也可以去调整这些角度，鬼压、扭矩、烟头限制等等。同时呢，试车宝还可以向常规的故障码数据、流读数据、双数据啊，这些都不在话下。然后呢，想要了解试车宝的师傅直接后台私信我。

可能很多朋友都不知道，我们实际上是把二手车跟修理厂一起打包经营的，那么我身后正在准备的这台车呢，叫做瑞虎三，是客户置换下来的，其实像这种万把块钱的自动挡， 很多人可能都不会去准备，但是呢，为了给你们提供更好的驾身体验吧，我们对它进行了检查，它目前是一个怠速抖动的状态，主要源于它的发动机机脚，那么明显的可以看到它的机脚已经老化了， 但并不是发动机的问题，所以它会抖动。这个机脚呢，它有好几个，我们都对它进行了更换， 同时呢，我们顺手就会把他的节气门拆下来做一个清洗，这也是可能造成怠速抖动的 一个原因，那么之前他是很脏的。呃，大概就是这么一个状况，这也是我们把二手车和汽修厂一起打包做的一个初衷，就是希望能够把事情做好， 一台车板板正正的交到你们的手上，虽然都是一些可以说是老破小吧，但我希望他还能够健康的在路上驰骋，而不是变成一块铁饼。 那么同时呢，如果您在平时有用车，包括汽车故障上的问题也可以给我们留在评论区，我们家多年的老中医也可以给你解答， 那如果有买车或者卖车的需要，可以给我们点个关注吗？总之就是我们通通都能干，那么就到这里啊，拜拜。

当你一个不小心在车上发现了这么个配件，然后又一个不小心用螺丝刀把它给拆了下来，然后用清洗剂给它简单清洗干净之后，懵懵懂懂的你会发现车子之前加速无力、油耗飙升、怠速抖动的毛病竟然消失了。 你没猜错，他就是空气流量传感器，一旦他积碳脏污或者损坏，直接就会导致油耗增高，怠速不稳、尾气超标，日常开车还容易半路熄火。然后你又一个不小心给我点了个关注，来到我的主页才发现竟然有这么多的汽车维修小知识。

车子怠速突突抖，加油门一点劲没有，花冤枉钱换火花塞，结果半点又没有，其实根本原因就是高压包坏了。来教你自己动手换，一，找到发动机上面的高压包。二，拔掉插头直接拆下来。 三，新的对准装回去复原就完工。高压包就是专门给火花塞输送，点火，电力就变弱，车子就会抖动，加速无力，所以就算火花塞换再好也是白费。

如果我们量车启动后，怠速忽高忽低，指示像跳舞，一下乱上下乱动，这就叫怠速不稳。 如果我们出现以下情况，打开机舱盖，我们找一个螺丝刀，把空气滤芯盖上的螺丝一字拧下来，把空气滤芯盖拿出来，可以看一下这个就是我们的节气门外缘已经很脏了， 我们回到车里，打开车钥匙，这个情况千万不要启动，我们找一个非常重的东西，或者砖头一类的，把油门踏板顶死。 回到前面，可以看到这个饭板已经打开了，我们准备一些纸张和一罐清洗剂， 纸张像这样对叠一下，清洗剂喷到这个上面，喷上以后我们像这样擦拭节气门的外缘， 看一下是不是很脏，像这个动作多擦拭几遍，可以看一下清洗完是不是干干净净的，清洗完以后把我们的空气滤芯盖 按上去，一定要按到位，按到严丝合缝。接下来我们直接启动，看一下是不是怠速下来了。问题解决，养车用车小知识就在我主页，欢迎各位来观看。

你一个不小心打开了发动机舱，又一个不小心在节气门上面找到了这个黑色的小零件，用十字螺丝刀拆掉了它的固定螺丝， 然后把它取了出来，我们可以很清楚的看到它的上面非常脏。接着你一个不小心买来了一瓶化氢剂，对着它上面的油泥就是一顿猛喷，把它清洗干净以后，然后用纸巾擦一擦，又把它装了回去。一脸懵懵懂懂的，你会发现，原来你的车油耗升高，怠速忽高忽低，发动机抖动、加速无力的故障现象居然全部好了。 你在一个不小心给我点了一个小心心，才知道它是怠速电机，它的作用是控制怠速旁通气量，稳住怠速转速，补偿负荷波动，一旦它脏了或者卡滞，就会导致怠速不稳，发动机抖动、加速无力、油耗升高的故障现象。关注超哥，我主页，还有更多的汽车知识。

前两期评论区好几个朋友问汽车怠速抖动怎么办，要我说的话，千万别一上来就洗积碳换火花塞，花大几百纯属冤枉钱。我开十几年汽修厂，很负责任的告诉大家，怠速抖动百分之九十都不是发动机内部故障， 先查外围件，成本极低。给你们两个专业实操排查方法。第一，打开机盖，观察发动机机脚垫有没有开裂塌陷漏油，机脚缓冲失效会直接引起车身共振抖动，换一对也就几十块。 第二，检查节气门和怠速马达是否积碳卡滞，拆下来简单清洗，恢复正常开度，怠速立马平稳。另外再顺带检查点火线圈有没有漏电， 火花塞间隙是否过大，这些都是高频小问题，别一抖动就被忽悠。做大保养，几十块搞定的事，别花上千块去大修你们车的上次大修是什么时候呢？

当你一不小心发现了这个零件，又一个不小心把它拆了出来，并用清洗剂把它清洗干净，然后懵懵懂懂的你发现汽车之前加速无力、油耗增高、怠速抖动的症状居然消失了。你没猜错，它就是怠速控制阀，它的主要作用是精准控制进气量，让发动机保持稳定怠速，从而减少油耗。 如果它脏了的话，导致汽车费油，加速无力。然后你一不小心给我点了个小关注，还发现我的主页还有很多这种汽车小知识。