老车留着有什么好处

一辆老车的意义是什么？在如今天这般如此浮躁，变化如此之快的时代之中，一辆老车它最大的作用就是能让时光变慢，让人沉淀， 沉淀的如老车本身一样，切断外界的一切浮躁，坚守长期主义，然后做自己。 他在工业欠发达的时候问世，他身上的每一处构造，每一个零部件，都曾被他的设计师、工程师反复推敲打磨。 他曾把自己当做工业艺术品一般去雕刻，而你也应该像他当年打磨自己一样去打磨你的人生。如今，他没有华丽的外表，只有饱经风霜的褪色车漆。他没有强劲的动力 以及出色的友好，他只有陪你一如既往慢慢悠悠，从一个点到另一个点的长情和底气。 你对他了如指掌，他对你任劳任怨，你们既是相濡以沫、形影不离的合作伙伴，也是早已两看相厌。但是真到了要分开的时候，仍然会万般不舍的亲兄弟、好朋友。 他陪你走过的所有道路，你和他一起遇到的所有转折，都是你们彼此人生路上最珍贵的留影。只要他在，你的过去， 你的青春，你人生的奋斗故事，那些你曾高光的时刻，亦或是你所经历的失意 和离别，就都有迹可寻。他已经陪你勾勒了大半的人生轨迹，在你往后的人生道路上，如果没有他的陪伴， 那该显得多无趣啊！

如果一辆车你开了十年甚至更长的时间，那他就不单单是一台车了，他就已经变成了你的老朋友、老伙计，甚至你的家人的一部分了。 这不仅仅是对物的留恋，更是对一段自我成长时的回望与致敬。在快节奏的现代生活中，许多人或许都曾有过这样的瞬间， 坐在那辆老车的驾驶座上，指尖拂过斑驳的方向盘，往事便如窗外的风景般呼啸而来。 他陪你穿过暴雨倾盆的深夜，驶过阳光炙烤的旷野。从青涩莽撞的创业初期到从容稳重的中年丰收，从二人世界的甜蜜到全家出行的温馨，甚至副驾上的人换了又换，唯有这辆车， 始终以钢铁之躯，承载着你所有的悲欢喜乐，见证着你从一无所有到应有尽有的奋斗轨迹。 这辆车早已超越了工具的范畴，成为了你情感世界里的一个锚点，一个储存记忆的时光胶囊，一个让你在变迁的世界中感到心安的存在。你十年的老车，其实是你个人历史的活体档案， 每一道刮痕可能关联着一次冒险，座椅的磨损烙印着无数奔波的日子， 车内或许还残留着多年前孩子的零食碎屑或旅途中的泥土气息，这些细节共同构建了一部私人的微观史。在人际关系流动、生活场景频繁切换的当代， 这辆老车以其不变的存在，成为你生活中少有的横丁元素，给予你一种跟的归属感与安全感。仿佛一位老友无需多言，却始终相伴，他映射了自我的成长与价值观。 选择不轻易置换旧车，往往体现了一种超越物质主义的深度，已不再将车仅仅视为身份符号， 而是真实其背后的故事与情感。投入这份珍惜，折舍出内心，从追求外在认可，到注重内在丰盈的成熟蜕变。 一辆陪伴十年的车，不仅是财产，更是生命旅程的合伙人，值得以情感、智慧来对待。若你也有这样一位老伙计，不妨定期进行情感维护，不仅是机械保养，更是创造新的共同记忆。 比如策划一次短途家庭旅行，让老车继续参与当下的生活。你可以为他赋予仪式感的意义，可以拍摄一套精致的照片，记录他的每个细节， 甚至写下与之相关的关键人生故事，制作成册。如果车确实需要处理，可优先考虑在亲友间转让或寻找同样真实其故事的新主人，让陪伴以另一种形式延续。 保留与否并非关键，重要的是那份认可与珍重。这份与车之间深厚的情感联结， 实则映照出我们内心深处对忠诚、记忆与连续性的渴望。在充满不确定性的世界里， 我们通过真实这些长久陪伴的物件，来铆定自己的身份与过去，从而获得面向未来的勇气。你的不舍，是对自身历史的一份温柔尊重，更是对生活中那些默默奉献的陪伴者的深沉感恩。 这辆老车就像一位沉默的家人，用它独有的方式告诉你，无论世界如何变幻，有些东西始终不会离开。

