小米yu7 gt有碳纤维吗

小米预期 gt 这车实际上跟你在网上看到的根本就不一样，你在网上刷到的所有视频都说这车很运动，实际上它运动吗？二十四 k 金的车标， gt 专属的红色标识，前锋道是碳纤维， 碳纤维的后视镜，碳纤维的尾翼，就连顶翼都是碳的，整车从后边看是一整个大宽体，全车用了多处熏黑的套件，奥卓同款的尾部扩散器，碳桃的刹车， a k 的 红卡钳，后二九五前二六五的鸳鸯台， 一切都是为了极致的操控，这玩意风只能干到三百公里每小时，看前头是那种低趴宽体的战马姿态 非常的帅。那我们普通人又不下赛道，又不刷圈速，这车跟我们有毛关系？兄弟你要这么想，那你的格局就得打开了，下赛道的时候他给你足够的支撑，就是你们俗称的硬邦邦， 当他的后排坐了你的家人，他的底盘可以调的很软很舒适，过减速带的时候滤震可以做的很细腻，这就是电动车的优势，因为我是苏七奥传车主，那车虽然很好开很酷，但那毕竟是一辆运动的轿车，很容易变成一个人的快乐车。但预期 gt 就 完全不同了， 虽然给了你一千零三匹的马力，但同时也给了你七百多公里的续航，足够支撑你带上家人诗和远方。最后就是喜闻乐见的价格环节，我猜他不会比苏七欧尚卖的贵，也就是卖个四十万左右。所以那些燃油车的运动 suv 们，你们做好被电动车偷家的准备了吗？

与其卖此车，准备先不用破防了。 gt 看似三十八点九九起售价格，但这个配置几乎不可能有人选。昨晚发布会，感觉大家都和我一样，只顾着看价格忘了看配置了，起售价的 gt 可 不是这个外观哦，三十八点九九起售价，什么都不选配的 gt 是 什么样子？大家来看看。好，我们来开始选配！车厘子红六千真的无敌好看好吧，钥匙黑 gt 的 专属颜色也是六千，火山灰珍珠白都是四千， 咱就花三十八万九多一分没有。所以呢，只剩免费的碳金属 gt 运动套件，一万四就是外观的各种碳纤维件，还有碳纤维方向盘，熏黑车标，当然目前会送这个金车标。说实话，朋友们买 gt 不 选这一套，那这辆 gt 可 真是够窝囊的。我自己的预期 max 是 因为有第一批的权益，也有碳纤维套件的，就因为碳纤维方向盘我没选上，到现在都很难受，你说你都买 gt 了，不选运动套件就花三十八万九好不选。来到轮毂两套 gt 专属的锻造轮毂，帅吧，都是一万，咱们不选好，只能选免费的 欢迎轮毂啊，跟普通预期一样，内饰赛道红是一万，不选夜夜黑和原为紫是免费，我的 max 是 原为紫 gt， 咱们就选夜夜黑吧。选配结束请看三十八点九九万一分不多。您的预期 max 选好了， 内在的铅皮马力底盘，黑科技，外边反正看不到，看车漆看轮毂，不就是普通的预期吗？哈哈哈，有大卡钳，金车标，还有后扰流什么的包围套件，这不普通预期改的吗？ 现在大家想想，这起售价的 g t 真的 会有人选吗？举个例子啊，四系改 m 四的键多了吧，但是 m 四看起来像四系，这像话吗？咱们正经选一次颜色，车厘子红和钥匙黑都很帅，但是呢，钥匙黑是 g t 专属，六千咱们就选钥匙黑，而 g t 运动套件，那这肯定要选的， 轮毂一万，这两个随便都可以选。然后呢，赛道红一万。说实话，我更喜欢奥驰上面那套黑红的内饰，选好了，四十二万九千九大满配的价格，但这是黑色的，如果选红色车漆的话，可以搭配那个艳艳黑的内饰，这样的话可以省一万四十一万九。 所以说，三十八点九九万的裸配 gt， 我 真的不相信会犹豫选好吧，按照目前的权益来讲，正常想买 gt 肯定大概率都是大满配，因为选来选去感觉都很有必要，直接大满配反而更划算。所以 gt 的 实际价格还是在四十二万以上。预期 max 三十五以内落地的朋友们确实也还好，没什么好破房的，哎。 不过高定版的大哥们都是四十左右落地，甚至还有超过 gt 的 四十二点九九万满配价格破房，我没那么温柔，见人就打。

