wsbk分站冠军是哪几个选手

弯角是机会哇，来了，网丁德比斯插档内线成功过的肯阿库翻身卡住内线高速的左弯，网丁德比斯坚持住最后的几个弯角，高速的两个左弯， 十七十八十九号弯出来，马上了最后两个弯角，二十号弯守住了， 还剩最后一分，最后一分，瓦伦丁德比斯守住，出完加速，不要给身后的看护任何的机会，马上过线。瓦伦丁德比斯，张学机车又又又又赢了！瓦伦丁德比斯又又又又赢了， 非常精彩的一场比赛，纵遭四人和围，依旧气贯长虹，纵使四人和围亦能从容破局，这就是中国制造，中国速度！ 张雪机车再次夺冠，获得自己在世界比赛的第五冠！恭喜张雪机车，恭喜瓦伦丁德比森 冲出重围，最终获得了本场比赛的冠军， 五冠五冠！

燃爆全场！张雪机车在杰克赛道复刻了两天两冠的神迹，继葡萄牙战后，本赛季第二次实现单战双冠王。 如果说葡萄牙战的两天两冠让张雪机车惊艳世界，那么杰克战第二回合， 他用一场荡气回肠的绝杀，彻底将胜利变成了一种习惯。比赛从敢为发车的第一秒就进入白热化， 杰克赛道布满高速弯角与重刹区，五十三号车手瓦伦丁德比斯面对四台雅马哈的围追堵截， 与六十一号车手卡昂酷展开全场缠斗。第三拳，德比斯在位置争夺中被昂酷超越。第四拳，九十四号车手马西亚斯也完成超越，德比斯一度跌落至第三名，两人反复交换领先位置， 甚至同一圈内也会出现名次更迭，德比斯如一头伺机而动的猎豹，耐心等待破战。 第五圈，雅马哈阵营发生意外，防守车手阿尔伯特与马西亚发生碰撞后摔出弯道退赛，马西亚随后遭到长圈处罚，前方战局瞬间洗牌。第七圈，德比斯果断亮剑，抓住时机成功超越昂酷，重新夺回领跑位置。 第十圈，五号车手马西亚同样因摔车退赛，杜卡迪亚、马哈阵营接连折损大将，进入最后五圈战斗。进入白刃战， 昂酷再度发起猛攻冲到第一位。一圈后，德比斯硬生生把位置抢了回来，争夺愈发白热化。最后三圈，德比斯越跑越快，一度拉开差距。最后一拳，昂酷在弯道切入完成超越。眼看德比斯就要屈居亚军， 但就在距离比赛结束进入独秒阶段，德比斯在连续玩倒中完成了一次震撼全场的反超，漂亮的实现绝命反杀！ 当方格奇挥动五十三号张雪机车，以无可撼动的姿态率先冲线，在杰克站上演两连冠，将赛季第五座冠军奖杯收入囊中。从绝境反超到独秒绝杀，两天两冠 一战，双冠王张雪机车用数次极致的超越与反超，向世界宣告，红色的中国闪电不可阻挡！

张学车队加冕了本赛季的第五冠。

我们看一下这个长江镜头啊，牢牢的锁定住了，哇，零 k d s 现在冠军得主啊，张学机车射界会进入 f x 八号，进入我们的中国最霸道品牌，张学拿下了第一回合的冠军， 太猛了，兄弟们，恭喜张学机车八二零夺得第一个 s a p 组的世界冠军。 这只是今天的第二场比赛，他们在没有非常成熟的赛道数据以及减震数据情况下能拿到如此好的成绩，可以看到他的极速 两百七十三，在全场三十位选手里面排到第二十九，就是说他的直线目前是比其他车稍微慢一点的，但是他的圈速依旧是全场最快，证明他的弯道真的非常的 ok。 所以 说这个车只要把减震搞好，就这一个零售版的车价 相当能打。兄弟们，我也说过他的动力也是非常的 ok 的， 我现在非常期待我的八二零到手，我想参加下个月的摩托车比赛，我就想骑着我的八二零， 恭喜恭喜，还有他的卡钳，原厂已经非常好了，我也跟你说过很多国产车如果想升级卡钳，其实就是用张雪那一个卡钳，国内的泰斯科只要换一个高摩擦系数的刹车皮， 完全能打，不一定要 g p 四，真的太牛逼了，继续加油，继续加油，明天恭喜。

还有十三不到十三圈的比赛，保罗泽比斯这边内线过掉了卢卡斯，巴西亚 上了一个位置，上到全场第四了。王宁泽比斯稳扎稳打，在最后的两个弯角之前，内线过掉了卢卡斯，巴西亚上到全场第四。王宁泽比斯要发力了吗？ 这边直线有位置的互换，贴到尾流，阿瑞纳斯上来了，王宁德比内线，内线哇，同时过掉三台雅马哈，王宁德比斯守住翻身，被卡昂库抢回了一个位置。王宁德比斯这边上到了全场的第二， 太漂亮了，这个超车同时过掉三台雅马哈， 完明泽比斯站在凯昂库的身后，太棒了！ 完明泽比斯也拼了，用尽了全身力气进行一个超越高速的左弯，让亚马哈知道知道什么是中国制造，什么是中国速度。 哇，这根内线在入弯之前过掉了卡昂古，上到全场第一。瓦伦德比斯出弯翻身高速的左弯，身后跟了四台雅马哈是什么感觉？张雪机车领跑，身后跟了四台雅马哈， 顶头给到了焦马夏，上到全场最后的两个右弯， 来到指路，看看能不能守住啊。瓦伦德比斯 贴到内线，再拉出来看看。内线没有给对手任何的机会，率先进入到一号湾。机会了，只有半圈，半圈多一点的比赛了，我们关注瓦伦德比斯，张雪的五十三号能够拿到四冠吗？ 机会来了，最后的半圈，王宁德比斯领先，身后侧看昂库，这个距离并不在攻击范围之内，王宁德比斯要稳住， 马上来到十号湾，还有最后的半圈了，王宁德比斯彰显机车要拿到四罐了吗？车迷朋友们准备好， 第四罐就在眼前， 这场比赛赢的真是绝对的实力啊，过掉对手之后没有给对手任何的机会，最后的两圈没有给对手任何的机会，领跑大半场，最后一弯加速出来， 直路过线，张雪机车赢了马文迪德比斯，又赢了张雪机车横空出世，中国制造逆天改命， 再次让世界见识了中国速度，中国速度再次震惊了全世界！ 恭喜张学机车，恭喜张学机车再次夺冠，恭喜瓦伦丁德比斯 拿到了第四个世界冠军！恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯！ 今天又是中国所有车迷的不眠之夜，芒格比斯而且还做到了全场最快，单圈一分三十四点三三六，明天的第二回合比赛将以头牌单位的位置发车！

