y2temu模式怎么美国入驻

一分钟了解 y 二全流程，以及我做这半年以来踩的所有的坑，以及从头 跑到我目前的一个状态，怎么做的以及踩的坑我都给你们分享出来。本期视频耗费五个馒头踩坑踩出来的。首先大家都想知道歪二，但是歪二实际上 他不是一个好东西，但是他也不是一个坏东西，很多人都知道这个平台的罚款很多，那么我作为这个平台第一波卖家也被罚了很多， 但是我们不聊全托，只聊 y 二。首先我给你们讲一下 y 二的核心是什么？ y 的 核心就是罚款， y 二是平台在没办法的时候出来的， d 区关税 o 区过一段时间也是，那么很多卖家全都管他的流量下降了， ok， 他 就想着去尝试一下，看到这里恭喜你啊！ 首先我先给你们讲一下 y 二的全流程，首先当你想去做一件事情的时候，那么前期这件事情他的物流是非常关键的。 物流的情况下，前期你一定要去找三家，至少到五家去对比，但是对比什么？ 第一对比价格，第二一定要去看他目前当下给别人出货的那个群怎么对接的，以及群里面的东西到底有没有超时， 有没有爬验很长时间，有没有其他的问题，这点是非常关键的，就是物流的选择一定要三家到五家，目前每区价格一般都是在六零到六五，加五或者加六基本上就是这个区间， 假如说他是在四五五零，个人建议不要用太便宜的，是有问题在的，我在刚开始做的时候，我用了一个物流，那时候我什么也不懂，我想这个物流他能教我一下来做这个事，但是实际上呢？他什么都没有教我， 我让他去给我查一个订单，我今天我说我这批货到哪里了，他第二天才给我回复，这是其一，其二很多物流在前期的时候都会给你说的天花乱坠，但是当你用他家发货的时候， 那么你就是孙子，前期他是孙子，后期你就是孙子，这句话一点都不假，实话实说，这是一个问题，最大的问题。第二点就是我在刚开始的时候踩的一些坑，就属于物流商把我的货搞丢了， 什么搞丢了？我今天我刚开始的时候我一般都是自己把流程跑通，跑通之后扔给下面人去干， 因为我自己要懂啊，我自己亲手打包的几十票货，然后少快递发到他仓库，结果我过一段时间说我这个货运到哪里了，他说我仓库没有收到这批货， 我说怎么可能，这批货是我亲手发过去的，后来跟几个卖家聊天才知道是经常丢价。 仓库管理有问题，就是仓库管理有问题，就他国内仓库管理有问题，不是他国外仓库管理问题啊，是国内这是一个最大的问题点丢件的问题。你说比如说我今天发了，明天到广东这边仓库了， ok， 他 假如货给我丢了，过两天我知道了，你说我补发还是不补发？我不能补发了，我补发的话我在线才到我这里两天时间，我再发他那里，三天到四天，我直接时效一单罚四十，我都不如说直接不发了。 这是第一丢件的问题，第二就是最大的问题，茶叶问题，因为我们小包的情况下，你做的产品一定不要去做带电的以及婴儿用品以及一些门槛极高的， 因为带电的产品和关于人身安全的产品，他的一个物流费和普货他是不一样的， 他是要贵的，而且很多物流他是发不了这种敏感货，他只能发普货，类似于圆珠笔或者梳子，或者说是服装，他都其实都是普货的一种。 那么你发到美区之后他得需要清官，有很多时候他在清的时候可能说他就直接给你查验了，一查验，有的一查验，一周时间，把货放在那里排队查，你认为他会不会超时， 超时就是四十，你申诉也申诉不回来，平台就直接罚你就是四零，这个是大家都知道的，很正常。美区有的你在刚开始和他对接的时候，一定要问一下你们的清官是哪一种？我目前我用的其实不是属于最便宜的， 是中高的，我知道是因为我用了一段时间，我感觉他的时效还可以，平均从我这里 运到他仓库，收到仓库那一刻起基本上是在八天左右时间直接交邮，也就是你约的这个尾程的勾货或者 usps 能用来收货，有轨迹就八天到九天左右 左右，我就直接点发货，这个时间是卡的非常非常严的，这是第一，第二的话就是你一定要问一下他，你们哪个清官，你走的是哪个？ 这个是比较关键的兄弟们。还有就是你要问一下你走的是快递还是什么？这点一定要问一下很多人其实他都是属于是 ok， 我是 一个小货代公司， 你是一个大公司，我， ok， 我 给你招揽一些用户，你给我价格便宜，我一片的话两块三块往上去加，但实际上他可能什么都不懂，他就敢去做，这点是最大最大的一个坑，特别特别大的小包的快递公司， 他还贵，他是要比一般的要贵很多很多的，这点大家都知道的啊，了解的都知道的啊，兄弟们。然后这是第一个物流的选择，第一问价格，第二问是 叫第三，看他与别人家沟通的时候怎么沟通的，最好是会面聊，不要在网上聊，在网上聊基本上我跟你说， 我认为没有什么靠谱的兄弟们，假如说你在外地的话，你没办法，假如你在深圳的话，一定要让货代公司给你见一面，这样的情况下你你就能了解到很多，给你让他给你讲一下， 这是第一个啊，这个对接那个物流，第二个就是物流的情况下，你一定要问他，你对接的是什么系统，假如说你这个对接的是属于是什么 ok 的， 为什么呢？其实对接系统和这个服务还包括时效是没什么关系的，但是对于卖家来讲，他是非常非常重要的一个步骤， 是因为你的这个系统对接的很垃圾，你在操作发货打印面单的时候，你会发花费很长很长的时间，很长很长的时间， 假如你要是用电脑密这种系统去推单，你去做的情况下， ok， 你 会很快，你的时间成本就会很低，这是其一。其二还有一个问题，就是假如说 你那个系统查询不到你的产品到哪里了，他到底收没收货，以及他每一单的价格的明细，以及你的货物到底有没有走航班，什么时候走航班？正常的快递公司只要稍微好一点点的时候啊， 你都能看到你的订单到哪里的，就一行一行一行，就连送我们国内快递一样，我今天送到公司了，快递公司，货代公司，然后他比如说明天的航班，他今天给我扫描称重，称完之后给我价格，给我完价格之后，然后直接性的大概给我说一下，就明天的航班，后天的航班直接直飞， 然后直飞的情况下，比如今天飞正常到美区的话，大概是两天左右。两天左右啊，两天左右到，这个是很快的，但你到那里你要清关，知道吧？ 这个是物流方面啊，物流方面我已经尽可能的给你们讲的很详细了，兄弟们， 尽可能的啊，我把我能想到的全部给你讲出来。物流方面的一个坑，最大的一个坑，假如说 v 二的物流不行的情况下，你 v 二一定做不了，一定做不了，哪怕是你一个小白，你用很好的物流公司， 那么你是比别人有定的优势的，懂了吧，兄弟们啊，这是其一，其二就是我们在做的时候，产品的定位应该是定位什么类型的，以及做什么类型的产品能更好一些， 因为我们做 vr 为的什么？为了让自己能够吃口饭，我个人建议啊，产品定位，做市场大的产品，做应急产品，我做电商做了四年左右， 他们刚出来我就开始做，我运气比较好，我运气比较好啊，我是属于跟我媳妇从摆地摊开始，然后在深圳基本上就属于，因为前年的时候摆地摊是没事的， 没人管，但现在有人管，然后这样的情况下，我就没有出路了。假如说我不去尝试电商，我可能说我就得回老家，没办法，找工作，找不到，没有学历，那时候我是二十五岁，我二十五岁， 因为在深圳已经是年龄大一点的了，记住了，二十五岁，在深圳年龄大一点的啊，记住了，因为深圳是年轻人的天下。记住一句话，产品定位， 我这几年以来感受就是一定要去做季节性产品，去做流量大的产品。那么流量大的产品是什么？第一，家家必备的产品。第二，那就是季节性产品， 季节性产品流量几乎和家家必备的家具用品可以媲美。我明确告诉你们， 我个人建议不要去做热门的，除非你是一个工厂，除非你自己有供应链，假如你什么都没有，毛都没有。个人建议直接做流量大的，流量大的竞争也大，但是流量会大。记住了，流量，什么是流？ 也就是说你认为一个家居用品好卖，还是一个电动车好卖，一定是家居用品，哪怕你这个是一个梳子，一个梳子一天多少，多少电动车一天才多少，电动车就属于冷门的东西，记住了吗？ 流量大对于平台来讲，什么样的东西转化才高，那就一定是流量大的，用户需求量大的。 想这个问题，但是小白，不要做门槛高的，不要做带电的，不要做关于儿童类的，因为残留率高，也不要去做医疗类的，或者玩具类的。玩具类的我个人建议啊，做的话做益智类的玩具， 不做 ip 类的，什么遥控飞机啊，遥控车啊，容易侵权，尤其是美剧啊。一会我会讲一下侵权的问题啊， 产品定位流量大的啊。第三个问题就是做 y 到底应该去做精细化， 还是应该去做饭品，应该去铺货？那么我明确告诉你，做 y 一定要去做铺货，而不是去做精细化。首先是什么？ 首先你要想明白一个问题， y 二，很多人每个店铺一千个链接，五千个链接，多的是两万个，五万个，甚至在售十万个链接，怎么做的？ 即使你去做精细化， ok， 你 今天上完链接了，我今天看到你的店铺了，看到你产品我直接一次性采集，我采集完之后直接发布到我店，你认为我们两个 谁会更快一点？我五千个链接在售，你只有一百个链接在售，我五千个链接还干不过你一百个链接吗？哪怕你的链接再精细化，对不？ 我在超链接的时候，我也会选一图片好看的做链接，做的 ok 的， 而他就做，对吧？所以说每天至少给自己定位四百个链接，一定要上，上不了四百个链接不要睡觉， 这是正常创业者的姿态。那么假如说你说我从头上到晚上也就是能上个一百个或者五十个，我都累的手都难受，那么怎么去上那么多？ 