张雪820rr10月份会降价吗

不准那那那这样子，呐呐呐呐呐呐呐呐呐呐呐呐。今天啊，咱们简单的感受一下这台张雪八二零啊，咱们以一个业余啊玩家的身份去评价评判下这个车捧的非常之高，说什么 呃，这个轰声之下啊，无敌，什么 r 七啊，七六五啊， v 二啊，都不是个。然后咱们深度去体验以后啊，分两个维度去讲，第一呢，他的这个因为他配备的是电子油门，电子油门的调教确实做不到进口车那种跟手， 然后非常限行，这车在两千到四千转的时候明显会感觉机油压力，到四千转以后会明显啊明显舒服很多， 然后他的共振区间是在六圈转我我试啊，一档的话在一百三十九迈左右断油，二档在一百六十九迈断油。咱们再回到快排本身啊，快排的话降档非常顿挫，但是他这个快排还是不太聪明，有时候升档的时候明显感觉顿挫 啊，就是不太好升，比较困难。整体的这个质感怎么说呢，相比这个定价来说，我觉得在国内绝对是第一梯队，但是对标 红排量的其他 s s 组别车的话，确实是还有一个很大的水平去提升，包括这个油门的响应，包括整体的一个平顺度啊，这都是需要提升的点。包括这个车身结构上，我在测试二档极限一百六十九的时候，然后快速松油门的时候，明显感觉到车身 会不稳啊，这个相比其他的进口车的话， tc 调教的还是有一定差距的。很多人会问到这个车适合新手去骑吗？我给到建议，说实话，呃，我觉得动力太来的太廉价了，这个不太适合新手小白去骑， 因为你可能会驾驭不了，但是也没有大家想象中的那么恐怖，或上来以后这车容易出事啊。并没有，但如果你要是有这个大牌的驾驶经验的话，也可以很好去去上手的，但是一定抱有敬畏之心。好吧， 小白就不要入了啊，不适合你大牌我觉得最主要的就是一个监控的一个调教，它这个 ecu 啊， ecu 也好，包括这个 tc 介入的时时间，这是咱们国内和这个国际 最大的差别，这个还是需要就要赛事的叠加，然后数据的，然后不断学习才能把这车优化的更好。我觉得挺值得推荐的，因为在这个这个定价我记得四万二还是四万三左右，落地五万多，我觉得很香了。国内确实是，我觉得绝对是第一梯队，但是确实是张雪的， 张雪这个下了定论，有点狂，他确实做不到，咱就拿凯旋跟凯旋还是有很大的差距，还有就是整体还是有国产车的这种松散感，他整体感还不是那么的强。我再补充最后一点啊，我说到这个模式上， 因为我之前骑这种进口的进口车会居多一些，包括雨天啊，街道啊，运动模式，它的模式非常鲜明， tc 介入的也非常及时，也不一样这个车给我的直观感受。什么它这个模式啊，不够聪明， 就是体感上确实有变化，但是这个包括雨天和运动，我两个切换去骑，明显这个 tc 介入的时长基本上一样啊。这个是我觉得是后期需要优化的，对于新手来说，你要是如果说我没有大排的经验，我现在就骑过四百排量，我上来直接运动啊，可能还是有一定的危险性。

张雪，机车爆单八二零 r 加五零零 r， 一 百小时直接锁出五千五百四十三台大定。你可能对这个数字没什么概念，这么说吧，很多国产大牌坊赛一整年都卖不到这个量，平均每小时五十五台，不是一天，是连续一百小时， 经销商电话被打爆，大量地区开始排队等车，订单直接排到六七月。最狠的是，他不是靠产品力加赛道冠军背书把订单砸出来了。过去 中大牌市场一直是日系欧系说了算，国产车能做的只有便宜，但这次直接把国产访赛的节奏彻底改写。现在最离谱的是，爆单之后， 团队依旧坚持驾龄不满一年不卖大排量，宁愿少赚钱也不碰收割新手那套。这句话很多品牌都说过，但真能做到的没几个。以前大家总觉得国产摩托只能靠低价活着， 现在越来越多人发现，有些国产车已经开始逼着进口品牌降价了。川崎全系最高降三万，本田 c b r six hundred fifty r 直降一万加，雅马哈 r seven 降价百分之十五加，不是进口。良心发现，是中国摩托真的站起来了。五零零 r r， 两万九千九百八十元，四缸八十四匹零百三点四秒。八二零 r r， 四万三千八百元，三缸一百三十五匹零百二点八一秒， 极速二百八十千米每小时，关键八二零二二，还是 w s b k 世界冠军干翻杜卡迪雅马哈。中国摩托不再是便宜货的代名词，而是赛道能夺冠，价格能打穿、品质能硬刚进口的新国货。