就在刚刚， w s b k 捷克站首回合正赛落下帷幕。在这场世界顶级摩托车赛事中，中国品牌张雪机车再次用硬实力改写了历史。五十三号法国车手瓦伦丁德比斯顶着第六位发车的不利位置，上演了一场惊心动魄的逆袭之战， 连超越三位雅马哈车手，掌握个人级车队在本赛季的第四个分站冠军。与此同时，车队另一位车手费德里科卡里卡苏洛也表现稳健，最终以第十二名完赛，成功为车队贡献了宝贵的积分。这一夜，中国制造的轰鸣声响彻赛场。 本次比赛的杰克莫斯特赛道全长四点二一二公里，以其接近一公里的长直道和连续多变的弯道组合著称，他对赛车的制动系统和车身稳定性要求极高，是公认极具挑战性的赛道之一。北京时间下午十八点三十分，正赛打响，现场引擎轰鸣，空气中火药味十足。 随着红灯熄灭，十九圈的疯狂拉扯瞬间引爆。第六位发车的德比斯起步沉稳，在极其危险的一号弯巧妙利用内线切入，死死防住了身后凯旋黄色赛车的突袭。在随后的组合弯中，德比斯凭借精准走线顺势上到全场第五位，牢牢咬住前方的雅马哈领跑集团。 比赛终局，全场头名争夺进入白热化，四台雅马哈赛车利用团队尾流效应在前方内斗筑墙。面对这种局势，潜伏在第五位的德比斯彻底展露獠牙。在长达七百九十二米的大直道尾端，张雪八二零赛车内运的狂暴动力全面觉醒， 德比斯利用前车真空袋疯狂吸尾流，在即将进入大直道刹车点的电光火石之间展现出绝望的直线尾速优势。我看到这里，大直路这边，我看到里面是 直接拿了个一勺烩啊，这不是生吃了，这是，这简直是一个乱炖啊！我们看到了瓦里边斯的崇拜，后轮有点的滑动， 看三台的阿帕尔乔感受到了压迫，这一超级超越让整个莫斯特围场陷入疯狂。虽然在随后的二号弯中，德比斯因为刹车过晚，开油过早，导致后轮发生了一丝惊险的滑动，但他凭借超凡控车技术硬生生把车身拉回。这一超越之后，德比斯实质性掌控了主动权， 他利用赛车弯道翻身的灵活性，在高速下坡弯道疯狂推线，并在十九号弯前一举砥定了自己的领跑角色。比赛还剩最后五圈， 局势再度风起云涌。原本处于领跑集团的三十七号西班牙小将赛车突发技术故障遗憾退赛，让原本紧绷的领跑集团瞬间泄压。德比斯的张雪八二零赛车此时已拉开了与后方追兵接近零点二秒的黄金差距。最后一圈后方赛车在极限边缘疯狂试探，试图在最后的刹车点发起进攻。 此时人车合一的德比斯切直线压入间完美开油，没有留给对手任何机会。谁告诉你赢一次赢不了次？他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八！这边恭喜这边是拿到了赛季的第四冠， 我们恭喜东鹏特引张雪车队收获了本赛季的第四次的冠军！漂亮！当那台带着国际奥古的张雪八二零赛车冲过方格奇时，彻底点燃了莫斯特赛道。 这场正赛不仅是一场个人英雄主义逆袭，更是中国自主研发机车在世界顶级赛场上的图腾式加冕。随着二零二六赛季的深入，张雪机车已经成为 s s p 组别中不可忽视的力量， 他们的每一次胜利，都在为中国摩托车产业赢得世界的尊重。明天，杰克战第二回合正赛将于晚八点开赛，让我们一起为张雪机车加油！

没有机会了，真的没有了。今天的话， dbs 碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜东方特野张学车队加冕了本赛季的第五冠。 漂亮赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩，五座都分给冠军奖杯，这是实力最硬核的一个佐证，这也是对所有围场轻视者最直接的一个回复。

