新能源汽车故障码屏蔽教程

一台一六年的奥迪 a 五，他改了大灯，然后大灯报一个大灯随动故障，故障码报大灯调节马达故障。这种情况如果你要是不想修了，咱们可以直接屏蔽他，让他故障码也没有，仪表也不报警。但是啊，有个弊端就是大灯随动不好使， 因为我们改装大灯很多时候就没有达到百分之百完美的这种情况，哎，多少会有一点点小瑕疵，但这种小瑕疵一般车主都能接受了。其实大灯随动这个东西吧，就是晚上看着感觉高级点，哎，车一打着火，叭叭上下动一下，左右动一下。

新能源维修得学啊，不然满屏的故障码你该怎么修？来看一下像这台北汽 u u 五现在的故障现象就是满屏的故障码，他的电机控制器，他的电池包，他的充 电机，所有的都不通讯，那看一下我们怎么去盘他？来过来看一下这边的电压，那我们现在来测取他总线的看电压，现在是九点七伏，接近一个十伏的电压，那么我们都知道看线的电压一般两个看高看低，加起来都在五伏左右，这个十点几伏肯定是不对，那我们来看一招盘他， 我们把这边的这一颗小小的保险丝给它拔下来，那我们现在再去大屏上看一下故障，那我们先看一下大屏的一个故障码啊，基本上都已 经没有了，对不对？那我们再来看一下看线的电压，恢复了正常，二点六伏，那么就是这一颗小小保险丝的问题，所以新能源得学呀，我们这个月十五号线下培训正式开班，如果想学新能源的话，可以给主播点个关注。

分享一个超实用还免费的 ecu 数据处理软件，第一系故障码一键屏蔽，操作特别简单，把 ecu 文件拖动到左侧工具来，软件会自动识别 ecu 型号，点击解析 dtc， 解析完球后就能搜索需要屏蔽的故障码，比如我们需要屏蔽零四二零关闭，然后保存修改即可。

兄弟们，像这种十年八年的老车啊，三元催化老化之后报故障码，很多车主不乐意换，我们可以把它的氧传感器给它拆掉， 这时候我们可以安装我们的小屏蔽器，这个屏蔽器呢里面自带一个小三元，可以完美的屏蔽掉我们三元催化的一个故障码。安装也很简单，装在氧传感器安装的位置上，直接给它装紧， 然后再把我们的氧传感器啊原装的位置给他安装回去，这样子的话就可以完美屏蔽故障了，不管是车主还是修理厂啊，都推荐兄弟们背上一背，不辞之需。

哇。

这特斯拉咋修啊？连故障码我都看不到，哎，王老师你说这种东西该怎么办？很简单，你都训练到什么时候了，连特斯拉看故障码都不会。我来跟你讲一下，特斯拉维修的时候，它是一个维护模式的，打开维护模式以后，从屏幕上就能看到故障码，我们下面以揽胜 e r pro 接满器来为例，来演示怎么进维护模式。 特斯拉车型的话，接整段线的时候呢，不是接 obd 的 口的，而是在我们的一个后方，在后排的空调出风口下方这个位置，把试板拆掉以后，能看到一个马鞍处的对接插头，我们需要拿出有一根特斯拉的一个整段线，把这根整段线的话跟底下的插头呢对接上， 下一步的话，把整段线的 obd 口呢跟我们解码器的下位机也有解断头连在一起，接好之后的话，拿出解码器，点击诊断，选择特斯拉车型， 然后这台车是 model 三，咱们选择 model 三，然后这里有一个进入服务模式，点击进入服务模式，点击确定， 那这个时候的话，咱们车辆屏幕也出现一个红色的边框，就说明进入维护模式了。进入维护模式以后呢，看故障码的话，是在这个位置，我们需要点击这里有一个服务警报， 点开服务警报了以后呢，上面这部分他是当前的故障码，然后底下这部分他是历史的故障码。我们在看这个故障码的时候呢，只要是无感启动的车型啊，我们都需要踩刹车， 踩刹车了以后，等屏幕的左上角这个位置显示有档位的时候，再来看故障码才不会漏，因为如果没有踩刹车进这个显示档位的模式呢，他有些故障码是不会出来的，现在市面上的性能车越来越多了，如果说你像读个故障码都不会读的话，那会怎么办？ 所以话呢，要赶紧学习起来，现在咱们有一个六十九块九的一个现场直播课程，一个月纯电加混动的一个精讲课程，像咱们电机、电控、电池包，快充慢充等这些咱们都有讲解，就在视频下方的小黄车，不用你去花几天三万就能够学习。 拍下的话呢，还赠送有一本上百个维修案例的维修笔记，咱们这个维修笔记当中呢，这些维修的故障率啊，都是一线实战的故障案例，拍下以后呢，收到笔记第一件事一定要先扫码进群，只有扫码进了群才听直播，还有这个永久的各种回放，还没有下单的赶紧去下面拍一单。

