江淮iev6e清零没反应怎么办

新能源电车江淮 lv 六仪无法启动，打开钥匙发现仪表无法点亮， 此的小电瓶电压低，换上新电瓶后，仪表显示车辆故障，仪表故障灯点亮且无法上高压电。 读取故障代码，根据仪标，小电瓶故障灯点亮以故障代码 d、 c、 d、 c。 供电故障为主。 开钥匙测的小电瓶电压为十二点三，二 v 锁定为 d c、 d、 c。 故障，关闭钥匙，断开小电瓶，找到位于后排的 维修开关，断开维修开关，且要把维修开关放起来，防止有人接杀。拆下高压分配合测的 d、 c、 d、 c。 高压保险没有熔断。 故障锁定 d c、 d、 c 损坏。安装新的 d、 c、 d c。 盖子安装好，高压分配合也装上 维修开关，一次性装好再接上小电瓶。 安装好后打开钥匙，可以发现仪表没有故障代码，且 led 灯点亮，则证明高压已经上电问题搞定收工。

今天分享一台江淮 iv 六一的故障回收，看看他的问题出在哪里。 用真单仪读取 bms 数据，发现绝缘阻止只有零点零二兆，明显偏少。 读取故障码发现豹子绝缘严重故障。下来，下面咱们这一步检测，看看这个绝缘到底算哪里。 测试了这个车的绝缘，发现电池 那边的学员比较低， 九元组织只有零点零二招，明显偏激， 直到把电视拆开来带这一部特特看电视，那还绝缘不好？ 电磁煲踹开了， 测量一下这个充值到这个直升机就是 这一块的，这个电池有点不好啊，这一块测量一下，看啊， i like this 看一下这个 啊，只有零点零四，找我 来看一下。这边是 去的，是 在生儿之后，看来这个路店就吃在这一块电池里了。这块电池里天天看，看， 看电池，没想上这物业了， 哎，看见没有，漏液了。电池，嗯， 这还一股仓呢， 看看电池啥样了， 看看，全都是漏的液，哎，电检液都露出来了， 这一桌基本上没太有好的了。

兄弟们一个月修一百台的通病，来看到我们这个江淮 i e v 六 e 慢充版车主描述的故障现象是我的车子开着开着仪表上就亮了个动力电池故障灯，或者是我把车子开到了我的单位，把它停在那里，我的电量 突然从百分之八十，百分之五十直接掉到百分之十，百分之零，我们来看一下仪表上面的故障灯来，我们看到仪表上面现在直接亮了，整车故障，高压切断故障，动力电池故障，我们使用诊断仪读取，我们发现 这里爆了一大堆的故障代码，它是由这种十六位编码翻译而成，我们使用专用的诊断翻译读取到都是我们的动力电池压差过大。来我们看一下我们拆下来的电池到底是什么情况来，兄弟们看到这就是我们从车上拆下来的电池包，已经鼓包鼓成这个样子了，而且 我们拿出来之后，大家看到没有这个塑料壳，由于这个液体漏液，直接把塑料壳氧化了，导致这个电池直接膨胀，车辆无法正常的行驶。 那下一步我们跟厂家进行了一个沟通申请，我们决定跟车主更换一个全新的整包，来抢救一下这台江淮 av 六 e， 这台车大家看一下这个外观还非常的哇塞，所以说车主也舍不得直接将他报废，所以说我们还是决定把这台车 抢救一下。长沙周边的车主，如果说您也是江淮 a v 六 e， 如果说也出现了这种电池故障，或者是 电量突然之间掉到零的故障，咱们评论区交流一下，看能不能给您也申请一个全新的整包？ 我的孙子。

