哈弗h10有燃油版吗

既然叫长城 h 幺零啊，怎么也得上一款柴油混动吧，原本我以为哈弗要来一个新旗舰，现在这个旗舰没了，哈弗 h 幺零变成了长城 h 幺零，好，没有问题，说明这个旗舰定位很高， 不是专属于哈弗的新旗舰，这也是长城首次在有了之品牌之后啊，还用长城来取名，真有点迪西的味道。兄弟们， 其实说实话，叫长城 h 幺零我没有意见，虽然说原本啊，我是投票给哈弗 h 幺零，但是啊，仔细想一想，叫长城 h 幺零啊，确实也挺好，因为我们始终要走向海外，像现在的五大子品牌，尾标都换成了 gwm， 这还只是第一步， 品牌之间还是独立运营，始终缺少一款代表长城的专属车型。那么这一次长城 h 幺零啊，就是继续加深一个长城的战略，迈向品牌全球化的关键一步。所以啊，这边我要说一句了，长城 h 幺零它是归原平台的产物，这个平台是有五种动力布局的， 那么现在是出来了 psu 版本，既然我们叫它长城 h 幺零，就是要打造全球车型，什么柴油啊，汽油啊， h 油混啊，纯电也应该考虑考虑，赶快出了吧。

方盒子 suv 不 算少了，哈弗还要充吗？哈弗全新旗舰 suv 长城 h 十最新实车曝光，这款车的设计主题突出一个方字，从前后灯组再到整体车身轮廓。同时，哈弗 h 十提供两种长 度，轴距都是三米，主要差异是后轴到车尾的长度不同，预计也会影响后备箱容积。其中，标准版车长五千一百三十八毫米，加长版车长五千两百九十九毫米，属于哈弗旗下车长最长的车型。 申报信息显示，长城 h 十标准版只提供五座，加长版可选五座和六座，整备质量都超过二点五吨，动力搭载一点五 t 插混系统，匹配前后双电机。目前市面上的新能源方盒子 suv 可选车型不少，既有硬派越野取向的方程豹豹八、北京 b j 四零增程等，也有轻越野 家用取向的方程豹泰七、福特智趣猎马和哈弗猛龙 plus 等，覆盖从十多万到四十万元以上的不同价位段。作为方盒子 suv 阵营的长城 h 十定价多少，您认为可以接受呢？

哈弗 h 十五位关注来了啊，预计价格可能在二十八万左右，这个颜色是真的漂亮，而且是大六座，五米三的车长，没有大梁，预测是二点零 t h 六独立空气悬架，但是带全尺寸的备胎，如果他卖三十万，你觉得能卖爆吗？

家人们注意了，哈弗这次憋个大的，魏总亲自下场！ 全新旗舰方盒子 suv， 传统派，想命名为哈弗 h 十，想传承神车 h 六的族谱，新潮派啊，想叫哈弗 h x， 代表无限可能四月七号这个名字就会公布，我觉得这个并不是最关键的，这款车的动力是纯电？纯油还是 h e v 还是 p h e v， 这个值得期待，你们觉得呢？

哈弗终于清醒了，新旗舰 h 十露面，这才是老百姓想要的方盒子。哈弗最近在工信部亮出了一款大家伙，也就是传闻中的 h 十。 这台车个头极大，车长最高直接干到了五点三米，轴距整整三米，比很多大中型 suv 还要宽敞。更关键的是，它终于不再起那些让人记不住的花名，而是老老实实回到了大家最熟悉的 h 系列里面。 这台 h 幺零这次是奔着实用去的，他不仅长得像路虎卫士一样硬朗，还给配了一点五 t 和二点零 t 两种插电混动方案，大电池能跑一百八十公里，家里充电代步非常省钱。以前这种方盒子车型，要么空间憋屈，要么油耗高的吓人，基本就是年轻人。 但 h 十不一样，他提供五座和六座版本，明显是想让全家人都能坐的舒服，把这种硬派审美真正变成了居家过日子的选择。 对哈弗来说， h 十的出现，意味着品牌逻辑的回归。过去几年，长城在命名上没少走弯路，把消费者的认知都搞乱了。现在重拾 h 招牌，再加上车顶那个显眼的激光雷达，哈弗是想告诉大家，论造硬派车，老大哥还是老大哥， 而且现在玩起智能和混动牌也一点不差，为什么他在有坦克系列的情况下，还要坚持做这种硬派外观？这背后其实隐藏着长城想要收割二十万级别家用市场的一个大招。