走我的妈，带劲吧，雷总真是舍得给啊！小米预期车主来试驾预期 gt 一 千零三马力的 suv 了解一下。 最新的车厘子颜色加上这个金色的车标，还有碳纤维打底，就像在一盆车厘子里面放了一块巧克力啊，一看就很好吃。黑色的大铲铲，一般来说啊，有这个东西的都是狠角色。 这里这里这里这里，还有这里都是碳纤。动力这么强，刹车系统一定不能怂，前六后四的卡钳，碳陶瓷刹车盘，这套东西如果在燃油车时代，十万块钱吧，二十一寸锻造大轮圈，还有米其林定制的二九五大宽胎，大就是好，好就是大。 车尾三段式的扩散器，中间这段电动可调，跟苏七 r 叉同款，最多可以提供五点四公斤的下压力，这什么概念，相当于十斤八两普版的预期呢。转向灯是这条 g t 版本多加了这两条， 都已经一千多马力了。内饰氛围必须到位，安全带就是红色的，座椅也是红黑搭配，跑路不累。碳纤方向盘 archano 包裹，而且多了一个 gt 标，我那个车也有这个方向盘，不过是花六千块钱选装的。这台车应该是标配吧，贴了皮子，贴了板子，还是不满意，没关系，往这看， gt 运动主题，感受一下 子，哎， 带劲吧，天际屏比普通版本多出来一个 gt 组合，看上去冷酷又无情。给大家撕一个， 两万八千转七百三十八千瓦，一千零六十八牛米，这不只是数字，也是实力。 小米的第三代超级电机，一千零三马力，官方零百二秒九二，而且极速能干到三百，雷总真是舍得给啊，这种车看一下什么感觉呢？其实你只要深踩一下油门就行了，走我的妈， 很快就会有想尿尿的感觉。底盘用到了双枪空旋和双阀的 cdc 避震，各位在配置表里啊，看到这种组合 就会明白，他底盘表现肯定不会差。方向盘上这个小旋钮一定要用起来啊，日常开你就调到舒适模式，舒舒服服的开在山路上自己一个人，而且在合法的前提下啊，想嗨皮一下你就调到运动员模式，绝对不会失望， 行云流水一般。这个超车实在是太简单了，现在主驾座椅侧翼的包裹响应速度比以前要灵敏了很多，稍微有一点转弯角度出来，他就会积极的在相反的方向把你拖住，感觉挺好。 最后还是要扣个题，既然这个车叫 gt， 那 就要理解一下 t， 那 t 就是 旅行的意思嘛。所以续航还是有一些基本要求的，它的电池是一百多度，官方的续航成绩是七百多公里，所以理论上来说应该在你疲劳之前啊，这个车都能撑得住。 这台车用七分二十二秒七五五的成绩刷新了牛本 suv 圈速记录，比第二名快了接近十四秒，属于断层领先，相当不讲武德，所以驾控方面的硬实力就不用操心了，喜欢开车你就买，价格三十八万九千九，跟我那台选了很多配置的 max， 落地价格相当，更加不讲武德。 g t 这种类型呢，从来都不是走量的，而是秀肌肉的，牛北称王的那一刻就已经秀完了，剩下的大家随意，咱们就风景游人吧。好了，就到这，我是老胡，祝你幸福，拜拜。

沉浸式体验，小米预期 gt。 小 爱同学打开放空模式，放空打开了。

huhh ah 关于新车更全面的信息想看的内容都在这，还有车圈大咖精彩解读 小爱同学，嗯空调温度调到三度，婚礼调到一档打开最通话打开最佳的打开全车窗户打开地图播放 somebody that i used to know ok 啦弄好啦调到一档了，开了开了，马上就暖和了，都搞定了好的好，一起试听会员歌曲 somebody that i used to know hello 听得到吗？ hello hello 听得到吗？ hello 啊啊。

