星途et5充电有声音是什么原因

hello， 第五的车友们，今天我来教大家几个设置，能够让你的这个车机去设置几个更加好用的一个这个设置。那么首先呢找到我们的一个这个车辆， 找到设置这里，找到这个车辆设置，我们默认设置呢雨天自动加热后视镜，它是没有打开的，那么这个一定要打开， 这样子我们雨天后视镜如果说它上面挂有水珠的话呢，都会被加热，然后就是清除掉就没有水珠，不会影响我们的视线。第二个呢它这个是锁车自动折叠后视镜，这个也要把它打开，我们锁车自动折叠后视镜也要把它打开。第三个往下滑可以看到倒车后视镜自动下翻， 这个呢其实我也希望大家尽量把它关掉，因为这是呢会增加我们后视镜折叠的一个故障，故障率的这个我深有体会，大家可以把它关掉。 第四个呢就是我们雨刮器灵敏调节啊，灵敏度调节这个正常调到第二档就可以了。最后一个呢就是我们的一个后尾门开启高度，像他默认的设置呢是比较低的，那么给大家看一下我们打开后尾门的一个这个高度，他这个百分之六十六十八是什么概念？我们的后尾门会发现我们打开这个 后尾门之后呢，他的一个折，他的一个展开高度呢是比较低的，像如果说您稍微高一点，需要低头才能拿到里面的东西，我再给他去给大家设置的高一点，重新再把这个后门开启高度调到最大。现在再去我们的后门看一下现在的高度是多少，打开我们的后门 可以发现现在的高度呢，就是比较比较适合的一个高度了，对吧？像我们如果说在后备箱里面拿东西的话呢，都非常方便，不用担心会有顶头的一个风险。这几个功能设置您都学会了吗？

星途的 e t 五从去年的十一月二十八号上市至今呢有一个多月了，十二月份的销量呢达到了两千多台，我对于它的评价就是说它绝对是一个被低估的一个家庭中型 suv。 那 今天呢，跟大家聊一聊这台车它到底有哪些优缺点，到底值不值得购买呢？首先优点方面啊，这台车非常大气， 当然我说的不是它的外观，外观呢见仁见智，我想说的是什么？看这里作为一个十五万级别的车型呢，它配的轮胎是一个二二零的，在这个价位上这绝对少见的。第二点上面是一个激光雷达，这是一个猎鹰支架的七百。今天呢对它简单的进行试驾，在整个的路程呢 只犯了一次小型的错误，十五万级别带有城市 n o a， 这个容错率是非常让我惊艳的。再者呢就是这车的品控，当你看这个车它的品控做的好不好，质量做不到好，其实可以从外观上能简单的看出来，看这个缝隙，这个贴合度，那我们再打开它的前引擎盖，带有液压杆 这些小的配置，前面呢带了一个后壳，十五万级别啊，这可是十五万级别的车，上面呢是隔音棉，我们在整个这个试驾过程中，它的里面的精密性做的非常的好， 这也是我觉得他的一个亮点之一。那么接下来咱们再聊聊这台车有什么小的缺点。首先第一点，大家看一下他的副驾驶的屏幕，在这个位置留了一个很大的一个黑屏，包括像主驾驶这面他的留白会更多，这么厚度包括右侧， 其实有时候看起来还蛮不习惯的，第二点呢就是作为一个十五万级别的车型呢，他在主驾驶的这个位置，他的无线充电只有左侧是进行识别的，我觉得如果考虑到成本的问题的话，你在右侧哪怕设置一个慢充 也可以，这也算是一个小的劣势吧。 l 后排呢，它有一个小的缺陷，就是什么呢？就是它的整个天窗，它的天窗呢其实分成了两个格，而且呢整个的占上方的面积是很小的，多多少少有一点点的局促。那么最后一个问题呢，也是它最大的问题，也是可以更改的问题， 大家来看一下，我现在呢是在倒车的模式，它的分屏是分成上下左右的这两个就是它左后方和右后方，上面呢是一个正后方，在整个倒车的过程中，它并不是说一个一个习不习惯的问题了，它这个左右分屏呢，很让你明显的有一种感觉，正后方呢是有障碍物的，希望呢 星途这边后期能够进行一个 o 远程 o t a 升级，把它优化掉，就整个一个占屏放的是正后方，这是最完美的。

那么先读 e t 五的车门，今天给大家聊几个关于我们 e t 五的几个小知识。第一个呢我们可以发现这个位置呢，他是并没有画一个停车位的，那么我们去到车内看一下什么情况，那我们的车内呢，我们会发现我们挂一下 r 档，然后呢我们找到这个自动泊车这个位置，会发现他在这两台车中间 他是做了一个停车位的，看到没有，那么那么这种情况呢，我们就可以实现一个自动泊车了，所以说，呃，我们虽然不能够去自己划线划这个停车位，但是他是能够去在车的旁边去找到一个没有划线，他也是可以去做一个停车位的一个自动泊车的。 这个点呢给大家看一下啊，我们这个位置呢，它是有两个接口，上面的接口呢是我们可以连接音乐，可以连接音乐， u 盘，下面的接口呢是我们的一个充电口，而我们的行车记录仪以及我们的哨兵接口，在排挡的正反面，大家可以看到这里呢还有一个接口，它是 type c 接口的一个数据接口， 所以说你们买 u 盘的话呢，不要买错了，是 type c 接口的。第三个点呢是很多车友不知道，其实我们的后备箱他的一个靠背是有两档调节的，那么首先第一档就是我们正常放下去，这就是第一档，我们再按住这里往下再按一下他就是第二档了。 第四个呢就是我们的一个后视镜下面，这里他有一个手动的一个防炫目，如果后面一直有这个远光灯在往前面照的话呢，我们非常影响我们的一个视线，那么可以看到我们 现在没有调手动防炫目，他是非常清晰的，对不对？调下手动防炫目他会变成这种，好像看的不是很清楚，但是可以非常有效的防止后面的车灯照向我们那个后视镜，导致影响我们视线的一个作用。这小知识大家都学会了吗？

