那关注理想爱八的朋友,你们可以看一下理想 app 了,现在除了白色,其他颜色是下不了单的。那我问了一下销售是不是有改款的消息了,但是销售说没有,但是我合理猜测一下,这就是改款这个信号,而且很快就会来, 因为这个马上就要到暑假用车的高峰啊。理想爱八作为一款家庭用车,他不会错过这波这个热度和机会的。然后再猜测一下改款的内容啊, 我认为,呃,大家期待的这个前备箱和侧滑门是不会有的,因为这涉及到车身结构啊和电池散热问题,这是一个大的改款了,所以说今年年度的一个小改款不会上这些的。 那合理猜测是马赫一百芯片还有后备箱的下沉空间都会做一定的改善,让增加储物空间。呃,然后车内做一些小细节的优化和改动啊,基本就这些。
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最近想入手理想爱八的准车友们,大家先别着急,爱八马上就会迎来新的改款和升级,大家可以打开自己的理想 app, 现在除了白色可以选择,其他原色暂不可选。这边小赵也咨询了理想的销售人员,问是否有改款的小道消息, 销售这边明确表示暂时没有,但是这恰恰反映了个信号,合理的猜测一下,爱八将会马上面临 改款和升级。因为从爱八的销量来看,一直维持在一千辆到两千辆之间,很明显没有达到合理的销量和预期,所以说这边可能会迎来新的改款和升级。 反而理想爱六的销量一直很稳定,每个月维持在一万台到两万台左右,所以说大家不着急用车的话,可以再耐心等一下。关注我,持续分享理想更多新资讯!

理想的第二款纯电车艾八上市已经半年了,那我们一起来看一下,艾八上市这半年他的市场表现到底怎么样?有没有达到理想自己的预期啊?首先呢,我们来看这张艾八销量的折现图,从去年的七月十七号开始预定,积攒订单,七月底正式上市, 上市后的第一个完整月,八月份艾八就卖了两千两百台,然后随着产能爬坡就开始一路攀升了,九十月份连续取得了五千七百台的销量, 十一月份呢,更是突破理想自己给二八设定的销量目标,达到了六千七百台。理想他们自己的预期是稳泰月销六千台吗?一切看上去啊,还是挺顺利的, 但是进入年底,各家都在冲销量的十二月,情况就急转之下了,二八只卖了两千七百台左右,相比于十一月啊,骤降了四千台啊。 进入二六年一月后呢,下降的势头还在延续,只剩下一千台左右的销量了,可以说,理想爱八的市场趋势真的很不乐观。首先简单复盘一下爱八这辆车,那去年我也非常深度的体验过爱八很多次,我的结论呢,也一直都是,就产品层面而言, 阿尔法的确是一辆好车,无论是自己开啊,还是坐起来,他的表现都足够优秀。但是呢,从阿尔法上市的第一版的定价和配置啊,当时我就说,我觉得理想这一次太自信了,很明显定价有一点偏贵了,而且尤其是它的配置分布,我觉得很不合理。 果然啊,就上市了几天之后,理想就迅速的调忍了阿尔法的配置和价格,算是降价增配吧,但是呢,这样开头就没有开好啊,白白的增加了很多没有必要的吐槽的声音。 其次呢,理想还是低估了中高端纯电市场竞争难度,我之前在视频里面就说过,二一八的产品力在理想他们自己的产品体系当中,我觉得算是很强的,这一点没有毛病,尤其是去和增程的 l 九相比, 二一八完全可以说是用更小的车身尺寸做到了比 l 九还要更好的车内的乘坐空间和尾箱的空间表现,那这一点我是承认的,但是啊, 如果把 i 八放到整个市面上去比一比的话,那么他没有前备箱的这个劣势,尤其是在像是乐道的 l 九零,未来的 e、 s 八,甚至包括理想自家的 i 六面前啊,都被无限的放大了,所谓没有对比就没有伤害嘛。 然后还有一点啊,就是 i 八这种理想家族化的内饰风格其实也挺吃亏的,去和市面上很多都更加豪华,配置也都更加丰富的对手相比,没有什么太大的竞争优势, 这些啊,都会让艾八在非常激烈的市场竞争当中处于下风。艾八上市之前呢,我就说过,理想他们在纯电车方面的第一次尝试 maga 已经失败了, 那么第二次尝试也是第二款纯电车,艾八就真的不能再搞砸了,必须要在定价和配置方面给到市场一次性足够强的冲击,然后来把量给走起来,不然的话,如果艾八再次失败的话,可能会对理想整个品牌的势能啊有很大的影响,结果你们看是不是嘛 啊,这两年理想的表现哪有前几年那么好啊,出一款就爆一款,完全没有这样的整个的品牌势能了。现在呢,纯电的产品方面就靠 i 六一款车在那里强撑着,然后他们把整个的希望,我觉得现在都寄托在今年要大改款的增程系列上面。 但是现在国内的增城或者是混动车的市场哪有前几年那么轻松啊,完全是一片蓝海市场,现在想要打败竞争对手实在是太难了。我真的觉得二一八不应该这么浑浑噩噩下去啊,也完全不应该被放弃以 二一八这么好的啊,这么优秀的产品素质啊,我觉得二一八真的应该很客观的去找到能够让他把量给走起来的,可以刺激到他的这样的销售政策和价格区间,然后再给到市场一波足够强烈的刺激。 因为我觉得爱吧能够在销量端把量给撑起来啊,然后给到整个理想品牌足够的支持,这一点依旧是至观重要的。

