最近都在看预期 gt, 今天给你们看个更重磅的,看到我面前的是什么了吗?新预期,就之前雷总发布会上没有上的那个标准版,首先第一眼就这个颜色,我本来以为标准版会很素,结果这个实车一出来第一眼就被这个颜色给拿捏了,官方管它叫火山灰, 整个火山灰是偏深灰色的,然后漆面的质感再加上这个颜色调的恰到好处,这个火山灰真的是完全不出很多豪华品牌的高定色,而且它的这个灰色不是那种普通的雅灰,而是带了点金属质感的高级冷调, 而且你看到这个轮毂也换成了舒淇同款的二十寸梅花轮毂。然后这个标准版的最大的区别就是电池,根据工信部的信息来看,这是预期的标准版的电池换成了舒淇标准版同款的宁德时代七十三度零酸铁锂电池, c l t c 续航六百四十三公里。而且这次预期的这个标准版可不像特斯拉的什么毛坯版,像什么核心配置啊,是一点都没有缩水的,什么 v 六 s 电机啊,适合在固定式卡钳呢,还有八百伏平台啊,还有全套的智能座舱和辅助驾驶系统,是丝毫没有阉割的, 跟其他的版本是一模一样。我们可以看这个激光雷达就可以看出来,上次发布会哪里是不发呀,这是憋了个大招啊!这次预期的这个标准版给你们预测一波价格,我觉得这个配置应该不会比长续航后驱版的二十五点三五万,这个起售价有多大的差距, 就从这个颜色还有这些核心配置都没有被阉割,我感觉最多是便宜一万块钱,大概就是二十四点五万左右,兄弟们,你们觉得呢? 哎,老师,我想问一下,就这个预期的标准版大概是多久上啊?呃,我们预期的话,标准版是和我们的 gt 是 一起发布的,一起发布的。对,是的。 然后大家呢,可以关注一下我们的那个小米汽车公众号以及我们雷总的微博,敬请期待。 ok, 敬请期待。
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小米预期真正的标准版他来了,这次带来了全新的配色火山灰,外观上面基本上没有什么区别,重点是啊,现在也可以选配速器上的梅花轮毂了, 搭配二十寸的韩泰轮胎还是挺好看的。新款火山灰的颜色也是特别耐看,整体阳光下会看的特别耀眼。之前速器配色卖的特别好的霞光紫啊,现在也可以选配了,感觉这个颜色搭配在玉器身上也很好看啊,这个颜色估计要得卖爆了, 虽然开不了车门啊,但内饰我们看啊,跟以往是没有任何区别的,很多人说他是青春版或者入门版啊,但是七十三度的电池带来的续航实际是非常够用的,而且小米三电技术本身控制的非常好,预计五月二十一号会发布,你们猜猜价格会多少起步?

现在看到的是预期的一个新的一个配色,这个灰色啊还没有上市,到时候应该是在二十一号啊,晚上上市跟 gt 同时发发售的,然后我们现在可以看到的是一个梅花的一个轮毂,然后一样是一个是活塞的一个卡钳, 用的是韩泰的轮胎啊,这个颜色啊给大家看一下,其他是没有什么区别的,他们说续航是会稍微短一些 啊,具体听说是上了七十三度的电池,然后这个车一样是标配有激光雷达,然后有可能会砍掉里面的那把真皮啊,你们可以大概猜一下到时候发售的是具体什么价钱。

这个火山灰正式上市之后,绝对会替代钛金属在预期中的地位,很明显这个颜色它不是 gt 的 专属啊,应该是所有的 yu 七都可以选装。 虽然说这个火山灰的颜色很好看啊,但是苏七的钻石龙骨用在这个 yu 七上我觉得不好看。

