uhr150 发动机故障码如何屏蔽

化成这样了他都不叫，这防盗到底有没有用啊？哇塞，防盗灵敏度调节他来了啊。拿着钥匙靠近，首先是激活锁，然后长按，等这个小黄灯闪烁。 哎，松开按钮，然后再摁一下，摁两下钥匙，再摁一下，摁两下钥匙，再摁一下，摁两下钥匙，再摁一下，摁两下钥匙。好，现在就是进入这个灵敏度调节的模式了。我现在，呃，摁这个两声代表它是一个中档的模式， 再按下三声，现在是最灵敏的模式，再按一下一声属于最不灵敏的模式，我现在把它调到最灵敏的模式。好，调完之后长按这个开关设置完成，现在来测试一下。 好，忘了这个进入防盗模式，按一下进入防盗模式。 好嘞，现在摇晃一下可以看到明显比刚才的这个灵敏度要高多了。

这是一台荷兰牌照的豪爵 u h r 幺五零，车主路过合肥，突然车熄火了，再也打不着，我们一起来看看这台车到底是为什么打不着？ 发动机故障灯没有点亮，说明这台车的电喷系统没有问题，那么没有问题为什么这台车还打不着呢？那我们接下来从简单到复杂，一步步来检查了。第一步，那肯定是先检查这个车的高压线有没有电了， 火花塞一点电都没有，这车肯定是打不着了，那火花塞没电，难道是高压泵有问题吗？我们先测量一下点火线圈的供电电压到底正常不？ 十二伏电压很正常，点火线圈的正极电源没有问题，那么负极到 ecu 之间到底有没有问题了？我们来继续检查。 视对比一点都不亮，但是不能说明我们的点火线圈的控制线路就有问题， 一旦控制线路有问题，我们的仪表上的发动机故障灯会点亮的，现在没有点亮，说明这个线路还是正常的，也就说我们的点火线路部分高压包这部分是没有问题的。这车难道是霍尔传感器出了问题吗？我们来看一下， 发动机能转起来，说明这个霍尔传感器的问题是可以排除的。那接下来 我们该怎么找呢？看看这个车的数据流，节气门绝对位置七十九，这车肯定就打不着了，不要问我为什么打不着，自己去研究一下摩托车的电焊技术就可以了。 根据前面的诊断，这个车大概率是节气门位置传感器出了问题，那么为了验证这个问题，我们把节气门位置传感器插头给拔掉，看看这个车能不能启动，如果能启动了，这个车的故障就能归结到这个节气门传感器上了， 节气门位置传感器差都拔掉了，我们来看看这车能不能打着。 ok 了，判断是准确的，节气门位置传感器有问题，节气门位置传感器换完了，我们来看看这台车会不会一把着车， 车着了，说明我们的判断是准确的。最后再来说一下这个台车的维修总结， 发动机故障灯不亮不等于你的电喷系统没有问题，那么我们特殊情况下可以通过读取发动机电喷系统的数据流的方式来查找问题点，这样的话呢，会达到事半功倍的一个目的。

这是一台二五年一月份上牌的豪爵 u h r 幺五零公里数来到了八千八百三十五公里， 这台车呢，搭载了一台两气门的水冷发动机，然后呢机器正常，外观完整，比较新。因为是代卖的车，我就不好意思给他把保险杠拆了扔了，如果是我们自己置换下来的车，一定保险杠我不让你看见。 当然了，这个摩托车的保险杠是我个人喜好，如果你家里摩托车放在车棚里面的左右都是很密的自行车的话，这个保险杠呢，还确实有效果保护你的这个车的外壳， 如果不是这个情况，踏板车装了保险杠之后，严重的影响颜值。好了，像这台车咱就直接说价钱九千九百八，喜欢骑回家。

