很多兄弟纠结的一个点,选二十二寸的轮胎会不会容易爆胎?今天带大家正式测评问 g m 九会,这个是二四款二五款的长痛经验,尽量不要选,如果为了好看那没招,那还是选。如果说车子带来主动悬挂,是不是他可以更早的识别到,那这个是,并且他会调整他的悬架。如果说前面我们有一 一个石块凸出来的,而且并且比较高,我们会提前识别到,并且他会迅速调整自己整个车身的一个高度,避开这种,所以这点兄弟们要格外注意的。咱们选了主动悬挂, 又选了二十二寸轮毂,是没有那么容易爆胎,对,同色翻刮蹭底盘,这也是一个很重要的知识点。还有一个问题,如果凹凸版本我们不选彩色的像素大灯, 我们有没有光彩?这一次奥拓版本的话,你如果没有选情况下,它是没有这个黑白的一个投影大灯的,因为它这一次电池你买奥拓是标配大的了,又标配了踏板,所以它是换了一种方式, 所以也就是奥拓版本和 max 加版本相比的话,也就差了。零重力座椅,自动门、电踏,还有大电池。对,我个人感觉大电池是很好用的, 因为之前很多客户说那个灯他用不到,在户外来说这个场景也很少。那剩下的几个配置选择,云养奢享套装、彩色智慧大灯、对后排的智能隐私玻璃这几个选项你怎么排序?我第一,我还是排有氧套装嘛, 这种配置的话他是给别人看的,但我觉得有氧这个配置他是为自己着想的,比如说我上班上了一天,我累了,我在地下停车场,我吸个半个小时,我再回家,我觉得整个心情会比较愉快,也整体会比较放松。比如说隐私玻璃是给后面人享受的,投影大灯是给别人享受的,我觉得有氧是给我享受的。 哦,给我小孩子享受,给我老婆享受的。我觉得有氧这个配置我觉得还是蛮有意义的,但是加价是两万五,座椅也更罗络,并且带有有氧, 而且有氧他不是需要什么耗材的,他是一直都有的,跟机械 v 九差不多。对,我觉得这个你比如说我今天堵车了,我心情很烦躁,我吸氧吸一会,我觉得还是很爽的,如果预算够的话,还是选一个吧,因为我已经劝好几个客户选了,哈哈哈,他们觉得确实有道理,要对自己好。我觉得如果说没有选主 跟二五款比,会比二五款感觉这个车子更紧凑一些,是吧?老款试完立马是新款,你就会知道区别。确实还是有的,整个车内确实看起来更豪华了。 我,我对于这一次新的跟老的就一句话,显得更贵,老车主一看就知道是什么意思,那这些老车主会不会感觉被被被呲啊?其实还好,因为我们跟很多老客户算讲二四款,你是 o 叉版本的话, 你补新款只要补在二十以内就够了。二十四款,如果想置换二六款,二十以内,对,那领时家产要补多少钱?差不多四十,我客户选装,因为领时家产会涉及到一些选选配嘛,差不多补在三十五到四十个区间。 之前是标轴的客户,这次还是会换标轴居多,因为确实这一次配置豪华度比之前二十款高太多了。领时加长确实有一个点要考虑进去,太长了太长了真不好停车,讲实话还是配需要配个司机来考,虽然说小一可以停车,但是你停好之后,你车子有一半在外面停着的。对, 早期我们的车位没有去设置那么长那么大的车位,宽跟高都还好,主要是车头会跑出来很多,那我们去市区我们不敢去,但是作为商务属性来说没有错,没问题的,你的目前的订单来看, 你是加长选五座还是六座的人多呢?六座居多,因为我个人对于理解像很多客户也是一家三口,他们还是宁愿说买六座,因为单人单座距离感能拉开。对,而且座椅还可以旋转对吧?情绪价值还是给的到。 如果你选了六座版本的令斯加长或者是标轴,它的零重力座椅的打开角度会更大,这点是没有问题,而且整个视野更开阔,它也不需要把副驾座椅给折叠才能打开,六座是直接打开的就可以 了。那这次纯电版本在整个 win g m 九的订单里面占比高吗?这一次我们纯电订单相比之前的老款其实有很大的一个提升, 因为这里是电池拉到了一百二十度。很多客户问到底是选增程还是纯电,我个人感觉看需求,比如说我们都是在福建省内跑,算完折数的,一个续航够不够,你来回够就买纯电,不够 ok 你 就上增程。还有就是说你一个出行的次数,比如说你半年回个两次,那就直接干纯电了, 更考虑真诚了。这么多年下来,因为之前很多客户觉得说买真诚没焦虑,反而现在买真诚更有焦虑。真诚有焦虑,不管多有钱你都舍不得用油,这是现实的缩影。就是这样子,哈哈哈,天天扣着那一百多公里两百多公里的电来回冲来冲去,反而更有焦虑。所以有人讲真诚都是沉淀的潜力股。 对,之前买真诚那些老板现在都宁愿买纯电了。现实就是这样子。这个是福建的游神啊,我第一次看到。今天是在试驾问 gm 九的时候,这个是我们福建的特色。对,兄弟们,欢迎大家来福建做客。