踩刹车，踩刹车啊啊啊，踩刹车啊，这个视频啊，相信大家都看过， 那最近这两天我们星途 e t 五也是推出了新的这个版本的一个更新通告，五点一点一版本啊，那其中有一项功能呢，就是能够直接的避免发生这段视频当中的这样一个情况啊， 那么小李我就跟大家一起来解读一下这个新的版本的一个更新公告啊。那么首先第一个重点呢，就是新增了 加速踏板防雾踩的功能啊，在我起步或者低速的行驶的一个阶段，如果说司机一不小心把这个油门当刹车踩了，那本来应该减速了，这个车子啊，急加速，那系统它检测到呢，会自动抑制加速啊，防止这样的一个情况发生 啊，这点就挺好啊，还优化了一下，可以更加准确的识别的车辆行人，包括一个两轮车啊，那以后如果以后的这些车子都能有这种功能，那就更好了，再看一下其他的一些更新内容啊， 那 aeb 升级优化了，本来呢 aeb 它的这个紧急刹停啊，只有最高到一百二十码，那么现在给你提高了一百三十码，这个不错啊，再往下呢，新增了自动转向避让，如果说监测到旁边的这个障碍物啊，我们有撞上去的这种风险呢，它就会自动的一个转向规避风险， 我实在说避不开了，那我尽量这个减少损失啊，就是注意一下咱们这个功能呢，他只能在三十到一百三十五码这个速度区间，他才会生效，如果说我速度太慢 是不会生效的啊，那这个防雾踩油门这个呢，刚讲过了，咱们就不说再往下园区智能通行啊，已经纳入了这个导航的封闭园区，他也能用，像小区、工业园区之类的，我现在下班回到家对吧？我家里的小区也可以用啊。那在新增了这个前方和后方的一个 碰撞预警制动，省油呢，就是我倒车或者说前面有这个障碍物，或者有人他会提示警报，如果说实在离得太近会自动刹车啊，尤其倒车的时候，如果说突然窜出来一个这个外卖小哥还挺吓人的哈，能自动刹车挺好的。在新增了这个前后低速防撞啊， 哎，上面刚刚有讲过，他新增一个三十到一百三十五码速度才会生效，低速的时候不生效，那我现在给你加一个，低速的时候才生效，高速的时候不生效，哎。这个直接给你来个全场景覆盖是吧？可以可以啊， 然后是我们的一个红绿灯提醒啊，省的哎，有的朋友低头玩手机没注意看红绿灯对吧，后面车给你按喇叭了 对不对？新增了这个斜着的停车位啊，也可以自动泊车，方便啊。在一些就是一些小东西的更新啊，大家可以暂停观看一下啊。那注意一下以上这些功能啊，必须得是有激光雷达的版本才可以啊，没有激光雷达的版本是不行的 好不好啊。然后在下面呢就是我们关于智能座舱的部分啊，现在我们在星途汽车 app 里面可以直接调整方向盘加热了啊，当然这个功能也是要有激光雷达的版本才可以啊。 然后新增了一些动态壁纸啊，像一些小猫，一些杂七杂八的一些壁纸啊，那喜欢研究壁纸的兄弟，你喜欢哪个？你直接换就行了啊，这个有没有激光雷达版本都可以用啊？呃，壁纸数量比较多啊，这里面来给大家看一下有没有你喜欢的，对吧，你自己挑一个就可以了啊。那再回到这个更新通告啊， 三 d 胎压，那他本来呢只能在我们这个仪表盘上看，那现在的话呢，我可以直接在这个中控屏上面直接看到了，那么给大家操作一下啊，看一下是什么那个效果呢？大致上就是这样对不对？那这个功能呢，也是两个配置都有，然后再就是， 哎，我们仪表盘的这个档位切换显示更加，哎，优化了，更加明显啊，对吧，给大家看一下啊，更新以后是这样一个效果哎，确实更明显了。然后再就是像我们那些，哎，中控屏上那些交互的优化啊，对吧？抖动提示， 那然后再就是，哎，像我们的这个空调给你优化设置到了这个一级菜单，对吧？打开更快，然后再就是我们这个 起雾，对吧？下雨了，下雨了以后啊容易起雾，这个也优化，再就是这个自动清洁应该就是空气净化了啊。那么以上呢，就是我们本次 e t 五的这个五点一点版本的一个更新的全部内容了，然后记得各位车主啊，你在更新的时候呢，要记得 把你的哨兵模式关掉，并且呢要保证你的车的电量要超过百分之二十再更新啊，而且呢车子在更新的过程当中车是没法动了，开不了啊，你不要说在马路上，在开的时候你给他更新啊，不行， 你要晚上回家，车子放在那里不用了，不开了，你再更新好不好啊？这个大家注意一下啊。然后呢，这次更新的话呢，会在五月十五号以后开始陆陆续续的全部推送。好吧，大家可以看一下这个时间啊。那我是小李啊，希望这个视频呢能够对你有所帮助啊朋友们。

