德邦京东融合换签流程

兄弟们啊，那个又来了，那个满满一车，今天大小五十件左右啊，然后，呃，前两天发的视频啊，呃， 别的都不用说了，换车的问题啊，什么寄提的问题啊，还有社保的问题，咱都说过了，咱不说了， 但是呢，质疑声比较大的就是我工资的问题，就是说的时候净吹牛是吧，然后你这个不太相信，然后呢，我就把我跑的这个片区我怎么干的怎么想的啊，和这个经验我分享出来， 就是有好多，就是骑三轮的也好，你还是面临换车比较纠结的人也好，还是已经换车了不知道该怎么干的也好，你 觉得有用你就借鉴一下，没用你就啊看个热闹啊，别认真。还是这句话，别认真，我一般呢是中午十二点回家吃饭，十二点半左右出来干活，然后我这个我还弄了个 写字板啊，我就我自己怕说乱了。我就一般十十二点半出来送货，十二点半出来送货呢，我先送小区，小区这边。 呃，我哥哥三轮，我那个视频也看过了是吧，我大车往那一停，然后呢，我用三三轮，一个小区一个小区的送 三轮的好处是啥呢？我跑的这个片汽车进去哈都到不了楼跟前，我这三轮可以骑到楼跟前，然后呢，他灵活快， 然后呢，你你码那个车兜里一二三四五六七八九，先说哪个圈冲上特别好看，然后呢，他那个帮能打开大件也能往上放是吧，就是方便快捷，就是 你想多挣钱，咱们只有一个办法，尤其是新来的，和这个跑小区跑村没什么客户的。就是提速啊，就是速度十二点半开始送，然后呢大概小区三四十个件， 一个小区一个小区，一定要掌握节奏是吧？啪啪啪啪，两个小时到三个小时，一定要把小区先送完是吧？这是机场。然后呢，收退货和散客，大概十个单，十个单呢你就 收了，退货的单呢，你就跟他说要验货和打包，你就跟他说晚上八点开单， 白天有时间你就给他开，没时间。晚上八点以后，下班以后啊，你好好验货，然后再给他开，因为现在退货退啥的都有，危险的东西特别多。我前两天收一个，我问那个事业部说这个货如果 发了的话，有有有可能要进去，知道吧？这东西都有，所以一定要不能慌，不能急，验货 好好打包发走，然后散客呢，你就收了，以后呢，如果需要打包的话，你就跟他放一个延时，你就跟他说，咦，回去给你打包好一点是吧？就是把这个节奏掌握好，小区这边 三个小时时间，五六十个件，争取送出去四十，然后送十多个件，村里边以最快的速度去转一圈，争取把村里边的十个八个的然后货撵一下。 这里有一个时间节点是四点啊，大家记住这个四点，这个节点 四点之前把这些已经产生的订单和到手的货，四点，四点一定要把这些活干完啊，四点干完以后啊，如果说你送五十个件，收十多个件，你这个时候你一天的收入已经达到了一百到一百五左右啊， 如果说你家里拆迁了，呃，有好几个楼挣钱没，这个时候可以找个地， 打个游戏，刷个抖音啊。然后呢，你可以找一个洗脚的地泡泡脚啊，赶着五点出来 连连货，看有没有单子，没有单子，下班回家，你这一天啊，你的工作 高高兴兴的完成了，你一个月的收入啊，可以达到四千到五千左右啊，四五千块钱，五险一金，有了你这个收入，在你们如果说你是一个县城，你已经达到了一个公务员的水平了， 一个四五千块钱，五险一金有，是吧？你生活可以美美的了，但是你这个时候，你这个收入在家庭里边啊，你还是要低调， 早上该送孩子送孩子，中午该，呃，就是该做饭做饭，该刷碗刷碗啊，而且你这个有可能晚上睡觉的时候啊，有可能是得分房睡，就是这个收入水平啊，然后呢，你在社会地位上呢，就是 别人给你打电话啊，出去喝酒啊，聚会啊，尽量别去啊，你这个收收入水平就尽量别去了啊。然后呢， 这个是今天咱们聊到的是啥呢？就是你一个正常快递员，你正常送货和正常收散客的收入水平，四五千块钱的一个档次，如果说你想往下发展，一万，一万五，两万，哎，咱们下回分解，今天 这视频时长有限，咱先聊五千块钱的事，下个视频给你讲一万块钱的事啊，然后今天货比较多，我也着急去送去，然后 啊，就先录这么长啊，有啥啊需要探讨的咱评论区探讨，或者有啥需要私信的，咱私信啊，今天。