魏总提前爆料啊兄弟们，哈佛这边要来一款旗舰产品，现在面向全网证明，原本内部讨论啊，是想延续这个 h 系列，按照这个新旗舰的定位啊，应该叫 h 幺零，我觉得这个 h 幺零啊就挺好，定位也一目了然，所以啊，咱们捕捉一下细节，目前哈弗里面定位最高的车型应该是 h 九， 那么这个路试车也是这种大风盒子外观，所以啊，这个 h 幺零的定位尺寸性能应该也是在 h 九之上， 目前 h 九的尺寸啊，是五米零七的车长，所以这个 h 幺零的尺寸啊，应该要到五米一五米二这个位置， 所以啊，匹配的动力啊，就更难拆了。兄弟们之前一直期待 h 九能够上 h 四 t， 一 直没有等到，那么这一次很有可能这个 h 幺零用上了 h 四 t。 但是前段时间啊，又在网上看到了 h 九有了 suv 的 版本，今年二六年国内市场应该是 suv 的 爆发年，所以啊，这个 h 幺零 很有可能也是 suv 的 动力。如果我再大胆一点，兄弟们，这个 h 幺零有没有可能是柴油 suv？ 如果真是啊，那将是王炸兄弟们。

三十万人选出来的长城 h 十到底是一台什么车啊？前几天啊，长城的魏老板啊给哈佛的一台全新的方盒子征名，三十万个网友参与起名啊，最后定名叫长城 h 十。哎，不是 哈佛的 h 六和 h 九那么经典，接着叫哈佛的 h 十不就行了吗？为什么叫长城 h 十啊？但是啊，这个魏老板啊还真就听了网友的劝了，最后就叫长城 h 十了。那这台被三十万人选出来的长城 h 十到底是一台什么车呀？那我先说一个结论啊，就是它是一个方盒子的新物种， 就是以前市面上啊没有这种东西。您看啊，现在这些方盒子的 suv， 坦克，三百大狗，猛龙，就这些啊，全都是五座的， 比如说理想问界这些 s u v 呢，他们走的呢，都是圆润的家用风，没有方盒子，那长城呢，是把两个八竿子打不着的东西呢给捏在一块了， 外观呢，方方正正，有棱有角的，但是里面呢能坐六个人，这个呀，就是它叫新物种的原因。而且啊，这台车它不是拿以前的老平台硬改的，工进部的信息呢已经出来了，这台车呢是来自长城新开发的归源平台， 说白了呢，就是专门为大六座方盒子重新做的底盘。那车长有两种啊，五米一和五米三，宽呢两米零五，高呢将近两米，轴距三米，您想想，三米轴距的方盒子，那这后排空间， 那轮胎呢，一看就是能走烂路的。那动力呢，给了两种，一点五 t 和二点零 t， 都是插混，能上绿牌。配置上呢就是奔着旗舰去的，据说呀，价格不低于三十万级，您看他的对手是谁？ 是那些高端六座和高端方盒子？那这台方盒子最后为什么叫长城 h 十了，而不是哈佛 h 十除了魏老板听了网友的劝以外啊，更表明了这是整个长城方盒子旗舰。不光是哈佛的事，也不是不重视哈佛， 而是长城呢，现在在推一个长城的战略，把资源呢拢到一起去打全球市场。这台三十万人选出来的大六座方盒子长城 h 十，大家觉得前景如何？

长城 h 十要出了，但是名字还没有确定，目前得到消息是这车比 h 九要大， h 九是五米一， h 十预计可以做到五米三左右，可能是六座布局，然后属于豪华大六座城市 suv 跟 h 九的定位完全不同， h 九是硬派越野， h 十有可能偏向于豪华和家用，现在还在争论当中，你觉得叫什么最为贴切？

