极核ae4max72v设置教程

今天介绍一下由我们大力新都会店研发的一个 app， 它是针对 s 一 家去调电流跟电压的一个软件，我们首先要找到我们车辆一个蓝牙地址，我这个是二零四四， 进入一个软件之后呢，点击这个二零四四就可以通过这里去设置我们车辆的电流跟电压， 直接点击这里一个按键，他就能调到我们的车辆的电流跟电压，点一下他会有对应的反馈，那就是说明已经调试完成了。

这个原厂的不也摩羯吗？听见了没有？集合的 a 一 四 max 二加这款车子啊，我们今天买回来了， 从外观上看呢，这台车子和老款呢是没有什么区别的，但是仔细的一看，他其实做了天翻地覆的变化。我们今天呢，就从外观篇，我们来看看这个车子 到底有了哪一些改变。其实这款新的呃， max 二加呢，我刚才讲到了说啊，整个其实已经发生了那个千变万化，那我们从外观一看，好像没怎么动啊，跟原来不是长得一样吗？外观确实没有变， 但是呢你就看的比以前舒服了，那这个呢，就像女孩子化妆一样的，稍微的修饰了一下，整个的外观就不一样了，我们从头开始讲啊，我们可以看到车头部分，这个车的一个前挡风，对吧，他其实做了一个微调整的，这边呢，稍微的尖了一点点，对吧？和老款的呢， 我们可以做一个对比的啊。然后这是第一第二整个的车头部分啊，这一块的壳子也做了一个改变啊，原来的这个沙漠这里有一个落差，那现在呢，就做了更加的贴合了，这个就是在细节上面啊，发生了一个微改变，你可能看不到，但是呢整体它就发生了一个巨大的变化，然后我们从前脸往下看，这个面板，我们看是不是跟原来的是一样的 错，其实整个面板的模具已经全部都改掉了啊，原来这个地方他是没有这个线条的，对吧？他这里是一个圆弧度的，这里，后来你看啊，重新修整了，有一个线条感，那就跟你女孩子在这里擦粉一样，一路上打点阴影是一个道理，这样的话呢，他就分出了一个层次感。接下来重点来了啊，这个面板这里他其实也发生了一个巨大的一个变化， 原来的这个面板呢，同样这里也是一个圆的，现在他同样也带了一条阴影线，这样的话呢，整个面板啊，他是往外张开来的，我们可以对比一下的啊，这个面板跟原来 他是发生了一个变化的，他比原来是要宽一点点的，然后这里边的线条也凸出来了，就像我们很多小伙伴不是经常改一个宽体的面板吗？哎， 他们现在原厂的呢，就已经做出了这种微微的这种感觉。好，接下来我们来往下看，我们把镜头拉到这个侧边，这个侧边的这个面板啊，这块板子是完全换掉的，我们可以看一下啊，这块板子是重新全套模具的。看啊，这个地方它设计了一个灯 啊，那我们刚刚我拿的扔到那边那个盒子，对吧？这个地方呢，我们可以直接把它拆开来，直接就换成一个转向灯，这个增加了一个线条嘛，这样加了一个灯更加的好看，更加的 ok。 然后我们接着往下看啊，这个地方， 那我们镜头拉近了拉，拉过来看啊，这里他做了一个空气的这个，呃，入风口，他这里不是假的，你看啊，他这个里边是可以通到这个后面来的，加了一个，这个 也不能叫空气动力学吗？因为我们这个车子也不至于说用上空气动力学吗？但是他这里加了一个入风口，会给你有一种什么有一种竞技的这种感觉啊，这种东西呢是很春风呢，我们很多小伙伴都知道春风在参加的摩托二和摩托三的这个 g p 的 这个比赛啊，但是还没有加入 g p， 但是模特二，模特三现在一直在拿冠军的，对不对？所以呢，这个风口他就有了这种意思，在给我们的小伙伴们就有一种不一样的感觉 啊，老板们呢，是没有的，对不对啊？整体的这个前面，对吧？就 ok 了，对吧？