朋友们,这个就是玉玺今天刚刚公布的火山灰新配色啊,然后现在普通版玉玺也可以选装这个二十寸的梅花轮毂了,大家感觉这个搭配如何呢? 说实话我也是今天第一次才看到这么一个搭配啊,我感觉还是挺帅的,带大家一起感受一下细节啊。这个是他的车漆,火山灰 除了这个车漆,其实跟其他版本的预期是没有太大一个区别的,然后虽然我觉得它是叫一个火山灰的一个呃名字,但它是介于黑灰之间的一个颜色,然后看一下尾部,跟普通版预期都是没有区别的,然后它的尾标也是预期, 然后这是侧边那个腰线,我觉得从这个角度看玉溪是非常帅的一个角度啊,这个角度,然后我们再看下轮毂的细节,二寸的梅花轮毂,然后它搭配的是一个韩泰的一个台,其实跟那个我自己那样,玉溪的漩涡轮毂啊,除了这个轮毂的造型之外,其他都是一样的。 然后这是侧边给大家看一下,这个就是火山灰的一个车漆,会更加偏灰色一点,这个车漆应该会非常耐脏。 内饰,内饰跟它搭配的是一个木易拉内饰,这个是已经有了内饰这个搭配,这个内饰和车漆搭配我觉得是非常合适的。 然后整体看完之后就是我不知道大家有没有想到,就是之前预期和俗期有一个已经下架的颜色,叫做韩五颜灰,我觉得这个新的车漆我看的感觉就是很像那个颜色,就做了一个微调版本,然后会更加就在之前的韩五颜灰的基础上往这个黑灰色再调了一下, 其他的一些小细节,包括这个大灯这一块,进气罩这一块,以及前脸这一块格栅都是一样的,这个就是新的玉漆火山灰的一个车漆配色,这个车漆相比其他的车漆会显得没有那么亮,但是我觉得会更加符合大多数人的一个审美,这个车漆它销量肯定不会差的。 那么现在问题来了,如果说给各位玉器车主重新再来一次选择机会,你们会选择这个新的颜色吗?

继红色之后,小米预期 gt 又公布了灰色的官图,小米官方把这个颜色称之为火山灰,相对于车厘子红,灰色版本会显得更加低调一些。从侧面可以看到, gt 版是带有宽体的,拥有非常外扩的轮眉设计,是用了前二六五号二九五的轮胎,用来应对更大的马力。 不同于苏奇奥创这台预期使用了两台电机,前电机两百八十八千瓦,后电机四百五十千瓦,可以输出一千零三匹的马力,零百加速二点九五米,而且作为一台 gt, 续航里程也不错,可以超过七百公里。 而在内饰方面也经过了调整,将会提供专属的配色以及专属的标识,副驾前方以及座椅上都可以看到 g t 的 标识。


二十四万这颜色要把合资车卷到底, yu 七火山灰审美才是最高级的降维打击。大家都在聊参数,都在算续航,但我告诉你,汽车市场的下半场,其实是审美的较量。 当小米 yu 七这身火山灰官宣的时候,我就知道,那些还沉浸在老旧配色里的合资车,这次真的悬了。为什么二十四万的定价能让市场瞬间屏息?不是因为配置单有多长, 而是因为这抹灰透出的是那种百万级豪车才有的深邃感。这不是简单的喷漆,这是光影的哲学,它在强光下是内敛的冷灰,在傍晚又带着某种深邃的质感。这种层次感,隔壁那台审美疲劳的 model y 真的 学不来。 小米最聪明的地方在于,他明白现在的年轻人买车不再只是为了代步,更是为了自我表达。当你开着这台车出现在街头,不需要任何介绍,他的高级感就能替你发言。 有人说小米是在打价格战,我说小米是在打一场审美主权战,他要让普通消费者用二十多万就能享受到顶尖的工业美学。定档倒计时开始,这不仅仅是一辆新车的到来,更是一个靠堆料取胜时代的终结。你准备好迎接这份质感了吗?