哎，今天不忙啊，到客户这了，那个没下单的，我给大家分享一下我这个车厢里这个灯，这个灯特别亮， 就是现在不都换车的吗？好多人换了车，这现在天黑的也早，你收货的时候开单看不着就装这个灯，这个灯就是我上面固定了一个，然后呢？我下边还搭了一个，他这是一根线走过来的，就是这种灯， 这个灯上面底下这有个开关，一摁就亮啊。然后呢我上面固定那个就照车厢的，这个呢就是后边我我粘了一块吸铁石，你在这个箱外边尾板上，比如说你开单 看不着，你就把这个粘到这个，呃，箱外边，他这往这一固定，看见没有，他就吸着了，吸着了你一开啪，后边就 全都照亮了，特别好用，我觉得特别好用，所以我分享给你们。然后就是我这个是在实体店安的，是二十五块钱， 从网上买估计更便宜。然后呢这个线从网上你也能买？就是连电瓶扯一根线过来就可以了啊，有想装的话可以装这种，我觉得比那个灯链条的那种要好一点，那个用了一段时间就坏了，这个没。

近日，德邦股份举办最新业绩说明会，德邦股份表示，德邦与京东双方可以深度附用网络资源、基础设施资产和核心能力，进一步提升规模经济效应，优化双方成本结构，提高客户体验，增强综合竞争力。 三月中旬以来，公司整体收入受到了疫情反复影响，德方的末端网点变革正按照经营策略与发展规划有条不稳的进行，预期将会于明年上半年完成。 变革过程中，德邦表示，将会做好各项资源衔接，保障客户体验。该项变革完成后，可在提高公司末端运行效率、降低运营成本的同时，给客户带来更好的受害。

