卡簧外卡测量技巧

现在呢，我们来测量一下 k 二的间隙，百分表跟这个篮子是固定在一起的啊，那手手要轻轻地按在这里，刚才已经归零过了，好，现在我们打压力。 那在刚才的测量过程中呢， k 二我们测出一点四的间隙来，但是已经用的是最薄的卡簧了，卡簧不能不能再薄了， 所以要增加间隙的话呢，我们直接把活塞给拆出来了，把这个篮子解体了，把活塞拆出来，然后把活塞加工一下，让他往下落一点就可以了。但是往下落呢，一般只有一个固定值，大概是零点四或者零点五这样子， 那往下落了之后呢，间隙又可能变大，变大了之后呢，又换稍微厚一点点的卡环，再去调那个间隙。 行了，现在呢，活塞已经加工过了，卡簧又加厚了一点点，那我们现在来测量一下 k 二的间隙， 一点六毫米， 完美。

朋友们大家好，欢迎收看本期节目。有朋友说卡皇上面没标有尺寸和规格，怎样测量他有多大呢？今天咱们来几个小窍门啊，非常的实用。 咱们今天呢先来一个工具，朋友们看看这是什么扳手，老师傅呢都知道是卡刀啊，这是卡什么的呢？ 还有咱们平时用的螺丝呢，有粗扣，有细扣之分，粗扣指的是普通的标准扣，螺距比较大，细扣就是螺距比较小，就拿十二的螺丝来说吧，他的普通螺距是一点七五，细扣的就分十二乘以一点五乘以一点二，五乘以一的不同的类型。 那么粗扣螺丝和细扣螺丝哪个更好呢？这就要看用在哪里了，如果承受压力比较大，螺纹咬合精度不高的，就用普通的粗扣螺丝，相反呢，螺纹咬合精度要 要求比较高的就用细扣螺丝，比如车上、机械上用的比较多，还有板牙，都知道是套扣用的，放在板牙架里，用顶丝顶住这个小坑，将板牙固定住就可以了。 不知道朋友们注意到没有，这个板牙呢，不光上面有小坑，还有几道小沟，那么这个小沟是干什么用的呢？我呢是这样用的，没有合适的板牙，就用这个小沟来套扣，就找一个直径和他差不多的钉子，铁棍什么的别住这个铁棍，用扳手、后管钱来套扣， 用扳手或者管钳子别住这个铁棍，这样就能套扣了。还有就是卡皇是修理工们经常用的连件，这上面并没有标他的尺寸是多少，也就是他的尺寸和规格，那怎样知道他是多大的呢？咱们找一个卡尺，前面卡在外沿，后面 卡在里沿，这个就是卡黄的规格，也就是内卡黄孔的直径。 这个外卡黄也是这样量的，一个在外面，一个在里面，这个就是五十的外卡。没有卡尺，用合尺也行，下期见。

咱们今天车不多啊，奔驰转向角，这个奔驰 e 修仪表，那个是大，修完机子撂了两年车不着呢，到期供养。这在呃，修仪表中，这个 奔驰转向角，这都八修活了？转向角啊，修理厂都擦了，擦了也不好啊。这个车， 这是咱们这新能源充电机，咱们都可以测试维修啊。这是导航音响功放啊，这咱们索尼的功放，福特系列的专门维修啊，这边是奔驰系列的， 那边是宝马系列的。什么全液晶仪表啊，主机全能搞定笔记很嗨，这是在测试。呃，现代系列转向机模块测试，那么这都讲课？嗯，这学员短期的来讲课，这徒弟在修啥呢？在修功放 啊，这个这是在修这个转向角中，奔驰的转向角啊，专门搞这个奥迪的液晶仪表，故障率非常高。这咱们这这嘎达， 这是在修这个宝马的主机中，这是咋回事？这个转机模块，转机模块，你这个电流过大 发现事了，这曲阳电阻又坏了，这个电阻坏了就爆，电流过大啊，电阻坏了你好好测一下就中了。行，好啊，这这事都赶上了。