小米预期全新颜色火山灰已经到店,带大家看一下这台车,这是一台标准版,也就是新款我们所说的青春版,搭载七十三度电池,续航六百四十三,换装了全新的梅花轮毂,跟速器一样,车身的大小尺寸,外观支架配置 跟之前一模一样,没有任何变化,同时呢,咱们的起售价会进一步降低。目前展车试驾车已经到店,欢迎大家到店看车,欢迎大家过来试驾,我们也可以安排上门试驾。目前玉溪 g t 也有展车试驾车,欢迎咨询。

小米预期新颜色火山灰来了!这个颜色乍一眼看上去特别像韩五颜灰,但是你仔细看,火山灰的颜色更偏灰调,整体质感更加低调奢华,韩五颜灰会更加偏向难调一点, 个人觉得这个新颜色火山灰会更耐看一些。目前预期 gt 也会上火山灰,但是车厘子红应该是预期的专属了。小米预期当初要是能上火山灰代替熔岩城成为免费色,也不至于满大街跑的全是钛金属,哈哈,一个字, 绝!预期不仅上了新颜色,还上了新的二十寸梅花轮毂,加上青春版更加亲民的定价,估计又是一波爆款的节奏。大家觉得这个火山微的新颜色能打几分?关注小鱼干,持续给大家带来最新的小米汽车资讯。

这就是新出的火山灰这个颜色,玉器上的,大家觉得这个质感怎么样? 它上面配了一个苏记上的一个梅花龙骨,还是蛮好看的,相比那个二十的炫耀龙骨,大家喜欢哪一个呢?如果是我的话,我就会选选这个梅花龙骨,还是挺搭的,说实话比较大气。这是晚上在灯光下的一个颜色, 给大家看一下, 并且我猜测它这个预期青春版后面这个转向灯啊,它也会变大,不知道会不会新增小蓝灯呢?大家可以期待一下。

小米预期的新配色火山灰他来了,选装的是一个梅花轮毂,第一次看到这个搭配,但是整体看起来特别协调,还是很好看的。

小米预期的火山灰,这车型的话呢,它是小米新出的标准版的一个,续航六百四十三公里,这个的漆面的质感也是金属漆,非常的亮光泽, 这个是侧面的线条,搭配了二十寸的梅花轮毂,火山灰的外观,犀利的前大灯,这些都是真的进气道、通风口,这都是。

好了,今天来到小米四 s 店,这台太贵了,我们不看看台普通人买的起的小米预期标准版,我们先来看一下这个颜色,这不就是火山灰的颜色吗?这个颜色放在预期上面是不是也是非常的高级啊,我拍出来感觉有点像之前的韩五颜灰啊, 我觉得喜欢低调的可以选这个颜色啊。还有一点就是你会发现它的轮毂,这个轮毂不就是苏七的二十寸梅花轮毂,放在预期上面呢,一点也不违和啊。同时还有另外一种颜色,霞光紫, 这个霞光子的颜色在书籍上面本来就是大卖的颜色啊,这次放在玉器上面会不会也是成为一个爆款呢?而且我觉得这个霞光子再搭配鸳鸯纸的内饰,是不是超绝呀? 这个标准版呢只是在电池镀铬上面做了减法,七十多度的电池能够做到七百公里的 c l t c 续航,确实是非常够用的呀,而且不用担心啊,其他的配置基本和原来的预期应该是一样的呀。那么这个标准版会卖多少钱呢?如果卖二十三万,你会心动吗?