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今天这不,全网都在带你看问界 m 九,我这台同样是问界 m 九,但是与他们不同的是,我的地柱上会有一个 atm, 没错,这台就是问界 m 九到顶的那个问界 m 九的 atm 领世加长版, 怎么看它是不是问界 m 九的王,就看 b 柱上有没有这个杜格,杜格代表加长。这台车的车身长度在问界 m 九的基础上加长了一百一十七毫米,轴距加长了 一百一十一毫米,别看加长的就十厘米,但是你要知道这可是在一个五米二接近五米三的车身上再次做加长。所以这台车当我站在后门的时候,你会看到它的后门是何其的宽大,再来看看还有哪不一样。首先向上可以看到这台车虽然也是双拼色车身,但是会发现它更高级了。 高级在哪呢?是因为这个双拼色它是在同一块试板上做的双拼,而且是一直从车头的翼子板延续到立柱了,既显高级,这台车更长了。那另外一点就是来到下方,你会看到这台车它并非没有踏板,而是它做了一个真正的全隐藏式踏板, 几乎看不到它存在一体感更高,而且更牛的一点,全新的温 g m 九呢,它是前大灯带有双色投影,这台车不得了,它的后视镜下方的迎宾灯都是彩色投影,所以夜间绝对尽显豪华。 再说内饰,虽然看不到,但是也真的是豪华到顶了。首先星空顶给你了,并且扬声器升级到四十三个,而且一二排四个座椅都是零重力座椅,并且二排座椅还能实现独立旋转,也就是说这台车能够让二三排进行对坐。 最后说动力,这台车会配备三电机,并且是后桥同轴双电机,所以同样能实现圆规一道停,并且动力你也完全不用担忧。而且最重磅的一点必须划重点,他换成了二点零 t 的 增程器,再也不会有任何人说他是小马拉大车了。 并且还有一点值得说的就是这台车会配备线控转向,结合上华为的辅助驾驶能力,所以这台车绝对在驾驶层面远超预期。那么你觉得这台车够不够豪华?咱们评论区见。

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哈喽好朋友们,现在呢,我们是在新疆喀什一个非常有名的景点,叫做红山谷,那在我身后是全新问界 m 九,今天我们的主线任务就来试驾它,那么在试驾之前呢,还是要帮大家迅速的梳理一下全新的问界 m 九到底都心在哪? 首先呢,这次全新的问界 m 九带来了更大的车身尺寸,所以你看我站在他旁边,整个的体量感和气势感也会来的更加的强烈一些。 那我今天试驾的这个颜色呢,叫做云山绿,它是一个比较偏深邃的墨绿色,而且这次呢,全新的 m 九它还提供了七种车漆的配色,我非常喜欢那个赛里木青的双拼色,很低调很淡雅,非常的年轻化。 同时呢,在轮毂这边,它也是提供了六种轮毂的样式,咱们今天看到的是一个二十二英寸的非常大尺寸的轮毂,它是一个大柄轮毂的造型,然后这个轮毂的话就会更加的尊贵和商务和行政一些。然后我个人也很喜欢那个二十二寸的黑曜的轮毂,看起来 激进很运动,当然这些也是要跟大家的这个车漆啊,或者说你的风格相去匹配。那么这次呢,全新的 win g m 九他上了六激光雷达,可以选八百伏的主动悬架,以及说有后轮转向,有全新的鸿蒙座舱,有更加聪明的小翼,有更加舒适的座椅,还有车内很多很多的变化。 那么今天就跟所有身旁这辆全新的 win g m 九我们一起去逛一逛大美新疆。 ok, 朋友们,我们现在是把这辆全新的问 g m 九开起来啊,先说两个非常打动我的小细节, 首先我是非常直观的可以知道我现在当前的这个海拔呀,方向是什么样的,我是可以通过我前方的这个星环岛的小屏幕可以了解到,这也是在这次全新的问 g m 九上新增的一个小功能,它除了说可以显示这个海拔之外, 你比如说你也可以把它调成你喜欢的表盘的样式啊,萌宠的桌面啊等等等等,就是我觉得整个的实用性和互动性以及个性化的呈现都会很在线。