然后我们再来看到前轮，前轮的话呢，我们可以看到他这里用了一个小型的辐射，那他这个是个辐射型，就是四活塞的辐射型卡点叫小辐射，他不是我们平时用的大辐射，对不对？我们把前轮转起来啊。 哎呦，这个原厂的不也摩羯吗？听见了没有？原厂也会摩羯啊，对吧？再跟大家再讲一次啊，这个摩羯是正常的啊，不用太过多与纠结，对不对？好，我们接下来往后看啊，我们往后看后面啊，也发现了变化，包括这一块板子，对吧？原来这个支架是到这么长的，现在呢，它缩短了， 做了一个变化，对不对啊？然后我们到往后，我们认为这个后面没有变化吗？其实后面整体全部都变了啊，对吧？首先同样这个地方，这侧边也加了一个侧影灯啊，这个是可以换掉的啊，现在他不是灯，但是他们是有配过来 的，是一个侧影灯。然后再看到这个主体，这主体有什么变化？我告诉你，这个主体完全变了，你们可能不知道，感觉不到。首先我们可以看到从这个角啊，这个角这里，他这个在当时在应该是在刮油泥的时候啊，就直接 又下去了点，原来这里是这么厚的，现在就基本上就下去了，整个的线条呢会做的比原来更好。然后这个位置没有加进风口啊，那我们后期小伙伴动手能力强的小伙伴，我们可以在这里加几个风口，这样的话，比如说你控制器在里边的时候，你有一个进风，这个呢是我们我们后期可以自己手工 diy 的。 然后我们来看到后面，后面这个整体的这个部分呢，和原来是完全不一样的，原来这一块它是一块整个烤漆件，一直到到尾灯这一块包覆着尾灯的，现在它加了一个 pp 键。为什么加了一个 pp 键呢？加了一个 pp 键之后，你们会发现没有，它是有了层次感，然后我们可以把镜头转到后面来，可以看一下啊， 整个后边部分看见没有，它这里只是一个装饰风格，但是你看一下整体的这个层次就完全做的不一样了，对不对啊？所以说我们的这台车子，我说了它是一个装饰风格，但是你看一下整体啊，完全 是一个天翻地覆的一个变化。然后这个车子的智能部分啊，我就不需要多讲了，我相信网上有很多博主要讲的，我就讲点可能别人还没注意到没看到的这些东西， 对吧？包括动力部分，这个 max 二加呢，他直接上那个三千五百瓦的这个电机啊，三千五百，但是轮胎用的是幺零零八零幺二的。 那么我们后期如果说有小伙伴想要换稍微大一点的轮胎呢？但是你们一定要记住了，换大的轮胎， abs 尺寸一定要跟着换，不然的话你的 abs 呢，会提前介入，或者说是延时介入的啊，这个一定要注意了，然后这个轮毂呢，它是一个二点五勾的轮毂，所以说轮胎呢，你也不适合用特别的大，你想要后面买一点，那你可以考虑个幺零零九零幺二，但是尺寸一定要换掉啊， 这样的话后面都会厚一点，因为这个比较薄，如果说你胎压不足的话，对吧？幺零零八零幺二八零的还好，有的如果说用幺零零七零幺二的话，你过一个大坑，他很有可能把这个电机边子给砸变形，八零的话相对来说厚一点，那你用幺零零九零幺二的话呢，可能会更加的合适了，但是一定要换磁圈啊，整个外观的部分呢，大概是这么一个状态。 最后呢我们再来讲一讲这个有两个细节，就是他的这个油门转把，这个握把呀，他比我们普通的这个握把 要稍微的细一点点，也就是说我们手抓的会比较的舒服。这个呢因为我们普通的转把它是套在这个上面，然后这个里边它会粗一点点，你这个握着呢，再去捏刹车呢，我个人感觉啊也不那么爽哎，这个握把呢就非常的 ok 了。然后再说到这个后面的这个原厂的这个坐垫啊，这个地方啊，它分了一个上下层， 对吧？这里呢因为我们很多小伙伴啊，可能坐上去的时候喜欢脚踩在这里的时候呢，哎，他是有一个衬托感，这个就是一些细节的方面的这些东西了，对吧？啊，感觉还是不错的啊，那么这样一台集合 a 一 四 max 二加你喜欢吗？