如果你错过了这次 wspk 的 杰克战，我只能说，你错过了今年世界赛车史，甚至是全中国赛车史上最让人血脉喷张的一幕。升国旗，奏国歌，中国制造、中国独立研发的红色钢铁猛兽张雪汽车，在杰克莫斯特的漫天狂风与全场数万车迷的注视下，再次登顶世界之 巅。法国老将瓦罗丁德比斯骑着那台拥有恐怖高转速浪的张雪八二零赛车，在全场比赛中断轰出致命超车，最后以降 科班的防守和让人窒息的尾速，丝丝压制住了身后的雅马哈和杜卡迪大军，拿下了他个人，也是张雪机车在本赛季的第四个世界冠军。 从三月底葡萄牙波尔蒂毛的历史性双冠，到五月初匈牙利战的逆袭，再到今天杰克莫斯特赛道的称霸，那些嘲笑过中国品牌，嘲笑过张雪的人，全部都闭上了嘴。现在，我们来用第一视角全景复盘这场堪称神作的杰克战。第一回合正赛， 我们去拆解莫斯特这条恶魔赛道，去抛弃这台张雪。八二零二二看一看张雪到底凭什么能在枪手如林的世界舞台上再次把冠军奖杯带回中国，欢迎进入两轮摩托车世界！这 次的比赛选择的是杰克的莫斯特赛道，这是一条建在废弃煤矿遗址上的老派赛道，全长四点二一二公里，却足足塞进了二十一个弯角。莫斯特性格可以用八个字概括，极度粗旷，极度凶险。能在这样的恶魔赛道夺冠，车手是灵魂，而赛车就是最锋利的坚韧。 在二零二六年的 w s b k 赛场上，随着赛规的开放，现在处在一个神仙打架的时代，有老牌的四缸六百 cc， 比如本田专辑，有新时代的三缸，像雅马哈的全新二九凯旋七六五， 也有大排量双缸，比如杜卡迪 v 二。而张雪机车选择了一条最硬核也最聪明的技术路线，大排量高转速三缸发动机，在性能平衡系统限制下，虽然张雪的转速和进气量受到了严格的限制，但中国现代工业供应链赋予了这台八二零赛车发动机极其恐怖的燃烧效率。 从本场比赛的转播画面就可以清晰的看到，每当最后一弯进入大直道，张雪八二零赛车的尾速在面对雅马哈二九时有着近乎毁灭性的优势，那股绵密高亢的三缸声浪一旦拉高，赛车就像被火箭推着一样，在空气动力学定风力的加持下，死死压住车头，将直道的风速完全撕裂。 很多人之前质疑张雪的发动机有马力，那车架呢？墨色的赛道的中段连续翻身弯就是最好的打脸现场。张雪八零二二采用的是自主研发的轻量化高刚性车架，他在极高速的左右倾倒中表现出了堪称惊艳的稳定性。德比森在弯中的开油时机甚至比身后的杜卡迪还要早，这说明这台车的电控系统、后摇臂几何以及车架的柔韧性已经达到了世界一流水准。 好了，把目光切回比赛现场，让我们一起来复盘！这场让人心跳停拍的第一回合正赛在周五的时候只能从第六位起步，红灯星 比赛正式打响，捷克站的起跑异常血腥，雅马哈车队的车手凭借激进的赛车调教，在起跑瞬间拔的头筹。而德比斯非常冷静， 他知道莫斯特赛道一号弯的凶险。果不其然，进入一号弯重杀区，多台赛车挤在一起，但德比斯展现出了老将的沉稳，他卡中的一切没有盲目拼抢力球，顺利安全通过一号弯。张雪机车在开局阶段战略非常明确，不争一时之快，保存轮胎，静待时机。在比赛还剩十三圈的时候，赛道赛车曾开始变厚，轮胎抓地力达到了一个微妙的平衡点， 比斯顺势卡住身位，成功击掉一辆雅马哈二九赛车来到第四位，张雪机车的进攻开始了，紧跟着比赛进入下一圈。但直到现在，一号湾，德比斯骑着张雪八二零赛车发起进攻， 以极快的速度冲进一号湾，瞬间绝杀前方三台雅马哈赛车，更弯的刹车点卡住身后的赛车进入弯道，成功拿下第二名的位置。 张雪机车又复刻冠军，胜利了吗？现在的前排集团除了那一抹中国红，一水的都是雅马哈蓝，但这还没完，德比斯紧紧咬住前方的头号车手，同时身后的雅马哈赛车集团也开始给德比斯施压。来到十七号湾，德比斯发起绝杀，成功超越头号雅马哈车手，拿下领头位置。上到头名之后，真正的考验才刚刚开始，穆 斯特的后半程比赛对后轮的消耗是毁灭性的，身后的雅马哈军团组成了一条饿狼场队，想要随时吃掉张雪机车的德比斯。时间来到最后五圈， 这是每场比赛最让人窒息的时间点，身后的亚马军团绝对不会善罢甘休，但德比森的走线充满防守讯，他利用张雪八零赛车极强的弯中支撑力，故意在弯中压低速度挡住对手的路线，然后在出弯的一瞬间，利用完美的性能一扭油门，再次在直道上拉开距离。 最后一圈，我们的心都学到了反子眼，只要德比斯守住身位，那么张雪机车的第四冠就会顺利到手。所有的雅马哈车手的刹车点都越来越晚，想在最后一圈奋力一搏。最后三个连续弯，德比斯用身体死死压住赛车，全力阻挡身后的雅马哈冲线。德比斯夺冠，张雪机车率先冲过格子奇冠军，我们又是冠军！比赛看完了，高潮褪去，但 销售如林的杰克莫斯特，张雪机车这个年轻的国产品牌，为什么能拿下本赛季的第四个冠军？其实成功绝非偶然，张雪也能赢，核心在于以下三点。第一，赛车是一场烧钱的技术竞赛，更是研发速度的竞赛。很多欧洲老牌车队，他们更改一个车架设计或者升级一次部件，需要层层审批测试，耗时数月。但是张雪机车背后是整个中国摩托车工业恐怖的供应链速度。 在五月初的巡航历战回合，张雪机车曾遭遇车辆故障遗憾退赛。换做别的车队，可能需要花几个星期去找原因，但张雪团队在短短几天内就完成了故障分析、零部件重新强化设计、高强度台架测试并运抵杰克。这种中国速度，让赛车在每一站都能以百分百的完美姿态出山， 第二就是完美的三缸发动机红利。在当前规则下，赛车会对发动机的限制非常微妙。张雪的八二零三缸发动机虽然在排量上看起来比四缸六百 cc 大， 但受到了严格的限转和限流。不过张雪的工程师在规则的框架内找到了甜蜜点，他们放弃了一部分极限高转马力，从而将这台发动机调教的在中后段拥有极宽的扭矩平台。 摩托车赛道恰恰需要这种在一百到二百二十度之间频繁拉扯的动力输出。张雪赛车的初弯爆发力配合三缸发动机天生的尾速优势，正好能吃满赛道红利。 最后就是车手与车队技师的神奇默契。法国车手瓦洛丁德比斯今年在章丘车队彻底焕发了职业生涯的第二春，他是一位极其擅长保胎和算计的老油条。在这场杰克战中，车队技师在赛前顶住压力， 没有盲目追求排位赛的极端调教，而是为正赛后半车的轮胎衰退留足了余量。德比斯在比赛前半程的隐忍和中断程的雷霆一击，将这台有硬件的组合发挥到了极致，他和这台中国赛车现在已经达到了人车合一的境界。曾几何时，我们在看 wspk 看摩托 gb 的 时候， 违章里满眼都是日本的四大厂，是意大利的杜卡迪，阿普利亚是德国的宝马。那时候我们只能问中国摩托车什么时候能上去。张雪，这个曾经被很多人贴上狂妄理想主义标签的男人，用一辆八二零赛车，用一个叫 take care to moto 的 品牌，在两年的时间里把中国红插到了欧洲统治了半个多世纪的赛车圣地。 今天，在杰克莫斯特，当德比森骑着张雪机车冲过终点线，全场观众为之欢呼的时候，他证明了一件事，中国摩托车已经是能在世界 最高殿堂把传统列强斩落马下的世界级赛车。接下来，杰克战的第二回合正赛即将打响，作为积分榜上的强力竞争者，张雪姬和德比斯必然会迎来对手更加疯狂、更加残酷的反扑。但那又怎样？这里 的基因已经注入到这台红色猛兽的血液里。那么你怎么看？欢迎评论区留下你的看法。感谢各位观众老爷观看，您点赞关注是我持续更新的动力，我们下期再见。