当然咱们之前很熟悉的那个新款散射体,在你播放音乐的时候,它也会自动的翻转过来。 另外一个特别好的功能就是我们现在在新疆吗?整个日照啊或者紫外线的强度很高,它是提供了这个双的遮阳板, 在这种过山路的时候非常非常的好用,你比如说你刚过完这个弯,太阳在这边,过完这个弯太阳又在那边了。另外呢,因为我们今天在的这个位置海拔会比较高,又因为刚刚吃完午饭,所以整个人还是有点 困困蒙蒙的。那这个时候全新的 v g m 九车内的供养功能是可以发挥很大的作用的,他除了说可以通过空调这种迷散式的供养,也可以通过你后期的这种工具的辅助进行鼻吸式的供养。官方的数据是说在海拔四千米的时候是可以等效的提高百分之十到二十的血氧的, 所以真的是你有一些身体不舒服的反应,你到车里面去体验一下,休息一下的话,其实可以缓解很多,我有理由相信可能未来很多的那种中高端的车型都会去搭载这样一个功能了, 那我们今天在新疆的这个行程往返大概是要开三百多公里,但基本上你看都是这种多弯的这种道路刚好可以通过这个路况,我们来感受一下全新。问 g m 九在整个底盘在操控方面的表现, 首先来说啊,就是他的这个呃,底盘呢,他是用到了一个六合一的一个痊愈的控制,什么意思呢?就是他的呃电驱啊,底盘啊,转向啊等等,这些都是通过一个大脑来控制的, 所以他整个的执行效率会比之前要提高很多,以及说他的这个执行的精准度也要比之前要提升很多。而且我们今天其实开在一路上会有很多比如说之前大车压过去的一些凹坑啊,或者说是补丁的路面传递到我们车内就是轻轻的 一个小震动,所以不会有那种非常强的和路面的这种对抗感,这种舒适性在这种道路状况下是会来的非常明显的。 其实你要想啊,就是各家车企只要上到了旗舰级 suv 这个级别,肯定是尽可能都都把杀手锏给亮出来。所以你看这辆全新的 mgm 九,除了刚才咱们提到的叉 mc 的 这个痊愈的底盘的融合控制之外, 它的这个前双叉臂,后五连杆全铝合金的悬架,然后双枪臂式空旋,然后双阀的可变阻尼减震器,以及说道路预瞄等等等等,只要你能够想象到的,它基本都搭载了, 但是他的优势会体现在什么地方呢?他全车还有包含六个激光雷达在内的四十个传感器,甚至还有车外的麦克风,他通过这些所有的感知硬件的融合,让这辆车保持一个非常好的行驶的姿态,以及说很好的一个操控表现,这个是他非常厉害的地方。 那我们今天看的这辆车还不太一样,他选装了八百伏的全主动悬架,就我已经会觉得说悬架的表现很高级了。 现在选装了这个八百伏的全自动悬架之后呢,又会带来一个焕然一新的表现。你比如说全自动悬架,它首先可以很好的去解决你开大车有点开船的这种晃悠的感觉。另外呢它也可以很好的去抑制这种 俯仰,包括说垂直的这种小的震动,所以带来的这种车内的反馈会来的更好一些。同时呢他的每个轮子也有非常强的一个举升力,你比如说在发生一些很极端的侧向碰撞的时候,他可以在很快的毫秒期间去完成这种车辆姿态的控制,去减小 碰撞发生的这种伤害,所以真的是完全属于科技改变生活。那问 g m 九的这个全主动悬架呢?它是可以实现即便是丢失了一个轮子,三个轮子也可以正常行走的一个姿态,是不是有点意思? 那么另外一个在操控的感受上,这次全新的问 g m 九它还提供了正负八度的后轮转向,所以即便说这辆车的车身尺寸变得更大了,但是依旧是不影响它整个操控的,这个灵活性反而更好了。 就说它整个大来的转弯半径的数就是五点一米,基本上也是跟咱们常见的像 polo 这种差不太多了,但是我觉得开到现在我发现了一个我不太适应的问题啊,就是说 win g m 九它也是提供了这种主动的侧翼支撑的,但是我开到目前为止也是有一百多公里的,我有很明显的感受,一共也就那么一两次, 所以我个人猜测它的这个主动的侧翼支撑可能是真的需要一些比较急比较快的那种弯才能够把它调用出来,不是那种你稍微给他一个方向,车身偏移,他就会立刻有的那种反应。 接下来我们马上要进入到喀什的市区,正好来感受一下这一次的智能辅助驾驶方面的升级啊。首先来说硬件上,它确实是搭载了 六个激光雷达,以及说全车三十多个其他的这种感知硬件会让这辆车在整个加速体系里来到了非常强悍的这种硬件的配置。