哈喽，大家好，我现在在上海展慕克的展位，给大家做一款我们超级重磅新品的介绍，这是大家非常喜欢的慕克万三点零， 应该是说大家非常关心的，那我简单的给大家介绍一下，我们这一次的三点零呢，其实提升的地方还蛮多的，那最主要的话呢，第一个就是性能方面的一个提升，有两个点给大家讲一下。第一个点就是我们的车架， 我们的车架采用了七零五零的材质，那对比上一代的话呢，它的刚性是升级了，我们上一代用的是六零六九嘛，那这一次是用了七零五零。那第二个性能的提升呢，在于我们的这一个电子变速哦，蓝图无线电子变速，那大家上一代反馈的这个 手变头大的问题，那在这一代呢也彻底的解决了。那接下来的话呢，就是关于稳定性的一个提升，刚才我们讲的性能提升嘛，那稳定性的提升呢，我们做了几个修改的地方。那首先呢第一个点的话呢，就是我们的飞轮， 那飞轮这里呢，我们采用了一个全铝的一个支架，大家可以看到紫色这一部分啊，全铝的支架，那就是为了让它的刚性会更加强一点， 那我认为呢，就是在我们的飞轮调整的这一个周期里面，这一代的升级已经算是非常稳定了。 那还有轮组啊，轮组我们依旧用的是铝合金的镁铝合金，那这一次呢，我们是加粗了这个浮条的一个重量，那相信呢，这一代的轮组也会比上一代更加稳定。那接下来呢，是我们碟片的一个升级哈，那我们可以看一下这边 碟片的升级的话呢，我们也是用了一个厚度比较厚的一个碟片，那它的刚性啊，还有它稳定性也会更强一些。那总体来说呢？呃，它的升级之处确实是比二代 高了很多，那我们也希望大家在拿到我们三点零的时候会喜欢上它。嗯，关于它的定价问题的话呢， 很多谣言说我们会定三四九九，那在这里呢，我要稍微辟一下谣，我们的定价不会在三四九九，应该会是在三九九九左右吧可能。那具体的话呢，我们看我们最终的一个上市的情况，希望大家可以喜欢这台车。

大明白呢？大明白看着点啊，没听懂的。没听懂我先请出去啊，听懂了再回来。我们首要的任务就看图纸，把图纸分析出来。他那几工还有什么吗？不是几个平面的位置吗？那总的来说就是这边的孔跟这边的孔他有一个位置要求。那首先那位置你要注意哪几个事项？产品变形，定位精度 对吧？然后怎么装夹？定位不就这几个吗？来继续给大家分析。进加工先做这个面。好，这里你可以做掉，把工艺素材把我们预留，把后面先留出来。这里可以做掉，但是呢你可以，你要给他留一个，留一个切段的位置啊，分二区来做， 中间这里给他留着是吧？给他封住，先画个包包块圆度给他封住，这里先封住，留到反面来做。你为啥要封住呢？你不能都做了，都做了反面你怎么装夹呢？你像这个孔是什么孔啊？ 算那螺丝孔，螺丝孔你反掉螺丝也可以，但是反掉螺丝的话你做工装比较麻烦是吧？你这么高反掉螺丝不好做，工装你要做做整块来挖出来，从这里反掉。我我想的是从正面锁把留个孔外中间穿个孔，直接从正面锁出来就好了。正面锁呢？他就不需要反掉螺丝了吧？从正面锁好，锁一点就锁个 m 六的。六点五 啊，做出来吧。这样子啊，这边能做了，那这边我们可以反掉螺丝。为啥这边可以呢？首先这边他我们做工装好做吗？下边就工装板，我们穿个孔就可以，那这边不行，这边太高了对吧？你做你除非你做拆缝工装，拆缝工装经络就没了对不对？兄弟们？ 哈哈哈，戴手套扶着干，行行，这也这个方法，但是主播不建议大家使用啊，有点危险， 然后继续继续往下分析啊，好，那这个面还是庄家定位有了，反过来做这个面板，对不对？