搬运底盘有什么用

底盘升降，你不知道的一个用途，大家都知道啊，这个空气悬挂啊，底盘升降啊，对吧？除了增加一点通过性和提高一点舒适度，那么它究竟还有什么大的用处呢啊，今我给大家说说啊，它关于拖挂房车的一个小窍门啊， 大家看一下啊，咱们当这是大房车啊，你看这个球和这个车的高度啊，现在有一个等于直接挂是挂不进去的啊，如果这个房车非常大呢，咱们挪动起来也比较不方便啊。咱们这时候啊，咱们把这个底盘降一下再看看， 这时候呢，咱们降到位了，看到吗？咱们就直呢能倒车进入，给这球对齐了啊，咱们试一下， 这时候呢，咱们已经到位了啊，然后咱们把底盘升起来啊， 这个咱们已经锁死了啊，看这个轮都已经悬空了啊，同理啊，如果咱们往营地的房车也是一样啊，咱们假如说现在到到位了，营地啊，咱们把这个轮，对吧？ 顶到位啊，把这轮放到占地为止啊， ok 啊，下面咱们再降下底盘来，直接能开走了啊，咱们降一下看看啊， 所以说用这个底盘升降啊，来拖 和放这个房车啊，非常的方便，特别适合呀，咱们这个女司机啊，女士操作，而且大型的房车呢啊，顶着也非常方便啊，怎么样，你学会了吗？啊，今就这意思。

评论区有位兄弟发了一张图，我一眼就知道这是代表哪个车企，但我不敢说。现在的车屏幕越来越大，冰箱沙发成了标配，营销噱头堆满，却唯独不再重视底盘。 但一辆车最重要的反倒是底盘，它是整车的骨架和灵魂，决定了你在极限操作下的生死防线，也承载着全家人的出行质感。很多人买车只看能看到的配置， 却忽视了那些看不见的机械素质。底盘的用料、称套的调教、副车架的刚性，这些才是真正烧钱且体现功力的地方。如果不重视底盘，再强的马力也只是开快船，再美的内饰也掩盖不了松散的驾驶感。真正的顶级车企，绝不会在看不见的地方 偷工减料。你可以为了舒适买单，但永远不要为了虚荣而牺牲安全和操控的底座。懂得看底盘的人，才真正读懂了汽车的门道。

