智己ls9轮胎拆卸教程

来看一下咱们这款自己 l s 九的满天星防虫网怎么安装？满天星上面都是有一层保护膜的啊，记得咱们给它撕下来，然后对准原车的一个弧度位置给它按压固定，上面是个卡扣都要给它按压固定。挂钩朝下，然后逆时针给它拧松， 防虫网的一个底部有一个凹槽，将我们的一个挂钩给它嵌进去，固定好之后呢，顺时针给它拧紧， 拧到完全拧不动了啊，并且底部挂钩已经挂住，同时拔不出来的时候啊，这一个螺丝就安装好了。右边底座也是一样的安装步骤，给它拧紧固定好。 当我们整一个防虫网就安装好了。拆卸的话也是一样的步骤啊，逆时间给他拧松，然后把它拿出来，然后沿着边缘给他稍微往下 按压，拿一下，我们防虫网就可以做到一个呃，拆卸下来。

刷到的朋友看一下啊，上汽智己的 ios 九二十一寸的原厂正品拆车轮毂，轮毂成色非常新，新车山样 包原产不吃烟不变形无修复的。看下生产日期二五年十二月。刷到朋友可以点点关注看下主播主页。好的。

兄弟们，现在的新能源车真是越造越大了，看这一台自己 l s 九，外观模仿的奔驰的双 t， 还有奔驰的大饼轮毂， 重点人家还二十二寸的内饰吗？确实挺漂亮的，但人家奔驰大饼轮毂也就十九寸二十寸，他这个搞了个二十二寸的过来补胎， 真的很难搞，轮胎难配备的，咱们德国马牌的二六五四五二二的新能源专用金一免轮胎，像这个二十二寸的一定要用咱们的无损刮胎机来进行拆装，因为这种轮毂刮花了真的不好看，车主说简直是买了个电动爹！

断开蓄电池负极。按图示 a、 b、 c、 d、 e 顺序拆卸副驾驶配件，拆卸仪表板右侧端盖。 a。 拆卸右侧 a 柱下式板，一 用减式举升机举升车辆。按图示 a、 b、 c 顺序拆卸底部护板，拆卸右前底部护板啊高压电池包右侧护板。 b、 燃油箱护板。 c。 掀起副驾驶员侧底部地毯，将电动踏板控制模块固定到车身上，装上两个 m 八的螺母，拧紧至五牛米， 拆卸车身堵塞。将电动踏板电机端线束连接器从车身孔洞穿入，如图中蓝色线束，并将线束护套牢靠地固定在车身上。如蓝色箭头所示，将电动踏板线束与车身线束和电动踏板控制模块连接。 根据电动踏板支架上的位置标记，如黄色箭头所示，依次安装四个电动踏板支架，找到左前踏板支架下车体安装点，将左前支架定位到左前下车体位置，装上四个 m 八的螺纹， 旋转到底即可，无需拧紧。找到左后踏板支架下车体安装点，将左后支架定位到左后下车体位置，装上三个 m 八的螺纹， 旋转到底即可，无需拧紧。找到右前踏板支架下车体安装点，将前支架定位到右前下车体位置，装上四个 m 八的螺栓，旋转到底即可，无需拧紧。找到右后踏板支架下车体安装点， 将右后支架定位到右后下车体位置，装上四个 m 八的的螺栓，旋转到底即可，无需拧紧。 连接底部线束，如图中蓝色线束从右侧引出，经过侧面，最终与左后电机接插口连接。从前舱引下来的线束有两个连接器，短线束的连接器与右前电机连接，长线束穿过支架线束固定点引向侧面。线束利用扎带固定 在高压电池包上，并剪掉多余部分。穿过右后支架线束安装孔，线束从右侧绕到左后中部。线束利用扎带与油箱支架固定并剪掉多余部分。线束从排气管下侧绕出，用扎带与支架固定并剪掉多余部分。 连接器与左后电机连接，将左右侧踏板定位到左右侧踏板支架上，装上八个 m 六的螺栓，旋转到底即可，无需拧紧连接蓄电池负极，使用诊断工具对 i、 c、 b 进行刷新，打开关闭车门，使电动踏板自由来回伸缩两次， 然后将电动踏板支架固定到车身上的螺栓拧紧至二十六牛米。将电动踏板固定到电动踏板支架上的螺栓拧紧至十牛米。安装右前底部护板、 高压电池包右侧护板、燃油箱护板安装仪表板右侧端盖安装副驾驶员侧下封闭板安装部分，右侧门槛式板安装中控台右前侧式板安装右侧 a 柱下式板安装右侧部分。车身侧密封条复位副驾驶员侧底部地毯、 电动踏板自动开合关闭。打开车门、打右转向灯、打左转向灯。 所有加装动作完成后，可打开主驾车门回位确认踏步学习完成。可以伸缩 用水枪对准支架连接处喷水， 拆掉支架防尘盖，使用润滑油润滑液对消轴喷涂使其润滑，其余支架都按此方法保养。