来到内饰，预期 g t 也和之前的预期变化不大，尤其是如果你买的是 max 版本，并且选装选的很高的话，你基本上看不出来和现在的 g t 有 什么区别。那主要呢就集中在这个方向盘，它换成了碳纤维以及阿坎特尔包裹的材质， 那摸起来的手感和高级感确实也更强一些，那前方的这个区域也采用了碳纤维的材质，同时它还有 g t 专属的这个天机屏的主题。 另外呢就是顶棚和侧门板都采用了阿看塔尔的材质，不管是看起来还是摸起来都能给你更强的高级感。还有就是全车有多处的 gt 标识，让你知道这是一台顶配的 gt 车型。 另外呢，这个红色和阿看塔尔拼接的座椅看起来也确实会更加的运动一些，而且座椅上方也有 gt 的 刺绣，在那其他层面就和我们之前看到的其 它预期车型没有什么明显的区别了。来到后排，主要的变化也集中在前方的这个大面积的碳纤维覆盖，更加战斗更加运动的红色安全带，除此之外和之前的预期车型就没有什么明显的区别了。 最后让我对这台预期 gt 的 外观内饰做一个总结，我感觉啊设计的还是不够浮夸，不管是外观看起来还是内饰看起来都和之前的预期 max 版其实没有什么特别明显的差异， 他也没给我特别酷炫的大前铲，也没给我碳纤维的大尾翼，可能他们要做的还是一台开起来更加舒适豪华的高性能车。

小米预期 g t 的 配置全部曝光了，外观提供车厘子红、火山灰等五款颜色，除了车厘子红，其他颜色都显得比较低调稳重。内饰有赛道红、鸳鸯紫、 鸳鸯黑三款颜色，全系标配二十一寸轮毂，有低风阻的换刃轮毂和五福双层锻造轮毂两种款式， 豪华细节上可选。二十四 k 金的碳纤维车标，车内也大面积用上了 alcatraz 的 面料，碳纤维的方向盘、后视镜等全套碳纤维的套件也都有配备，运动氛围感拉满， 舒适性配置诚意也很足。标配四座座椅的按摩、智能调光天幕和超静密座舱，防晒隔热、隔音静密，乘坐舒适全都兼顾。再加上欧洲研发中心调教的底盘，德系质感在线 媒体实测反馈，过弯稳、烂路滤震好，兼顾了跑车级的性能和家用的能好。从颜值、用料、豪华配置到底盘的操控，与其 gt 把纯血的 gt 运动和长途舒适平衡的很到位。今晚七点发布会还会有更多细节。

真是重磅好消息啊，雷总的最新预期 gt 价格公布了，这一次呢，我们的预期的定价呢是三十八万哇哇哇，一千零三匹马力三十八万九千九，不仅有千匹马力，还标配了炭陶盘。哇，就这一套 炭陶的刹车盘就得十万块钱哇，我也不知道挖什么，是太便宜了吗？还是有钱人多啊。