关于摩托车 a、 b、 s 那 些事，首先要解开一个误区， a、 b s 不是 帮你捏刹车，而是帮你松刹车。 简单来说，当我们刹车的时候，车机检测到轮胎与地面的摩擦力超过了设定值，就会出现滑行状态， 这种状态很危险，甩尾飘头，然后就是摔车。所以在这个时候， abs 检测到这种危险信号，就会主动介入，以每秒上千次的频率替代人脑进行手部捏放动作，辅助驾驶者稳定车身。 这种高频率的动作和反应速度，人是做不到的。 abs 为什么好用，就是因为它降低了刹车的控制难度，在零点一秒的时间里，车主只需要一把捏死刹车，剩下的就交给 abs 来控制松紧度。 当然， abs 是 否好用也要看品牌储备技术，目前主流的还是博世系统， 认真的摩托车企业是要拿自己的实车去 abs 厂家做匹配数据的，这样才能更符合单个车型的匹配度，拿杂牌糊弄车主，或者说技术不成熟不稳定的都贩子假 abs。 不过在现实中，还有很大一部分摩友没有充分理解其工作原理，依然停留在十年之前，以至于好些摩友还没感受到过触发 abs 的 体感，不敢一把捏死刹车。 这里我还是建议摩友们平时骑车的时候，在保证安全的情况下，可以故意捏死刹车，来感受一下 abs 出发的状态，一定要熟悉这种弹手的感觉，不至于当用到的时候心里慌乱。 那什么场景下要关闭 a b s 呢？分两种情况，一种是非铺装路面下坡可以关闭，还有一种就是把摩托车作为玩具的摩友喜欢玩花活，甩尾呀，漂移呀，越野呀 这种需要真实反馈的场景，就需要关闭 abs 了，因为 abs 在 这种路段场景是会延长刹车距离的，得不到真实的路面反馈反而让人心里没底。当然哈，对于这个类型的摩友，一切电子辅助设备都是多余的哈哈， u h 幺五零和 u f 幺五零是没有 abs 单独关闭按键的哈，这里我只能教摩友们简单运用，物理性解除 是有点简单粗暴哈，具体操作看过来，点火骑行速度超过五码的时候， abs 和 tcs 两个灯就会熄灭，就表示在工作状态。 这个时候停车切记不要放边撑，不要熄火，马上打起大脚撑，油门拧到五千转左右不要松开，直到面板上的 abs 和 tcs 黄灯亮起，就表示两个都关闭了。 这种手法叫做物理性欺骗 ecu 电脑，哈哈哈，标注重点了哈，这种关闭方法只能维持到熄火，发动机重启之后就会自动解除 模型者的这个视频不讨论安全话题，只分享如何关闭开还是关，摩友们自行定夺，莫要过分解读。

首先找一个台阶，这样有利于我们去操作，然后准备好所有需要保养用的工具。目前车子行驶了七千公里，今天来到了第三次保养，简单的保养自己动手就行，省下的工时费，加油不香吗？第一步，放机油，提前备好放废机油的盘子， 这次我加的是全合成机油，打开机油盖，让机油流的快一点，放的差不多，我们可以把机油滤芯拿出来清洗，首保是一千公里， 然后每三千公里保养一次，不知道你们是不是这样进行保养的，欢迎豪爵车主们来评论区分享你们保养技巧。 拿出滤网，用专用的清洗剂清洗， 可以看出滤芯还是比较脏的。洗完放一边晾干，放的时候小的放里面，大的放外面，千万不要放反了。 然后把螺丝拧紧， 下一个步骤开始加机油。 先把下面的螺丝拧紧，拿出以前用过的量杯，然后开始加入八百毫升的机油， 我买的是一升的机油，倒入量杯，不高也不低，刚刚好。 机油盖拧紧，然后把旧的机油收集起来，废机油可以直接给修理厂，让他们统一回收。把工具收拾好，下次好继续使用。打扫一下场地。 这个像油壶一样的保养标识有些网友不会消除，以及公里数不会调。首先两个手指长按两个键，它就会现右边的数字 在闪烁，这是我设置的每三千公里保养，左边按键每按一下加五百公里，右边按键按一下减五百公里。设置好你想要下一次的公里数，然后长按两个键，直到保养标识闪烁就行，然后这次保养就结束了。

u h r 每次在开机的时候，右边有个指示灯会闪，那就是说明遥控电池是要更换的，我们找一个小一字起，轻轻地从这个缝隙给它撬一下，就可以打开遥控了。 打开以后呢，我们同样用这个小起子把钉子给它轻轻的翘起来，然后咱们把新准备好的钉子，嗯，照着迎来的位置方向给它按进去就可以了， 没有痣的那面朝上啊。电池换好以后，我们直接把两个盖子盖起来，用手使劲的捏，捏紧了就可以了。 好，换完电池我们来开机试一下，它现在就不会散了，那说明这个问题就解决了。呃，如果你有同样问题的，可以照着试一下 这个纽扣电池的型号，大家可以照着这个买，这个网上卖的多得很，照着买就可以了啊。