哈喽，兄弟们，我是五花肉，我们张雪机车啊，在这一次的六幺八这个活动里面也是搞了啊，巨大的福利。那么我刚看了一下我的这个抖音啊，六幺八的活动，我是有个 六百五十元的这样一个优惠券，而且我们张雪机车是每天只有一百个这样一个限量名额的啊，好吧，因为我们摩托车领域这一块，就是说 每年啊，不管是我们张学品牌还是别的品牌，这个优惠活动最大的啊，就是在六幺八这一次，因为你不可能说的到了双十一，双十二我们冬天啊再去买摩托车，你冬天就是厂家再放多大的优惠，你冬天 的销量不可能说比比春夏秋来的更好的，对吧？所以如果说还没有锁单的用户啊，在抖音上面啊，直接全款下付，领取你的优惠券，大概有个 四百元到大几百元不等，到时候看你有多少，反正我是六百五，有的客户可能只有四百多，五百多的也是有的啊，但是总比对吧， 一分钱优惠没有好的，对吧？目前你像有个四五百五六百，你至少相当于也抵得上一次保养啊什么的呢。好吧，如果说有需要的啊 啊，点我们的官方直播间的旗舰店下单，然后添加我们的联系方式，把你的单子发给我们好不好？我们给你进行排单啊，谢谢大家。

张雪摩托未来在英国会卖多少钱？张雪老师给我们透了个底。而当听到张雪八二零 r r 售价的时候，哈蒙德又会做出怎样的表情？ 在经过一天的测试之后，哈蒙德认为张雪八二零 r r 的 实际表现完全超过了他的预期，并给出了他认为合理的价格。 i was thinking thirteen fourteen。 而当哈蒙德听到主持人报出八二零 r r 的 中国售价时，他的表情非常精彩。 in china， god bless us it only costs us five thousand pounds that's incredible you're going to ruin yourself it's amazing。 全球知名汽车节目 top gear 主持人哈蒙德如何看待如今国产摩托车的发展？当他和张雪在赛道上一起试驾八二零 r， 又摩擦出了什么样的火花？懂车帝上这档哈蒙德遇上张雪节目可以观看全部内容。张雪老师也告诉了我们张雪摩托很快就会进军欧洲，也透露了八二零 r 的 欧洲售价，今年下半年就会到欧洲了，在欧洲的话，正常我们会加在中国的零售价大概乘以一点五。 and the uk market changed from sports bikes to adventure bikes you know the bmw gs so everybody rides ready for doing the dakar in london um because sports bikes became too expensive that can change them completely。 无论海外市场还是国内市场，性能摩托的定价都已经到一般人难以承担的地步，而八二零 r r 将会是这个局面的打破者。你觉得张雪八二零 r r 会改变性能摩托的市场局面吗？评论区告诉我。

现目前唯一一台二手比新车还贵的车型，张雪八二零，这车新车落地四点九，然后现在的挂价是五点六八，但该说不说，这个车的整体做工和漆水已经算是上乘水平了， 包括这些按键，这个车骑起来确实很有劲，但也不像网上说的那样，就是有那么夸张。最后大家肯定想问车主为什么会卖它呢？你能赚钱，你卖不卖呢？是我我也卖。 最后简单给大家过一下基本信息，二六年上牌的张雪八二零，个人一手，然后行驶了一千一百公里，现在是处于解线状态，四 s 店还送了两次保养，有喜欢的还是老规矩。

哎呦哇，张雪八二零啊，没那么高级，五百张雪五百啊，二六年四千公里，二六年的四千公里。对啊，八五款的吗？二五款，二六年上牌。对啊，你这可以啊，那你想出多少？这个车现在 好贵啊。啊，也不多说了，你这行情了现在。对啊，三万整给你啊。三万整啊， 三万整有点虚高啊。你这样啊，你去前面打一千价格回来张写五百我给你加一千，加一千加一千比别人高一千真的真的，那时候高你会后悔吗？不会，不可能后悔的。去吧去吧， 张铁五百还挺帅。哎，回来了兄弟啊，包包包，下面怎么说？打款吧，这都是你的意向价了，给多少？你给我三万就可以了。上面给我两万九。给两万九啊，刚好加一千三万块了，刚刚好了。可以，这个行情还是太高了， 加一千加一千了，都说好了。对，三万。走走走，牵牵东西去。