预期 gt 啊和普通版的预期有什么差别呢？今天带你们来纯净的看一下。首先前脸可以看到进气口这一整块的变化非常大，因为普通版的预期呢，这里是一个车身同色的设计，而预期 gt 这整块都是一个亮黑色，再加上蜂窝网状的结构，而且告诉大家一个小秘密哦，预期 gt 这一块他其实是可以打开的，打开之后呢，各位提车之后记得打开试一下哦， 那前大灯的这个位置也变成了一个碳纤维的是吧，并且呢前机盖这个通风口，它前方的出口位置现在也是碳纤维的哦。 侧面呢，可以看到预期 gt 是 会多了一些 gt 的 标识在车身上的，然后还有一点就是黑色的轮眉，这个也是预期 gt 新增加的，它的效果呢就是 每一边会比普通版的玉器要宽出一个大概五点五厘米，所以我们从正后方看过来啊，玉器 gt 它是会比普通版玉器要多一点点小宽体的效果的有没有？我们上车来看一下内饰有哪些变化呢？ 那坐进这台玉器 gt 第一感觉就是增加了很多碳纤维啊，看到没有，像这里还有前方里新增加了很多碳纤维啊，看到没有，像这里还有前方里也新增加了很多碳纤维啊，看到没有，像这里还有主副驾驶位都有啊，一个环抱型的。 其实内饰的布局呢，还是大家熟悉的预期的样子啊，但是可以看到氛围呢，哇，就变成非常的运动，非常的有赛道风了。首先配色用的是一个红黑的配色，红色的皮质配上黑色的 arkentara， 这个防滑也是做的非常好的， 座椅上呢增加了 gt 的 标识，安全带也换成了红色，而且副驾驶座也增加了一个 gt 加赛道棋盘格，然后天际屏可以看到新增了一个预期 gt 专属的意外，你们觉得这个视觉效果怎么样呢？ 坐上后排啊，这个前排座椅的碳背真的是非常的帅啊，这个氛围感是看齐苏西 ultra 的 了，但有一点不同的是，据说这个大天幕它并不像苏西 ultra 一 样可以选装碳顶的。让我们开着预期 gt 啊来一段 gt 之旅， 这次试驾我们是从丽江一直开到香格里拉，真的太适合这台 gt 了。为什么叫 gt 呢？其实 gt 就是 一种很欧洲的生活方式，就是首先我要开这台性能特别好的车，去到一个特别美的地方，一段很长时间长途的自驾，你看我们现在外面有没有一点就是小欧洲的既视感。 然后关键是这台车其实开起来也挺有欧洲味道的，很有德味。请了一个欧洲团队来进行这台车的底盘调教，他和普通的玉器啊还是有一个蛮明显的区别的，如果你是喜欢更紧致一点点的底盘，我相信你也会非常喜欢这台车的驾驶感受。 然后我们今天开在这些山路多弯的环境下，就真正感受到他不愧是在牛北做了专门调教的一台车。动力方面玉器极低，直接来到了千匹马力， 其实它和预期 max 啊都是采用的双电机，但不同的是啊， gt 的 后电机采用的是 v y evo 电机，马力啊从 max 的 六百九十匹直接提升到了一千零三匹，那操控方面呢？预期 gt 啊，让我特别喜欢的是它吸地感非常明显， 或者说呢，就是贴地飞行的感觉，每次过坎啊，都能很明显的感觉到迅速就能撑住，很干脆，没有多余的晃动。 他从 max 版本的双枪单发空气悬架升级到了双枪双发空气悬架，和单发相比啊，响应更加迅速，尤其是在急变道或者是刹车起步的时候，支撑更加的干脆，车身姿态也就更稳。 而且我必须夸一下，当空旋降到最低的时候，再配上这个宽出来的轮眉啊，预期 gt 这个背影真的太好看了，在家用 suv 里面，这个低趴的姿态真的是挺难得的。 而且呢，他还给到了 e l s d， 也就是电子限滑差速器，这个对于性能车来说太重要了，它可以防止驱动轮打滑，让动力不浪费，起步的时候更快，过弯的时候车尾更稳，转向也更准了。 其实现在很多 suv 都在争做公路之王的名称啊，那我觉得玉溪 gt 应该会是一个当之无愧的山路之王。

小米一区具体到了我第一时间赶过来，但说实话，看完我沉默了。 先说颜色啊，车厘子红在暗光环境下是那种 沉稳内敛的红，大家可以看到如果是在阳光下的话，他会有更多那种流光感，就有点像保时捷选配的那种漆面的味道。那么在外观上，具体版本比普通 预期低趴了不少，姿态更加战斗。二十一寸轮毂配的米其林 ps 五的轮胎前二六五后二九五， 后胎明显比前轮宽，而且自带非常的好看。刹车凯钳是阿克波诺的，红色的，尾部那个扩散器非常大，真的巨夸张，那么具体的标识在尾部和车门的两边。这车让我 我最意外的不是玛丽啊，是地盘，小米欧洲团队调的，前宝马 m 部门参与调教，据说在牛北刷了七分三十二秒，不是赛道上刷着玩的，是在做底盘标定。雷军说这车是让你开着长途旅行，嘴角上扬，你 是让你更加舒服的快。内饰方面还没开放体验，但是透过车窗玻璃能看到一部分黑红撞色的赛道红设计， 但是我这个没有碳纤维方向盘啊，估计是没选配，然后头枕的 gt 专属刺绣也没有，但说实话这个配置四十五万起步，说实话不太过分。最后说说我看完的感受啊，小米每一款车出来都有人说买早了，但事实是每一款都超出了预期， gt 版这次从外观设计到动力参数，到底盘调教，每一点他都做到了，具体值不值还是要等试完价再说。四十五到五十万，你们觉得贵不贵？评论区可以一起聊一下。