那这次不太一样的是在 win g m 九上呢,在 c 柱这块,你在外头其实也可以看到它有一个高位的感知的摄像头,这样的话对于我们在城区里面行驶,比如说经常会有这种 围栏呀,绿化带啊那种,我们可能会有一些些视觉盲区的地方,这个高位的摄像头就可以发挥很大的作用,它就可以啊,站得更高,看得更远。所以我们今天在喀什的市区里来实测一下它的这个智能辅助驾驶的表现到底怎么样。 你好,辅助已激活, ok, 那 么现在打开这套智能辅助驾驶之后呢?首先一个非常大的变化是体现在的问,介 m 九在 ar 上 做了一些变化,它分为近焦面和远焦面,近焦面呢,可以呈现常用的一些信息,车速啊、小地图啊这些,那远焦面呢,它会结合一些实际的路况,给你呈现一些 ar 的 虚拟的 动画的模拟,这样的话你就可以非常直观的看到你接下来的行驶的走向,而且非常流畅。我觉得这个设计还是挺好的,而且远焦面它是一个大画幅,完全不会影响你整体的这个视觉的呈现。 咱们现在这个时间是晚上六点多,正常来说不管是在北京还是在哪都是下班晚高峰,但是咱新疆这边不太一样, 他们的这个天黑时间比较晚,所以晚高峰应该会出现在九点半或者十点左右。那现在大家的看到的路况可能还不是喀什最拥堵最复杂的这个路况。但刚才我们在一路上过来也会看到一些,你比如说在中间临时摆放的那种红绿灯, 可能是因为修路或者其他原因临时摆放呢,它也是可以识别的,包括说路边停放的这种,呃,社会车辆,然后突然有车可能要窜出来,它也会提前很久去做这种防御性的驾驶。 因为原先其实我们也得到消息说,呃,问 g m 九它是会率先搭在华为乾坤智驾 a d s 五,但现在我们今天看到这个版本,它还不是 a d s 五,它是 a d s 四点一,但整体的这些硬件啊,这些感知摄像头啊什么的都是可以调用的,所以我觉得整体的表现就是还真的来的挺稳扎稳打的。然后现在,哇塞, 其实你看我们现在在这种拥堵的路况下,比如说中间有辆车突然要加塞,然后我们突然停下之后方向也会有一个向右来的变化,就我觉得他现在整个的表现就很像是你人脑心中想的那个动作,然后他去给你实现了, 然后现在他整套的这种硬件和软件的结合,其实也是说整个升级了他的一套博弈的能力和算法,也就是说以后你在路上遇到很多需要博弈的这种状况的话,他整个算法这种效率会来的更高,比之前的这种执行的层面也会更快一些。 这边的路况已经复杂到需要交警现场指挥了,对象好像没有来车, 然后在他倒车的过程当中,我前方的 h o d 还会显示后方的这个呃路况的情况,防止我分神,所以整个安全荣誉上做的真的是相对来说很充足的。 那么接下来呢,就是本初代问界 m 九的老车主开完了这辆全新的问界 m 九之后的一些小感受,还有个人的推荐吧。 如果说你最近在看这辆车的话,我个人是很推荐那个赛里木青的双拼色,那如果说你就是喜欢纯色不喜欢双拼的话,我觉得那个暖白也是一个很特别的存在,毕竟在这么大的 suv 面前,你做浅色做的好看还是很不容易的。颜色是我推荐这两个, 然后其他比如说像增程的车型,我个人还是很推荐今天我们开的七十五度大电池的版本,四百二十公里的纯电续航,除了说可以很好的降低你日常的使用成本之外,你比如你出去长距离的自驾,也不用特别担心那种用电焦虑啊,用油焦虑啊什么的。 另外就是今天咱们最后试的这个八百伏的全主动悬架到底要不要选上?其实我说实话,我个人感觉没有这个八百伏的全主动悬架,它整个的底盘的操控性啊,悬架的表现已经是很顶级了, 但是奈何现在是二零二六年,各家都在卷什么主动悬架呀,后轮转向这些好像没有的话就差些什么,但这些依旧是要根据你日常的使用场景和需求来去选择。 而且问界其实也知道就很多的 m 九的车主,他对于这种操控性啊,豪华感啊,尊贵感是有非常高的追求的,特别还出了一个 audi mate 的 版本,就刚才咱们提到的很多的功能配置,在 audi mate 上面 其实是标配的,所以这些是可以根据你们的自己的需求去选择的。那最后我想问一下大家,如果说你们最近在看这辆问界 m 九的话,哪个颜色,哪个配置是你们喜欢的呢?