中间锁个螺丝，但是呢，你这个图台你要做大一点，为什么你不做大一点？你没法，你做换压，你肯定要做换压的啊，工程板就要延长了， 中间锁扣螺丝吧，对不对？这里反掉螺丝，那这个吐台要干掉了，干掉留他何用，对不对？完把，其实啊，这个时候兄弟们，我们是要做这个面啊，比如说这个面加工完之后做这个面，对吗？ 等后续开除后，金家沟再用一去定完消。首，首先啊，你清洗准的时候，你的定位肯定要扩的啊，你要扩大或者缩小外外圆直径，如果说你用外圆定位，用外圆定位，那你就要缩小，用内孔定位，你就要放大，你要把那个定位扩一下，不然肯定放不进去的。兄弟说的很有道理啊，对的，三种工艺啊，兄弟们， 来，兄弟们，你们说啊，金家沟二区做这个面合不合理？首先合理，怎么合理？那这不还有个侧面的吗？对不对？兄弟们， 肯定先做侧面啊，兄弟们，先做侧面啊，用这个工装单独做一块出来，先把侧面做掉，对不对？反正我们这面基础做出来，有基础了，那你就可以把侧面做掉，先把侧面做掉，对吧？这样的我们才能更好的保证这个位置度吗？有基础了再做侧面位置度就搞定了，然后最后正过来， 最后正过来，这还在，这个还在，都还在呢，然后呢，最后做这个面再研究这个东西怎么给他做掉啊？这这里做掉，这边其实就一个平面，平面 ok， 只要他不变形的情况下就可以做的出来的， 对吧？咱先怎么做？肯定是这里锁个螺丝，这边呢是反掉螺丝，好，那既然反掉螺丝，这里可以干掉了，对吧？最后只留下中间跟这里对吧？那这里呢？那这边我们就需要考虑一个换压，换压，这里压一个，这里压一个，那不就完事了吗？中间这块料掏掉，是吧？那这里怎么办？兄弟们，这里能换压吗？ 这里有支棱点，那这边没有对不对？这里存在一个装夹问题，怎么装夹？是不是，是吧现在，呃，还剩哪里结构？你说这里吗？这里一个，这边结构，这边呢？你是可以换压的，把换压，把中间这个这块就露出来支撑啊，你看，首先这个没有，为啥不支撑呢？他是个斜的对不对？ 而且还是半斤做掉的，太难了，原来这就是学姐。对呀，兄弟，那没，没事来主播直播间学点技术对不对？ 你想其实这里还有一个办法啊，不换压也可以，只要你看多大刀下去， r 九的圆角啊， r 八那就十六刀可以下去的，对吧？兄弟们？既然你十六刀可以下去，那好， 这里你最后可以走一个三 d 道路啊，就这样走，这样走给它落掉，这块料给它落掉啊，这样就不需要换压了， 听懂了吗？兄弟们？这工装挺白，哈哈哈，这样就不需要换牙了，但是啊，这种方法大家认认不认可？兄弟们，这种方法大家认不认可？来，打在公屏上，我，我听听大家的意见，对不对？要少数服从多数嘛，对不对？ 我，我看大家不安全，你看还是有懂的。兄弟，主播教大家一个方法，首先这个面你可这里你可以做支撑，那他半斤做，你做支撑，他面能准吗？那我们没有方法，那就创造方法吗？对不对？来选择面，面的边， 给这里给个适量，这里清零，这是延伸部分，是这个面吗？好，这里你就给他做，做个斜斜面工装对不对？把中间落掉，不需要挖， 做一个香切面，对这里不要挖，那你半斤的怎么弄？那你给他留点量呗，对不对？你别为难自己啊，兄弟， 那半斤的时候你给他留一个米量，最后精加工的时候给他做一下，这样才有几种。为啥你半斤的面他，他是变形的，你这样压，你换压的话，你会最后造成这个产品变形，对吧？