小牛26款mt限速设置

很多人纠结把车借给不太熟悉车况的朋友，会有安全隐患，我教大家一个方法，就打开小牛这个 app， 然后打开这个车辆设置，这里面有个车机调教里面这个安全限速，你给它打开，打开以后呢保存看，这上面就会出现一个三十的限速，每个地方可能是不同的，这里会是一个限速三十，我们来测试一下它最快能起多快 来起步，我用的是这个 s 档，这个速度正常是可以到四十六到四十七的时速的，那我们用它以后看一看， 最高的时速就是到二十八二十九的时速了，所以这个限速的功能是有用的，你看这里已经跳出了定速巡航了，也就说你开启这个功能以后，把车借给朋友，他最快也就只能骑个三十的时速，这样是相对比较安全的。

这是二六款 mt c t， 给大家展示一下仪表盘，中间是时速，左下角话是时间，右下角是实时公里数， p 档的时候显示的是总公里数， 中间这一条是显示的电量，左边这个一亮灯话呢是显示没电，右边这个 f 亮灯话是显示满电，然后这边是显示这个档位有这个雨雪模式，还有一的 c 档 还有 s 档，然后最高档的话呢，它是可以连接手机 app， 之后呢激活咱们这个大视模式。左边这里是这个转向灯，然后这一个话是调远光灯跟近光灯的，然后超声灯的话呢是在这个把手后面， 右边的话这个按键是调节模式的，然后下面这个话呢是灯光的开关，还有这个的话呢是双闪，然后这边的话呢按一下还是可以解除 p 档的，然后呢按两下可以打开座筒，长按的话呢可以关机。 这款是摩卡白色，而且这款话呢它是可以上新国标小白牌的，有喜欢 m t c 的 话呢，可以来到咱们石岩岭南创古店找主播哦。

你们要的小牛二六款 mt 魔法后的实测续航来了，今天给大家测试一下。这款是四八三零锂电池的版本，电量从百分之一百出发，全程都用舒适模式骑行。这款车标称是一百公里以上的续航，不过那些都是理想的情况，还有比较低的速度。实际在骑行的时候，市区走走停停，爬坡载重不同，对续航的影响也是比较大的。 今天测试的前七到八公里都是市区比较拥堵的路段，而且还有很多红绿灯走走停停的情况，这样的耗电量也是比较大的。这种路况都是急刹停车，起步满把，接着在后面的路况就比较好了，大家看看这个厦门的风景是不是挺好的，在这里骑车真的是心情舒畅。整个测试过程还在不停的下着小雨， 再说一下测试的条件啊，气温是十七度，偶尔下一些小雨，我的体重大概是一百四十五斤，再加上十斤左右的背包，原厂除了魔法其他都没有改装。下雨过后的路面还是比较湿滑的，轮胎的阻力也比天晴的时候更大一些，所以晴天的时候测试的效果会更好。测试的过程还有些跨线桥上下坡的路段，还有一些比较陡的坡，用来还原日常骑行的复杂路况。 像这个跨海桥的坡，坡度其实是比较大的，汽车上去的时候都相对会吃力一些，小电驴上去也还行。经过一个多小时的骑行测试，消耗了百分之四十五的电，骑行最终的距离定格在了三十二点二公里，也就是说如果消耗百分之九十的电量，同样的路况下差不多能跑出六十四公里的距离， 还能剩下百分之十的安全电量，如果骑到完全没电是可以超过七十公里的。所以小牛 mt 四八三零电池魔法后的六十公里的续航里程，你们觉得 ok 吗？

已经入手或者准备入手小牛二六款 mt 的 车友注意了，这款车在新国标里性价比可谓是相当难挡。今天一分钟带你吃透他的智能体验。他搭载了一块 t f t 彩屏仪表，和传统的普通仪表完全不同，速度一共有五档，右手加减点按就可以切换。 长按 mod 键就可以进入车机界面，计时、秒针、胎压监测等功能都在这里。点击左边的圆形图标，按下右键杀把下的 ok 确认，再用左右键选择像 tcs 编程感应，这些功能都可以直接在仪表上完成，不用再掏手机折腾。 搭配 app， 你 还能自定义壁纸、音效等。出门在外，你只要把这块智能仪表玩明白，你就可以真切的体验到什么叫做未来骑感。看完这期视频，赶紧去试试吧！这种便捷的智能体验，试过才知道有多香，记得点赞关注哦！