首先我告诉你，学会运用工具是最好的一种方法，听好了，运用工具。第三个就属于是报价问题， 那么我们在做的时候应该怎么去报价？首先我跟你们说明白这个外应该怎么去计算他的一个成本。目前我们就以每区六零加五为例，一公斤啊，举例子，举例子，兄弟们啊， 那么假如说六零属于一公斤，比如说你的产品是一百克，那么也就是差不多六块加一个五或者六， 他是换单的一个操作费基本上就是十块左右，就是从这里到美区， 然后到美区之后他有个换面单，运用平台的一个物流，那么我目前用的平台的物流，基本上尾程的话都是用的第一 usps， 第二用的勾否，但是我用下来发现勾否会比 usps 便宜很多。但是有一个问题点， usps 要比 gopro 的 这个这个换单要快一些，要快个一天左右，因为我同一时期又约 usps 又约 gopro， 但我发现 usps 换单会快一点 功夫会慢一点，这是我最近查询啊，同一批订单都是美东的，但是 usps 贵一些，平均一件小件产品 usps 大 概是在三刀左右，三刀左右啊，左右 钩子应该是在二点二或者掉二点四左右，二点二到二点四左右啊，这就属于一个成本，那么你一个产品，比如说他是一个梳子，这个梳子是两块， 那么一般 y 二的话就属于是出了直接踩，出了直接踩，那么物流费大概是在三块，义乌的哪怕同城也差不多是三块，他不会丢的，基本上就成本在五块，五块加上你这个梳子是一百克，举例说明啊，一百克加上十， 那就相当于是十五块，十五块，十五块的话是属于你所有的产品加上头层物流的一个成本。那么假如说你这个产品用功夫的话，我们就计算到二点四刀，我计算一下二点四刀，二点四乘 七点二，大概是十七点二八，然后再加一个幺五，就是你的成本就是在三二点二八， 三二点二八就是头成尾成加所有的，记住了，这是你的头成，那么假如说你的产品核价没有达到这个数值， 哪怕你的产品是一块，那么你也不能做，你也不能做，记住了，你也不能做啊。很多人这时候有一个问题啊，一会我再跟你们说那个二点九九的问题，我个人建议的情况下，你的成本是三二点二八， 假如说我目前我所有的产品都是在四零，体积小的都是在四零以上，或者三八三九， 但是你会发现，假如你一天上四百个链接，上一千链接，你有一些你误点了，可能这个产品是零点四元或者一元，那么你这一个品一天能出几千单，一个用户他会购买很多很多个数量， 就是他们也会占便宜的，他们会买便宜的东西。就你前期在跑的时候，我个人建议可以运用便宜去跑流程， 用频去跑流程，我我个人建议一定要先去跑通流程，跑通流程啊，这是第一，第二种啊，就是我的成本在三二点二八，但是我的核价基本上都是在四零左右，那么可能说我的客单价都是在十块左右的，那么我基本上我的成本就是在四零， 那么很多人问，那你就不成本出成本卖吗？那这时候有一个点，就是平台还有个二点九九，二点九九，不管是美区、哥伦比亚还是欧区他都有，他都有他。所以说的情况下，这一点 就是我要考虑的，这点就是我要考虑的啊，目前我相信做美区的卖家百分之八十都在研究这个事， 都是研究这个事，他并不是说你这个产品能给他一次性合多少多少多少，知道吧？在这里有一个细节问题点就是你的产品克重，第一，不要体积太大，体积太大不行， 体积行，他不会按照时重去走的，他按照抛货去走，假如你的体积小的话，他会按照时重去走，基本上一百克，两百克呀，这么去算计算知道吗？兄弟们， 个人建议前期先跑的话，可以先从家居或者视频来跑流程，跑流程，记住了，跑流程，这是属于是这个报价的一个问题啊，以及成本的一个计算。那么这时候我再给你们说一个时效问题， 时效就是非常非常关键的，因为时效决定这个平台的罚款，假如说你的时效达不到的情况下，平台的罚款是非常非常严重的。听好了， 假如说你的订单是在今天周四周四出的，那么今天为一个工作日，哥伦比亚是二十多天，哥伦比亚的时效是够的， 跟比比亚一定是够的。但是美区的情况下，假如说你是在周一的订单或者周二的订单，我们来计算啊， 比如说周一一个工作日，周一到周五五天，加上两天休息日，周六周日，再加上到下一个周四就是九天，那就是十一天时间，十一天时间，周一的订单，也就是你感觉一般物流 他收到货之后，基本上距离你能点发货差不多是八天到九天时间，也就是说 你的时间在国内不要超过三天，超三天容易超时，也就是说比如你现在仓库里有一堆货去做，他不会超时。 假如你是现采的，那么这个今天采，明天发，然后假如我从义乌采到深圳，他就一定会超时。但是我是怎么做的呢？我是直接在义乌找了个云仓，让他给我贴，贴完之后正好我深圳的货代在义乌也有公司，他直接去取， 取完之后当晚直接货车拉到深圳来，第二天直接入仓。也就是说我在国内耽误的时间差不多是两天左右， 我比到深圳省了两天时间。两天时间，假如说你的订单是在周六出的， 或者周五出的，我们就以周六为例，周六他是一个休息日，他不算为工作日，然后周六周日两天，再加一个周五就是七天。七天时间的话再加一个周六、周日九天，再等到下个周四、 周一、周二、周三、周四十三天时间，十三天时间多了两天，也就是你着急是在周一的订单和周二的订单， 周六周日的不着急，十三天。假如说你是哥伦比亚的话，你就一点都不用着急了，在国内的话，五天也问题不大，也问题不大。听好了，记住了，兄弟们也问题不大，这是一个问题点啊， 这是一个问题点啊，就时效的问题，还一个是属于罚款的问题。罚款的问题啊，罚款的问题。比如说你时效达不到，按照我刚才说的，你在国内耽误了四天时间，五天时间，那么货代给你发货的时候正好赶上查验了， 那么 ok， 你 的时效达不到，那么前期你先不要点发货，记住了，点发货就判为虚假发货， 他是要有点完，发货要有七十二小时有轨迹，也就是他要上网，他要扫网，上网就像你寄快递一样，他要扫网，上网要有轨迹，他没有轨迹的情况下，你就是虚假发货，一单发八十 一单发八十一单，假如你这一个包裹是二十单，那是你要都点了，误点了一单八十，不好意思，没有任何精明。 假如你不点的情况下，等他上网了，你可能这一单就罚了四十，你就是亏了二十，知道吗？所以说前期的时效是非常非常关键的，兄弟们啊， 还有就是哥伦比亚，哥伦比亚不发货是八块，每区不发货，四零罚款，这是罚款，欧洲的情况下也比较贵一点，欧洲也是比较贵一点的啊。然后下面再讲的就是 单量的问题，单量的问题啊，首先我跟你们说一下 y 二有一个比较恶心的一个点，就是假如你的代发货在一千单的情况下，在一千单的情况下，他让你缴纳更多的保证金， 一个大馒头买五百单再发货，所以说当你的再发货就要多的时候，一定要到时间一定要提前点发货，要不然保证金一直往上涨，一直往上涨，一直往上涨，记住了吗？兄弟们，这一点是非常非常关键的，特别关键 还一个就是 y 二个人建议不要要太多订单量，每天一百到两百单就可以了， 足够一个非常小的卖家去玩了。但是假如你是一个大卖， ok？ 当我白说，一个小卖家每天一百单，至少你需要的话得在二十个左右，二十个左右 正常正常一个区间啊。然后下面就是 y 二转 y 一 的问题，很多人做 y 二是用来测评的，他可能不是一个长久的事情，但是你后期的话可能得需要发往到 美区或者欧洲，你的产品你后期跑通了， ok， 你 直接性的，他就给你 卖的好的，直接自己发海运，海运的情况下可能一票货的话一块钱或者五毛海运很便宜，发最慢的船或者发往欧洲，欧洲的话走铁路，但是也非常非常便宜的， 那么你的成本和做空运对比可能相差几倍。就是很多人他会把 y 二当成测评，然后去发 y 一， 通过 y 一 的方式去跟别人打价格战， 很多人这么去做的，也很多人这么去说，这一点我是很认可的，这点我是很认可的。 y 二转 y 一 是没毛病的，是没错的，一点错都没有啊。然后下面就是侵权的问题，侵权的情况下，个人建议不要做 ip， 不要做特别特别好看的东西，尤其是外观专利比较 多的那种，他就容易有版权存在。版权存在美区 t r o 是 非常严重的，但是欧区和哥伦比亚只是下架， 没有任何别的问题，就是下架版权问题，记住了啊，版权问题选类目的时候和版权外观专利有被 t r o 了。哥们，你店铺你要卖的多了，你基本上就搞了，假如你卖的少情况下问题不大，你能接受知道吗？能接受，要赔付的，要有赔付的。 下面就是推广的问题，产品上架之后，推广 y 二的推广是比较费馒头的。首先费馒头的一个点是什么？举个例子，你报价四零， y 二设置到九，基本上一单就是在四块， 推广费也就失去了你的利润的一部分，基本上是在四分之一，但是报你要假如再报活动的话，你基本上就没利润了，就嘎了。那这时候我给你个建议就是一定不要去报活 动 y 二是取消不了订单的，只能等他自己取消 v 二是取消不了订单的，你只要报活动的情况下，所以说不要报活动，不要报活动，只拉推广，推广店铺链接一旦起来一点，直接性的 把推广一关就 ok 了。你刚开始傻傻的把推广直接给我拉到一，拉到二，拉到三，拉到五，跟拳头玩法不一样，你要拉到一的情况下，哥们你血亏，亏死你， 亏死你。兄弟们，我跟你们说这个流程讲了半个小时，就这一个流程，我给你们讲了半个小时，我给你们讲的细不细？以上就是我给你们分享的整个流程， 整个流程从零跑到一，但是后期还需要自己去干，我只能给你们分享的这些。以上就是特步的全流程，点赞收藏，加油奥利给。

