今天修一 m 八零啊,不是修,就是拆下来换掉这个,这个棘柱脐上,这个全部都应该换啊,因为这个脐上它是一体的,所以说这个就全部一起要拆掉,这个他已经拆掉了这个了,这面是很难拆的,这面是很很好扣,这面就是 反而拆成这个样子,更不好拆了,全部是粘的,很死的。一 m 八零是拆,我拆过之中 排的前面的比较难拆的,然后现在这些全部他骑上,就是这些焊接没有焊好了之后这面打火,打火,这些全部都有虚焊,现在就是没什么技术含量,就是直接拆,拆了之后把它换上就行了, 然后这个就拿出来了,然后这个是直接就掉下来了,这只这只坏了之后整个一起换,直接换掉这一个就可以了, 现在就焊好了,焊的很饱满,然后现在再把它装回去,然后这个就换好了,就是这个样子还是有点麻烦的,这个最主要不要乱拆,越拆越乱。好了,有修空的私信,感谢大家收看,再见。
粉丝2.4万获赞9.9万

兄弟们,今天教大家诡异如何安装一个兰德七二八零啊?首先我们看这个控制器,看到控制器的这个比较粗的,走最粗的一根,这是分为是电门锁,这个电门锁呢?我们就说对于兰德控制器的这个电门锁,看到电门锁没有这个字, 店门锁把这个头给剪掉,去对接这个黄色的,然后剩下的就是找到看到我们这个黑绿黑绿红,也就说红绿黑嘛,然后看这个线的颜色,再找到我们撞把线的,撞把 撞把撞把线标签的粉色接他的红色,绿色接他绿色,黑色接他的黑色。接下来货我就说他货,我这端直接插这里,然后然后大架打起来之后 打开钥匙,打开钥匙前必须得先插上这个再打开钥匙啊,然后他倒转一圈,正转一圈之后再扭圆,我们就可以走了。

今天依然是修难得的控制器,这个个头比较大啊,是 em 七零,然后我们看一下他是一个什么问题,网友说了是烧的,有一股烧焦的气味,然后又不通电,震的话我闻一下嘛, 各位网友闻到了没有?该各位网友闻不到,然后我们就拆开给大家看一下,大家是可以看到的,我闻到是一股味道的,直接拆开,这个拆不是很好拆啊,拆之前我们还是测量一下, 确实中间那一项比较厉害啊,然后这个就拆出来了,可以看到这中间那一项确实是炸了,这个肉眼可以看得到的,只不过不是很明显。然后我们继续往后面拆, 可以看到这一项是确实是炸毁了,但并不是想象当中的那么严重啊,背面也是比较干净,相对来说应该问题就是不是很大。然后现在就开这个 em 七零就修好了,还是花了一些时间,然后试一下机, 这样的话这个就修好了,非常的流畅啊。好了,有修空的私信,感谢大家的收看,再见!