就在刚刚， w s b k 捷克站首回合正赛落下帷幕。在这场世界顶级摩托车赛事中，中国品牌张雪机车再次用硬实力改写了历史。五十三号法国车手瓦伦丁德比斯顶着第六位发车的不利位置，上演了一场惊心动魄的逆袭之战， 连超越三位雅马哈车手，掌握个人级车队在本赛季的第四个分站冠军。与此同时，车队另一位车手费德里科卡里卡苏洛也表现稳健，最终以第十二名完赛，成功为车队贡献了宝贵的积分。这一夜，中国制造的轰鸣声响彻赛场。 本次比赛的杰克莫斯特赛道全长四点二一二公里，以其接近一公里的长直道和连续多变的弯道组合著称，他对赛车的制动系统和车身稳定性要求极高，是公认极具挑战性的赛道之一。北京时间下午十八点三十分，正赛打响，现场引擎轰鸣，空气中火药味十足。 随着红灯熄灭，十九圈的疯狂拉扯瞬间引爆。第六位发车的德比斯起步沉稳，在极其危险的一号弯巧妙利用内线切入，死死防住了身后凯旋黄色赛车的突袭。在随后的组合弯中，德比斯凭借精准走线顺势上到全场第五位，牢牢咬住前方的雅马哈领跑集团。 比赛终局，全场头名争夺进入白热化，四台雅马哈赛车利用团队尾流效应在前方内斗筑墙。面对这种局势，潜伏在第五位的德比斯彻底展露獠牙。在长达七百九十二米的大直道尾端，张雪八二零赛车内运的狂暴动力全面觉醒， 德比斯利用前车真空袋疯狂吸尾流，在即将进入大直道刹车点的电光火石之间展现出绝望的直线尾速优势。我看到这里，大正路这边，我看到里面是 直接拿了个一勺烩啊，这不是生吃了，这是，这简直是一个乱炖啊！我们看到了瓦里边斯的崇拜，后轮有点的滑动， 他站台的亚帕尔乔感受到了压迫，这一超级超越让整个莫斯特围场陷入疯狂。虽然在随后的二号弯中，德比斯因为刹车过晚，开油过早，导致后轮发生了一丝惊险的滑动，但他凭借超凡控车技术硬生生把车身拉回。这一超越之后，德比斯实质性掌控了主动权， 他利用赛车弯道翻身的灵活性，在高速下坡弯道疯狂推线，并在十九号弯前一举砥定了自己的领跑角色。比赛还剩最后五圈， 局势再度风起云涌。原本处于领跑集团的三十七号西班牙小将赛车突发技术故障遗憾退赛，让原本紧绷的领跑集团瞬间泄压。德比斯的张雪八二零赛车此时已拉开了与后方追兵接近零点二秒的黄金差距。最后一圈后方赛车在极限边缘疯狂试探，试图在最后的刹车点发起进攻。 此时人车合一的德比斯切直线压入间完美开油，没有留给对手任何机会。谁告诉你赢一次赢两次？他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八！这边恭喜，这边是拿到了赛季的第四冠， 我们恭喜东鹏特饮张雪车队收获了本赛季的第四次的冠军！漂亮！当那台带着国际奥古的赛车冲过方格奇时，彻底点燃了莫斯特赛道。 这场正赛不仅是一场个人英雄主义逆袭，更是中国自主研发机车在世界顶级赛场上的图腾式加冕。随着二零二六赛季的深入，张雪机车已经成为 s s p 组别中不可忽视的力量， 他们的每一次胜利，都在为中国摩托车产业赢得世界的尊重。明天，杰克战第二回合正赛将于晚八点开赛，让我们一起为张雪机车加油！

张雪机车五十三号瓦伦丁德比斯截至今年五月三日共五次夺得 w s、 b k 分 站冠军，其中三次是在张雪车队 占到赛车生涯所有相应分站冠军的五分之三。二零二五年两次是在效力于伦奇杜卡迪车队获得天梭阿拉贡站、埃斯托里尔站冠军。 二零二六年三次在葡萄牙站，他驾驶张雪赛车两回合两连冠，五月二日再次获得匈牙历战分站冠军，相信之后会获得更多的冠军。他在赛后采访中多次感谢张雪机车，称是车队帮助他实现了冠军梦想。 作为法国职业摩托车赛车手，瓦伦丁德比斯一九九二年二月出生于法国阿尔比，是标准的九零后，十一岁开始赛车生涯， 但在二零一零年进入 model 二组别后发展不顺，此后十年被戏称为赛道流浪汉，辗转于法国国内赛事和美国 ama 锦标赛等。 在加入张雪车队前，始终未能获得稳定的长期合同。他于二零二六年四月二十九日开通了个人抖音账号，与中国车迷互动。