发动机故障灯亮别慌，自己动手就能搞定！手动消除故障码方法，第一步，打开点火开关，别启动车辆。第二步，等上三秒钟。第三步，连续深踩油门踏板五回。第五步，踩住踏板等十秒， 留意仪表上发动机故障灯闪烁，关闭点火开关等三十秒以上，再踩住刹车启动，发动机故障灯就消除了。关注我，主页都是这种汽车知识，修车养车更轻松！

兄弟们，像这种十年八年的老车啊，三元催化老化之后报故障码，很多车主不乐意换，我们可以把它的氧传感器给它拆掉， 这时候我们可以安装我们的小屏蔽器，这个屏蔽器呢里面自带一个小三元，可以完美的屏蔽掉我们三元催化的一个故障码。安装也很简单，装在氧传感器安装的位置上，直接给它装紧， 然后再把我们的氧传感器啊原装的位置给它安装回去。

换个三元催化器要大几千，很多车主不愿意更换，我们可以推荐客户安装这个屏蔽器啊，只需要安装在后氧传感器上面，故障灯就会熄灭，价格便宜很多，车主也愿意接受。建议修理厂多备上几个，以备不时之需，我就把它放在下方小黄袋，有喜欢的兄弟左下角安排呦！ 换个三元催化器要大几千，很多车主不愿意更换，我们可以推荐客户安装这个屏蔽器啊，只需要安装在后氧传感器上面，故障灯就会熄灭，价格便宜很多，车主也愿意接受，建议修理厂多备上几个，以备不时之需，我就把它放在下方小黄袋，有喜欢的兄弟左下角安排呦！ 换个三元催化器要大几千，很多车主不愿意更换，我们可以推荐客户安装这个屏蔽器啊，只需要安装在后氧传感器上面，故障灯就会熄灭，价格便宜很多，车主也愿意接受，建议修理厂多备上几个，以备不时之需，我就把它放在下方小黄袋，有喜欢的兄弟左下角安排呦！ 只要你的车辆两辆发动机故障灯爆三元的故障码，火候期正常的情况下，就是咱们这个三元损坏了，所以你换一个原车的是比较贵的啊，就是花几十块钱买一个三元催化转换接头， 它里边啊是有一个蜂窝状的一个小三元啊，所以它能把故障转换好。首先就是把这个转换接头装到这个后仰的位置啊，它什么车都可以装上去啊，都是通用的。 装好之后啊，再把咱们原车的这个氧传感器后氧传感器啊装到这个转换接头上，而且也不会影响油耗和动力，特别方便啊。有需要的兄弟，视频下方小黄车就有，只要你的车辆亮发动机故障灯，报三元的故障码混合器。正常的情况下， 这个小东西是专门用来屏蔽三元老化或者是转换率低的。那它为什么能屏蔽这个问题呢？拆除屏蔽器可以看到它里面是有这个小三元的，是专门用来屏蔽发动机报三元催化故障问题的，只需要。

