temu美国站y2还能做吗

一分钟了解 y 二全流程，以及我做这半年以来踩的所有的坑，以及从头 跑到我目前的一个状态，怎么做的以及踩的坑我都给你们分享出来。本期视频耗费五个馒头踩坑踩出来的。首先大家都想知道歪二，但是歪二实际上 他不是一个好东西，但是他也不是一个坏东西，很多人都知道这个平台的罚款很多，那么我作为这个平台第一波卖家也被罚了很多， 但是我们不聊全托，只聊 y 二。首先我给你们讲一下 y 二的核心是什么？ y 的 核心就是罚款， y 二是平台在没办法的时候出来的， d 区关税 o 区过一段时间也是，那么很多卖家全都管他的流量下降了， ok， 他 就想着去尝试一下，看到这里恭喜你啊！ 首先我先给你们讲一下 y 二的全流程，首先当你想去做一件事情的时候，那么前期这件事情他的物流是非常关键的。 物流的情况下，前期你一定要去找三家，至少到五家去对比，但是对比什么？ 第一对比价格，第二一定要去看他目前当下给别人出货的那个群怎么对接的，以及群里面的东西到底有没有超时， 有没有爬验很长时间，有没有其他的问题，这点是非常关键的，就是物流的选择一定要三家到五家，目前每区价格一般都是在六零到六五，加五或者加六基本上就是这个区间， 假如说他是在四五五零，个人建议不要用太便宜的，是有问题在的，我在刚开始做的时候，我用了一个物流，那时候我什么也不懂，我想这个物流他能教我一下来做这个事，但是实际上呢？他什么都没有教我， 我让他去给我查一个订单，我今天我说我这批货到哪里了，他第二天才给我回复，这是其一，其二很多物流在前期的时候都会给你说的天花乱坠，但是当你用他家发货的时候， 那么你就是孙子，前期他是孙子，后期你就是孙子，这句话一点都不假，实话实说，这是一个问题，最大的问题。第二点就是我在刚开始的时候踩的一些坑，就属于物流商把我的货搞丢了， 什么搞丢了？我今天我刚开始的时候我一般都是自己把流程跑通，跑通之后扔给下面人去干， 因为我自己要懂啊，我自己亲手打包的几十票货，然后少快递发到他仓库，结果我过一段时间说我这个货运到哪里了，他说我仓库没有收到这批货， 我说怎么可能，这批货是我亲手发过去的，后来跟几个卖家聊天才知道是经常丢价。 仓库管理有问题，就是仓库管理有问题，就他国内仓库管理有问题，不是他国外仓库管理问题啊，是国内这是一个最大的问题点丢件的问题。你说比如说我今天发了，明天到广东这边仓库了， ok， 他 假如货给我丢了，过两天我知道了，你说我补发还是不补发？我不能补发了，我补发的话我在线才到我这里两天时间，我再发他那里，三天到四天，我直接时效一单罚四十，我都不如说直接不发了。 这是第一丢件的问题，第二就是最大的问题，茶叶问题，因为我们小包的情况下，你做的产品一定不要去做带电的以及婴儿用品以及一些门槛极高的， 因为带电的产品和关于人身安全的产品，他的一个物流费和普货他是不一样的， 他是要贵的，而且很多物流他是发不了这种敏感货，他只能发普货，类似于圆珠笔或者梳子，或者说是服装，他都其实都是普货的一种。 那么你发到美区之后他得需要清官，有很多时候他在清的时候可能说他就直接给你查验了，一查验，有的一查验，一周时间，把货放在那里排队查，你认为他会不会超时， 超时就是四十，你申诉也申诉不回来，平台就直接罚你就是四零，这个是大家都知道的，很正常。美区有的你在刚开始和他对接的时候，一定要问一下你们的清官是哪一种？我目前我用的其实不是属于最便宜的， 是中高的，我知道是因为我用了一段时间，我感觉他的时效还可以，平均从我这里 运到他仓库，收到仓库那一刻起基本上是在八天左右时间直接交邮，也就是你约的这个尾程的勾货或者 usps 能用来收货，有轨迹就八天到九天左右 左右，我就直接点发货，这个时间是卡的非常非常严的，这是第一，第二的话就是你一定要问一下他，你们哪个清官，你走的是哪个？ 这个是比较关键的兄弟们。还有就是你要问一下你走的是快递还是什么？这点一定要问一下很多人其实他都是属于是 ok， 我是 一个小货代公司， 你是一个大公司，我， ok， 我 给你招揽一些用户，你给我价格便宜，我一片的话两块三块往上去加，但实际上他可能什么都不懂，他就敢去做，这点是最大最大的一个坑，特别特别大的小包的快递公司， 他还贵，他是要比一般的要贵很多很多的，这点大家都知道的啊，了解的都知道的啊，兄弟们。然后这是第一个物流的选择，第一问价格，第二问是 叫第三，看他与别人家沟通的时候怎么沟通的，最好是会面聊，不要在网上聊，在网上聊基本上我跟你说， 我认为没有什么靠谱的兄弟们，假如说你在外地的话，你没办法，假如你在深圳的话，一定要让货代公司给你见一面，这样的情况下你你就能了解到很多，给你让他给你讲一下， 这是第一个啊，这个对接那个物流，第二个就是物流的情况下，你一定要问他，你对接的是什么系统，假如说你这个对接的是属于是什么 ok 的， 为什么呢？其实对接系统和这个服务还包括时效是没什么关系的，但是对于卖家来讲，他是非常非常重要的一个步骤， 是因为你的这个系统对接的很垃圾，你在操作发货打印面单的时候，你会发花费很长很长的时间，很长很长的时间， 假如你要是用电脑密这种系统去推单，你去做的情况下， ok， 你 会很快，你的时间成本就会很低，这是其一。其二还有一个问题，就是假如说 你那个系统查询不到你的产品到哪里了，他到底收没收货，以及他每一单的价格的明细，以及你的货物到底有没有走航班，什么时候走航班？正常的快递公司只要稍微好一点点的时候啊， 你都能看到你的订单到哪里的，就一行一行一行，就连送我们国内快递一样，我今天送到公司了，快递公司，货代公司，然后他比如说明天的航班，他今天给我扫描称重，称完之后给我价格，给我完价格之后，然后直接性的大概给我说一下，就明天的航班，后天的航班直接直飞， 然后直飞的情况下，比如今天飞正常到美区的话，大概是两天左右。两天左右啊，两天左右到，这个是很快的，但你到那里你要清关，知道吧？ 这个是物流方面啊，物流方面我已经尽可能的给你们讲的很详细了，兄弟们， 尽可能的啊，我把我能想到的全部给你讲出来。