零零后小伙投资五十万在佛山开一家二手机械店，如何快速月入过万？兄弟们，咱们近期一直备受关注的张雪八二零他停产了。八二零停产原因，张雪给出的回应就是，你启动怠速的情况下，他的机油泵吸不上机油，导致他无法正常运作， 但这个时候你只需要把一把油门拧到四千转的时候，他的机油泵把这机油吸上来，然后发动机就可以正常运作了。 现在工厂那边已经停止生产了，等他们把这个机油泵升级改善之后才会开始上市。然后分享一下张雪八零车主对这台车子的真实反馈评价吧， 因为这台车子是我们这里卖出去的，车主每次过来都是在吐槽这台车子这里有毛病那里有毛病的，反正就是国产做工之间的一些小毛病吧。首先第一个问题就是他启动时候，这里有个电机的位置，就会有吱的电流声响，来给你们听一下， 就是这个声音。然后第二个问题就是他的左边总成这个位置防水做的不是很好，特别容易进水，一到下雨天或者是你洗车的时候，一进水这个开关按键就会失灵。还有第三个问题就是你启动的时候一档 一档开着，然后你把离合完全放开，然后不给油的情况下，车子是会一卡一卡一卡的，现在这台车子是一千两百公里，可以说是一台准新车了，但现在他的离合大鼓已经出现了严重异响问题了。来给兄弟们听一下， 就是现在会出现那种嘎嘎声音，我捏多几次，给兄弟们几次听一下， 这是一个很明显的那个异响，然后就是他的快排问题，在你行驶的过程中，他的快排二档降一档的时候是很难降下来的，这个呢是国产快排的一个小毛病小通病吧。 然后最严重的一个问题就是他的链条容易产生变形，车主今天后台扎了个钉，然后去到当地门店处理，售后工作人员检查出来，他的链条已经产生了轻微的变形了。很多兄弟不知道链条变形会产生什么后果， 在你的行驶过程中，链条出现变形，他就会导致你的档位立马卡死，后胎立马爆死，爆死的情况下就会导致这个车子侧摔或是翻车。 总体来说这个车子小毛病还是挺多的，但是也能理解，毕竟刚出来的车子一些做工和细节方面还是不太完美，有待提升吧。 以上所说的都是张雪八零车主真实的反馈和评价，但有一说一，张雪刚出来一年时间不到就拿下了 wspk 五连冠了，这个含金量是非常的高的，如果近期有兄弟想入手一台性价比高且准公升的车，我还是会推荐张雪八零。

四万三千八吊打雅马哈。下个月呢？被吊打了，雅马哈二九就会在国内上市，这个价格吧肯定也是十多万吧， 到时候啊就肯定很热闹啊，评论区里啊肯定一堆人喷，但是我想告诉大家的是啊，该买的他依然会买的，人家也不是人傻钱多。其实人家知道这个钱是花在哪里去了。

真的，我看完之后有一种莫名的老泪纵横的感觉，我不知道是不是因为年纪大了。真的，呃，张雪的八二零二二这台机车呢， 自从一战成名之后呢，成了啊，炙手可热的一台摩托车，全世界都在疯狂的抢购这台车啊，一车难求。但是就在这个节骨眼上，大家都在欢呼胜利的时候，张雪宣布把他的八二零二二停产了啊，你没有听错，他直接停产了，原因呢是因为那 发现这个机油泵在怠速的情况下呢，泵油啊，不顺畅，而且呢是概率事件，也不是说是大范围的一个事件。但是张雪在遇到这个事之后呢，直接宣布停产，这个说实话 啊，你完全可以说是冷处理对吧？有问题的车咱们处理了啊，或者呢说是行业处理这种事情的方法呢？默许的 一般就是冷处理啊，或者呢就说是拖，然后呢，等把这件事遮过去之后，我悄悄的改好了，就完事了，因为你宣布停产会对企业啊，会对产品 带来很大的一个负面，但是张学他就这么做了啊，这么耿直，这么诚恳的老板，我也是真的头一回见啊。而且你看他那个，嗯，这个公告上面啊， 不但贴心的把这个升级前和升级后的这个图片给你贴出来，生怕你们看不懂啊，他的这个升级方案，升级改造方案啊，哪哪垫高了哪填充了什么的写的特别清楚啊，就怕一些人 看不懂。其实这种贴图的这种做法，我看到的是作为一个大企业的老板的一种态度啊，一种诚恳的一个态度啊，你看他的，包括他也在最后了，还贴心给你写上一个补偿的方案啊，免费更换，升级之后呢啊，还送保养，还有延保啊等等，所可以说是诚意十足了。 所以说看完这个之后我就想，在这种情况下啊，你张雪凭什么不成功，对吧？你的摩托车，你的这个张雪汽车，你这个企业凭什么不成功 啊？你想不成功都难。就是感慨啊，这样的人为什么不能多一点啊？我们汽车行业为什么不能多学一学，我们汽车行业也需要这样认错真诚的态度。