小米预期那个车厘子红,你们前几天都刷到了吧,今天官方又出新配色了啊,火山灰我第一时间啊,去店里看了试车了,这俩颜色呢,说实话是各有各的好,但在我这哪个有质感呢?说实话是火山灰这种灰色,他就像这种万能底色。 火山灰就感觉很聪明,它不像车厘子红啊,自带那种吸睛的 buff, 相对的,它能完美融入到生活的各个场景,比如说火山灰在通勤,又或在写字楼停车场啊,它就不那么炸眼,周末带家人出去玩啊,在露营地,它也没有那种违和感,哪怕去见客户啊,这种灰色也 那种微妙的距离感,就真的属于那种万能搭配的感觉。就很多人选车的颜色,其实就喜欢这种藏风的那种智慧感。那火山灰这个颜色就属于标准的啊,吃透了这种心理,你不喜欢眨眼就选火山灰这色拿什么比喻呢啊,就像一杯陈酿的威士忌, 第一眼啊,他属于那种低调的灰,你细品之下,他就有层次感了。而且我说实话啊,懂行的一眼能看出这也不是普通的灰,他属于带着那种黑调的高级灰,初看啊,不声不响的,但就这样,你挪不开眼睛选他的人,大概是不爱炫耀, 对自己有清楚的认知,然后不靠颜色不关注那种人。还是那句话啊,气质到了,高级感自然就出来了。值得一提的是火山灰这个配色啊,它的颜色其实 不那么一样,这个咋说呢啊,百万级车漆的工艺,属于小米的强项了。那么说到这啊,就要有颜色纠结症了,车厘子红和火山灰二选一,当然在我这啊,我是更喜欢火山灰的,我这种稍微带点社恐人啊,就喜欢这种灰色, 特别懂那种不张扬的感觉。你开的太扎眼的那个颜色出门啊就第一种被围观的感觉,修饰感啊,有点重,但火山灰啊就有点刚刚好,既保留那种高级感又 k 那 种啊,没事,别紧张的那种信号,我相信火山灰多数人开的都是更自在的一个颜色。 不过说到最后,我还建议大家去线下看车啊,自己喜欢的人最好,尤其是火山灰啊。我觉得光凭照片和视频啊, 看不出他那种高级感,那种质感的你必须先摸啊才能感受到。对了,最大的好消息是,虽然是玉器 gt 的 配色, 但这个颜色不是玉器 gt 专属的,这标准版玉器啊,他也能选了。说实话,本来觉得玉器已经更小了,现在又出了新的配色啊,估计火山灰啊会让不少下单玉器人纠结一半小时吧。

天王老子来了,我都要说小米你的调色水准真的是憨爆了,回回出新色,回回整出大爆款色,回回让我想换车呀! 小米一汽 gt 火山灰正式官宣,实车刷的一下火速到店了!全新火山灰配色长在主流审美上质感拉满,高纯度灰调饱满又深邃,比钛金属更内敛,不同光线下色随光变,这高级感妥妥的西装暴土。火山灰照着电视绿爆款剧本走,绝对要火! 现在店里车厘子红和火山灰双车齐亮相,百分百实车,比图片更惊艳。目前到店看车的基本上全是 b b a t 的 车主,年轻大佬,懂车精英,不愧是纯血 gt, 吸引力这块真没什么对手。预期 gt 的 配置可以说是同价位里数一数二的, 双电机四驱一千零三匹,马力零百不到三秒,七百零五公里的续航,加上快充十二分钟就能充 百分之十到百分之八十。欧洲研发中心牛北调教,底盘质感非常出色,很好的兼顾到了操控和舒适。纯雪 gt 实力真的顶啊,如果最终定价能落在四十到五十万,那气场与机械素质直接对标百万级 suv, 懂得都懂有多顶! 欧洲研发中心调教,操控好,坐着也舒服,性能舒适两手抓,越级享受的属于是重点来了!火山灰全系可选,普通的后驱版, 网传预期标准版预计仅二十四万左右,八百伏平台续航,底盘配置全面拉满,如果二十四万左右能买到这个质感的话,相当离了个大谱。车厘子红热情亮眼,火山灰低调高级,五二零带上老公去看车,问问他想给你买哪台。