大家好,我是石家庄长安问界总经理林阳阳,今天很高兴带大家了解一下 suv 旗舰车型, 全新一代的问界 m 九,它不只是一次改款,更是一次全方位的 suv 的 形态跃迁,从颜值、性能、智能到豪华体验,全面刷新旗舰标准。 首先看外观,全新 m 九尺寸全面进阶标轴版车长五米二八,碾压传统旗舰 suv 长轴版车超五点四米,是目前国内量产最大尺寸新能源 suv, 整车车头更高,体态更宽厚,姿态更挺拔,妥妥的旗舰压迫感。 专属豪华细节更是拉满。全新一代问 g m 九搭载专属发光灯带,点亮后精准勾勒爱豆车标轮廓,仪式感专属感直接拉满,搭配品牌首款专属大饼轮毂,复刻顶级豪车经典设计,静态庄重大气,动态流光,动感 豪华质感一眼即食,好看更有实力。全新一代 m 九经过极致型变优化,风阻系数低至零点二四九,稳居大型 suv 低风阻王者,单单风阻的优化就能为车辆额外增加约六十一公里续航, 颜值与实用性双向拉满。智能层面,全新一代 m 九依然是行业标杆,搭载华为独创六激光立体雷达矩阵,做到目前行业激光雷达数量最多、种类最全、覆盖场景最广,将旗舰智能驾驶硬件水平推向全新高度,安全上更是放心, 真正的旗舰是大车,好开,稳如磐石。全新 m 九全系标配臂式双腔空气悬挂加双阀可变阻尼减震器,搭配全铝合金轻量化底盘, 四球头双叉臂结构,支持五档车身高度调节,适配全路况场景,搭载旗舰级后轮转向,实现五点一米超小转弯半径,掉头毫无压力,高速行驶又极致稳定。全新一代 m 九车内是全新的豪华体验,内饰多处搭配实木 水晶金属高档皮革,多材质拼接,温润自然,与科技光影完美融合。行业首发 high f up 超柔奢享座椅,多层奢品复合填充工艺,久坐不累,真正媲美航空头等舱体验。 业界首发无极式追光灯光,随手动按需点亮,告别传统机械开关的繁琐。同时搭载尊界同款华为萨克斯非凡音响,三十九个扬声器,两千九百二十瓦大功率,九点五点四全景声场, 独立音区加主动降噪,前后排听音互不干扰,随时随地沉浸式听音盛宴,安全才是最大的豪华。全新一代问 g m 九尺寸越级智能领先,豪华重构,这就是重新定义新时代的旗舰 suv。

问界王炸车型 suv 闪亮登场!全新一代问界 m 九五月二十八号已亮相在粤港澳大湾区,车展地点在深圳国际会展中心,让我们一起去揭秘问界 m 九的神秘面纱吧!

尊四座,大五座,降六座,对坐观景做做精彩。全新一代 v t m 九,王者归来,领四 s r。

千呼万唤的 m 九顶级领先版正式登场, 全车只搭了一圈大炮,金属配色加上专属外观标识, 整车六颗激光雷达,全主动悬架加上线控转向,驾驶体验也是天花板,这奢侈的体验与其见效,真的是全方位彰显非凡格调。顶级领先加长版,何老板真的不心动吗?