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ok 啊兄弟们,今天给大家解决一个这个历史一路性问题啊,就说咱们这个五二五 d i x 啊,这个大灯高低怎么调,那今就给大家说一下这个具体大灯应该怎么调啊,需要准备两个工具,也很简单啊,先准备一个这个 t 三零的皮头,用来拆这个下三星挡泥 板,然后还有一个这个长杆的螺丝刀啊,十字花的啊,咱们先给这个下三星挡泥板给它摘了啊, 拆了以后啊,能看到这个大灯支架下面有专门的一个孔位,是用来给你这个调大灯用的, 然后这个大灯后边有一个类似于这种旋钮的一个东西啊,然后找好角度把这个螺丝刀给他卡进去,然后这个地方左右的旋转啊,来调节这个大灯高低。 找好位置以后啊兄弟们啊,顺时针啊,是调高啊,逆时针是调低啊,一定要一定要记住啊兄弟们, 这个顺序标记反了,然后以这个黑色线为参考线的啊,能明显的看到这个大灯位置降低啊,如果说调灯的话,最好是晚上调啊,或者是有嫌麻烦的也可以来找我,我给你调啊,兄弟们啊。

原车插头直接对插就行,对吧?无损安装的两个调光旋钮,不管拍大灯还是拍雾灯,他这个都是原车插头,拿回去之后咱不需要改线哈,也不需要接线。哥,原车插头咱直接对插就行,都是无损安装的,可以完整替换掉咱的这个旧车灯的 德龙 c m 三千,德龙叉 c 自卸 l 三千 h 三千哈,大哥装的都是这个,咱大灯背面原车插头实现无损安装,可以完整替换旧车灯,咱们即插即用,即电即亮的通电,看一下总成的亮度效果。

gs 二五零大灯怎么调高低?他这个大灯背面有两个,有两个这个东西,一个在左下角,一个在右上角,右上角这个是调左右,左下角这个是调上下。在这个地方 看到这个银色的东西了没有?就一个小螺丝, 用一个这样的东西就可以调了。这边是哎,过来这边是上下,这边是左右,在大灯背面。

四五零调车灯的这个远镜啊。嗯,十号扳手啊,然后调这个车把下面啊调这个螺丝,哎。对焦一下调这个螺丝啊。 啊,作为当人区的 up 主啊,我这是为调这四五零灯光高低啊。现在是换第四个地方了。 给我大爷看一下。我要围着村啊转几圈。呃,才能啊。找到一个 把灯光调好是吧。这原闪灯光那个距离太低了,真的太短了,最起码要调出二十米的距离吧。然后现在别看这个正面啊,正常停的时候 灯光看照的还远啊。但其实行驶起来把这个前减震会下压的。对,他会压缩。然后。啊,这个调整很能调的啊。那等调一段时间之后,然后再压一下试一下,然后 然后再再再再再去骑着走那么半圈啊,围着村子走一圈啊。现在是基本上啊,哎, 真难调啊。确实蛮难调的,他单位当人吧,不能影响到其他交通参与者吗?嗯,人还是要当的,不能闪瞎他们狗眼是吧。金光灯闪瞎狗眼,然后看下远光嘛。 这远光也这么高。近光是这么高。嗯,然后现在的话就差差不多先这么调一点,然后再骑着 在我这里再绕一下啊,找个灯光没那么明显的地方。有直路啊,没有上坡下坡那种直路啊。我再试着看一下视野,继续 s go 继续搞, 然后刚刚在村里那第四次换地方调了。这现在这视野感觉还好了吧,也有二十多米。这辆七的车。嗯,可能感觉刚下坡的时候感觉可能会有点长的, 这个铺路距离可能会有点长,不知道会不会影响他人。具体情况看那个 看什么时候天气好骑车出去是吧,晚上有没有人闪我啊?一旦闪我人多了之后的话,这可能说明。哎, 我这个调的太远了,当远光,当远光灯一样的。他现在远光灯什么情况?远光灯比远光灯还是要低一些的幅度范围。嗯, 看下这反光贴贴吧其实最大作用还是啊,证明自己存在啊,让别其他车辆注意到自己,然后看一下现在电压还剩多少啊。 哎,这这这这调了其实蛮久的,一直粘着大一直炸,电压可能会有点低了,一十二点二,看看能不能打着火,好结束今天视频 自己看,他会咳嗽几下啊,嘿嘿嘿, 这个很尴尬的。好吧,这个很尴尬的。车灯算是调完了。哎,大家也都可以调一下嘛,反正尽量别影响到他人,自己这个视野距离还是要有的啊。 你叫我跑山的话,真的原厂那个灯光酷路范围太短太窄了啊。太短了,我跑山都不带想跑的。