集合的动作还是快啊，昨天发售今天就到车了啊，那么老沟就详细带大家来看一下二六款的集合。 a 四 max 二加啊，这个这次发布最有代表性的一个车型啊，先看外观啊，它是一个导风槽，对，它是镂空的 啊，整体都做了宽体啊，可以看到胖乎乎的，这也重新的设计，而且这不是以前一扒就开的，有螺丝固定， 这个黑色的这一块是可以替换成氛围灯的，前边这个车标也做成了立体的，三 d 的 可以理解为是原厂宽体啊，尾部线条也更丰满了啊， 能看得出来吧，后边这还做了一些装饰啊，也是为了让后边更饱满一些，所以加宽了，以前就给人的感觉就是前边宽后边窄，现在就是比较综合了。 再看一下他仪表部分，由于我这款车刚拿到啊，这还没有激活仪表的尺寸，六点二英寸，和老款的按键还有仪表都是一样的，但是多了毫米波雷达。这个 max 二加这个版本高配是有高配的道理啊，这个车激活了空转九十六，落地九十三，九十四的样子， 表功能和按键和老款是一致的，还是熟悉的配方还是熟悉的味道啊。接着往下看，壳子的质量，我感觉又升了一个档次啊啊，尤其漆水日行灯，和大灯和老款基本是一致的。 再来看一下前轮，一套釉神的半热熔轮胎，九零九零杠十二低滚阻的胎纹，前卡钳是对置四活塞的辐射卡钳，法式 abs 啊，二百二的刹车盘前减震也升级了啊，内壁升级成三点五的了。 呃，直观点就是更强一些，支撑性更好，支持 usb 和泰克 c 的 十八瓦快充啊。前边这个手套箱更大了啊，比以前的大， 这块的话是音响的外放口，所以它音响的声音也比以前大了。挂钩也采用这种，是双折叠的。这种形式啊，和摩托车的很像。必须斜脚踏啊， 找他空间的话和以前大差不差啊啊，是日常是够用的，不管是外卖还是家用。因为他功率和速度起来了啊。他这个配的一些线数也是升级了啊，原厂带的这个铅酸电源线啊，已经干到了十二平方，电池仓已经升级到值上一百八十安了啊，我建议正常上个幺二零就行了。 机械钥匙孔和充电口也变了，坐垫子哎。外观变得最大的一个坐垫子。带托风的啊，肯定是要舒服一些啊。后扶手的话和老款的外观是一样的，不知道有没有细节变化啊。 底部这一块也进行了装饰啊，这个是拉花，看一下简单明了一些了。后座的折叠脚踏也是往上倾角了，之前是平的，现在是往上倾角了。电机线挺粗的啊，三根十平方的象线啊， 五级可调的液压减震，标配七 c s， 额进三千五百瓦十二寸电机。这和 se 加的不一样啊。外观就不一样。后轮胎也是釉神的啊，半热熔的呃，尺寸是一百八零杠十二。尾灯好像有一细微变化，但是不大啊，可以忽略不计。 后边的小螃蟹卡钳，幺九零的刹车盘，前后双通道法式 abs， 然后配备半热熔轮胎刹车，没毛病啊。然后再看一下座桶子，这个没激活没充电啊，手动开一下啊，咔一下就开了啊，没错啊，这玩意自己能弹开啊，主要靠这两个大弹簧和 se 加是一样的， 空开也用上了，一百二十五安的空开小了肯定不行啊，控制器母线都一百二十安，象限都三百五十安啊的空间也是优化了。一定啊，带了一个这个放卡槽的，然后电子龙头锁的样子也变了啊， 这种扒拉的啊，扒拉就行，不用在那扭了，之前拆个座筒老在那扭，这下升级就车架子加强啊，和 se 加应该是差不多的。这次升级到位了吧，这还需要啥？

a 一 四 max 二加续航和极速测试大家好，最近直播间和评论区不少人问 max 二加的续航和极速，我来稍微讲一下。主播提车第一天用的是一块九号一三零零 p 七十四伏二十七安的锂电满电状态， 第一天四五十码速度巡航，第二天市区三四十码的速度溜接到电量耗尽，两天一共跑了四十公里，综合下来，市区通行大概电耗在一安时一点五公里。如果以七八十码速度计算，一安时可能只有一点一到一点二公里， 这个表现明显弱于我的一一五零 m k 二，极速测试时，主播用的九号七四二七双电控制器，母线电流只开到一百安前八十码加速比较快，动力明显强于 f f 方速， 最终表显极速落在八十八码，如果母线开到一百二十，表显可以突破九十以上的结果给大家参考。关于 max 二加这辆车，大家有什么问题可以在评论区留言。