点进来的朋友看一下啊，新到一套啊，二十一寸的上汽智捷 ls 九，原厂新车拆轮毂啊，车的非常新，来看一下 轻微使用痕迹，原厂原车不渗液不变形，无修护包，质量使用啊，带轮毂可以点点关注看下主播主页。

嗨，兄弟们，智捷 s 九全网超详细的底盘解读视频呢，这个车的长度呢达到了五米三，轴距的话达到了三米二，是一个大型的 suv， 整个车舱里面的话有冰箱，有彩电，有大沙发，甚至呢还可以选装地暖，脚下面的话就像你回家里面也是暖暖的， 它的后备箱里面的话还有个巨大的热水器，它是一个开创先河的一个产品体验，那么在这些体验之后的话，支撑整个车的硬件系统是一个八百伏的平台，再加上这么一个前后双电机，能够跑到四点九秒的加速能力，那么这么大的车，它的价格才三十二点二八万起步， 比能够提供同样体验的奔驰 gls 或者说呢，不如他体验的理想 l 九要便宜几十万甚至十几万，那么他怎么做到量到管饱的？那么他在看不见的地方有没有偷工减料？今天一条视频给大家说的清清楚楚，明明白白。 首先呢，看这个车的底盘就一个字，猛，简直好像用料不花钱一样， 前面这个下护板呢，完全已经给它拆下来了，大家可以看到是一个植绒材料的下护板，然后呢整个石子发生碰撞的时候，它的声音会更加沉闷一点， 对于 n h 有 一个很大的帮助，那么材料好就算了，它里面还给你做了一片这个隔音棉，我的天呐，现在这种造车的话，大家都已经在偷工减料了，你在这种看不见的地方用这么好的料，你不想活了是吗？那么前面这个位置的话，如果拆下来，大家可以看到是一个巨长的木子型的防撞梁，那么下面的话带的是一个 日字型的副防撞梁，那么整个吸能盒的长度大家可以看一下，这个细节做的差不多有接近二十公分，上面带馈送饮料的设计，不管是吸能盒还是它的主防撞梁还是副防撞梁， 全部都是铝合金的结构，那么它的整个扩缩引导的距离足够长，而且整个吸能的效果也非常不错，那么这个价位的话，我觉得做的这个结构没有任何的问题，甚至是超过它一倍以上，六七十万的车型都没有任何问题。那么前面的结构的话，上面采用的是一个小的杠的设计，在于偏置碰撞的时候，它能够通过力引导点的设计，让整个车辆的话 啊弹出去，这个跟沃尔沃叉 c 九零是同一个级别的。那么再往后看的话，整个车下面的话采用的是一个回字形的钢制的副车架呢，做的非常的粗壮，大家可以看了大概这么一个结构， 那么这个副车架没任何问题。这个位置它是一个一点五 t 的 滚筒专用发动机，一百一十四千瓦，它的优势呢是这个发动机做的 n v h 比较好，然后相对来说比较平顺，这个位置的话采用的是一个 p 一 的发电机，是一百五十千瓦。前面呢整个驱动动力系统是这样的，然后它呢是一个增程的系统， 那么整个悬架部分的话，采用的是一个啊双叉臂的悬架，上面的上叉臂的话采用的是一个钢制的结构，大家看钢制的结构，那么中间的阳角包括下面的下支臂的话，全部采用的都是铝合金结构， 支撑结构的话采用的是一个双腔空气悬架啊，这是气囊，然后呢再加上一个 cdc 紫泥可以调到这么一个悬架，而且呢它是通过前面的摄像头的育苗 可以看到这个路况进行实时的调节，所以说呢是一个智能的悬挂。那么整个设计系统的话，管它叫做灵犀数字底盘，那么整个前面的结构说实话来说已经非常的恐怖了，包括整个刹车系统的话，采用的是一个巨大的双活塞的刹车卡钳，再配备了它全新的 mtc 的 二点零制动系统，它的限速刹车距离包括整个液压系统的 也非常强。那么再往后看的话，这个位置采用的是一个水冷的宁德时代的散热内电池，六十六度，然后 c l t c 续航可以做到四百公里，那么它的入门版本的话，也采用的是个宁德时代的 呃，五十二度的锂磁铁类的电池能够跑到三百多公里，相当于两个电池都是大牌的电池，然后整个续航对于中大型 suv 这个空间里面来说的话，没有比它跑得更长的， 所以说这个车你买了比我自己买的新月的电车的充电续航还长，太恐怖了，那么自己今年从 l 四六到 f 九都是开创了整个中大型 suv 的 长续航的里程碑，那我觉得这也是个好事情， 因为它确实能够给你带来市区的任何上下班的这一个降低能耗吗？