小米yu7对比i6

开完小米预期再开理想 a 六，没想到他们差距这么大，千万不要选错了，首付二十六万购车款，这两台车到底应该怎么选呢？他们都是纯电车热度最高的车型，一台是外观媲美超跑，有离军各人魅力驾驶的小米预期，另一台是冰箱彩电大沙发开创者，有奶爸座驾称号的理想 a 六。 今天我就一条视频，将他们优缺点都讲明白，最后再给你选买建议。接下来我们就直接上干货，先看看他们的三店对比，这两台车最畅销的是他们的入门车型， 我们对比也就基于这两台车进行。小米预期的后置单电机最大马力是三百二十匹，百公里加速六秒，电池是福祉或宁德时代提供的九十六点三度锂酸锂电池，官标续航是八百三十五公里，实际续航六百多公里，续航达成率不错。 对比了理想 i 六呢，同样是后置单电机，最大马力是三百四十匹，百公里加速六点五秒，虽然有差别，但开起来几乎感觉不出来。他给到了一块八十七点三度的锂电池，电池提供商呢是宁德时代或者兴旺达，兴旺达虽然也不错，但总感觉呢，没有宁王和比亚迪的电池好， 它光标续航是七百二十公里，实际续航五百多公里。可以看到呢，理想 i 六啊，又扳回了一局， 给到了五 c 的 快充，并且呢全国有四千多家超充站，补能效率非常高。小米预期呢，给到的是三点五 c 的 快充，具体是想要更大的电池还是更快的补能效率，这个就见仁见智了， 接下来我们再看看他们的操控性怎么样，在大多数朋友心目当中呢，理想汽车呢，就是主打舒适，这在理想 r 六也不例外， 更重要的是，他给到了双枪必失空拳，让他的舒适度更进一步。当然了，过一些沟沟坎坎呢，他也更从容，比如下地库开理想 i 六，升高底盘更让人放心一些，跑起来呢，他虽然主打舒适，但操控性还是不错的，方向盘调教偏轻，车身跟随性也不错，只是路感失去的有点多。 对比了，小米预期它四驱车响都有，空悬低配没有，但它给到了 c、 d、 c 可变悬挂，悬挂调向啊，对比理想六稍硬一些，但它们的差距啊，主要还不是这些，而是小米预期给到的驾驶模式选项特别多，可以自定义一百多种驾驶模式，几乎每个车主呢，都可以有自己的专属驾驶模式。 这一点呢，小米速器上做的就不错，只可惜呢，它因为车头太长，视野盲区比较大，这一点呢，是不如理想 a 六的。看完了动态对比，下面我们再看看静态对比，它们的车身尺寸是差不多的， 甚至理想 i 六呢，更高一些。但理想 i 六因为外观设计介于 mpv 和 suv 之间，给人车内修长的感觉，甚至有点像高铁 对比的小米预期呢，它更像是一台大马力轿跑 suv， 修长的车头，视野盲区大，但下车看呢，确实漂亮，但并不实用，人家有长车头是为了放 v 十二发动机，它只给到了一个更大的前备箱，车内空间呢，赶不上理想 i 六。 进入车内是下头化的设计，没有什么新鲜感，不过整体很温馨，车技非常流畅，不论是手机还是车机端， u i 设计的更好对比了。小米预期呢，它环抱式的座舱，只有一个车机屏幕，但它给到了天际屏，这个配置个人感觉呢，还是比较好用的，比 hud 看的更清楚。 小米预期的车机虽然也很丝滑，但它不是车规级芯片，好在小米生态比较丰富，它们都有智驾功能，但个人感觉呢，还是理想的更给力一些。小米造车时间太短了，累积的经验不足， 我再给大家几条选车建议，如果这台车只是一到两个人用，喜欢驾驶追求时尚的朋友就选小米预期他主打的就是时尚有格调的纯电车。如果你买这台车是家用，想给家人更好的承诺体验，那理想在照顾家人这方面绝对是第一把交椅。 同时呢，他有更快的充电速度，全家出行呢，用起来也更省心。那么问题来了，这两台车如果是你，你会选哪台呢？