呃，今天针对我们这个极光设置工具啊，有很多人还是不会用，他说连接之后呢会显示这个，然后首先第一步我们要找到我们车辆的蓝牙，像我这一台就是幺四五八这样子， 然后在这里幺四五八如果连接不了的话， 需要在设置这里去找回这个幺四五八， 给他忽略掉，然后再进入小程序才可以连接的。上 按配对之后呢就可以找你想要的电流电压，我这里只是作为一个简化平台啊，然后实际车辆表显能去到多少？呃，这个我也不太清楚，需要各位去实践一下。

二六款的 a 四系列最需要升级的是什么东西？目前来说二六款的 a 四，它全系列的 dc 啊，给大家看一下，全部都移到了整个车的后面，也就是导致了 整个车子前面的十二伏供电设备无法完成供电。我的意思是说后续加装的大灯、微灯、行车记录仪，包括加热手把、无线充这些设备 无法正常取电。这个是来自未来之眼的双串联 dc 的 一个转换电，显然啊，这个长度是不够的。另外的话，双串联 dc 也不是一个很可取的方案，它所有的七十二的负荷 还是在它的这一根线上，分到了两个 dc 上面去进行了一个分流，导致整个线的承受过压。我们需要做的是把七十二伏的线重新单独立出来，做一个双 dc 的 方案。嘿，今天我们就手搓一个双 dc 的 方案，其实只要你搞清楚了它的一个工作原理，手搓它真的不难，现在我们开工。

哎呦，这二六款的顶配 a 一 四原厂都跑这么快的吗？哦，今天带来的车型是集合 a 一 四 max 二加哎，这个外形你觉得怎么样呢？ 相较于上一代来讲呢，他做了一些细小的升级，整体的一个饱满程度呢，个人觉得会更好啊，网上很多人已经介绍过他的配置了，我们这一期呢，主要讲一讲他的一个驾驶感受和极速到底能到多少。 ok， 我 们开到一个最高档，然后我这辆车呢，什么都没有改变，只升级的一个锂电池，看一下他的一个极速还有提速如何出发。我都是满八起步的， 六十码前的技术还可以啊， 一直到八十码还是比较轻松的。刚刚随便跑了一下，表显最高显示是在八十八码左右。那这次呢，我打开摩托帮还有高德地图，我们再跑一次，看一看 像这辆车呢，提速还是挺限性的，不太会出现后段无力，然后磨磨唧唧上去。 ok， 两个软件的速度呢，我已经全部贴出来了，就这个动力而言，那秒杀路面上的百分之九十五的电摩没有任何问题吧。哎，反正这个动力肯定是够用的，真的没有改的必要了， 包括来到一个动态的驾驶感受，哎呀，这就是原汁原味的集合味道。总体来讲呢，他就是很好骑， 包括他的一个骑行三角也好，哎，坐姿也好，个人觉得在这几家里面呢，应该算是最优秀的一档，你们有机会呢，哪怕不买，真的可以去试乘试驾一下，当然你肯定不能跟摩托车比吧，这就有点较真了，刚刚骑了两拳啊， 还是非常爽的，你像我面前的这台车呢，哎，你别管他的名字绕不绕口，什么版本，多不多，你像这种顶配的车型呢，去掉电池应该就在六千多了，值不值得充？个人认为是非常值得充的，只要你对他的一个配置需求要求高，第二个呢，你能接受他这个预算，他就没有什么缺点呢。 嗯，那你说他需要升级吗？那也不需要升级啊，所以说改装界的天呢，哎，都要塌了。好， 我把这辆车呢放到室内来，哎，这种灯光下这个漆水啊，哎，不得不说真的挺好的。可是呢，他还有那么一点点不太完美的地方，给你看一眼， 把速度拉满的情况下，哎，好像是有那么一丢丢的抖哦，哎，就一丢丢，不过没有关系，我只要稍微的施加那么一点点的魔法， ok， 搞定。这样子是不是就完美了呢？好好车分享，我是大番薯，我们下期见。