这是一个广东江门的一个粉丝寄过来的控制器,接下来我们拆开看一下, 天呐,这个控制器很脏, 这是兰德的七二三零。下来我们给他测一下, 外面的灰尘已经擦拭干净,接下来就先检测一下他的三项有没有短路的情况。这是一款全自动的万元表, 直接打开关关,不用换档位。我们通过这一款外表给他检测一下,看能不能检测出来,可以将背光打开,这样看的更清楚一点。首先我们检测上关, 让黑标笔打到正极上,然后去依次检测,这就是好的差不多这个我们可以听到蜂鸣器一直在响,证明这一向上管短路,功率管可能击穿。接下来我们测一下下管,红标笔打到负极上,依次检测 w、 v 项都是正常的, u 项也是正常的,证明只有 u 项上管击穿这一块。接下来我们就给它拆开,给它修复一下, 现在外壳已经给它取下来了,打开看一下,我们可以看到 这一项油箱这边有明显炸开的痕迹,再看一下里面,这里面功率管已经严重炸断,这里面炸的都黑乎乎的一片, 现在就开始拆开, 这属于功率管压板,把这个压条先取下来,再去检测, 这整个压条就取下来了,这是一个压条垫片,同样给它取下来,打开之后我们可以看一下,这是很明显这边功率管包括这一组功率管都已经炸坏, 这个时候我们把底部螺丝拆开, 这样板子就可以拿下来了,我们可以看到上面炸的非常黑,这个板子炸的也非常严重,板子上的铜片就已经融化了,炸断了。好了,我们开始 with you。 这个板子维修的难度在于这个功率管如何拆除,拆除之前我们需要将这一排三项线,包括我们的正负极接口都要给他拆下来之后才可以安装功率管,功率管因为是压在这个上面的, 现在这个坏的功率管已经拆下来了,一共坏了四个,接下来这边是已经给他装上的,还没有焊,已经给他插上了,接下来给他焊一下, 焊点一定要焊牢,焊稀不能太多, 侧面看一下焊点, 功率管已经换好了,我们现在检查一下驱动餐桌是不是正常,先看一下下管,这边 这是正常的, 这个没有反应,证明这一项有断路的这个驱动。我们再看一下这个功率管, 这个是正常的,这个供电管要么板子断,要么驱动电路组织发生变化,电阻烧坏。通过正面我们看 一下这边我已经拆开了,这边是这个电阻,每个功率管上面都有,这是一个正常的,因为组织非常小,只有十五亩。再看一下这一个十五亩,这是一个没有反应的,这一个电阻就坏掉了,接下来把这个电阻给他换掉, 可以看到这是一个小的电阻,把一个同样组织的电阻给它换上就 ok 了。 开了之后 我们也可以测量一下, 测量的结果是没有反应,没有反应证明这个电阻已经烧坏,已经断了。 我们测一下这是一个好的电阻,可以看到十五亩,很标准,没有误差,接下来就代换上去就 ok 了。 放好之后我们再来检测一下, 现在就正常了, 看两边都是一样,这样整个修复工作就完成,就可以通电测试,现在所有的连接线都已经连接好了,接下来我们转动转码测试一下,电机 声音非常平稳。感谢各位的观看,喜欢的朋友可以点个赞,关注收藏一下,感谢各位! nice, 记得关注再走哦!

这就是发发发发,这个哈,是昨天收回来的控制器,但是这个控制器他有问题,他程序上有问题,他不能调数据,所以我打算把它修复好,并且教你们怎么去修复他。 这个是兰德的七二五五,他的体积和七二八零是一样的,同时他的主板和七二八零也是一样的。呃,基本一样哈,有部分是不一样的,因为有部分一八年、一九年产的,他的 它的主板是三点一的,后面产的是四点一的,四点一的主板和七二八零 s 的 主板是一样的。 ok, 先从我不专业的角度来分析一下这个控制器哈, 来看这里这个卡扣明显是被撬过的,然后这里这个胶水它也不饱满, 看这边也是胶水不饱满,说明一件事情,这个控制器它是拆修过的, 百分之一百是拆修过的, ok, 拆修过了,但是也不重要哈,我们只要能用就行了。接下来我们修复它的程序,拿出我这个内阻乱的不像话的七寸锂电池哈,我们就用它来把这个带动就可以了。按正负极导向, 再找一根功能线,这个功能线上不需要接太多线哈,我们调试的话就只用这四根线,五根线只用这五根线。 这个插头是接蓝牙的,蓝牙的正负极还有两根通讯,咱们比这电路图接一下就 ok 了。然后这个是控制器,只接两条正负极就可以了,不用接电机,更不用上车车哦,把它插上去, 插上去之后干嘛?这是一根电门锁,我们可以把它接到这里,可以把它接到这里,同样的也可以把它插到这个报警器的正极上,这根报警器的正极,它和这个它是相通的,给大家看一下啊,看到没有,它是相通的, 所以我们直接把电门锁插到,插到这个位置就 ok 了,直接把电门锁这样插上去就 ok, ok, 然后我们就可以把电池电源接上去了, 看到没有,蓝牙就直接亮了,看到没有,就这么简单的接一下就可以调数据,你们还以为要上车是吧?还要装电机是吧?都不需要,就这么接一下就可以对控制器进行调数据了, ok, 接下来教你们调数据啊,教你们把这个固件重新弄一下, 打开我们的微信调试小程序,点击连接蓝牙,这个就是某某蓝牙,嗯, ok, 他 现在的故障就是调不了数据,我给大家演示一下哈,比如这个上升斜率吧,改个两百, 你以为写成功了是不是?重启一下,刷新一下, 你看到没有?还没刷新呢,它都已经乱了,刷新不出来了,这个程序好卡呀, 兄弟们,看到没有,这个数据完全是乱的,并且你也改不了, ok, 接下来就开始我们的操作,我们点击这个官方固件,这个是某颗蓝牙已经整理上传好的,我们找到这个七二八零 s 的 固件,就是这个输入动态密码, 然后下载点击刷机,这个刷机它是有风险的,因为我也不知道我这个七二五五它是哪个版本的,如果它是老版本的三点一的主板,它会直接刷坏, 直接就废了,就必须要刷底层,如果是四点一的主板,这个七二八零 s 的 部件刷进去它就是七二八零 s 了, 干就行了,但是这个玩意如果刷废了,没有什么抢救的必要,这玩意不是很值钱,刷废了就基本上只能拿去拿去回收了,我自己都不想抢救,废了废了就直接回收。 刷成功之后要断电源,要把电池和控制器分离开,分离开之后多等一会,让他把这个 电消耗一下,你要是刚刚分离就马上插回去的话,它电都没断掉。 ok, 现在分离完成,我们把这个电池重新插回去,重新连接蓝牙,看一下成败,就此一举。 ok, 刷成功了。刷成功之后我们需要重新导入一下数据,这个叫老款八零 s 的 导入进去。 ok, 我 们简单改一下九十五, 改这个高保护值是因为有的转版它的结束电压特别高,改一下看能不能成功改数据。哎,你看这个固件是不是流畅多了,随便一刷新就出来了,刚刚那个固件怎么刷它都刷不出来,并且也是成功改了参数,就这样完事,兄弟们。