兄弟们啊，那个今天休息，昨天没送完，上午又出去送了几个件，然后昨天发完视频又有问我的了，说我这三轮放哪，我这三轮看见没有，就在这放着呢， 然后呢，不忙的时候呢，就是送完了有点空余时间，我就骑小区里去，然后用那个板车把电瓶再拉出来，这电瓶千万别放里边啊，有拿的。 然后那个这不我的车啊，四米二高栏，自己家的尾板，然后那个最现在不就就就就推这个换车的事吗？然后好多骑三轮的。兄弟可能是就是比较纠结 啊，换了车以后不方便，或者是换什么车，有时候换金杯的，有说换依维克的， 我就给点啊，给兄弟点就是自己的经验，我就是小店快递员，其实你要想多挣钱啊，就换个大点的车 啊，你要是说对挣钱欲望不高，那都无所谓了，你要想多挣钱就换大个的车，别考虑那么多。为什么会让你换四米二，我建议是啊，我 为什么这么建议？因为四米二可以加尾板，你加了尾板你可以给自己省很多力气啊，你省了力气你可以更多干很多活。然后就是这个 骑三轮的，他换货车，他进小区他不方便下地库啊什么的就肯定都不方便了，然后你就给自己就是你的片区中间挑一个位置放一个三轮， 用三轮倒着送小件啊，小件快递员，咱你要是说送货快递员，或者说你是呃有大客户的，咱说实话你你就啊，不用，就是说在里边呃，怼我们了，我们是小件快递员啊，我们 就是说怎么说呢，因为最近这个换车都在推这个事，融合，然后我就，我是作为过来人，因为我是车早都换了，不是这次要求换换的，所以 我把我这个咱都是从新人过来的，我干了也没多长时间，两三年。然后上个视频不给你们分分享了吗？就是你到的货基本上能保证你的基本收入，你的基本收入 让你挣太少了你不就走了吗？让你基本收入就是一百来块钱，对付能干，但是呢，我不跟你说了吗？上个视频 你要加快速度，提速提速，骑三轮嗷嗷跑，上楼的时候你到十八层，你再摁个十九层，放到那了，赶紧拍个照片，赶紧跑提速，把速度提起来，四点之前把这个货送出去，把这个散客退货揽收喽。 最重要的点，想提升提升自己的收入，就是在四点到你发车，你看你发车是几点，我们发车是八点，你四点到七点半，这个时间 全都空出来谈客户，去接客户的货，四点一个四点半一个五点一个五点半，一个六点一个七点一个七点半，一个不管大小，只要是这个时间跟你对的上你，你就去收 啊，你比如说以后你又出了一个六点的一个更大的，那你就把这个原先这个六点的小的你再调整一下，反正你就是四点到，你 七点半就全收客户的货，如果说你今天到的货多，你四点没送完，为什么让你买个大点的车？就是车里边有空余地方你就拉着，然后下了班，有着急的你就去送送，不着急的第二天早上起来早起一会再送送。 你要想增加收入，你说还有什么好的办法？只能是这样，就是辛苦点，五千突破到一万这个时，这个节点是最辛苦的， 因为我我就是从这个过来的，因为你新新干这个行业，或者说你干这个行业时间不长，片区不好， 你没有什么太好的办法啊，就是啊，自己克服一下，但是你能达到一万的时候，其实你再往上走就是一万五两万的时候就很轻松了，因为你超过一万 你就可以拿出来一部分钱，你可以雇人了，可以加一个人啊，你要是父母，呃，年轻的话，就是能干的动的话 啊，拿出来两三千块钱，你过个父母，过个亲戚都可以啊，找个临时工也可以，其实 最难的时候就是五千到一万，因为五千你干吧，挣的不多，走吧，有点可惜啊，最纠结最难受的时候就是五千的时候，你看我以前的视频我也发过，我挣五千的时候，我下班我都去摆地摊去啊。如果说 啊，大家就是有来时间不长的，不太会干的啊，评论区留言咨询都没问题，大家一起探讨，一起进步。因为这个， 呃，前两天发完换车这个视频啊，让大家换大车，大家就是里边有很多有情绪哦， 我我我后来跟好几个人私信聊了一下，就是他换了车以后说有一些补贴可能没到位啊，或者是说，呃，他不想换就推他换啊，就是很很多有情趣的，但是呢， 呃，作为一个就是呃，提前就是把车换了的啊，咱说心里话，车换大点，呃对你增加收入是肯定有好处的，是吧？人嘛，也，咱们在社会上也是不断的进步 啊，从三轮你换到车，换一个更大的车，都是在进步啊。你谈的客户多了，你接触的人多了，也都是在进步。呃，当你有一天说你能挣一万多块钱，然后有个五六个客户， 你能把你的客户维护好，那证明你的水平已经很高了。呃，你 一个优秀的快递员，他不光是快递员，他更好，更更更多的是一个业务能力，是吧？你能达到这个业务能力了，以后你说实话，你从这不干，你上哪干？ 你都是一个优秀的人，别人也都愿意用你啊。所以说大概就是这个情况，有需要探讨的咱大家一起探讨啊。

兄弟们，呃，礼物都收到了吗？公司发的礼物啊，有没收到的啊？给大家分享一下啊。 嗯，打开以后这上面一个画，一幅画，然后一个大福字，大福字上面有一个京东， 哎，一个娃娃，一个娃娃，能看清吗？娃娃，这个是什么？这个是一个啊，红包，全是红包。这个是什么？ 这个是一副对联，对联啊，打开底下还有一层， 这个是 薯条。薯条。这个是什么？软糖。软糖。这个是什么？ 夏威夷果啊？干果。这个是什么？雪米饼。这个是什么？ 锅巴？这个是什么？夹心蛋卷， 还有这个沙琪玛，还有一个这个瓜子，就这些啊，没抽着的，等着收吧。