刚刚拿下世界冠军，刚刚连续五冠八二零 r 正卖的火的时候，张雪突然宣布全面停产。说实话，我看到这个新闻的时候， 第一反应也愣了一下，因为做过实业的人都知道，一款产品好不容易打爆市场，这个时候停产，代价太大了，订单、模具、渠道、工厂现金流，后面全是钱。结果原因是什么？ 因为有车友出现曲轴箱爆裂，后来继续深查，又发现机油泵存在设计隐患，很多企业遇到这种事情，可能悄悄升级一下，边卖边改，毕竟概率不够。 但张雪没有直接停产，重新开模，全部重做。看到这里，我突然想起很多年前，我刚入行做照明的时候， 那时候行业里很多老前辈经常讲一句话，灯可以不赚钱，但不能砸口碑，因为用户家里一旦出问题， 毁掉的不是一个产品，而是别人对你的信任。最近山东有关部门抽检出一批不合格灯具，甚至有头部品牌，二次抽检还是不过关。 其实看到这些新闻，心里挺复杂的，因为现在很多行业越来越卷价格，越来越卷营销，但真正愿意死磕产品的人 反而越来越少。所以为什么最近张雪机车会突然让我特别有感触，不是因为他拿冠军，而是因为他明明可以继续赚钱，但还是选择停下来。 有时候一个企业最难的不是成功，而是明知道会亏钱，还愿意坚持底线，这才是真正让用户长期信任的东西。

张雪机车又出问题了，具体怎么回事？五月十三日晚，张雪机车突然发布声明，八二零二二暂停生产，暂停交付。这款曾扬言要超越日系的八二零二二，自上市后就争议不断，此前因装配失误出现曲轴箱破裂、连杆拉瓦等严重故障， 首批两百八十六台全部召回整改。如今刚过去一个多月，机油泵问题再次曝光，车辆怠速时机油泵大概率供油不足，直接威胁发动机核心安全。面对问题，张雪机车这次选择正面硬钢，第一时间承认问题，并立即解决供油不畅问题。 同时已同步修改生产模具，新模具预计五月下旬完工，届时所有八二零二二二车主可到门店免费更换升级，彻底消除安全隐患。再一个，为弥补损失问题车辆车主可免费享受两次基础保养加发动机质保，延长一年。这份诚意算是给担忧的车主吃了颗定心丸。说实话，改在热度最高的时候主动叫停生产，这魄力多少大场面 做不到。张雪说了，不能让用户冒险。就这一句，格局打开了。从禁止新手购买到赛事夺冠，再到两次因质量问题停产召回，张雪机车的国产超越之路走的跌跌撞撞。承认问题、停 产整改、免费更换虽值得肯定，但接连的质量漏洞也让不少摩友质疑，国产机车要真正追上日系，到底还有多长的路要走？

涨水的售后服务确实是没毛病啊。最近涨水八零这款车不是出现各种问题吗？各种召回，现在涨水八零已经是停产了，但是现在涨水回复了 二十一号恢复生产。如果是等不及或者不想要的用户，可以申请退货退款，退款还能得到补偿。这属实是没想到的啊，哪个企业会这样做？我之前就下单了一个某米的 ultra 啊，开孔机盖的那一款，然后的话涉及到虚假宣传，我现在想退也退不了，还要打官司， 你这样让某米看到情何以堪啊，让其他企业看到是怎么想的。你这个售后真的是没得说。等你张学八二零中配出来，我必须搞一个啊。要我要中配啊，就等你发布。尽量早点发布吧，我等不及了。