做特曼跨境电商的卖家注意了， vr 模式说白了就是咱们中国直发、美国快速测评的模式，单量起来快，操作灵活，最关键的是不用囤货，现在超多卖家都在靠它跑量。但我跟你们说，这个模式开着香，坑却藏在时间节点里，六天、九天、十四天，这三个时间点要是搞不明白， 等着你的就是实打实的罚款。今天这条视频，我把 y 二的发货逻辑，完整操作流程，还有新手最容易踩的雷全部拆开讲，新手照着做，基本能避开所有罚款，少亏一大笔钱。 首先咱们先把最核心的时间要求掰扯清楚，做 y 二第一个刻在脑子里的就是十四个工作日的总时效，这个时间卡的特别死，超一天都不行。那这十四天怎么拆分的？很简单，九天国内段，五天海外段。 意思就是从你发出货物开始算，九个工作日内必须送到美国海外仓，然后海外仓要在五个工作日内派送到买家手里。所有操作都得围着这个时间线来，一步都不能拖。接下来讲实操。第一步， 店铺授权与订单识别。先把你的 v 二店铺授权给 erp 系统，现在市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体绑定步骤直接看对应工具的教程就行，很简单， 授权完了，怎么判断订单是不是 y 二单？更简单，看上架时的发货时效，设置上品的时候勾选了九个工作日发货，这个链接下来的订单会自动带上 y 二标识， 一眼就能认出来。这里有个超级容易被忽略的坑，一定要记牢， y 二订单的官方面单必须等买家下单后第六天才能申请，提前申请系统直接报错，根本拿不到面单。但问题来了，要是真等到第六天，绝对赶不上九天到美国的要求，肯定超时罚款。 所以核心操作技巧来了，必须提前发头程。简单来说，订单还没到六天，你就先把货发出去， 让货物先在路上跑着。等第六天顺利拿到官方面单时，你的货也快到美国了，时间刚好衔接上，一点都不耽误。 然后是重中之重，货贷怎么选？千万别只盯着价格看。 y 模式对货贷要求极高，必须满足两个条件， 一是能无缝对接平台尾沉物流，二是支持换面单操作。要是货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判定超时罚款，躲都躲不掉。找货代的时候一定要多问几句，能不能做 tom y 二换面单流程怎么走？整个物流链路跑通了吗？提前确认好，能省去获取无数麻烦。 顺便跟大家说句实在的，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局的新手卖家不想囤货，有快速测评需求的老板都可以走我们虚拟仓，小包直发，专属 tom y 小 包专线，全程省心，助力大家稳稳踏出跨境第一站。 货代确定好之后，在 erp 系统里对接好货代，系统完整操作流程来了，在 erp 里批量选中外二订单，选好对应物流渠道，申请头程物流单号打印头层面单贴在货物上，直接把货发给货代仓库就行，后续就交给货代处理。等货物到了美国中转仓，最关键的换面单环节就到了， 这里分两种情况，如果你的 erp 有 自动补录功能，系统会自动筛选最便宜的尾乘渠道，把官方面单直接推送给物流系统。或者在海外仓把单贴好，直接交给尾乘派送，全程自动化。 如果 erp 没有这个功能，就需要手动操作，在 tom 店铺后台导出官方面单，再上传到后台系统，大家选 erp 的 时候可以提前留意这个功能，能省不少事。最后再强调两个绝对不能犯的错，但凡碰一个，前面的努力全部都白费。 第一，严禁虚假发货，货物没真正到达美国海外仓之前，千万不要在系统里点击发货，一旦被平台判定为虚假发货，轻一点是警告，重的就是直接罚款，得不偿失。 第二，绝对不能超卖。 vr 模式虽然不用囤货，但不代表不用盯库存，一旦超卖，结果就是资金冻结，商品直接下架，之前跑的所有单量全部白忙活。 其实 yl 模式的核心优势就是国内直发搭配平台尾程，既能减轻库存压力，又能快速测评，轻松冲量。但想把优势发挥出来，前提就是流程跑顺，节点卡准，把我今天讲的这些操作做对，时间记牢， yl 这条路就能稳稳做起来。 最后祝各位卖家都能选出属于自己的爆品，利润拉满，加油吧，搞薯条！