昨天晚上有很多人就上条视频问我,小米玉玺是不是只有 g t 才能选这个火山灰?不是的,雷总今天早上解释了一下,全系小米玉玺任何版本都可以选火山灰,什么叫做金光内敛,西装暴土,这就是小米玉玺进行的 火山灰这个颜色啊,如果说之前的钛金属是很少所有男女老少的一个绝品款,那我相信火山灰就是在这个时候,小米玉玺销量 稍微有一丢丢点法力的时候,拯救小米玉溪的一款非常重要的颜色啊!为什么说这是这个颜色?因为之前有一些中登老登哥他们啊,他觉得是绿色,染橙色,包括小米玉溪其他的那些什么樱花啊,粉色啊,色啊,都是太亮丽了,太高调了,太有那种奢华感了。 然而其实最后逼迫他们被迫不得不选钛金属,然而现在钛金属已经是铺天盖地的烂大街了,他们需要什么?就像这个火山灰颜色一样,极致的低调又奢华,非常的高级 颜色,绝对是接下来是中等老灯们的磨砂神器,接下来小米预期的销量应该会又蹭蹭来了一波往上涨啊。不说之前你还是觉得小米预期只适合年轻人的,这个时候他中等老灯也非常适合,应该说是全系的年轻人,中年人他都可以去开这辆车,既不失优雅,也非常的深邃和通透。