然后你呢也会更加省钱，大概就这么一个结构，然后这个电池的话，相对于前面的副驾来说的话，他做的更高一点，那副驾更低，那么从纵向过来的这个刮擦的话，副驾包括这细节的话 都可以给你进行一个抵消，所以说呢电池做的非常的安全，那么这个位置的话就是它的隔热瓦设计，从这一块全部到后面全部都是包的满满的，我想起了某个车企啊，现在为了省钱，连隔热瓦都不给你造了，你像这个质检的隔热瓦就可以造三台某某某车企，大家知道的话可以打在你的评论区里面，我就不说了。 那么这边的位置的话做的是一个全包的设计，里面走的话是它的油液和管线，那么对于整个车辆下底盘左右包，然后前面包就做的是一个纯平的，那么包括大家可以看到所有的细节的地方，包边上面的涂层， 包括这个下面底盘的涂层都是做的非常的满，他对于整个车辆的这种耐油性的设计，包括整个车辆的隔音啊，这个东西隔音也有很大的作用，都是做的非常不错的。那么后面这个位置的话就是一个巨大的油箱，然后呢这个油箱上面的话也有隔热啊，然后是一个数值的油箱，完全吸不住高压的数值油箱，那么再往后看的话，这个位置就是他的这一个 五连杆的后悬架的结构，然后大家看到下连杆铝合金，铝合金，然后后面这个连杆铝合金，这个铝合金只有下面的衬托臂的话采用的是钢制的结构，然后上面的话采用的是喷涂，再加这个防锈， 典型 n h 的 这，这是一个塑胶的软的工艺，这个工艺的话在以前上百万的豪车上还有现在的话在质体上也有支撑，结构的话采用的是一个双墙的空气悬架，然后带 c d c 的 阻尼可调，而且它这个双墙的空气悬架呢，上下高度的调节可以做到一百五十毫米，在同价位的这一个泵界，或者说 比它还贵的车型，基本上做了一百毫米就非常厉害了，这个高度的话在同等价位里面是没有的，知道有比它高的也可以在评论区打出来，我知道的话肯定是没有的，那么后面这个驱动电机的话是两百三十千瓦，上面的话还做了 n v s 的 这个包裹，防止它的啸叫声，这个呢只有在追求豪华还有这一种 静音性的车型才会做很便宜的车，上面肯定是没有包裹的，那么后面的整个副车架的话，采用的是一个巨大的回字形的副车架，那么同样的话也是一个钢制的结果，大家看这个钢制的结果，那么这个粗壮程度的话，在细节地方大家看了已经比我的手臂还粗了，所以说它的安全性呢是 没有任何任何的问题的。那么后面这个位置的话，就是他的整个后面的后轮转向电机，他通过驱动后面这两个连杆，可以实现整个后轮左右二十四度的转向，让整个五米三长，然后呢三米二轴距的车型实现转弯半径在 五米以内，比我们看到的 polo 还有飞度这种小型的车型整个半半径还小，所以说呢，它通过科技去赋能，实现了我们以前不敢想象的灵活性，以前我们开一个中大型 suv 就 要接受这个车啊，开起来非常的笨重，然后非常的难开，我们日常一家人出去就在 大路上开，一开小路上我们就开其他的车，那么现在的话，这个车型的话，你在市区里面也可以非常的灵活，你家里的男主人也可以开，你家里的女主人也开，谁开的话就上手非常的灵活。这个呢就是科技赋能你的体验，让你享受大空间的同时呢，享受小车的灵活，在其他车上面完全找不到，那么除了它的整个 啊，这一个后面的位置做的非常不错之外的话，这个车的后屁股的牢固程度简直不敢想象，就像越野车一样牢，因为他这个位置为了做他这个拖挂资质上面做了一个巨大的钢梁， 这个钢梁大家可以看到吧，完全就是我们正儿八经的越野车上面的这个钢梁，然后呢因为他的拖挂资质差不多做到三四吨，所以说呢他必须把这个钢梁做的足够的牢，意味着你从后面去追尾这个车的时候，迎接你的只有去修自己车的前保险杠啊， 把自己撞个稀巴烂，因为他真的确实非常的牢。那么这个拖挂资质的话，上面是这个拖车钩安装的位置，同时给你预留了这个充电口，然后 你往上一接的话，后面这个拖车上的刹车灯啊，各个方面就可以正常的工作起来，整个流程的设计呢是非常非常完美的，下面这个位置呢是他的气罐，再加上他的整个啊控制的执行系统，大概就这么一个底盘系统了， 因为整个产品非常不错，所以说智捷品牌一直在积累自己的用户和口碑，在十月份呢，他的整个销量达到一万三千五百七十七台，创造了整个历史的新记录，而且连续三个月销量过万， 整个智捷品牌现在呢有越来越多的用户在支持，包括杨哥呢，也是智捷汽车的整个车主，那么关于这台车的话，杨哥自己也非常的心动，到底要不要再买一台啊？ 该怎么办？兄弟们可以在评论区里面留言，或者说在三十到四十万的一个价位里面，你觉得还有比它性能包括整个体验更好的车型吗？也可以在杨哥的评论区里面说一下你的看法。