奇瑞小蚂蚁客户报修仪表亮我们的刹车故障灯和我们的 abs 故障灯同时点亮。我们用解码器进入系统读取故障码，我们首先先读一下我们的 e p b 电子注册系统，看下有没有故障码，当前是没有故障码的，来我们退出进我们的 abs 里面， abs 里面 abs 防爆的系统再次读出故障码，当前确定 也是无故障的，这时我们看一下我们的轮速传感器的数据流，看下是不是一致，我挂的是倒档前进档，看到这些数据流全部是一致的，那么我们这时要考虑是不是 我们的 abs 里边的电子阀卡制，或者检查我们的刹车油是否变质，导致我们的电子阀卡制了，如果有变质，更换刹车油。打开钥匙看一下我们是 否处理好了 abs 的 故障灯熄灭了， abs 的 故障灯熄灭说明我们 修好了，已被提示，请补充液位，并且亮我们的 e p b 的 功能灯。我们去检查 烧水油壶里面的液位，如果正常的，那么就是我们的传感器到我们的电脑板线路有问题，要么就是我们的传感器打开烧水油壶的 盖子，我们看见油壶里面是有油的，那就说明我们的传感器到我们的 abs 的 电脑板 中间的线有问题，或者是 abs 本身有问题，那么这时我们怎么判断呢？我们可以测它的一个电压，现在我们就处理好了，它这个传感器的油壶卡住了，我们用起子一直起，或者是 筷子木棍什么的都可以干净的给它搓一下。我们再去看车内的仪表是否有变化，打开钥匙或上瑞典灯给仪表自检一下，仪表自检了， abs e p b 的 故障灯熄灭，然后我们上电，这样我们就上电了，然后故障灯全部熄灭，这个车我们就已经修好了，零成本 给客户解决问题。这次故障案例就分享到这，我总结了一下他这个问题是我们的油浮子内部的传感器卡滞了，我们用手给它进行 压一下，然后他又可以监测到了，说明他恢复了，那么我们这个车就可以交车了。

我可能是汽修同行里被骂的最惨的，争议最大的一个老板。同行之所以骂我，吐槽我，就因为我做了这样一件事，我把奔宝奥的专检软件、故障码、屏蔽编码匹配这些行业里收费极高的硬核技术， 直接做成了每天一元的会员服务。同行说我不懂做生意，搅乱市场，说我太大方太实在，可我就认一个死理， 我们二哥做修理厂的技术服务，就是要让咱们修理厂的兄弟少花钱多办事，别人藏着技术漫天加价，我偏要打破行业套路， 把高端技术平民化，你看何况我们二哥还有这么多的线上的技术团队，他们每天一上班就在给大家去提供这十大服务，而且你看这些好评， 我们都是随叫随到，并且有一对一的技师为你去提供技术服务，半个小时帮你搞定。我们奥尔格在郑州干了十五年的远程的技术服务，技术支持，有需要的欢迎加入，干就完了。

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都说你们修车很厉害，今天这台东风天锦新能源的车子，这个车的故障你们保证没有见过，跟随我的镜头一起看一下，是什么故障啊？这个车是什么故障呢？高压有时候可以上，有时候不能上 仪表。乱报乱报故障码， dcm， 豹纹超时，你看这个一卡死的气泵的这个，这故障灯也亮了。 dcm， 你 看电瓶灯也亮了。 乱报故障码。我们看一下什么问题？我们测一下前面这两组，看一下 二点六伏正常，看低二点二伏正常，这一组四点三还在跳动，这一组音浪都不正常的，看低 三点三，这个不正常。我们把插头拔掉，这一组是正常的，二点六 看低二点五正常的，那是说明是里面的问题，这一组有问题啊，五三二幺和五三二二这一组，这里面两个针脚， 我们现在拔了这个上端的这个插头，他这个看线电压就就对了，我们就测一下，我们现在拔了上端的插头，测这个电压，你看就正常了，看高头看低头正常了，他们的上端引起的，上端的看山， 看山，电压不对的。八点几分了，我们把这个，我们把这个线剪断了，下下端的电压是正常的， 上等的电压从这个模块出来的是十八伏，这是不是模块烧了 这模块的主空间啊，虚了的，虚了，你看我们车身打铁， 他就不虚了，说明是打铁的问题，店老板差一根打铁线，把碳线电压拉高了，上装的，他这个打铁打铁虚了，我们直接跟他打了一根铁的， 现在电压正常了的，二点一点几伏，看高看高，三点八伏正常了， 在碰见看一下电压变高，不要随便换模块，检查一下打铁就是这里的，这里的打铁的虚接接触不好，现在看一下，我们把线路都恢复好了之后， 这里都正常了，全部都正常了，也不乱跳故障码了。所以说 后期发现哪个模块发出的开线电压不对，一定要查一下打铁不一定是模块坏了哈。