好，今天客户上门安装一款集合 a 四帅哥，这是什么版本的车？ a 四 s 一 加二十款。 s s 一 是吗？给他装上一颗电领的 max 顶配版本，让我们来安装示范。这这车刚买的吗？ 二手的，这个车还有新的，这买不买的是一加二六款的，是不是够了？哈哈哈，主要是 你在哪里上班？我没我没。你跑到这里来的。今天刚好上来，顺便过来也装是吧，够远， 这种感应没？没有装，关机，先放空开那个计算机放在侧边，这样把人类设计起来就搞这种东西。好难拆，还拆车壳。终于拆出来了，好难拆的要死了，拆这个模块费了我 几分钟，这个硬哦，搬不过来，难搬，但是我们掰开这个原车的充电口，这个只能接线了，因为这位客户已经是用原装的充电口过充电器，如果他是这一头的充电口，换了地毯板而已，但是还是接在一起的， 这种情况只能用原装接一条线，这头我们要找到方向啊，凸起来对插，这里是接线，主要是这根中线不接，他没有充电动画，如果你不要充电动画，只需要插一根就行了。 装好模块以后，我们连上我们店里的一个小程序，搜索小程序， dl 模块， dl 模块设备列表，手机要授权登录点设备列表。 这个蓝牙一定要点，允许点，拒绝你们就找不到，找不到你们就搜不出。好，我们模块冒蓝灯，蓝灯是我们模块的一个蓝牙灯，这说明我们已经连上我们的模块了。观看我们试用的车型是九 x 青春生理，这是我们九号的车型，我们点参数设置点密码，这里两个二 选好了，我们就点车型设置，选择集合铅酸车型，选集合铅酸胜利吧，点确定，选好车型要点设置点确定，这样才能好好。现在二零二已经不跳了， 电量已经显示出来，让我们再看一下你的大百达的蓝牙连给我看一下，我看这蓝牙名称是什么？不用连上去自动连接是吗？八零 a u b， 就 你在百达的蓝牙名称都是差不多一样，七十二的电量，二十四串，七十二电量到暗电池 二四 s 八零 a b u， 那 么直接断开，断开以后也要退出，一定要退出小程序，不然它会自动连上啊。我们直接进入我们电影小程序，直接点绑定，找到我们刚客户的老板，名称是一个 尾数是，对，就这个八零 a b u， 二十 s 八零 a b u， 就 这个我们点点击绑定，绑定成功，等它读取数据成功取， ok， 读取成功，百分之七十的电量跟我们刚刚看的是一样的，电池串数也是二十四串一样的。

兄弟们，今天借了一台 a 四 max 二啊，两千七百瓦电机的那个版本，然后电池的话咱今天是借了一块换电啊，七十二伏七十安的保护板是八十安的，今天试一下子啊，然后 胎压的话前一点九，后二点零啊，前二十一度，后三十度，然后 t c 呢？才是一个关闭的状态啊，然后空转先看一下啊，八十，然后咱实际测一下啊，旋转 走， ok， 光用的后刹，兄弟们。光用的后刹，想胎了，兄弟们。确实可以啊，这个速度，兄弟们。

吉和 a 四，新款的二六款的 max 二版本啊，然后这个也是客户单独定制的一个两百安的充电版本，大家看一下 啊，整体的话非常干净整洁，板板正正的啊，交啊，这边的话是充电口啊， 一个 qs 十的充电口，然后这个充电口的话可以给我们整车的那个作为一个充电口来用，然后右边的话是取电口啊，两个对插的话就可以进行一个一百安的直充，然后线也是配好的， 这条线的话就给车主配好了，然后插在我们的控制器上，就接到控制器上面的，然后整车的话就不用再额外去做充电口了，左边这个就可以使当我们的正常充电口来用， 左边交流，右边是直流啊，然后这个插座的话就给我们的大炮取电使用的 啊，这个屏幕的话就我们现在新款的一个屏幕啊，棱棱角角的就很贴合我们现在这个集合的一个风格， 也是触摸的蓝牙，触摸可调的。后面的话给大家展示一下膜防水吧，防水的话都帮大家做好，大家可以看一下所有的防水我们是包一年售后的，然后防水的话都帮大家做的严实合缝的， 不会有进水的情况下，下雨天或者洗车都不用去担心它会进水的，随便洗随便冲啊， 然后这个面板最新款的 max 二版本整体做好的效果就这样，大家可以看一下，看喜不喜欢。