实际性难题，理想 i 六、小米 y 七问界 m 七选哪个？你会选哪个？现在我们看的是小米汽车，你觉得这个车哪最打动你呢？ 它的科技感挺强的，主要是好看，最主要就是好看，这个颜色也很好看。他这算是什么？这就算是红豆色，红豆色我也不知道，是偏紫一点。对，偏紫一点，这个颜色就挺好看。嗯， 车机挺好用的，然后主要是好看吧，一会一会我们试驾一下，因为这车之前也看过。 你可以调个模式，我调的是自娱 yy 小 米蓝柚漆，我觉得整体没有网上讲的运动性那么弱，我觉得还是挺运动的，但是这个舒适性我觉得不如小爱六。小爱六静音性更好，舒适性更好， 但是理想就开着没什么意思，小米玩游戏开着会更有驾驶乐趣。对，如果是你自己开的话，我觉得还蛮推荐这个小米的，但是如果你要是坐的话，就坐在后排的话就没有那么多，就是他比较燥，他的胎噪挺高的。对对，就开起来你的声莫名其妙有很多声音，但是 对他完全他就不像是那种有双层玻璃的那种，那个尖锐性，我觉得开着跟咱们那个 理想就是深蓝 l 零六差不多，而且，呃，跟 l 零六比的话就是它的底盘要更整一些，它的左右晃值更小一些，但是压成了井盖啊，包括飞坡啊，侧倾啊，差不多。对，但就是好看就好看。

牌六预期特斯拉三个里面怎么选？各有各的好，你要情绪价值最高来，各位，选谁？打公屏上，不用我说了吧，情绪价值邦邦硬，你要底盘邦邦硬，选谁来。各位，这也不用我讲了吧，我是觉得特斯拉 model y 这个车呢，论三件技术这块来讲的话确实好，确实棒，但是随着时间的推移， 他这个东西的可买性在逐渐的下降，我不知道大家有没有这个感觉，你放到前年，我们说这个三电才是好三电，国产那些三电是吧，电耗又高啊，电机马力又一般是吧，真的还不如人特斯拉， 哎，去年有的车企说我电耗做的也低了。各位今年是什么？今年是电耗对标特斯拉，而充电速度遥遥领先特斯拉，比如比亚迪的二档电电池。 我们只是举个例子啊，我们想表达的意思是，特斯拉的三电有先进性，有前瞻性，但是随着时间的推移，每往后过一年，特斯拉三电技术的这个诱惑，吸引力和可买程度啊，都在下降 啊。摩托外，你这搞点新东西吧。哎呦，埃隆马斯克呀，马老板呐。这个马老板是真的不太在意汽车这块人搞低一性原理是什么？低一性原理？车吗？是吧，那你就舒不舒服那不重要，配置高不高不重要。什么最重要 啊？把你安全从 a 点说到 b 点最重要，这个东西对不对？对，但他有个前提，前提是你没有竞争，所以在北美，在欧洲特斯拉卖的挺好，在中国这个特斯拉呢？说实话，再照这么干下去，你再过个一年，到明年的时候呀，就不推荐特斯拉了， 三年技术也没有什么先进不先进了，因为你的东西其实本质来讲是六年前的东西了。这是特斯拉第三个理想 a 六，客观理性来说，理想 a 六特别适合中国家庭。底盘很舒服，很有质感，即打方向盘，他这个时候打快速过弯，他也有支撑感， 配置也很高，电吸门，空气悬架也给你配到位。什么就这个电车机加一万块钱好都无所谓好，后排那个座椅倒是一般，什么女皇座驾，皇后座驾那个确实很一般啊，很鸡肋，但是你抛开那个东西来看的话，其实这个车作为一个五座车，家里用老人小孩各方面确实挺胖，确实没什么毛病， 但唯独就是电池恶心人，但之前我们也骂过，也批评过是吧？