领克07gt驱动方式

好，大家先冷静啊，别再说这个领克零七 gt 的 这个续航不够用了，很多人看到之前领克零七 gt 它这个标的是这个一百三和一百五的一个续航，就说这个续航不够用了，那这个续航其实就是它是一个在比较严苛的工况下使用的一个纯电续航。银河星耀七嘛，它的标的续航是二百三左右，这个续航四驱版是二百二， 那其实领克零七 gt 那 其实它一个同样电池一个续航同样做到两百公里是没有问题的。除此之外还有一些其他的因素啊，十八寸轮毂加一个低谷轮胎就可以保证你的一个更低的一个纯电续航的一个功耗， 所以不说没必要为这个一百三一百五的一个纯电续航焦虑啊，你想他两驱版的这个轻盈省电和四驱版的这个足够动力，嗯，更多的一些选装，像碳纤维尾翼和这个大轮毂，还有拖车钩这样的一个硬核配置啊。其实你怎么选就更加决定你这样一个车的续航，那这样的车是不是你的菜呢？欢迎评论区留言，我是幺四幺播说车，我在出差嘛，我们下期视频再见。

领克的首台插混旅行啊，零七 gt 预计呢会在这个月五月份上工信部，那按照正常一个节奏的话，工信部后三个月左右就得到七月份才能够上市了，因为在这次这个北京车展上啊，幺零一 v 他 上了预售价。那除了这一辆 c 级的纯电轿车，领克今年最重要的另一辆车，或许就是领 克零七和零七 gt 纯电双子星是吧，那领克这一次的话，就是插混三子星了， 零七零八还有零七 gt。 而很多车友啊，也就觉得零七 gt 啊，看上去其实就像是被拍扁的零八啊，那确实在造型上依旧呢是一个 b 级的尺寸啊。所以呢，想实现到最流畅的修停 break 的 视觉效果 前选呢，可能还不太够长，因为它相比于轿车的车长，零七 gt 呢，其实不会有太大的变化。那领克怎么玩出自己的旅行猎装的特色呢？这其实就很重要了，因为别的品牌啊，可能不少 都已经早就发布了他们的纯电或者是增程车型的换装之后的这个旅行，还有猎装的版本啊。那在国内的旅行和猎装的这个概念呢，其实也是 逐渐模糊的啊，它可能更多是一种跨界的这种感觉。那接下来呢，也说一些熊猫在零七 g t 配置方面的合理推断，零七 g t 呢，依旧是 cma evo 的 价格，那大概率会用上幺零一 m p 上的那一套四驱的叉混系统，三档 dht evo p 加 p 三加 p 四电机，而这个 p 四电机啊，它是一个交流异步电机，而不是永磁同步电机啊，那幺零一 m p 也是一样的， 这样的好处呢，就是可以实现更好的一个成本控制，因为在很多时候，咱们这档插混系统呢，它都是在用电驱动的，它很多时候也是两驱的一个四十四驱的效果，所以呢，这样的话，就可以实现零七 gt 价格的一个更好的控制。 因为啊，零七 g t 的 价格确实比较难定啊，嗯，如果呢，配置和零七拉不开太明显的差距啊，那价格却贵一截，其实就不会有人买上了，那如果上的是四驱的话，这套四驱的成本也不会高太多，那同时呢，又可以实现和零七比较明显的一个动力配置上的差异啊， 也比较符合旅行车的定位。那价格呢，稍微高一点点，可能呢，可以在零七的轿车版和幺零 e n p 中间找到一个零七 gt 的 舒适价格区间了，因为如果 gt 版本和轿车版本的价格是几乎完全相同的，那其实轿车版本就会很难卖了。