大家好，这里是锅盔爱开车啊，如果说在幺二五平踏里面选一个呃神车的话，那必定是铃木 uy， 那在幺五零踏板市场里面 啊，如果说要说选一个神车出来，那必定是豪爵 uhr 啊，你可以不选他，但是你的这个购买的这个清单里面必定会考虑他，毕竟一年销量二十万台的这个 uhr， 那么在这个当今幺五零市场如此竞争激烈的二五年八月份啊啊，豪爵也是憋不住了啊，迎来了一波降价，现在降价优惠之后的这个呃 uhr 幺五零已经下谈到了一万四左右， 今天一起来聊聊在二五年的今天我们再来买这个呃， ui 圈它的竞争力如何，到底值不值得大家购买呢？ 我就来讲一下我最新提的这款 u h r 啊，扶手版啊，最低配，那么呢，也顺带会讲一下我为什么选这个车啊，带大家看一下这个车目前它的这个竞争力如何啊？好，话不多说，我们先绕车一周看一下， 我们先来看一下钥匙啊，这个钥匙是不是很熟悉，跟我们的小拉是差不多的，因为毕竟豪爵它就是采用的本田家的这一款无钥匙进入啊。 呃，也有网友拆开它这个钥匙上面的 logo， 看到下面确实也是印着本田的 logo 啊，它这一套操作系统，只要是你用过这个本田的这个无钥匙进入啊，你是很适 丝滑的啊，就会熟悉这个操作的这个逻辑啊，他的这个手把控制按键部分啊，用的常见的这个豪爵铃木的那一套啊，我觉得这一套这个操作把手啊， 呃，虽然说不出彩，但是不出错啊，下面我们来从手把部分开始给大家做介绍啊。啊，这里是有一个超车灯啊，超车灯，然后这里是大灯，然后远近光灯的一个切换， 然后这个是一个双闪，然后左右呃转弯灯，他这个转弯灯呢？呃，有有这个转向声音啊，啊，比较好啊，比较方便提示大家，然后关这个转向灯，然后喇叭的声音 啊，没什么好说的啊。右边右边这是一个呃自动启停的这个按钮啊，他这个自启自动启停，我也试了一下，反应非常的灵敏啊，这个是一个是行车灯和一个大灯的一个切换啊，然后下面是一个脉冲点火啊，因为豪爵这个是也是 用的这个呃脉冲点火，然后启动的声音也是比较小，至于其他的就没有什么好说的了。然后我们看一下车头啊，车头啊用的是 led 的，这个据说是欧诗朗的大灯啊，但我个人觉得呃亮度一般啊，亮度一般，然后前轮啊配的是这个哎，博士的第十代，博士的这个 ads 啊， 这个是他的前刹车盘以及这个刹车系统，这个是他的后减震啊，带五段可调。 后轮依然是碟刹啊，碟刹配的是有 abs。 仪表部分啊，我们说一下这个罗把啊，现在幺五零市市场的这个踏板，说实话能够做出罗把的越来越少了，我喜欢罗把的，现在可能也就只有 买这个 u h r 了。然后看一下仪表，仪表在白天的情况下，它的亮度不够，不是很高啊，大家可以看到我把它控制成这个灯光模式，白 白天的话是很暗的，但我们如果说把它关掉了，白天大概是这个亮度啊，我们介绍一下仪表部分啊，仪表左右两边就是两个按钮啊，很简单，有一个是控制呃，切换功能啊，可以看我们的这个，这里是总计里程、时间、时速、油量啊，就这么简单。然后按一下左边这个呢，就可以切换我们的这个 table a 和 table b 啊， 来太白，然后以及一升油可以跑多少公里啊？我们长按左边这个按钮啊，可以看到的是我们百公里的油耗啊，现在我跑了三十多公里，百公里油耗是一点九啊，还可以，然后 tableb 啊， tableb 也是一样的， 如果说你长按的话，可以切换一升油可以跑多少公里和一升油呃，百公里的油耗啊，比如说这里再按一下他就是这个，然后你长按两个键，可以调这个保养里程数啊，长按右边的键可以调时间啊。下面我们看一下油箱 啊，这个油箱大概是八升的油啊，八升的油箱续航三百公里是没有任何问题的，然后质感也是不错的啊。