物流方面的一个坑，最大的一个坑，假如说 v 二的物流不行的情况下，你 v 二一定做不了，一定做不了，哪怕是你一个小白，你用很好的物流公司， 那么你是比别人有定的优势的，懂了吧，兄弟们啊，这是其一，其二就是我们在做的时候，产品的定位应该是定位什么类型的，以及做什么类型的产品能更好一些， 因为我们做 vr 为的什么？为了让自己能够吃口饭，我个人建议啊，产品定位，做市场大的产品，做应急产品，我做电商做了四年左右， 他们刚出来我就开始做，我运气比较好，我运气比较好啊，我是属于跟我媳妇从摆地摊开始，然后在深圳基本上就属于，因为前年的时候摆地摊是没事的， 没人管，但现在有人管，然后这样的情况下，我就没有出路了。假如说我不去尝试电商，我可能说我就得回老家，没办法，找工作，找不到，没有学历，那时候我是二十五岁，我二十五岁， 因为在深圳已经是年龄大一点的了，记住了，二十五岁，在深圳年龄大一点的啊，记住了，因为深圳是年轻人的天下。记住一句话，产品定位， 我这几年以来感受就是一定要去做季节性产品，去做流量大的产品。那么流量大的产品是什么？第一，家家必备的产品。第二，那就是季节性产品， 季节性产品流量几乎和家家必备的家具用品可以媲美。我明确告诉你们， 我个人建议不要去做热门的，除非你是一个工厂，除非你自己有供应链，假如你什么都没有，毛都没有。个人建议直接做流量大的，流量大的竞争也大，但是流量会大。记住了，流量，什么是流？ 也就是说你认为一个家居用品好卖，还是一个电动车好卖，一定是家居用品，哪怕你这个是一个梳子，一个梳子一天多少，多少电动车一天才多少，电动车就属于冷门的东西，记住了吗？ 流量大对于平台来讲，什么样的东西转化才高，那就一定是流量大的，用户需求量大的。 想这个问题，但是小白，不要做门槛高的，不要做带电的，不要做关于儿童类的，因为残留率高，也不要去做医疗类的，或者玩具类的。玩具类的我个人建议啊，做的话做益智类的玩具， 不做 ip 类的，什么遥控飞机啊，遥控车啊，容易侵权，尤其是美剧啊。一会我会讲一下侵权的问题啊， 产品定位流量大的啊。第三个问题就是做 y 到底应该去做精细化， 还是应该去做饭品，应该去铺货？那么我明确告诉你，做 y 一定要去做铺货，而不是去做精细化。首先是什么？ 首先你要想明白一个问题， y 二，很多人每个店铺一千个链接，五千个链接，多的是两万个，五万个，甚至在售十万个链接，怎么做的？ 即使你去做精细化， ok， 你 今天上完链接了，我今天看到你的店铺了，看到你产品我直接一次性采集，我采集完之后直接发布到我店，你认为我们两个 谁会更快一点？我五千个链接在售，你只有一百个链接在售，我五千个链接还干不过你一百个链接吗？哪怕你的链接再精细化，对不？ 我在超链接的时候，我也会选一图片好看的做链接，做的 ok 的， 而他就做，对吧？所以说每天至少给自己定位四百个链接，一定要上，上不了四百个链接不要睡觉， 这是正常创业者的姿态。那么假如说你说我从头上到晚上也就是能上个一百个或者五十个，我都累的手都难受，那么怎么去上那么多？ 首先我告诉你，学会运用工具是最好的一种方法，听好了，运用工具。第三个就属于是报价问题， 那么我们在做的时候应该怎么去报价？首先我跟你们说明白这个外应该怎么去计算他的一个成本。目前我们就以每区六零加五为例，一公斤啊，举例子，举例子，兄弟们啊， 那么假如说六零属于一公斤，比如说你的产品是一百克，那么也就是差不多六块加一个五或者六， 他是换单的一个操作费基本上就是十块左右，就是从这里到美区， 然后到美区之后他有个换面单，运用平台的一个物流，那么我目前用的平台的物流，基本上尾程的话都是用的第一 usps， 第二用的勾否，但是我用下来发现勾否会比 usps 便宜很多。但是有一个问题点， usps 要比 gopro 的 这个这个换单要快一些，要快个一天左右，因为我同一时期又约 usps 又约 gopro， 但我发现 usps 换单会快一点 功夫会慢一点，这是我最近查询啊，同一批订单都是美东的，但是 usps 贵一些，平均一件小件产品 usps 大 概是在三刀左右，三刀左右啊，左右 钩子应该是在二点二或者掉二点四左右，二点二到二点四左右啊，这就属于一个成本，那么你一个产品，比如说他是一个梳子，这个梳子是两块， 那么一般 y 二的话就属于是出了直接踩，出了直接踩，那么物流费大概是在三块，义乌的哪怕同城也差不多是三块，他不会丢的，基本上就成本在五块，五块加上你这个梳子是一百克，举例说明啊，一百克加上十， 那就相当于是十五块，十五块，十五块的话是属于你所有的产品加上头层物流的一个成本。那么假如说你这个产品用功夫的话，我们就计算到二点四刀，我计算一下二点四刀，二点四乘 七点二，大概是十七点二八，然后再加一个幺五，就是你的成本就是在三二点二八， 三二点二八就是头成尾成加所有的，记住了，这是你的头成，那么假如说你的产品核价没有达到这个数值， 哪怕你的产品是一块，那么你也不能做，你也不能做，记住了，你也不能做啊。很多人这时候有一个问题啊，一会我再跟你们说那个二点九九的问题，我个人建议的情况下，你的成本是三二点二八， 假如说我目前我所有的产品都是在四零，体积小的都是在四零以上，或者三八三九， 但是你会发现，假如你一天上四百个链接，上一千链接，你有一些你误点了，可能这个产品是零点四元或者一元，那么你这一个品一天能出几千单，一个用户他会购买很多很多个数量， 就是他们也会占便宜的，他们会买便宜的东西。就你前期在跑的时候，我个人建议可以运用便宜去跑流程， 用频去跑流程，我我个人建议一定要先去跑通流程，跑通流程啊，这是第一，第二种啊，就是我的成本在三二点二八，但是我的核价基本上都是在四零左右，那么可能说我的客单价都是在十块左右的，那么我基本上我的成本就是在四零， 那么很多人问，那你就不成本出成本卖吗？那这时候有一个点，就是平台还有个二点九九，二点九九，不管是美区、哥伦比亚还是欧区他都有，他都有他。所以说的情况下，这一点 就是我要考虑的，这点就是我要考虑的啊，目前我相信做美区的卖家百分之八十都在研究这个事， 都是研究这个事，他并不是说你这个产品能给他一次性合多少多少多少，知道吧？