啊，送金标哦，这一次呢，我们的预期的定价呢，三十八万九千九哦哦哦， 比 max 呢贵六万，比奥传呢便宜了十四万，不仅有千匹马力，还标配了碳陶盘， 标配了二十一英寸的大轮毂，米其林的轮胎含静音棉，另外还有两款五福双层锻造轮毂可选，五种车漆可选，也让加送三千元的车漆选装券， 还有非常多的首发权益啊，送主驾零重力座椅，副驾零重力座椅，送碳纤维的后视镜，碳纤维的迎宾踏板，二十四 k 的 金标，二十四 k 金 碳纤维的车标，纳帕真皮电动前备箱，车载冰箱，海拔的高效滤芯。还有一个大家注意，再加送一万元的轮毂选装件。

先来看外观预期， g t 和之前的预期其他车型表面看起来也许区别不大，但是在一些细节方面，它作为一台定位最高端的预期还是有一些不一样的地方，比如说你可以选择这个镀金的车标，以及有下方的这样的一个前铲， 比如说灯上方的这个区域，还有出气口的这样的区域，他都换成了碳纤维的材质，碳纤维吗对于运动车型来说还是比较重要的。另外就是本次主打的这个车厘子红的配色，这个颜色的定位和描述还是非常非常精准的， 它整体的颜色看起来真的就像是车厘子一样，这种暗红色还透着一点点紫色的光辉。我只能说小米在颜色的调教这一块确实做的还是非常到位的。 台的侧面也依旧是预期的姿态，车头非常的长，而且后视镜还是碳纤维的后视镜，同时在下方的这个区域还有 gt 的 标识。那本次用的轮胎呢，给的也是非常的到位，米其林 ps， 五 前二六五后二九五的大宽胎，为了让 gt 车看起来更帅，他还增加了一个比较宽的宽体造型，尤其是这个轮眉，尽可能的向外扩，让这台车从后面看起来会给你更强的战斗姿态。 来到车尾这个位置和这个位置依旧采用了碳纤维的材质，另外呢，在下方的这个位置还有一个看起来就比较夸张的后包围，同时中间这个区域也可以进行电动的调节，为你提供更大的下压力。而且刚刚也说到了后二九五的大宽台，尤其是在这个视角之下， 你就更能感受到这个超宽的台带给你的震撼感。简单来说，预期就是一个设计非常成功的车型了，所以这次带来的预期 gt 也没有进行一些大幅度 的改动，而是把一些包围呀，一些小装饰啊换成了碳纤维的材质，尽可能的突出这台车的运动和豪华的属性。而且本次新增的这个车厘子红的配色也确实比较让我满意。

三十八万九的内饰，凭什么叫玩百万豪车？坐进去你就懂了，五屏联动开机就是具体专属主题啊！动效跟内饰风格一样，不是花架子， 是真的在设计。碳纤维方向盘，一搭手就知道它很不廉价。全车十五处碳纤维可以选高频接触百分百软包，两点三米，阿克特拉都摸到的地方全是软的，要收腹。零重力拉爬座椅，一键躺倒要战斗！阿克特拉运动座椅十八向电动调节，主动侧移，过弯自动收紧， 试过就回不去了。小幺七，两手都送，但你只能选一个想清楚！后排啊，是真的一点都不委屈！电动座椅一百三十二度调节，通风加热全都有，带家人长途谁坐后排都不委屈。标配拉满 三十多处隔音啊，智能调光贴膜，二十五扬声器滤芯，柔风空调，不是选装，而是标配图片拍不出那种质感啊！一定要去店里做一下感受。锁钥，七零重力， nappa 碳纤维全都送，像这样的内饰，你们喜欢吗？