你发现没有，越是发达国家要求的汽车使用寿命越长，来减少对地球资源的浪费。而发展中国家呢，却为了让汽车使用寿命更短， 搞以旧换新，设计使用寿命三十年的车呢？鼓励八到十年或者是十五年报废，导致了你在马路上很少看到十年以上的车，而国外二十年、三十年以上的老车随处可见。 前几年香港服役三十来年的老皇冠出租车终于换代了，而咱们国内的小型营运车辆八年就得报废。为了重视环保，检测尾气，鼓励提前报废。根据中国再生资源协会统计，二零二二年报 废汽车中，大概有百分之三十七的私家车性能仍然达标，但是因为排放不达标，不得不强制淘汰。 我们现在是世界上最大的汽车生产国和消费国，每年三千多万辆，但是同时也是最大的汽车资源浪费国。我们以旧换新，重视环保，同时却忽略了新车生产环节的碳排放，生产一辆电动车产生的碳排放相当于燃油车行驶五到八万公里， 为了鼓励消费而去大肆浪费。对于我们提倡勤俭节约的传统是相背的，特别是尾气检测上，应该遵循汽车厂家设计 说明过去生产的车呢，执行过去的环保标准，而不是用新的政策去卡过去已经生产出来的车。同意的点赞转发，让更多的人看到！

以前的油车越开越不想换，只要不卖就不会变质。汽车行业二十年，我作为普通人，自己的车八年时间，如何低投入、长 效保持安全可靠、愉悦用车的小技巧？我先讲原则，极简，也就是少投入甚至不投入的情况下，从车外的颜值再到车内的空气，从控制噪音到用车省心、安全可靠。我讲最精华的四条。第一条最左右我们开车环境的是车内的空气环境，还有异响。 通常情况下，时刻保持空调系统的外循环功能，打开潮湿阴雨季节之后，用最自然健康的方式晒太阳，通风防异味。我的车没有贴太阳膜，紫外线是可以穿透玻璃到车内的， 装一个空气净化器，满载的时候打开。第二条，车要用的安全可靠，开的舒适愉悦。作为轮胎行业培训师的我，过去直播连麦超两千位车友，得到了他们轮胎使用效果的反馈。 经验是，再普通再老旧的旧车，换四个更好的适合自己的轮胎，都可以在降噪、舒适、静音以及操控和驾驶体验上得到改善。第三条，车内无异响，首要关注的是雨刮刮的干净，要刮的视野清晰顺滑。我的经验是，勤换普通雨刷加 除油防水剂，完全不如换一对高档的镀膜雨刷，让前挡玻璃和雨刷之间有一层镀膜，挖水更快，顺滑又干净。我这部雨刷是二四年的一月份换上去的，到现在两年了，没有异响， 很平顺，稍微有一些水线还是可以继续用。我头一批的八级以上灯牌的粉丝们免费送给他们了，虽然有点小贵，追求他们满意嘛。老车还要能降噪音，换四个滤震好，静音型的轮胎就是一次很好的降噪工程。 但是换轮胎降噪得先考虑安全可靠。我车上原来用的是马牌的 m c 六自修补轮胎，用了四年四万多公里， 其实还可以用个一万多公里，但是马上过春节了，我想换个新轮胎。我喜欢它的是劳斯莱斯库里南一样的自修补功能，扎钉防漏气。我扎过三个钉子，自己没发现，是去保养的时候才发现扎了钉子。第四条，颜值要高，就得车漆光亮，能保持得住这个车的光影效果。 我这个车八年了，我的经验是长假期间呢，买一款手工蜡，自己回老家手工打蜡，不需要什么特别的工具，但是它的光影效果保持到现在一直比较好。当然车的颜值要高啊，基础是它的比例一定要好。我这个车八年前的比例是不再能打了。轮胎作为侧面在画幅最大的一个部件， 我刚好到了要换轮胎的时候。为了增加他的颜值，回家过年我就选择了金色的彩编胎，说是好莱坞的明星也特别追捧的彩编胎就是中国的赛轮，我选的是一个大墨金，过年开回老家有没有牌面？作为轮胎行业的培训师，我换轮胎是一定要自修补的， 但是不是所有的自修复它都是自修复。首先第一个呢，你要看它自修复的材料是不是有真正的气密性，是不是丁基橡胶能不能适应低温和高温的环境。第二个呢，是不是机器人精准涂覆到轮胎的内侧，薄薄的一层，能够包裹住 扎进去的钉子，防漏气，同时不增加滚阻，不影响这个轮胎的动平衡。过去两年时间，我直播连麦收集到的车主轮胎使用反馈当中 有使用赛轮高端系列轮胎的，成都的莲花一麦亚，有苏州的奔驰 e， 三百，有杭州的 model one。 他 们的反馈是湿地，可以滤震和静音非常的不错，滚阻明显的低， 日常使用是足足的够的。而对于我来讲，这个车开了八年，滤震好，静音舒适是我最想要的，如果滚阻低，能，省点钱，那就更好了。很多人说我们三十岁的男人是发际线的刺客，学区房的韭菜。 其实我希望我们在工作和生活之余，自己开车的这个独处的时光，难得的时光里面能够轻松一点，自在一些，愉快一些。我擅长的是用车，用轮胎给我们情绪价值。