在这里有一个细节问题点就是你的产品克重，第一，不要体积太大，体积太大不行， 体积行，他不会按照时重去走的，他按照抛货去走，假如你的体积小的话，他会按照时重去走，基本上一百克，两百克呀，这么去算计算知道吗？兄弟们， 个人建议前期先跑的话，可以先从家居或者视频来跑流程，跑流程，记住了，跑流程，这是属于是这个报价的一个问题啊，以及成本的一个计算。那么这时候我再给你们说一个时效问题， 时效就是非常非常关键的，因为时效决定这个平台的罚款，假如说你的时效达不到的情况下，平台的罚款是非常非常严重的。听好了， 假如说你的订单是在今天周四周四出的，那么今天为一个工作日，哥伦比亚是二十多天，哥伦比亚的时效是够的， 跟比比亚一定是够的。但是美区的情况下，假如说你是在周一的订单或者周二的订单，我们来计算啊， 比如说周一一个工作日，周一到周五五天，加上两天休息日，周六周日，再加上到下一个周四就是九天，那就是十一天时间，十一天时间，周一的订单，也就是你感觉一般物流 他收到货之后，基本上距离你能点发货差不多是八天到九天时间，也就是说 你的时间在国内不要超过三天，超三天容易超时，也就是说比如你现在仓库里有一堆货去做，他不会超时。 假如你是现采的，那么这个今天采，明天发，然后假如我从义乌采到深圳，他就一定会超时。但是我是怎么做的呢？我是直接在义乌找了个云仓，让他给我贴，贴完之后正好我深圳的货代在义乌也有公司，他直接去取， 取完之后当晚直接货车拉到深圳来，第二天直接入仓。也就是说我在国内耽误的时间差不多是两天左右， 我比到深圳省了两天时间。两天时间，假如说你的订单是在周六出的， 或者周五出的，我们就以周六为例，周六他是一个休息日，他不算为工作日，然后周六周日两天，再加一个周五就是七天。七天时间的话再加一个周六、周日九天，再等到下个周四、 周一、周二、周三、周四十三天时间，十三天时间多了两天，也就是你着急是在周一的订单和周二的订单， 周六周日的不着急，十三天。假如说你是哥伦比亚的话，你就一点都不用着急了，在国内的话，五天也问题不大，也问题不大。听好了，记住了，兄弟们也问题不大，这是一个问题点啊， 这是一个问题点啊，就时效的问题，还一个是属于罚款的问题。罚款的问题啊，罚款的问题。比如说你时效达不到，按照我刚才说的，你在国内耽误了四天时间，五天时间，那么货代给你发货的时候正好赶上查验了， 那么 ok， 你 的时效达不到，那么前期你先不要点发货，记住了，点发货就判为虚假发货， 他是要有点完，发货要有七十二小时有轨迹，也就是他要上网，他要扫网，上网就像你寄快递一样，他要扫网，上网要有轨迹，他没有轨迹的情况下，你就是虚假发货，一单发八十 一单发八十一单，假如你这一个包裹是二十单，那是你要都点了，误点了一单八十，不好意思，没有任何精明。 假如你不点的情况下，等他上网了，你可能这一单就罚了四十，你就是亏了二十，知道吗？所以说前期的时效是非常非常关键的，兄弟们啊， 还有就是哥伦比亚，哥伦比亚不发货是八块，每区不发货，四零罚款，这是罚款，欧洲的情况下也比较贵一点，欧洲也是比较贵一点的啊。然后下面再讲的就是 单量的问题，单量的问题啊，首先我跟你们说一下 y 二有一个比较恶心的一个点，就是假如你的代发货在一千单的情况下，在一千单的情况下，他让你缴纳更多的保证金， 一个大馒头买五百单再发货，所以说当你的再发货就要多的时候，一定要到时间一定要提前点发货，要不然保证金一直往上涨，一直往上涨，一直往上涨，记住了吗？兄弟们，这一点是非常非常关键的，特别关键 还一个就是 y 二个人建议不要要太多订单量，每天一百到两百单就可以了， 足够一个非常小的卖家去玩了。但是假如你是一个大卖， ok？ 当我白说，一个小卖家每天一百单，至少你需要的话得在二十个左右，二十个左右 正常正常一个区间啊。然后下面就是 y 二转 y 一 的问题，很多人做 y 二是用来测评的，他可能不是一个长久的事情，但是你后期的话可能得需要发往到 美区或者欧洲，你的产品你后期跑通了， ok， 你 直接性的，他就给你 卖的好的，直接自己发海运，海运的情况下可能一票货的话一块钱或者五毛海运很便宜，发最慢的船或者发往欧洲，欧洲的话走铁路，但是也非常非常便宜的， 那么你的成本和做空运对比可能相差几倍。就是很多人他会把 y 二当成测评，然后去发 y 一， 通过 y 一 的方式去跟别人打价格战， 很多人这么去做的，也很多人这么去说，这一点我是很认可的，这点我是很认可的。 y 二转 y 一 是没毛病的，是没错的，一点错都没有啊。然后下面就是侵权的问题，侵权的情况下，个人建议不要做 ip， 不要做特别特别好看的东西，尤其是外观专利比较 多的那种，他就容易有版权存在。版权存在美区 t r o 是 非常严重的，但是欧区和哥伦比亚只是下架， 没有任何别的问题，就是下架版权问题，记住了啊，版权问题选类目的时候和版权外观专利有被 t r o 了。哥们，你店铺你要卖的多了，你基本上就搞了，假如你卖的少情况下问题不大，你能接受知道吗？能接受，要赔付的，要有赔付的。 下面就是推广的问题，产品上架之后，推广 y 二的推广是比较费馒头的。首先费馒头的一个点是什么？举个例子，你报价四零， y 二设置到九，基本上一单就是在四块， 推广费也就失去了你的利润的一部分，基本上是在四分之一，但是报你要假如再报活动的话，你基本上就没利润了，就嘎了。那这时候我给你个建议就是一定不要去报活 动 y 二是取消不了订单的，只能等他自己取消 v 二是取消不了订单的，你只要报活动的情况下，所以说不要报活动，不要报活动，只拉推广，推广店铺链接一旦起来一点，直接性的 把推广一关就 ok 了。你刚开始傻傻的把推广直接给我拉到一，拉到二，拉到三，拉到五，跟拳头玩法不一样，你要拉到一的情况下，哥们你血亏，亏死你， 亏死你。兄弟们，我跟你们说这个流程讲了半个小时，就这一个流程，我给你们讲了半个小时，我给你们讲的细不细？以上就是我给你们分享的整个流程， 整个流程从零跑到一，但是后期还需要自己去干，我只能给你们分享的这些。以上就是特步的全流程，点赞收藏，加油奥利给。