timo 半托管卖家全流程运营手册，从入住到出单今天写一份完整的 timo 半托管运营流程，从入住到出单，每一步该干什么，容易踩什么坑， 一次性讲清楚。半托管和全托管最大的区别是，定价权在你手里，物流履约也要你负责，门槛高了，但利润空间也大了。我把整个过程分成七步，你按顺序走。 第一步，入住准备做办托管之前先确认三件事，第一，你有没有海外现货，办托管要求你提前把货运到海外仓，订单来了直接从海外发货，没有现货别碰办托管。第二，资质齐全吗？ 营业执照、法人身份证、银行账户缺一不可。办托管保证金一万起步，德国站额外三点七万押金钱提前准备好。第三，选哪个站点？美国站量大，但卷欧洲站利润高，办事复杂。新手建议先做美国站，门槛相对低，物流成熟。 第二步，选品逻辑。办托管选品和全托管不一样，你有定价权，但不能漫天要价，平台会参考同类产品的价格给你核价 选品记住三个原则，千小件优先，低退货率优先，无特殊资质优先。体积大、重量重的产品，头程运费贵，尾程也贵，利润全被物流吃掉。服装退货率百分之四十五以上。新手别碰儿童玩具、美妆带电产品要各种认证，麻烦得很。推荐三个方向，家居日用品收纳盒 厨房小工具三 c 配件、手机壳、数据线、宠物用品石盆牵引绳。第三步，上架合价。选好品之后上架到天幕后台，你需要填产品信息，图片描述，然后平台给你合价。 合价是办托管的关键，平台会根据同类产品的售价、你的物流成本、产品质量给出一个建议价，你可以接受或者拒绝，如果拒绝，平台可能会下架你的链接。 技巧，第一次核价不要报太高，先上架跑数据，有了销量和好评再慢慢提价。第四步，备货发货核价通过后，您要把货运到海外仓，这里分两步头程发货，从国内发到海外仓。 新手建议先发五十到一百件测款，用空运货，快递时效快，风险低，稳定出单后再考虑海运降成本。海外仓入库，货到了海外仓仓库会轻点上架， 全海外仓时问清楚，入库时效，好的二十四小时上架，差的一周上架后你的库存就显示在 tim 后台了。第五步，物流履约定单来了之后，你要在规定时间内发货。办托管，要求四十八小时内有物流轨迹，超时一单罚五美金。 发货流程，订单产生，海外仓拣货打包贴面单，通知物流商取件扫描揽收，上传单号。最容易出问题的是揽收扫描，如果物流商当天没来取或者取走了，没扫描，二十四小时内没轨迹就是罚款。 建议和物流商约定，每天固定取件时间，或者自己送到揽收点，拿到扫描回执，再上传单号。第六步， 售后处理买家签收后可能退货或者开纠纷。办托管模式下，退货处理由你负责。你要和海外仓约定好，退回来的货是检查重新上架还是直接销毁？检查费、销毁费各多少？如果是质量问题，退货运费你出， 所以选品时就要避开高退货运费你出，所以选品时丢件，超时找物流商赔，保留发货证据，打包照片， 称重记录免单，不然赔无门。第七步，补货节奏。出单稳定后，你要算清楚补货量公式，安全库存等于日均销量，乘备货天数乘一点五。比如你日均二十单头程空运加清关入库要十天， 那你至少备二十乘十乘一点五，等于三百件。备少了断货吊排名，备多了压货交仓储费。断货是办托管的大忌，断货三天，你积累的排名和权重就没了，补回来要花双倍利器。最后说一句， 办托管不是躺着赚钱的模式，你要管选品、管物流、管售后、管补货，但正因为有门槛，竞争比全托管小，利润也更高。如果你是新手，建议先跑通全流程再放大，别一上来就发几百件货，小批量测试，稳了再加量。我是做跨境物流的，希望你的办托管之路顺顺利利！