昨天的视频为大家介绍了二六款的 mtct， 那 么今天这一期为大家来介绍一下二六款的 mt sport 的 版本 区别于 ct 版本呢？二六款的 sport 的 版本，它的屏幕升级成了四点三寸的 tft 彩表，可以支持自定义屏幕 地址以及可以进行车载级的投屏导航，还有红绿灯的预警。并且它的电池搭配的是一组四八三零的锂电池， 理论续航可以达到一百一十公里。这台车的前减震也是液压减震，并且它与 ct 版本相同，前刹采用的是碟刹制动，标配的是一百八十毫米的刹车盘， 但是在后刹制动。二六款的 sport 版本与二六款 ct 版本的区别在于二六款的 sport 版本，它后刹采用的是碟刹制动，标配的是一百八十毫米的刹车盘，与二六款 ct 版本的鼓刹制动不同， 那么这一款 sport 版本它是在五千档的价位。相对于 ct 版本，它的升级有屏幕的升级，还有后刹制动的升级以及电池的升级。

喜提咱们这个小牛 mt 啊，这个是一个二六款的一个 sport 版本， tft 的 一个彩屏表，支持咱们一个投屏导航跟蓝鱼啊。嗯， 这个仪表还是比较智能的，然后有咱们的一个经典天窗大灯啊，非常好看，前后的话都给大家上了一个双碟刹啊，包括前后那个轮胎的话，都是给大家做的一个加宽加厚的一个防防效果还是比较好的，后面三档可调节一个减震，还有咱们一个 tcs 防防侧滑啊，不管舒适度还是安全性都给大家拉满啊。 然后咱们这个坐垫里面的话是一个四八三零一个锂电池啊，续航的话是可以给大家做到一个八十公里左右的一个续航啊，续航还是比较顶的。然后还有一个那个两个小的一个储物兜啊，可以放个充电器，鱼什么的，还比较方便的。 嗯，小姐姐加装了一个一体座啊，整体外观的话也是比较协调饱满的啊，颜色的话选到咱们黑色的一个配色，非常经典的一个颜色啊，姐姐这车满不满意，满意。好的，感谢我们姐姐支持。

小牛二零二六款 mt ct 版本来了， 二六款的 mt 依旧延续了前几代 mt 的 经典，还是全包车身，并且保留了天使大灯， m g c t 是 支持 n f c 卡解锁。然后它的坐桶空间不能说很大，但是完全是够用的，就像你日常出门拿个快递啊，或者放个蛋推都可以放在这个座桶里， 而且它的前方这里可以看到它是预留了有几个螺丝孔位的，你可以在这里放一个储藏盒子安装上去，前面也可以放一些东西。 还看到前轮部分使用的是液压减震，然后它的轮毂尺尺寸是十寸，搭配的轮胎是三点零杠十的。然后在制动方面，它的前刹制动采用的是碟刹制动，标配的是一百八十毫米的刹车盘， 后轮部分同样也是十寸的电机，然后轮胎尺寸也是三点零杠十的。在后轮的制动部分，它采用的是独刹制动，并且配备有 tcs 防侧滑功能，骑行起来更加安全。 在四千档的价位中，有长款和短款任你选择。那么喜欢 m 系列的小伙伴们，快来看看这辆车吧！

来呀，宝宝们，今天小刘给大家带来一款二六款的 nst， 去年报销款啊，没有买到，宝宝们也不要觉得遗憾，今年他又强势归来了。那么今天咱们小刘就让咱们门店的修车师傅 讲解一下这款车型他到底该如何去使用。来，哈哈 哈哈哈，先开机啊，刷卡开机，然后有个 p 档，边枪打起来，小边枪一打起来他就自己解了。然后介绍一下这边的开关，一个大灯开关，还有一个加减档位， 左边就是小一点啊，右边是高档，然后这边转向灯， 一个定速巡航，定速巡航，然后一个双闪，一个喇叭功能键，长按加减它就会出功能， 就是按左边，对，加减加减就可以了，对，所有功能就在上面了，这个投屏导航是吧？对，有投屏导航，有蓝牙音箱， 所有功能在里面。坐这坐桶空间啊，连续按两下开坐桶，换两个头盔是没有问题的，点点关注，我们下期再见！

