雷军yu7gt发布会时间

小米预期 gt 五月二十一日正式上市，雷军称其是一款适合长途旅行的跑车级 suv， 此前该车型已公布火山灰车离子红颜色。 军还预告了小米预期 gt 参数一千零三 ps， 最大马力三百千米每小时，最高时速七百零五千米， cltc 续航。五月十八日，雷军同场发布新品还包括小米十七 max、 小米首款耳夹式耳机、小米手环十 pro 等。

雷军官宣预期 gt 将于五月二十一日十九点正式发布，该车主打高性能与长途舒适平衡，预计售价四十五万五十万元，对标保时捷 gt、 特斯拉 model y 高性能版等车型，零百加速二点九五秒， cltc 续航七百零五公里，若注重家用，性价比可等待，预期青春版预计售价为二十万起。

小米预期 gt 扭掇成绩被内部人员提前曝光！小米刚刚发布公告，小米预期 gt 发布会时间正式确认为五月二十一号十九点正式上市， 除了前期公布的车厘子红，还有另外一款超级好看的火山灰颜色，并且又有了内饰图，接下来看看这两个颜色要被哪一家借走。 小米预期 gt 牛北成绩被我在小米内部的朋友小爱同学给提前曝光，确定为七分三十二秒。 根据牛北 suv 圈速排行榜，目前奥迪 i s q 八 performance 七分三十六秒六九八排第一。保时捷卡宴 turbo gt 七分三十八秒九二五排第二名。 奥迪 r s q 八七分四十二秒二五三排第三。小米预期 gt 如果真拿下七分三十二秒的成绩，就可以一举拿下牛北最速 suv 榜首成绩，一起期待本周四它的到来！

小米官宣预期 gt 将于五月二十一日发布，雷军称其是一款适合长途旅行的跑车及 suv， 此前已公布火山灰、车厘子红。五月十八日，小米汽车和雷军发文，小米预期 gt 五月二十一日十九点正式上市。四月二十四日，小米集团董事长、 ceo 雷军宣布， 小米遇七 gt 将于五月底发布。雷军提前预告了小米遇七 gt 的一些参数，一千零三马力，最大马力三百千米，每小时最高时速七百零五千米， cltc 续航。四月二十五日，雷军曾发文称，预期 gt 就是一款适合长途旅行，也能享受驾驶乐趣的跑车级 suv。

预期 gt 呢，是预期加速的顶配，是一款原汁原味的纯血 gt。 gt 是 什么意思呢？ gt 呢，源自于意大利语，中文翻译是伟大旅程 汽车工业一百多年来， gt 一 直代表着适合长途旅行的高性能豪华车。预期 gt 就是 一台适合长途旅行的跑车机 suv， 有 着战马姿态，标志性的长车头，跑车机的宽体设计，当然也拥有强悍的性能， 超过一千匹的马力，三百公里每小时的极速，同时还能做到七百零五公里的 c l t c 续航能力，这在 gt 车型中也较为罕见。 五月二十一号，预期 gt 正式发布，欢迎大家关注我们的发布会。