张雪机车拿下五冠，可是雅马哈车队好像脸色不好看哦！哈喽，大家好，我是唐主任啊， w s b k 杰克战的分站赛呢，已经全部都结束了啊，让我们再一次恭喜张雪机车拿下第五冠， 拿下第二个奋战冠军。目前呢，在车手积分排行榜上啊，张雪机车五十三号车手德比斯呢，目前是以一百四十七分的优势位列第二啊，第一名呢则是雅马哈车队的七十五号车手， 两者之间仅仅差了十九分，这个差距已经非常非常微弱了。所以我敢说，今年张雪机车张总 啊，估计应该就要连夜回去开会啊，宣布计划有变，今年张雪机车冲击年度总冠军！不过呢，有一样东西呢，估计很多的网友们呢，已经观察到了，就是这一次的 w s d k 杰克战的分站赛 啊，结束之后，还在第二位的雅马哈六十一号车手在领奖的时候，似乎脸色好像不是特别好，全程几乎 没有任何的笑，脸上可以说挂满了满满的不悦。其实这个现象呢，在 wspk 杰克战分战第一回合的时候呢，粉丝们就已经发现了 啊，第一回合正赛的时候，五十三号车手德比斯拿下了第一名，另外第二名和第三名呢，都是有雅马哈车队的两名车手拿下的好，但是全程没有任何的交流， 脸上写满了不开心，甚至于开香槟环节都直接走人了，就留德比斯一个人在台上与观众们进行互动。其实我个人觉得，雅马哈车队的这几名车手脸上与其说他们是不悦吧，我觉得更多的是不甘心， 要知道现在的张雪机车五十三号车手德比斯呢，曾经呢，也是效力于雅马哈车队的，跟他们更是队友。而如今德比斯 这一位曾经被雅马哈车队抛弃的车手，今年来到了张雪机车车队之后啊，不仅收获了名，还收获了利， 可以说达到了人生的巅峰，换了谁看到了都会不甘心。而张雪机车呢，也是第一次参加 w s b k， 对 于场上的各个老牌车队来说，张雪机车更加就是一个新兵蛋子， 要知道张雪机车面对的是谁啊？雅马哈呀，雅马哈车队何许人也？可以说在过去的许多年里，雅马哈车队可以说一直是称霸着 wsbk 的 赛场，在 wsbk 赛场上，雅马哈更是有着统治的地位， 卢志英、张学机车与五十三号车手德比斯连续夺冠，这不仅仅是对于雅马哈这样的老牌车企在 w s b k 赛场上统治地位的挑战，更是撕开了这些老牌车企在这些 国际赛车场上最后一块遮羞布。要知道现在很多雅马哈车队的车手呢，也是向自己的这个品牌方以及车队经理还有这个品牌方的高层表达了自己的不满， 这就好像你曾经一位同事，明明是不如你的，结果呢？现在呢，换了一个东家，然后换了一个车，直接就踩到自己头上了。有人说是德比斯技术本来就好，只是没有遇到适合他的车，也有人说是雅马哈 r 九这款车不行， 其实我个人觉得这些都只是很小的方面，其实我个人觉得这是老牌车企与车队与新 新品牌与新车队的经营理念不同，之前张雪机车埃文兄弟工厂队的车队经理就接受过采访，就说过其中的一些原因， 之前他们效力雅马哈车队的时候啊，无论是各种方案以及各种的意见和建议，或者说我今天上午我遇到了一些车的一些相关的问题，提出整改等各种方案以及各种的意见和建议，我需要层层上报还有层层审批我才能得到结果。 有时候他一个方案刚刚上报上去，等到上面层层批复下来，比赛都已经结束了，很多的一些车队以及车子上面的一些问题都不能得到第一时间的解决。而自从加盟了张雪机车之后， 无论是车队的经理还是德比斯，他本人遇到各种的问题以及想要提出的意见和建议， 有时候上午刚提出，下午就直接安排解决，有时候都不用通知张雪，自己就在赛场上自己拍板就能解决了。 可以说在处理车队问题方面，张雪机车讲究的就是一个快速，要知道在参加这种比赛的过程当中，没有人能够比在场的车队经理，技术部门还有 车手本身更能了解问题的所在，而雅马哈车队还是那套老的经营理念，所以这也就是现在很多雅马哈车队车手 表达不满的原因。所以说这次 w s b k 杰克战分战最后这决赛的时候，我们也看得出来，雅马哈车队也是运用了很多的策略，但是结果 并没有什么用，最终还是让五十三号车手德比斯轻松夺冠了。所以就像张雪之前在上海所说的一样，一个品牌要想赢得比赛，不光光是车子的问题，还要车手以及车队等多方面因素综合在一起 才是决胜的关键。所以最后让我们再次祝贺张雪机车拿下第五冠，恭喜张雪机车拿下第二个分站冠军。哦对了，呃，最后还有一个事啊， 那些之前不看好张雪机车那些小黑子们哼哼说话。

二零二六赛季 w s b k world s s p 组别雅马哈被猜测是最有可能夺得世界冠军的车队，然而经六十四号车手全力极限测试打磨，张雪机车横空出世。张雪机车的线势彻底打乱了这一猜测。鳌战多圈来到决胜最后一圈，五十三号沉着冷静，找准致命破绽， 果断切换超车路线，内线极限挽杀，出弯瞬间满油爆冲，直接锁死对手路线。五十三号碾碎了所有质疑， 把所有豪门车手死死按在身后，最终以微弱差距惊险绝杀冲线，强势拿下本赛季第五座冠军奖杯。那一刻，无数观众热血沸腾，我们又赢了！这份胜利的背后，是德比斯十年磨一剑的硬实力。这位法国老将历经多年折服，终于在本赛季 迎来巅峰。自二零二六赛季加盟张雪机车以来，他以狂澜五个 w s b k 分 站冠军，包括葡萄牙战捷克站的双回合第二距离榜一位，以一百四十七分高居车手积分榜第二距离榜首。从昔日的替补车手，到 到如今的冠军收割机，德比斯以极致沉稳的心态，毫秒级的控车精度、炉火纯青的走线艺术，将每一次过弯、每一次重刹，都化为教科书籍的表演。而成就德比斯传奇的，正是张雪机车八二零 r r r s。 这柄中国制造的赛道利刃，它搭载自研八幺九 cc 三缸发动机，爆发出一百五十三点六匹马力， 同线转速高达一万五千二百五十转升，功率碾压同级日系竞品。更关键的是，毫秒级精准电控响应极快，让德比斯的每一个指令都瞬间响应，直到极速碾压弯道灵活如蝶。张雪机车以极致动力轻量化与黑科技电控。

我看到这里，大中路这边，我看到李 best 直接来了个一勺烩，啊，这不是生吃了？这是， 这简直是一个乱炖啊。谁告诉你赢一次赢不了他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八。这边恭喜李 best 拿到了赛季的第四冠， 我们恭喜东鹏特饮张学友球队收获了本赛季的第四次的冠军。漂亮。