刚刚预期 gt 发布了啊，三十八点九九，这个价格不知道都猜准了没有。 如果你想让别人一眼认出来你选的是预期 gt， 而不是别的版本，一定要选这个车厘子红这个颜色真的非常独特，搭配上全套了这样一个黑化的套件， 太帅了。而且这个车漆在不同的光线下，不同的天气下，依然是不同的感觉，汽水依然是目前最牛的水平 奥。床上同款的二十四 k 金标，碳纤维金标，这次也是预期 gt 专属的二十一寸双层锻造轮毂，这个说实话看着没有苏七 max 上的那个二十一层锻造那么复杂， 但是可以看到依然是这种双拼颜色，然后双层锻造，同时阿基波罗的卡钳。看到刹车盘有裂纹，这不是裂了，这是探头刹车盘， 刹车盘上有一个 kbcc 的 这样一个标识，应该是供应商 made in china， 纯国产的碳陶盘，这个固定方式和普通的也不一样的，你可以和普通的对比一下，这个螺丝都是外露的，应该是方便快速更换。 然后展车选的也是跟我那个一样的米其林 p 五 e， 这个是节能胎，能做到七百零五的 cltc 续航。后轮这次多了一个专门的副卡钳，这个也是高端车型上才有的。 整个前后的探头盘的尺寸目前应该都是量产车里边数一数二大的前盘尺寸应该得有四百三。然后是六活塞，六活塞的阿吉菠萝卡钳， 百公里刹车距离也能做到三十二米多。前备箱主要就是标识变成了 gt， 然后动力参数都写上了，整整一千匹马力啊。 前面是 v 六 s plus， 后边这个 v 八 s evo 电机也是全新的，同时也多了智驾的小蓝灯啊，这个也是新租期上有的， 同时下边也和奥歘一样，是有这样的一个下边的主动空气动力的一个套件，这个板是可以随着刹车呀加速角度会有改变，进行一个主动空力的一个效果。同时整车的标全部都黑化了，小米标， 预期标， gt 标是个红色，下边的扩散器，我觉得普通的版本也是可以改的，同时这个下边的反光灯，红色反光灯原先也在底下，现在也移到了上边， 我觉得要换整个包围也是没啥问题的，主要是你要换包围的话，还得把这个轮眉，这都得换了，得跟这个二九五的胎配上， 反正改的话还是有一些难度。顺便也看一下标准版啊，标准版这次主要是多了一个二十寸的轮毂，就是苏七上的那个梅花，非常经典的一个轮毂。 这是外观上一个比较大的变化，剩下的话没什么变化，主要就是电池改成了七十三度的电池，少了两万块钱，同时也可以看到后备箱的下沉空间也没有变化， 说明新的电机这个 v 八 suv 这个电机没有挤占更多的空间，小型化还是做的很好的。可以看一下这个二九五的大宽胎， 视频里看的不明显，现实中看非常帅，这个突出的轮眉跟这个宽胎非常卡边，下盘力量非常足，拉满了。车门上也有 gt 的 标识， 展车是没有选专属的红色运动内饰，这个是跟我一模一样的烟尾子，门槛条变成了一个碳纤维的 gt 的 门槛条，这个是都有的，标配 主要是内饰选装，这次了把碳纤维方向盘跟这个 gt 套件是捆绑了，所以说你要想要碳纤维方向盘就得直接选一整个 gt 套件。 所以说这就是为什么建议直接上大满配。全都有了啊，大满配啊，无脑干大满配就行了，就要买车厘子红看看。 是在麦克斯的基础上升级，所以说二十五扬声器啊，电吸门啊这些都是有的。 然后目前啊， gt 是 有专属的这样一个天气屏主题，内饰没什么变化，然后主要就是看一下主题， gt 是 有专属的一个 gt 主题， 中控屏，氛围灯，锁车音效，插枪音效都是官方定制好的， 并且是默认深色模式，这个就是预期的 gt 主题。嗯，看来啊，这个其他版本的是用不上这个主题了，这就写着呢。这是 gt 定制主题 还是等级分明啊。返回桌面这个按键也变成了 gt 标志，这个车模很牛逼啊，你看你可以拉开 能看到这个电池底盘，非常帅。 主题也是深度定制的地图，地图里边的车辆图标都变了，然后这些所有图标目前上车机的应用除了 carplay 可以 见到，苹果还是牛逼，没有变，基本上其他都改了。 调亮度看也是这种刻度的， 音量都是专门定制的， 然后空调界面啊也是定制的。哎呀，这个越看越喜欢呀，你看这个风速，这种刻度真漂亮。然后他还多了一个扫风。 这个目前一点一六更新完之后是没这个的，这个目前也是 gt 有 这个后续肯定是能更新上的。车门上这个标识也变成了 gt 专属。二排的更新， 主要是多了座椅通风和座椅按摩，没有撕膜啊。这个先不撕了，可以看到二排也是有按摩的，然后通风。这个没办法 等级分明啊。这个是依然有的，方向盘下边是有 gt 标的，这也是这个内饰。呃，整体和其他版本的一个区别吧。 哇哦，好拽啊，我的天，这是全新天际屏哦。哇塞， 太拽了，真的拽。