然后今天呢,我们要跟大家聊一聊这个小米刚刚发布的这个 y u 七 g t 的 这个火山灰的官图啊,这个拥有一百零三马力的这个跑车级的 suv 啊,月底就要跟大家见面了啊,我们今天就来跟大家聊一聊这个车的外观设计啊,有哪些亮点啊?包括这个火山灰这个配色跟他们家族式的这个外观是怎么融合的,包括它的这个性能参数到底怎么样啊?最后我们再来聊一聊 这个小米 y u 七 g t 啊,在市场上到底前景如何啊?能不能够在这个竞争当中脱颖而出?没错,那首先第一个我们先来说说这个 火山灰这个配色,嗯啊,这个配色到底有什么独到之处,这个颜色呢,它是受到了这个清晨的薄雾笼照着火山的这样的一个景色的启发啊,所以它其实是一个高纯度的灰,然后里面又加入了这种纳米级的这种矿物质颗粒,所以它在不同的光线下面会有一些 这种细腻的这种层次和这种金属的质感,就感觉像是,嗯,那种很冷静又很有力量感的那种灰色的岩石,听起来就很有画面感。然后呢,这个配色跟他们家那个很张扬的那个车厘子红啊,这个火山灰就明显是一个更内敛更成熟的一个选择,嗯, 然后也让这个 v u t g t 显得更加的豪华,也拓展了这个车的这个受众,就无论是喜欢低调的还是喜欢这种运动感的,都可以找到自己的心头好。然后呢,我们再来说说这个小米 y u 七 g t t 它的这个外观设计啊,它在哪些地方沿用了家族式的设计语言,哪些地方又做了一些专属的升级?就是这台车呢,它还是保留了那个非常有识别度的这个水滴大灯, 然后呢这个大灯呢,也是用了这种镂空的结构,下面的这个前脸啊,包括这个宽体的轮眉都是有的,所以它整个前脸的这个侧面 也还是那个低风阻的这个造型,搭配的是这个无边框的外后视镜和这个隐藏的门把手,包括它的这个空气动力学的风道啊,包括这个散热口啊,都非常的多,所以它这个运动感啊,和这个豪华感是兼而有致的,听起来就是每一个细节都在强调运动氛围,没错没错没错。然后尾部的这个小鸭尾啊,包括这个环形的尾灯啊,都是很有小米的这个家族味道的, 包括这个巨大的这个力刀式的扩散器啊,包括这个 gt 的 这个专属的标志啊,都是很强调它的这个高性能的这个身份。包括它的这个二十一英寸的这个黑金的这个轮毂啊,包括这个红色的刹车卡钳啊,都是让你一眼就能够认出它是一个与众不同的 gt 车型。 你觉得小米 y u 七 gt 的 这种火山灰的配色和它的这种家族化的设计到底给用户带来了什么样的体验?就是这个火山灰的这个配色呢,它不仅仅是让这个车看起来更加的高级有质感,同时它也非常的耐看。 然后再加上它的这个跑车的造型,以及它的这个宽体的这个结构啊,让它的这个运动感啊,以及它的这个辨识度都提升了一个档次。嗯,所以就说它既满足了 那些喜欢低调的成本的用户的需求,同时也满足了那些追求个性,追求豪华的这样的一些用户的需求。所以就说它是一个小米在 suv 领域的又一次突破。然后咱们来聊一聊这个性能参数。嗯啊,这次这个小米 yu 七 g t 它的这个动力系统到底有哪些让人眼前一亮的地方?这个车呢,它是配备了前后双电机,那前桥呢是一个 两百八十八千瓦的电机,然后后桥呢是一个小米自研的 v 八 s 超级电机。嗯,那这个电机呢可以爆发出四百五十千瓦的功率,所以它的这个综合的输出呢,就可以达到一千零三匹马力。嗯,这个数据呢已经超过了市面上绝大多数的这个高性能的 suv 了,包括它的这个风阻扭矩也是突破了一千二百牛米,所以它的这个动力响应是非常直接的, 这动力数据听着确实很炸。嗯啊,然后它的这个实际的加速和极速表现怎么样?零百加速呢是二点九五秒,嗯,这个已经是可以媲美顶级的超跑了。嗯,然后它的这个最高时速呢,是被电子限定在了三百公里每小时,如果选装了这个赛道套件的话,它还可以冲到三百一十二公里每小时。更厉害的是它的这个自研的这个电机啊,是可以做到 百分之九十八的效率哦,并且它是采用了这个绕阻直冷加上油冷的双回路的散热。嗯啊,所以它可以做到在连续十二圈的赛道驾驶之后,它的这个电机的温度也仅仅只有七十一点六度,嗯啊,这个就完全解决了这个纯电的这个性能车最容易出现的这个动力衰减的问题,嗯啊,再加上它的这个百公里能耗 只有十六点二度,嗯啊,这个就非常非常的有竞争力了。然后咱们再来说说这个小米 y u 七 g t 它的这个充电,包括它的这个赛道的表现到底怎么样? 它是配了一个一百零一点七千瓦时的一个三元锂电池,嗯啊,这个电池呢是来自于宁德时代的第三代麒麟电池,嗯啊,它的这个能量密度呢,是可以达到 二百八十瓦时每公斤,嗯啊,然后它的这个 crtc 的 续航呢是可以跑到七百零五公里,嗯啊,这个已经是比很多主打长途的这个纯电的 suv 都要远了,快充的体验会不会也有惊喜? 