那十五年以上的老陈呢，用起来比较麻烦的，安全性也不太够，唯一的好处可能就是一年贬值啊，两百块钱可能都不到啊。 那么德国技术监督协会土夫啊，曾经对市面上车辆的可靠性进行过调查，因为两年为单位，对不同车龄的车辆进行了一个分组。哎，但结果这样啊，车龄越高，车辆的故障率呢，同样也是越高的。两到三年车龄的准新车，故障率呢，平均只有百分之五点七， 四到五年的车龄呢，上升到百分之四点一了。十到十一年的老车呢，平均故障率可以达到二十七点一， 你看就一下子高很多啊。简单讲，年纪越大，故障率越高，故障率越高，那你就要掏更多的钱去修。那另外，不少保险公司还不愿意给超过十五年的老车来投保车损险，你万一路上发生了个小事故，还得自己掏钱修的。所以说啊，这老车 的日常使用成本比新车是要高上不少的啊。除此之外呢，老车还经常需要验车，这个是道路交通安全法实施条例里面是有明文规定的啊，超过十五年的老车呢，每半年检测一次，一年要两次的啊。那不光说是这个次数，他更频繁了，老车年检的时候还是比较容易碰到问题的。 尾气检测来举个例子啊，弗吉尼亚理工学院及周立大学伊丽莎白贝尔卡特罗写了一篇论文啊，这陶瓷三元催化器生命周期分析上面他列举了某陶瓷三元催化器的生命周期数据，那 它使用寿命的也就是八万英里，差不多呢，十二万八千多公里啊，那么根据能源与交通创新中心二零一八年给出的二零一八年中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告里面数据看啊，哎，这我国车辆每年平均行驶里程呢，是一万七千两百十三公里，那这么算起来啊，三元催化期差 差不多七年半左右，哎，有可能会出现问题了。十五年以上的老车，就算是中间你换过三元，有可能第二个都已经开始出问题了啊， 那么三元出问题，嗯，这个年检尾气排放就过不去了，类似的问题还有什么刹车、灯光系统等等啊，每年两次的年检，还有这种十五年以上的老车啊，就很有可能因为各种各样的原因卡一卡甚至是过不去啊。 那除了麻烦之外啊，老车也不怎么安全啊。美国公路安全保险协会 ihs 的高级研究副总裁安妮麦克特呢，和他的那个同伴对事故报告进行了一个分析啊，结果是这样的啊，过去几年里面，在道路上上升的这个青少年驾驶者里面，有几乎一半驾驶的都是十一年或以上的车子。 简单讲啊，车龄越长，车子开起来越不安全啊，够你参考。这是他的一个角度啊，那么长车龄的这个车子本身当时的技术条件和 安全配置就不会有现在的新新车来的那么先进的嘛，对不对？就好比说你二十年前有一个保养的非常非常好的那个诺基亚，哎，你先别说摔不摔的坏，也别说微信能不能用光你这个通信信号有可能还是一记的， 哎，这个二 g 三 g 四 g 有可能都是没有的哎，这个是不是你打个电话都头疼对吧。那再加上长时间的那个使用车辆的部分安全配置的性能衰退，安全性啊大概率是不足当年啊。 所以呢除了为了情怀来玩玩这个老车超过十五年以上的车子确实不太适合当做日常通勤使用的，当然你出去的话 可以享受很多的这个注目的这个目光啊啊不过如果手里真的是有十五年以上的这种呃老古董啊啊不是特殊情况呢，你也不用急着脱手去甩卖了，就他老了我去卖掉他。怎么你可以等等看看能不能卖个好 好价钱啊。肖欢发表在赤峰学院学报自然科学板上面有篇论文二手车评估折旧规律研究里面他介绍的二手车折旧法我们照他的来算的话呢 十四年车龄的二手车呢哎成心率呢是百分之十三点四九，你再放一年成心率也就下降百分之二不到哎百分之七点六九十五年以上呢衰减的就更慢了。如果是按照一万块钱的车价来算啊一年也就贬值不到两百块钱 可以说是十五年以上的这个老车基本上是不怎么会贬值了啊。那总的来讲啊十五年以上的老车呢用起来确实是有不少麻烦的地方的，我个人不推荐你拿来 上下班代步啊。领导领导今天不能来上班了。干什么我去修车你工资不要了修车比工资贵多了。哎，这没意思啊啊，尤其你也不怎么懂修车的话啊。那如果你真的哎碰巧 你祖上还传下来这么一辆车啊，你也别急着什么占地方卖掉啊，或者怎么样等到有缘人，说不定人家把你当这个古董一收的话，比新车还贵。都有可能啊。