六百九十八买的小牛 mt 到了，好多小伙伴私信要攻略，说为什么这么便宜，因为他这个是很少见的大牌大补活动，给大家看一下，就是这个活动，你就留下这句话，让大数据识别你真的想要，然后我们点一下这里，然后再点一下这里，接着打开这个某手极速版，进来之后搜索我想拿补贴， 然后点击进入活动入口，你就可以看到这个活动了。因为是新用户活动，所以只需要六百九十八，如果看不到补贴活动也没关系，因为少数人的活动是第二天出现的，第二天看一下，或者用朋友的手机看一下就可以了。

今天重点吐槽一下二零二六新兴国标比较火的小牛二十六款 i m t 汉九号 f c 三选个阶段可能不会注意到的小细节。首先来聊聊小牛。第一， 除了大家都有的转向灯、喇叭、开机换挡、每双闪定速巡航、近光远光开关这类必备的基础按钮以外，小牛 i m t 多了一个确认键，按钮设计在右手后灯拨片位置。在实际使用中，这个设计直接导致小牛的车机是二维控制的，通过长按换挡键进入车机后， 向左向右以及确认，就跟一些电脑显示器按钮的操控一样，但凡小牛的设计师玩过小霸王游戏机，都不可能做这么 low 的 车机控制方式。第二点，由于车是自动启停的，感应 只有车身感应，不像九号即使两千块的车也会标配座椅感应，导致装了终生之后每次都要手动关机，如果忘了就只能等车子最短两分钟的自动锁车，非常不人性化，强烈建议小牛的重升配件可以学学九号做感应重升。第三点， 小牛老款 m 系列的车是有自动近光灯的，但二十六款 m t 则是直接把光明感应给阉割了，导致只能手动开关近光灯。第四点， 由于小牛 m t 是 小包车设计，整车孔位也少，导致改装上限有限。后视镜螺孔的位置有很多配件无法直达，比如手机支架汉傲是加宽后视镜的底座之类，如果有车友买过九 house mix， 一定记得这个痛点。接下来是九号 f c 三，在基础按钮以外，九号多了一个多媒体滚轮，还有一个返回键设计在左边，在实际使用可以直接增减音量，焊切割上下左右车轮返回的控制也比较方便，相比小牛略胜一筹。自动近光灯焊作为感应式标配，毕竟车价多了一千多。但接下来我要说缺点了， 第一， fc 三由于国标政策限重的要求，加上骨架车螺把设计，车头抖动相比小牛 i m t 会严重很多。第二，限速令的政策下，导致 fc 三原车不加装配件的情况下， 前后挡泥板在雨天挡不住泥水，严重的时候甩自己害别人一脸。第三， fc 三的前后轮设计在骑行中是严重的不协调，这个车不改装的状态下，基本上只能骑帅不骑快， 不然一个急刹后轮抱死侧滑很容易摔车，不少车友会选择换装更安全的九十除以九十减十的后轮胎，这个轮胎主包也在官方问过了，报价三百六十多，又是一笔不小的开销。第四，当然就是大家购病最多的速度问题， f g 三目前不改装的情况下，速度几乎无解，严守三十五欧不对，纠正一下，二十五码的新国标规定，前顿提速虽然难窜，但尾数基本上就只比站起来真的自行车稍微好点，属于是超个自行车都费劲，大多数时候数数看到九号 f g 三这种车各是查都不想查，可能被数数 直接定一位守法良民自动忽略了吧。以上就是这两款车使用中的优缺点，你会选择性价比更高的小牛 mt 还是贵一千多的 fc 三。欢迎在评论区分享，记得点赞关注哦！

