wsbk冲刺赛怎么玩

十七号弯最后一弯出弯加速，来到直路过线之后，最后的两圈， 一号弯王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这一圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号，四号弯 转加速之后来到一段小直路，看看王宁德比斯出关的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流啊，德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈不到两圈的比赛还是有机会的。 翻身的 s 弯突然加速完了，德比斯有机会啊， 来到九号弯以及十号弯，连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线完了，德比斯选的非常的宽，这边出弯加速时有优势， 我觉得王宁德比斯会在一号湾选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，王宁德比斯的路线选择，我们看一下一号湾，他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻。最后一弯冲弯加速，王宁德比斯看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的阿瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点，一号湾前三台赛车的位置并没有变化，保利德比斯张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，王宁德比斯加油啊！最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号湾，连续的六号，七号，八号三个高速翻身弯， 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和马兰丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯，戴 斯，阿库六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角。保利德比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一，十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一万十七号弯，保利德比斯 来到直路过下，赢了瓦伦丁德比斯，再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军，瓦伦丁德比斯。

哇塞，直接拿了个一勺烩啊，这不是生吃了，这是，这简直是一个乱炖啊。我就看到了瓦里边是崇拜，后轮有点的滑动，看三台的阿九感受到了压迫，这里看到了已经拿到了四台的阿九啊， 后边除了那边的奥利巴赫，几乎是一片的蓝色，上一圈张德玛赛三十四秒三拿回了这条赛道自己在去年持有的场地记录啊，场地的这个重杀记录， 这比赛逐渐的来的刺激了，看到了拉特利斯啊，直接发力在大蛇路尾啊，干掉了几乎所有的雅马哈的赛车，要不是在二号湾那边开油过早的话呢， 现在的领跑位置是挖掘机的开卡索罗也发生了这个位置方面转换上到了第十二位啊，这边看到了挖掘机是两个人走了交叉线，更晚的刹车， 这边是这边更快速的翻身来到了全场的第三区段，这边在十六号弯，十七号弯的高速下坡当中，这边是逐渐的进入到了自己的状态， 大家来到了十八号弯，十九号弯，我看一下这边车手压着车切直线来到了十二号的弯角，现在的话呢，可以稳定的啊。 dks 开始进入到领跑的角色了，后边我们数一下一二三四五， 后边的话他屁股后面有四台的雅马哈赛车，以及一台的这边黄色的凯旋赛车，而且是还是需要注意一下这面的车的。这边长江的镜头对准了直路的后放，看到梅亚赛 这匹黑马啊，我看到这台五号的赛车已经开始疯狂的去追击前方的第一集团军了，在这个翻身罗布达加斯亚在跟阿拉斯不断的去挤压，换线 出来的话呢，瑞贝卡斯亚的前轮差点碰到了那辆阿迪达斯的后轮，我还好收了一下油，看到瑞贝卡斯亚今天非常的兴奋，大家得到六号弯脚需要带非常重的刹车。接下来的话呢，翻身看到这辆正能量赛已经出现在了第一集团军的当中了，这台五号的黑色的赛车啊， 可能是今天的这个场上最大的一匹黑马了，目前来讲他已经已经是过掉了法尔欧里啊，前方就是法国的老将 look at max， 关注一下张杰麦萨的表现，二年级的新秀，去年在杰克的首回合，麦萨就能够拿到过冠军的奖杯， 这里宽道给到了领跑的主集团军啊，哇的，丁力杯这边在领跑之后就带出了点二的距离了。 我们再来看一下今天表现出色的奥利奥 萨克斯，去年的今天啊，拿到了正赛第一回合的第九位，那今年的话呢，奥巴萨也能够在主场拿到过本赛季的第一次领奖台，目前来讲的话呢，总积分萨克斯处在年度的第十六。