为什么我们会喜欢曾经的老车？大家有没有去思考过这个问题啊？尤其是在二零二六年的今天， 你们有没有发现啊，就现在当下的所有的车子，甭管是丰田、本田、宝马，还是奔驰，还是现在的新能源的车子，给我的感觉，首先讲它的外观都大同小异，内饰我觉得也没有什么本质的区别，要么就是电气化，要么就是质价大屏幕。 那我们放眼望去，尤其要去讲的就是上世纪八十年代，九十年代的这些老车，他很有机械的感觉， 那个时候的车子就甭管针对于任何一个品牌，他每个下面的一个车型都有自己的一个特色，你看啊，就拿我生活的这台皇冠的幺三零，一台瓦罐，虽然说过去了这么多年，你们有没有发现，就这款车子在现如今外观它属于那种很耐看，很经典。 你说这款车子对于我来讲情怀谈不上，因为很多人动不动就讨论说老车，我们就讲情怀，试问一下啊，我不去拍这样的视频，又有多少人知道皇冠它是有旅行版本的呢？那为什么 针对于我们这一代人，或者说正在看视频的您，特别钟爱曾经的这些老车？喜欢这些老车其实有个最重要的几个原因。首先做一台八代皇冠的瓦罐，放在今天来去看，很是经典，包括我手指的一个方向，也是一台二十多年的第二代的雷克萨斯的 gs， 包括上世纪九十年代出的本田的 e k u。 这款车又怎么样？外观只是一方面，刚也有和大家去说过以前的车子的内饰的设计啊，它的中控满满的机械的感觉，现在的车子帮车打开里面 都是满满的大屏。还有一点要去说的是啥，以前这种老车，尤其是日系的本土的车子，它里面都是这种非常很高级的绒布，住在里面了，冬暖夏凉， 你再放眼看一下现在所有的车子，甭管你是高端的低端的，还会去选择这样的个材质吗？我觉得现在已经没有了，包括这样的车的座椅，坐在这里面也很舒服，再加上你看以前的老车，基本上用的都是这种原车的这种脚垫，而且这种脚垫的贴合度踩在里面就是恰到好处， 包括机舱打开里面就是满满的机械的感觉，油门的拉线就是很直观啊，然后你们有没有发现这款机子还依旧可以运行， 包括我们开起来踩油门，打方向，换挡，所有的反馈啊，他都很直接。其实还有一点，一提到老车，很多人都会去说老车油耗比较大，然后呢， 也爱坏，你们说的这一点呢，我是从来不会去否认的，但是啊，有的时候对于我们这些喜欢纯机械的人来去说，我们喜欢且很享受，帮自己曾经喜欢那种老车一点一滴的去修复他， 我不知道这样子说大家能不能去理解，还有点要去说的就老车啊，它的稀缺性加它的个性，在茫茫的车海当中啊，辨识度特别的高，给我们能够带来足够的情绪价值，这是当下所有的车子，我指的是新车，他给不了我们的 总结，现在的新车给的是我们的便利与科技，而老车给的我们是灵魂加机械和它的故事， 尤其要去讲的就是他的机械。我觉得时代甭管再怎么去演变，机械永远是电子代替不了的， 尤其是针对于将来有一天你们遇到一台自己喜欢的老车，慢慢的动手去收拾，给我们带过来种乐趣啊。我觉得是是是，当下是很多车子真的是没有办法去代替的老车的好，我觉得真的不是说三言两语啊能表达出来的， 所以为什么在现如今还有些人和我一样就特别执着于喜欢曾经的这些老车。