哎，虫哥，这物流这一票一吨能挣多少钱啊？这咱小店快递员咱也没送过，也不知道能挣多少钱呀？ 你送你送，都给你送，累死你，尾板夹死你。

最近德邦跟京东的融合，我们这些卖货车的四 s 店还有二手车商都激动的不行，我这个一线销售小哥也来凑热闹，虽然我卖车，但是不建议各位冲的太快，除非您直接能上手，比如德邦小胡，我应该叫胡哥了，他的视频讲的非常清晰， 否则您还是多了解了解车的行情，新车，二手租赁，新车谁的也不要听，直接找四 s 店，我们这只要是德邦，都统一给最低价，多学习公司政策，选择自己的最优解。同时欢迎大家私信我，我们也在研究德邦的政策，跟我们当地很多德邦小哥有联系， 所以还算掌握一些信息，任何问题只要我知道清楚了解的一定知无不言言无不尽，希望能帮助到有需要的朋友。

大家好，今天呢，咱们一起聊一个行业大问题，京东合并德邦到底算不算降本增效？我个人的观点呢，不仅算，还是物流行业最经典的战略级的降本增效的范本。首先这个合并呢，终结了内卷，砍掉了重复成本。 之前京东和德邦是两套独立的网络，两套运转中心，两套干线线路，两套网点团队，同一条线路相互竞争，资源闲置或是空驶率居高不下。 合并之后呢，全网线路拉直，运力统一调配，网点整合精简，直接砍掉了荣誉的架构， 单票物流成本下降了超过百分之十二，每年省下了十几亿的运营开支。其次呢，是技术互通，全面提升了运营效率， 把京东的智能调度系统、自动分拣系统、仓储数字化能力全面赋能，德邦人效大幅提升， 分拣出错率、货物破损率直线下降，配送时效反而更快，做到了降本不降级，省钱不降服务。最后呢，是业务互补，实现了增收增效。 京东弥补了大件家居零单物流的短板，德邦接入了京东电商工业供应链，海量订单， 货源更稳定，产能不闲置，一边压缩无效成本，一边做大业务的增量。 所以看懂了吗？真正的降本增效，从来不是靠裁员砍开支，而是资源整合、结构优化、技术赋能，双向增收。 京东合并了德邦，把这套逻辑做到了极致，你有什么启发？欢迎评论区留言。

兄弟们，十七号了啊，今天到货量五十票。大小五十票啊，周六有两托客户放假没拉着 字母件的啊，今天货量挺多，长话短说，抓紧送货啊。就是有一个事说一下啊，就这个打印机看见了吗？我的打印机不行了，我有一个客户是卖打印机的， 八成新啊，五十五一个，自己从咸鱼上搜也行，你要是搜不着联系我也行，我把电话给你，电话微信给你，你自己联系。 五十五一个，八成新啊，特别好用，我昨天拿了一个有需要的说自己那个不行了，老卡纸或者老老老老老出一半，没地方修没地方换的，你就联系我就完了。私信啊。

兄弟们啊，开始送货了啊，一月十四号啊，就到这几个价啊， 这个你们那边融合都什么情况了啊？评论区告诉一声，现在上午卸车吹牛逼都不会吹了啊，就到这点价， 给点最新消息啊，现在吹牛逼都没词了，给点最新消息啊，明天我卸车，我再好好白活白活。

大家好啊，今天又开干了，前两天吹了个牛逼，三吨提五百，其实我是小件快递员，我不知道三吨提多少钱，今天我专门找大件快递员，我问一下啊， 虫哥，三吨到底提多少钱送三吨？三吨提不了五百提多少钱？提三百多块钱啊？三百多块钱，大家记住了啊，不是五百我 没送过，三吨的我都三三百公斤，我都没送过啊，提多少钱来着？三百多啊，三百多，三吨三百多块钱啊，大家别误会啊。

我们的口号是好，很好，非常好，何方有我？真好。