捷克赛道独秒反超，张雪机车又赢了！昨天 w s b k 捷克战 s s p 组第二回合正赛，五十三号车手德比斯在最后一圈完成了一次独秒绝杀。他从甘卫出发，全程和雅马哈六十一号车手砍昂库缠斗，两人反复交换领先位置， 一圈之内名次都能变好几次。最后还剩三圈，德比斯越跑越快，一度拉开差距。昂库在最后一圈弯道切入超过了德比斯， 眼看就要屈居亚军。德比斯在比赛进入独秒阶段时，通过一次弯道超车完成反杀，这是他继前一日夺冠后再次拿下胜利。张雪机车包揽杰克站两回合冠军，斩获赛季第五冠，德比斯的车手积分榜排名也一举升至第二位。 赛后德比斯说，这场比赛难度极大，对手全程死死守住线路，他不断调整节奏，耐心寻找超车时机，终于在最后一圈抓住机会，张雪的回应更直接，可以冲击年度总冠军了。从葡萄牙战的历史首冠，到匈牙利战的绝杀，再到捷克战的双冠， 张雪机车在 b o p 公平规则下硬扛雅马哈杜卡迪这些百年豪门。赛季初有人说这是昙花一现，现在是第五冠了，年度总冠军他们真的要去争了。你觉得张雪机车今年能夺冠吗？评论区聊聊。

摔出去了，但是给的是奥迪啊，哎呦，这个是什么情况啊？哇，这是专门瞄下有小动作吗？他的左脚好像蹬了一下阿迪纳斯啊， 还有那边后方有车手摔倒了，比较慢的车，丹麦车手 simon joseph 阿兰德沃斯塔克发生在了在一号湾的转岛， 这面 m s o t。 代表了五号车手已经出局了，他自己摔倒了，大家这边有车摔倒了，是不是 look at m o。 啊？不是，是 reba k s o。 哎呀，这边又一台 r 九的种子车手摔倒了，我看到 look at m s。 要出去了，法国的种子车手啊，这边气囊炸掉两个几乎贴到了一起，但德比斯非常的冷静，这边又出去一个啊，波塞姆就直接出局了。 最后的话，我们来看一下这边亚马哈跟场上八零的对决，只剩下的两个人，两家的攻城 强行再去以住天空非常的漂亮，除了能否守住下掉线，两个去走着下，接下来向左，这边是能够以住十六号玩的重，玩的弯角，没有机会了，真的没有了。今天的话，这边是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊， 死死的把他们按在身后。恭喜邓鹏导演张学车车队加冕了本次埃及的第五冠。

四万三千八专吃雅马哈，四台雅马哈都防不住我们的张雪姬！这一仗打的百年豪门脸面无存，直接让中国 引擎登顶世界之巅。五月十六日招募与 west b k 杰克战第一回合，此仗堪称地狱，开局却见证了一场载入史册的逆天翻盘。前一日的排位赛上，得 格比斯状态拉满，以一分三十三秒八八四的惊艳成绩锁定第三名，稳稳手握头牌发车的绝佳优势。当所有人都以为他将顺势开启统治级表现的时候，一场判发骤然来袭。因排位赛尾声慢速行驶妨碍到后车赛会一挥厨影 罚退，三位的重罚直接跌到第六位罚车，失去了前排的优势，开局便陷入绝境。要知道莫斯特赛道本就以险峻著称，二十一个弯道错落交织，搭配十个极限重刹点，发车顺位每靠后 一位，超车难度变成几何级飙升。更棘手的是，前方赫然是四台雅马哈组成的铜墙铁壁，形成密不透风的包围圈。作为欧美传统豪强，雅马哈在这类技术型赛道本就占据先天优势，四车联动防守更是固若金汤，超车难度堪比 登天。必是所有人都以为德比斯难逃困局，欧美车坛更是等着看中国车队的笑话，却不知真正的绝杀才 刚刚拉开序幕。灯灭起跑第六位发车的德比斯没有丝毫怯场，发车瞬间便迅速稳住节奏，面对前方四台雅马哈的封锁，他不骄不躁寻找突围奇击第七拳机会来了！前方杜卡迪因为刹车过热出现了走线偏移，德比斯立刻抓住机会，强行从内线贴身杀入，这就是张雪八二零二二的底气。 紧接着全场最疯狂的一幕上演，德比斯直接开启地狱模式，每一个弯道都果断满刹车，硬刚对抗，凭借极致操作死死咬住防线。直到第十二圈终极绝杀正式降临，德比斯在入弯前极限重杀， 肉眼可见的强悍制动力，紧接着一个灵活走位反超六十一号雅马哈车手，上演了一场一穿四的史册。我看到这里面是， 这接来了个一勺烩啊，这不是生吃了，这是，这简直是一个乱炖啊！谁告诉你赢一次赢两次？他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八！这边恭喜，这边是拿到了赛季的第四关， 我们恭喜东鹏特饮张学车队收获了本赛季的第四次的冠军！漂亮！ 赢下比赛的德比斯高举左手甩头怒吼，张雪机车也赢下了本赛季的第四次冠军，张雪机车做到了！这颗轰鸣的中国引擎，正以最强硬的姿态向全世界宣告世界赛场的巅峰，从此有了中国制造的绝对席位。