还在破风当中，现在已经甩开了三奥利啊有点三的距离了，马里贝斯正在加入战斗当中，我看到这里大之路这边我看到李贝斯 这就来了个一勺烩啊，这不是生吃了这是，这简直是一个乱炖啊，我都看到了瓦力变色除外，后轮有点的滑动，看三台的阿帕尔九感受到了压迫，这里看到了已经来到了四台的阿帕尔九啊，后边除了里面的阿帕尔九几乎是一片的蓝色。 上一圈张德密赛三十四秒三也拿回到这条雅马哈的赛车要不是在二号湾里面开越过早的话呢。现在的领跑位这是 vladimir 卡卡索勒也发生了这个位置方面转换上到了第十二位啊，这边看到了哇，这边是两个人走了交叉线更晚的刹车，这边是这边更快速的翻身来到了全场的第三区段。这边在十六号弯十七号弯的高速下坡当中，这边是逐渐的进入到了自己的状态， 这边来到了十八号弯，十九号弯，我看一下这边车手压住车切直线来到了十二号的弯角，现在的话呢可以稳定的啊。 dbs 开始进入到领跑的角色了， 这里宽导给到了领跑的主集团军啊，哇的定。 dbs 这边在领跑之后就带出了点二的距离了， 告诉你赢一次赢不了次，他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八。这边恭喜这辈子拿到了赛季的第四冠， 我们恭喜东鹏特饮张学车队收获了本赛季的第四次的冠军，漂亮。

来到九号弯以及十号弯，连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的车左弯，看看路线的选择，这边弯路线马丁德比斯选择非常的宽，这边突然加速有优势， 觉得马丁德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，来到十五十六，最后的三个弯角，往前边的路线选择，看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一轮 中弯加速往前边德比斯看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流，渐渐的去贴近前面的艾瑞纳斯，在一号弯持刹车动手会吗？ 这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，瓦伦德比斯，张杰的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速拐弯，瓦伦德比斯加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号湾， 连续的六号，七号，八号，三个高速翻身翻 第三，对于咱们来说已经是相当不错的成绩，也很满足了，但是让 我们和马尼德利斯没有机会，很满足这个将台第三个位置，这边再找机会冲关，看路线的选择，冲关加速， 德里斯来抓库，六十一号暂时排在第一波， s 弯这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角，往这一边往这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈上到了全场第一，十五十六号弯分身出来，马上来到最后一弯，十七号弯，瓦伦丁德比森 来到植物线，赢了瓦伦丁德比斯，再拿下一城，太漂亮了，再次拿下分站冠军。瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车再次获得了世界冠军。 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯。

红灯亮起，灯灭，比赛开始。兰尼德比斯的起步还算不错的，五月十五日第五站杰克站的比赛即将拉开帷幕， 这一次比赛的时间是五月十五到十七日，一共三天的时间，那在这一场比赛当中有哪些看点呢？首先我们先说一下五月十五日， 也就是超级冠位赛，他呢是一场单圈排位赛，专门用来决定周六第一场正赛的发车顺序，但是呢，这场比赛不产生积分， 那有哪些人有资格参加这一次的冠位赛呢？首先 五月十五日有三场自由练习，那自由练骑成绩前二十名的车手有资格参加， 按照成绩划分为两组，并不是所有的车手在同一时间跑超级冠位赛的。第一场练习赛成绩第十一名至二十名的车手参与，十五分钟后排名前两名的晋级下一轮 超级冠位赛的第二场，由练习赛乘积前十名与第一场晋级的两名车手一共是十二位车手同场进气， 十五分钟后两轮乘积综合第一名为冠位赛的第一位。 那这一次比赛呢，两场单位赛的这个时间均为十五分钟，中间有十分钟休息，总共是四十分钟，那他对我们 周六和周日的正赛有什么影响呢？首先这一场的成绩决定了第一场正赛的发车位，还直接定下了 第二场正赛的超级冠位赛的发车顺序，所以说呢，这场比赛也是至观重要。那么也让我们共同期待我们张雪机车 五十三号车手和六十四号车手在这一次超级冠位赛当中能够夺得一个好的发车顺序，让我们为张雪机车加油！

很多兄弟不了解张雪机车所参加的 w s b k， 下面就来简单介绍一下这个赛事。沃斯在二零二六赛季共分为四个竞赛量级， world s b k 攻升级、 world s s p 重量级、 world s p b 运动组、 world star 女子组。张雪机车目前主要活跃在沃斯世界超级摩托车锦标赛的重量级，这也是它的夺冠主战场。 和更高一级的重量级相比，两者的核心区别主要在于以下几点，排量与动力。张雪参赛的重量级介于八百 cc 级别，如八百一十九 cc， 而重量级是真正的工程车，排量在一千 cc 以上，马力通常超过两百匹。 赛事含金量，重量级虽是公认的核心主赛组，但重量级才是袜子的最高殿堂，代表的量产摩托车的技术巅峰和终极荣誉。参赛门槛，袜子规定需量产两千台才能参赛。重量级售价亲民，如八百二十二二二，约 四点三八万元，而重量级成本极高，私人车队通常望而却步。技术难度，重量级动力可控，强调弯道效率，张雪的轻量化优势明显。重量级则在场场是硬碰硬的，动力对决和急速突破对车辆极限要求极高。品牌创始人张雪为其品牌喊出了攻声之下我无敌， 攻升之上一换一，彰显了对自家产品性能的高度自信。攻升指摩托车排量一攻升即一千 cc， 攻升之下我无敌，只在一千 cc 以下排量的摩托车比赛中，其车型性能强大，可轻松取胜。攻升之上一换一，只面对一千 cc 以上大排量车型， 能在零到一百二十公里每小时加速阶段抗衡，甚至取胜一百二十公里每小时，后因对方马力更大，可能被反超。简单来说，张雪八二零二二二参加的中量级是靠轻量化和弯道取胜的技术流赛场， 而重量级则是大力出奇迹的攻升级别。张雪机车匈牙利战五月一日至五月三日开赛，祝愿取得好成绩！