说实话，老车有老车的烦恼，我也跟你们分享一下，这个是放磁带的对吧，播放完全没问题，但第一个你听这个音质是不是始终一层蒙蒙的？第二个车身装了四个喇叭啊，好的时候是四个喇叭，不好的时候一到四个喇叭随机，所以这些不要介意，我觉得我能克服第二个啊，车身也不说，没有一些小毛小病。看，这个锁看见了吗？ 啊，哎哎，往外拉一下啊，这个锁扣坏掉了，不是我不配，是真的他配不到，咸鱼也找了，附近也找了，就是配不到，发来两个，因为零四年的车就是不匹配，所以这些老部件如果坏掉的情况下啊，相对有时候也是头痛的， 但也能接受。这个车现在在能跑到一百二没什么问题，但一百二以后发动机就跟玩命一样啊，而且这个风噪真的很大，一百二以上说实话我自己有时候都有点接受不了，但是两万块钱七个人，这个大，这么个大空间货拉拉有有有隔音吗？啊？东风小康有隔音吗？有个屁， 我这还大，也不是送，还有一些剩下无关痛痒的。虽然可能你不在意，但是我也可以说啊，虽然我也不在意，就像你看这胶条，时间长了难免会起开老化，包括这个灯，下面这个雾气啊，都是正常的。里面的呢设备配置啊， 尤其是像这种二十几年的老车，你就不要在意了，我可以自豪的告诉你，我这台车最高的配置就是那个行车记录仪。好吧，两百块钱，原来有些老车配置也不低。这个有自动，那个 叫什么巡航定速，巡航定速高速其实蛮好用的，挺稳定。还有一个老车，好处是什么？你看呢？刮了蹭了难免的吧，也不行呢，爸爸也就外面有几百年，全部外面坐啊，我爱到外面坐， 整个车撞废了才多少钱是不是？虽然不至于内部，但是相对来说有时候不想那么心疼。最后总结一下，如果你有钱有闲有情怀，或者有儿时的梦，买一台老车去实现它。 情怀和心情比什么最重要，像我这台老车，你看我明年去海边再拍给你们。

有没有一款车，明明车龄已经很老了，但是看起来他永远都不过时，既经典又耐用， 而且还可以传承。我先说我拥有过的这些车，雷克萨斯 l s 四六零四座版本，一十二代皇冠三点零的沙龙版，大众的高尔夫四代一点八手动，还有什么车型你们评论区打出来。

开了十年的汽车，它就有了灵性，如果一辆车开了十年甚至更长的时间，那它就不单单是一台车了，它已经变成了你的老朋友、老伙计，甚至是你家人的一部分。为什么这么说？ 因为一辆车能够陪伴我们超过十年的时间，这十年当中，他陪你走过各种各样的路况，陪你走过各种各样的气候和天气，甚至是从你一穷二白到什么都不是的时候，一直陪你走到现在，事业有成，家庭幸福， 他见证了你很多的方面，从你当时不如意到现在春风得意，他就是你一个人生起起伏伏的见证者， 一个你身边默默陪伴你的老朋友。所以一辆车开久了，就会对他有感情，有了感情之后呢，这台车就不单单是一个交通工具了，比如说有的时候我就不舍得把它卖掉， 我也有一辆超过十年的车，开了十年的一台长安欧尚 a 六百，这台车真的陪伴我走过很多的岁月， 从我刚刚组建家庭到现在一直陪伴我十年。虽然说中间也买车，但这台车呢，我是一直舍不得把它卖掉，就是因为每当看到它，就能看到我过去的那些种种，看到过去我的青春，以前的那些事， 所以就有很多的回忆和感慨。所以这台车对我来讲就不单单是一台车了，他更像是一个在我身边多年的老朋友， 他告诉我，他一直都在，所以呢，我是非常的踏实。所以话说回来，你们有没有一台超过十年的车子，如果有，你舍得把它卖掉吗？还是说把它保留起来，当做一份美好的回忆？