做 team y 二的卖家注意了，一分钟带你理清所有真实变动，别再被信息带偏！首先最大的重磅消息，五月三日起，美国 y 二彻底大变天！ 平台正式官停美国的中国直发链路，原本做美区 y 二自发货的链接已经批量下架，现在美国暂只允许本土仓本土卖家赴约，没有海外仓的卖家，美区 y 二彻底出局。 其次导火索就是五月二日，美国 t 八六免税通道全面关闭，八百美元以下的小包不再免税，统一高额征税， 直邮成本暴涨百分之二十到三十，低价铺货模式彻底行不通了。最后划重点，欧洲 y 二模式完全稳定不变，依旧可以正常中国直发发货规则没有任何改动。 简单总结，美区 y 二直发彻底退场，欧洲 y 二正常运行，大家不用跟着美区的节奏盲目焦虑。

各位 team 的 卖家朋友们，还在为 y 二转 y 一 的合规问题头疼吗？今天这条视频你可千万别划走。最近很多卖家都在问， y 二店铺想升级成 y 一， 到底怎么做才安全？别急，我这就给你们梳理两条合规大路，让你避开风控，稳稳当当升级。首先要记住一个大前提， 同一个半托管店铺，要么纯 y 一， 要么纯 y 二，绝对不能混发。一旦混发下架，降权、限制上架，这些处罚可就都来了，千万别冒险。那到底怎么合规转 y 一 呢？两条路听仔细了， 方案 a 也是我们最推荐的，就是同店升级，你现有的 y 二店铺直接改成 y 一 模式。具体怎么做很简单，设置好美国本土的海外仓， 这个仓必须是平台认可的啊，然后保证发货时效，两个工作日内一定要出库妥投呢，要在七个工作日内完成。最重要的一点，库存必须提前备到美国仓可不能再从国内直发了。这样一套操作下来，你的店铺就能合规升级，继续经营。 那如果有些卖家朋友觉得铜电升级有顾虑，或者想把爆款单独做 y 一 怎么办？没关系，方案 b 来了，跨店迁移，这可是爆款常用的方法。你可以新开一个 y 一 店铺，然后把 y 二店铺里的爆款链接复制过去， 关键是销量还能继承。这对于想集中资源打造 y 一 爆款的卖家来说，简直是太方便了。不管你选方案 a 还是方案 b， 都要牢牢记住 y 一 的履约标准，发货仓必须是美国本土海外仓，而且得是平台认可的。 发货时效，两个工作日内出库妥投，七个工作日内国内直发绝对不行！好了， y 二转 y 一 的两条合规路径都给大家讲清楚了，想知道具体怎么操作？怎么设置仓库？怎么备货才能万无一失？赶紧点击评论区，我们一起探讨一下吧，让你的 tamil 生意做得更稳更大！

做 team y 二半托管的卖家千万不要再被谣言误导了！最近网传取消中国直发，只针对全托管店铺半托管和 y 二半托管完全没有同步，这个政策不会受影响。 重点说最新真实现状，第一，美国外二已经关闭国内直发，现在只允许海外本土仓发货，国内直发卖家美区做不了。第二，欧洲外二一切正常，规则没有任何变动，依旧是八到十二天内备货，整体约二十一天以内， 只要 v a t 合格，正常接单，正常国内直发。一句话总结，全托广大改跟半托 y 二没有关系，只有美国 y 二停直发，欧洲 y 二还是稳定发货，大家放心布局欧洲专线就行。