这个小东西是专门用来屏蔽三元老化或者是转换率低的，那它为什么能屏蔽这个问题呢？拆除屏蔽器可以看到它里面是有这个小三元的，是专门用来屏蔽发动机报三元催化故障问题的， 只需要安装到后氧传感器上面就可以解决问题，所以它的功能显而易见，如果你也遇到三元老化或者三元转换效率低等等的问题，用上它就行，现在价格也不贵，如果你的修理厂也有需要的话，现在就可以备上一两个了。 发动机爆故障灯，如果说咱们的三元催化损坏，你审车是根本审不过的，并且故障灯还会点亮，这个时候咱们只需要拿一个这个屏蔽器就可以搞定啊。 咱们这个屏蔽器里面呢是自带有小三元的，首先把这个屏蔽器拧到排气管上，再把咱们的后氧传感器把它安装在屏蔽器上，这个时候就去清除故障码了。 你更换一个三元要大几千，咱们这个小东西才几十块钱，换个三元催化器要大几千，很多车主不愿意更换，我们可以推荐安装这个屏蔽器啊，只需要安装在后氧传感器上面，故障灯就会熄灭，价格便宜很多，车主也愿意接受，建议修理厂多备上几个，以备不时之需，我就把它放在下方。小黄袋，有喜欢的兄弟左下角安排呦！ 兄弟们，这个就是我们汽车上的三元催化器，如果出现故障，你的仪表盘就会亮发动机故障灯，但如果你去修呢？不管是四 s 店还是修厂，他都会让你把它的三催化换掉，换一个全新调好几千，有些客户不一定能接受，我们可以推荐他安装一个这个三元转换器，这个陶瓷体里面包含有贵金属， 它实际上就是缩小版的三元催化器。安装方法很简单，只要把后氧传感器拆下来，把这个小三元装上去，再把氧传感器安装在我们这个小三元上，这样故障灯就可以熄灭了。这个小三元价格也不贵，车主也愿意接受，建议修理厂可以多备上几个 发动机爆故障灯，如果说咱们的三元催化损坏，你省车是根本省不过的，并且故障灯还会点亮，这个时候咱们只需要拿一个这个屏蔽器就可以搞定啊。 咱们这个屏蔽器里面呢，是自带有小三元的，首先把这个屏蔽器拧到排气管上，再把咱们的后氧传感器把它安装在屏蔽器上，这个时候就去清除故障码了。 你更换一个三元要大几千，咱们这个小东西才几十块钱，换个三元催化器要大几千，很多车主不愿意更换，我们可以推荐安装这个屏蔽器啊，只需要安装在后氧传感器上面，故障灯就会熄灭，价格便宜很多，车主也愿意接受，建议修理厂多备上几个，以备不时之需，我就把它放在下方小黄袋，有喜欢的兄弟左下角安排呦！ 兄弟们，这个就是我们汽车上的三元催化器，如果出现故障，你的仪表盘就会亮发动机故障灯，但如果你去修呢？不管是四 s 店还是修厂，他都会让你把它的三催化换掉，换一个全新都要好几千，有些客户不一定能接受，我们可以推荐他安装一个这个三元转换器，这个陶瓷体里面包含有贵金属， 它实际上就是缩小版的三元催化器。安装方法很简单，只要把后氧传感器拆下来，把这个小三元装上去，再把氧传感器安装在我们这个小三元上，这样故障灯就可以熄灭了。这个小三元价格也不贵，车主也愿意接受，建议修理厂可以多备上几个 发动机爆故障灯，如果说咱们的三元催化损坏，你省车是根本省不过的，并且故障灯还会点亮，这个时候咱们只需要拿一个这个屏蔽器就可以搞定啊。 咱们这个屏蔽器里面呢是自带有小三元的，首先把这个屏蔽器拧到排气管上，再把咱们的后氧传感器把它安装在屏蔽器上，这个时候就去清除故障码了，你更换一个三元。