这台车为什么可以这么好开？五米二多的车长能做到匆匆容容，游刃有余，我真的非常好奇，到底自己用了什么样的黑科技，可以让这台车做的这么的全能。我们一起去把它抬起来，看一下它底盘表现怎么样。 我们把这个 l s 九啊已经抬了起来，那我们现在先看这个前护板拆下来的地方啊， p 一 加 p 三加 p 四的电机组合，因为它是一台增程车型，这边是它的这个增程机其实也就是发动机，它是 z f 一 点五 t 的 一个发动机， 关键他不像其他的一些竞品啊，要烧九十五号油，他只要烧九十二号油就可以了。地上呢就是我们拆下来的这个护板，你看啊，表面有一层这种植绒材质，对于 n v h 的 提升是非常好的。然后呢，在这里 他有这种空气导流的一些沟槽，也就是说这台车在高速行驶的时候的 n v h 啊，包括底盘的这个空气流导性 可以说是很优秀的，它并不是一层薄薄的塑料，也不是钢板，因为钢板的话太硬了，太重了，对吧？这是一个轻量化加上隔音的一个比较好的一个折中的解决方案。我们还有一个点啊，在这我们把这个轮胎给拆了下来， 马牌 eco contact 六 q， 这条轮胎二六五的胎宽，里面还有非常厚的静音棉，这个隔音棉加上这个胎宽，操控稳定，静音舒适全都包含在里面了。轮毂盖啊，我给大家看一下悬浮轮毂盖，什么档次的品牌在用这个悬浮轮毂盖 l s 九，想一想它的售价，我们来看这个车头部分，全框式的副车架刚性材质，那这边肯定有很多人要说它不是铝合金材质， 两点六吨以上的车，铝合金的强度真的没有钢这么好，所以他这个一定是为了整个车身的钢性和强度 做的这个材料的取舍。那为什么我有这个底气来说这个话呢？是因为你看啊，他的这个前旋的结构一体合成的这个摆臂，包括羊角全部都是铝合金的，关键是在这个 u 型槽里面还做了一个节，藕的整合性 非常的高。整合性高有什么好处呢？在你过这种抛跳路面和烂路的时候，就会给你一种感觉啊，这底盘非常的整，非常的 扎实，它的上支臂在哪呢？这么高？在这空气悬挂有一百五十毫米的行程，像我知道的路虎卫士这么硬派的一台越野车也就九十毫米。另外啊，带 c d c 加育苗功能，你想象一下 continental 大 陆的四活塞的刹车卡钳，用的是 one box 一 体化的方案，它有一个功能叫舒适刹车。怎么实现舒适刹车的这种不点头不晕车的功能呢？首先第一个它在 cdc 对 吧？软硬可以调节， 然后呢，双枪臂式空气悬挂呢，包括细微的高度的瞬间调节，还有呢，它的这个刹车的电控分布，所以它这个称为 one box 一 体化解决方案。现在很多车企都在说，我知道卡钳是什么什么品牌的， 他已经不跟你卷卡钳了，至今已经开始跟你卷整个刹车体系了。我记得在二五年四月上海车展的时候，他们发布了全新的 l 六的这个车型，就是有一个高速爆胎的，这个模式让我觉得非常的惊艳，但是很多人会说一个轿车它的重心这么低，发生高速爆胎还能控制，这不稀奇，来 ls 九啊，这么大的车，五米二多的车长，将近五米三，两米多的车宽，一米九以上的车高，他竟然可以做到 高速防爆胎，为什么呢？在单侧高速爆胎的这个场景下面啊，一侧轮胎瞬间失去了抓地力，如果你要控制它，你必须要克服横向冲击力，纵向冲击力包括整个方向的指向性，刹车力度的及时介入，以及多少的介入，还有就整个底盘的控制， 包括高低和软硬，不再像以前刹车归刹车工作，底盘归底盘工作啊，转向归转向工作，它现在全部都是全玉化一体式操控，其实这个就是数字底盘的核心魔力。 往这个后面再看啊，一块非常大的六十六千瓦时的宁德时代的逍遥 max 电池，这个已经算是增程产品上面很这个的一个电池了啊，这边的这个护板 用的不是啊钢，也不是塑料，它是一种类似于复合纤维的一种材质，旁边走的是它的一个排气管，排气管的所到之处全部都是隔热瓦，这边它的油箱，它的整个的包裹，它的整个的 边框的做工做的是非常精细的，一看就能看出来，这台车在你看不见的地方，他都是非常用心的，这么大的电池配上 这么大的马力，总马力有五百三十匹，包括六百七十牛米的扭矩，我不知道大家有没有注意到啊，自己用的这个飓风电机啊，它也是比较早的运用到碳化硅的一个车企，一直沿用到现在，包括同级别里面少有的八百伏的快充平台，那充电 效率，包括它的大电池，能保证它总的续航来到了一千三百加甚至一千四，你只要有个黄金右脚啊，一千四一千五也不在话下，所以这台车是非常适合高速巡航使用的。然后啊，我们往后看啊，它的整个后悬挂的部分就在我们眼前了，对吧？ 这里有个护板，也是有非常规整的导流设计。那这个呢，肯定不是说哎，它的操控有多好，这边就是让后排的静音性能会非常的好。 然后呢，后面的一个大的副车架啊，放到后面一个大电机，整合了他的后轮随动转向的机构，这个就很好玩啊，你看啊，五连杆的悬挂，四根悬挂都用铝合金，这个用的是超高强度的钢，很多人说会说五连杆的，为什么这个都不用铝合金， 拜托啊，两点六吨以上的车，它又要包含整个的后轮随动转向，所以它的强度是第一位的。另外整台车我这次长时间体验了之后，细小的这种 高频的震动，大的这种颠簸的震动，它都可以通过它的整套悬挂系统非常非常好的进行化解。那为什么能实现这个功能呢？ 我们来看一下这个托臂，这个托臂有这么长，比我小臂差不多长了，你们要知道这根托臂越长，代表着他在这种很差的路况进行车身弹跳的时候啊， 它可以非常好的抑制住整个后轮的摆动，所以它用的是铝合金，尽量减轻黄下质量，提升它的悬挂滤震的效率，只要它的功能不在强化强度上面，能用铝合金的时候绝对不会含糊。 另外一点啊，全系标配双向二十四度的后轮随动转向前轮，我们的转向一般就是四十八度，四十五度后轮竟然也有二十四度的转向，转向机在这啊，整个转向臂啪来到这， 因为他的后轮有这么大的一个随动转向的机构啊，所以他的后轮的连接要比传统的后悬挂，不管你是五连杆还是什么后双叉臂的连杆，他都是非常复杂的，看， 你看他做的非常好，该软性包裹的软性包裹，该保证强度的保证强度。另外啊，要讲一点来看一下这个品牌， 这个品牌他哪怕最顶的车型，他也就正负二十度，单向十度的后轮随动转向，而且你要花一万九去选装在这种狭窄路面啊，或者是原地掉头， 他的转弯半径只有四点九五米，你知道这是什么概念吗？一台 mini cooper 的 转弯半径大概就四点九八，四点九二这个样子，你能想象一台五米二多将近五米三的车长能做到这样的转弯的效率吗？你绝对想不到， 所以我们整个这个自己的下半部分是吧，你看不见的地方，从轮胎，包括轮毂盖和下护板，还有整个底盘，我们都讲完了，给我印象很深刻的是这几点，我给大家 总结概括一下，双枪臂式空气悬挂，一百五十毫米的行程，包括了 c d c 的 软硬调节和育苗系统，这是第一个。另外呢，它的整个零息数字底盘包含着它的线控，底盘的整个刹车体系做的是非常非常完整的。 另外整个底盘的用料啊，该提升效率的时候他绝对不含糊，给你该用铝合金的地方用铝合金，该提升强度的时候，他绝对也是毫不吝啬的给你用了这个超高强度钢，包括涂层都给你用的明明白白。另外啊， 巨峰电机去了解一下吧，巨峰电机有多牛？八百伏的超高压平台，放在一个增程产品上面，行业里面也是比较少的。宁德时代的逍遥电池六十六度，哪怕他的基础版本也来到五十二度，全系标配的，二十四度的后轮随动转向，我们刚才说的这些 全部都是全系标配，所以这台车在日常使用中让我感觉非常的便利啊，没有任何开大车的感觉，但是呢，舒适性啊，运动性全都竟然可以兼顾到，通过这次看底盘，我总算是搞明白了。