哈喽大家好，现在在我身边的呢就是这台车厘子红色的逾期 gt， 有 人说这不就是老皇冠烧绿漆吗？ 换个新颜色，换个新电机，真不是官方呢，给这台车叫纯血的 gt 车，所以在研发之初呢，就把它当做一台纯血的跑车再造。那这辆逾期 gt 和之前的逾期系列有什么不同之处呢？请大家和我一起找不同。 我们先从外观开始说，这辆车变长了，变宽了，运动感也变得更强了，他比之前的逾期系列长了十六毫米，宽了十一毫米，高度还降了三毫米， 所谓一寸长一寸强嘛，再搭配上这个车厘子红色的车漆就显得格外耀眼。于七 g t 呢，这里增加了一个一体式的黑化大前展，整个车头变得更厚重了，而且战斗感十足。这里拥有一个可开闭的进气口，然后这块的进气口呢是可拆卸的，安装上相当于关闭进气口， 打开之后呢，可以强化制动性能，成年人不做选择，既要还要来到车身侧面呢，黑白双拼的二十一寸轮毂，搭配前六后四的红色卡钳，显得战斗味十足，还有探头刹车盘，这您受得了吗？黑色的轮眉，包括黑色的侧裙， 压低了整个车的视觉重心，让整个车看起来更加的协调。这里呢还有红色的 gt 标识，这是逾期 gt 的 专属。 来到尾部呢，我们看见了大的底部扰流板，以及苏七奥拓同款的电动扩散器，最高可以提供五点四千克的下压力。有了这些东西的加持呢，整个逾期 gt 的 尾部显得非常的饱满， 那么工程师呢，为了放下这个二九五的胎宽，所以在旁边增加了一个黑色的凸出来的轮眉，那么大家看整体的尾部造型有没有 rs 六的感觉？接下来拉开门走进内饰， 整体的逾期 g t 的 座舱呢，非常的具有战斗感，这里有碳纤维的方向盘，专为 g t 打造的赛道红，大面积的阿根廷 r 材质与红色皮质进行双拼。 然后这个座椅呢，它不光运动性十足，还兼顾了舒适性，它四个座椅都是可以进行通风加热按摩的。然后前排的座椅呢，也是一个十八项可以调节的运动的专属座椅， 连这个位置都可以进行调节，让 arkan terra 的 车顶以及整体重新定制 ui 的 gt 专属主题。 呃，苏老师，您之前也开过这个逾期 max， 那 您这次体验了逾期 gt 之后，您觉得它们两个有什么不一样的地方吗？ 嗯，我刚才其实开了一圈啊，给我最大感受就是，呃，首先玉器 max 是 一个很好开的家用的 suv， 它开起来非常的灵活，但是更多的呢，它需要兼顾这个舒适性， 那像我比如说平常开惯了这个苏七 max 啊，就会觉得玉七 max 它是有点过于温和了。哦，那这个玉七 gt 的 版本就完全不一样了，那它的动力是更加明显的，你一旦握上方向盘，踩下这个电门，哎，那种劲劲的感觉一下就 你就能是是你就能找回来了。明白了，那不管是你想跋山涉水啊，你想去长途旅行啊，还是翻山越岭啊，你能开的是非常的过瘾，尤其是他在过弯的时候，你能体会到什么叫做 得心应手。嗯，那同时如果要是你想带着家人朋友一起去做一个长途了旅行呢，那他也能在移动程度上兼顾到我们这个舒适性。