你的汽车座椅可以做到十五年不塌陷吗？北京国际车展上，星途开直播把 e t 五的座椅给拆了，这次不是拆白车身，这次拆的是 e t 五的座椅。整个拆解过程比较长，我们就不慢慢看了，省油吧。总结如下，第一个，零本零甲醛、抗菌防螨材 料。关于这一点，我相信接触过星途汽车的都不会有这个质疑，因为只要你去店里看过车，你一定知道他的车里是几乎没什么味道的。 而同行这个价位甚至更高价位的车型上，可未必是这样。当然，这还不够，它还采用了高强度钢的骨架，整个骨架的强度标准满足欧盟和奇瑞自己的企业标准。它座椅的中心区域采用了高密度的发泡材料，中心区域的密度大于每立方米七十公斤， 同行对比标准一般是在四十五到六十公斤，就是因为有着这样高标准的用料，所以官方承诺十五年不塌陷。还有你们都知道的 比吹风式更高级的吸风式座椅通风。别的都不说，光十层材质的这个座椅用料在这个十五万元的价位区间，我说他能打，我说他有诚意， 你认可吗？不光是用料好，还有超过一千项的各种安全实验，什么光老化，什么极端气温的循环验证，这些测试但凡少了哪一样，那不就成速成车了吗？所以动嘴皮子简单， ppt 也很简单，但真正的把这个汽车工业的流程一层一层走下来的， 都是需要大量的时间来验证的。对比那些曾经在这个价位什么都没有的座椅来说，这就是中国品牌崛起所带来的科技屏权。 在刚刚结束的汽车智能化发展趋势论坛上，星途 e t 五荣获十佳智能辅助驾驶，和它一样，在前排获奖的车型都是那些二三十万的，但是它只 要十五万。毕竟到今天这个时间点来说，星途 e t 五所搭载的地平线征程六 p 这一套芯片加辅助驾驶系统，应该没有人再质疑了吧，毕竟连续几届的辅助驾驶大赛，它的成绩大家都是有目共睹的，所以 e t 五的诚意你能感受到吗？ 当然这种诚意还体现在什么地方呢？就是 e t 五的增程器上，同级类似价格的车型同行一般给你一点五升自吸的增程发动机，但星途 e t 五给的是一点五 t 的 发动机，有电的时候用电驱动，当然你的感知没有那么的明确，在没电的时候， 你一定会知道一点五升的发动机，它的声音，它的噪音是多么的明确。在没电的时候，你一定会知道一点五升的发动机，它的发动机几乎可以做到 无感启动。去试驾过 e t 五的兄弟或者 e t 五的车主可以在评论区留言证实我说的。毕竟只要不是做纯电车型，不论是叉混还是增程还是燃油车，发动机技术都是直观重要的，但奇瑞集团的发动机技术 应该没人质疑了吧？我知道有人要说了，增程技术不就是落后的技术吗？我肯定买叉混，但是有没有可能 在日常你使用的时候，你的插混大多数情况下也以增程来运行的？相对于同价位的插混来说，增程车型结构简单，稳定性高，纯电续航更长，性价比是不是更高一些？比如 e t 五就给到了两百一十公里的 c l t c 纯电续航， 而且它的快充时间只要十五分钟，这个数据单拉出来在一个车上都算得上是优点了吧。至于底盘和安全，其实我觉得都没有必要多说。助理的后 h b 多连杆悬架， 这可是保时捷路虎同源工艺，你别说我吹牛，你去试驾过再回来说他好不好开就行了。还有助理的转向节，用来减重，还有液压撑套， 提升舒适性，降低高频震动，被动的安全。新途的车型我们已经讲过太多了，什么百分之八十五的高强度钢，以及一千六百兆帕的热成型钢强度，那主动安全呢？ 百三十公里的 a e s 紧急避让，一百三十公里的 a e b 主动刹车，还有曾经某品牌非常引以为傲的三百六十度 a e b 功能，它也有。最后还有一个小彩蛋，这个数据十几万里边你不用找，二十万甚至三十万、四十万的车型里边，你随便去找，看看有几家比它更好。 两毫秒的高压电池包断电光，这一个数据你自己随便去比。所以这就是星途的 e t 五，随便拆随便比。所以如果你只是看着销量买车，你可能不会关注到这个车。但如果你关注的是操控， 关注的是底盘，关注的是用料，关注的是安全，关注的是辅助驾驶，关注的是这些汽车本应该引以为傲的东西。那么恭喜你，星途 e t 五你不会选错。 所以如果让你在这个价位来选择的话，十五万的预算区间，星途 e t 五会成为你的选择吗？评论区不见不散！

呃，又收了个星际缘 e t。 呃，增程的，大家都说呢，这个星际缘 e t 这个车空悬净毛病是吧？有异响，吱吱嘎嘎的，但是也不妨碍它是一辆不错的车对吧？呃，空悬有异响呢， 基本上出在一万五千公里，咱们这台车才一万两千公里，他不响你再说他有原厂质保啊，你第一次异响你去了以后给你做这个空黄涂胶啊，第二次换个零件，第三次可以可以，给你赔个新空选啊，你 有空拳挺好的，他舒服呀。呃，他舒服舒服，谁给我讲那个带空拳的一踢卖不掉，得推河里是吧？推沟里的 挺好的呀，舒服吗？是吧，个人一手车哎，全车是原版原漆，看零出险呢是不是？反正是就是空旋。空旋我带你看，看来很粗壮，你别管他想不想你。 咱这没空旋啊，星际缘一 t 二百 pro 没空旋，十一万来块钱。 哪年车了？二四年的十一万来块钱。没空选 没空选没空选 没空 选没空选 没空选没空选。散会。