而且我们这个挡泥板的话，是原车的这个螺丝孔位固定，各位大哥安装都是原车无损安装，不需要说另外打孔的，哑光的一个款式，比较偏白的，不管你原车什么颜色车衣搭配起来都是比较好看的。各位大哥，不影响车门开关。各位帅哥大哥如果说有需要我们上同款产品的话，下方小黄车这里链接可直接安排到位。各位大哥， 挡泥板这个的话呢，是原车的这个螺丝孔位固定，不需要是另外打孔的，您这边如果说有需要我们穿同款裁美瞳下方小黄车这里链接可直接安排到位啊！

到智己交付中心，三十二万提一辆智己 ls 九，我要把它升级成全网最帅的智己 ls 九！大家看看我都升级了哪些？先把原车轮毂换成大饼轮毂，整车看着更加大气， 车身贴上八个厚的品牌车衣，玻璃贴上微步黑武士窗膜，抬走世界。 l s 九的大沙发全部通铺航空铝地板，再用碳纤维护壳压上，黑色门槛条装上，底盘护板装上，升级完看着是真的帅！

全网可以扒拉扒拉啊，这可能是第一台升级咱们的这个 大理石的航空铝的地板啊，看看这是以前的效果啊，全是毛毯啊，塑料这块最容易脏了啊，最容易划伤。然后后备箱 后备箱记录一下啊，没装之前的这个样子。这是地板 主副驾，看吧，然后中排第三排后备箱就在这刷到的视频啊，如果你开的是 l s 九啊，这套地板啊，你一定会满意的啊， 把门开开啊，我我交车去了啊。

来看一下这款自己 l s 九专用的前排拉丝充气床垫如何使用。安装前需要将前排头枕都取下来，在屏幕上将主副驾驶的座椅模式改为贵妃椅的状态。充气床垫有分体以及连体的款式选择，使用方式都是一样的，今天以分体床垫来给大家做个示范。 调整好座椅模式后，将床垫铺到座位上，有床罩的话需要先将套到床垫里面，再铺上。充气口位置在二排面朝上，中间没有支撑的话，需要用到伸缩凳做到支撑。使用的方式也很简单，两边都有孔位，揪住接力拉出，顺着上面卡扣朝向转一下固定就好。 然后将伸缩凳放置在需要支撑的地方。拿出两百二十伏多功能充气泵给床垫打气。这款充气泵是双头的，端都是有标识，硬开头就是打气的，低开头是吸气口。将充气管对接到硬开头的标志口位置，装上拧紧 另外一头。这些都是针对不同孔位的接口，可以通过包装侧面的标识区别床垫充气式这个充气头把它装上去。 红色是专利设计的安全阀，可以自行调节内部气压，防爆的作用。充气位置是在旁边，这里将保护盖拧开。充气前要检查一下中间的泄气阀是不是弹起来的，如果是被压下去，需要按压一下让他弹起来，这样就不怕会跑气。 然后将充气口对准位置给他卡上看充气口上面转向位置对准里面的固定片，旋转卡上就可以了。 长按开关键，三秒后开启电源，再按一下开关键启动充气，给床垫打气，打的差不多的时候，用手试下床垫的支撑性，感觉差不多可以了，就关掉充气泵。 连体的充气口就只有一个，分体的话，需要将刚才的步骤重复一遍，将另外一边打上气，将充气头更换成尖头斜口的充气头，然后把填充电打上气，查看一下需要安装的位置， 如果是放在前排凹陷位置，支撑可以打足一点，注意不要打太满。如果是需要放置在后排座椅位置的话，根据空缺位置大小打气。还有一点就是如果前排放平后腰部两侧的支撑，导致床垫中间太翘放不平，我们可以把前排座椅位置给他调节下去一些，再把找平垫填上就好。 如果打的太满，装上去太翘，我们就捏扁充气口的位置，然后按压一下，将里面气排出来一些。再来看一下充气头枕的使用，充气前翻过来，看下背面的泄气口有没有堵上，没有的话把孔堵上，然后翻过来把这个口打开， 按压圆形给头枕打气，按不动的时候就是已经打满了，我们就把进气口堵上，头枕的打气就完成了。 床垫使用完，收纳也比较简单，打开充气口的保护盖，然后按一下子中间的泄气口，就能够快速去放气。找平垫放气需要捏扁打气口，一边按压垫子，快速排出气。床垫对折卷起来，装到收纳袋里面搞定了，如果有套上定制床垫，不需要把床垫取出，直接卷起来就好。

作为智捷 s 九选择我们家升级电动踏板的三大理由，第一，车主从抖音上了解到很多品牌的电动踏板都是需要破线升级，而我们 akm 级响鼓给你们做的是原厂插头，只需要对插原车插口无损安装。第二就是这款车型我们就来技术安装经验相当的丰富。 第三，我们的支架做的是平进平出的设计，不降低车身底盘，市面上很多做的都是下层次的，看一下我面板收回去这个缝隙度非常的完美， 面板采用的是铝合金材质，轻量化的设计，烤漆工艺，不易掉色。 昆明做电动大板批发十七年，源头厂家七百家车型现货供应，到店即可安装，记得点赞关注哦！