the bees passed chan on to at 10 15， but the number 61 looked to his front at 10 16， he was unable to do so， but the fight was not over just yet on to looking to make a move in the latter stages and with the slipstream to the line however， the bees just held on to take a second double of the season backing up his race one win at mosk with a stunning victory in race two。 就在昨天，杰克布尔诺赛道，一个中国摩托车品牌拿下了本赛季第五个 wsbk 冠军。葡萄牙战双冠，匈牙利战一冠，捷克战双冠，五战比赛五个冠军。一个成立不到两年的中国品牌， 在欧美日垄断了三十八年的顶级赛事里傻疯了。有人好奇这个张雪机车到底是什么来头，今天咱就把它讲明白。先说最让人震惊的一点，这个品牌二零二四年才成立， 啥概念？就是两年前这世界上还没有张雪姬车这四个字。两年之后，他在世界顶级赛道上把杜卡迪、雅马哈、川崎全超了。葡萄牙战首冠那一场，领先第二名将近四秒，冲线四秒。在摩托车比赛里什么概念？接近三百公里的时速下甩开对手三百多米。 夺冠的这辆车叫八二零二二，搭载一台百分之一百自主研发的八一九 cc 直列三缸发动机，拥有完全自主知识产权。试售版最大马力一百三十五匹，风之扭矩八十五牛米零百，加速二点八一秒，售价四万三千八百块。同级别进口车多少钱？ 十几万起步，比赛用的升级版 r r r s， 马力压榨到一百五十三匹，整车降到一百八十二公斤。但今天咱不聊参数，今天聊一个人。张雪，一九八七年出生湖南怀化麻阳农村娃。幼年父母离异，由祖母抚养长大， 十岁带着妹妹独立生活，十四岁因家境贫寒辍学。辍学之后别人还在读书，他在摩托车修理铺当学徒。十七岁自己开店，省吃俭用攒了八百块钱买了一辆二手车龄比他还大的破摩托， 乡间土路上反复练特技，摔倒了爬起来修好了继续练。二零零六年，湖南怀化十九岁的张雪听说湖南卫视晚间新闻在拍摩托车爱好者，他 连着给节目组打了一星期电话，用各种夸张的摩托车术语把接线员忽悠的团团转，硬是把记者义军从长沙调到了怀化。义军带着摄像组翻山越岭，开了快十个小时车赶到， 结果一看，小伙子骑的是一辆车龄比他自己还大的破摩托，没受过一天专业训练，几次表演全都失败，一军当场心凉了半截。到底是你摩托车老了，还是你技术不过关？留下这句问话，记者转身要走，换别人这时候就认了 张雪梅，任他骑着一辆车龄二十年，花一千多块买来的破本田，在暴雨里追着节目组的车跑了一百多公里山路，浑身泥水，嘴唇冻得发紫，摔倒了爬起来继续追。记者在后视镜里看到他在弯道下坡处跟上来的时候，吓坏了对面三台大车，这不是玩命吗？追上之后，记者问他到底想干什么， 他说，让车队看到我，我才有机会比赛。节目组被他的执着打动，最终给了他补拍的机会。镜头前面这个浑身泥水的少年喊了一句话，梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！ 张雪，二零零七年进了职业车队，后来去浙江的摩托车公司打工，练出了一手绝活，蒙眼组装发动机。二零一三年揣着两万块钱跑到重庆，在摩托车论坛发帖卖组装车，攒第一桶金。二零一七年和合伙人创立凯越机车，从年销八百台做到三万台。 二零二四年，因为坚持要自主研发三缸发动机，跟投资人闹掰了，他做了一件绝大多数人不敢做的事，放弃凯越百分之七十的股份，净身出户，二次创业。 为了新公司，他把全部积蓄砸进去，连给员工发工资的钱都是借的。品牌成立不到一年，他做了一个疯狂的决定，直接拉去跑 w s b k。 参赛前给自己定了三年目标，第一年登领奖台，第二年赢比赛，第三年拿冠军。结果第一年就 提前兑现了三年目标。三月二十八日和二十九日葡萄牙战，两回合接连夺冠，五月二日匈牙利战在下一程，五月十六日和十七日捷克战，连赢两场最后一拳，德比斯在一个没人能想到的弯道完成绝杀，冠军到手。雅马哈车手 n g 赛后说了一句大实话，张雪机车在直道上太快了，没什么办法。而昨天那场捷克战第二回合， 是五场里最难的一场。德比斯跟雅马哈的土耳其车手从第一拳缠斗到最后一拳，两人轮流领跑，最后三圈连续互相反超。德比斯赛后说，我专门选了一个之前从没超车过的地方发动进攻，他完全没想到，五战五冠含金量不是吹的。 积分榜上，德比斯一百四十七分升到车手榜第二，张雪机车一百四十九分稳居第三，前面只剩杜卡迪和雅马哈两个老牌巨头，而这只中国车队还有五战没跑。赛后张雪激动的说， 兄弟们，第五冠了，而且这个冠军拿的特别有意义的是什么？我们的总积分会大幅度的上涨，我们可以憧憬年度冠军了， 我们赢了。还有一个画面，现在已经成了名场面。葡萄牙站发车前，天气特别晒，车手德比斯坐在赛车里等着出发，张雪走到车旁，举起手里的伞替他遮住太阳，一个老板给车手打伞，德比斯后来接受采访说， 从来没见过老板亲自给车手打伞。那个画面被网友配了一句话，你为我撑伞，我为你夺冠。首冠之后，张雪接受新华社采访，记者问他什么感受，他说了一句让人破防的话，朋友给我发信息说，终于拨开乌云见明月了。我想了很久回了一句， 其实我做好了见不到明月的准备。这不是矫情，一个人赌上全部身家，去做一件没人做过的事，他真不知道自己能不能成功，他只是觉得就算失败了也是一种体验。原话是，人到这个世界上来，到底是为什么？不就是为了体验我干失败了也是一种体验，但是不干就没有体验。 二十年前浑身泥水喊出的那句话，二十年后用五座冠军奖杯兑现了。所以张雪机车到底是什么？是一个十四岁辍学的湖南农村娃，用扳手和命跟这个世界交了二十年的界，十九岁浑身泥水，喊出有梦想就去追，所有人都当他是疯子。 二十年后，他把那句风话变成了五座世界冠军奖杯。下一站，西班牙阿拉贡。五月二十九日，这个湖南人还会再赢吗？我不知道，但我知道，二十年前，那个在暴雨里追着一辆采访车跑了一百公里山路的少年，已经追上了他想要的人生。用新华社的话收尾 吧，从追风少年到缔造中国速度，张雪用热爱与坚持走完了这段传奇征程，而他的故事才刚刚开始。