今天弄一个近战的透镜,这个灯现在已经最低的位置了,但是近光照出去它会射人, 这个可以搞的,现在给它拆出来了,然后里面两边的杆给它延长就行。 这个金钻的透镜不太得分,跟车主沟通了之后呢,给他换个透镜, 这种透镜一般般吧,然后这个灯给他改成从天而降的手机可调高低,现在开始给他搞 这个进站的大灯,改手机可调升降的,也是给它搞好了,看一下行车灯, 这个是它本身自带的效果,把它移过去了,然后这个灯是后改的,这个灯是 三直色的,这三颗都是远光,然后还有它这个透镜本身自带的一个远光,这个是 它原来的大灯,只有一个远光而已,这个一般般嘛,再看一下它的升降效果, 就是这样的,这个升降是可以手动关闭的,然后他原来的插头是直插的,给他改了继电器单独供电。

绅士三零八 g 的 车主注意了,晚上觉得车灯不够亮的问题,今天一次给你解决。作为销量非常高的国产热门踏板,整车的配置做工都非常在线,唯独原车的 led 大 灯亮度偏暗,铺路窄,晚上汽车心头没底。车主到店对比之后,直接选择一对宜宾的时光直射模组来搭配远光模组进行升级, 保留了原车的外观,不破坏原车线路亮度,一步到位,实现两近八远,近光的宽阔均匀不刺眼,远光集中通透,照得更远。全程施工标准规范,取开抽壳石板儿,务必小心存放。再取下大灯,喷上泡沫清洗剂,用刷子刷干净斑驳灰尘,再冲洗干净, 贴上大灯保护膜,避免施工过程中划伤灯面。用热风枪加热胶槽,拆开大灯灯罩。取下日行灯,取下原车的 led 幕组,再把里领透镜装在三六八 g 的 专用支架上,装回灯座,用无尘布做好大灯内部的清洁。打上进口密封胶,封好大灯,装车前做密封性能测试,确保终身不漏水。装车升级完成, 两进八元的灯笼效果彻底告别了原车的昏暗。夜间通勤、跑山路、走国道都能看得清清楚楚,骑起来更踏实、更放心。

天天车不同,一车一方案,最近摩友来设计车灯啊,是非常多,因为现在这个天气非常适合骑摩托,再加上现在油价有点略高,骑个摩托多方便,对吧?今天这一台车主新提的 ufo, 直接提车就来升级大灯,因为他原车晚上来试了一下,灯亮度是非常差劲的。这台车呢,有两种升级方案,一种直接在中间位置无损升级一对双直式的 led 透镜,或者是想要亮一点的车友可以选择今天这个方案,在 这个位置大灯位置升级两对矩阵模组,升级完以后啊,可以实现一个两近四远的一个灯光效果,现在咱已经升级完了,看一下最终效果。

摩托车大灯升级有难度吗?这款二六年生是七零三,如果说和轿车相比较的话,由于这款灯的内部空间比较狭小,所以说呢,升级难度相对要高一点。这款升级方案呢,是在大灯下部,也就是近光灯的位置升级两组矩阵透镜,实现的是两个近光四个远光的效果, 再保留他原车的远光 led 灯珠,整体亮度比他原车有大幅度的提升。接下来一起来看一下升级之后的效果。