最近有非常多的朋友跟着张雪机车入坑了 w s b k， 但是呢，却完全看不懂比赛，今天这条视频呢，就给你讲明白这种摩托车赛事的赛程赛制，积分组别。看完之后啊，再看比赛的直播就不迷糊了。 首先 wsbk 全称世界超级摩托车锦标赛，跟 model gp 并称世界两大顶级摩托赛事，最大的区别是 model gp 是 纯圆形赛车， wsbk 全是咱们在路上能够买到的量产车的改装，被誉为是赛道上的车展。 先讲一下每站的完整赛程是周五到周日，周五自由练习一下，车手呢，找找节奏。排位赛，周六是热身赛加上第一场的正赛， 周日十圈超级冠位冲刺赛和第二场正赛。简单的说就是一站有三场比赛，两场长正赛，一场短冲刺赛。 冲刺赛有两个作用，一个也可以拿到积分，同时呢还是锁定第二场正赛前九名车手的发车位置。 接下来最关键的是积分的规则，一眼能够看懂。两场长正赛的前十五名都有分可拿，积分依次是二十五、二十十六、十三 十一、十九、八七六五四三二一。也就是说冠军呢，直接拿二十五分，第十五名保底拿到一分。 十圈的超级冠位冲刺赛只有前九名有积分，十二分，九分七六五四三二一。 全年一共有十二场比赛，那十二站的比赛啊，所有的场次积分全部累加，赛季结束总分最高的拿下车手冠军，厂商冠军，车队冠军三个头衔。那再讲一下大家比较关心的组别的话，分 s b k， 工声组是一千 cc 顶级组，杜卡迪啊，宝马这些豪门的主战场，国产车啊，暂时尚未进入 s s p 中量级，这是重点。张雪机车就在就在这个组别，国产摩托主战场，打破了欧美日垄断的战场。 s p b 轻量级 w c r 女子组入门与女子赛事。最后呢，还要补充一个高频的知识点，就是 b o p 性能平衡规则，如果你的车太快，就会被增重限制动力。 张雪姬车在葡萄牙夺冠后就被强制增重限功率，防止一家独大，保证比赛公平。那总结一遍， 量产车参赛一战三赛，那两场正赛拿高分，冲刺赛拿补分，那全年积分累积定总冠军怎么样？以后再看 w s b k 直播就再也不会一脸懵了吧。

镜头聚焦激烈的摩托赛场，瓦兰丁德比斯正在全力冲刺，前方五号车手交马下一直采用跟车战术进行压制防守，德比斯一 边奋力追击前车，身后同样有对手紧紧跟随，全场缠斗，局势十分紧张精彩。两名实力强劲的车手在前两段赛程都刷出了全场最快圈速，整体实力旗鼓相当。第三段赛程是决定最终排名的关键阶段，只要两人稳住节奏不出现失误， 受对手走线干扰，都可以大幅提升自己的练习赛排名。三段赛程全部结束后，瓦伦丁德比斯锁定全场最快车速，而娇马夏则在关键的第三段稍稍飙速，比赛节奏有所拖沓，错失了冲顶机会，这也让德比斯迎来了登顶榜首的绝佳机会。驶入最后一个赛段的德比斯走线精准平稳， 全程发挥稳定，没有出现任何失误，最终顺利冲线，表现格外亮眼。瓦伦丁德比斯驾驶张雪车队的赛车以一分三 四秒三百八十九的优异成绩强势登顶，练习赛第一名足足领先第二名零点三三零秒，在好秒定胜负的摩托车赛事中，这是非常可观的领先优势。登顶后的德比斯依旧没有停止刷圈，持续在赛道上发力，主动带动六十四号队友查理卡苏洛提升圈速成绩， 完美展现出赛车运动并肩作战的团队魅力，场面十分奇气振奋，也期待德比斯与卡苏洛能够在接下来的正赛中延续火热状态，斩获更好的赛场成绩。