最近有不少星途 e t 五的车都在关心自己的爱车什么时候能更新到星途 e t 五最新的车技版本系统，因为现在厂家最新的车技版本系统已经给我们全各地的星途四 s 店的试驾车进行推送了，但是我们更新的属于是一个贝塔测试版， 正式给用户更新可能要等到这个月的月底或者六月初，时间上是很快了，但是大家想更新的心情是迫切的，我能理解，所以这期视频就给大家分享一下这一次更新的内容。首先就是这个主题壁纸，跟之前比选的更多了，像这个小猫，之前你们的主题壁纸里是没有的， 他其实是一个动态的图片，轻点一下会触发他的一些动作，特别可爱，还预设了好几种动态视频在里面。这个壁纸我是比较喜欢的，左右滑还可以切换一些其他的图片。这一次他更新了几十张全新的主题壁纸在里面，如果 大家想自定义图片，也可以通过你们车载的 u 盘把这个图片上传进去也是可以的。但这只是一个小彩灯的更新，后续节假日的话，它的主题也会增加一些彩蛋的内容， 我们还是来看看它这一次系统主要升级的内容吧。首先就是 aeb 提升到了一百三十公里最高时速可以触发，这个就是它刚上市的时候厂家宣传的。其次就增加了自动转向避让， aes 就是 一个主动避让的功能， 它可以对车辆的前后侧方以及侧方的环境，就它在检测到有碰撞风险的时候，它会主动去进行一个规避， 可以降低我们车辆的伤害，他的有效工作范围是三十到一百三十五公里每小时。这个挺好的，因为他不仅仅能对前方的障碍物做一个及时预判，他在侧方和后方也可以，这个就能极大的保护好我们的安全，因为我们在开车的时候是很难注意到后方的。这里新增了一个加速踏板防雾采的功能。 那我们在车库倒车的时候，或者我们出车库，或者在路上，你如果不小心把刹车当油门踏板，又或者是突然急加速， 那么他是可以做到一个防雾采的，而且他是可以通过摄像头去识别车辆、行人、电动车之类的，他的防护更安全，我觉得这个对新手司机来讲是很有用的。其次就是手刹方面，他新增的这个园区智能通行， 在已经纳入的这个由高阶地图支持的，像这个封闭的园区，像一些停车场、办公区，还有一些小区和一些工业园区，只要有高阶地图，它能识别到这个园区的出入口，它都可以进行一个自动的出闸机，进闸机都可以，之前 e t 五是不行的，我之前在这边有些停车场，他 找不到正确的出口，会跑错地方，那这次更新之后，整个城区的副驾驶体验应该会更好，你接管率要更低了啊。后面他增加了一些，比如说前方的交叉碰撞预警，还有增加了他的前后低速的防碰撞 功能，大概就这些我们可以看一下，这都是针对于我们行车安全方面的一些更新。还有个红绿灯提醒，就是前面绿灯啊， 嗯，他会提醒你已经绿灯了，让你起步开车。这个挺好的，有时候我们在路上等红灯的时候容易分心，他提醒我们，这样我们就不会错过绿灯。这边新增了一个斜列的车位的自动泊车，就是像那种斜着的那种 倒车入库的车位，他这一次就优化他的操作体验，智能副驾驶提升优化了他的一个行车和泊车的综合性能， 针对他的这个车辆的主动的变道、过度防御、轨迹规划、车速的控制都会有提升，整体开起来可能要更加的自然，也更平顺、更安全。这一块我觉得可能就体现在比如之前有些用户反馈的会压线 或者跨实线之类的，那它这一次应该会有一个提升的。这几天这个车我开的比较少，等过几天我再给你们拍一拍它城区的副驾驶，看看有没有提升。后面这一项更新我觉得挺有用的，就是它更新了它的这个 avm， 其实指的就是它的一个全车的一个倒车影像 三六零环影，它整个画面的纯净度有提升，我看了一下，确实画面跟之前比就看起来清晰度要更高了，噪点更少了。我觉得这是一个好事，因为我们现在很多人开车 会依赖这个三六零全景影像，包括我我也会，所以这个清晰度提升我认为非常有必要。好，我们再看后面手机 app， 它新增了一个方向盘的这个加热的功能，三档可调，它是有记忆功能的，你设置一次就不用重复去设置了。 然后增加了这个动态壁纸中动态壁纸这些就我前面讲的增加了很多壁纸，增加了四十张左右的动态静态壁纸，那还增加了一些节约彩蛋的功能，其实之前过年的时候，那个系统就有一些节约彩蛋的功能，我们很多车主也 感触到了，比如说它的 i s r 的 渲染，还有它的主题界面，然后它还新增了这个三 d 的 车胎的一个可视，你轻点能看到你整车的状态，跟你们的 app 上面显示是一样的，仪表盘的档位提醒更明显了，这个 p 档、 d 档、 r 档、 n 档就是它的标识放大 啊，会更加的醒目，能让大家可以看到自己的车是在一个什么样的档档位状态下。下面更新的都是一些可能你们经常会遇到的一些事情，比如说手机蓝牙钥匙所受控的优化，就比如说你靠近车辆，蓝牙钥匙不起作用，就更优化它的这个功能。还有它的空调 整个界面变得更加的简洁了，同时整个空调的一个储物的功能，包括它自清洁的功能啊，都会变得更加的智能。然后后面就是一些更新的注意事项了， 升级之前就是咱们要保证车子在一个安全的一个位置，要在你们不用车的时候去进行一个更新，其实更新的时间不会很久， 但是会占用你可能几十分钟的时间，电池的电量不能低于百分之二十，你们在家升级就行了，如果在家升级不了，升级失败可以去联系售后或者联系我们官方都可以。这个就是这一次升级的大概内容了， 升级的内容我觉得都是解决的一些我们用户日常使用当中的一些痛点功能，我觉得还是挺实用的，很务实。 距离上一次更新到五月份已经过去三个月左右的时间了，厂家大概两到三个月会进行一次比较大的升级，这个频率我觉得算不上快，但也算不上太慢，希望厂家后续能给我们的用户提升 更多的车技方面的优化，希望这期视频对大家有帮助，你们就静待等后续厂家给大家推送新系统就行。