去收一台江湖 av 六 e 啊，这个车呢已经不用漆膜仪了，只用这个强光手电就行。现在呢？是晚上了啊，咱们去看一下这个车的车况。 多少钱买的？当时当时买的。当时也不是买的啊，这是加亲戚的啊。亲戚的亲戚的完了之后也他们换车了啊。给你机盖喷漆， 喷漆喷漆。这车顶贴膜了是吧。嗯，车顶贴了个膜。来看下内饰 高压板。内饰是个白色的啊，其他的版本都是那种红色的，然后看下公里数，六万多公里。 ok， 暖风嘎嘎暖和。电子件。电子件都没问题啊，还带一个。那个随车充啊，充电器 带个充电线。哎呦，这是荣威的吧。这是？那就不知道了，咱这车给别人给你报过价吗？没有， 这才才想卖没两天。是换新车呀还是？呃，也想换一个。想换个什么样的？想换个比亚迪啊。买新车是吗？嗯，琴的那个 骑那电卖啊。对，嗯，那玩意我看真省了。嗯，租赁公司。呃，头一户是公司户，看一下过户四次。哈哈哈，挺热闹，现在还是这个 记忆牌。这种车公里数是个问题了，前面已经盖不严了，反正就搁市里开，带一小步啥的正好这小孩， 你看咱这个车前面充电口啥的都裂了，对，车况也不太好。对，这确实是，后边这个门还得收拾。对，就是我们这个回头投资成本也挺大。这也是，有啥说啥，因为是江淮。哎，你要是个比亚迪我跟你说不可能低于两万， 真的，比亚迪一六年车都没有低于两万的，而且这个车掉电都知道是都都掉电。确实掉电。对，十台车里边有十台车我都跟你说他确实掉电。对，都掉电。都知道，但是就是我们也是 都说卖到那种小小城市啊。就是卖给夏天车主买个菜了，对，接个孩子了。其实在市里，在市里来回溜达开的其实都行，就是 反正跑不了远道。我还在北京上班，这玩意一开夏天能能行能跑三个来回啊。俩来回啊，冬天跑不到。嗯，是冬天这玩意还省，冬天电车续航都不行。江淮 ib 六 e， 有喜欢的联系。

给大家带来一台小钢炮，这台车是江淮 i e v 六一运动版，这台车你别看它个头不大，它绝对是个小钢炮， 开起来的动力非常足。这个车他难道不不比五菱宏光强吗？肯定比他强，你知道这个电池容量多少吗？这个电池容量高达四十二度电呢。四十二度电什么意思？你这个车现在就买过去，你就当报废车卖，都可以卖个两万多块钱，你说划不划算？ 然后是一八年十二月份的啊，这车当时也是十二万多。呃，这就是四号花仙子的前身，但是我认为啊，它的内饰做工还各方面比那个四号不会差， 是三百的续航，支持快慢充，但实际上远远不止我们车上做了。看内饰，内饰拼皮很漂亮，都是软包的啊，为什么说它是反向虚标？现在电量是百分之八十九，你可以看 这里仪表是不是还可以行驶。两百五十六，这个时候是一个正常模式，我一个节能模式我调过来，你看三百一十八，号称三百续航，实际上如果充到百分之百的电的话，它的需要就是三百五，证明这小车你如果是低速行驶，可以跑到三百五。它有三种模式，机电模式、运动模式， 激烈过驾驶模式就是两百四十七。所以说这个车啊，真的是非常良心啊，这个车子这么点小车，支持快慢冲不说，你可以跑到三百五，同级别的新造车，新势力也好，是任何车也好，能不能达到肯定达不到对不对？这车子开起来的运动，运动感各方面都相当棒。江淮这个车和实际上我们国，我们国家现在 做电动车最早的是两个品牌，江淮和北汽，并不是比亚迪，比亚迪做的混动最早，所以说我觉得这个车子还是有性价比的。然后我们给大家的价格就是不到四万块钱，哎，三万多就可以拿走。大家喜不喜欢？喜欢评论区给我留言，再见。

又一台刷新我对电池认知的车，这是一台江淮 i e v 六一，很感谢兄弟介绍过来，车主反映电量低于百分之六十的时候会亮无尾灯， 经过检测发现有一个电池坏了，于是下了电池包，但是事情没有那么简单，拆开坏掉模组，发现电池已经漏液，并且电池液都干了，之前拆下模组的时候被电了一下，所以放大应该还有别的模组正在漏液。 这是一个正在漏液的电池模组，仔细看的话还可以看到电解液正在往下流，这种情况还是比较危险的， 有触电起火的风险。经过详细的右眼检测，发现有二十四个消磨主漏液，这些电解液的腐蚀性还是不要强的，有的铜接头都被腐蚀掉了。至于为什么会漏液，大家 可以看一下网上的科普视频，这里要感谢一下这个电池厂家的设计师，设计的蛮人性化的，由于维修资金有限，购买的十六个小魔珠根本就不扣低，换二十四串漏液的小魔珠， 尽管加班加点把那些没有漏液的小伞片拼装焊接成小魔珠，还是不够，后续又买了四个小魔珠，这台车的利润已经非常非常的单薄了，加上花费的时间比较长，这台车又修亏钱了。当最后一颗小螺丝。