重磅消息！ team y 二彻底大变天！四月更新的核心规则，五月全面落地！三条重磅调整， 直接拿捏你的利润和流量！第一条，美区时效大升级，取消固定九天配货，新增七天模式，七天九天自由选择货源稳定供应链靠谱的直接选七天抢占流量，新手货源不稳的选九天。容错率拉满 特例欧洲不参与，依旧是固定失效。第二条，天价内卷彻底终结，平台强制压价，自动降价，高价限流全部取消，卖家彻底拿回定价权，不用死磕最低价，告别低价内卷， 八二利润直接翻倍！第三条，办托管流量全面倾斜，平台改革流量机制，弱化低价权重， y 二专属红利加持，新品测款更容易出圈，流量订单双向暴涨！最后提醒，操纵低客单品别盲目做欧洲站点，必须合规！ v a t 想要 t m y 二爆款选品干货点赞关注，下期干货直接教会你！

我觉得最近汤姆是不是疯了啊？做汤姆的卖家我觉得一定要注意一下了，前段时间呢，不是做这个汤姆威尔的时候，平台落地了一个威尔的新规吗？就是增加了一个七个工作日的这个备货通道，然后之前那个九个工作日的话依旧是可以保留的，然后就让大家卖家自由的去选择。 当时我想了一下，我说你九个工作日大家动不动，比如说碰到了美国海沧周六周日，或者是换单不及时，或者是头程出现查验都来不及进行罚款了，那你再出个七个工作日的意义是什么？虽然来说 七个工作日可能相对于流量会更好，然后你的出单可能会更方便点，但是你对于这个发货的时效是不是要求更严格了？那你这就是一个大的问题对不对？然后 第二个点呢，就是 vr 商品前端的展示的规则他变了，现在直接就直接取掉，取消掉了 vr 的 那个本地 logo 的 那个标识，然后消费者在前端页面完全分不清你是 vr 的 货源还是拳头馆的货源平台呢？我感觉他正在逐步的去想去磨平两个 这个拳头管和 v 二之间这个流量展示的差距。然后可能第三点就是想合价的话，想让再大家再去压一下 v 二价格，然后去跟拳头管去做个标品，然后后边可能会是出的事情也会越来越多，但是虽然说现在最近几天我们 卖家也看到了，就是 v 二的流量下降了将近百分之五十左右，我有个客户可能之前一天大概有个四五百单，现在直接掉到了一百单左右，但是正常来说，你 v 二的流量下降，那你半头的流量是不是就上涨了？但是半头的流量他也没有上涨呀，也下降了，而且前端的加价率不仅是 五二的加价率上去了，半通管流量的加价率也上去了。然后就发现一个问题，就是半通管流量下降，然后全通管流量也下降，我真的搞不明白他们在搞什么，然后我估计最近做他们的客户晚上也睡不着觉，单量直接砍掉一半甚至更多。然后那你这些做货代的没有货也天天睡不着觉。 所以我真的想问有人知道到底是什么情况吗？还是说平台到底是做海桑的？小博， respect！

各位做 term 的 老板大家好啊，重点提醒，二零二六年七月起欧盟小额包裹免税政策啊，正式取消。 对所有 term 商家来说啊，接下来何去何从，该怎么布局，怎么选模式啊。今天一次性啊，给大家讲透全托管啊，半托管 yi 到底该怎么选择。 首先啊，先把逻辑讲明白啊，什么是全托管？做特姆全托管的啊，严格来说啊，根本算不上真正的跨界卖家，你只需要选品合价 把货发到特姆国内直进仓就行，后续头层尾层清关，最后妥投全部由平台全包搞定， 你不用操心啊，任何物流和清关。再讲 y 模式啊，其实 y y 二和全托管商业模式本质啊，一模一样，唯一区别啊，就是一句话，物流头层尾层清关妥投， 平台做的是全托管，你来做就是 y i。 那 平台当初为什么推出推出 y i 呢？很简单啊，每区 p 八六政策落地后，平台自己清关走不动，大量链接下架，为了留住 主打美区的全托管商家啊，才推出 y 二作为过渡兜底的模式。直白说啊，平台自己清关搞不定啊，就把压力甩给卖家自己来做。那平台清关和我们卖家自己找货代清关 差距有多大？差？差别啊，非常大，平台自有包机，自有曝光好，成本压到极低。我们卖家啊， 只能自己找服务商啊，找货代，市面上服务商鱼龙混杂，靠谱的有自己的包机包版头部代理，不靠谱的全部都是二道贩子三道贩子啊，层层加价还没保障。 再来讲啊，半托管优势非常明显啊，半托管需要备货到海外仓，但头层没有严苛时效要求，你可以自由选最便宜的物流渠道，海运只要八块钱一公斤，而现在外空运已经涨到了七十到八十一公斤， 差价整整十倍。还可以走卡行中中欧班列，可选，渠道多，成本可控，太多定价层级啊也很清晰，前端售价 y 大 于半托管，大于全托管，给大家直接啊， 给到落地的选择建议啊！第一，做无货源，全网扫货铺货的，老老实实待在全托管就行， 不用过度担心欧盟免税取消的影响，订单会缩水但不会消失。而且还有拉美、东南亚、中东啊这些市场可以做全托管模式啊，会长期存在，无货源就别乱跑。 第二，有工厂，有供应链，有价格优势的，做护肤品货源的，完全可以布局半托管备货，海外仓物流自选，利润空间更大。第三， y 二也不是不能做啊，适合这几类商家啊，做大件 s k u 服装、鞋类，不敢备货，怕滞销的，做 p o d 定制款、节日用品，滞销风险极高的内幕，不用压库存， 直接走 y i， 国内直发最合适。总结下来啊，无货源守全托管，有供应链，做半托管怕滞销，非标品走 y i， 看懂模式，选对渠道，才能安稳熬过噩梦。新规的变动，有发货需求啊，找老袁！