七分二十二秒，这是昨晚一辆中国 suv 在 纽博格林北环跑出的圈速，刷新了 suv 组别的最快记录，比原来的记录快了整整十四秒零百，加速二点九二秒，极速三百公里，每小时续航七百零五公里，售价三十八万九千九起。 同一天晚上，雷军还扔出了另一个数字，未来五年，小米研发投入至少两千亿，比过去五年翻了一倍。三个数字分属三件事，赛车、卖车和投研发。但他们只向一个方向，小米了。先看这台车到底有多硬。 预期 gt 定位叫纯雪 gt， 这两个字母来自意大利与 gran turismo， 本意是能长途高速巡航的豪华跑车，在汽车工业里，这是一个很重的词，不是随便什么车都敢往身上贴的。小米给他配了自研的 v 八 s ebo 电机，最高转速两万八千转，双电机加起来一千零三匹马力， 制动系统直接用速七 ultra 同款赛道，配置碳陶瓷刹车盘，百公里刹停三十二点九米，底盘是德国纽北研发中心调整的。 这几个参数放在燃油车时代，对应的都是保时捷兰博基尼那个价位的东西，两三百起，现在被塞进了一台三十九万的国产 suv 里，而且不是概念车，是量产车，下个月就能提的那种。 这件事放在五年前，没有人会相信。雷军在发布会上说了一句很有意思的话，他说他看了三遍牛北刷圈的视频，每次看都很激动，不是因为破了记录，而是因为一台 suv 能在牛北跑到这个成绩，比很多跑车都快。他说这话的时候眼圈有点红，你能看得出来他是真喜欢车，不是演出来的。 这台车好不好卖先不说，他已经把小米汽车的天花板一下子顶到了三十九万以上，而且没有人觉得贵，这才是最吓人的地方。然后看两千亿这个数字，过去五年，小米研发投了一千零五十五亿，做了三件事，汽车芯片和 ai 大 模型。雷军自己说这是从零到一的跨越，接下来五年，两千亿干的事，从一到一百 两千亿是什么量级？华为二零二五年研发投入大概一千八百亿，小米五年两千亿，年均四百亿，不说追平华为至少在一个数量级上了。这对一家十五年前还在中关村租柜台卖手机的公司来说，跳了两个大台阶。 芯片方面，澎湃系列已经在快充和电池管理芯片上落地了，虽然离手机主芯片还有距离，但方向是对的。 os 方面，澎湃 os 在 全系产品上跑起来了，从手机到车机到家电，一个系统打穿全部设备，这件事华为在做，苹果也在做，小米是第三个。 ai 方面，小米大模型还在追赶，但雷军把宝押的很清楚，芯片加 os 加 ai 三位一体，缺一个都不行。 他赌的逻辑很简单，未来的竞争不是单品的竞争，是全家桶的竞争。你不是在买一台车，你是在进入一个小米的完整生态，它不是在卖车，它是在用这台车给整个生态的技术能力做证明。题 说完车本身和研发，回到一个最实在的问题，预期卖的好不好？预期上市十个月累计交付二十三万两千辆，今年一月份单月销量三万七千八百六十九台，拿过月度销冠。 雷军没回避跟 model y 的 差距，他说八败两胜，输了不丢人，对手是全球销冠，但你看预期的布局，标准版二十三万三千五起，直接打 model y 的 后驱版， gt 版三十八万九千九起，打的是 model y performance 的 市场， 从下到上两头夹击，再加上牛北纪录的品牌光环，这已经不是蹭特斯拉的热度了，是在正面抢市场。而且他还在发布会上主动承认，之前取消标准版是决策失误，现在重新推了真标准版出来，二十三万三千五，直接封住了最大众的价格区间。 一个身家千亿的企业家在台上公开认错这件事，本身比发布任何产品都更有杀伤力，能认错的对手比能吹牛的对手可怕十倍。所以你看雷军昨晚这场发布会，发了一台跑车级 suv 和一台大屏手机。但他在台上真正想说的就一件事， 小米不再满足于性价比这个标签了，他要变成一家靠技术让人尊重的公司，你接不接受是你的事。但他在改变了。从十九块九的手机贴膜起家到三十九万的牛北最快 suv 这条路，雷军走了十五年，他自己说再给五年，会是一个完全不一样的小米，你信不信？这个未来不重要，重要的是他已经这么做了。两千亿砸下去，要砸出一个和今天完全不一样的小米，他也用一台 suv 告诉你，别再用性价比来衡量我了。

小米本月发布会已定档，刚刚小米发出公告，邀请三百位米粉共赴本次科技盛会。手机方面，小米十七系列新成员小米十七 max 重新定义大屏标准旗舰。 自此，小米十七、小米十七 max、 小 米十七 pro、 小 米十七 pro max 四款机型构成了小米数字旗舰标准版。 pro max 四款机型构成了小米数字旗舰标准版的完整大小屏产品布局。 汽车方面，重磅产品一千零三匹马力。小米预期 gt 会正式发布，很有可能也会带来小米预期 gt 牛北圈速成绩 应该也会刷新最速量产 suv 圈速成绩，我们一起预测一下。除小米预期外，很有可能会带来小米预期青春版七十三度电池版本，进一步来拉低小米预期的起售价格。 发布会时间按照小米惯例，也就是本月二十一号或者二十八号，我们一起拭目以待。

五月二十一日，雷军一口气发布了两款新车，首先登场的预期标准版售价二十三万三千五，对比特斯拉 model y 入门版直接少了三万，可谓是贴脸太大。而压轴登场的小米预期 gt 则定位原汁原味的纯血 gt， 双电机系统，综合最大马力高达一千零三匹，最高时速突破三百公里，每小时零百，加速只需二点九二秒，售价三十八万九千九。 特别值得一提的是，这款预期 gt 以七分二十二秒七五五的圈速成为牛北史上最速 suv， 比原记录整整提升了十四秒，直接封神。发布会的最后，雷军表示，人生本就是一场伟大旅程， 小米预期 gt 是 为所有向往远方，热爱自由的人打造的梦想之车，陪你尽情享受旅途中的所有美好。

还是谈谈你的小米吧。你这个名字起的我还谈个毛啊。真的，我发现其实不是恒生科技有毒，是小米有毒。恒生科技今天就没怎么的，小米现在五连赢了，五连赢了，又破三十了。我的个天呐， 上次苏西发布会第二天股价跌了十个点，明天，明天五月二十一号预期发布会股价会怎么样？紧接着五月二十六号一季度报，一季度报就要发了，股价又会怎么样？真的不敢想了， 很多人都在说这个股价还要跌，还要要涨，要涨之后再要涨，最终这个股价会跌到八块八。八块八好像是 问我，你现在都亏四十多个点了，为什么不卖？为什么不卖？问的好，那我就告诉你，因为不怕。

