奥迪降价 9.1 万的原因是什么？

你们敢信吗？奥迪 a 六直接狂降九万一，曾经多少老板撑场面谈生意的面子车，现在直接大出血甩卖，降幅狠到离谱，好好的一台豪华 c 级车，被逼得放低身段疯狂走量， 说白了就是原油车市场太难混了，库存竞争，不降价根本就没人买， 再不卖后面就更难出手了。曾经高高在上，现在卑微求生，豪华圆一车的时代，真的肉眼可见的在下滑，你们说呢？

奥迪 a 六今天官降九点一万，这个消息出来之后，燃油车今天确实跌的还是比较明显的，典型的利润受压反应，嗯，而动力电池、汽车管理、智能驾驶今天基本上是分化上涨，整体偏强很多。动力电池今天 大部分都是红盘。智能驾驶板块今天不算集体暴动，但是核心标的今天都是涨的，资金都在往电动加智能这条线上在靠传统燃油整车今天明显比较弱。港股汽车今天更惨，理想今天跌了 百分之十四还多，未来领跑也跌了不少。今天整体来说，燃油整车被奥迪降价带的比较崩，整体走弱，但新能源的电池热管理制价 还是不错的，很多都是红盘在涨，不是那种全线暴涨啊，但是结构性分化，旧的还是在低，新的还是在悄悄的在走强。

兄弟们，一觉醒来天塌了，看看你上抖音搜一下奥迪 a 六直接都是多少嘞？降价九万一，干二手车十年了， 我知道每年的四五月份啊，对于这个车价来说都会有一个大幅度的下降，但是从来没有想到像今年一样有一个天崩的开局。其实呀，奥迪的价位大崩盘，对于每位车主或者啥的二手车商 都是残酷的打击，你看我这展厅这多车，你说咋弄？是不是二四年的四五的奥迪 a 六，全车原版原漆两万公里，我现在二十五万多的成本降价了九万一，我现在咋卖？说句实在，咱这车真是挑不出毛病呀， 原版原漆的车，一手车零出险的，而且还有大轮了，本身我想着卖个二十六万多的，你现在一降价还叫人活不叫了，今年真是重新洗牌的一个时间， 奥迪 a 六以前都是大家比较喜爱的车型，你看现在这种雨刮大灯的现在多少钱了，七万多块钱就能拿下，你说车它到底还是不是一款好的产品了？二手车到底还有没有性价比了？我现在我也很纠结。大哥们可以把自己的想法也发在评论区里，咱一块聊聊。

当前国内车市呈现鲜明的冰火两重天格局，燃油车与新能源车走势完全相反。为争夺市场，多款燃油车开启大幅降价，奥迪 a 六降幅达九点一万元， 起亚新式博拓界降价幅度高达百分之二十九，长安逸动速腾思域等车型均推出数万元优惠，燃油车以价换量态势明显。与之相对，新能源汽车纷纷告别价格战，开启涨价或收缩优惠。 小米苏七全系上调四千元，比亚迪、长安喜元等品牌调整部分车型售价，特斯拉、极客等则收紧金融免息政策，购车成本上升。本轮调价核心源于供应链成本上涨，电池级碳酸锂价格从每吨七点五万元飙升至近二十万元， 车规及芯片存储设备价格同步上涨，挤压车企利润。四月，新能源车市场渗透率已突破百分之六十一，燃油车份额持续萎缩，行业正从低价内卷转向价值竞争。