美国托姆全托管已经死透了，五月三号平台直接关停了所有中国直邮通道，现在做全托管的卖家，货根本发不出去，别再抱有幻想了，这次不是限流，是直接一刀切！ 美国取消八百美元小包免税后，拳头馆必须走 t 幺幺，一键一清关，成本直接暴涨百分之三十以上！原来九块九美元能赚钱的爆品，现在不涨价就亏钱！那现在美区拳头馆是什么样的状态呢？啊？商品大面积下架，平台一分钱广告费都不投了， 全靠自然流苟延残喘。买手天天发消息催你转 y 一 转 y 二，不转就直接给你关店，所有流量全部倾斜给 y 一 和 y 二模式， 拳头馆现在连喝汤的份都没有。而且实话告诉你们，美区 y 一 y 二现在月卷，听我一句劝呢，赶紧转欧洲市场， 现在特姆百分之八十的流量都在欧洲，拳头馆的主力市场也在欧洲，欧洲 y 一 y 二还有大把空缺，很多类目都没人做，还在死磕美区拳头馆的赶紧醒醒吧！

所有特步流量暴跌的卖家，停下来听我讲一句，没人敢告诉你大实话。很多人到现在还在自我麻痹，觉得自己只是暂时的流量波动，过几天就恢复。以前特步靠低价铺货，国内直发就能减流量减订单，到现在规则彻底改了， 价格已经不再决定，流量里约备货，合规才是王道。还在做国内直发无脑铺货的卖家，不是你不行，是你的玩法已经被平台作废了。美国限制直发，欧洲加税清退小包， 平台只扶持海外餐精品卖家。第一，美国基基本关闭国内直发流量，不做本土餐直接不给曝光。第二，欧洲新增色落地，低价小包彻底无利润，不合规 直接清退。第三，价格权重再砍，一再降价，发货慢五倍，货差评多，照样没流量。很多卖家最惨的点是什么？想清资产躺赚，但是平台现在只留重投入，文旅约高品质的卖家继续大量铺货，死守直发模式。接下来不是流量暴跌，是直 直接彻底没电可做，想翻盘的立刻砍掉无效。不过小批量测试，海外仓补齐，合规做精品精细化平台要的是能跟上本土电商节奏，合规稳定，能给用户提供更好的服务的卖家。以前靠种靠低价靠直邮靠不获的玩法，现在只会越做越累， 还不赚钱。不如趁着现在慢慢调整模式，哪怕慢一点，也要把合规备货、供应链这几个基础打好，后面才能跟上平台的新规则，把流量和利润赚回来，这才是现在唯一的活路。

做 tom、 yr 的 商家真的要尽早做其他打算了，下半年旺季马上到，别再纠结模式还能存活多久，流量为什么一直跌？ 你要看清楚平台的方向标。 tom 从去年 t 八六取消到现在，每一次转变都是买手先吹风，市场跟着转，最后落地，无风不起浪。先搞清楚 y 一 和 yr 的 区别， y e 有 门槛，要备货到美国海外仓做本土化，中小型卖家很难介入。 y i 几乎没有门槛，是去年五月 t 八六取消后迅速推出的过渡模式，为本土化运营争取时间，但不是长期稳定业态。 平台推 y i 的 核心目的就两个，零门槛，拉更多的商家进来铺货，快速放大 sku， 打开各国销量和市场。 再看平台现在的动作， y r 前端美国本土发货标识全部抹掉，前端加价高达百分之五十至百分之六十。为什么？因为 usps 附加费涨了很多，但平台面单没有那么便宜，面单亏损巨大， 只能靠前端加价补回来。如果你是工贸一体卖家，我建议你趁早做本土化运营，因为你本身有优势，早晚都要走这一步。现在平台方向正往本土化转，流量投过来，你就能吃到红利。 不管做哪种模式，一定要根据自身情况做规划。关注我，每天分享能听懂的汤姆运营干货。

很多朋友都在问 y 二模式到底现在还能不能做？现在很多网上有一句说法，说前端已经取消了 y 二本地叉的标识， 但是大家可以去前端看一下，对于派送时间以及送达时间这个时长，比如说十一到十四天这个标签还是在的，所以说大家现在还是可以去大胆放心的去做 y 二。对于接下来的一段时间呢，我认为不能说永久，但是在短期一段时间内， 最起码你是可以用 y 二进行入局 tom 这个平台的，因为对于很多的卖家来说，他不可能直接去做 y 一， 就算你是一个大卖，在你还不知道什么产品能够爆之前，你也不可能直接把货囤在海外呀，对吧？你把几千件成上万件货囤在海外，这个风险是非常大的。 所以说你现在可以先入局 y 二，然后把这个呃相关的爆款先把它测出来，测出来之后呢，你通过 y 二再转型到 y 一， 那么这样风险就会小很多。即使以后 取消了 y 二只能做 y 一， 但是你已经测出了大部分的爆款，你已经有了抵抗风险的能力，在这种情况之下，我觉得就算未来 y 二出了问题，你的抗风险能力也是很强的。所以我非常建议大家呃在当前，尤其是小白卖家或者说新手在入局 tom 这个平台的时候，可以以 y 二作为开始去破局。