镜头给到了瓦伦丁德比斯身前，是五号焦玛夏，也是在采取一个跟车的战术， 但是瓦伦丁德比斯这边也是被身后的对手跟住啊， 王宁德比斯在跟前面的五号焦玛夏，两段过后，两个人都刷了全场最快时间，王宁德比斯跟焦玛夏两个人看看第三段怎么样，如果不被影响到不失误的话，两个人可以同时啊提升自己的一个练习赛的位置。 瓦伦德比斯三段过后也是全场最快，玛夏这边慢了，玛夏第三段稍稍慢了一点，瓦伦德比斯有望有望上到第一了。练习赛，瓦伦德比斯来到最后一个赛段， 马上过线，漂亮！瓦伦德比斯驾驶张雪的赛车一分三十四点三八九上到第一， 领先了第二名零点三三零秒， 还在刷，在带自己的队友，六十四号卡里卡苏洛，我太提气了。瓦伦丁德比斯 希望将自己的队友啊卡里卡苏洛的时间也往前带一带。卡里卡苏洛这场。

wsb 可以 捷克站莫斯科赛道，这条赛道单圈全长四点二一二公里，是欧洲极具挑战性的机车赛道。赛道设有九个左弯，考验车手的转向操控与走线精度，搭配十二个右弯、二十一个弯道连环衔接，节奏拉满毫无空荡。 近八百米的超长直道让赛车极速飙升至两百九十二公里每小时，连续冲沙点更是堪称刹车地狱，对赛车制度和车手体能都是双重考验。高低起伏的地势、多变的弯道角度，让这里超车名场面不断，每一圈都充满未知与热血，是 w s d k 赛场上绝对的看点。赛道硬核赛道对决，张雪机车是否能再次站台杰克站，一起期待顶尖车手的精彩表现！

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就在刚刚， w s b k 捷克站首回合正赛落下帷幕。在这场世界顶级摩托车赛事中，中国品牌张雪机车再次用硬实力改写了历史。五十三号法国车手瓦伦丁德比斯顶着第六位发车的不利位置，上演了一场惊心动魄的逆袭之战， 连超越三位雅马哈车手，掌握个人级车队在本赛季的第四个分站冠军。与此同时，车队另一位车手费德里科卡里卡苏洛也表现稳健，最终以第十二名完赛，成功为车队贡献了宝贵的积分。这一夜，中国制造的轰鸣声响彻赛场。 本次比赛的杰克莫斯特赛道全长四点二一二公里，以其接近一公里的长直道和连续多变的弯道组合著称，他对赛车的制动系统和车身稳定性要求极高，是公认极具挑战性的赛道之一。北京时间下午十八点三十分，正赛打响，现场引擎轰鸣，空气中火药味十足。 随着红灯熄灭，十九圈的疯狂拉扯瞬间引爆。第六位发车的德比斯起步沉稳，在极其危险的一号弯巧妙利用内线切入，死死防住了身后凯旋黄色赛车的突袭。在随后的组合弯中，德比斯凭借精准走线顺势上到全场第五位，牢牢咬住前方的雅马哈领跑集团。 比赛终局，全场头名争夺进入白热化，四台雅马哈赛车利用团队尾流效应在前方内斗筑墙。面对这种局势，潜伏在第五位的德比斯彻底展露獠牙。在长达七百九十二米的大直道尾端，张雪八二零赛车内运的狂暴动力全面觉醒， 德比斯利用前车真空袋疯狂吸尾流，在即将进入大直道刹车点的电光火石之间展现出绝望的直线尾速优势。我看到这里，大直路这边，我看到里面是 直接拿了个一勺烩啊，这不是生吃了，这是，这简直是一个乱炖啊！我们看到了瓦里边斯的崇拜，后轮有点的滑动， 看三台的阿帕尔乔感受到了压迫，这一超级超越让整个莫斯特围场陷入疯狂。虽然在随后的二号弯中，德比斯因为刹车过晚，开油过早，导致后轮发生了一丝惊险的滑动，但他凭借超凡控车技术硬生生把车身拉回。这一超越之后，德比斯实质性掌控了主动权， 他利用赛车弯道翻身的灵活性，在高速下坡弯道疯狂推线，并在十九号弯前一举砥定了自己的领跑角色。比赛还剩最后五圈， 局势再度风起云涌。原本处于领跑集团的三十七号西班牙小将赛车突发技术故障遗憾退赛，让原本紧绷的领跑集团瞬间泄压。德比斯的张雪八二零赛车此时已拉开了与后方追兵接近零点二秒的黄金差距。最后一圈后方赛车在极限边缘疯狂试探，试图在最后的刹车点发起进攻。 此时人车合一的德比斯切直线压入间完美开油，没有留给对手任何机会。谁告诉你赢一次赢不了次？他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八！这边恭喜这边是拿到了赛季的第四冠， 我们恭喜东鹏特引张雪车队收获了本赛季的第四次的冠军！漂亮！当那台带着国际奥古的张雪八二零赛车冲过方格奇时，彻底点燃了莫斯特赛道。 这场正赛不仅是一场个人英雄主义逆袭，更是中国自主研发机车在世界顶级赛场上的图腾式加冕。随着二零二六赛季的深入，张雪机车已经成为 s s p 组别中不可忽视的力量， 他们的每一次胜利，都在为中国摩托车产业赢得世界的尊重。明天，杰克战第二回合正赛将于晚八点开赛，让我们一起为张雪机车加油！