呃， tom y 二模式的核心就是中国直发，美国的特品模式优势就是单量快灵活，并且无需囤货，深受就是卖家的喜爱。但是有六天、九天、十四天这三个时间节点，如果掌握不当就容易面临罚款。 其核心时效是十四个工作日。拆解一下就是九天国内段和五天海外仓段。从发货起， 九个工作日内需要将货物送达至美国的海外仓，海外仓在五个工作日内需要派送到买家的手中，时效严格，超时就要面临罚款。操作上需要先将外二店铺授权给 erp 系统，多数 erp 支持免费绑定一到两个店铺，绑定步骤参考对应工具教程即可 判断。外二订单也简单，产品上架时勾选九个工作日内发货，链接产生时的订单会自动带外二的标识。关键的避坑点就是外二订单。官方面单需要在下单后第六天申请，提前申请会报错， 但若等到第六天再发货，剩余三天就无法完成国内运输，需要提前发货，待六天拿到面单时，货已经在途中，刚好连接海外仓流程，避免外二超时罚款。所以说，控制好时效是做好外二最重要的一点。

最近特姆的这个 y 二模式被炒得沸沸扬扬的，那 y 二到底能不能干？我先说结论，百分之九十以上的商家，你是不适合做 y 二的， 这两天直播呢，天天有人在直播间说 y 二怎么怎么样， y 二到底能不能干？今天我掰开揉碎的给大家深度的解析一下这个特牧，这个 y 二。那么首先你一定要了解平台为什么要推出来 y 二这个模式。特牧呢？是以全托管来入局到这个跨境电商的， 当时以超低门槛，是个人都能开店，迅速的覆盖了全球。 可恨的是，二零二五年的四月份，美区的 t 八六政策来了，他走不了免税清关通道了，造成一大波美区的商家这个链接被下降。当时呢，我们很多商家有百分之四十的订单量来自于美区，这个时候平台问怎么办？这么这一帮商家应该何去何从？ 他推出了一个应急的过渡的方案，推出来 y 二，你们是否还记得二零二五年的四月份，五月份，六月份，那个时候拳头管很多买手临时被抽掉的 y 二去做 y 二招商，他就是为了挽留当时以美区为主战场的这一帮商家，害怕流失了。 其实各位， y 二这个模式和全托管他是一模一样的，全托管呢，你把货备到国内仓，特姆指定的国内仓出单以后，特姆从国内直邮到客户手里边，他来负责头程尾程清关。 那么 y 二呢？货在你手里边出单以后你来完成，你从国内直邮，你来完成头程尾程清关。那么我问你，如果 y 二这个模式可行，可持续，平台怎么可能会推出来 y 二，他全托管舒服着呢？他可以控商流，因为货在他的仓里边，他可以控物流，他有自己的包机，他可以控清官，他有自己的包官行，他成本极低，他怎么可能会推出来 y 二？ 所以 y 二一定不是一个可持续，或者说是可行的一个商业模式。那最近为什么 y 二这个模式又被拿出来炒的沸沸扬扬的？因为二零二六年七月份，欧盟的小个包邮免税政策也取消了， 现在的全通款商家有百分之六十的订单都来自于欧盟，这个时候他也是为了挽留， 或者怕害怕流失，以欧区为主战他们这帮商家，他推出来强力推 vr， 你 发现没有，这叫老唐新药。这个时候抖音上来了一大帮营销号，在大力的推广 vr， 各种宣讲，说 vr 有 多好多好，你不用备货啊，你可以测款，你也不用租仓，成本低，风险小。 那么我告诉你，他永远不会告诉你 y 二他的备货周期只有两天，他的头程周期只有七天，他的尾程周期只有五天。这个时候我们为了完成特姆的这个 y 二的时效考核，我们只能选择 这个空运，空运目前的成本极高，你不但要承担头层的空运费用，你还要承担海外层的操作费，还有你还要承担尾层费用，你还要承担二加七加五的时效罚款成本。 这样就造成我们 y 二在前端展示的价格远远高于全托管，也高于半托管。你想一想，为什么这么营销号大量的去宣讲 y 二，想想他是什么目的？ 第二个 wear 这个模式呢？平台承担着极大的风险，因为出单以后货在你手里边，你一旦不发货，或者说你迟发货，就会造成非常差的客户体验度， 所有的风险平台在承担，所以平台不可能会大力的推广 y 二。今天我把话放这里，你们可以看 y 二这个模式，接下来一旦你出单，平台会强制的让你转半透管，就像现在的 g i t 一 样，你出单以后它会强制要求你转 v m i 备货是一样的。 各位跨境老炮，你们是否还记得二零年二一年，二二年亚马逊大力到去去推广这个 fbm， 也就是咱们现在的 y 二，你现在再回头看一看，现在还有几个亚马逊商家，他在做 fbm， 所以 y 二这个模式他就是为了应对 临时做的延伸方案，为了应对小额包裹免税政策取消。那么你说 y 二模式哪些人适合做？ 只有那些大 s q 的 风，背后风险很大的，滞销风险很大的。你比如说鞋服类目的，你的这个 s q 很多或者说是节日用品的，过完节就滞销的， 也或者你是做那种什么 p o d 定制的，也还有那些高客单价的，背后风险很高的，这些商家是非常适合做 y 二的，所以百分之九十的商家你是不适合做 y 二的。关注麦冬，每天晚上九点直播。