如何花费三千预算打造一台外卖专用？小牛 noen 超高性价比升级外卖专用实用配件，每天花一分钟学习方案搭配不超一个月，再也没有商家能割你韭菜！本期视频讲解小牛 noen 外卖专用升级方案，无论是外卖专用还是家庭代步都可以直接照抄。 以上就是本期小牛 noen 外卖升级所需的全部配件，话不多说，开始教学。首先就是决定整车舒适性的前后减震选择， 前减震选择 v d v v 一 前减震搭配独刺 rs 一 后减震平控稳定，大幅度提升原厂骑行的舒适性。 价格分别为前减震七百八十元，后减震三百八十元。提速方案单独更换一台凌波一二六零 max 控制器即可完全满足城市道路骑行和外卖场景使用。价格统一，三百九十八元一台，前后卡前使用明哲 m 二 es， 辐射搭配瑞族马 m 六零五，螃蟹 轻松应对，高强度制动次数和大功率急刹急停。价格分别为大辐射两百五十八元，螃蟹四百六十八元。刹车盘选择明哲 m f 八半，浮动上蹦选择明哲 m 四 s， 价格分别为刹车盘一百一十五一张，上蹦两百六十八一对。最后就是无论外卖还是家用都重要的轮胎方面， 推荐使用故利斯龙御九霄半热熔轮胎。前轮选择九零九零杠十二尺寸，后轮选择九零九零杠十尺寸，价格为前轮两百零八元，后轮一百七十八元。最后总结，本期的配件总价为三千一百六十八元，无论你是外卖使用还是家用，这套方案都能轻松应对，下期还想看什么车型？评论区关注留言！

这是二六款小牛 mt， 给大家展示一下仪表，中间这个是时速，左下角是时间，右下角是实时公里数， p 档的时候它显示的是总公里数， 然后中间这一条是电量，左边字母 e 是 将会没电了，右边字母 f 是 满电状态。然后它一共有五个档位， c 档、 e 档还有雨雪最高档，可以在你绑定 app 时解锁大车模式。左边这个是转向灯，这个是远光近光，后面这里是超车灯， 然后这边是喇叭定速巡航。右边的话这个是加减档，这个是远光近光灯，还有这个是双闪，以及这个双击可以开出筒，长按开关机， 记得收藏加关注哦！

很多人纠结二六款的小牛 mt 上这个天桥的陡坡能不能上，今天给大家测试一下，看前面就是这个陡坡，我用的是 s 档啊，我上坡的时候时速不会很快，不是冲上去的，大概在十一十二的时速上去以后，然后他就开始慢慢的降速，大概会到六和七的时速之后再慢慢的提速。你看这个陡坡呢，是两段的，到第二段的时候明显 感觉更稳了一点，来看一下就这样成功登顶，不会像大家说的这种天桥的陡坡爬不上来，然后我们再试一下这个下坡，这个妹子怎么这么不小心呢？ 好，继续我们看看下坡的陡坡缓降功能啊，我不捏刹车的情况下下去，哎，他自动会给我车速控制在大概十公里左右的每小时时速，然后你看这个是一个长的下坡，他也是很稳的下来，给你非常强的信心。这个功能确实挺好用的，所以天桥陡坡不用担心，他是可以上得来，而且下来的时候也是非常稳的。

我们 i 六款的 mt 摩卡白走一个是吧？颜值很高啊，能够看得出来，圆形的天使眼大灯。 呃，配的是四八三零的锂电池，前后双碟刹，带有 t c s 的 一个雨雪贴的一个防滑模式。仪表彩屏的来看一下 彩屏的仪表啊，多种的解锁方式，蓝牙投屏都是可以的啊。投屏导航 前面装了一个植物盒，就可以去换雨衣了，很实用啊。啊，重的空间底下来看一下。这里可以去换一个充电器，还是很实用的一个车子。嗯，感谢我们这个帅哥的支持。