比如像像这种给人感觉就差点意思，我就碰头嘣这个后视镜就很容易被这个电视挡到， ok， 老规矩。然后来带大家以最快的速度来给大家过一下二十九这台车上我个人认为的一些优点或者缺点，纯主观， 仅供参考。首先外观造型方面呢，很多人觉得这个车的外观造型不是很好看，我个人是一个中性向好的这样一个评价。首先从侧面的比例姿态上来看，我觉得他那种体量感所带来的中规的感觉是在的， 而且由于空气悬架的存在，你看他那个轮网和车轮之间的距离是非常非常小的，就是这种非常低趴的这种造型，也给这个车的一些外观给人的感觉要更加的高级了不少。前发盖比较高，所以给人的感觉是 比较尊贵的，或者说有一些提亮感和这种高级感的配合。这个大饼轮毂，二十二寸轮毂，整体给人感觉这种尊贵感，这种气场还是够的。我个人相对来说，对于这台车上不太喜欢的点，主要是集中在三个地方，第一个地方就是这个大灯，这个大灯有点过于复杂了，尤其是竖下来这一块。 然后第二个呢，就是这个中控一个探照灯， 然后上面的我感觉有点奇怪，跟这个机关雷达虽然做了一些融合，但是有一点冒烟的感觉，就是我个人不是很喜欢这个外观，我整体会给到一个八十分左右的这样的一个评价， 而且它这个标还这种不倒翁的，就是跟劳斯莱斯上面那个是一样的。如果我觉得这台车上可以继续改进那个点，就是这个车窗的玻璃，它可以做成那种隐藏式的 b 柱、 c 柱，它现在还是有一定厚度的，看 还是有一定厚度的，不然可以做的更加的纯平一些，更加的隐形一些，然后这个水切也可以做那种隐藏式水切，会更加的高级一些。 然后自己的这个 l 十九，它无论是五十二度的低配版还是高配版本，它都是主驾是带电动门的，然后高配的是四座都有电动门，踩刹车，然后门这种关上， ok， 目前我这台车是选了这个圆形的方向盘，我觉得圆形方向盘之前有很多人会担心一个影响视野的问题，其实我觉得还好，他虽然会挡屏幕，但是他不会挡信息， 比如说大家看这些信息，这些导航，包括时速，然后档位这信息都是在视野可见的这个区域，这个区域他是没有什么太多信息的。然后另外一个就是补盲，补盲如果你看右侧的补盲是不会有任何人遮挡的，然后左侧的补盲呢？ 会有一点点，但是你一般看这种左边的盲区是看这个位置比较多，其实我觉得我用下来我觉得还好， 这个 h u d 有， 但是也是我真的见过比较寒碜的 h u d 了，它这个尺寸非常小的一个 w h u d， 虽然显示效果还可以，但是尺寸的呢，非常小，怎么说呢，就是当你开着这么一台豪华尊贵的大车，看到这个小小的 h u d 就 有点跳脱啊，只能说这种感觉吧。 这台车内饰里面有几个亮点，首先这个 b l o 的 音响，这个音响真的非常非常好，就是我这是应该是我听过为数不多，甚至说我听过 最好的音响。然后第二个就是这个机械按摩，这个机械按摩真的非常非常爽，就是它跟普通的按摩真的完全不一样，它的力度更强，然后它的那种频率更快，而且没有噪音。像这种气囊按摩他是呼哧呼哧，然后比较慢，然后也按不到位。这个就是那种按摩座椅上那种按摩，就是真的 按的又快，然后力道又足啊，真的特别不一样，特别不一样。这个地方稍微有一点点不够高级，就是这个 sos 和这个双闪的位置，这地方有点包括这个阅读灯，稍微有点，呃，跟下面的没有下面那么有档次。 然后还有一点我想吐槽一下这个车什么呢？就是这个车的开门按钮，他在这个位置，然后你要先按一下，然后然后他电动门会开启一条缝，他不会完全弹开，然后你要推，然后推， 我不知道这个电动门他为什么不会直接弹开，我不知道为什么，然后当然你关是可以这样去关的，如果说在这个位置我觉得会更加符合使用习惯一些，当然这个位置很多人会觉得会手肘啊，会触碰到或者会误触。 嗯，这个我觉得可以有其他方式去解决这个问题啊，比如说有一种凹坑的形式。