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铁子们,我已经拿到增城版的车了,二八五的高配座椅用的是工程版的座椅,比原先二款的车软了很多很多很多很多人话就是镂空的这个座椅比原先的座椅舒适性提高了很多。 我之前开的那台二款七幺七的车,比的话座椅舒适了很多,软了很多,包括 suv 的前排坐姿也坐着更舒服。 个增城版的车呢,后排的座椅比前排的座椅更软,前排又比二款的座椅软,说选装了以后用的是老座椅,不选装的话就是这种镂空座椅,我庆幸自己为了省钱没选。 哦吼!今天这台车是从浙北到浙南,接下来整体电耗如下,电耗十八个,亏电,油耗六点八个。出发的时候充电是充到了百分之八十五,后面的捐流充电太慢,所以没充,总体电耗和油耗的表现过得去吧,保险的油耗低于 预期。我原先以为怎么滴也要八个油吧,不知道是不是快乐表,车子开起来非常轻盈,但是不是那种电车的轻盈,整体上手的感觉像一台油车,油车里面极其好开的油车是这个意思啊,四零幺那种指哪搭哪,底盘软硬适中还是有点区别的, 可以很负责任的说能操控取向。买车的话买 c 零幺盖板就 ok 了,坐着椅子更舒服,买这个 c 幺幺,电门输出极端线性,刹车脚感也调的非常棒,到手的时候已经成亏电状态了,抹开电量都维持在七十公里上下,强制发动机介入 加速的时候能明显感觉到发动机的噪音,完全的纯电车在听觉上面还是略有差距的。你买增城还是纯电还是以个人的需求出发?南方的话我个人建议尽量买纯电,北方的话 首选增乘车,自有发动机热量的加持的情况下,整体的电耗表现会更好哦。还有一点,比 c 零幺强的多的是音响的表现水平,可能由于 suv 大空间的一个音长,听着比 c 零幺高配的音响可带感多了。 对音响有需求的买 c 幺幺低配至标配高配音响四零幺的盖板只有六个喇叭,所以纯盖来说可能买 c 幺幺会更好一点。点个低音炮老嗨了, 点赞的体会就到这里,接下来一周哥们会一直测这台增城的二八五零跑 c 幺幺,想买增城车或 c 幺幺的通通给哥们点关注团购知识中。