这个车呢,它是全系都上了这个八百伏的这个碳化硅的快充,嗯,所以它可以做到在一百千瓦的这个超级充电桩上面啊,是可以十分钟左右就可以从百分之十充到百分之八十,嗯, 然后它的这个赛道的热管理也是做的非常到位的,就是它的这个电池和电机的这个温控的溶于是比 s u 七 ultra 还要高百分之二十二,嗯,所以它可以做到连续的高强度的驾驶,也不会出现掉电或者说动力被限制的这种情况。小米 y u 七 g t 在 底盘和操控方面有哪些让人期待的亮点? 他的这个底盘呢是由小米的欧洲的团队,嗯啊,这个他们的核心成员都是来自于宝马的 m 部门和保时捷的。嗯,所以他是有这个非常纯正的德系的基因。嗯,然后他是经过了纽伯格林的北环赛道超过一千圈的这样的调教,所以他最终是跑出了七分钟三十二秒的这样的一个圈速。嗯,这个成绩已经是 秒杀了市面上大部分的这种高性能的 suv 了。哇,这个圈速真的很炸,然后它的这个悬架呢,是前双刹臂后五连杆,嗯啊,并且它是带这个 cdc 的 连续可调的减震器和这个主动液压的支撑。嗯啊,所以它的这个操控和舒适可以兼得。嗯啊,它的这个标配的这个空气弹簧是可以根据你的驾驶模式和你的路况来自动地调节这个车身的高度和这个阻尼。嗯啊, 它的这个高速的稳定性也是非常强的,就是它在两百五十公里每小时的时候,它的这个下压力是可以达到八十五公斤,再加上它的这个 brembo 的 这个探头刹车,嗯啊,所以它的这个百公里制动距离也是非常非常短的。嗯啊,所以它是真正的做到了这个极致的操控和这个极致的安全。嗯啊,这一点也是 直接就把这个国产的这个性能 suv 的 这个标准又往上提了一个台阶。然后我们来进入第三个部分啊,咱们来聊一聊市场前景的展望。嗯,咱们第一个问题就是小米 yu 七 gt 这个车在现在这个市场上,它的直接竞争对手都有谁?它的竞争优势和它的短板分别是什么?这个车呢,它主要就是跟特斯拉的 model y performance, 嗯,还有就是吉克的零零一 fr, 嗯,还有就是理想的 l 七 max 这些车来竞争。 然后呢它最大的亮点就是它的这个一千零三匹的这个双电机的系统,嗯,那这个是直接把这个同级的这个 suv 都甩开了,而且它的这个续航 也有七百零五公里,嗯,也是比大部分的这个对手都要远的。他的这个急速啊,包括他的这个赛道的圈速啊,都非常的强,就是他的这个涨面数据是非常强的。涨面数据确实很吓人,那就是说在实际体验上面会有什么短板吗?呃,这个车呢,因为它是一个溜背的造型,所以它的后排的头部空间会比较一般,然后呢它的这个运动化的悬架也会让他在日常的舒适性上面打一些折扣, 它的这个品牌的认可度,还有它的这个补能网络也是要比特斯拉和理想稍微差一些的。但是它的这个优势呢,就是它的这个智能座舱是非常好的。嗯啊,就是如果你是一个小米的重度用户的话,你会觉得这个东西非常的好用。而且它的这个价格如果真的能够像传言当中的那样是三十五万到四十万的起售价的话,那它的性价比还是非常高的。 然后呢,这个小米 yu 七 gt 它是怎么去设定它的一个售价和它的一个目标人群的?呃,它的这个定价呢是在四十五万到五十万这个区间,嗯,然后它是通过自己的这个规模化的采购和自己研发的一些技术把成本降下来,所以它是用一个类似于百万级的这种性能车的一半的价格来吸引那些追求这种顶级的动力,但是又很看重这个性价比的人, 所以它其实是在抢传统的豪华车的,或者说一些新的中产,他们是喜欢这种动力的体验, 但是呢,他们也很在意这个智能座舱的这个生态的连接的啊,就是他们可能是一些二次购车,或者说他们是比较喜欢这种生活方式的表达的。嗯,那他们其实是把这个小米 su 七的那一批用户 在网上拓展了一下,你觉得这个小米 yu 七 gt 它会有一个什么样的市场前景?嗯,它其实是在这个三十多万到四十多万这个区间里面是非常有突破性的一个产品力。嗯,就是它既有这个纤匹的动力, 同时它又把这个续航和这个智能生态做了一个非常好的融合。嗯,所以它其实是填补了一个市场的空白,听起来好像是一个爆款的潜力股啊。对,它的成败呢,我觉得关键还是在价格,还有就是品牌的这个认知度, 如果它能够把这个高性能和这个实用做到一个极致的平衡啊,然后配合上它的这个渠道的扩张和服务的升级,我觉得它还是有机会成为这个国产的高性能 suv 里面的一个风向标。对,今天我们把这个小米 y u 七 g t, 它的这个设计, 它的这个性能,还有它的这个市场的前景都给大家聊了一下。嗯,可以看出来这台车确实是非常有看点。嗯,非常值得大家在月底的时候去关注一下它的正式亮相。嗯,这期节目咱们就到这里了,然后感谢大家的收听,咱们下次再见,拜拜。拜拜。