我还是建议你选择您的时代啊，虽然说现在特斯拉也用新万达电池了，是吧？哈哈哈哈，新万达好起来了，但你不得不承认，新万达去年赔吉利赔钱，他 赔了六亿，这个事是真实存在的，他确实坑了吉利一把，他确实口碑还需要观察观察。所以三个车型呢，各有优缺点，你说怎么选呢？我觉得看您自己懂车，帝车金库能够看到超多车主分享的知识，成家和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑。一句话，简单来讲，要情趣价值。小米 三电技术，您认为美国的东西就比中国好啊，美国的月亮就比中国圆，我推荐您干特斯拉，他拥有比较好的操控，他底盘梆硬的硬这东西很多人他理解，这操控好，那您这么理解也行，但是呢，确实方向盘很重，建议你要去试驾一下。确实，那个屏幕换挡反人类， 很多人买了之后说哎，没用。没事啊，蛮好的呀，那是嘴硬哦，那就跟当年那什么有个人上了电视说自己可以喝热水，不怕烫啊，最后现场烧了一壶开水，那人就喝，不烫啊不烫啊不烫啊，烫的嘴巴都红了。不烫不烫不烫啊，那真的是嘴硬啊。 那最后一个就是理想的 i 六，客观理性来分析底盘质感、空间表现、配置、智能化车机以及性价比。综合来看的话， i 六车型其实是相对来讲最没有短板的车型，但是这个理想的他的电车外观不讨喜，品牌形象很差，很多人又骂。 所以这个东西呢，那就看您自己的判断，您到底是选择哪个方向，有缺点都有跟你讲清楚了啊，关注我们，点点关注，谢谢您支持啊。

从二十到三十万新能源主流 suv 里边，小米一七理想 i 六，看看，从女生的角度来说，我会这么选，灯好看，轮好看，屁股好看，内饰都好看，灯一般轮 不咋地，屁股就那样吧，内饰 l 六七八九不都这样吗？所以综合来看，小米一七好看，理想 a 六，所以作为你们会怎么选？

看到一台 i 六，哎，哥们，看您这是新提的是吗？对，跟你在那聊两句，二零二零年最新一期的车主，你说开什么车？理想 i 六，方便问一下您做什么工作吗？我做线下活动。那方便问一下您月收入吗？月收入在两万到三万之间吧。呃，您觉得这车怎么样？嗯，还行，一百分，您打多少分？我打八十五分。剩余的十五分扣在哪里？扣在驾驶体验上，驾驶体验一般，因为我以前开特斯拉， 然后那个车的驾驶体验是真的好。特斯拉 model y 吗？ model 三啊，那跟 model 三没办法比，因为特斯拉据我所知，好像目前市面上公认的 model 三是目前所有电车里面操控最好的一台车。呃，什么时间买的？前天刚提的。开起来这三天整个的体验如何？还挺好，首先舒适性肯定是好很多了，这有我之前的车，然后这个 n v h 也很好， 然后另外就是他那个支架，其实我试了一下，然后我觉得还不错，但是买这车是有那几个点，您觉得会打动你？后排空间大，然后价格适中。理想是一个成熟的牌子，当时为什么从 model 三换到那个理想？我的 model 三已经五年了吧，然后也该换了，然后后排空间的确太小，这是刚需整体 model 三的一个整个体验，您觉得当时如何？我觉得很好，它的驾驶理念特别好，但是它的 内饰就是的确是太差，然后用我媳妇的话说就是夏利。呃，当时买那个理想 i 六的时候有对比过哪些车吗？对比了小米预期，然后理想 i 八，小鹏 x 九，还有乐道那个 l 九零，当时为什么没有去买这车？ l 九零和 x 九是因为我后来想一下用三排空间的几率太小了，然后预期呢？是 下定了，下定了，然后赚了笔钱就卖了，哈哈哈，然后去，因为那时候忙定也不知道后排空间到底多大。嗯，去实地看了也不大，就放弃了那个订单了。您当时定的是小米七的那个版本 max 顶配，为什么没有去考虑特斯拉 model y 的 新款？因为我有家家庭嘛，然后 我媳妇会占一部一部分那个意见的选择吗？啊？然后他们觉得那个车会有点颠，就是一个第一，然后第二呢？就是那个车市面上太多了，想买一些不一样的，比如操控性，您觉得这台车相比于 model 三的话有哪些问题？或者想要提这个？ 可能他那个就车身尺寸首先不一样吗？然后他跟驾驶体验就不一样，然后他就没有给我那种感觉，是我能明显到感觉我的地面的美丽石子给我的感受。那种感觉反馈是吗？对的，就感觉不到那种那种那种那种驾驶的反馈，有时候，嗯，就算调成那个运动模式，嗯，然后也是一般那种感觉， 所以你会对路感的那个感受会比较强烈一点。我一般自己内心是对路感路感是喜欢的，然后但是对于家庭来说是不喜欢。对对对，我其实对于我就发现这是两个两个逻辑，因为如果你想要操控他更多的像 model 三这种偏轿车这种他的那种，因为这个其实有点偏远他 suv 的 那种感受了。而且 像您说的路感的这个石子给您反馈或颠簸给您反馈的话，因为理想他更多的是要调调整舒适性，照顾家人，所以他比如对于滤震，他其实反而是做的好，而导致他的地面的反馈会相对较少一点。对对对对，是因为这个原因，还有哪些？比如说你觉得操控方面 别的没有啥，就主要这个感受。如果你比如说当时可能啊考虑了，比如四驱版它有一个 max， 那 这也是我自己去试驾的时候，当时看到的，就是它有一个就是驾驶模式里面除了有什么后驱，它只有到运动版四驱它是有一个那个 max 的 一个性高性能版那个的话就是调 起来的操控感，它的驾驶感以及它的加速也好，还是它的转向各方面都其实操控感会比这个后驱版本更强烈一点，但我觉得后驱的好处就在续航。我觉得可能，但是因为您更多的是照顾家庭，都还好。呃，您当时买这个车的时候有看到过那个网上说理想车主素质这个问题吗？ 有看到无所谓吧，我觉得这个车毕竟是五米长的，他可能停车对于很多新手不是那么友好。就是怎么说？就是我我觉得这种情可能肯定存在因为像你这种情况，但我觉得他的因为当时的那个网络攻击是因为网络水军和黑军的那个导致的，就是很多人在搜集甚至花钱去搜集这样东西，其实导致了党方面，就比如说，呃，什么预期，大家都说他是那个绿化带的那个就绿化带战神， 对吧？这也是其实更多的可能有存在撞到绿化带这种情况，但是很多人故意而为之去收集这样的素材，以导致大家就是误以为觉得相比于其是呃绿化带战神，这其实跟那个理想的那个收集停车没有规范，停车其实是一个逻辑，都是 网络的那个黑的那水军去导致的情况。这种东西最后也想借助这条视频和雷军直播回应的事件来呼吁下，希望二零二六年汽车行业没有网络黑水军的存在，给新能源市场一个更好的舆论环境，让品牌专心做好产品，大家各自发光。