装了空旋有个好处，就是搬货的时候很方便，在这里面啊，在这里面有一个底盘下降了， 看到没有？ 看到没有？很低趴这样。

我身后就是本次在 aic 展会上全新发布的新蓝底盘，不夸张的讲，这个绝对是国内里程碑式的一款房车底盘了， 宁德时代背书时代新安打造的四驱四轮独立悬挂的滑板底盘，很多人说正是因为这个底盘，国内小 a 型房车的春天要来了。宁德时代的三电系统，双电机四驱，加上后置增程器，综合功率可以达到两百七十千瓦。 值得一提的是它的空调使用的是一体化多元热泵，冷暖空调，节能的同时呢也非常的高效，而且它可以实现驾驶舱和生活区的分区控温，并且因为它的增程器后置，所以呢它的驾驶舱你看非常的短，那么 留给生活区的后边的空间就非常的大了。所以我很好奇改成成品车之后到底什么样？我们到对面展台去看成品车，我们先来看由法美瑞打造的这一台整车，首先颜值是真的很高，这种科技感，未来感呼之欲出，而且 特别像高铁的感觉有没有？然后你们再来看他的车屁股啊，来看一下这个车辆尾部，真的不夸张的像，我觉得他完全不输我们在杜赛展上看到的欧洲车，有机会的话把这个车带到杜赛展上，也为咱们中国房车行业长长脸啊。 接下来我们跟我们的老朋友蔡总聊一聊，哎，我看到就是这两个车都是用的新蓝底盘打造的，但是为什么两个车头还是不太一样，哎，那一样是我们将原有的这个额头的导流罩进行了拆除，然后进行了一个重新的设计，然后大家目前所看到的这个 非常好看的这个外观，它是一个三 d 打印的一个外壳哦，所以这一次我们这个外形的开发成本非常高，出将近百分之七十，就是比开发其他的车。对， 看出来了，看出来是花了很多钱在上面的，然后大概能不能透露一下，就是上妆部分，我们什么时候能看到呢？上妆的发布的话，我会放到 六月的下旬，因为这个里面会涉及到一些新材料和一些内饰的颜色的全新搭配，主要还是奔着轻量化去的， 因为我们看到法美瑞其实也是开发这个底盘的，算是第一梯队了，当时是基于什么样的原因想要用这样的一个底盘，就它解决了很多行业的痛点，就已经非常直白了。大概将来定价会在多少？将来定价的话目前是在五十二万九千八，然后享受一个盲订的一个权益，希望大家买到它的价格是低于五十万的。 好，刚刚我们看完了法美瑞的这一台外观啊，接下来呢我们去看一下威尔特芬打造的这辆新揽内部到底是什么样的空间和布局，我们上车看看，哇塞，这一定要去参加杜赛展好不好？ 老付在威尔特芬设计的第二款时代新安的石车会把我们中国的传统文化融入进来，这样你一上车就知道这是中国人的房车，目前的这台房车呢还是比较西化的，而我下一台的挑战是把中国的传统文化融入进来，年轻人还要喜欢，年龄大，我不担心，肯定能喜欢， 期待，我们应该七月底八月初怎么样？刚刚我们说那台车的外观可以去参加度赛展，这台车的内饰也不输欧洲车吧，整个的布局啊，就放在一堆西方车里面，一点都不违和。然后刚刚我们说的你看一下，感受一下后面这个生活区的空间，头顶上方呢，它是一个升降床， 然后正副驾驶座椅是可以旋转的，这边呢是会客区， l 型的沙发，这边还有一个单人的沙发位，上下双开门的冰箱，上面是储物空间，欧洲车里面我最喜欢的就是像这个位置的这个厨房倒台看着是不是非常的舒服，真的是很有家的感觉。那后面呢就是一个后横床了， 所以这个车呢是能和在五人能睡四个人的布局啊，而且呢都不用有拓展，你在车里就可以享受非常舒适的一个生活空间了。我们再来看看卫生间，为了增大你的使用空间呢，哎，取消了以前的固定水槽，换成了这样一个隐藏式的。 那么当然我知道大家最关心的就是价格了，让我们静静的期待所有上装的惊艳亮相，还有价格的正式公布。

在汽车上有一个非常重要的部分，他就是汽车底盘，什么是汽车底盘呢？汽车底盘可不是说的汽车底板， 汽车底盘第一大功能就是支撑，什么叫支撑？就是我们经常说的减震器，这是车身， 这是轮胎，在轮胎和车身之间有一一个减震器，包括下边还有个下肢臂，这样的话呢就可以连接车轮和车身，所以它起到一个支撑的作用。第二大功能 就是传动，什么叫传动？就是车要跑他的动力的传动路线，这个车这是后轮，这是纯电动汽车后轮有一个电机， 那么电机通过差速器通过这个半轴，就把动力呢分别输出到左右的车轮上，这就是传动，通过左右半轴就传到了车轮上。 这台车是四轮驱动，因为在前面仍然还有一台电动机，所以这称为是四轮驱动。 我们再来看一下电动汽车的动力传输，这是一台电机，电机输出通过这个差速器就会把这个半轴穿到半轴上，传到车轮上， 这是电动汽车的传动系统。在燃油汽车上的传动是怎么传动的？这是一台四缸发动机， 这是双离合的这个黑的东西，这是双离合，后边是变速箱的齿轮箱，齿轮箱输出就会到差速器， 看看齿轮到后边的差速器，这个大齿轮叫差速器，差速器就会把动 通过这根半轴，这根半轴到达车轮上，这就是燃油汽车的传动。 汽车底盘的第三大功能就是转向，车轮需要转向，那么车轮转向看有这套机构，这个红色的这个杆， 这呢还有一台电动机，就是电动转向，通过转动方向盘就通过这套机构，就是带动车位转向，这就是转向系统， 汽车底盘啊还有一个很大的功能就是刹车，车要停车减速，所以靠的刹车系统，我们看到这是一个车轮，那么这是刹车前刹车的时， 他就会抱住这个刹车盘，车轮就会停下来，那么他呢还有一套的液压的控制机构，包括电脑控制机构。刹车呢，我们都知道车上都有刹车踏板，在这个地方，这车辆的这个刹车踏板， 刹踏板这有一个刹车的一个总泵，还有一个呢是 abs， 就是这个东西是 abs， 他会给刚才那个红色的那个刹车钳供油，控制他，然后刹住车轮。 最后总结一下，汽车底盘有四大功能，第一个就是支撑的作用，支撑的作用。第二个就是动力传动系统，就是动力怎么样传到车轮上。第三个功能是就是 是转向方向盘转向能看到转向。第四个功能是什么？就是刹车，这就是汽车底盘的四大功能。