二六款集合 a 一 四 max 二加的车架，今天再拆解一下通的插头，然后一百二十五安的空开控制器，上面标的依旧是一百安的母线，七十二伏 和 s e 加基本是一致的。官方宣传的一百二十安母线，三百五十安象线啊，象线是十平方的啊，所以电机线也很粗。电源线采用了十二平方的啊，也是很粗的啊，最近速度和功率上来了，这个线路的话都要加强 车架部分，这个衡量的话是提高了啊。车架部分官方给出了七处升级啊，给兄弟们找了个图啊，大家去参考一下，值得注意的是，他居然说的是直上七六幺八二的单体啊，接着往下看，还有一点就是他把 d c 挪到了后边， 然后由之前的八安的啊换成了十安，不太清楚 dc 放到后边是好还是不好啊，不过对于改装升级的话，那肯定是不好的啊，因为 dc 取电的话就更麻烦一点了。 车的重量的话感觉比老款要重很多，但是它的轮上的感觉又很轻盈啊。这个是电子龙头锁的机械开关啊，升级成了这样， 拆座桶就不需要再转以前的老款的那个旋钮了啊，机械的座桶锁也进行了固定啊。走线因为要装一块单体，所以直接把它全部拆了。后边这个可替换的氛围灯啊，挺好拆的， 也预留了原装的这个接头啊，拆下来直接替换前面这个边条变成了两部分组合啊，这是一块， 然后里边还有一层，以前是一大块，应该是为了宽体和这个可替换的氛围灯模块相对来说也挺好替换的啊，把这个拆下来就可以了， 也是预留了线啊，直接对插好了，这就全部拆完了一个效果， 整体的话和 se 加的话区别不大啊，原厂带的是散热风扇啊，和 se 加基本是一致的。车架的数据刚已经放过照片了啊，大家自己去看就 ok 了，我这就不详细的测量了啊，真正的骑行感受的话主要是对比老款的话这个车 啊就更稳一些，然后龙头比以前要好很多，主要他前边这一块加强的还是比较多的。电池仓的数据长六十一宽二十三，和 s e 加应该是一样的，高的话是十八， 然后中间衡量的话是达到了二十二点五。最后再看一下电池仓的最大化的长度啊 啊，能达到六十三四的样子，就是下边砸平之后的一个最大化的一个尺寸，这个电池是从 se 上面拆下来的啊 啊，尺寸的话是六十一，前后是严丝合缝的啊，原厂没有计量模块，然后直接加装件数，和老款的 se 是 通用的啊，大概就是这种情况，图片也都是网图啊，大家仅供参考啊。

哈喽，大家好，我是小林，这一期给大家更新速牛三五零，更换速牛最新的四五零，这次给大家看一下四五零能把这台车压榨到多少码的一个极限，这是七二四五零，新款的 给大家看这控制器的外观，相较于旧款我，我给大家详细出一个对比啊，等一下，我们现在开始装车把，电池是已经换掉了，开座筒 卡球。这个是老款的四五零，这是新款的四五零，给大家看下新款的四五零很轻松拿出来了，对不对？没有倒脚，这是老款的空气器，老款的空气他体积稍微大一点，我们做个对比，这是新款的那 起边啊，看一下。新款比老款短了一厘米左右，这是新款的，新款的厚度跟老款的相比，新款的厚度比老款的厚度也要薄了一点，薄薄就薄在这个位置了， 这根线这里啊，不管是长度还是厚度啊，都有变化，宽度呢，它是没有变化的，那新款的四五零呢？它是可以匹配九号 m 五以及 a 四 max 二 a 四 s e 加的一个原厂风扇的调速啊，他不会说像竞品一样，就比如说老款控制器上车之后，他的风扇会以最高转速进行工作，温温度到多少风扇多少转速是没有问题的，不像老款，他是上车就是风扇最大转速来进行工作。 其余的区别的话就是水轮板啊，这个水轮板的话是素牛的，但这块水轮板只能用在老款的上面，就老款的控制器就可以用这个水轮板的，新款的水轮板从不开发了，还没上，这是新款的根本就用不了，因为体积变小了，所以说水轮板也就通用不了了 啊，这个样子以下两点就是了，内部细节啊，他还是一样的，他只完美瘦身了，大家可以理解为减了个肥，减肥后的产品啊。 这个呢是我们素牛四五零新款搭载在 a 四 max 二加上面的极速表现啊，三五零的话，我们上期视频我们也跑过一次了，然后这个呢是四五零的一个表现，然后并没有出现飞车啊，然后仪表脉冲，大家看仪表跑一百七一百八那种啊，那很简单，我把仪表 调高一点，他也能到一百七一百八，但是我们这个控制器呢，是表显啊，跟实际偏差不大的，我们现在落地跑也跑到了一百三十五， 然后仪表差距大概在十码左右，因为测试的路段长度有限啊，所以说也就给大家回放那么一段啊，就是我们用软件测出来的啊，并非用车牙啊，之后假如说有疑问的话，我们也可以用车牙给大家测一次。