做特木、做美区、特木二的卖家几乎都栽在了同一个的致命痛点上。最大的瓶颈就是第三方物流系统入库接口响应之后，根本跟不上外二模式超高强度的时效规则。目前市面上的方果、易经通、速递管家等物流管理系统，普遍存在 接口适应不完善、数据同步卡顿、跨境兼容差等通病。特木二换单对发货的履约、倒仓、转单的时效要求极高，几乎就是零容错， 只要稍有延迟，极易触发平台的封控红线，一旦超时，不仅会产生罚款，还会导致店铺的权重下滑， 违规标识累计，严重影响账号的运营。更麻烦的是，系统对接不畅，会让订单流转、物流轨迹、仓库配送全链路脱节，只能靠人工手动补单修正，既耗费人力时间，还容易出现操作失误。 在此奉劝各位做外二换单的商家，尽量做大后务必配置夜班的值守人员，全天候紧盯 倒仓和换单时效，优先梳理打通系统数据通道，优化对接的流程，从根源上解决数据的卡顿、同步、延迟问题，守住合规和时效底线，稳定运营少踩坑。

现在为什么做外卖的人那么多？我猜猜看啊，你看我说的对不对？因为大家意识到了，在很多模式下，特别是这种托管类平台，周转太慢，需要囤货，流量又这么不稳定，很容易滞销。卖的好的吧，又被跟款，被迫降价，不降价 没流量，降价了没利润，无解。呃，外二这种模式呢，就可以规避，但我想告诉大家，其实并不是说只有特木有这种出单以后再发货的模式。还有很多平台啊，比如说啊，锡金曼多直邮啊，还有像呃，那个拉扎达， 虾皮半托管，亚马逊的 fbm， 还有那个每个多，现在每个多的入驻门槛真的降的挺低的了啊。现在入驻的人呢，也是越来越多，每个多他可以做定价，有自发货，有拳头款，有半托管。但区别呢？ 这些平台面向的这个区域不一样，像西英的。呃，半托特姆。外二他是面向美区和欧区，虾皮拉扎达呢，他是面向这个东南亚。 那还有像每个都呢，是面向这个拉美市场。那具体哪个好做呢？我就不评价了，但门槛哪个更低呢？那肯定是特姆。

做 tom 美区的跨界的卖家啊！想店铺预约稳不超时不违规啊！一定要吃透 y i 全程物流模式！大家常听的七加五、九加五失效，其实就是 y i 专属头层加尾层的完整链路啊！一分钟给你讲明白！首先说啊， y i 头层 国内到美国海外仓店铺出单订单自动同步到回归货代系统，不用自己囤货发到货代国内的前置仓 收货验货称重打包，贴上平台官方面单，同步真实物流轨迹啊！直接满足平台四十八小时上网预约要求，货品按美东美西美中啊分区分拣， 走官方特快空运干线啊！正规清关直达美国海外仓，头程稳定啊！七到九个工作日，重点在尾程啊！海外仓到买家手上货物落地，海外仓拆掉头层面单，更换 usps， 美国本土官方面单重新录入 物流轨迹啊！由本土邮政完成最后一公里的派送，固定啊！五个工作日内签收，这就是 y 二七加五、九加五的由来！ 全程官方托管，轨迹真实可查，时效稳定可控，也是目前美区新店起号最合规，最不容易超时罚款的物流玩法。想了解 vr 渠道细节和预约方案啊，找老袁对接啊！

tim 这个每期的卖家啊，注意了啊，这个 tim 又要改变这个发货的这个这个规则了，就是最近收到这个 tim 的 这个官方的一个发布，就说 tim 就是 因为去年取消这个 t 八六零这个八百元免税 小包货源政策以后，就是由全托管切换成这个 tim y 二的这个发货模式。那这两天 tim 又又开始要出一个新的新规了，就是说美国 本土发货加这个海外仓，这个备货的模式就是海外仓，一件代发海外仓，而且还是要这个 tim 的 官方认证仓或者 tim 的 合作仓啊，才可以去这个 发货。那这样的话，对于这些原本在国内这个一件代发的这个卖家，要把货备到这个海外仓去发货，这样对一些小的卖家来说可能就说压力会比较大， 他不仅要这个要备货，备货到美国海外仓，这样的给他的成本就增加了很多，同时也给他们增加了一些风险，如果这个产品卖的不好，那这个货可能就会烂在海外仓， 所以你就开始洗牌了，把这些一些小的卖家可能慢慢慢慢的就洗出去。所以说如果没有能力备货的这个卖家，那要怎么办呢？欢迎大家一起来探讨一下。