买车时总听销售说三大件，发动机、变速箱、底盘，为啥老司机都偷偷说，底盘才是含金量最高的那个？答案超简单，你开车时稳不稳？ 过减速带颠不颠？高速上噪音大不大，甚至转弯飘不飘，全靠底盘拿捏。他就像汽车的手脚和骨架，看似藏在车底不起眼，却直接决定了开车的幸福感。今天就用大白话把底盘这点事讲明白，新手也能轻松听懂。 先从最基础的骨架说起，车架没有它，底盘就是空中楼阁，根本搭不起来。车架分两种，咱们家用车基本都踩中了主流款。第一种是承载式车身，占家用车的百分之九十以上，相当于一体化精装房。车身本身就是骨， 底盘的所有零件都直接装在车身上，车身既要载人，还要承受各种受力，没有独立的大梁，轻便又省油，特别适合日常通勤。另一种是非承载式车身，自带硬核大梁，像给汽车装了一根脊梁骨， 主要用在货车和硬派越野上。这种车身只负责装人装东西，不承担结构强度，所有受力都靠大梁扛，抗扭能力超强，翻山越岭 也不怕散架。这里有个小知识点，底盘零件并不是直接贴在车架上的，中间还夹了个缓冲神器。副车架，也就是修理工常说的元宝梁，它就像一个减震垫，通过橡胶衬套和车架连接，能隔离底盘传来的震动和噪音，避免车身跟着发抖， 货车才不会又颠又吵。家用车的副车架装在车身骨架上，硬派越野的则装在大梁上，虽然位置不同，但核心作用都是减震降噪，提升乘坐舒适度。说完骨架，再看底盘的三大核心部件，相当于汽车的手脚，少一个都不行。第一，转动系统 相当于汽车的动力传送带，咱们家用前驱车最常见发动机的动力经过变速箱调速，再传到前桥的差速器，差速器像个分流器，把动力分到左右驱动半轴，最后送到车轮上，车子才能往前跑，动力传递越顺畅，开车越平顺。第二，悬架系统 就是连接车轮和车架的弹性纽带，主要由减震器和连杆摆臂组成，它的作用超关键，既允许车轮上下移动，过坑洼路面时减少颠簸，车 车子跑起来稳不稳，全看悬架调试的好不好。第三，转向系统相当于汽车的方向盘指挥棒，你转动方向盘时，转矩会带动下方的转向柱， 再通过方向机控制转向拉杆，拉杆拉动车轮改变朝向，车子才能转弯。转向反馈准不准，打方向沉不沉都和它的调试有关。其实底盘没有那么神秘，经过精准调试配合就组成了汽车的底。 他不像发动机那样有明显的轰鸣声，也不像变速箱那样有直观的换挡感受，却默默守护着每一次出行的平稳和安全。以后再买车，别只看发动机和配置了，不妨多感受下底盘，过减速带不颠，转弯不飘，高速不潮，这样的底盘才是真正的实力派。