燃油车真的要凉了！燃油车市场的萎缩直接撕开了新一轮的降价大幕。五月十五号，长安逸动经典版直接放出了二点三万元的现金优惠，六万多就能买一台一点五 t 的 紧凑型轿车。这一枪打响之后，整个燃油车市场是彻底跟不住了， 速腾紧跟着宣布降三万，思域降三点二万，就连奥迪 a 六都猛降九点一万，降幅接近百分之三十，这不是什么正常的促销，这是燃油车的生死保卫战！ 最新的数据已经来了，四月份全国乘用车燃油车销售暴跌百分之三十七，这是什么概念？去年这个时候燃油车还能卖一百万台，现在只能卖六十三万台了。更恐怖的是销量榜，上个月全国卖的最好的十台车只有吉利缤越这一款燃油车 还在第八名，剩下九个位置全都是电动车，你敢信吗？曾经连续十几年霸占销量榜前三的朗逸、轩逸、卡罗拉，现在连前十的门都进不去了。曾经的 b 级车之王本田雅阁直接掉到了第一百五十九名， 连很多听都没听说过的电动车都卖不过。我干汽车这行二十几年了，从来没见过这么惨烈的局面。以前都是电动车降价抢燃油车的市场，现在反过来了，燃油车开始用跳楼价甩卖，却还是卖不动。很多人都说这是因为电动车太便宜了， 其实让大家错了，真正的原因是燃油车已经被消费者彻底抛弃了。第一，现在加一箱九十二号的油要四百来块钱左右，只能跑八百来公里，而电车充一次电只要三十块钱，能跑四百公里，一个月下来油费就能差出来一千来块钱，这对于普通老百姓来说不是一笔小钱。 第二，电动车的体验是降维打击，开过电动车的感觉是任何燃油车都给不了的。 第三，也是最致命的一点，现在九五后零零后买车根本不考虑燃油车，在他们的眼里，燃油车就像当年的诺基亚一样，虽然耐用，但已经是上个时代的产物了。 很多人私信问我，现在燃油车降价这么厉害，是不是超级的好时机？我明确的告诉大家啊，分两种情况，第一种，如果你确实需要一台燃油车，而且打算开个十年八年的，开到报废，那现在绝对是那些经典的窒息手动挡的车型，以后了是再也买不到了。 第二种，如果你只想买个代步车，开个三五年就想换的那种，我劝你啊，千万不要碰燃油车，现在燃油车的保值率已经彻底崩了，你今天十万块钱买的车，三年后只能卖五万块钱就不错了。 最后，再给大家一个避坑提醒，现在买燃油车只买合资品牌的自然吸气车型，绝对不要买涡轮增压车型，更不要买任何豪华品牌的老车。最后，我还想说，燃油车的时代真的要结束了，这不是谁的错，这是科技的进步， 时代的选择。不管你是燃油车的支持者还是反对者，都不得不承认，电动车已经成为了主流。评论区打出来你现在开的是什么车，是燃油车还是电动车，看看还有多少人在坚持开燃油车。关注老赵，带你懂车不踩坑！

燃油车价格战彻底杀疯了，速腾降了三万，思域降了三点二万，奥迪 a 六更是猛降九点一万，燃油车降价太疯狂了，没想到连六也是扛不住压力了， 指导价三十二点二九万的二六款二点零 t 甄选砍掉九点一万的话都干到二十三万了，放几年前谁敢想六能杀到二十万级别，如今都和大众丰田抢上了，从此不愁没副驾。懂车帝上看 a 六，想起降价信息，想买的兄弟，这波真可以冲了！

燃油车集体降价，奥迪 a 六直降九点一万块，裸车来到二十三点一九万，这价格是啥概念？当年起步四十万的行政标杆大佬的专属座驾，现如今价格打骨折，谁能想到 a 六能干到二十万啊！虽然是低配版， 但还是奥迪的亲儿子，回头再改个标，这谁看得出来啊？行驶在路上，依旧气场十足，懂车帝看奥迪 a 六还有五年免息！

奥迪 a 六 l 现在一口价二十五万了，奥迪这次真的把豪华车桌子掀了，这价放以前连半辆都买不着，现如今直接降到白菜价。最惨的是年前那波抄底价三十五万喜提新车，以为捡了大便宜， 结果现在已经哭晕在厕所了。现在这二十六万还是实诚的全款价，关键懂车帝现在还有五年免息，性价比直接拉满。

多款燃油车大降价，奥迪 a 六直降九万，一，本田思域直降三点二万，长安逸动直降二万，三，大众速腾直降三万！ 燃油车以价换量啊，可是难抵销量下滑的趋势啊！思域燃油车销量同比下滑百分之三十七啊，占大盘下滑的百分之八十四啊！燃油车凭一己之力把整个车市给拉崩盘了啊， 你说可怜不可怜，可是面对高油价啊，燃油车真的是有心无力啊，油价都快九块了，谁还能开得起燃油车啊？来，大家都来说一说，你的燃油车已经多久没有动过了？

燃油车降价也难换销量，奥迪 a 六更是降幅高达九点一万，这是什么概念呢？最低配的 a 六指导价三十二万，直降九万，之后裸车一口价就是二十三万了， 当年不少人都四十多万落地，现如今直降对半砍了，燃油车的市场是真要完了， c 级行政标杆都开始下场，五米一的车长，一米八的轴距，我是真的心动了，懂车帝上看还有五年免息。

长安逸动六点四九万，奥迪 a 六直降九万，思域速腾价格全在血崩。这不是促销，是燃油车的集体大逃亡。四月份中国车市销量榜前十仅剩一款燃油车， 库存多到卖不完。为了回笼资金，经销商被迫卷入残酷的价格战。超百分之八十的车企出现价格倒挂， 超半数经销商亏损。消费者别被低价冲昏头，你买的不是便宜，是一个正在消失的时代。如果是刚需，长跑长途，捡漏不亏，但别指望报纸、国企衣裳，电车一充，燃油车只会越来越便宜。