这个车还有个问题是什么呢？就是这个车没个流媒体后视镜，这个车为什么需要个流媒体后视镜呢？就是你看现在是后排电视打开一个状态，我开车这个视角，这个后视镜就很容易被这个电视挡到， 当我是一个喜欢用车内后视镜的人，如果你不用车内后视镜和这个电视是搭在一起选的， 所以你如果选了个电视，就得来个流明的后视镜，我觉得这个还是挺需要的。这个副驾娱乐屏比这种大横屏给人的观感要更好一些，躺在沙发上看电视的这种感觉。 然后这个车是带三把零重力座椅的，副驾驶带零重力座椅的，后排中间两个也是带零重力座椅的，我觉得这个还是挺舒服的。然后这里有一点做的不太好，什么呢？就是虽然这个有零重力座椅，对吧？然后他安全带是在这个位置，他不是跟着座椅的， 他三个零重力座椅都是这样的。如果说行车过程中大家尽量还是不要用零重力座椅，如果说正常电动门呢，我应该在这里有一个按钮，然后能关这个门，但他这个没有这个关门按钮还是这个，然后我如果去关门的话，我要么用手拉，要么按这个按钮， 稍微欠点声，但是，嗯，没有那么优雅吧，只能说没有那么优雅啊。好，这里是有一个手动的遮阳帘，但是他这个冰箱的制冷他最低 只能到零度，不能到零下和辅助电动的这个还挺高级的，通风三档的通风，三档的加热，三档的按摩，而且这个按摩也是坐垫和 靠背都有的，而且也是机械按摩。像这里就有点粗糙，这里我就能看到下面的一些什么控制器啊什么的， 这也可以做的更好一点。这个第三排空间怎么说呢，就不如 yes 八和 i 八了，他第三排空间能做，就是我个比较高，然后 你脚的位置是可以塞到第二排的下面，我觉得这个还可以，然后膝部空间呢，就基本上处于一个没有状态， 然后相对来说比较好的是什么呢？这个扶手这里还可以，还有个背架，有个放手机的地方，有座椅加热，没有座椅通风，然后靠背角度是可以垫调的，然后这个侧窗的面积还是比较大的，所以给你的感觉不会很压抑。头顶的位置基本上像我的个子基本上顶到头顶了， 这个二排到三排这里有个小小的台阶，后排会更加的高一点点，大概一两公分的样子。然后排这里比较好的是有一个二百二十伏的两点二千瓦的一个电源接口。来给大家看一下后备箱 啊，这个声音是什么呢？是这个气泵的声音，有这种开启后备箱的动作时候，整个车身会下降，然后这个气泵的声音还是比较大的。但有一个问题是什么呢？就是这个后备箱这个开启高度有点矮，大家看见没有，像我这个个子我就会碰头，嘣， 可以调高一点，但是但是这已经是最高了，最高也我的头发也能擦到，你看如果是这个这个地方的话，最高的话，我我我的头是能撞到的，这这个这个锁的这个位置啊， 对，这个高度可以更高一点，如果比我还高一点，比如说一米八几的，这个可能比较费劲。之前有人担心这个后轮转向会不会侵占后备箱的空间，其实还好啊，其实后备箱的空间我觉得在三排座里面其实重规重矩吧，然后他是支持这种后排电动放倒的，而且这个后排电动放倒一个好处什么呢？就是你放倒 你只要按一下，不用一直按着，比如按一下，然后然后他就会一直放。 这个后排放倒呢，就是后备箱空间就相对来说还可以，但是放不平，他这有点坡度的啊，有一点点坡度，然后他下面下面是那个洗浴的，淋浴的啊， 淋浴的我觉得这个东西没什么用啊，还不如拆了，然后给我做点出歌，像我刚刚说的这种这种自己的那种细节其实可以做的更好一点，比如说像这种这种地方啊，你看 比如像像这种给人感觉就差点意思啊。然后后面有是一个二百二十伏的两点二千瓦的接口，然后还有个点烟器，所以综合来看呢，这个车我觉得是一个相对来说比较偏均衡， 没有说在哪方面有那种完全不能接受的短板的存在。如果说你需要一个大电池的高性价比的三排座的真成 suv， 这台车我觉得推荐还是值得给大家推荐的。大家对这台车怎么看呢？不妨在评论区和弹幕里面留下你的看法。