用这个就可以参考之前的零零七和零零七 gt 的 情况， 大部分用户呢，可能都会去选择后备箱装载空间更大的 gt 版本，那到时候呢，零七 gt 啊，具体是全系四驱呢，还是说标配两驱，然后四驱选装啊，这个的话，还得等等后面更多的信息，譬如了，其次的话，就是最重要的是纯电续航了， 这个呢，因为新能源汽车的这个相关挂绿牌的政策也改版了，所以呢，这个特别重要，并且呢也会影响到价格。我觉得啊，就没有必要像轿车版上的那个十八度多的电池啊，那个 c o t c 一 百二十六公里放到现在呢，肯定是不够看的，而且呢，真正的插混和增程，车主啊，都知道用电是会上瘾的， 很大一部分用户啊，在能充电的情况下，特别是有加装的情况下，那除了高速啊，平时是一滴油都不会舍得加舍得用啊。那所以啊，我觉得纯电续航方面啊，最少 最好呢，就能够直接做到 c o t c 一 百八十公里起步啊，那 w o t c 的 话，差不多就是一百六十公里的样子嘛。而且啊，如果这个电池小了，那旅行车是吧，你出去露营啊，外放电什么，那也不够用，那你就得开一个原地驻车用油发电，或者是提前打开保电了。嗯，那也不够爽， 具体呢，能不能上到更大一些的电池，那还得看它的这个零七 g t 的 价格，想要往上看多少了，这个价格控制特别重要。 车漆呢和内饰方面啊，可能都会有惊喜，比如这个伪装车衣的蓝色，其实我觉得就很好看，那幺零 e v 它上了这个赛引蓝，零七 gt 是 不是也会有一个好看的主打新色呢？那毕竟啊，都叫旅行了是吧，那内饰方面应该也会经过一些重新的设计，也会有新的内饰颜色 来更加贴合旅行车的一个定位。包括呢，还可以选装这个拖车钩和行李架之类的。而且呢，看领克，他最近这么喜欢搞那些运动版啊，或者说大尾翼版本啊，运动选装包之类的对吧，那前铲侧裙，大尾翼，大轮毂对吧，这个包括可能刹车卡钳，活塞卡钳之类的。 零七 gt 大 概率也会有这么一套配置可以进行选装了，毕竟呢， gt 玩的就是造型，因为根据我所知啊，其实我身边很多买旅行车或者说猎装车的车友啊， 一年到头也不一定旅行的了多少次啊，大家可能，哎，都是苦命打工人对吧，那但是就很喜欢 gt 这种旅行猎装的造型姿态外观啊，包括有很多的女车主，他们也很喜欢这种介于轿车和 suv 之间的这个形态。 那，那只要心在路上，是就没有到不了的远方。那这一串视频呢，也是零七 gt， 它既到了这个上海，有这些户外的城市露营啊，也有到了这种真正的可以去跑山体验一台旅行猎装车 姿态感的地方，所以呢，零七 g t 也算是真正把握住了用户想要去开这辆车的一个使用场景吧。 ok， 那 最后的就是车机和辅助驾驶方面，暂时没有什么好讲，大概率呢，还是会沿用这一套肖龙的八二九五芯片的车机，再加上标配千里号 h 五，然后加钱选装 h 七的一个组合啊， g s d 的 话也越发成熟好用了，没有什么问题。我不知道这个 eva 的 实体机器人有没有办法可以接入进来啊？ ok， 那 以上就是目前关于零七 g t 的 新曝光的信息的所有内容了， 到时候呢，熊猫也会第一时间去试驾这一辆车，给大家带来更为丰富的动态试驾体验测评。 ok， 那 如果喜欢北京的话好吗？点赞评论收藏、加波关注，那我们下次再见！