开幕 y 二模式说白了就是中国直发，美国的测评快，单量大，灵活，不用囤货，很多卖家都在跑。但有个问题，六天、九天、十四天这几个时间节点，如果搞不清楚，就等着罚款。 今天这条视频，把 y 二的发货逻辑、操作流程和容易踩的坑全部拆开讲一遍，新手照着做，基本能避开所有罚款。 首先搞清楚外二的时间要求，做外二第一个要记住的就是时效要求，十四个工作日，这十四天怎么拆的？ 九天国内段，五天海外段，也就是从你发货开始算，九个工作日内要到达美国海外仓，然后海外仓在五个工作日内派送到买家手里。这个时间卡的很死，超一天都不行， 所以后面的所有操作都得围绕这个时间线来安排。接下来就是店铺授权与订单识别。第一步，先把 y 二店铺授权给 erp， 市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体怎么绑看对应工具的教程就行。授权号之后怎么判断一个订单是不是 y 二？很简单，看上架时的发货时效设置，如果你在传屏的时候勾选了九个工作日发货， 那这个链接来的订单就会自动带上 y 二标识。这里有个容易被忽略的点， y 二订单的官方面单要等下单后第六天才能申请，提前申请系统会报错拿不到。 但问题来了，如果真等到第六天才发货，后面只剩三天时间，根本来不及在九天内送到美国，所以必须提前发头程什么意思？ 就是订单还没到六天，货已经在路上了，这样第六天拿到面单的时候，货也差不多快到美国时间刚好接上。很重要的一个问题就是货代怎么选？选货代不能只看价格， y 二模式要求货代必须能无缝对接平台尾程，还要支持换面单操作。如果货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判超时罚款就跑不掉。所以找货代的时候多问一句， y 二能不能做换面单？怎么操作？ 流程跑通了吗？这里差一句题外话，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局跨境电商的商家不想囤货，有测评需求的老板可以走我们虚拟仓，小包直发， kmi 二小包专线，助力你的跨境。第一站， 货代定号之后，在押二批里把货代系统对接好。操作流程是这样的，在押二批里，批量选订单，选渠道，申请头程单号，打印头层面单贴好，然后把货发给货代仓库， 后面的是货代会接手货，到了美国中转仓，下一步是换面单。这里分两种情况，第一种， e r p 有 自动补入功能，系统会自动选最便宜的伪证渠道，把面单推给货代系统，货代在海外仓换贴官方面单，然后交给伪证派送。 第二种， e r p 没这个功能，那就要手动操作，在天母店铺后台导出官方面单，再上传到货代系统， 这个细节选一二 p 的 时候可以提前留意一下。最后是两个绝对不能犯的错。第一个，不要虚假发货或没到海外仓之前，千万不要在系统点发货，一旦被判定虚假发货，轻则警告，重则罚款。第二，个，别超卖。 y 二模式虽然不用囤货，但库存还是要盯住，超卖的结果是资金冻结，商品下架，前面跑的所有量都白费。 y 二模式的核心优势是国内直发加平台尾成，既减轻库存压力，又适合快速测评和冲量。但优势的前提是流程跑顺，节点恰准，把这七个动作做对外。二这条路就能跑路了。祝大家都能选到自己的爆品，下期见！

目前，特某前台所有 y 二链接都已下架 logo 标识，如今仅 y 一 链接保留该标识。据买手透露，后续 y 二售价涨幅会远超 y 一 平台，意图十分明显。接下来 y 二会逐步清退爆款，引导热销品转入海外仓，改用 y 一 模式运营。 不少人觉得海外仓迎来机会，但提醒大家不要盲目备货。去年不少卖家整柜发货到海外仓却遭遇平台限流，再加上大量 y 二低价跟卖，最终库最终库存积压，损失惨重。建议大家先查看后台，观察 y 二流量是否下降。 本次调整对订单影响较大，近阶段先观望，不必急于调整策略。有资金和实力的卖家可以转向 y 一， 但务必谨慎备货。中小卖家注意深耕 y 二，踏实做单，盈利即可。

特姆 y 二模式只是过度吗？会不会突然下降？如果你还没搞懂这两个问题，千万不要碰 y 二，先给大家吃一颗定心丸啊！ y 二不仅不会凉，还会像亚马逊 f b m 一 样长期存在， 这是平台的战略必选项，不是临时拍脑袋想出来的，把底层逻辑说透，去年美区 t 八六免税政策取消，全托管批量清关，风险啊，爆称平台啊被迫直接下架全托管，商品市场瞬间缺了一大波的货源， y 二啊就在这个时候顺势上线了，核心啊，不是救急，是帮平台分散合规风险，同时承接前托管啊，留下了市场空白。补充啊，产品的丰富度，这是平台早就规划好的布局。 你们看数据啊就知道了， y 二本质是半托管的衍生模式啊，属于半托管，杠杆率直接拉升到百分之三十八， 蛮多卖家靠 y 二日销签单，还能享受平台百分之二十五的流量曝光倾斜。要是过度品，平台会砸这么多的资源给他吗？现在更直接把 y 二复制到欧洲盟二十七国， 刚好对接欧盟税改新政，这明显是全球长期布局的节奏。有人嫌弃欧洲 y 二要 v i t 税号麻烦，却没看到它的核心优势， 国内直发不用备货，到海外仓资金占用少一大半，平台还放宽到八到十二个工作日给你备货。对中小卖家新手来说，门槛低了非常多，刚好用来低成本测款。为啥肯定不下架呢？ 看看亚马逊 fbn 就 懂了，都是卖家自发货，专门覆盖全托管做不了的非标品定制款，补充供应链的灵活性。现在特姆内部还在猛推 y 二，鼓励卖家先靠它撤款，出单后再转海外仓放大销量， 这是要长期运营的信号啊。所以真心建议 y 二可以放心做。美区已经跑通欧洲啊，现在是布局的窗口区啊，重点先打通合规啊，选高价的轻小件，定制品类，找靠谱的货代。

特姆这波调整把好多做 y 二的卖家干蒙了，刚把半托管做顺了，平台就要去掉本地标，还要提高加价率，以后还不跟 y 一 比价，就是想逼大家转 y 一。 先给大家说清楚，这波调整不是放弃 y 二，而是平台早就想好的路子，之前推 y 二就是为了让卖家练一下海外履约失效管理，结果好多卖家直接在 y 二躺平，用国内发货加海外换单的为本地模式吃红利，跟 根本没想过转 y 一， 但现在美国八百美元小包免税要取消，欧洲一百五十欧元免税也没了， y y 二这种小包模式成本直接炸了，平台必须往 y y 这种真正本地仓的模式转，对咱们普通卖家来说，先别慌，也别乱充 y y 一， 没资金，没海外仓经验，没 v at 的 千万别凹印，也别继续躺平了，平台现在人工加系统双重审核，违本的的玩法根本不行。主包教大家三招，一，别盲目充 y y 一， 先做好 y y 二的合规履约，别搞假本地换单那套，不然早晚被查。二，别再靠低价走量混日子了，赶 紧做精品，不然迟早被平台淘汰。三、提前了解 y e 模式、 v a t 海外仓、本地退货这些东西早了解早准备跨境，现在变化太快了，别等平台公告出来才醒悟，学到了的兄弟们点个赞，后续的变动主包都会第一时间给大家拆解清楚。