今天的售后知识小课堂开课啦！今天分享的是轮胎检查，如果你的轮胎出现以下三种情况，建议你及时检查。一、轮胎补胎超过三次以上。二、轮胎使用期间超过五 年。三、轮胎外观出现明显鼓包，选择更专业的四 s 店更换哦！

我们打转向他那边也有个视野。嗯，确实，他这个轮胎还是挺明显的。对 哇，哎，我看一下，哇，真的转弯半径很小。我感觉好像就甚至都不如 l 六理想啊，不是自己的 l 六哦， l 六会更小一点。对， 因为我是说那个差距也不是很大，因为毕竟这个车大很多。那个也有试驾过了。对，那个我上次拍过。那上次你在吗？上次我是十月份来拍的，那时候还没来。 那我先体验一下自驾吧，拨两下对吧？没有没有先导。那先自己在呢，导航到自己汽车 去。第几个？第一个规划好了。确定导航吗？开始导航 出发，继续行驶九百米播一下是吧？播一下哦， acc 已激活，请控制方向。稍等一下，领航开始了，它还会再升级一下。对哦，可以， 我其实我感觉我开过的自己的车，我感觉七百米之后在第二个路口前方红绿灯请直行。就跟很多车比， 就是他有那种操控，然后又有监控那种舒适感，保持左侧道路行驶。大厂的地盘还是比较不错的。