想做特姆办托管 vr 模式，又怕踩坑亏损的，今天纯干货分享，一分钟，把入门关键给你讲明白，新手照做就行！首先说一下，入驻现在门槛非常低，个人、个体、企业都能干，不需要复杂的资质 保证金，和办托一样，只需要一个 w， 新手也能轻松入局。重点是两个罚款的重灾区，踩中必亏！一是 物流时效，国内九天加国外五天，总共十四个工作日必须送达，超时一单直接扣四十，时效一定要盯紧。二是选品，红线、液体、粉末类这些敏感货千万别碰，玩具、童装这些需要资质类目也别碰，新手稳妥的话就选服装、饰品这些轻小件。 再说说 vr 模式的核心优势，也是最香的一点，不用囤货，不用压货出单再采购一件也能代发，全程合规操作，完全没有库存风险，轻资产运营超省心。 还有大家最关心的利润逻辑，特姆核心就是以量取胜，单件利润大概就是三十到五十之间，别指望单店能暴富，想放大利润，多开店做店群才是关键。 最后送给大家一套万能的运营流程，照做让你少走弯路，先铺货测评找爆款，再优化链接做转化，最后复制成功模式，批量放大利润。按照这个思路做 tom vr 入门轻松关注我，后续还会分享更多 tom 运营干货。

我二现在还是 team 最热的话题，而且呢，这个模式先是真的很多的商家在做，我不站任何立场，我也不是那种割韭菜的，是真的就是我们自己对接合作的商家，就 team 这个平台的商家来讲的话啊， 像之前他们在做 y 的 商家，现在 y 一 y 二都有在进行，不管它是出于测评也好，还是这个模式有流量也好，它都在做。那我今天再给我们商家说一下 y 二它这个模式最大的弊端在于哪里？ 我就不说优势了啊，因为优势大家都知道，不用把货提前发到海外仓去嘛，对吧？只有国内一件代发出一单，我去采购一件我去发一单，那么它最大的弊端是在于哪里？首先是它这个模式的物流时效 很长，作为我们商家来讲时效是充足的，但是你站在消费者立场去考虑我买的东西，本来是满心欢喜的，结果我收到我要买的东西要等个十天半个月， 你就不要说国外了，放到我们国内也有很多是不愿意去等的呀，所以这个物流的拉距线太长，造成的售后率肯定也会高一点点的。一个是客户在收到货之前的一个售后，就比如说你的货还在飞机上， 刚到海外仓就退掉了，但是你实际上已经去支出了这个空运的费用嘛，对吧？然后呢，就是你的货消费者收到了以后去退货的，所以这一块带来的影响对于消费者是肯定有的， 那么这点去跟歪比呢，也是比不过的。第二点是很多商家踩过的坑，而且是被伤的很深的， 就是罚款，赚的一点钱还不够去交罚款的啊？物流时效这一块跑的不行，导致延时到货，然后被平台一单罚款四十块钱，量越大的商家在这一块伤害的越深，这个也是印上来的，那这个呢？就是跟什么了？跟你跑的空运渠道挂钩的，包括 美国尾层本来存在的一些问题，还有就是头层跟仓库的一个衔接。那首先你作为头层的部分来说啊，都是飞机飞到美国去，有空派啦，有普通时效啦，也有这个特快的啦，那有 ups 啦，有联邦啦， 你走的是什么渠道？然后呢，你的价格跟时效一定是挂钩的，如果说你一直以来只冲着低价去找服务商，那你不踩坑才怪，对吧？我们不说找贵的就是好的，你最起码价格合适的了，因为你正常的出货渠道 不会去相差很多的，我们空运还一直在飞，你这个价格涨是整个市场都在涨，跌的时候是整个市场都在跌，你说都在涨的时候，哎，额外的一家他就是很便宜，你想一下嘛， 他赚的就不是这个钱的了，所以这个东西在你出了单以后呢，你要看你是几天能够把货给到你的货代，然后呢去走什么时效挂钩的呀？ 这是第一个。还有就是衔接的仓库，因为很多的货代呢，他们是自己是只做空运的，尾层作为海外餐来讲，他们是没有仓库的，是另外找的一个三方仓库去合作， 那么中间就会有额外的一个衔接要去做对接货到仓库你能不能第一时间去郊游出库啊？这又是另外一个问题了，对不对？ 呃，还有第三个就是美国尾层本身的一个问题，你像于是平时他公开的美国的丢件呀，漏扫率啊，百分之三，到了旺季时候可能会去到百分之五，这个是他们自己官网公开公认的啊，谁发货都一样，只是概率性的问题，看你会不会遇到就看运气了吗？对不对？ 但是总体来说啊，最主要的还是头层这一块，你走的是什么渠道，走的是什么时效， 他跟你货什么时候到仓，能不能在发货有效的这个发货时间内把货交出去，不会去超时啊，这个是紧紧相相连的，也有很多 商家呢，被伤害的就在伤害在这一块的了，所以到后面也不敢去贪小便宜。我们从五月份发 y 二发到现在，我对接的所有的商家在这一块来讲是真的没有去踩过坑，我从来不会去欺骗任何一个商家，而且不管你有没有合作，也不管一天是多少单， 实事求是的告诉你啊，你是什么品，走什么渠道，或者说你自己一天大概是多少单，你能够把货能够几天给到我们，你想要节约一点，能不能走普通时效啊？这个就如果说合作的话呢，我们就可以去看一下怎么样去配合。还有一点，因为国外的海外仓是我们自己公司的， 所以等于是头层的部分加上尾层的仓库去交友，我们都是自己跟自己做对接，我们不需要去再跟三方做对接啊，有问题可以第一时间去沟通，去处理，去解决，而且获得了仓库呢，第一时间可以去 换单交友的。反正咱们就是不管是 y 也好， y 二也好啊，还是毛遂自荐下，你只要是真的是寻找靠谱的 服务商，可以后台跟我借点，我会去跟你联系，你不会被欺骗，你也不会被踩坑，只要你自己啊不是盯着坑去找的，就只盯着低价的我。当然我不是说我们的价格高啊，就一定是合理的，一定是对得起你的，知道吧？ 服务时效、价格稳定性全部给你挂钩的，而且我们的服务效率这一块来讲也是从一而终的。