听说你想要要停产换代了?呃,没有吧?没有没有。呃。如果他要换代的话,首先得上工信部,然后我估计你们现在只能选白色,大概率是因为销量不怎么好,然后的话会缩减一部分。这个,呃,产线给这个李维斯或者给 i 六,应该是这样子的。

关于理想爱八呢,我看很多人还在讨论改款的问题啊,我已经咨询了相关人士啊,这确实是有一个改款年度。改款年款吗?不是一个很大的改动啊,具体改了哪呢?这个现在不能说,所以如果我就是我的建议吧,如果 你在意性价比,那现在有优惠,还能肯定能拿到国补吗?然后还着急用车的话,现款爱八完全可以入手啊,这个完全没有问题,然后不满足以上两项条件呢,你就可以等一等新款 啊。因为这个爱吧,我其实只是试驾过,没有深度的体验,所以我找了理想官方啊,借了一辆媒体车,然后 大概是借了一周吧,然后我去带孩子这个自驾游,然后深度的体验一下,因为也不是伤单嘛,可以跟大家畅所欲言,聊一聊。 嗯,包括一些后备箱的储存空间啊,像放儿童车啊,这个放行李箱到底够不够用?还有车内的 n v h, 还有这个驾驶的体验质感,还有它的一个 怎么说呢,不能体验啊,这个还是很关键,五 c 四 c, 对 吧?然后都跟大家分享一下,如果大家还有其他比较关心关注的问题啊,都可以私信我,或者给我评论区留言啊,咱们下周见!