随着张雪八二零的爆火啊，我发现很多朋友们都开始关注这个 w s b k 的 比赛了，但是很多人呢，又看不懂，到底这比赛咋地？看这不，作为一个赛道迷来说啊，两分钟让你看懂 w s b k w s b k 呢，在每一站它都会分为这个练习赛、 排位赛还有正赛，正赛呢，分为正赛第一回合和正赛第二回合。说到练习赛啊，大家其实没有太大看的必要，车队车手提前去场地去试训赛车的，对赛车做出针对性的调解。然后咱们接着来说昨天晚上看到的这个排位赛，严格意义上来讲，它不叫排位赛， 它叫 super poor， 在 摩托 g p 里边我们都叫惯了，这叫排位赛。这个排位赛是决定啥呢？决定以正赛第 一回合的发车顺序，正赛第一回合他都是一个萝卜一个坑静态起跑，他的这个排序由这个排位赛来决定的。这个排位赛啊，四十分钟的时间上去去跑，随时要做出调整，你也可以随时下来，就看你在这四十分钟之内， 谁能够做出全场最快单圈，根据你在该赛道的最快成绩做出一个排名，就决定正赛的发车格的发车位置。排位赛的这个转播框左边有一个表格，这个表格它分别依次是车手的姓名、车队的编码以及 状态。有些时候它状态会显示一个 p t p i t， 目前来说它不在场上，在维修区里，如果后边显示的是一个摩托车的一个车头，是亮相圈，还没有做成绩呢。还有一种情况呢，就是后边有三个长方形的柱状图， 代表了你的每一个区段，它的用时它会分为几种颜色，第一种是白色自己的这个最快单圈成绩是持平，还有就是橘黄色个人该区段的最快成绩。如果是红色全场 该区段的这块成绩，赛道他会分成四个区段，但是呢，他只有三个这个助装图第四区段他没有表现出来，为什么第四区段不表现出来？因为第四区段 你跑完了，你就知道全速了，所以说他不会再表现出来一个第四区段，第四区段跑完了以后，名次就会发生变化，所以说大家都看的是前三个区段。这个就是张雪八二零德比斯啊，在一开始十二分钟的时候，他还在排名排到十名开外，但是 没过了几分钟之后，他直接上到了第二的，这个原因就是做出了第二块的成绩，等到四十分钟倒计时结束之后，排名顺序锁定，决定明天 race 一， 就是今天晚上这个 race 一 的这个发射顺序。相比较而言，每一个分站赛啊，最好看的其实就是 race 一 和 race 二，就是第一和 赛和第二回合。正赛正赛啊，全部是采用的这个静态发车，发车了之后大家要去一起去抢这个一号弯，然后包括在比赛的过程当中，还有一些战术策略，还有一些缠斗防守和进攻，还有一些车队指令，所以 竞争会更加的激烈，总共跑十二圈，看谁第一个冲过终点。该分站赛第一回合的冠军，也就是今天晚上要进行的正赛第一回合，明天呢就是正赛第二回合。这么一说我觉得大家应该就明白了，如果还有什么不明白的，直接打在公屏区。