零七 gt 刚上工信部领克就直接摊牌了，厂家直接来了一条 qq 问答，全给讲完。首先就是最上面这个新的车漆啊，不知道是什么蓝色，但是看背景就叫它海湾蓝吧。那么第一个问题啊，就是驱动形式，领克零七 gt 啊，是支持两驱和四驱版本选择的， 对照工信部的两个 sku 的 总质量，二点三四六吨的应该是两驱版，二点四六吨的应该是个四驱版，多出来这一百多公斤啊，应该是幺零一幺 p 同款的九十千瓦的 p 四电机， 那么 mrc 电磁悬架大概率也只有四驱版本可以选装，那照这样的话，两驱版本我个人认为啊，十五万左右拿下应该是问题不大。第二个问题就是这个拖挂资质，有一个一点六吨的拖挂备案的， 但是问答上面写的是零七 gt 啊，配备有电动隐藏式拖车钩，注意它写的是配备，不是选配，所以你更希望它是标配还是选配呢？不过对于我来说啊，还是选配吧，最起码能省点钱。第四个问题啊，就是这个四驱版本的大尾翼啊，领克近年算是给这个碳纤维大尾翼杠上了。 工信付上面这个图啊，应该是在小鸭尾原有的基础上加了一层大尾翼，照这么看啊，我的领克零八应该也能加，但是很多人都觉着它不好看，具体长啥样等 官方实车吧。第四个问题就是关于这个运动套件，这个东西啊，能上就上吧，毕竟啊原厂合法，大概率啊是七千或者八千的运动包，包含大尾翼、侧裙、前铲、轮毂和卡钳。 第五个问题就是大家最关心的电池了，跟我之前说的一样，直接拿幺六零版本领克零八的那块二十八点三度的碳酸铁锂金砖电池， 放在零七 g t 上面正好 c r t c 突破两百公里，平时市区通行只用电跑长途出门了，电混模式油耗也不差，毕竟啊，它是个插混，不是纯靠电池的增程。如果你真的是追求大电池的话，那隔壁的零零七 g t 啊，也是个不错的选择。 第六个问题啊，就是外观设计了，我觉得你领克现在最主要就是多放出一点美图出来，这工信部的证件照也太丑了，你怎么能拿得出手来讲设计呢？最后一个问题啊，就是啥时候上市，说是第三季度上， 按照惯例，新车上公告两个月以后就会正式上市，那现在是五月份，最快七月份就会上。那么以上就是这一期官方科学问答的解读，如果你跟我一样在关注零七 g t 这台车的话，欢迎大家点赞、关注、收藏，咱们下期视频见！

领克首款旅行车领克零七 gt 终于曝光，将会在今年第三季度上市。七 gt 定位中型旅行车，车身尺寸分别为四千八百四十六毫米、一千九百毫米、一千四百八十五毫米，轴距两千八百四十三毫米。外观沿袭着 next day 设计语言，日间行车灯太醒目了。 硬核运动风车身是那种流畅且饱满的猎装姿态，很难让人不爱，还直接提供原厂运动套件，碳纤维尾翼、多种运动卡钳、轮圈选装，车顶也有激光雷达，高阶辅助驾驶肯定跑不了。动力搭载一点五 t 发动机与 mp 混动系统，发动机一百二十千瓦，搭配二十八点三度电池，纯电续航突破两百公里，并提供 四驱版本可选。最亮眼的是它原厂自带一点六吨牵引力的电动隐藏式拖车钩，完美适配露营、房车、拖挂等户外全场景。这台高颜值全能打的混动瓦罐，简直就是瓦罐迷的福音，你觉得卖多少钱合适？

这是领克即将发售的领克零七 gt， 让我们先看一个短片， 发售时间和价格我放在最后，先看一下外观，可以发现前脸的大灯也用了家族式设计，拥有和幺零纯电版同款进气格栅，更突出 gt 的 设计语言， 侧身线条感觉和零七出路不大。门把手改为半隐藏式机械门把手，这是今年一众车企的正确选择，给一个好评。 最大的改动还是车型改成了猎装车型，相较于三厢版会更实用，装载能力更强。 车尾是一个很舒服的车身，和车胎比将可以选装碳纤维大五亿，后边再加一。对于预算有限，只想买一个实用的 gt 车型，或者想要 gt 风范的猎装车消费者来讲，做到了一个很好的匹配， 不会增加购车成本和规避自己改装的合法上路。信轮毂将提供七种轮毂样式，你觉得哪种更好看呢？可以打在公屏上。 刹车卡钳方面，在工信部发布的照片中可以看到两种组合模式，银色的后三活塞，前双活塞的刹车卡钳组合。 在工信部发布的零七 gt 中有两款车型，我想黄和蓝色应该是区分，零七和零七 gt 加 一个是选装，一个是 gt 加的标配，你觉得哪个颜色是零七 gt 加呢？可以打在公屏上讨论，主播觉得应该是蓝色。 工信部发布的照片和配置我将放在评论区供大家观赏，期待你们找到更多细节。动力方面，在领克最新答复中确定有四驱版本，而且会配备拖车钩，最大牵引力可达一点六吨， 可以覆盖日常露营拖挂自行车装载轻型房车牵引。如果你和主播一样喜欢玩讲版，也可以放在车顶的行李架上。至于更多玩法，需要根据个人生活解锁。 作为一个猎装车型或者旅行车型来讲，我可以不用，但你不能没有这些配置 支持。运动套件的选装应该会和幺零 e m p 一 样出一个运动套件包，至于需要与否就看自己的选择。电池将会搭载一个二十八点三度的电池包， c l t c 两百五公里 在城区正常上下班通勤也已经足够。上市时间根据官方回答，将会在三季度上市，也就是七到九月。按照领克去年在九月二十五日正式发布全新领克零七，那么我想领克 会在七月中下行正式发布零七 gt。 至于价格，相比零七，零七 gt 增大的电池，我预测是在五千左右的价差，或者即刻零零七和零零七 gt 一 样 无价差，也就是标准版售价在十四万至十五万之间。零七 gt 的 售价大家可以在评论区讨论。当然以上预测为主观看法，具体发布时间和价格期待官方正式宣布。