你只有精加工做这个面，你才能进行换压， 搞个压板是是要压板的，兄弟，是要压板你这，但是你这个面啊，我再教大家，这个面必须精加工做的，你才能换压，不然这个面是变形的，你这样一一压的话会弯掉，肯定不行的， 然后这里有支撑了，那这里锁压板，锁压板。好，兄弟们，又到关键时刻了，这个鞋面能锁压板吗？兄弟们，不要压上面，你，你说压哪里？兄弟，下面也是斜的，你说压哪里？ 你说，你说压哪里？来，兄弟们说压哪里？这个压板怎么压？压哪里？你看，首先太薄了，没毛病啊，太薄这方面，那好，他只是他是这里薄，那我们压下面呗。那像刚才我徒弟说做斜面压板，你做，你要做一个压板转换， 你要做一个角度转换的。压板上面是平的，下面是斜的吗？对不对？十毫米，这里呢？嗯，多拉一点啊，拉到二十，这也穿个压板， 这里拆掉。呦，你看拆分体选了一个，再选一个选，选上来求和， 选错了，这样这个叶板能不能压？兄弟们，我只画在这里啊。那往那边移一点，就是这，兄弟们，那压在这行不行？下面是斜面， 单面负一点压，这里能不能压？兄弟们，来直播间，兄弟告诉我压这里行不行？来，这个活还有没？这讲完了，这个活，兄弟，这活讲完了，还有没有？没听懂的兄弟来，没听懂的兄弟扣个二。

咱第一期讲解的那个视频呢，有的老铁可能这个下面不太看明白啊，我把车翻过来给大家看一看 啊，这个是转向机，然后这个是卡箍，转向机的这个尺寸呢是二十五的，然后这个卡箍的尺寸是二十二啊，就是二点二厘米啊，正好它是可以能严丝合缝的把它卡住 啊，不能买二十五的，买二十五的话，这个螺丝拧紧了之后他还是卡不住，所以买这个，这个卡布要买小一号的，买二十二的啊，不锈钢的，非常的结实， 然后这个刹车油泵呢？为什么要买这个型号呢？你看这个间隙已经非常的非常的小了，对吧？他，他这个底面快碰到这个弹簧了，虽然这个弹簧是软的啊，没什么影响。 然后这个油管的螺丝到这个，这叫什么拉杆，这个拉杆的位置呢，这个距离呢恰好是十二厘米啊，所以这两根 这两根短的铝型材呢，最少你得做十二厘米啊，最好做十三厘米，因为我这个位置呢给它磨了一点，所以刚好能放进去，所以这个位置这两根短的就做十三厘米的。 然后这两根纵梁，这两根纵梁，这两根纵梁的长度是九十厘米啊，一共有两根，然后中间的这个中间的这个横梁是二十一厘米，一共有五根 啊，这一根，然后这个位置有一根，这有一根，这也还有一根，然后尾部这还有一根啊，这个二十一厘米的，一共有五根，然后这个是三零六零的，三零六零的固定， 固定，这个羊角制作的啊，羊角吊耳吧，羊角吊耳，羊角吊耳的，他的尺寸呢是二十九厘米，二十九厘米啊， 二十九厘米，他正好，你看这个羊角，他正好能顶到这个螺丝上，正好是平行的，下边这个也是正好是平行的，他跟相当于他跟这个三十一厘米的转向机长度是一样的 啊，所以正好能啊做到平行。来，把棒棒给我来这个位置呢啊，这个这个型材跟这个型材的连接处用这种大小码，这个是六零乘六零的 四平的小码啊，这么连接，然后箱子的位置用这种角码，用这种角码 固定到这个啊，然后车架的型材，所有的型材两侧都要公好丝啊，深度大概两厘米左右，然后这个螺丝直接就可以拧到这里面，后期省很大的事。