恭喜张雪机车拿下第四次冠军，用帅气的一穿三突破一堆欧洲车手的夹击，把雅马哈和杜卡迪甩在身后吃灰。这个视频我们就来详细回顾德比斯是怎么从第六名一发入魂拿下冠军的。实际上在一开始德比斯的发车顺位并不好， 原因吗？大家也知道，前一天的排位赛，德比斯不小心阻挡了马西亚，那赛会给了两个位置的罚退，那所以正赛呢，只能从第六出发，这意味着德比斯在比赛一开始必须尽快从混乱的局面里抽身出来，占据理想位置。那发车是摩车比赛最混乱但是机会也最大的环节， 二十多台摩托车同时起步，车手控车能力和赛车的加速能力会迅速打乱原有的排位。比赛一开始，雅马哈的四位车手，奥克尔、卡西亚、阿瑞纳斯和马西亚斯那凭借更好的发车顺位迅速的占据了前四的位置，但是一时的领先不代表雅马哈可以一直领先。 德比斯的发车非常给力，他快速的超过凯旋车手六十九号汤姆那在第一圈就紧紧的跟住了雅马哈车手。在比赛开始之前，雅马哈曾经放话说，即使张选八二零拿到了三次冠军，但是雅马哈不认为张选机车会是他们的对手，口气是非常的大， 他们并不知道接下来会遭遇什么样的碾压。最初的几圈，驾驶雅马哈 r 九的四位车手并没有考虑后方的丧血，八二零依然是以蓝色赛车为对手，相互拼抢， 都想拿到领跑的位置。但是中国有句古话叫鹤蚌相争，渔翁得利，从比赛直播里能看得出啊，德比斯并没有把八二零赛车推到极限，反而是稳稳当当的跟在四台雅马哈赛车身后伺机而动。 这是从上一战沿用过来的战术，先悄悄地跟在身后，就像捕猎一样等待猎物放松警惕再突然出手。毕竟雅马哈 r 九在去年是垄断式的拿下了年度冠军，他怎么着也是旧时代的王， 如果太早陷入争斗，对德比斯自己的比赛节奏呢，也没有什么好处那。不过雅马哈 r 九再厉害，他也只能在杜卡迪 v 二和凯旋七六五面前嚣张，在张雪八二零面前，他还是得收着点坐车。 那在第七圈开始啊，驾驶八二零赛车的德里斯就已经开始有所动作，因为雅马哈四个车手在前面忘乎所以的争斗，速度一圈比一圈慢。其中最快的车手九十四号马西亚斯，他的圈速只有一分三十五秒二零六， 反观德比斯的圈速依然保持一分三十四秒八幺八，快了将近半秒。那超车已经不是行不行的问题，而是看德比斯想要什么时候动手了。依然是熟悉的味道，刚刚进入第八圈，在大直线的位置，德比斯从后方摸到了内线入弯，一记晚刹车把四台雅马哈全给干蒙了。 那要不是下一个翻身弯的失误啊，德比斯能够秀出一穿四的操作。超车之后不过几个弯，德比斯和雅马哈车手六十一号 oku 并排走线入弯，德比斯成功占据了内线，获得领先的出弯位置。仅仅是完成了超越，德比斯就立刻拉开差距，远远的甩开雅马哈车手，那就像是在说， 在你们后面只是想看看，不代表我只能跟着。随后的十二圈里，雅马哈车手只能眼睁睁看着德比斯驾驶张雪八二零领先，却一直没办法追近距离，这不光是证明了德比斯的策略很聪明，更证明了张雪八二零有充足的实力去挑战旧的王。

果然被我严重了！就在刚刚的 w s b k 杰克战第一回合正赛里，瓦伦丁德比斯驾驶着张雪机车再次上演了生吃雅马哈的名场面，从而夺得了第四个分站赛冠军。 这次用生吃已经不足以形容比赛的精彩程度了，因为从比赛第七圈时，在弯道一次性就超越了三台雅马哈车手，又在不到一分钟时间内赶超到了第一名的位置上，基本做到了把雅马哈一锅端的壮举，而雅马哈也因此被网友们赐予了一个千年老二的窝囊称号。 自从来到第一名位置后，他一路领跑至此，从头到尾一直担任着被对手追赶的角色，直到冲过终点线时，他再次挥舞起了象征胜利的手势。而那个被网友们视为最大威胁的五号车手，却在这次比赛全程发挥不利。 也许是车迷们希望五号摔车的魔法院里起到了作用，五号车手从发车到比赛结束，一直处于一个被众多对手压制的状态，甚至一度为了仅仅第四名的争夺战， 我的嘴就像开过光一样灵验。就在前几天，我还预测他至少能在杰克获得前三名的好成绩呢，全年十二站也最少能拿到五个分站赛冠军呢。然而结果大大的高出了的我预测，仅仅在第五个分站就已经收获了第四个冠军了， 那么在剩余的七站十四场比赛里再拿一个冠军，相信这个几率还是很大的吧。从第一次看直播，瓦伦丁德比斯都能夺冠， 而那些错过的比赛直播反而没有拿到名次。在这里也建议那些每次看直播都导致五十三号车手能输比赛的朋友，以后在看比赛时一定要谨慎斟酌，选择是看直播还是看回放。 从目前的情况看，瓦伦丁已经来到了他比赛竞技能力的高峰期。处在这个时期的世界上，所有体育运动员几乎都会连续拿到好成绩，这是一个有迹可循的规律，也就是俗话说的，状态来了，最好的感觉找到了。 没有了房贷和债务压力困扰的瓦伦丁，骑着张雪机车就少了一些负担，轻松的心态更能把车子驾驶到一个最佳状态。 所以，看了这次比赛后，那些曾经质疑瓦伦丁能力和和张雪机车性能的朋友们，你们是否也增加了一份信心呢？ 其实预测瓦伦丁今后比赛成绩并不是特别难，我们不要去看他前几站夺了几个冠军，而是要去看他没有拿到好成绩的那几场比赛。是因为什么原因导致没有站上领奖台的。一次因为比赛现场出现摔车事故，导致比赛全程还没跑完就出事，红旗终止比赛。 另一次是因为车辆故障被迫退赛，即便是状态最差的那次，也获得了第四名的成绩。而且记得那天还下了一场雨，赛场道路湿滑，对他不利。 仔细看这三场几乎都是不可控因素造成了他和领奖台的擦肩而过，如果没有出现那些意外因素，每场都能跑完全程，相信第五个冠军早就收入囊中了。