好的，各位朋友们，今天呃体验的是小米 u 七这款车，然后昨天呃雷布斯应该是发布了他们新款的小米预期，然后作为一个理想的 i 六车主呢，在这我想做一些简单的两个车的试驾试乘的对比 啊，这辆车呢，基本上开了两天，然后行驶的里程大概在三五百公里吧，然后乘坐的这个 感受也可以放在后面去说。先说一下这辆车的整体的感受，首先它的尺寸和理想 i 六比，它还比理想 i 六稍大了一两厘米，嗯，但是呢，它的乘坐空间啊，大家可以看。 乘坐空间怎么说呢，就是它肯定比原来的那些 a 级车肯定是大不少的，但是整体来说和理想 i 六比，那就有点差点意思了， 对吧？这是第一个点，就是进来你就能感觉到这个车虽然是个大车，但是它的空间并没有特别大。第二个点呢，就是这辆车啊，嗯，它的高度比理想还稍微 矮一点，所以你就会觉得说今天它上面的这个天幕是只能做天幕这个类型，因为如果不做天幕的话，那它其实就 就会比较压抑了啊。从外观说完了，我觉得这辆车的内饰的感觉啊，就和理想爱六比啊。首先我就要吐槽就是它方向盘，方向盘很硬啊，就是这个方向盘怎么会硬呢？就是它，它的皮质，大家听 邦邦硬对不对？然后呃，手摸的地方呢，其实还是一个软皮质，我觉得还挺不错的，但是有些地方，比如说我想快速调节一下什么后视镜，那还是得要去车机里面去操作，所以在这个层面理想六应该是更好的。 呃，说完了外观，说完了这个驾驶的第一感觉啊。然后我再说说这个 车子的布局吧，我觉得怎么说呢，就是他的这个头枕肯定是没有理想舒服，而且他这个座椅的这个护翼啊，你坐上去之后就怎么说呢，就是感觉不是特别好，然后他的前机盖这个角度倒是还挺好看的啊。然后 这是视觉外观，也就是小米这辆车核心就是它的外观 啊，进来之后因为方向盘的手感不好嘛。然后这个一个屏幕，理想是两个大屏幕，所以我觉得看完理想两个大屏幕之后，看这一个屏幕就有点单薄，如果你坐在副驾驶娱乐的话，好像也没有理想那么好玩啊。然后还有一个点就是他的这个天际屏， 理想用的是 h e d 啊，它用的天际屏，说实话，我觉得天际屏刚上去看它是很震撼的，但实际上它不如 h e d。 怎么说呢，就是 h e d 的 话，就是怎么说，就是一直在前面，这个是贯穿式的， 很多时候你都只看这边不看这边，所以我觉得这个没啥作用，只能说体验上去是很酷炫啊。 然后就说到理想，呃，这个小米这辆车因为他头枕是不可拆卸的，所以应该也是没办法做大床房的， 然后因为他的车辆的空间的设计局限性，所以就只能把这个天幕变成呃，这个大玻璃，然后这个大玻璃的防晒隔热指数我觉得还是很非常棒的啊。然后，嗯， 它最大的缺点我觉得应该就是空间啊，然后它的这个后备箱的容积我觉得都不是特别好，但是有一点特别好就是什么呢？它的小爱同学可以直接打开前面的这个叫什么？前面的前机盖就是前备箱，这点我觉得是比理想艾六好很多。最 后我再说一个小米预期的一个优点，就是它的音响的声场是比理想艾六好很多的，这个毋庸置疑，理想艾六的那个音响真的是， 哎，你听着就觉得不舒服，小米的这个音响无论你是播放什么样的音质的音源的，这个呃，音乐反正听上去就是明显经过调教的，对吧？它的声场非常的有厚重感或者说澎湃感，对吧？然后 内饰的做工用料这个我觉得不用多说。然后理想的配置是独一档的存在，他比理想呢多了，是一个按键式的开门，而理想还是那个手拉式的，然后，呃，他的这个四个门，没有， 没有那个什么东西来着，没有电吸门。然后他的呃空气悬架，他没有空气悬架，这辆是一辆标配，没有空气悬架。然后他的车技啊，我觉得比理想真的是， 哎，差很多啊，就是你看着好像很高级的样子，但实际上我觉得他的整个车级都真的和理想那种极致的简约简洁比，还是差点意思啊。就是，嗯，就是差点意思好吧。