然后这里有两个踏板啊，这里有两个板，这叫一字连接片 啊，一个连接片，回头把型号发到这个放到清单里面啊，这个可以放到两边脚踩的位置啊，然后这个是个普通的，普通的电路箱的盒子，尺寸呢刚好是 二百一乘以二百九啊，宽是二百一，长是二百九啊，然后高度呢是八十，里面放的控制器啊，还有些线路都放到里面，然后这里安装了一个钥匙锁啊，控制控制器开关的钥匙锁，这里有一个限速按钮啊，这个可以调节 调节踏板的这个力度，如果把这个调低点的话，这个踏板踩到底下，他的速度会很慢，适合孩子玩，孩子玩的话就把这个速度调低点。

卡盘四十的这几个是，这是三级 s o 的 卡盘五十点五的就十九二五三二三八，这个卡盘都一样的，这是都是卡盘五十点五的，只是你看 外径不一样，就是意思是这几个厚度不一样，这是最轻的，一百一十克的，这个是两百克，二十克的这个是两百好多克，就是重一点宽度不一样。然后这个是高压卡，也是卡盘五十点五的，你看一下这个是五十一的，这八十九的，这幺零二的，我现在分别给你们量一下，按道理他们的内槽内径应该量下来都是六。我给你量一下我们这里的啊，你看 这卡盘二十五点四的内径是六，把尺子拍倒看，基本上放进去刚刚好都是六，这有三节的卡盘五十点五的， 你看这尺子不动，放进去刚好都是六，包括现在，你看这个最轻的卡盘五十点五的里面就是重量最轻的。偷工减料，他偷工减料只偷厚度，内槽他不会偷的，放进去也是六，看这些这个稍微再比他重一些的，对，叠的 看内槽也是六。不会像你说的啊，一下子跑到七多去了，然后有七啊八，不可能的，那个怎么会卡接头呢？我们你看看吧，是六，然后这个五十一，五十一的，再给你看一下五十一的内槽， 哎，对，你看我这个尺子没放对，往下一点，这个槽这里放到对对的地方，这也是六，你看 只是说有些人做的这里的坡度不一样，然后你量的时候如果死命往旁边往上一点，他就会好下来，但是你量到底部这两条线这里他就是量到底部往底部这两条线这里走，他量下来就是六。你如果往上蹬蹬蹬蹬跑到这里来，这里是空的，下面是有一段距离，那你量下来就七八了。看你有时候拿尺子的手法也完成，这个是幺零二的。你看， 你看我，我往上，我现在这里是空的，我量下来就很大，有七八了。但是我，我放到最底下去，我放到最底下这两条线这里，你看他就六了。

维修拆卸卡黄，不是内卡就是外卡，卡黄钳子总是拿错，又费时又费力，找的时间太长。现在我们有这种二合一的卡黄钳，两头忙一把钳子拥有四种功能，既可以上卡黄，又可以摘卡黄。内卡外卡，是一把 维修拆卸卡黄，不是内卡就是外卡，卡黄钳子总是拿错，又费时又费力，找的时间太长。现在我们有这种二合一的卡黄钳，两头忙一把钳子拥有四种功能，既可以上卡黄，又可以摘卡黄。内卡外卡，是一把 维修拆卸卡黄，不是内卡就是外卡，卡黄钳子总是拿错，又费时又费力，找的时间太长。现在我们有这种二合一的卡黄卡黄内卡外卡，是一把 经常维修拆装卡簧的，可以闭上这种两头忙的二合一卡簧钳，它一端外卡，一端内卡，我们用它维修拆装卡簧非常方便，就这样轻轻一夹就取出卡簧，像遇到这种劣质卡簧不好取，就将它掉过头，伸进卡簧孔内，也是轻轻松松就搞定。 我们用它拆卡黄和装卡黄都非常方便。经常维修拆装卡黄的，可以闭上这种两头忙的二合一卡黄钳，它一端外卡，一端内卡，我们用它维修拆装卡黄非常方便，就这样轻轻一夹就取出卡黄。像遇到这种劣质卡黄不好取，就将它掉过头，伸进卡黄孔内。