哎，同志们，这是奇瑞的星途品牌啊，没错，奇瑞的高端豪华品牌，在移动眼里，星途就是奇瑞的雷克萨斯呀，没错，而这是星途刚发布的新车 e t 五呀，在去年的十一月底刚上市，就两款车型，官方说啊，给你一万元的置换补贴，所以算下来，我们这辆顶配啊， e t 五激光雷达的至尊版也就十四点九九万。同志们，没错啊， 奇瑞的雷克萨斯才卖十五万啊，有意思，那有人问了，哎，既然 e t 五是奇瑞的豪华雷车，那它豪华在哪了？好问题啊，其实 e t 五主要豪华在三点，第一啊，目前它是十五万级的 奇瑞系车里面驾驶辅助能力最强的了，看见没，激光雷达哎，再加上全车二十多个传感器，以及地平线六 p 这个地平线最好的金片了，猎鹰七百啊，城市和高速 n o i 都有，而且免费，同志们要知道，有些车其他的城区 n o i 是 收费的， 你们懂的，哈哈哈，而且不光是奇瑞夕阳，放眼整个汽车行业啊，十五万左右，高速和城区 u v 都给你的车也很罕见，所以这就是星图一 t 五的第一个豪华，而星图一 t 五的第二个豪华就有它装备及目前奇瑞最好的一点五 t 增程，这个 底下的一点五 d 增程器啊，一百五十六匹马力，和目前热卖的风云 t 幺幺同款，在增程车领域里面都算好东西。同志们，还有人说了，增程车能豪华吗？你说 没错，同志们，问界也是征程车呀，他卖多少钱，他很豪华呀，还有理想等很多新势力也在做征程，他们也说自己很豪华呀，我提问中自己目前最好的，也是行业很领先的征程，怎么就不豪华了？我觉得他讲的有道理，而第三个点也很豪华呀，就是他的智舱高能小能八二五米以及 博雅之音二十一啊，尤其是这个扬声器啊，奇瑞的招牌。聊一下大家关注的星图一七五的造型。星图一七五和星图凌云之间是不是有啥关联？因为一七五和凌云之间的各种尺寸，包括轴距啊，都是一模一样，包括这个标志性的后轮拱的腰线，对吧，和凌云上也很像，再将整体的风格也有凌云的影 子。但我告诉大家，星图一七五是正儿八经的新能源平台，不是你们认为的有改变，不是这个，是奇瑞的工程师正儿八经很严肃的和我说的，同志们明白。 另外，身为新能源车，星途 e t 五的门把手啊，纯机械制的，不是这些隐藏制的？不是哦，里面也是纯机械的。我相信很多人会很喜欢，豪华品牌嘛，内饰的做工用料啊，这些质感，这些环保性，这些氛围感，都是在十五万级里，相当震撼了。同 志们，比如说十五点六英寸，两 k 分 辨率的屏幕，显示效果很细腻，而且还有个副驾屏，十二点三英寸，我说实话啊，副驾屏使用的概率不 高，我认为可以把它去掉，让整个车的价格更便宜点，因为很多人还是更喜欢用手机去看东西啊，但是副驾驶这东西可以增加卖相啊，说不定你们的老婆就喜欢呢。我也不知道为什么，这机器面是高能消融八二五五，操作很流畅，很丝滑，很容易上手。同志们，辅助驾驶里面的 ui 设计啊，很清晰 易懂，行车安全里面也有很多的选项。二十一洋的博雅之音啊，同志们，手机五十瓦快充哎，必要的实体店都给你保留好评。不过由于价位的原因啊，它里面是没冰箱了，让他给你个连接空调的风冷气道也够用了。同志们，简单看一下后排啊，我身高一米八三，体重一百六十斤，看见没，前排是我调好的，已被赢在必 记住之后了。我的七步空间，两拳多的距离哎，可以，相当可以，另外副驾驶还有导板键啊，哎，往前推，这样以来，后排的这个地方腿部空间更大了。上面全景天窗有个大的遮阳帘，真的是遮光很好。某些新势力们，你们好好学学。没错，星空一体， 五十五万级的车，高速和乘 p u a 都有，这是一点行业罕见，而且它是全免费的。前面它应该掉个头，咱看它怎么操作。现在是红灯，所以它停住了，现在变绿了，它反应很快啊，只要一变绿，它马上就能识别出来，很快就冲出去了，像这个一个新人，看见没， 哎，他规避了一下，掉了个大头，又上去了。会用主路这些操作对现在的中国新能源车而言，经 这个时候呢，我只要手搭在方向盘上，脚底下呢，也随时待命。驾驶辅助的环境下，人整体是更放松的，但是也要做好时刻接管车辆的准备是吧？同志们，看，现在旁边有个大货车哎，他能监测到啊，并且刻意的和他拉开了一点 距离，像现在有车并进来了啊，反应很快，尤其是他对车辆的这些环境建模啊，非常的精细，因为识别准确，建模精准，人们的心里就有底， 你是不是？你说的没错，所以在十五万级的 suv 里啊，星图一 t 五的智能驾驶辅助豪华，座舱豪华，灯程也豪华，并且它的后悬挂下摆臂， h 型断铝的同志们，铝的，纯铝的，这个十几万的车里不多见，就是把你扛住了，点赞，真是招人喜欢呀， 会让他的皇家质量更低，整个车有更好的动态反应，并且这种轻量化的底盘呀，也能给底盘工作室提供更多的发挥空间，让他们做出自己心目中的好。底盘一直都很好，非常的稳健有质感。星图梦又是他的豪华品牌， 这个绿灯效果，这个质感，这个静音性，确实很豪华，真的，你们一定要试试，同志们爽！另外， e t 五作为正常车，大家只要记住两个数据就行了，在最严格的 w l t c 标准下，它的纯电续航是一百六十五公里，百公里快电油耗是五点八升，这种 w l t c 是 很严格的标准， 所以以上这些数据是可以参考的。同志们喜欢京图 e t 五就去店里看看吧，十五万买它不亏，同志们记得关注再走哦！

不知道有没有星途 e t 五的车主啊，这款征程中型 suv 呢，在二五年的十一月才正式上市啊，目前呢有两个版本可以选了，售价呢是十四万多到十六万出头啊， 十六万多的那个版本呢，就是带激光雷达的，不过现在这款车的销量一般般呢，在路上见到的几率呢应该不大，但实际体验起来你会发现呢，这款车还是挺不错的。首先是动力这一块啊， 它的驱动电机呢是一百九十五千瓦加三百二十四牛米啊，这个数据呢，会让整车开起来呢，非常的轻快啊，运动模式下呢，会更加的夸张。在悬架这一块啊，它采用前麦弗逊加后多连杆的一个悬架组合，悬架的调教肯定是偏舒适的，但是呢，它又非常的有质感啊， 俯仰以及侧倾的控制呢，都是比较到位的，加上比较足的一个动力呢，会让你开起来呢，非常的有乐趣。这款车开起来呢比较有驾驶乐趣，但同时呢，它的自驾也是表现不错的，无论是等红绿灯的自动起步还是转弯呢，它都表现的比较像老司机一样， 当然了，这里指的是带激光雷达的版本啊。除了以上这些，这款车的内饰也是比较值得点赞的，它的用料以及配色呢，都是比较用心的，档次感呢很足。另外呢，它的后排放倒之后啊，比较规整啊，当床用呢，是完全没问题的， 不过正常状态下，后备箱的容积呢，就没有太大的一个亮点了。总之，星途 e t 五这款增程中型 suv， 它给人的感觉就是开起来呢比较轻快，有驾驶乐趣，同时呢，底盘呢，也比较有质感，比较整的那一种。 另外呢，它的内饰也比较有档次啊，科技感这一块也营造的相当不错。不过呢，它的后备箱容积呢，就表现的一般了。至于起源 q 零七，它更注重大空间以及悬架的一个舒适度啊，个人感觉它更适合家用。而 星途 e t 五这款中型 suv 呢，它是兼顾了一定的驾驶乐趣的，现在这两款 suv 呢，有价格上的一个重合啊，不知道你怎么选呢？