然后整体来说，我觉得 u 七这款车呢， 它的做工用料和它的一些设计的理念是配得上它的价格的，但是因为现在国产新能源太绝了，并且理想把价格拉到了很低的一个水平，并且还把什么 啊空气悬架给你带上， cdc 这个可变祖尼也给你带上，然后， 嗯，双枪空旋还有什么来着？这些都给你带上了，所以你就会觉得，哎呦，跟理想六比起来，除了理想六的外观是比较受争议的之外，小米这辆车好像没有什么能打的了。注意，还有最大的一个点就是 这个小米这辆车啊，老的预期，其实他没有快充，他，他他是四百伏吧，所以他的快充我觉得还是挺那什么的，理想就是特别强，呃，普通就是十五分钟充满，哎，不对，充到百分之八十吧。 如果你说理想爱六和这辆车你要选什么？我个人觉得，如果你是一个追求时尚的用户，那你觉得这辆车的外观能满足你，那你觉得必选闭眼入，然后理想呢？呃，确实适合家用一点，然后它的整个空间的，呃，宽敞度以及它的整个 怎么说？配置拉满的层面确实是独立档的存在。小米这个因为做的是啊运动座椅，所以他把啊里面的这个 声音导航放在了这个头枕里面，哎，这还挺有意思，但是严重吐槽的就是小爱同学的声音，主驾请讲，小爱同学退出。哎，呃，这个声音啊，还有说，呃，头枕的导航声音真的比理想同学差太多了，差太多了， 理想同学的那个语音的顺畅度啊，和他的这种真实感是完全没有办法去比的。 就是是这辆车没办法去比的。后面我想说的是什么呢？就是他的开合角度，后排的开合角度是比理想大很多的，理想的这个后排的开合角就是不是那么好啊。小米是能躺的很很靠后，是整个身体接近 小半躺的状态，所以我觉得是很不错的，但是这个小米的这样盖板，它是没有座椅通风，后排好像有座椅加热板，但是就是没有座椅通风，然后这个前排也没有座椅按摩啊，所以我觉得理想还是很不错的。 对，说到这咱也不是拉踩，我觉得就是这辆车因为他刚改款，他又把电池缩小了，然后雷总说这个新的标准版才是新的标准版，对吧？嗯，我觉得 咱们理想爱六啊，还是在宣传上面比雷总还是还是还是要向雷总学习啊，因为雷总这个太厉害了，他说要拳打脚踢特斯拉，要干掉特斯拉 model y， 对 吧？那我觉得你要干掉 model y 还是非常难的，因为特斯拉是一个 呃，叫什么？是一个象征的存在。呃，其他车企，包括理想，你要干特斯拉那天呢？人家品牌力在哪呢？对吧？所以 希望你想在后续的升级过程中啊，能够把这个 i 亮的 i 六的产品 这个价值再显性化一点，就不要像现在的 l 九 levis 一 样。哎，你感觉升级很多很多的优化的地方，但只有你的车主才知道你的显性价值没有体现出来， 所以理想的股价可能才会受一点影响，并且他的 l 九的车辆的售卖价格也不便宜啊，所以可能也没那么好卖吧。好，祝福理想，那这辆车就到这里。

小米预期，你想 i 六、 model y 到底怎么选？手里面赚着二十五万，想买一台靠谱的纯电大五座 suv， 是 不是看遍了所有的评测视频，越看越模糊，那一边呢是顶流的新秀，小米预期，一边呢是家用的卷玩理想的 i 六， 还有呢是常年霸榜的特斯拉 model y。 如果说还在这三台车里面纠结啊，今天这个视频呢，不完虚的，我们结合懂车帝真实的实测数据，以及呢真实的车主反馈，一次性呢，把这三台车啊给大家做个对比， 看完了你就知道怎么选，欢迎点赞收藏！很多朋友选车啊，一上来呢就是看参数，其实呢，最应该想清楚的是，你买车到底是为了什么？ 