四万三千八，生吃雅马哈十万级，公认的日系三缸王牌雅马哈 r 九，为什么在 w s b k 赛场上屡屡被四万多的张雪八二零双 r 稳压一头？首先，张雪八二零双 r， 它就是纯粹的赛道取向猛兽。八百一十九 c c 直列三缸水冷发动机，标准版一百三十五匹，性能版一百四十五匹 零百二点八一秒，调教特别激进，低转或许稍微偏弱，平常代步会有点不温顺，但只要转速拉到六千转以上，完全就是脱胎换骨。 全铝合金车架、极致轻量化六轴 i m u 全套弯道电控、双向派牌、弹射起步全都配齐，性能版整备才一百八十六公斤。还有 k y b 全可调减震布雷博 m 五零 s 卡钳，说实话，这个配置放在同价位基本找不到对手。再看雅马哈 r 九，完全是反向调校。八百九十 c c 指列三缸 c p 三引擎， 售价接近十万，贵在品牌溢价和调教功力，车价刚性高速稳定性毋庸置疑。 k y b 减震布雷博刹车也都是大牌， 监控调教细腻顺滑，但客观说，硬件规格并没有碾压八二零，甚至很多功能性配置不如八二零齐全，大部分预算其实都花在了品牌和成熟调教上。在今年的 w s d k 赛场上，八二零和 r 九就是正面对决的死对头。 或许很多人觉得国产车赢大牌是运气，但多看几场正赛就能发现，八二零的优势是实打实的一托。精准的排量规划，它完美避开了赛事 b o p 性能制裁爆发和优秀的玩刹车性能， 正赛里多次实现对雅马哈尔九的超车绝杀，不管是葡萄牙战还是捷克战，八二零多次领跑拿下赛季五冠的成绩绝非偶然。而雅马哈尔九因为排量更大，一直被赛事规则限制，性能发挥束手束脚，虽然也能稳定站上领奖台，但很难和满状态的八二零抗衡。 可以说，在纯赛道极限竞技层面，八二零目前的赛场统治力或许是略胜一筹的。当然，我不吹，神车两台车的短板都很明显，八二零作为新品牌，或许存在个别批次的小装配瑕疵，品控稳定性还需要时间沉淀，低速骑行细腻度也不如 r 九。而雅马哈 r 九最大的问题就是性价比拉胯，价格虚高，爆发力不够， 没有绝对的对错，八二零是黑马精细， r 九是沉署标杆。玩摩托吗？骑得爽，自己喜欢才是最重要的。那么，如果是你，你会选择哪台车呢？

实在是太炸裂了，张雪八二零 r 的 国内价格直接惊掉哈蒙德下巴，这得卖多少辆才能回本啊！哈蒙德，赶紧来欧洲吧！张雪在来的路上， 当全球顶级车评人哈蒙德遇上 wspk 五冠王张雪、机车创始人张雪，两位机车老婆也是下菜到玩上了。众所周知，哈蒙德在全球车兵圈以毒舌挑剔出名，几十年职业生涯测评过无数超跑豪车， 预期可以说是相当高了。可当他骑上张雪八二零 r r 的 那一刻，还是被狠狠震撼到了。今天这台国产机车无论是动力操控还是做工质感，都完全不输国际一线大厂，更炸裂的是，它的价格仅为五千英镑！全球知名汽车节目 top gear 主持人哈蒙德如何看待如今的国 铲车发展？当哈蒙德遇上张雪，共同在赛道上驾驶八二零 r r， 擦出了什么样的火花？懂得遇上这档哈蒙德遇上张雪节目可以观看全部内容，并且创始人张雪的车技也是让哈蒙德震惊，表示如果两人争下赛道比一场，估计会被张雪套一圈，只能说张总没这么慢！

其实不论张雪的八零 r 还是雅马哈的 r 九，都属于那种没有实用性的车，他的实用性还不如一个幺二五小踏板，他们呢是玩具。但是我们这个道路环境啊，他其实是不适合骑大排量的，道路环境非常复杂，你想发挥他的动力，风险非常大，非常的危险。 那么这种车他带给你的乐趣是靠什么呢？更多的是靠品牌，靠设计感，靠质感，包括相应的服务。这是啊，这种大排量车型带给你乐趣的东西， 如果你要是拿了下赛道，那就是另外一个评价标准了，那要看他的成绩，包括他的改装的潜力以及后期使用的成本。买雅马哈 r 九的人，他可能也会买一辆八二零 r， 但是只能买一辆八二零 r 的 人，他是买不了 r 九的。