大家好，我是渭南星耀池售后维修技师，今天我给大家讲解一下星图一体五的用车小知识。这个主机比如说我们平常驾驶出现卡顿的话，可以呃关机重启，启动方法是左下角这个快捷键，行键按住，然后 ok， 按住两个同时按住， 摁到十到十五秒左右，车机就就会出现重启的样子。今天的用车小知识先分享到这里。

兄弟们，星途 et 五官方将在五月十五号正式推送 ota 升级，大家可以关注一下，这次 ota 升级表现也非常亮眼，咱们看一下实车，看一下升级什么内容。星途 et 五官方将在五月十五号正式推送系统的 ota 升级，看一下车辆的一个版本，系统升级， 这个是最新的版本五点一版本，其实这次 ota 升级也很多亮点，大家可以看一下，那么咱们可以看一下详情升级内容，这次 ota 升级星途 e t 五是在四月三十号，我们是实验车，可能推送的比较早，升级了 aeb， 由原先的一百二提升到一百三，同时升级了 aes 紧急避让，工作范围是三十到一百三十五公里， 可以看一下车辆还有这些新的功能，红绿灯提醒，像这个智能化座舱，一键式备车，包括咱们这个方向盘加热由原先的单档变成三档可调，同时支持备车设计，无需重新进行一个设置，使用更便捷。 同时咱们是动态的壁纸，又新增了一些新的功能，同时新增了些节日彩蛋，包括营造节日氛围这些东西，三 d 的 轮胎气压可是大家可以看一下，总之这次升级还有很多亮眼的功能，大家可以体验一下。

今天我们哥俩弄了一台奇瑞刚上市的星途 e t 五，这车怎么样？听我们跟大家分享一下。首先花十四五万买这么一车，往这一停，它像个东西，车长呢四米七八，宽度呢不到一米九，车高一米七二，重量是两吨出一点头，看着家用刚刚好。 他的百公里加速呢是七点六秒一个增程的动力行驶，纯电呢是两百一，如果用纯油的模式行驶的话，大概能耗我看在七点六左右。看一下内饰选材用料，不仅没有廉价感，反而有一些豪华的气息。 接下来咱们看一下十四五万你能得到什么样的配置。三块大屏，配备八二五五的芯片，头顶一颗激光雷达，支持城区跟高速的辅助驾驶，这边有无线充电，保留了燃油车最实用的物理按键。 这台车虽说没有冰箱，但是它有一个空调贯穿的通风口，前排座椅支持通风加热按摩，副 驾有腿托二十一声道的薄牙支撑音响上面还保留了很多新能源车已经抛弃的电动遮阳帘和天窗。后排没有通风加热，但是它支持手动的靠背角度调节坐垫的厚度跟长度，还有空间表现还是非常不错的。听完了优点之后呢，我再跟大家分享一下关于这台车的槽点。首先就是外观 看着比较年轻化，但是我个人并不觉得他有多好看，这车呢虽然宣传用了很多的环保材料，但是我第一次坐到车内的时候，还是闻到了一些比较刺鼻的味道。另外就是他这个手枕的高度，你看我， 我每次在打方向的时候，你看我的胳膊都在磕这个中控台，还有就是他这个八二五五的芯片，听着好像速度不错哈，但实际我在第一次使用的时候，他还是会稍微的有一点卡滞， 之后的使用稍微好一点。还有就是它这个物理按键有了真的很方便，但它的布局位置比较低，我每次在调节的时候真是需要弯下腰看着它去操作，如果它的位置能再高一些就更好了。还有就是它这个水杯槽比较浅， 放在这的时候我去操作的时候真的很麻烦，包括我在开车的时候，他总是在跟我打架，说一下驾驶他的百公里提速呢是七秒多钟，家用呢，其实刚刚好。然后再说一下刹车，他两吨一的重量带来的惯性没有特别明显的去影响你的制动距离， 反正他的脚感呢，整个过程是比较渐进的，只不过最后你在刹停的时候想要做到无感刹车稍微有点难度。然后再说一下操控， 它虽然宣传的是要媲美宝马 x 三的这个操控，但实际肯定还是有差距的啊。你在打方向盘的过程当中呢，你感觉不到特别明显的人车沟通感还有指向性，但它的回馈力度还有这个均匀的程度，驾驶起来还是比较轻松的。然后再说一下底盘对车身的控制， 他呢，你正常来讲在过弯的时候感觉不到明显的支撑感，你只会感觉到车身的平衡性还比较不错，那如果你稍微激烈点驾驶的话，你还是会感觉到这个车左右的摆动幅度稍微有点大，不过好在他左右的这个幅度的过程当中还是比较均匀的。 以上就是我们对这台星途 e t 五的分享，你说谁家好人不被充值的话，冒着大风天出来给大家拍车呀？我们俩。

准备转弯遇鬼来电儿 童 e s。 安康命八十， 夹心一百二， 海角，海角，海角，海角，海角，海角，海角。

星途 e t 五能买吗？很多人说这台车是 us 平台的，和自驾 h 一个平台，那原先卖三十万的车现在十三万卖。也有人说这款车是凌云的，有改电，而凌云又是观致五改过来的。观致五主打的是安全和操控， 我之前也一直推荐凌云这款车，所以我绝对推荐 e t 五这台车。十三万的车就有城市的领航辅助，也可以干到二十万级用车的水平。风云 t 幺幺也就猎鹰七百的自驾 e t 五直接干到了七百，加配平线 z 六 p 的 芯片，五百六十 t 的 算力，还配了三激光雷达， 现在软件的横向稳定性还有提升的空间，但二七二八年的智能驾驶会越来越好用。第二个就是底盘的操控感终于找回来了， 前麦佛逊加后 h b 的 多连杆的悬架，高速紧急变道的时候，车身的随动性稳定，没有多余的侧倾。重点是后驱的布局，预算够的话一定要选买牌装的二十寸二五五轮胎，因为 e t 五这款车是后驱的，二三五的原厂胎不够底。第三个奇瑞的安全性就不用多说了， 车身的高强度钢胶铝合金的占比百分之八十五， ab 柱强度达一千六百，骚炮碰撞防护这块同价位里很难找到能和 e t 五比的。那买哪个版本呢？首选带激光雷达的高配版，后期的 o t a 潜力大，预算够，必须选满排轮胎，实用性拉满。 十三万拿下了智能驾控、安全这三个核心点，性价比确实是在线的，记得点赞关注哦！