我们现在来模拟一下这个车子打转向灯啊，我现在距离车子应该在不到三米的距离啊，你看现在是这个灯我还没开啊，我看一下左转向灯， 你看这个我本来是没发现的，就是有一个网友，他跟我说说这个转向灯不清晰，他自己增加了一个， 我说这个东西蛮清晰的呀，怎么会不清晰呢？但是现在看了一下，好像确实不太清晰啊，如果我现在处于三米的位置 啊，可能在现实情况当中，那个车子距离我可能会更远啊，比方说这么远在红绿灯位置，我比方说我要拐弯了，要左拐了，我打了转向灯 啊，我以为是很后面可以很清晰的看到我打了转向灯，但实际上后面好像并不看不清啊， 前面他是可以直接看到的，但是如果后面的人他好像没办法看到，我打了转向灯看到没有，所以说大家拐弯的时候还得要不能打了转向灯就走， 还要看清楚后面有没有车，然后再拐，晚上的话是没什么事情的。然后来看一下打这个双闪啊， 这个是打双闪，然后的话，这个视频里我看了一下和我现实当中，呃，这种 呃影响不是很大，视频里面看到不太清晰，我现实当中看的话也清晰不了太多。所以说大家不论是打双闪停在路边的时候，还是想要拐弯的时候，打转向灯的时候，特别的白天有太阳的情况下， 一定一定要看清楚，然后再拐弯啊，这个确实设计的有一点点小瑕疵啊，那你看我们如果说我这个头的影子在这边挡住他，这个还是比较清晰的，看到没有？如果我走这个上面的视角来看， 你看如果把他挡住是很清晰的，如果不挡住他就看不到了。看到没有？看到没有？所以说在光线强烈的时候一定要注意，拐弯的时候看到没有。

哈喽，大家好，我是吕贺银，今天来和大家分享一下我的小牛 m t 的 改装方案，也是目前全网最便宜的升级十二寸案例。首先看车，先看前轮一套，我采用的是小牛恩斯的前轮一套，海鲜市场价格大约在一百五十元左右，三星柱选用零度轻脚三十一星一百七十二，开档一百五十元左右。 前轮胎用的是措施的半热笼，型号九零年九十月十二日，价格一百左右。然后是 g b 的 挡泥板，刹车系统用的是 m t 四上泵 x 的 卡钳，前轮一套搞定，大约在四百到五百。再来看到大家最关心的手里件，我入手的价格是三十五元左右，还是非常有性价比的。我的 m t 车把是空心的，所以可以直上千，双版车型是实心的，需要加工打孔。再来看到后轮一套，我的车采用的是小牛 n p 类，额定一千两百 w， 峰值两千 w 电机， 海鲜入手价在两百元左右，轮胎采用的也是出十一零零杠九零杠一二的高胎，入手价格在一百五十元左右。后减震用的是凌海的减震，入手价格在七十元左右，长度二百七十毫米，大家担心原装平差塞不下十二寸电机，可以看到原装平差也是可以塞下 十二寸电机，带高胎的，完全没有问题。介绍完后轮一套，大家也比较好奇我的电池，我的 i m t 是 做铜电池，采用四十八 v 一 百 a 三元锂电池，可以看到大单体电池也是可以直上的。我的电池品牌是佳贝斯， 采用的是您的大单体电芯，满一百 a 保护板续航一百六十千米左右，极速在零薄二六零控制器的特调下，极速可以跑到八十五到八十九左右， 日常使用也是完全足够的。整车的案例到这里就基本结束了，这套方案的总费用除去电池不算手工费在九百到一千元，还是特别有性价比的。 原装电池四十八 v 二四 a 四八 v 三零 a 焊铅酸版本七二 v 二三 a 也是可以采纳这套案例的。有更多已获评论区可以打一，谢谢大家的收看。

小牛首款新国标小包车二零二六 m t 正式上市，它延续了大家熟悉的 m t 经典外观，内核材料全面更换成符合新国标要求的版本。新车将提供锂电和铅酸两种电池版本， ct 铅酸版本首发价格三千六百九十九带四十八伏二十四安，电池，官方续航九十五公里。 沃特锂电版本首发四二九九带四十八伏三十安，锂电，官方续航一百一十公里，给了不同需求的用户更多选择。无论是喜欢经典颜值，还是需要一辆合规实用的代步小车，这台二零二六 m t 都值得入手。