是今天接送孩子老人，还是说自己开着爽？又或者是说图个省心，图个保值，跑长途没有焦虑。所以买车啊，其实就是看你的用车场景跟你的需求，这三台车的定位啊，其实是完全不一样的，所以呢，选择非常重要，选错了天天闹心，选对了每天都开心。 先说说大家最关心的家用舒适跟空间，这个呢，也是绝大多数人的一个核心需求。理想的 i 六一坐进去你就知道什么叫做专为家庭打造的一个车啊，三千毫米的轴距啊，后排的空间呢，宽敞到夸张，地台呢也是纯平的，中间坐个人呢也不憋屈。 座椅宽大，非常柔软，通风加热按摩全部给你安排上，再配上双枪空旋加 cdc 的 减震过减速带走烂路，几乎呢是感觉不到颠簸的 静音表现，可以说得算是同级第一啊，他给人的记忆点啊，其实特别的清晰，舒适，安静，大空间，老人孩子坐上去呢就不想下来，妥妥的移动起居室 家用啊，基本上是没有什么短板，所以说为什么理想能把这个家用奶爸这个群体呢给拿下啊，有它的核心道理，小米预期的空间表现同样也不太差，车长呢接近五米，后排呢还能放倒， 后排呢还能放到一百三十五度的半躺，放倒之后呢，几乎纯平露营，直接当床用，实用性啊，非常强。但他的座椅呢，稍微偏硬啊，底盘调教呢，偏向运动， 长时间乘坐的舒适感呢，可能比不上 i 六哈，个性好玩，能拓展，包括颜值高，是他能让人接受的一个地方。我们再来看看特斯拉 model y， 轴距呢比前面两款车呢都要短一些，后排呢，它的坐垫呢偏短， 支撑性呢比较一般，长途坐久了容易累。但它的优势呢，就在于它的一个储物空间呢，比较灵活，有前备箱，后备箱都能装。车身呢比较小巧，比较好停车，包括了日常的通勤呢，也是够用的。 但是呢，乘坐空间来说就没有那么好啊。如果说，呃，你想要用到它的后第三排啊，其实那个座位还是比较小的。 那聊完这个空间，我们来聊聊开起来的一个感受哈，包括它的动力，它的操控，这个呢，将直接决定你开车到底爽不爽。那小米预期呢，绝对是性能的担当，双电机的爆发力啊，是比较强的，三秒多呢就能破百 一脚。电门的推背感呢，直接呢就可以说是拉满，开出去的回头率啊，也是比较高的，无边框的车门，再加上电动尾翼，颜值和速度啊，可以说是穿插线，底盘支撑性呢也比较好，过弯呢比较稳，比较喜欢那些有追求驾驶感受，追求个性的，偏向年轻的一个运动群体。 那理想 i 六的动力呢，比较平顺，也够用，五秒多也能破百，日常的超车，高速的巡航绰绰有余。 他呢，不追求比较炸裂的加速，而是呢，兼顾这种全家的感受，转向轻盈，底盘的沉稳，不晃不颠，新手啊，女司机啊，都能轻松的开，也比较好开，也比较稳重，可以说是不怎么挑人。这个呢，也是你想爱溜的最大特点。 那 model y 啊，它的操控呢，比较硬啊，路感呢，是比较清晰的，当踏板模式呢，它的逻辑啊，比较成熟，只能说是越开越上头。那高速变道转弯呢，比较灵活，驾驶乐趣呢，比较 ok， 但是呢，滤震呢，是偏硬的，细碎的震动呢，是比较明显的，舒适性相对来说比较一般， 比较适合呢偏向于爱驾驶感受的这种用户。那讲完操控，我们就来讲讲它的智能跟补能哈，这个呢，也是买电动车啊，它的一个新能源车的一个灵魂了。 那理想 i 六呢，它的车机，它的流畅度呢，比较丝滑，双八幺五芯片几乎呢是不卡顿的，语音控制呢，也是 ok， 包括理想的自驾系统呢，也是比较靠谱，比较稳定，高速城区都能用啊，上手呢，可以说是零难度，对家庭用户来说啊，是比较极度友好的，再加上它的五 c 超充， 十几分钟就能补能呢，几百公里出门呢，可以说是没有太多的续航焦虑。