新款奥迪 a 六 l 降价十万，值不值得买？一条视频告诉你。首先说最直观的就是降价，低配的老款的指导价是四十二点七九万，新款直接干到了三十二点二九万，降了十点五万。 中配的老款是四十五点四九万，新款的是三十五点二九万，降了十点二万。顶配的老款是五十五点八九万，新款是十三点五九万，降了十二点三万， 上架力度还是挺大的，外观内饰都变了，什么？新款奥迪 a 六 l 那 叫一个脱胎换骨，外观呢更加战斗，前脸是一个大格栅，开出去一看就知道你是新款。尺寸方面也升级了，车长多了九十二毫米，轴距长了四十二毫米，后排空间更大。动力升级 最关键的二点零 t 车型加了 hdi 全域混动起步靠垫，扭距二百三十牛米，零百加速比老款快了一点四秒，三点零 t 的 顶配车型零百加速四点六秒，跟奥迪的高性能 s 系列差不多了，这动力绝对够用。 有人问了，这个价格是不是真的划算，实话实说，老款中配三十五点二九万是贵了几万， 但是毕竟是大换代，技术也升级了，配置更新，这个价格呢也算有诚意。最后聊聊油车还能不能买，第一个是油耗，混动技术让它既省油又平顺，百公里油耗不到七个。第二个是智能化，跟华为合作的辅助驾驶，高速和城区基本上都能应付。 新款 a 六 l 虽然降价了，但是在动力配置都升级了，预算够的话，真的建议你去试一试。

我今天刷到奥迪 a 六狂降九点一万，现在油价也是疯涨，其实现在已经有很多人在开电车，因为电车真的很省钱，我问一下我表妹的电车充满一次只要十四块钱， 而我的油车加一次油得二百多，这样对比一下，肯定很多人愿意开电车，那电车的电池有很多地方是要用到白银的，所以未来白银还是要涨，如果有闲钱，这周跌的时候可以买一点。

一觉醒来天塌了，兄弟们，昨天刚提了一辆奥迪 a， 六二零二四年 原版原漆的，今天早上一看新闻，奥迪 a 六官降九点一万， 刺激不刺激？老表们，刺激不刺激？咋整的？老铁们，这不又砸手里了，这忽悠不出去了， 过年回家自己留着开的，有老表们要没有，赶紧处理处理，降价处理，哈哈哈。嗯，咋整呀？

全都压手了，新车比二手车还便宜。如果我之前跟你说，你肯定说我吹牛逼，说我搞流量，但现在已经成为了常态化啊，这是怎么出现的呢？ 就是因为新车降价的速度真的是太快了，到底有多快呢？今天我的一个车商朋友给我发过来几个奥迪 a 六四五两驱的 新车的价格啊，咱们看一看啊，如果按照他这价格算的话，我买完新车啊，应该是在三十一万六七左右全款落地，一旦我有个补贴啊，我有个置换补贴的话能减一万三。呃，我有个报废补的话能减一万五， 可想而知，三十万出头，这个奥迪 a 六四五两驱的就能落地了。这回你们再对比对比现在市场上的那些二手车啊，那些准新的包牌包税的二手车，他们都卖到多少钱？这也就是最近为什么那么多的主播 坐不住了啊，开始漫天的喊什么奥迪便宜了啊，奥迪的车怎么怎么样了？就是因为他们真的着急了，按照现在这个价格算，他一台车至少要赔个一到两万块钱啊，这还是保守估计啊， 即便二手车的价格跟那新车的价格一样了，你还会买吗？那指定二手车比这个新车价格，那至少还得再便宜一两万吧。 你就说二手的这个奥迪 a 六四五两驱的价格，我感觉啊，现在应该在三十万以下应该是比较正常，但是现在你去看看市场上 他们能卖多少钱？在这我先解答一下老铁们的疑虑，肯定会有人提出来，那买那些二手车的，他们不去对比新车的价格吗？ 啊，他们确实去对比了，但是他们不会像你买新车那样了解的那么细，那些二手的商家也会给他做一些洗脑的动作，那比如说了， 人家卖新车都有套路，加你什么保险，加你贷款，而他们在对客户讲这个价格的时候，大多是以新车的指导价啊这样计算的，或者他们就直接投换概念啊，跟你说，你买了我的二手车，比新车要省了多少钱？怎么才叫省啊？ 我感觉如果是在啊相同相对等的情况之下，那叫省钱啊，同一个产品，比如是我去买个苹果，那一样的品种，一般大的，你说你这个一斤比我便宜两块钱，那确实叫省 啊，你拿个给我放了半个月的啊，再不卖这个东西，那那有可能就蔫吧了，或者你来个个头小的，你跟我这个大的比， 这叫省钱吗？你这本身的价值就应该比我这个低啊。咱们再回到二手车上也一样，你已经上了牌了啊，你买了需要过户一次户，甚至于有了公里数， 那你这个车就应该比新车便宜，咱们说便宜三千还是便宜三万呢？车商们可以在里边大展拳脚了，建议一下，大家去买二手车的时候，一定要对比 新车的价格，不信你就按照我刚才说的以上的方法深入的去了解一下，把这一大圈转完之后，你就会发现一个惊天的大秘密。