朋友们，星途 e t 五的 o t a 升级来了，这次升级简直像给爱车换了个超强大脑，导航更智能，语音响应快到飞起，连车机界面都变得更丝滑。 以前开车总觉得少点啥，现在每次启动都像开新车，各种功能用起来超顺手。

t 五这台车你是看中的他哪一个点？买一 t 五的老板，他究竟是出于什么样的考虑啊？据我了解的话，应该一个是 排第一位的，是看中他的辅助驾驶啊。其次他对星途的这个品牌，他造车的这个安全性啊，机械素质是信得过的。而且这台车他把 他的座舱，把他的车机这些以前不是他优势的这个点他都做成了他的优势，十四万九千九给你了三连屏，三连屏，八二五五的车机芯片， 其他的配置的话，该配的也都配到位了，可以说是诚意已经是非常足了，就是在十五万区间内，可能我们很难去找到有他这样的智驾，有他这样的一个座舱，三菱屏，有他这样一点五 t 的 增程器啊， 有，而且他是一个老牌车企的，一个有深厚的品牌底蕴和造车工艺沉淀和积累的一个一台车。

为什么他这样这么慢呢？今天试驾中国的 f s d， 奇瑞星途的 e t 五， 已切换至导航辅助驾驶。你，你们试驾这个 自驾的人多吗？多多是吗？对，都是为了这个自驾来来体验，是吧？是这款车的话就是全全靠这个自驾是吧？对，这款车的话呢，把买的基本上全部都是自驾。我们门店的话呢，好像 销售了五十多台啊，然后他只有一台是没有选自驾的啊？是选低配是吧？对，就一个选一个选低配的啊。 因为这款车你看吧，在十五万的一个价格上面带激光雷达的，目前市面上可能也就仅此一家。对，有也是比较没有那么实用的，就比如说 啊啊，他的话也带激光雷达，但是没有这款那么好吗？嗯，对，毕竟的话呢，这个是跟地平线的一个首次的一个合作吗？你看他的一个红绿灯识别的话呢，起步是非常顺畅，对吧？嗯嗯，这款车的话呢，其实的话呢，跟 很多人去跟华为的一个乾坤来去做一个对比较。嗯，但这个的话呢，华为的话呢，会更激进，这个的话呢，会更顺一点，是吧？对，相对于我们乘坐的一个人员来说，舒适度会更高的啊。对， 因为我前段时间也去租了一辆华为的智界。嗯， s 七来开了一下。嗯，因为网上说他的智障很厉害。嗯， 所以我就去试了一下，但是感觉啊，确实是在城区上这种路他是可以用的。嗯，像我这个动力 h l 只能在高速和快速路用啊，他那个确实是比较能力会更强一点，但是还是会遇到一些问题。嗯， 对，比如说遇到红绿灯了之后，他看不到啊，周边的车都过去了，然后他就在等刹车等，包括有时候进入这个停车场之后，他就他还会急刹，突然就刹一下车，嗯， 等一下。哎，为什么他这样这么慢呢？这个速度真的哎，你看的对，你这可以往上调，就这样减了呀。看到了，看到了，八十的。对，他跟那个风云 h l 的 那个系统还不太一样，比如说可以同时调那个什么报警声啊，音乐声啊， 单独调他一个，他想单独调，是吗？对，那他变道的话呢，其实我们是看这条线他，他预判他是想要往哪一方面去行驶啊？对啊，这条线上面就很精准的啊，而且这款车的话呢， 在越复杂的一个路段的话，他的一个自驾功能就会越厉害，是吧？对，因为我前段时间 去了一个上门试驾，去的是上梅林那个卓越会那边，那边的路的话呢，基本上都都是单道或者说两条道，所以他他他在那边。哇，我那些客户他呢？他试完觉得不可思议，哈哈，对，确实是这样子。 并且的话，我们说实在的，有时候这款车的话呢，我们在正常的这种道路上面去行驶的时候，有有，有时候他还会有一点点那个 偏差，但是他呢，在复杂的一个路况下的话，我觉得非常好，是吧？对，路线不是很清晰地方，他表现的非常好，是吧？对，包括我们的一个慢游模式啊，一些 慢游模式华为的都还没有。对，走到前面了。对，这块的话就是他的一个优势吗？其实我之前的话也不太相信自驾这一块，是吧？但是我那天我试完之后我从福田那边回来我全程 都是自驾在开啊。对虽然说是做这个销售但是的话呢就给到我很大的一个信心其实。哈哈哈。对对这个一定要亲自去体验。对才有说服力。对，不然如果你你自己都不相信的话就没法说服别人了。 嗯只不过是缓解了说就不用自己开的那么那么累了。对啊然后看他起步也挺快的。对啊看看他识别红绿灯 他这个速度好像确实是有点慢嘞是吧。对就没有那么积极。他是不是可以把那个限速那个调的快一点了。应该有个有个限速的一个 一个设置吧。对看哪里可以调的找了半天没发现可以调节限速辅助的除了方向盘的滚轮可以调节速度， 但是他并不会按照调整的速度来跑慢啊。他他的那个他的里面就这样是吧就安全按一下那个键尝试一下。你按这个吗？按对试一下退出这个不是这个这个不是这个可以的我上次弄那个 你要知道我现在最高是七十然后他还是按四十再开他他现在在这哎。没有是按到四十开的啊。确实因为他这段路限速六十吗？他是他就按照啊。我知道限速六十但是他也没有开到六十啊开的是四十左右。 看来还是有点保守是吧还是说对比较保守。是是是是怎么设计的问题还是什么问题你可以看看一下我这个到我没有设置过哦。一个叫呃什么辅助 一个是叫限速辅助。