代驾车卡扣弹簧安装

有兄弟收到特包不会装怎么办？来看一下教程。首先我们这个袋子这里有个卡扣啊，先把它最前面一端取下来之后呢，来看一下我这这这个地方啊，这里有个缝隙，从这里穿进去 另外一边，接着之后，哎，这根袋子就穿过去了，穿过去之后我们再把这个东西给它装上去，免得袋子掉了之后直接要重新再穿一遍哈。 只有我们这一个呢，从我们的这个方向这里有个孔啊，这个螺丝前端把这个穿过去， 好，另一边掏出来，掏出来之后把我们这个袋子穿上去，跟我们系书包的时候一样的哈， 那穿过去之后，从我们刚刚穿的这个卡扣这里固定，重新再给它穿一次。 如果说你们收到的袋子稍微长一点的话，可以再往上再穿一遍啊，我们这个就不用再穿一遍了。然后后面的话同理，不过后面就简单一些，直接从这边绕过去 直接穿就好了，过程也是比较简单的，就是前面穿的话比较麻烦一些。 好，那我们的一个侧包基本上就装完了，整个步骤还是比较简单的哈，一个人就可以搞定了。

来吧，给朋友们讲一款这个半成品啊，这个是钢丝卡扣的一个微弯方式，因为我做了很多款，有特殊机型，没有眼或者没有做的，你就可以拍半成品进行用。我给家人讲讲这个使用方法啊，首先这个半成品 很多机型都可以用，我就以这个东城四点零啊，六点零都可以用，它的底宽能达到。这之后要微弯型啊， 我这个你要没有眼提前打眼，我就按这眼来参照看着没先对一下子，但是这个位置看角度大了把。这个钢丝啊，你往下调调，跟眼位置一样，角度大看大这啊，往下调看， 掰一下，你往下使劲掰掰，这就行啊，能看着吧。哎，这个角度这就可以了啊，来，看一眼就搁手比了就行啊。哎，掰大了再往回掰点。来 啊，可以往后掰点啊，别掰太大就行，这就可以了啊，来，靠上这个视频可能要长一些啊，因为微他吗能看着吧，完了咱们提前画个眼啊，画画画印来， 反正就是靠这就行啊，看着没靠这之后咱们画眼位置，看你那个眼的中看着没，就你贴眼边啊，就贴眼边画就行啊，往这边是啊，看贴的眼边看着了吧，画个印啊，画完之后咱们一玩 你就贴这个位置。围啊，看吧，钳子掐到这啊，直接往里边围啊，看那，这个钢丝紧啊，看，非常紧啊，围个 九十度非常紧，看啊，围到这这就可以了，九十度完，这边是往里围啊，钢丝有点有点硬啊，看着没掐到这位置，呃，嘎嘎，紧啊，看，这就围完了啊，围完之后吧，咱们这个正常，这个 预留的长度是一边留一公分，一边留一公分就行啊，不用留太长，但是你要是不会整你可以长点留，看着没 看一下就这个长子看着了吧，就这个长子啊，不要太长啊，直接掐断啊， 哎呦，别崩着你啊，有点硬啊，这边是嘎嘎硬，这钢丝啊，别崩着人行啊，看着没？也留一公分左右看着了啊，哎 哎呦，这么硬吗？嘎嘎的掐个印你微两下得了，这就下来啊，这就 ok 了，完加上这个钩，你再往里带着看着这钩没有带太刀根啊，再往里微一点，往里稍微爆一点啊，这边来 往里稍爆一点。行啊，这就可以啊，咱们搭上试试啊，完咱们还能调这个远上度啊，再往上一搭看啊， 看着没啊，看着了吗？打上之后这是微完之后的效果啊，这个强度正好看见没，是不是还可以这强度如果感觉这个看着感觉强度不是特别大，微弯之后咱们再调硬度啊，不是微弯弯就完事了 啊，还能调硬一点，如果感觉有点软看你搭这往上抬这个丝看啊，对，往上抬丝使劲抬就行，抬这个丝，哎，这就可以了啊， 看着啊，看着没，这强度比刚才就大了很多，这就够用了啊，这就够用了，这个效果就是现在就是你自己做半成品的完，如果夹的不仅往中间捏呢， 这就完事。这个半成品的啊，就是这个东城这个电池啊，你别的机型就参照，如果你摆手上没有眼，提前打完眼之后你参照我那方式去用就行，妈的。