这两天老是被预期 gt 的 新闻刷屏,可能是因为自己开的是 mac, 所以 在关于 gt 的 新闻刷屏访间的第一时间,我选择视而不见。但今天早些时候,随着预期 gt 的 一个新的颜色火山灰的发布,我这沉寂已久的心情又被撩拨到了。正好开车路过重庆大屏小米的展厅,心一横,拐进来看了一下实物,顺便也给你们分享一下, 你看这个灰色,它真的不是那种普通的灰,高纯度的那种灰料,里边有纳米级的矿物质,不同的光线下面呢,火山灰也是会有不同的深浅变化,所以我在想,如果这个车它是放在室外的阳光下边的话,它应该会比我现在看到的更有层次。 所以小米在颜色上啊,你不得不去肯定它还是有点东西的。之前那个电石绿就是新款苏七那个颜色,冷色调,后来一下卖爆了。那我呢,是一直都比较喜欢冷色调的,像现在我身后这一台火山灰,搞不好它又会创造一个订单神话。而且这个颜色呢,它在普通的玉器上,它也是会上的啊,就是你们眼前看到的这台,它也是一台玉器的标准版, 所以如果有订车的朋友,我实在推荐你们。除了我那台白色,那身后这一台火山灰,我觉得是相当不错的一个颜色,但还是推荐你来看一下实车,因为我感觉这视频里边真拍不出来那种高级感。之前我有看群里边有车友在问 gt 和普通的版本到底有什么区别,我当时就做了一个苏七和苏七凹槽的比喻, 只是 gt 的 价格呢,可能不会有奥拓那么高,但性能和奥拓一样,会比普通版的车型强出一大截。小米搭建的欧洲研发中心给到了 gt 独有的调教,从目前这些媒体评测漏出来的资料来看的话,操控、底盘、姿态、性能都在直接对标百万级的 suv。 刚听销售说,大部分看车的人都是德系车主,基本上是宝马、 奔驰、保时捷、奥迪这一类的前任车主,他们会对小米会比较感兴趣。旁边还有一台车里的红实车,也确实挺惊艳的,很张扬但又很高级,像是一千零三匹马力的灵魂。套上这一套宽体的 gt 车身,以及脚上这一套超大的卡钳和轮毂,你说我现在不纠结不心动那是假的。 目前公布的两个 gt 的 颜色都还是挺好看的,我看着眼前这两台车,一边是心仪的配色,一边是极致的性能, 实在是很难不心动犯选择困难症啊。眼下这车马上就要发布了,各位来帮我出一下主意吧。另外价格会定在多少,有小伙伴知道吗?咱们在评论区来聊一聊。

别光看火山灰的皮囊,坐进小米 yu 七 gt 的 舱内,你才知道什么叫诚意。很多人被火山灰的外观硬控了,但我更想说说它的内饰,大面积的阿卡塔瓦,那种触感,懂行的人都知道意味着什么, 配合上那种精致的刺绣小设计,这种内外兼修的高级感,真的是把细节控拿捏死死的。 这种质感,以前是百万级豪车的入场券,现在小米把它带到了二十四万到五十万这个区间。由欧洲研发中心调教出的不仅是性能,还有那种恰到好处的豪华氛围。它不是那种土豪风的堆砌,而是那种有审美有调性的高级。 火山灰的内敛配上内饰的细腻,这台关中王真的让人无法拒绝。标准版定价如果真在二十四万左右,那这波配置质感简直是降维打击。阿卡塔瓦加刺绣这种组合,你觉得给力吗?