应该是限速辅助。对应该在辅助驾驶里面应该有一个叫限速辅助。没有，他是有有可以切换的是标准。还有一个的话呢，就你看这叫奇迹。来，搞笑。就这个嘛。对，现在是搞笑嘛。对，搞笑。对，稳健。现在调的已经是搞笑了。还是感觉稍微有点慢啊。七十七十七十五了，很慢。 哦哦，应该是高校，高校应该是最最快的，你要清楚不要掉头啊，打开语音支架。哎，他他识别到这边掉。对啊，这边掉头啊。聪明啊，如果我是我开我都不知道，我可能是以为那边掉头了，他能识别到。是啊，所以这个还是非常好， 右边有摩托车经过，他报警了。这个很好，两千公里啊，那下次上来叫哦，我就从前面掉了，这里掉了。没错，怎么同同样一款车做的感受都不一样呢？这款舒服一点是吧？对，他这个这个后背做的比较舒服一点，比较软，但是这个调不了是吧？ 调不了。对，确实应该是，你看这里已经调到七十五七十五了，他还是这么慢啊。还是有点慢了，是不是你这个系统没有没有更新啊？没有更新到最新的， 之前从试驾车到现在的话有更新过一次版本，可能会是他这个黄灯，你看能不能识别啊他他没能识别到黄灯 好像没识哎。识别到了，思考需要思考一下，因为我之前这个车刚刚回来的时候试驾车第一天啊，到的时候我们临牌上路啊，我去了一些也是比较复杂的路段啊。我们那时候是刚好是下班高峰期吗？嗯，然后呢？我们路口不是有很多那种啊， 那种叫义工吗？就是领导的那种就刚好因为很靠路边所以他的靠站出来在路口这里然后他呢停他会停下来思考这个人是要过去还是说那个是思考了五秒钟的一个时间啊等等等他反应然后他再做决定。对 可能没有人思考那么快啊但是慢慢的后来升级了一次之后他的识别率会更高了啊。 对他这个也是因为怎么讲呢这个他呢是我们的一个全球首发跟地平线六 p 真正的一个芯片嘛。啊所以说呢这支架这一块我个人认为他就是数据叠加嘛对不对要不断的去那个更新所以他的 ota 这一块也是非常重要啊。对还是这款车他也在学习啊。对 长时间干预加速踏板辅助驾驶即将推出您正在干预加速踏板 再再不加速要被低了哈哈哈。当我开好那个车他好像允许你至少十五分钟都不用碰他都可以十五分钟嗯大概大概十五分钟我记得很久很久他都没有提提醒我要要我这个是好像几分钟两分钟三分钟这个就。对啊对啊哎他跟这个前面跟的有点远啊他是 慢慢慢慢的他是不会说一下那个如果是前车他会控制这个距离啊啊啊你看嘛他好像思考了需要时间给他啊他不是站得那么快是吧。对因为他知道是在等红绿灯所以的话呢他会有缓慢缓慢这个速度反正也不急是吧哈哈哈。 我上次有个客户试的话他说方向盘塞两瓶矿泉水进去他看他会不会行。不行啊这个怎么样这个可以吗有时候还是会提醒还是会提醒的吧，应该不够重啊，网上有卖那种绑架？对，专门的那种。 但是我那客户也是他开的是比亚迪，他说他自驾这块你完全可以放心，我每天的话只要能用的上自驾的话，我都是在用自驾开的，他说比亚迪自驾这么这么厉害吗？应该应该不会那么好吧。高速上面，高速肯定没问题，高速很多车都可以，但是你城区很少车有有能开的。对， 这个确实他太慢了，我记得我上次试驾的没这么慢。为什么我今天试驾感觉这么慢呢？我到时候先搜那边调一下看是不是。对啊，他是不是因为我上次也是试过，然后他呢？刚才三种模式吗？他高效的那个他是会激进很多很多的，但是刚才我们也是调到了高效上面去了。对啊，等下我们要不找个地方再看一下那里有问题。 这个感觉他太慢了。我我上次试的看他没说慢了。哦，我知道了，那个跟车距离吧，就是跟距离在哪里可以调，我看一下。对调整的跟车距离看是不是啊？不是没找到可以调整跟车距离的这个是吧， 您再调一下刚才的那个这个吗？对，试一下标准再跟安缓一下。高速呢，稳健高速，而且现在是高高速了。 嗯，可可能是我开过了那个华为的，就感觉有点慢了。华为那个确实开的很快，这里他就人没接管。是吗？他他他 不能开进去吗？因为如果是有时候这里有车挡住了之后的话呢，他就会那个一点点缓慢。我感觉应该是慢到那边去啊，看到要慢到哪里去， 然后会让让让这个车啊。 嗯，还是挺挺有礼貌的。我之前看好那个他不让了，是插到别人屁股后面去了是吧？让别人，哈哈哈，好尴尬。也是这样子的，别人要倒车，这个他不让骑进去了，他慢慢有模式，他就现在自己在找路嘛，他就这样子了。那那那能开了，开不了了吧？开不了，那个进去之后就要掉头了， 没有路可以走了啊。对，我第一次体验，感觉还可以，为什么今天反应这么慢呢？你的限速是多少他就按多少来跑是吧？对， 我刚刚升到五十，我调到七十了，但他还是很慢。然后你在高速也是这样子吗？就是你说你调到一百三，对吧？他可能也是按照一百二来跑，是不是？对，他不按照你这个这个速度来跑是吧？对，只能是往上一点，但是他不会往上很多啊，说明还是比较比较保守啊。对， 那我大概知道了下，下次如果有什么更新的再再可以试一下。试一下他的一个版本。更新之后，现在我感觉还是感觉还是有点偏保守，保守一点。所以我一开始我就跟你讲了吗？他这个话呢会相对说更保守一点。