好好的哈弗旗舰，这给我整没了，就最近的那台哈弗的那个新旗舰新物种，大家都很感兴趣，我今天再次跟大家来做一个深入的解读。首先我跟大家明确一点，这台车是一个承载式车身， 大家别看这台车特别大，有后挂备胎，又是方盒子，看着很硬朗，看着很像硬派越野车，但是实际上它是一台承载式的家用车，因为大家也知道，这个越野车你做的太大太长太宽了， 其实反而这个通过性不是那么好，因为它主打的是一个家用大型范越野这么一个定位。第二点就是它凭什么叫新物种呢？难道现在市面上没有这样类型的车吗？我跟大家说还真没有， 大家可以仔细想一想，仔细盘点盘点。就像这么大的大型的 suv， 这个有七座的，基本上都是圆圆乎乎的，基本上都很大，流线型的， 坐着是挺舒服的，但是你一到那个野地稍微烂一点的路，可能就小心翼翼的走，或者走不了了。我们这个硬派越野车里边没有这么大的，就算有这么大的， 也没有什么六座七座的，更别谈得上什么豪华舒适了，几乎没有。所以说这个新物种就来源于此，第一够大，全尺寸，第二六座五座两个版本。第三点呢，就是他还有一定的翻越野能力，方盒子后挂备胎，看起来基本上就是一个越野车的感觉， 现在现在大部分人群购车，他需要越野能力吗？他并不需要，他要的就是一个范越野能力，还有一个好看的方盒子外观，就这已经能满足百分之九十五的人群，百分之九十五的路况， 剩下的百分之五你放心你也不会去的。第三个就是这台车他有两个长度，很多铁铁说是 备胎和没备胎的一个区别，其实并不是，应该是一个五座版和一个六座版的区别，为什么？因为这两台车准备质量也不一样，两台车的接近角离去角啊，也不一样，如果只是一个备胎不一样，这些不会不同的。第四点，很多铁子说这个申报的这个轮胎太小了， 这台车申报信息里的这个轮胎应该是二五五五五二二零。就很多铁子说再来怎么样的铁铁们，这台其实已经挺大了， 我们找一个别的车型，揽胜的那个新能源也是二五五五五二二零的，一模一样，为啥啊？因为这车他是一个插混车型，新能源 他还得兼顾泛越野，所以他轮毂轮胎不能做太大了，我们要在这中间找一个均值，就差不多是兼顾了一个舒适和一个泛越野的这么一个尺寸，因为像这样的车，如果轮毂尺寸小了，也不好看。最后我们来说一下这台车的一个命名，这台车最终命名应该是叫做长城 h 十， 就是它的一个命名，没有叫长城旗下任何一个子品牌的名字，包括连哈佛都不是，直接就叫长城 h 十了。其实我个人也是比较感慨万千的，长城 h 十，这已经不是哈佛的旗舰了，这已经是长城汽车的一个旗舰了。 我们再说大一点，新物种，国产车，你还要做国产车的一个旗舰了，就一路走来，包括像 suv h 三、 h 五、 h 八，我们有很多的异难平，但是像这种暂时的困难并不能阻挡我们国产车的不断前行和进步。经过这么多年，我们虽然一路坎坷，我们现在有了这个国产车的家用阵营， 还有了硬派越野阵营，还有了这个范越野阵营，包括纯油的、混动的、纯电的，我们基本上都拿得出手。硬派越野活跃在国内的各个赛场上，据我所知，在未来很可能我们还会重返打卡赛场。其实长城这个名字，长城 h 十， 这不光代表着一个车型，一个车企，一个品牌，它更是我们中华民族的象征，我们中华民族脊梁。我也希望长城能把这台车给做好，当得起它长城 h 十响当当的这个名字， 所以要不说人民群众智慧是无穷的，大家投票出来的这个名字啊，一定是最棒的。哎，我就说这个人是最大的卧底，好好的哈佛旗舰，这给我整没了，我还想试驾一下，能行不？老铁，能不能行？哈哈哈。

即将发布的长城 h 十的车身尺寸仅次于哈弗 h 五，是哈弗车型里面第二大的中大型 suv。 h 十车身长度达到五米一三八，轴距达到了三米， 车重二点五一吨，有五座和六座两种座椅布局，轮胎也使用了二五五六十啊二十寸的一个轮毂。

哈喽，大家好，我是哈佛的销售顾问，我们哈佛有一款旗舰产品马上要上市了，然后现在被命名为长城 h 十， 现在也有好多用户，还有好多真实的网友说哈佛的旗舰产品为什么叫长城 h 十？好多用户疑惑这个问题。 嗯，下面我为大家解答一下这个问题。像也像长城 h 十的话也是我们三十亿用户一个真实的选择的一款名字。像长城 h 十的话是长城汽车投资五十个亿打造的一个归源平台， 是首款方盒子的一个 suv， 也是长城汽车顶级的一个造车技术，然后造的一个旗舰产品， 像字字母 h 话保留是 h 系列的一个基因数字，十的话就代表一个创新的旗舰产品的一个新物种，长城 h 十的话就始终听听这个用户的真实的一个选择。 嗯，像大狗这款车也是真实用户选择出来的一个名字，也是长城汽车即将要面向全球化长城的一个战略的一个体现。