领克零七的 gt 已经上工信部了，那今天跟大家聊一下领克零七其他的一些信息吧。首先先聊一下上市时间， 按照目前五月份上工信部的节奏的话，按照领克的惯例，一般来说会在七月份预售，然后在八月份正式开卖。第二个的话就是关于价格的预测啊，那领克内部的话是定位于二十万级别的旅行车，但是正式的价格的话，低配的版本肯定是要不了的，我预估也就是比现在 零七的版本的指导价会贵个几千块钱，而四驱的版本的话，我预估会比领克零七的顶配会贵个一万到一万二的样子， 那这是它的一个价格，这个价格我觉得还算是比较合理的。第三个的话就是聊一下它的一些选配了，那这次领克零七的选装包来说的话，我个人觉得可以参考幺零一 v， 它前期应该也是捆绑式的大尾翼，加上它的卡钳，这几个是捆绑在一起的， 还有可能一个加上一个轮毂，那这次轮毂的话，我个人觉得因为它是有个四驱的版本，所以它四驱的版本的话，我预估应该是可以选择那一个 蓝色光环的那一个轮毂，然而其他的版本的话可能是选不了的。那再来说一下它的电池，那它这次电池采用的是领克零八同款的二十八点三度的那个电池， 那这个电池目前官宣在领克零七 gt 上面的话，是能够达到两百加的这个续航，但我个人觉得应该是在两驱的版本上面，按这个趋势，今年领克零七普通版本的续航应该也会往这个方向去走，所以大家再正式期待一下吧。没有表达清楚的，欢迎大家评论区补充哦，记得点赞关注哦！

领克连接 gt 外观曝光，这个造型是你喜欢的吗？驱动方面，连接 gt 有 两驱和四驱两个版本供选择，搭配二十八点三度的电池，纯电续航来到两百公里。 支持选装运动套件、运动卡钳、碳纤维大尾翼，同时配备电动隐藏拖车钩，最大牵引力可达一点六吨，可满足常规露营拖挂、自行车下装载轻型房车牵引户外场景的使用需求， 预计今年第三季度上市。车友朋友们，这款零七 gt 是 你期待的样子吗？评论区交流一下吧！关注橙子，为你带来更多新车资讯！

这个领克零七 gt 啊，终于上这工信部了，大家悬着的心终于可以定了，首先这扮隐藏式的门把手是确定了哈，这外观你看和这个新款一零的是同一款啊！ 然后第二点确定的是这个电池的信息，他们都配的是一款这个二十八点三度的锂酸铁锂电池，这块电池度数是不是有点眼熟，你看下零八幺六零续航的度数是不是也是这一块？ 现在标的续航虽然只有一百三和一百五啊，但是应该是这个 wltc 的 续航，如果换算一下呢，相当于就是一百六和一百八十三的一个纯电续航，你觉得够不够用啊？欢迎评论区留言。 第三点就是一些小细节了啊，你看这选装的尾翼真的很帅很帅，然后前进气格栅也换了，这个一零同款的，这个网状格栅也更加运动了， 这波零七 g t 是 拉还是夯啊？欢迎评论区留言。除此之外，这个领克 z 二零的激光雷达版也现身了，这个工信部尾翼有了这个同色车身，同色的小尾翼啊，这个名字他也改了，改成这个叫二零一 v 的 啊，这个领克 z 二零，嗯， z 二零你期待吗？这样一款纯电的一个小钢炮，加上这个新的激光雷达，应该至少配了这个千里黄 h 五的一个支架，欢迎评论区留言，下期视频再见！