来吧，家人们啊，大有电池卡扣到货了，看新老款电池给朋友们做测试，这是五七六零啊，六五用一款，看一下这个墙上啊，嘎嘎，硬吧啊，这是大有的老款，五点零的，咱们用五七六零给家人看，在上一下大有的老款这个四点零电池，看着啊， 看着没，他也到这，这强度也是可以的啊，能看着吧，这如果这强度感觉不是特别硬，虽然这强度不是太大的情况下，管咋调啊，来， 可以调强度的，如果用带有四点零老款电池的情况下看啊，手推这，往上使劲抬，往上使劲抬啊，这个强度就上来啊，往中间再捏一捏，哎呀，反了， 这个带有是有眼的啊，来，看这个来，看着没，来，看着没看这家人，看这强度没，嘎嘎，这强度就上来了啊，说带有四点零的，老款可以用，强度不大，可以调一调，他新老款别看差了几根毛的长度，他这个五七六五六零就用这款就行，嘎嘎，好用啊。

比亚迪前 l d m i 后备箱弹簧处理器的详细安装流程，感兴趣的车主可以点一个收藏。这个杆就是调你弹簧拉力的，你这弹簧刚买的时候弹簧挺紧，弹簧挺紧，我们得调大概这么老长，要不然的话后备箱弹的快， 看，我是这玩意扔它没有用啊，没有用，给它组装上，然后检查一下这个螺丝杆跟中间垂没垂直，给他掰垂直一点， 挺直吧，弹簧放这，把这玩意加工一下，这块往这边掰一点，这块往这边掰一点，这玩意拧下去。 好，这块有个眼，先把它勾在这个眼上，也就是利用这个绑套给这个弹簧固定上，穿进来，螺丝穿过来， 弹簧安好之后关一下后备箱，拉伸一下，弹簧第一下有声，第二下就没声了。没安弹簧之前是这样的， 我这车反正就是这么高，你看他这就是没安弹簧的证据，没安的证据，我先把弹簧勾上来一静到底吧，是吧？小鹏没有作弊吧？往这往这眼上一勾，哎呦，这手拉的 这样效果的哦，这里有个杆，你一开后备箱的话，他往那个弹簧壁上杵，他有的时候会出现这种声，会出现这种声音啊，会出现这种声音，所以说有的车手说安完弹簧有异响，安之前给这弹簧掰直的啊，你看这种他就不直， 你给他掰垂直一点，那我这个弹簧就基本上没啥声， 这不是没啥声，一点声都没有，这就是。

凌晨深夜的每一个夜里，店里总有小谷为师兄们修代驾车的身影。师兄们过来加气的，咱这加气泵随时搁这， 想加就加这个。师兄反馈要换个转把。小谷这就给师兄上手操作。先把竖线套和电话线拆下来，剪掉固定在车下的扎带。接下来就准备拆控制器后盖了。 拧掉螺丝后盖很轻松的取下来了小鼓，在一堆线中找到转把线对应到控制器的接口。其实啊， 很多情况是因为日常折车和颠簸造成的线束磨损，换一个新转把就行。接下来就是接线了，红对红，黑对黑，绿对绿，匹配相应的颜色才妥当，就可以把接头和母头对叉拧动，转把测试轮子呼呼的转， 接着开始理线，剪掉没用的接线端子，把转把线穿过控制器后壳板，重新给师兄接上。开始拆就转把了，用六角拧掉转把的固定螺丝，就转把就很容易下下来了，再把咱们的新转把上上去。最后呢，整理线束， 电话线、扎带，固定好控制器后壳板也盖上，拧紧螺丝。顺便，小谷还把其他问题一并给师兄解决了。像拎手的紧固这种小问题，师兄反馈说折叠卡扣太紧，小谷也反复调试了几次，咱干维修就是这样， 不管是大毛病还是小问题，师兄们车有状况随时来，小鼓随到随修，配件全，手艺硬，绝不耽误大家跑单挣钱。