今天带你们看一台王炸 suv 长城 h 幺零，很多人问为什么不叫哈弗，因为他直接越级挂了长城标，气场真的绝了，先看这个脸，谁懂啊！终于有不油腻的方盒子了，横平壁直的线条没有多余设计， 四组方形大灯配贯穿式发光标，晚上辨识度直接拉满，拍照巨出片！下面还有银色越野护板，硬派位拉满，但又不会太粗壮，质感超棒，日常开也不会太夸张。重点看这全系标配激光雷达，不是样子货，高速跟车不会一冲一些，安全感直接拉满 尺寸，我直接说最震撼的，轴距，整整三米，标准版车长五米一四选装，外挂备胎直接五米三，比普拉多还大一圈，妥妥的全尺寸大家伙， 短前旋长后弦配二十寸轮毂，站在旁边真的超有安全感！车尾是我超爱的侧开式尾门，带缓冲走泥不用费劲扶着，还预留了全尺寸备胎接口，就是大家说的小书包，选装之后颜值和实用性直接翻倍！ 最关键的来了，这台车的硬件真的下血本了，基于全新归原平台打造，全系都是嗨货插混有一点五 p 和两点零 p 两个版本，综合续航都能破一千公里，亏电油耗不到六个，日常开完全不心疼六座版五座版纯电续航分别可达一百七十六公里和一百八十公里。 还有这个我最爱的黑科技，带灵动转向功能，三米轴距的大车转弯半径居然只有五点七米，比很多小轿车还好开！你觉得卖多少钱？让人无法拒绝？评论区告诉我哦！

每次中国车市进入到一个瓶颈期的时候，往往就是长城汽车这家企业准备创造 suv 神车现象的时候。 二零一一年合资降价，挤压我们自主生存的空间，长城推出了哈佛 h 六。二零二零年，整个中国车市遇冷的时候，长城又推出了越野神车坦克三百。到了二零二六年，在这个最卷的中国汽车年份， 长城这一次要推出第三款 suv 神车，它的名字叫做长城 h 十。对这款车，为什么长城和我个人寄予了如此高的厚望，因为我们从这个车的名字上就能读出很多寓意。第一， h 十之所以称为长城 h 十， 证明长城这家企业没有将这款产品局限在某个品牌或某个细分市场。长城要对这款车的定义不是简单围绕细分 suv 品类做一个创新，而是要以自身三十多年的这个 suv 造车经验和底子，重新定义主流 suv 的 市场机盘。 他用多年的造车家底，开发这款重新定义中国 suv 市场的产品。长城 h 十的使命说白了不是简单的要卖多少辆， 而是要复刻哈弗 h 六，甚至要高于坦克三百创造的这个 suv 市场的影响力。那第二，刚才我说了，长城 h 十不是简单的要在市场上卖多少，口碑叫多响。 核心目标长城很有可能就是要打破当下 suv 同质化内卷、盲目堆料、配置叠加的这种畸形落后的造车模式。长城 h 十要从底层的造车流程、全新的材料应用这两个核心维度来重塑这个新时代的 suv 造车体系。 那大家会说长城 h 十有什么独到的技术啊？凭什么你说在今天如此成熟的这个造车时代，长城还能通过一款车定义这个 suv 市场的规则？我来讲两个细节。第一个细节， 大家等到长城 h 十亮相后，一定要去关注它的内部空间和整个车身的结构用料。这款产品 不是简单的，在长城的归原造车理念上，我们做到了空间灵活、驱动灵活、整车智能的灵活那么简单，而是应用了许多。现在我还不能告诉大家的一些黑科技新材料，它让车身在轻量化、极致安全的同时，保持它的空间的灵活性， 这是长城 h 十重塑方盒子驾乘空间的第一个核心竞争力。那第二，长城 h 十是整个全球 suv 造车的精髓，极大成正。这一次这款车又吸收并且创新了许多全球尖端的 suv 造车理念。 在这款车上， h 十一定要改变过去我们在轿车平台去做拉皮 suv 的 那种模式，它要做到让整车开起来像性能车一样的这一个 操控，像轿车一样的舒适，甚至超越我们过去一直说的那种平稳操控这么简单的。这个汽车评价体系 要做到得之提美劳没有短板。那做到这些之外，长城这一次围绕 h 十啊，它要把这个方盒子的概念在美学设计上做到极致。这一次我看完这款车，了解到一个信息，长城用中国的顶文化去描述长城 h 十的设计理念。 那这款车我看完以后，无论精致度还是配置，还是整车的制造理念，包括它的智能化，一定是和现在我们看到的市面上畅销的 suv 有 代级差的，而且这款车的消费对象不分人群，它是真正的实现谁都买得起，谁都用得好，是围绕国民车去做的一款畅销产品。 等到亮相，大家就看吧，它将从整车的开发逻辑、空间架构成为新一代中国 suv 的 造车参考标准。 说句不客气的话，任何一家车企，接下来等到长城 h 十亮相上市，如果你不跟随它的造车规则，你就会迅速地被市场和消费者淘汰。而长城要坐长城 h 十这款车，就是要证明一件事，不要低估一颗 suv 冠军的心。 无论长城还是卫建军，在 suv 这个赛道，它就是要通过长城 h 十证明一件事， suv 全球领导者这个概念啊。长城如果要称第二，没有人在这个赛道敢称第一，这份底气就是长城 h 十接下来亮相上市后，给整个中国 suv 市场最高的底气。