然后左边的这个有一个储物格啊，右边右边这里右边这里应该是开锁的我我暂时没有打开啊。这里应该是如果说你这个锁 打不开了，然后把它打开，然后里面应该有个转钮，这个跟本田小拉的那个控制是差不多的。本田本田那套逻辑啊， 个人觉得这个开合的这个这个开关啊，做的比较薄啊，比较薄，然后里面塞下了一瓶呃大的矿泉水啊，五百毫升的矿泉水要稍微斜一点啊，稍微斜一点才放的下去啊啊，然后刚好的能够放下，里面也是有一个 usb 的，我看一下啊对，有一个 usb a usb 的一个充电口啊，然后这里呢也是可以从这个地方引线出来啊，还是相 相对来说比较方便的啊，兄弟们，好，下面我们来看一下座筒啊啊他这个按钮呃他这个按钮往下按就是开座筒，往上按就是开油箱啊，我们来看一下座筒， 说实话这个坐桶空间呢不能算大，目前我这个四分之三头盔啊四分之三头盔 呃放进去然后还有一点顶这个后座啊，如果说你的头盔是一个船盔的话，必定要配一个尾箱，不然的话没办法放上去。 然后呢他后面这一部分呢要多一个空间啊，比如我们的大拉这一块。大拉大家之前看我视频也知道啊，大拉这个位置他是直接装满的，我也不知道为什么连豪爵都不如啊。 豪爵这个地方高位进气啊，高位进气占了一些地方，高位进气有他的好处。然后坐桶空间呢很一般啊。呃这个是他的坐垫部分啊，个人觉得他这个坐垫这个纺布的材料啊膜子还是 挺舒服的，然后坐着呢也很舒展。然后呢这个地方靠背呢，你坐上去呢屁股这里一直感觉有一个支撑啊啊，都不用去改那种有带后靠背的那种坐垫了。 然后这个就是他的一个后后隔角啊，后隔角哎，质量是非常不错的，这里也做了一个这个隔音隔音的这个减震垫啊，收上去的时候基本上没有什么杂音， 做工用料啊，这个是确实和合资公司没办法比的。然后这个是他的这个编程，编程也是收上来，这里有一个。呃，橡胶垫啊，橡胶垫，然后声音非常小啊，跟我们的 afr 是一样的，很舒服啊，很舒服。 好，下面我们来一起看一下这个灯光啊，我把大灯打开了，我们先看一下前面的大灯的一个情况啊，这是白天的一个显示效果，个人觉得还是比较帅的。好吧，我们来看一下 啊他的后尾灯，好吧，这是一个后尾灯的一个效果。嗯，然后我们把双闪打开，双闪打开看一下双闪，这个是屁股后面的双闪。好吧， 这个是前面的双闪。好，下面是我的一个坐姿的一个展示啊，因为我确实没有第三方拍摄啊。 呃，大概可以给大家讲一下，他这个坐姿跟 ufr 我现场都试驾过，两个坐姿是差不多的，但是 ufr 这个 手把大概高度会高一点，大，大概因为他前面有包覆包裹啊，大概会高到这，然后 u h r 呢要矮一些，就是从去年年底开始吧，下半年开始 u h r 已经出了高手把版本， 他的高手把这个堵头是黑色的啊，高手把就是在你的身高可能是幺七八以上啊，都建议买高手把，我这个就是高手把版本，低手把他是个银色的啊，那个手把会稍微矮一些，我这个高手把骑着还是非常的舒服，因为我的身高刚好就是幺七八啊，然后双脚这样一蹬呢，确实比很多的这个幺二五骑着要舒展的多 好。下面我们打招呼听一下声音啊， 非常的干脆利落啊，兄弟们 啊，声音震动，我觉得比新本无本的那个新款发动机还要震动小一些，听起来好吧，然后这个编程放下去自动熄火了，还是非常方便的。然后我选的这个版本呢，因为是 配啊，没有选他这个，呃，最新款的二五款的这个，呃带气囊减震的那一款，因为气囊减震首先他要搭配着尾箱麦，另一个价格要贵一千多。然后这个选这个版本呢，你这个避震呢，是可以 呃直接呃去他们店里面或者是自己采购回来更换的。然后现在二手市场呢，呃，这个一对于安的这个气囊减震呢，也就是六七百块钱， 我相信后后期市场呢还会降价，所以说我没有必要去选那个气囊版本啊，越往后拖那个气囊减震肯定是越便宜啊，现在刚出来有点溢价啊，大家可以等一下啊。 