二、六款集合 a e 四改装必看，原车转换器被藏进座舱，加装设备怎么取电？教你一个双转换器的安装方案，安全又不伤原车线路和系统。首先我们需要手搓或者找华金汇联买一组这样的专用线束，这组线束中两米长的红黑线接控制器正负极取电， 而护线套中间分出来的这根一米八长的绿色 acc 线，用快接气接原车转换器十二伏输出正极线 线束的白色插头对叉华金汇联四线自带 a c c 的 转换器， 这样就能让原车转换器控制加装的华金汇联转换器工作，让它实现随车启停。使用这个双转换器的方案，让加装的转换器受电门所控制，同时又因为它是独立取电的，对原车线路及系统的干扰更小更安全。

集合 a 一 四 s 一 加怎么提升舒适度和安全性？这位粉丝前段时间在我这拿了一台 a 一 四 s 一 加， 提车的时候给他安排了一组一百安锂电和横杆后视镜，骑了几天之后觉得还想提升整车的舒适度和安全性，应他要求直接安排。来看配件， 后田比博仕 rs 二 pro 百元价位最软的减震卡钳是明泽赛道小防线搭配中式布匹的固定盘加 y 码，轮胎是米其林的 c p 谷 app 二幺幺零杠七零杠十二的尺寸，大灯用的是未来之眼的透镜大灯总成， 这一套下来可以提升整车的舒适度和安全性，性价比拉满。来看一下上车效果。

同样是三千五百瓦电机的集合 a 一 四， max 二加和集合 a 一 四， se 加崩直线，谁更牛逼？我们来做一个不是太公平的对比，感受一下。为什么说是不公平呢？因为我的 se 加呀，在制动上改了一点，轮胎尺寸呢，也大了一点，他的前轮是幺幺零七零幺二的，后轮是幺二零七零幺二的， 在前段提速上， se 加可能是会有点吃亏，并且这里边装的是一百七十五万的锂电，接近于满仓的电池，重量啊，也大了一点，但是 se 加的控制器呢，我给调成了一百二十万的母线，而 max 二加呢，是原厂没动，并且啊，这两台车的动力也都没动，都是原厂的三千五百瓦电机。 只不过啊， se 加是新尾的光板电机，而 max 二加上的新尾电机却带了点散热，尾速上 max 二加是要沾点光的。所以这台车呢，我就让我哥们去骑，他的体重比我重了四五十斤，我呢是一百四十斤。那么两款三千五百瓦电机的集合较量开始，预备 三二一跑， 别急啊，让一点位，你不是比我快吗？哈哈哈，我录录了啊，让一点位啊， 因为因为我的电池重，然后我的轮子大，对吧，我比你沉啊，我比你沉，我电池还比我沉呢，电我，我一百七十五，你一百五，来预备啊，三二一跑啊，来预备三二一跑。 这几趟对比下来， max 二加的动力感受确实是要再强一点的，但的确也就是那么一点。所以我认为啊，你要是对大屏 a b s 还有雷达没有那么高的需求的话， s 一 加的含金量还在上涨，而且我听说就这个紫色呀， s 一 加仍然还是独占一份。