大家都知道，特母 y 二是中国直发的，美国测评快单量大，却很少有人能摸清六天、九天、十四天这些关键节点， 一不小心就被罚款。今天呢，全程干货，把 y 二发货逻辑流程和坑一次性讲透，新手也能直接抄，避开所有的罚款。首先第一步，先把 y 二店铺授权给 erp， 方便统一管理。市面呢，大部分的 erp 都能免费绑定，一到两个店铺的， 怎么绑啊？看 erp 教程就好了，在这里就不啰嗦， erp 授权好好，别乱操作，先分清订单是不是 y 二，关键看实下 y 二要求九加五啊， 九个工作日国内发到美国海外仓，五个工作日海外仓发到买家手里共十四个工作日。 上架产品时勾选九个工作日发货，订单就会自动带 y 二标识。重点来了，下单六天后才能拿到特母的官方面单，提前申请肯定会报错，但等六天再发货，肯定赶不上九天的时效，所以必须提前发。同城 选货代，别直比价格，一定要选支持 y 二能无缝对接平台尾层的，不然物流轨迹断了肯定罚款。选好货代 erp 对 接好货代系统后，在 erp 里面批量选订单，选渠道，申请同城单号， 打印头层面单，贴好，把货发给货代仓库就可以了。货到美国中转仓。如果你的 erp 有 自动补录功能， erp 会自动选择最便宜的尾层面单，然后推送给货代系统。货代在海外仓换单贴上官方面单就交给尾层派送了。 如果 erp 没有自动推送官方面单的功能，就要在特姆店铺后台手动导出来，上传到货单系统，所以这也是大家选择 erp 要考虑的功能之一。这里啊，务必要注意啊，货没到海外仓，千万不要点发货，不然就变成虚假发货了。 最后一个致命坑啊，别忘记核对库存，避免超卖，超卖会冻结资金，下架商品，全勤努力全白费啊！记住，可姆 y 二的模式核心优势就是国内直发加平台尾成的方式，帮卖家减轻库存压力，测评和冲量都非常灵活。

做 tommy 的 宝字看过来，七个动作加两个避坑点，学会直接少走三个月外路，先记核心操作流程，五步走不慌！一、 erp 批量选订单，选渠道。二、申请头层单号。三、打印头层面单贴好。四、把货发给货代仓库。 五、后续交给货代接手货到美国中转仓后会免单。重点来了，换面单分两种情况，选 erp 时一定要留意，有自动补录功能，系统自动选最便宜的尾程 退免单给货代海外仓换票贴就好了。二、没有自动功能，手动从特务后台导出官方面单，再上传到货代系统， 别漏步。这两个错绝对不能犯，轻则警告罚款，重则前功尽弃。一、不虚假发货，货没到海外仓，千万别在系统点发货，判定虚假发货，罚款加警告，跑不了。二不超卖歪。二不用囤货，但库存必须钉紧，超卖会冻结资金，下架商品 之前跑的量全部白瞎。最后总结， vr 模式的核心优势就是国内直发加平台尾成，既减轻库存压力，又能快速测评冲量。那前提是把刚才说的七个动作做对，节点卡准，避开两个坑， vr 这条路就能稳稳跑通，收藏起来反复看，避免操作失误。

坐 tommy 美国站的卖家看过来，你是不是还在为平台发货罚款？物流时效不稳而头疼？别急，我们天目物流 y 二专线已全新上线，今天一条视频给您讲透美国站 tommy 二发货全流程。第一步，您正常在 tommy 后台上架产品。 第二步，客户下单，您只需贴上中性面单即可。第四步，清关完成后转音到我们远方自营海外。 第五步，海外仓签收统一更换菜末官方配送面单。第六步，交由 u s p s。 等美国本土快递为陈派送至买家手中。讲完流程，重点来讲所有卖家最关心的时效问题。菜末平台要求九个工作日内履约发货，而我们 y 二专线国内直飞 三到五个工作日就到自营海外仓，完全轻松满足平台时效必 全程全链路可视化，物流轨迹实时可查。您只需负责后台上架产品，贴好面单，剩下的揽收、空运、清关、海外餐换单尾程派送我们一站式全包！ y 二发货选天目专业团队操作，请放心托付！

做 team tk 美区跨境的卖家想要店铺履约稳定，一定要吃透 y 二全程物流模式。大家常听到的七加五、九加五时效，其实就是 y 二专属的头绳加尾绳的完整链路，今天一分钟给大家讲透。首先是 y 二头绳国内到美国海外仓的核心流程， 店铺出单后，订单自动同步至合规货单的系统，无需自己囤货。海外仓我们将货品发至货代国内的前置仓，完成收货验货，精准称重，打包后粘贴平台官方面单同步上传，真实的物流轨迹，完美满足平台四十八小时上网的硬性履约要求。 随后货品按美东、美西、美中地址分区分拣，走官方特快的空运干线，正规清关，直达美国指定海外仓，头程时效稳定到七到九个工作日。然而最关键的是， y 二尾程海外仓到买家手中货物落地海外仓后，会拆除头程免单 更换 usps 本土官方的尾程免单，重新录入物流信息，由美国本土邮政完成最后一公里末端派送，固定五个工作日内完成签收。 这就是 y 二物流的核心优势，全程官方托管，轨迹真实可查，时效稳定可控，也是目前每区新店起店最合规，最不容易超时违规的物流模式。有什么想要了解的呢？欢迎评论区咨询！

很多啊，做欧洲特有的朋友呢问我，他想转 y two 的 模式，最难的地方在哪里？那么我跟大家呢，说实话，最难的不是全品物流， 而是 v a t 税号。虽然 y two 呢，不用提前备货到海外仓，可以直接从国内发货，但是平台有一个硬性的要求，就是必须有发货国的 v a t 的 税号。在这一点上，和美区的 y two 呢，它是有很大的不同的， 美区他只要有营业执照，找一个货代就能够起步，税务呢，没有一个额外的门槛。但是欧洲不一样，如果没有 v a t， 连 y two 的 门都进不去。所以如果你之前是做全托管的，没有办过 v a t， 那 么现在再去转 y two， 第一步，不要着急上架，我们先呢去办一个 v a t， 呃， v a t 主要卡的时间上呢，申请的周期少则几周，多则几个月，比如说拿德国来说，现在想去下号，基本上要等三个月左右， 那么你现在不去准备，等到平台审核到你的时候，税号如果还没有下来，货发不出去，就只能干等。所以可能有的人会问，能不能先做 y two， 再去补 v a t 呢？按照目前的规则来说，基本上是行不通的， 因为必须先有税号才能够开通这个权限，没有先上车后补票的可能。最后啊，如果你想从全托管转到外资，那么第一件事呢，就是了解目标国家的 v a t 的 注册流程，提前启动和办理。那么等税号到手，其他事情呢，就都好办了，不要让一个税号卡住了你转型的意。