来活来活了啊，刚才听说来了个猛龙，年限还挺近的，我们一起去看看什么车况啊，让我去验下车。 蓝牌，肯定年限挺近了，这玩意一般都是二五的，二五二六的。先把装备放后边啊， 看一下玻璃马，二五年出厂的，看一下厂牌， 二五年六月出厂，我就乐意验证年限进的车呀。打开机盖， 这玩意机盖是扣两下的啊，直接就能轴开。二点零 t， 发动机蓝牌烧油的，纯油的汽油，这玩意真新的，我感觉都没啥验的， 一瞅就没毛病啊。 ok， 看下多少公里了，这玩意 一万零七百， 对下配置啊，扫一下 二五款二零 t 四驱 out， 十六万六千九，高配这款先验下漆面吧， 一百多点，一百一九十多， 一百零点，数值正常啊，今天这风也太大了。 三百多啊，有车衣，我说怎么这么厚， 这风太大了，谁要没有点机会呢，这天都得消停在家咪着谁上着班啊，都原漆啊， ok， 卡罗斯啊， 没问题，风再大点我再瘦点，我这连屎带尿一百来斤，风再大点给我刮跑了个屁的。 ok， 看下安全带啊， 在这。二零二五年六月十二玩， 二零二五年六月组合。这玩意原厂的数值是一百左右，然后贴完车衣的话，因为车衣有厚度嘛，要变到三百左右都是 ok 的。 这后备箱挺大的，还有改装件，原厂的备胎罩，尾翼，还有两个灯。 该说不说，这小车整的挺好看的，一会我录一圈外观一起看一下点。到现在为止都是原漆啊，螺丝也都没拆过，刚才我看了一下手续，也是一手车。 二零二五年六月十三，那边是十二，这边是十三，都是六月份的车，也是六月份出厂的， 这家伙连点划痕都没有。这车真新的，点灯上了个屁。 ok， ok， 全车原漆啊，这车真新的，看一下燃油款猛龙的外观啊，挺好看，这小玩意整的， 加了个备胎罩，然后后边这个灯应该是扣个罩，加了个尾翼，这小死玩意，这招人稀罕呢，挺好看挺好看，这是个高配的啊，高配的我记得是十九轮是吧？二五五六零十九， 车主说一万公里保实表，我用电脑读一下啊，看准不准，再看这磨损应该是实表， 嘎嘎，新的插上电脑啊，里程出来了啊。多媒体系统是一万零七百，然后气囊模块的也是一万零七百。实表啊，没问题，地盘转向灯 完全不用考虑泡水啊，嘎嘎，新的真不错啊。对，以后你们就卖这种车，我最乐意原漆的车了。 ok 啊，二五年的哈弗猛龙，十六万多那款高配的啊，车况就是全车原漆，一手车一万多公里保实表， 这玩意新的赛脸呢，别说加装，这点小玩意还挺好看，我挺稀罕。

兄弟们，兄弟们。哎，这是关中王来了，应该是。

兄弟们，长城 h 十的线下培训圆满结束，我只能说看到这辆车的表现超出了我的预期，我现在整个人很兴奋，特别想跟大家分享一下 h 十的配置和信息， 但是由于厂家保密协议的原因，我只能说这两个月就会出。如果大家对长城 h 十比较感兴趣的话呢，可以持续关注我小好给大家第一时间带来哈佛 h 十的最新资讯。