我的吉尔 a 一 是二六款打造完成了，然后这台车我本来想做的一个主题是 adv 风格， 可是啊，我找不到我自己喜欢的十七寸轮毂，这个副条轮毂没有这个好看的，就符合我的心头号的， 所以呢，我就用了卡哇莎奇的一个十七寸的一个轮毂，你不要说的那么响，还是我帮你找个打包回来的，所以前后十七寸我这次的风格是什么呢？弯梁踏板而已，然后整个的外观设计我来自的灵感就是 那个豪爵的 u h r 幺五零，整套外壳是这台车的最大的亮点，首先设计的是 r c s 的 部旅帮我去做设计的，然后这一个是 over low 的 一个我的本命拉花啊，整个的 logo 我 又要重新做了，然后这个漆大家看一下， 这个做的很完美，而且这些位置啊，都是光滑的，哇哈哈哈哈，好，这要感谢的是那个 啊，万万物计划，万万物要感谢万物计划的蒙迪钱总，他真的是很用心啊，虽然他在来之前把这个外壳交给我用了很长的时间，广州天天下雨，就是这个设计跟外壳成本就花了我三千块钱。很多人都会问，这个车多少钱 啊，车就几千块钱，但我这改装费用成本呢，这个车整车已经去了两万多了，大两万呢，几万块钱三千，所以不太这么一搞，就是为了逗大家娱乐，真的不是为了要上路，管它标志性的挡风。 然后我做了个小宽题，这里就比较参考了一个豪爵的了，要再往下看啊，本来 a t v 所以 会有这个护杠在这里啊，我还放了一个未来之眼 f 幺零的射灯啊，再看看前面 这挡泥板，本来不是用这个的，用十七寸的，后来阿雷突然帮我想到这个，而且最特别了，它会有灯了。 哇，上一季也说过了，链条我装得多自适应 ai 链条我还第一次装，因为刚刚装完我还没下地，后续会有一些测评会向大家汇报。然后我做了一个双口的设计，这是欧老师的一个卡钳 链条减震的控制屏，在这个位置刚刚好，可以放在宇斯特的一个螺板上面去，它是有一个孔位刚刚好的，都不用另外做支架。然后再看这边，我用的是摩洛哥的上泵， 后视镜是欧老师的，这个是有那个毫米波雷达的，我们 a a 四的这一款车也是有的，这个头盔呢，就是我之前奔达的头盔，然后我重新做了个贴膜，想搭配这个色，还是有点色差，没办法了，哎，又花了我三百块钱了。哎呀， 未来造物这个 a a 四中箱还真的挺好看，有就把我的 one 卡风格呈现出来了，然后这个 so max， 哎呀，不想说了，奇奇怪怪的设计是不是我赋予你的？ 整车的长度是够的，宽度不够，所以我需要未来照顾这个脚踏板和这个裤杠拉开一点，我来介绍一下动力的部分，那电池保持原厂的还是他的那个石墨烯的电池，因为改了十七寸的电机，不是原厂电机啊，那我就必须换一个控制器，那这控制器呢？ 就是燕新赞助我的，原厂三千瓦，我这个十七寸也是三千瓦，保持动力数据不变，但是啊，如果你们是 啊用户的话，不太建议你们像我这样瞎搞，因为改了之后就不可以上牌上路了，我这个是在我这园区里面玩的，为了呈现更好的外观给大家乐一乐啊。然后这个控制器我要说一说啊，燕青的话，他的逻辑是没有 另外两个大品牌容易理解的啊，但是它有它好处，嗯，它可调东西太多了，可玩性很高。这个品牌的控制器呢，它的所有的页面还有参数 都会比较清晰明了，然后它有一个端口功能，在最后有个端口功能，这个是特别牛逼的一样东西，它可以按照你每一个端口 去设置每一个功能。总结下来呢，这控制器呢，不太适合小白的玩家去用，反而是专业人士啊，这控制是不错的，所以我希望这控制器比较关注是赛道上面的东西，用的洞口比较多，可玩性比较高。那我建议这里验心其实是不错的。 每一次 just something 的 坐包是必须要说的，这次我又做了一个特别的设计，坐在腰靠在这个位置啊，然后再往后看， 靠背也是未来造物的，就是整个都很大，本来设计平差的时候，我们怀疑要拉很长，延长很多，后来一装上去， s m r t 四二零 m m 居然是直上，不用多搞，配有了十七寸电机，完美结合。 还是那一句，我现在的车的轴距是比较长的，如果我的车的外壳不够宽的话，会就差那么一点意思，但原厂的外壳也好看的，加上我们的宽体，更加完美，这是打造我最满意的。还有一个部分，这是整车的，手工的，你看 rc 的 细节到什么地步？这个编程玩充条也给我做好了， 先踏上去，不会啪啪的大声响刚刚好。最后我这台车比较欺负人，脚短一点都没办法驾驭，阿雷这么高的身高也是没有什么脚可以放放上去。哈哈哈哈哈哈。