上汽大通发布了两款房车专用底盘，可以说为我们的房车爱好者又提供了很多的选择，那么接下来呢，我们就来看一下这两款底盘到底有哪些过人之处。首先我们先来看这台星途远借， 既然是新能源底盘，那么不得不提的一个环节就是电，它的电呢是由三十点二的动力电池加上五度电的上装电池组成，动力呢搭载的是二点零 t 的 柴油混动发动机和高压驱动电机， 综合功率可以达到两百八十千瓦，而综合峰值扭矩可以达到七百九十八牛米，那么它的综合续航呢，可以达到一千公里。除了非常强大的电之外啊，很多人选择 phev 呢，还看中了，就是它的动力很强，高原不衰减，而且呢操控起来也非常的丝滑。 再来看看后面的这个区域啊，比较值得提的几个亮点。那首先你看这次他把水箱呢也已经标配上了，而且呢是可以耐零下四十度到零上八十度的极端温差的，像空调也是已经做到了并联式的行驻车变频空调。 同时呢，我们再看这里啊，它还有一个清水箱智能防冻的功能，它可以实现即使你是在零下二十度的环境之下，水箱呢仍然可以维持在十度左右，利用发动机的余热和燃油加热器实现极低能耗的一个运转。 看完了 p h e v， 我 们再来看一下身边的这台 v 九零四十八伏 d g s 的 房车专用底盘啊，它是搭载了十二伏的双通道 m p t 的， 也就是说它可以智能的选择，是为十二伏的 启动电瓶的电池充电，还是四十八伏的上装电池充电？当它识别到你上装电池已经充满的时候，为了防止过载吗， 它就会把多余的电量给传到十二伏的启动电瓶那里去，它还支持离线状态下的太阳能补电，防止电瓶亏电，车辆无法启动。怠速充电功率呢是两千瓦，行车充电功率呢是四到六千瓦，充电两个半小时呢，就可以把上装电池充满了。我们再来看一下后面的这些地方啊， 上装电池呢是十五度的电，而且持续放电功率可以达到七点五千瓦时，这个在房车上面其实也很有必要啊，电控空气悬挂，如果说这个是选配向的话，我觉得一定得选上，因为它会自动的调节车身的高度和悬挂的硬度，那么你在驾乘的过程当中的舒适度会高很多。 这个底盘啊，它也是有一个并列式的四十八伏的行驻车的变频空调的，所以呢，这两个底盘推出之后啊， 那么相对于来说，咱们的改装厂哎，你就不需要再去考虑这个空调的问题了，还有这个水和电的问题了。而对于我们的房车用户来说，日后那像这些你需要进行质保或者维修的话，直接呢找大通就可以了， 所以呢，标准化，安全性和可能性都高了不少，我们也希望啊，大厂能够多多的出一些为咱们房车用户们量身定制的越来越优化的地盘。

嗨，大家好，我是辉哥，今天我们来看这台底盘的总质量啊，我们来比较一下国产底盘和进口底盘的总质量的总重量的差异是多少。我们把我们底盘的重量进行了一个称重， 总的四百四十一公斤，我们来看一下分数据。导向轮这里是九十一公斤，左侧一百七十三公斤，右侧一百七十七公斤，我们已经把这一个底盘的重量称好了，四百多公斤啊， 好壮啊，很快啊，我们也完成了这一组的称重的数据，我们来看一下总质量二百二十公斤，看一看啊，球头哦，导向轮这里的重量是五十三公斤，左侧八十五公斤，右侧八十二公斤。 好简单的就把这个两个底盘的数据汇报给大家了，一个带着水箱，带着驻车支腿和一个踏步，总质量呢是四百四十公斤，一个呢，少了这几样一点五吨的艾科的底盘啊，在最后面， 总质量呢，二百二十公斤，底盘上的重量差了近两百公斤。哇，这个两百公斤一定不是虚夸，假如说一百公斤一比十的挑担子的比例的话，那两多两百公斤的话，那就意味着多挑两吨。 好，我是辉哥，喜欢辉哥的双击加关注。我更喜欢博越的国产底盘，虽然重了点，虽然笨了一点，油耗大了点，但心里面是不是会踏实一些呢？我是辉哥，喜欢辉哥的双击加关注，我们下期见。