这个代驾车客户自己换了个控制器，还是不走，现在拿过来了给他看一下。这搞什么呢？这搞成啥情况了？搞的都没反应了，那多麻烦呢。 哎呀，这搞成什么情况了 啊？这搞的一点反应都没有了。先量一下控制器跟电机，看看是好是坏的。客户说自己换了一个控制器，这个应该会响啊，没有电吗？ 看电池有没有用，这是不是一个保险丝坏掉了。 三十五伏也不对啊，电池都没用啊。三十五伏，不对，不对， 电池电压不对，电池不行啊，给他用我的电池试一下。 不会是电池不行吧，不走，哎，还是不走。这什么控制器啊，就这么简单吗？ 都没接线呢。那怎么走啊？就接了这三根线，尾灯就接了尾灯的线，其他线都没接。那能走吗？ 我这是这是电机线哦，这个是转把线，转把线过来了应该。那怎么不走呢？转把坏了吗？捏一下刹车才能走吗？还是不走锻炼刹车有用吗？ 报警。难道是钻把坏了吗？量一下钻把看看。我估计是控制器不对，要重新换个控制器。 量一下，看专把的电压对不对。好，五伏，对了，四点九伏，这边零点八伏对不对？哎，没有零点八伏啊。 呦，电压不对呀，八点八点多伏，不对呀，怀疑是这个控制器是坏的，等客户来了再说。不知道他的电话，等他来了再说。给他再重新买个控制器试一下。这个车主又拿了一个控制器过来啊， 看看这个控制器是好是坏。这个控制器肯定是有问题的，看看这个控制器有没有用。给他换一下，看看。 这个箭头跟这个箭头对上，把这个报警器给它装上去啊，给它充上电 好，看看走不走。哎，还没转它就自动走啊？啥意思？转把坏了， 给你换了一个控制器啊？没有转转把它自动走啊。哎，又停下来了。 是线路问题还是转把问题哦？又自动转了，要不就是线路有问题，要不是转把有问题，要不是控制器有问题哦。

这个就是前提手安装，怎么安装啊？你看啊，把这个垫片垫到上方的，这个提手在下方的配用我们专用的那个长长的螺丝 啊，最长的是靠近右边，最右边这边的。这个安装的时候先把这一根螺丝先上上 啊，这下面是十三的扳手啊，我们佩戴的有啊，这上紧怎么上这个面？ 这钥匙这个面跟这个提手面是一平的，上下都是一平的。我们装的时候这个扳手带劲，用那边往左边推一下，推平就可以了啊，推平就可以了，给他上紧啊，一定要把它上紧，上紧以后把其他螺丝就可以随便怎么上了， 这上紧了以后这钥匙就方便拿，你看这上下左右都是跟这个锁匙一平的，然后这边的空隙就比较大啊，比较大是不是看 非常大，折叠的时候也不碍事，这样搬车就好搬了。

大家好，今天我们来到了浙江金华的蜂鸟新工厂，今天呢我们带大家去车间里面看一下蜂鸟赛博的整个的组装过程来，下面跟随我镜头一起进场。上到山头呢，我们就来到了蜂鸟的组装车间，这边呢全部是做好的成品车，我身后呢就是配件装备区啊。现在呢我们就 给大家看一下赛博的整个的组装过程， 从线下线的车推到这里，然后整理一下这些线束，绑上长拉管 插入电池，然后这边到这里就装箱打包发货了。