大家好，今天是二零二六年五月二十一日星期四。今天呢，我正在行程的路上，所以今天录制的时间和发布的时间可能会不太匹配，大家敬请谅解。 今天最重要的一个事情当然要数小米刚刚发布的最新系列车型，小米预期 gt 版。所以今天的重点呢，我们就是来重点来解构一下。今晚呢，小米发布了预期标准版和预期 gt 两款新车，但如果你只把它理解成一次新车发布会，其实低估了今晚， 因为小米已经不再是在发布汽车了，而是已经建立起一套属于自己的汽车行驶逻辑。今天我们主要拆两层啊。第一层，先说说车产品本身。先说产品，今天两款车是一个完整的哑铃型结构。 首先向下扎根的是预期的标准版，二十三点三五万几乎像素级卡位， model y 雷总开场便坦诚复盘，首战 model y 八败两胜，败在焦夫曼和缺入门板。 从这样一个复盘引出我们的标准版是非常非常必要存在的。相比于 model y 标准版，预期标准版五十公里更长的续航，十五分钟更快的补电，三万块钱更便宜的价格， 一举解决多个痛点。向上捅破的是预期 gt。 gt。 gt grand tourer 是 意大利语伟大旅程，一千零三匹马力，三百公里最高时速，七百零五公里续航，奥瑞同款探头版， 同级竞品售价均超过百万。这是小米第一次做梦想型和欲望型的产品，他卖的不仅仅是配置，而是身份感和向往感。像宝马 m、 奔驰 amg、 保时捷 gt 做的是同一件事情， 当一家车企走向高端的时候，他卖的从来不只是硬件，而是我是谁。但今晚真正炸响，是发布会上一个人， 他的名字叫人周灿。灿哥干了二十多年的性能调教工程师，他终于亲手开着自己调的预期 gt 版，在纽波格林 跑出了七分三十四秒九三一，打破奥迪 r s q 八保持的 suv 记录，成为首位拿到纽北认证的中国车手。我不禁感慨，在小米做工程师，真是一种莫大的幸福。 一个二十多年的工程师，亲自把自己造的车送上了世界之巅。所有人都以为到这就结束了，但雷总厉害的还在后面，他说，除了灿哥，我们还请了一位职业车手文森特。 文森特直接开出了七分二十二秒七五，比灿哥又快了十二秒，直接把奥迪甩开十四秒以上。在牛北这个地方，真正的赛车手都知道，即使要拉开一秒的差距，都需要付出巨大的努力。 十四秒意味着什么？十四秒意味着是断层式的降维打击。第二层呢，讲完产品，再说说讲述这辆车的方式。 同样作为这个产品人，真正震撼到我们不仅仅是车，而是雷总讲述车的方式。他今晚做了几件特别难的事。 第一件呢，是先示弱，不像很多其他的竞品品牌，开场不先讲胜利，而是讲八败两胜，先讲诚实性，再讲优越性。第二呢，是情绪先于产品。 雷总先讲什么叫 gt， 什么叫做伟大旅程，再讲马力续航牛尾。因为人和普通消费者都不仅仅是靠参数做决策的，往往是先有情绪认同，再去找参数做论据支撑，这是教科数据的 试探打法。第三呢，留一首灿哥职业车手则是第二段的引爆点，因为情绪只能叠加，不能重复。 一段打中国工程师的尊严和工程师的幸福感，一段打产品力的天花板。第四呢，是克制，我认为这也是最难的一招。今晚呢，雷总的故事变多了，信息密度不像往常那么密， 产品参数也变少。这意味着我们不再仅仅是证明我很强，而是在向消费者证明我们值得被长期信任。所以，今晚最值得讲的，其实不仅仅是三十八点九九万的预期价格， 也不是一千零三匹的马力，而是小米终于开始拥有了自己的语言，小米的 g t， 小 米的牛本和小米式的科技豪华。 当一家公司一旦拥有自己的语言，他就真正进入了下一个阶段。预期 gt 是 一台好车，雷总讲述预期 gt 的 方式同样是一本教科书，而今晚我们看到的是中国式发布会，公益的一次悄然定滑。 好，这就是今天的视频日记，乘着巴黎的阳光，我们即将起飞。咱们今天就说到这，以产品为比，与时间为比，让今日做大，咱们明天见！

什么鬼啊，据曾川川最新爆料，说是五月二十一号是小米预期 gt 的 发布会。这就尴尬了呀，我五月二十一号在新疆旅游呢，我都不在北京，雷总你给我的邀请函我又要给你作废了，能不能推到五月二十八号啊？雷总啊，求求啦。