台板以后给我们的车库带来多少种变化？第一个不再担心水淹细菌，不需要人肉挡水， 这种状况是不出现的。原来我们做普通的这种地下车库的时候，一到下雨，连业主自发的都是人肉的去挡水去， 甚至我在河南这一次去看到六七年前的一个那种被水淹的车库，依然会废弃掉，人们会有恐惧感，以后我们的车库不再怕被水淹了，这是一个巨大的变化。第二一个就是我们的车库不再昏暗，不再潮湿，变成了明亮通风， 你这个作用是非常强的，不是光一个功能性的改变，而是对你心情的一个改变，就是你在这种明亮通风的环境里，你的心情更舒畅。 我们住到这样的一个小区里和传统社区，他对你心情的影响大家一定要重视，就是你这样的明亮的社区通风好的社区和这种社区是完全两个概念，所以这个心理作用是 非常巨大的。第三个就是我们的车库净高会增大，因为现在我们越野的很多，需要这种露营的很多，越野车很多，所以呢，我主车道要求的高度越来越高， 原来我们地下的主车道两米四就够，现在我们目前测算实际的案例，我们测算下来基本上是在三米三的一个净高，我们地上的这个车库因为没有通风的设施的一个阻拦， 这样的话呢，就说正常我四米五高的一个层高的这种车库，测算下来，基本上在三米到三米三的一个车库净高，所以就非常舒服了，而且通风很好，所以呢，这样的情况下呢，高度增加了，知道有什么场景会出现吗？ 快递搬家，垃圾转运全部在这个底下就完全解决了，这些个车们永远不会向你的地上的这个地方去干扰去了， 这个地方只有什么呢？我总结了一下，就是地面以上只有老人孩子和狗非常安全，所以说呢，就是说这些个都在地下，地面以上就更加安全了，除了老人孩子狗什么都没有。 那大家说结婚防火是不是什么呢？那个我们从消防车道还是能够解决的，所以这种车库的改变对我们的社区的整个生活的一个秩序的改变也是非常大的。 第四，用自然通风排烟，所以就不需要排烟管道，你的车库顶子就更加的整洁 美观了。你看我们看的这是实际案例，这个里面除了灯线和自动喷淋，没有通风管道是非常舒服的，这是我们的直接通风，大家可以看这个工程为了这种呃增加高度，还把梁压小，做的这种加叶梁是这样的一个做法。 再一个就是我们日常管理的费用也会降低，白天他可以直接采光啊，大部分时间不需要灯光照明，所以对我们的后期物业的运维也非常有好处，就是说他设备少就维修的少，灯光开关少，也减少维修费用，所以对我们的物业长期运营也是很有好处的。 还有一个好处，就目前我们看我们做设计之后，会发现在雨雪天气的时候，我们的业主非常舒服的从明亮的地库里去归家去了，替代我们传统的风雨连廊，对我们的这种社区业主归家动线是非常友好的。 再一个就是没有下车的坡道视线更好更安全，就是原来的我们下地库的时候，你这个坡道视线受阻拦的，比如说有孩子或者有障碍物，你会被阻拦掉的，现在全部是平静的，平静的这种这种社区，所以呢，你开车的时候视线更好，对吧？所以这是我们 非常关键的一点，重要的是这种明亮的车库，随处可以有小景观的车库可以看，在这个随处这种地方都可以下挖下来，比如这个地方是不好用的空间，我下挖之后直接镂空这个地方就可以种成树啊什么的。这个小景观对我们车库的影响也非常大， 这种感觉呢会影响我们的心情，影响生活的舒适感，所以它是一个无价的一个感受，就是我们这种景观车库和传统封闭车库它俩之间一个巨大的区别就是这样，好建筑，新建筑，尽在搜建筑。