今天收到一个粉丝寄过来的快递,打开一看是个电动车的控制器,这个是无刷的,难得的,现在拆开看一下什么问题, 哼,现在把螺丝全部打掉啊!然后把这个盖子拿下来看了一下,这里有个电容已经烧掉了, 还有这边也烧了几个小东西,现在已经把它换好了,准备上机测试,完美搞定收工。

今天收到一台兰德三百五十,目测小电阻烧坏了,更换损坏的地方控制器芯片已更换,增加了自学习功能。控制器在自学习中 再测一下连接电脑和控制器能不能通信,通信正常,可以拧转把测试测试正常。视频结束了,下期见。


兰德七二八零 s 装车安装教程,先拆外壳,把控制器所有排线拆除, 配备了直上线的接口,先装正负极和三根象线,正负极对,红黑线不能接反,避免烧掉。接下来装霍尔线, 兰德控制器的正负极红黑在前面,如果是原车的红黑线在后面,就要反装。接下来找店门锁的线, 电池不能插电,把电门锁开关打开,把万用表的正极接正极, 不急,开始找线,找到万用表会响的线,万用表打到蜂鸣档,找到会响 的线,找到了两根电门锁线,不确定是哪一根,现在来测一下到底是哪一条。接下来插上电池 慢用表,拧到直流道,开始测哪一根到底是电门锁的线,这一根没反应,另外一根线有五十二位, 说明这根线就是电门锁的线。插上卡扣配过来的线,找一下哪根是电门锁的线,就是直六角紫白这根,然后把它安装进去。 接下来找转把的线,先拆前面外壳,找一下转把三根什么颜色,现在拆掉了前外壳可以看到里面有个接线包,接线包剪掉之后,先找转把的线, 沿着转把的线找下来,找到这个转把接口的三根象线,绿白的是转把的信号线,红白是转把的正极,五微电压的,还有一根黑白就是负极。 然后看一下控制器这三根线在哪里,然后重新把我们的插头安装上,看一下这三根线在哪里,也就是八七六角三根。首先正极的是粉红色这根对上正极,给它安装上去, 黑色这根就是我们的负极,也给他安装上浅绿的这根就是我们的信号线,也是安装上,接下来找刹车线,沿着刹车线找下来,这个是高刹车都可以,粉红的是正极, 黄绿的是刹车线。接下来到控制器这边找这根线,我们配备的是全紫色的这根线,对上刹车的 黄绿线,安装上去要仪表线,从仪表往下找和转弯灯跟先除去转弯灯两个颜色的线,除去橙色和浅蓝色 剩下四根线,红色和绿色是正负极,除去正负极两个颜色,还剩下紫色和蓝色。拔掉插头,用万用表量一下到底是哪个表达到蜂鸣岛。先测蓝色的这根线, 没叫,证明不是蓝色这根,再测一下紫色这根线, 叫了证明这根是仪表的线。现在把全部的线安装好,挂耳线,正负极朝外面,再安装上原车的卡扣, 接下来打开电能锁,数量是非常猛的。