领克这次是针对年轻人的钱包下手了，领克零七 gt 官宣了经典的无框车门加大牛背，还有专属的运动包围的尾翼，整个车身的姿态呢，比普通版的零七低趴了不少，完全就是一台正经 gt 该有的样子。 和普通版的零七比呢，它不只是换了一个壳子这么简单。车长接近四米八七，轴距二八四三毫米，是标准的中型车的一个体量。 最大的变化在 b 柱之后，车顶的线条平缓向后延伸，空悬比普通版加长了一百一十二毫米，尾箱开口高了八公分。另外它还配了一点六吨的牵引力的电动隐藏拖车钩末，拖个露营车或者是后挂进行车架都挺方便的。 据说底盘做了专门的运动调教，悬挂更硬了，支撑性也更好，转向呢会更加的精准。动力方面大概率会用二点零 t 的 高功率发动机加混动系统， 满加速应该能跑近六秒，这个成绩呢，对于一台家用 gt 来说已经完全够用了。那价格方面呢，参考现款零七的定价，大概率在十五点五八万到十七点五八万， gt 版作为延伸车型，价格应该不会差太多，市面上十五到二十万这个区间里呢，带激光的轿车不少，像小米、未来极客都在这个成绩里。但是领克零七 gt 的 差异化就挺明显的， 它是这个价位少有的正经 gt 轿跑，有先辈的尾门，实用性比普通轿跑又要强不少，拉个大件完全没有问题， 而且驾驶质感是专门往运动方面去调教的。所以现在最大的悬念还是价格，如果你可能把入门价压到十五点九八万，甚至是更低，那么年轻人的第一台 gt 这一次可能真的要落地了。

零七 gt 实车官宣了，长成这样你给打几分？这个颜色各位眼熟不？吉克八叉耀影版不就这个色吗？那么预测一下版型啊，分三个版本， 两驱的二十八度，四驱的二十八度，以及四驱的运动套件版本带尾翼带包围。当时工信部上来啊，很多人说丑，实车官宣了对吧，带一个黑色悬浮顶，整个车运动感拉满了，现在你还觉得丑吗？ 两驱版本的纯电续航应该在两百以上，很多人觉得小，可是你不看看价位，不看看大小吗？四米八的尺寸在十八万左右，两百公里的续航完全够你用了，但主要是你买叉混买的是更好的动力， 更好的操控性，以及发动机可以直驱，而且在亏电状态下油耗很低，这些都是领克 g t 的 优势。上市时间预计在第三季度 七月份左右吧，毕竟这是一辆领克零七 gt， 啊七这个数字还是跟他很搭的。各位还有什么问题评论区咱们可以聊聊啊，欢迎各位点赞关注，谢谢！记得点赞关注哦！

重磅官宣！工信部四零七 p 新车公示！领克首款旅行车零七 gt 正式亮相！作为领克 z 一 零车主，看完这组官宣图，真的感觉这台车诚意很足。现在车企设计大多大同小异， 领克一直坚持原创，零七 gt 整体姿态很舒展，运动感和高级感都很在线，还支持选装全套原厂运动套件，碳纤维尾翼，自带赛道，运动底蕴，质感非常不错。搭载 e m p 智能电混系统， 纯电续航超两百公里，日常通勤、长途自驾都省心。还有四驱和高阶智驾加持，实用性拉满。最实用的是它自带电动隐藏拖车钩，兼顾颜值和户外拓展能力，真正做到一车多用。 综合来看，颜值、性能、实用性全都兼顾，算是二十万级很均衡的旅行车。新车三季度上市，同为领克车主，你们觉得这台车值得等吗？评论区聊聊。