前两天发了一个关于理想 a 八新品改款的一些预测,以及销量的一些预期,然后这个视频的话,整个流量还是非常不错的,在我最近拍的很多的关于各种车型销量预测的视频里边,算是 热度非常高的一个视频。而且评论区有很多关于买车的一些疑问,就说是不是要等新款呀?是不是现在可以去提车呀?包括在评论区关于回复不要去买便宜的旧车,而是要等新车的这个评论,都有 二十几个赞,所以算是热度很大,所以我在这里也可以通过这个数据简单的去观察一下。关于新款的理想 a 八,其实销量我觉得会得到一个 很大的提升,从目前的上个月的销量数据来看的话,大概是两千台左右,然后我认为新款的改款的理想 a 八销量应该能到四千,然后当然仅此我还想聊一下,可以今天我们在群里说了一下理想 a 八改款的这个事情,然后大家一致觉得这个车 在储物空间等等的方面其实确实比较大的。我虽然预测可能会有新的前备箱,包括有可能后备箱的瑕疵会挖大一些,但是这个其实对于实质上的储物空间的 升级来说,并不是有什么本质性的改变。你如果要去比 l 九零等等的有大前备箱,包括大下沉的后备箱等等的这样的空间去比的话,我觉得是没有办法去比的。但是我又提了一个不一样的看法,这个大家可以去 参考或者思考一下,就是我认为现在的用户应该说是非常清楚和明白的了解自己的需求, 就是随着时间,包括随着大家的买车的这种想法的成熟,大家会逐渐的去权衡一些险性要素和一些隐性要素的权重和占比。就比如说关于储物空间和六座都坐满的这种情况,大家会去非常清楚的去想 是不是真的有这么高频的需求去六座坐满,且同时还要拉很多的东西出行的这样场景。 大家心里边随着用车的使用,随着对自己生活的思考和观察,不太会被网上的信息被被带偏,所以大家会去真正的想自己的使用场景是什么样的,就是六座的频率大约是多高,然后需要去放很多 行李等等的这种场景又是多高?当然毫无疑问啊,就是 i 八去对比 l 九零储物空间是绝对的劣势,但是如果你考虑到你自己的使用场景,考虑到 i 八的尺寸、体积和外观,以及考虑到它的驾驶和乘坐的这么个感受, 我觉得大家接下来在购车的时候会很容易的很理性的去权衡这些要素,就是所谓的我觉得目前市面上这些大尺寸、大空间、大储物的,然后傻大傻大的很多的车 多了以后,大家逐渐明白,其实尺寸并不是一个稀缺要素,因为钢和铝并不值钱,你要把车做大,想要把储物空间通过拉长车体去做多,这个并不是什么核心技术,也不是实质上也不是什么核心的需求, 所以大家会去明白他到底需要一个什么样的车,然后到底需要一个多大的尺寸的车,到底需要一个驾驶的开起来和乘坐起来什么样感受的车,以及到底是不是需要六座坐满然后拉很多东西的这样的车,如果有这样的需求的人,我相信他也不会去看 a 八。正在看 a 八的所有的潜在的用户, 我认为都相对来说是对自己的需求和使用场景都比较明确和清晰认知的,所以我觉得这个这种想法和这种 理性的购车决策会逐渐的成为接下来的主流。因为以前的话我刚说了,大家在空间上没吃饱,在储物空间上也没吃饱,在六座上也没吃饱,然后随着不同价位段,不同品牌推出的大六座, 尺寸也不限制的这样的车型,然后储物空间也够,震动空间也够的,这样的产品越来越多以后,大家才会开始到处去思考,我真的要这么大吗?我真的要这么多吗?是吧?然后大概是这个关于理想 a 八的一些新的想法的分享。

第一眼看到你想发图片,我都觉得有点丑,过了一段时间,越来越顺眼。

呃,如果是等今年 i 八改款的朋友们的话,我可以大概说说可能会改了什么。呃,第一个是这个屏幕会改成一个大连屏,然后就是车机芯片和支架芯片的更新, 然后就是这个门可能会改成啊,电动的,带迎宾的防夹的电动门啊,然后其他的基本上不会有什么大的更新了,然后可靠消息说也不会有前备箱。嗯,以上。


到底是买现款 i 八还是等新款 i 八?我给大家分析一下你就有答案了。很多人都在纠结这个问题,首先现款 i 八的话呢,它是有五千的国,五千的长补,还有一万五的这个国补,你是肯定能拿到的,现在买,然后它只有白色了, 嗯,然后它有三年免息,五年低息的一个贷款利息啊,这样的话,其实,呃,你能省至少三万元吧,至少三万元的一个成本就是你在贷款情况下, 呃,而且不影响你暑期用车,你肯定要暑假带孩子旅游,家庭出行的话,这个就不影响了啊,这是一个买新款的优势。那如果你想买新款的话,等新款的话呢?他大概率我觉得时间上不会早于七月底啊,拿到车肯定至少要八月份了,然后 优惠政策我觉得应该是会缩紧的,没有一些政策。然后最重要的是这个一万五的国部,我觉得大概率是下半年不好拿了,因为额度不多了,嗯,然后呢? 嗯,但是从配置上来说,肯定我觉得大概率是要上马和一百芯片的。然后在后备箱的空间上会做文章,下沉空间或者是后备第三排的电动调节吧。啊,我觉得基本也就这些改动了,嗯,而且影响你暑假用车, 呃,但是我觉得这个价格不会变,新款的价格是不会变的,因为,呃,首先来说艾八的价格是不会变的,因为,呃,首先来说艾八的价格是不会变的,因为是啊, 所以我觉得如果你着急用车,而且不是全款的话呢,嗯,那就现在买,否则我觉得等等吧,等等吧。