那么最后我们一起来总结一下这个 uhr 幺五零现在值不值得购买，能不能买啊？以及我为什么现在要逆版本的去选一个 uhr。 很多人说，哎，现在新本无本都出来了，你的这个发动机排行也说了，他们在幺五零 里面，这个发动机很牛逼啊，排名比较靠前好久，这个发动机根本是比不了。呃，我首先说一下我的一个用车环境啊，因为我居住的环境呃有有变化，然后离公司呢也比较远，每天通勤呢，大概五十公里左右， 然后呢我每天要进主道，然后去骑行，然后时速呢大概是七八十公里，我之前的一个小拉呢，在骑行过程当中，其实 在幺二五的车型啊，他提速六十以前提速还是很快的，只要你舍得给油，但是上了七八十之后，你会觉得有一点力不从心呢，他的那个呃，油门开度可能已经来到了百分之八十左右，那么他这个在七八十码要跟上车流，如果突然前方来一脚就中刹 啊，前前面车辆突然来一脚刹车，你的那个刹车系统很有可能是刹不住的，有这个呃，还是比较危险，所以说我想了一下，还是 升级一下车啊，并且我走的这个我城市的这个通行路况啊，因为是绕城外，这个通行路况也不好，然后很多的路面呢，然后起伏不定，也有很多的炮弹坑。然后呢，幺二五车型呢？一旦是遇上这种炮弹坑，然后我们国内的幺二五踏板呢，基本上还是单根偏置后避震呢， 他不管你怎么改，哪怕我的小拉是改了这个后避震，但毕竟他只有一根避震啊，包括我前减震弹簧也改了。 但是说实话，我个人骑了这个车之后，我发现我改了半天，还不如人家一个原车的这个两根避震和原车的弹簧，毕竟他的这个车辆的这个级别放在这里啊， 他的这个定位要高一点，你后期怎么改，你幺二五的上限就在那里。哎，就是所有的幺二五市场你看下来基本上都是单根偏置后避震啊，然后而且的搭载前后 abs 还是比较少。然后现在豪爵呢， 一降价一个圈的价格已经降到了一万四左右，个人觉得已经跟幺二五的价格很接近了，你想这个新款的小了顶配是多少？一万两千多。好吧，这个豪爵一万四啊，多一千多块钱，一千一千多两千块钱啊，排量上去了啊，多两根避震，然后前后的 abs， 我们说过 一个 abs 至少你得值个一千块钱吧，光是 abs 也贵你一千好吧？然后还不说其他的做工用料等等啊，轮毂踏板呢？他还有个好处的，就是他的这个车身稳定性要好一点，不管是你这个极限的去操控，去压，他 极限的去闪躲的时候，他的车身的稳定性要好的多。那说实话，在这个一万四五的价格，其实同时也可以去考虑新本无本的幺五零。那为什么我最后没有去考虑呢？说实话他们的发动机啊，包括他们车子也是多了很多功能，我觉得我 不是刚需吧，我其实我觉得骑车还是追求一个车身的整体的一个素质啊，他们的一个做工用料其实跟豪爵的做工用料没法比。然后还是我比较不太喜欢的就是五本和新本的这个，这个减配也比较严重啊。我还是说一下豪爵的发动机啊，豪爵的发动机不管是幺二五还是幺五零， 你必须接受，他的缺点就是他的转速拉的很高，他你坐上去很静音，对吧？他静音的情况下是因为他平时的怠速，这个转速就比较高，然后你起步的时候呢？ 然后你想快速的起步，你油门一开，他这个发动机就会发出一些嘶吼啊，你感觉他就可能就是刚吼不走，但是只要他速度起来了，你风噪一起来，你也听不到了。他骑行的质感呢，就是更平顺啊，抖动要更小一点，只要你的时速能够保持在七八十左右，他跟这个五本新 本以及其他的这个幺五零的油耗不会拉的太开。那只要你能够接受豪爵的这个发动机的一个缺点啊，除此之外，他没有任何的一个缺点，他其他的做工用料绝对是你在国内啊能够买到比较好的这个做工用料的第一梯队了。 