近日，领克汽车官方发布了一组全新中型旅行轿车领克零七 gt 的 最新测试碟照。 图片来看，领克零七 gt 前脸延续领克零七 e m p 设计，配备标志性闪电 led 日间行车灯。车身侧面采用标准旅行车架构， b 柱后车顶线条平缓下滑，整体造型比较优雅。车尾配备大尺寸扰流板、 贯穿式 led 尾灯和扩散器造型后保险杠。自驾方面，因为有激光雷达，所以支持千里浩瀚辅助驾驶方案，可实现高速 na、 城市 na 及记忆泊车等功能。动 力预计沿用领克零七 e m p 的 插电式混动方案。续航方面，搭载十八点九九千瓦时电池组， c l t c 纯电续航一百二十六公里，满油满电综合续航一千四百五十公里， wltc 综合油耗每百公里零点九九升。不知道这样的猎装车型能够吸引你吗？

哎，不是，这领克极 t 啊，你准备卖多少钱啊？连这个 mrc 电磁悬架都安排上了，最近这个领克极 t 啊发了个问卷，试探一下大家的期待值啊，其实我觉得最亮眼的就是它这个 mrc 电磁悬架，它 ccd 到底哪个更牛呢？懂的兄弟们欢迎评论区聊一聊啊！ 再说硬核的啊，就是这个惠鼎科技在这个二五年七月和吉利研究院成立的一个联合创新实验室，专门就整这个磁流变这个智能悬架。 好家伙，这是新技术，直接给零七机器用上了呀，说明这次领克是真的要认真做呀。续航方面，这次给了一个三个选项让大家选啊，幺二零幺六零和两百公里一个纯电续航，其实大家一直很关注的这个点啊，其实领克其实目前来说都是看在眼里的，但是最后会发布什么版本啊，还是要看他们一个权衡的结果， 因为有个小的权衡的点啊，就是这个电池越大，然后这个离地间隙可能就会更低一点啊。除了之外，还有这个电动四驱运动包围，似乎在卡钳，说实话对家用来说还是挺奢侈的， 但是对喜欢操控的朋友们为热爱买单完全就没有毛病啊。最最最关键的就是，这个领克到底会定价多少，我之前的评估是十七到十九万，那你怎么看呢？欢迎评论区留言。

我劝你最近不要买领克零七，原因很简单，领克零七 gt 版就要来了，而且很可能会带动一波价格调整。为什么说零七 gt 更值得期待？因为它直接解决了老款的几个痛点，电池升级到二十八点，三度纯电续航轻松突破两百千米，续航焦虑大幅降低 驱动形式，新增四驱选项，适应更多路况与驾驶偏好。原厂配备拖车钩，露营出行便利性直接拉满。设计依然保持高辨识度，尤其是争议与特色并存的 c 柱造型，在 g t 版上得到延续，一眼就能认出是领克零七。 如果你正在考虑领克零七或是新一款兼具旅行风格与实用配置的车，不妨稍微等一等，等 g t 版正式登场，或许不仅多了一个选择，还可能迎来新的价格惊喜。

领克零七 gt 的 公告图正式曝光啊，哎，不对啊，是这张，其实也没有什么区别啊，就是改的更低趴了一些。这辆车呢，六月初基本上就能见到实车了，然后上市大概率会在八月十九号，为什么选择这天，哎，懂的都懂啊， 车的价格是多少呢，现在谁也不知道，但是根据幺零一 b 的 经验啊和公式的选配件，咱们大概可以猜到，像舒适性的配置啊，像座椅通风加热、按摩、抬头显示、激光雷达，应该都会给你标配。 其余的外观选配件就很丰富啊，像前唇啊，侧裙啊，后唇啊，大尾翼，甚至轮毂都可以进行选装， 所以基础版的价格他不会太高的，基础版并且还是个两驱，另外呢，就是标配大尾翼的版本，应该是个四驱的版本， 有更多的轮毂、刹车卡钳可以选择，还可以选装电动拖车钩，最大牵引力可达一点六吨啊，像自行车挂载啊，轻型房车啊，基本都能满足， 哎，对了，还有一个问题啊，就是这个尾翼，我发现它是有三种的，一个是不带当 boss 的， 另外就是黄色和蓝色当 boss 标志的，有人知道它们有什么区别吗？