哪些老车的设计放到现在也抗打呀？那可太多了，我随便给你列举几个。呃，像路虎行政发现四方方正正的造型， 你开出去那个是路虎当中啊，经典当中的经典，我觉得是永远不会过时。那么第二款车像奔驰虎头奔， 这也是经典当中的经典，包括香港很多的电影啊，这款车都呈现过。依着现在来说的话，虎头奔现在炒的价格很高了，那么还有一款，那么就是 w 二幺幺是吧，四眼奔也非常经典。第三款啊，说起来奔驰，就不得不提日本皇冠了，那是日本的奔驰 特别的舒适，在上个世纪的时候，这个皇冠啊是大佬的顶级座驾。第四款车，如果说起来顶级座驾的话，就不得不提 w 十二的奥迪 a 八， 那个是行政的大佬专属座驾。第五款车应该是宝马的七六零，他的配置和豪华在所有的车当中已经拉满了你能想象的配置，想象不到的配置，那款车全有 非常舒适。如果你想要一款偏运动偏豪华的 suv 的 话，我觉得现在几万块钱淘一辆 fx 三五英菲尼迪是非常合适的。那辆车鲨鱼的前头论现在来讲的话，是所有车当中最运动的 suv。

如果你也有一辆车开了十年甚至更久，它就不仅仅是一台交通工具，而是变成了你的老朋友、老伙计，甚至是家人的一部分。 这不仅仅是对一件物品的留恋，更是对一段自我成长时的回望与致敬。 在快节奏的现代生活里，很多人或许有过这样的瞬间，坐在那辆老车的驾驶座上，指尖拂过斑驳的方向盘，往事便如窗外的风景般呼啸而来。 他陪你穿过暴雨倾盆的深夜，驶过阳光刺烤的旷野。从青涩莽撞的创业初期，到从容稳重的中年丰收，从二人世界的甜蜜到磕家团圆的温暖， 悲欢喜乐，他都一一见证，默默的承载着你从一无所有到应有尽有，一路打拼的奋斗轨迹。这辆车早已超越了工具的范畴，成为你情感世界里的一个锚点， 一枚存储记忆的时光胶囊，一个在四四变迁中让你心安的存在。陪伴你十年的老车，其实是你个人历史活体的档案，每一道刮痕可能都关联着一次冒险， 座椅的磨损烙印着无数个奔波的日子。车内或许还残留着许多年前孩子的零食的碎屑， 是旅途中带进来的泥土气息，这些细碎的痕迹，共同拼凑出一部属于你的私人微观史。在人际关系流动、生活场景频繁切换的当下， 这辆老车以它几乎不变的存在，成为你生活里少有的恒定元素，给你一种扎根般的归属感与安全感。他就像一位默契的老友，无需多言，始终相伴， 他也映射着你的成长与价值观。选择不轻易置换旧车，往往体现了一种超越物质主义的深情，不再把车只看着身份的符号，而是 更在意他背后的故事与情感的投入。这份珍惜则射出内心，从追求外在的认可，到注重内在的、丰盈的、成熟的蜕变。 一辆陪伴你十年的车，不是不只是财产，更是生命旅程里的同行者。合伙人 值得用情感与智慧去对待。如果你也有这样一位老伙计，不妨给他做一些情感维护，不只是机械保养，更是创造出新的共同记忆。

如果你的老车是用来代步的啊，就是你记住了，千万记住，你是车，你的车是用来代步的啊，这种情况下，只要他的车能动，空调是凉的，也有热风，也有凉风能动， 即使出现一点小故障，你也不用修，千万千万记住不要修，你说有就经常有很多小伙伴就问我说，我的车啊，车里有点异响，我要不要去修啊？十几年的老车了啊，你要不要修？我说你这车是要干什么的？我说正常代代步的，我说什么车啊，是一辆丰田的卡罗拉啊，一辆什么日产的，什么轩逸 啊之类的，什么大众的，什么那个一点六的，一点六的那种，什么桑塔纳啊，什么捷达宝来之类，这些车车的内饰有一点点异响啊，或者是哪个功能不能用了， 你就记住了，只要这个车能动，空调，冷暖风是正常的，你就不用修它。为什么呢？你要记住啊，你的老车是用来代步的，你不要再往里做无用的一些投入啊，你不是像那帮玩老车的，他们是玩老车，拿一辆老车当成一个玩具，他可以怎么修都行，怎么投入都行，他的价值在这里。 你的老车是用来让你代步的啊，不要往里做任何的投入，你留着这个钱给他做保养，做点，换点好点机油啊，比什么都强。再说了，你那点小毛病，你去汽修厂，你占人工位干什么？耽误人家做保养赚钱呢吗？