那小米的预期最大的优势呢，就是生态互联， 小米手机智能家居无缝衔接，车机的可玩性呢是比较高的，包括呢科技感呢，比较拉满，年轻人一玩呢，就容易爱上。续航里程呢，也是三车的最长大电池加持长途的更安心啊，就是它的电耗呢，相对来说啊，控制的比较一般啊， 那特斯拉 model y， 它的系统简洁，比较流畅，反应速度呢比较快，超充呢，也可以说是遍布全国网络了，那充电方便，不排队，电耗控制可以说是行业的标杆啊，这个呢，大家有目共睹，不是我在这里说啊，续航呢，比较扎实，而且呢保值率啊，是这么多车里面呢，常年第一， 所以说买它呢，不用担心害怕，稳定省心，好出手，是它刻在骨子里面的一种标签。最后呢，给大家一个不纠结的一个结论哈，就说记好这三个核心点，对号入座呢，绝对就不容易踩坑了。 如果说你追求家用舒适，空间大，坐着舒服，开着安稳，老人孩子呢，都相对满意，那你就认准理想的 i 六，它可以说得上是二十五万级啊，几乎没有短板的家用神车啊， 喜欢颜值，喜欢性能，追求科技，爱玩车，喜欢露营，喜欢长续航，那你可以直接充小米的 yu 七啊，包括它的个性啊，实力啊，它通通都有，特别是小米家啊，它的一个互联很多的米粉呢，可以说是无脑充都没问题。 那如果说你看中省心，保持充电方便，有经常跑高速又不想折腾的系统啊， model y 可以 说是依旧稳妥的一个选择啊，毕竟这么多用户的选择肯定不会错，市场的认证是经得住的，那市场这么多年的口碑呢，也不是白来的。 当然了，没有最好的车，只有最适合你的车。二十五万的预算啊，不算便宜了，但是呢，也不算很高，但是呢，搞清楚自己的需求，毕竟普通人买车可能一辈子就买个两三台车，所以不要买错。所以啊，朋友们，如果是你二十五万的预算，你会怎么选？欢迎评论区交流。

二十五万的预算，选纯电 suv， 理想 i 六和小米预期，纠结啥？别看参数了，今天就给大家分享这两款车开起来的五大区别，看完直接定第一，咱们先说动力，理想 i 六起步顺，不窜车，带娃出门超级稳，高速提速也有劲。小米预期呢，起步就很猛， 推背感贼直接，市区超车也很猛，但高速后段超车呢，劲就不如 i 六足了。二、看内饰空间，理想 i 六的二排空间超级宽敞，中间地板是平的，孩子打滚老人上下车都超级方便， 座椅厚实，加热通风按摩都有，长途坐不累。小米预期，内饰科技感拉满，大屏贼流畅，储物格多。 二排空间明显比 i 六窄的多幺八，零身高坐久了挤得慌。三、续航，小米预期和理想 i 六都是纯电 suv， 市区明显差异小，但冬天续航掉的厉害，嗯，没 理想 i 六省心，有专属五 c 超充。第四点，智能驾驶，理想 i 六的智驾主打一个稳字，高速上也能很稳的把住方向盘，新手开呢心里边也有底，很好上手， 跟他说话就能调空调切歌，也不用分心找按钮了。小米预期呢，智驾反应就很快，变道超车干脆利索，功能呢，也更丰富，就是车机操作稍微复杂点。 第五点，操控，理想 i 六方向盘轻，女生开着也不费劲，小区里边掉头挪车贼灵活。悬架呢，是那种软乎乎的，过减速带也不 就跟坐大沙发似的。小米预期呢，方向盘沉点指向准，过弯路也不晃，开着特有乐趣。但悬架呢，偏硬，走烂路震动特别明显。以上呢，都是我开出来的真实感受，你们觉得这俩车还有啥区别？或者你遇到的问题，评论区聊聊吧。