这个奥迪啊，又是一个被修出来的毛病，今天啊，我用一个视频教你这个问题如何解决，而且还不用花什么成本，一个老款的车啊，改了个新款的前杠，改了个新款的大灯，把车主也可给难为坏了，引出了这么长时间的滴答的报警声，今天我就通过这个视频给它解决了。 车主说了，这个毛病啊，谁也给他解决不了，因为这个改灯的跟他讲，只要这款车改完灯，升级以后，新款 必须呢得亮灯，来，今天我就教你怎么盘他现在的故障呢，就是这个车呢，不停的在去亮这个故障灯，每天都是嘚哒的，车主说了没打火他就响一次，没打火就响一次，备受煎熬。这个视频啊，过于核心，没有人跟你们说，因为这都是行业里面的秘密， 先给我点个收藏，以防到时候你用的时候找不到了，今天我就教你们用四三幺，咱们就把这个故障给它消掉，来吧，老铁， 我们遇到了这个问题啊，之后啊，我们首先呀，要到中央电气管理控制单元里面来去看一看啊，他到底亮的是什么故障灯，什么故障码，什么原因导致的是吧？ 然后呢，其实并不要什么专用的设备，也并不需要什么样的专检，只是你会还是不会，不会给你一个原厂的专检你也用不明白。好的，老铁，看了吗？他报的故障码就是左侧的雾灯灯泡损坏了， 但是这个车呢，他压根没有雾灯灯泡，那么所以说呢，就会导致这个问题。那么来看完我这个视频呢，你就一定学会了，所以呢，没给我点关注的你一定给我点上关注，我告诉你兄弟们，我们直接点上这个长编码，然后呢在这个长编码里面找到， 找到这个编码里面。好嘞，这里面呢，我们明显的能看到这个雾灯啊，他已经给点了个已安装，我们把这个呢给他直接勾掉，看好了仪表盘，让他马上来灭灯。 如果你还没给我点关注的话，老铁你赶快给我点上个关注，每天我都会分享这种奥迪常见的通病，以及啊这种核心解决的方法。四三幺，老铁是不是也能把这样的问题解决？从来没有人跟你讲过吧？是不是又省了一个设备钱？

今天来维修一辆星源啊叉三零，这个车，听客户说啊，就是 可以上 ready， 大家可以看一下， ready 灯可以点亮，但是仪表亮一个乌龟灯，然后还亮一个 一闪一闪的，是整车故障灯，正车行驶的当中，突然之间就走不了道了，然后就停了，然后还可以再次启动，启动完了之后热点呢也可以点亮，就是亮乌龟灯，乌龟灯一直不消啊， 故障代码啊，我们来看一下啊，车辆故障信息有，就说明这个车是有故障的，整车故障代码有幺零八， 这个车的故障代码是因为幺零八引起的，亮一个一闪一闪的，一个整车故障灯和一个乌龟灯，把这个故障代码幺零八给解决了，这个车的 系统乌龟灯肯定就灭了。幺零八是什么问题呢？幺零八的故障啊，我们已经找到了啊，是水泵故障，这个车有一个仪表显示的故障代码，我们用这个四三幺可能查到啊， 然后可以看出这个车的一些信息，然后零三几啊，零三几啊这些故障啊，然后我发大家看一下啊，然后针对针对仪表上面的这些故障代码，就可以正确的锁定故障， 然后就很快就能解决了。现在这个车我们已经解决了，看一下是不是没有了，也没有故障了，一切都正常了啊，故障代码零零零就是没有了， 好，如果说你的车啊，有什么问题可以随时联系我，今天分享这个视频，希望能够帮助大家啊。

您是因为那会是因为出问题以后才发觉这个问题？对对对，但前提你不知道吧，您这从吉林长春直接过来的，对，开多长时间呀？十二小时吧，昨天五点多五点多出来的，现在的话我看那个就仪表上就您说的都报那故障嘛，是吧，离离老多了，一路上开多少多，最高开多少迈， 速度你要慢，慢慢来的话速度能起来，但是就是加速没那么没那么大劲了。现在就是他这个电机一有问题啊，他就出这种问题， 报好多故障码，功能回收啊，都不好使。对对对，提速也提不起来，限功率。他这个车啊，就有一点，你必须得给他保养到位。他这个保养不是说你普通的保养他定时啊，他那个电机里边知道吧？他有水，你不放水他就容易坏。 我们上次你看我发视频，他那车才开两万来公里，开两万来公里坏了。为什么呢？因为他没定期保养，他那车他都没出保，但是他是没按人家的指定方式去保养，那个就是 那啥了，坏了就没售后了。对啊，我去到四 s 店的时候是十二万零一百一百二十公里管不了了，就差一百来公里。对对对，要要不正常他就那啥了，就得自自费修了啊。但是我看他们那个技术，我觉得就 四 s 店肯定的话他们他们就是换。那我就安排师傅先给登记，经过一番详细检查，就是驱动电机出现了问题，把驱动电机一拆开，好家伙，里边的防冻液啊，直接哗啦哗啦往外流，再看旋变都锈的面目全非了。出现这种情况啊，我们先对驱动电机做一遍绝缘修复， 再把坏掉的旋变直接换新搞定这两部车子立马满血复活，又能欢快的上路了。现在反复测试都没有任何问题，仪表那更不用说了，修新能源车找东升，保证您不迷路。