如果你的车跟了你很多年，从来没把你丢在过路上，也从来没出过什么事故，那么恭喜你，这辆车就是你的幸运神，它自身一定是带有灵性的，它知道你是它的主人，所以一直在保护着你。如果你真有一辆这样的车，我建议你不要轻易的换掉它。说实话， 车跟了你十年以上，那一定是有感情的，你千万不要在车里说他老了旧了，想把他换掉，这样的话他会非常伤心的。你想想，他从刚出生就和你在一起，一直陪了你十几年，这难道不算老朋友吗？我曾经听过一个故事， 女孩的父亲去世了，他父亲生前有一辆开了十几年的老车，后来有一天女孩想开着这辆车出去，结果他尝试了很多次都打不着火，于是女孩就对车说，别等了，我爸回不来了，以后只有我开你了。说完这句话，车子一下就打着火了， 你说神不神奇？所以在你有能力的情况下，不要随便换掉你的老伙计认为豪哥说的对的，麻烦给点点赞，点点关注，谢谢大家！

车友们，为什么玩老车？买二手车的人越来越多了，因为几千到几万就可以买到一台颜值高又具有网络属性的车，没有车贷，没有压力，不想玩了，出掉也不会亏太多。 好车谁都想开，但不是所有人买 bba 都能毫无压力。咱们自己买了一辆自己喜欢的车，哪怕它很便宜， 能提供的乐趣跟豪车也没有什么区别。别说我酸，几十万的保时捷我也开过，几千块的二手车我也开过，我最大的感受就是作为玩具，无论它有多贵或者有多便宜，最重要的是要好玩，对吧？

坚持开老车丢人吗？在这个什么都要快的时代，坚持开一辆老车，不是穷也不是抠，而是一种难得的慢智慧。他们清楚的知道自己想要什么，不被消费主义所裹挟，这种定力比开什么车都更值得尊重。 车辆的核心价值是满足出行的需求，而不是衡量面子的标准。觉得丢人往往是外界的刻板印象，但实际使用中，老车没有新车的折旧焦虑，日常使用更省心，只要保养得当，可能性未必比新车差。 说到底，车是为自己服务的，只要他能安全顺利的将你带到目的地，就是合适的座驾，不要被他人的看法所绑架。

如果你像我一样是个坚定的长期主义者，且持有一辆老车的话，那我们可以看这辆车才跑了五万多公里，十八年的一辆老车，我们还可以跑二十年的话，那你都需要做哪些升级呢？首先就是这个档把， 这个档把你每天都要换档，所以我觉得对体验提升是最大的。这个车换了一个奥迪 a 八的一个档把，体验就非常好，在里边抹好黄油就很顺滑。 接下来就这个 cd， 这个 cd 机头我找了一个别人升级过蓝牙的，所以他在 切换六碟 cd 的 时候，这就是蓝牙模式，蓝牙已连接，同时他还可以读取这边的这个点，然后然后我自己刻了一个这样的 mp 三， 嗯，你可以放大概一百五十多首，就非常方便。相比于那些安卓大屏，我觉得这个更能够保留老车的风味，而且它在功能上也很强。 这边呢，我还升级了一个蓝牙进入车辆的一个钥匙，这样就不用自己再带着车钥匙了，用手机蓝牙就可以解锁车门。这边升级了一个熄火会断电，嗯，这里就会断掉，所以也不用再去插拔点烟器。 剩下的呢就是这个贴合的这个手机支架，然后再加上一个胎压检测。 这边呢有一个速度表， gps 的 速度表，这样的话，嗯，就大概知道换挡的时机。 这边呢有一个自动大灯，这样就不会，你看现在已经开了，因为它这里有一个传感器，你如果这个环境暗的时候，它就会自动打开大灯亮的时候它也会自动灭掉，但已经灭掉了。 这个呢是这个是在 obd 取电，嗯，也非常方便。还有一个值得升级的就是，呃，流媒体后视镜，嗯，它在倒车的时候也可以看，然后下雨天也能看得清。 还有就是灯也都升级了，这个是原厂的亮度，这个是 led 的 亮度，所以晚上会非常非常的亮，在车里边取东西也很方便， 所以这些就是我的老车升级，我觉得有这些功能之后啊，这样一辆状态比较好的老车就可以再战二十年，在陪伴我走过很多的路。