嗨，大家好，今天是二零二六年五月二十二日，也是我的视频日记的第二十四期。五月二十一日晚上的新能源车圈，雷军再次成了那个被大家关注的焦点。但意外的是，在社交媒体圈，此次发布并没有形成刷屏效应。 在小米人车家新品发布会上，预期家族的两张底牌被正式翻开，原来用来走量的预期标准版定价在二十三点三五万元，这个数字精准对标了特斯拉的 madone， 而真正承担着拔高品牌调性任务的预期 g t， 则把小米汽车的价格天花板直接顶到了三十八点九九万元。 在众多新中产的购车逻辑里，四十万预算依然是一个属于 bba、 奔驰、宝马、奥迪或者未来理想等成熟高端品牌的自留地。有人在评论中称，买一台顶配小米的钱，去淘一台橙色极品的二手保时捷难道不香吗？ 更何况，对于普通家用而言，一零零三马力除了能在红绿灯起步的时候制造短暂的眩晕推背，绝大多数时候都只是一种无处安放的性能沉鱼。 与此同时，发布会主打人车加全生态系统，但普通用户对于生态的价值感知需要长期体验，无法通过一场发布会的参数讲解快速建立，反而对小米十七 max 的 八百毫安电池预期 g t 的 三秒加速等单点参数更为敏感。 小米同时面向手机用户、米粉、汽车、潜在消费者三类人群发布新品，但三类人群的核心需求完全不同，手机用户关注性价比与续航，米粉关注生态黑科技，汽车用户则关注安全与智能化， 全品类发布导致每款产品的讲解时间被压缩，既无法深入展示生态鞋同的技术细节，也未能为单款产品打造炸场级传播爆点，最终形成样样都假、样样都不精的局面。行业周期的理性期与品牌趋势的惯性化脱节。 回望二零一一年，当初代小米发布会的大屏上砸下一千九百九十九元的震撼售价时，那批在台下和屏幕前为之沸腾的年轻人，如今早已步入中年，完成了向新中产乃至更高进值人群的阶层跃迁。 从数期的横空出世，到如今的预期 g t 把价格强行推高到三十八点九九万元，小米汽车的价格曲线不断攀升，本质上是雷军在与当年的那批粉丝进行的一场消费升级。同频，当年买红米手机的大学生，现在的确已经到了 考虑买一台三四十万旗舰 suv 的 年纪了。

别拍了，操，兄弟们，赶紧预期 g t 的 发布会，高铁票十一点，现在都十点四十来个球了，赶紧去赶高铁了。小米预期 g t 的 车厘子红已经到店了，咱们今天来的是商都路的小米汽车店，这里是一个综合的一个四 s 店， 首先展车比较丰富，比较全面，而且前端是销售，后端是售后，位置在郑州市区，交通什么的都比较方便。咱们话不多说，说一下这个车厘子红，这个颜色真的太好看了，不同光线下这个红色有深有浅，金属颗粒， 非常非常的好看，这个颜色玉溪 gt 这个车能看到，这个轮眉相比预期加宽了整个宽体的造型，而且车身姿态更 非常的有运动气息，既可以日常上下班的出行，又可以偶尔的去赛道跑一下赛道，这个刹车盘必须过硬，整个刹车盘非常非常的大，基本上和轮毂的持平了，而且是探头的刹车盘，咱们看一下这一台车的整体的颜值和它的出牌。 十一点零七，现在还得上路了，赶紧吧，别拍了，走，赶快走。

有人说那个陈年总送了好多礼啊，陈年今天来了吗？明天去发布会吗？明天不去发布会啊，明天我们就在直播间吧，就在直播间来陪伴大家一起来看 雷总的这个预期的 g t 版的发布。明天傍晚的七点多，五月二十一号预期 g t 正式发布，欢迎大家关注我们的发布会。

如果 yu 七 g t 只定了三十多万，你们一点都别惊讶。首先雷总就说了， g t 的 定位和奥拓是有区别的，奥拓才是小米代表极致性能的，所以 g t 这个车型的定位可以类比奥迪，奥迪有 a 四、 s 四和 rs 四，而 g t 就 等于是 s 这个系列，奥拓才是 rs 这个系列，那你们想一想， s 四才比 a 四贵几个钱呢？同时， y 七的 g t 本身就外观上、内部配置上和普通的 max， 除开这些，底盘上小米主要强调的是调教调教调教调教， g t 是 纯血德系调校。综合这些想一想，以小米的成本控制能力和定价法则， y c g t 四十万不到的起售价是完全有可能的。所以如果 y c g t 真的 定价只有不到四十万起，你们觉得这个车销量会怎么样？