天猫美区的快进卖家注意了，五一过后，天猫美区迎来更为新的政策变局，已经不是小调整，而是发货模式的风雪顶。五月二号，美国取消八百美金小包免税，中国辞掉官税飙升到百分之一百三到百分之一百五， 传统直发已经彻底没有利润空间。五月三号， tim 官方进一步收紧规则，逐步叫停国内直发流量活动排名全部向本土仓 y 一 模式倾斜。现在还在做 y 二换单直发的卖家已经面临限流，健全履约，靠风 罚款的增多，不仅挣不到钱，店铺风险还越来越大，大家一定要看清趋势。往后提姆美区的核心逻辑就是合规本土履约， y 一 本土餐已经不是可做可不做的选择，而是所有卖家的必选先 平台未来的流量扶持、新品权重大促、报名门槛全部绑定， y 一 履约模式还坚守老直发模式，只会慢慢被限流，被边缘化。 越早布局转型， y 一 越能提前适配平台规则，稳定店铺权重，守住平台和活动资格。 想长期稳定做提姆美区，顺势布局 y 一 本土仓，才是当下最稳妥最长久的出路。 ok， 关注海外仓阿里，我们一起讨论海外仓一件代发！

美区特姆做不下去的赶紧转欧洲 y 二，别再死磕美国了。五月三号直邮通道一刀切全关，成本暴涨百分之三十以上全都管，直接凉透了，平台一分钱广告费都不投了，全靠自然流苟延残喘。 y 一 y 二也卷到没边。听我一句劝，现在赶紧转欧洲市场， 欧洲已经超越美国，成了特姆第一大市场，还在波兰、德国本地自建仓库平台，把百分之八十的流量和广告预算全砸在这边了。 最香的就是欧洲的 y 二模式，还是国内直发出单再发货，不用提前囤货押钱，资金周转快到飞起。 而且现在欧洲 y 二刚起来没多久，很多类目都是空白，竞争比美区小多了。重点避坑，做欧洲 y 二绝对不要走泛欧模式，美团运费贵到你哭啊！就走直邮模式，只做德国、法国、西班牙、意大利、英国这五个核心国家，这五个就占了欧洲百分之八十的销量了。 我们很多客户转欧洲 y 二才一个月，单量一直在增长，现在入场正是时候，再晚等大家都反应过来，又要开始卷了。

tom yao 的 卖家注意了，海关查验扣货，平台罚款，燃油持续上涨，你的利润还剩下多少？最近收到有卖家反馈，好不容易出了单，结果还碰上了查验，走船运的货都到客户手里了，走空运的还没到， 不仅被平台罚了款，客户更是直接取消了订单，一分没赚，还亏了几百块。为什么今年查验风险这么高？首先， y 二要求出单后九个工作日到达美国，前台显示预售支持国内直发，为了跑量，很多卖家会选择去铺货，这就会导致同一批货品类很杂。 加上今年 c b p 对 中国进口货物全面加强审查，申报数据异常、品名模糊、 h s 编码错配、进口商资质缺陷、核规认证缺失，任何一条都有可能触发查验。目前我们的解决方案是 t 幺幺模式清关，对比 t 零幺整票清关模式， t 幺幺采用单票单清机制， 每个包裹独立缴税，独立清关，即便有一件货被查验了，其余没问题的包裹是正常放行的，不会受到任何影响，能够有效规避查验带来的连带风险，成本虽然更高，但稳定性更强，更适合当前高查验、高压力下的 yao 买家。再说说燃油上涨这件事， 截至三月二十七号，国际油价累计涨幅近百分之五十，各航司燃油附加费涨幅超百分之百，部分航线甚至接近百分之两百。空运运价几乎一天一个价，运费产生利润是无法改变的事实，但时效不能丢，罚款不能挨。 现在我们的方案是，头层走 ups 特快红单，三天就可以抵达美国，海外商美东美西双商换单二十四小时完成交邮，各个节点上尽可能减少卖家的罚款。特姆 y 二拼的从来不只是价格，更是抗风险的能力，如果你也在做特姆，欢迎评论区交流。

美区特姆全托管已经死透了，五月三号平台直接关停了所有中国直邮通道，现在做全托管的卖家货根本发不出去，别再抱有幻想了， 这是不是限流直接是一刀切？每区取消八百美元小包免税后，全托管必须走 t 幺幺，一键一清关，成本直接暴涨百分之三十以上！原来九块九美元能赚钱的爆品，现在不涨价就亏钱！ 那现在每区全托管是什么样的状态呢？商品大面积下架平台一分钱广告费都不投了，全靠自然流， 买手天天发消息催你 y 一 转 y 二不转就直接给你关店，所有流量全部倾斜给 y 一 和 y 二模式，全托管现在连口汤的份都没有。 而且实话告诉你们，美区 y 一 y 二现在也也卷，听我一句劝，感觉转 o 区市场现在 top 百分之八十的流量都是欧洲全托管的主力市场 也在欧洲，欧洲 y 一 y 二还有大把空缺，很多类目都没人做，还在死磕美区全托管的赶紧醒醒吧！

有人在传说特么要取消中国直发美国直邮的。再说一遍，这个是全托的好吧，不是半托也不是 y 二的。你们 y 二小包正常发，然后全托 全托切本土餐。那不就是 y 一 的吗？那不就转半托 y 一 了吗？啊，不要说去倚摇传摇了。好吧， y 二目前还是很稳的。