豪爵车并不是说不能买啊，其实说白了就是价格的原因，说实话 uh 刚上市的时候也是定价在一万八左右，看现在也是逐渐的在 通过市场的变化，他的价格也是逐渐的在下调啊，来到了这个一万四左右，当然大家不要看到我去提了娱乐圈，大家都去提娱乐圈，这个要去根据自己的一个用车环境啊，比如说你的用车环境可能就是 走走停停，起起伏伏的在这个城市里面，然后通勤距离也就是五六公里，七八公里。好吧，那这种的话，你买这个车其实没 没什么必要，因为你的速度起不来，豪爵的车是非常费油的，然后他低速提速，又转速又高，然后一起步一刹车，一起步一刹车，车主车身又重，这就好比你开了一个 suv， 你在城里面堵车开行，堵车开行，这很不舒服的，但是你如果把 suv 开到了这种 广阔的这种平原大路上，他的开起来的感觉肯定是比你那些 a 零级的小车要舒服的多的。好吧，兄弟们大概是这个意思吧。最后在这里呃，给大家提一个就是买车呢，要多去试车试驾啊，不要光听这个厂商的这个参数啊， 参数给的再多啊，说实话，现在价格战下面功能给你越来越多啊，看似是降价增配啊，很有可能给我们带来的是各种的 工业垃圾啊，有可能他是赶工出来的，很有可能出来很多的这个车型呢，也会出现各种的小毛病啊，大家可以多观察一下啊。

原来这个豪爵也会犯毛病呀，我们来看一下这台 u h r 的 一个故障啊，打不着火，好供电，然后捏着刹车启动 没反应，继电器光响，你说气人不气人，看见没？继电器问题，哒哒哒，就是不启动，哼哼。 好吧， 这个车只跑了四千四百五十公里，大毛病没有，就是小毛病。这电器件应该是中国制造的，质量问题， 这配件直接升级了日本松下的五角继电器，这个国产的直接扔了不要了，我们来试一下， 直接通电， 再多试几次， 不存在任何的延迟卡滞， 还得是小鬼子 ok， 这种配件都没法用，直接丢垃圾桶里边。

近期比较多兄弟问我车机上面显示幺五零故障代码，但是骑起来又没什么问题，具体是什么原因？那今天我就跟大家好好的了解一下。 好，现在我们开机测试一下哈，开机之后看得到我们这边有显示幺五零的故障代码，是吧？那这个是怎么出来的呢？但是骑行当中又没有什么问题，是不是？现在我就跟你讲解一下吧， 然后你再看一下，我们现在开机又没有，是吧？现在开机又很好，很正常。那这个问题到底出现在哪里？现在我就跟你慢慢的诉说一下。 那很多车友他会捏着刹车器启动，所以这就是刹车断电的故障，你看一下， 当我们捏着刹车去启动的时候，他就有这个故障，如果不捏刹车就没问题啊，现在再超试一下不捏刹车的，你看一下， 现在就没这个问题，没这个故障了，是吧？再看一下刹车不动 完全没有问题哈，所以到时候很多用户会反馈这个问题的，就是这个问题其实是没有问题的，是人为操作的一个问题。 ok， 今天就到这边下课。

如果你们的车起步无力，不妨检查一下开闭盘的油风是不是漏油了。不管你们信不信啊，开闭盘漏油是船洞的第一大杀手，他的油会甩到网攻，造成起步转速升高，车子不走，走的慢。 如果要说哪个开闭盘的漏油率最高，我想豪爵的 es 幺二五应该跑不掉， 其实他用的油封并不是很差，那到底是什么原因？你们注意看他的漏油点在一个角度，其他地方都没有事情， 有谁知道原因呢？以前的视频我有提到，就是 开壁盘的端面倒角有毛刺，把油风刮坏了，新车就已经是漏油的状态，你们看就这地方特别锋利，手摸上去有点割手感，如果这个倒角不处理好，那换再好的油风都是扯淡。 下面我给你们示范一下要怎么处理。首先要将两片开闭盘分开，然后用纸巾将这个轴包起来，上面的轴承孔也要塞住，防止打磨过程中产生的铁屑和砂粒掉进轴承里面，那就废了。 接着就是顺着倒角的角度进行打磨，你们可以用砂纸五百目开出一千目筋膜，我就直接用这个砂纸圈了，比较快。像这样 打磨完以后，将打磨的地方彻底清洁， 这是打磨完以后的样子，非常的光滑，这样安装的油封才能保证不漏油。关注我，带你了解更多传统维修方法。