讲真，预期的底盘真的不错， 他是小米的那些工程师们在欧洲研发中心调教出来的。调教地点是哪里呢？有北赛道，这个赛道被称为绿色地狱，有多险，那我就不用过多赘述了，那么在这里调出来的底盘他能不好吗？呃，所以在这次开的过程中呢，我也在 山路上进行了试驾。呃，每一次过弯都会觉得他在把我往弯心里面吸，这种感觉非常的好，我非常喜欢。 大家知道啊，预期 max 呢，配备了这个双枪可闭式的这个空气悬挂，还有 cdc， 那 么预期 gt 呢，是在这个的基础上又在后桥加了一个 e l s d， 这是什么呢？电子的限滑差速器，它能够帮助你在拐弯的时候去分配这个左右两个轮的这个转速， 同时呢也能够让你在想要躁动的时候，哎，轻松的帮助你飘起来。这次的试驾路线的总长度呢是两百六十公里，其中包含了高速、国道，山路，还有一部分城市道路。 其实我还挺担心这个车在这样的路况下续航拉胯的，但是实际情况是我被疯狂打脸。这台车是一百零一点七度的三元锂电池， cltc 的 续航里程能够达到七百零五公里。呃，然后呢， 这台车还有一个黑科技，呃，他的前电机在经济模式下可以脱钩。什么意思呢？就是，呃，前面的轴和动力传输是不相接的，那么这个就是什么呀？这个不就是当时那些美式大 v 八的可变缸技术吗？ 那这不就是 g t 跑车的精髓所在吗？啊，然后据说这个功能的话，应该是能够给这台车节省出来二十公里的续航的，那么我觉得这个数字还是相当可观的。 然后充电方面，这台车八百伏平台五点二 c 快 充，从百分之十到百分之八十，官方称是最快十二分钟，然后十五分钟呢，最多能够补续航五百七十公里，那这个时间也就是我去服务区上个厕所再买杯咖啡的功夫吧。 ok， 最后总结一下，这次在云南山路上试驾完 g t 车呢，就是 suv gt 首先涌着千匹的动力，然后跑车级的操控，还有着 suv 的 空间和长途驾驶的舒适性，那么如果您预算充足，又热爱驾驶，那么我觉得预期 gt 绝对不会让你失望，那么接下来请和预期 gt 一 起开启您的伟大旅程！

这是小米预期 gt， 十二处的 gt 标识，一点都不怕晒黑。 何为 gt？ 在 豪华车语境里面，它是一场适合长距离旅行的豪华性能车，那这辆车它能不能做到性能与舒适之间的平衡？经过一天三百公里的试驾，我总结了四个点，我们一起聊聊看。 长车头宽体造型，一体式的黑化前铲营造了这种贴地飞行的效果，这增加成了碳纤维设计，前二六五后二九五的超宽尾胎设计，配合了一个超宽的尾部，这个尾部的宽度提升至了二零零七毫米。 电动三段式扩散器提供五点四公斤的下压力，并且两档可调。它不仅是看起来姿态更加的凶狠，高速上的时候它可以将气流更加平稳的释放，这辆性能 suv 在 高速上的姿态会更加稳定。 除此之外，配备了前六活塞卡钳加碳槽刹车制动盘，后边依旧是四活塞卡钳。这个颜色是它为 g t 提供的一个全新色系，叫做车厘子红。高原上的车厘子非常的亮，尤其是在阳光下，很漂亮，当然如果它在稍微暗一点的光线下，会呈现出一种暗 紫的变化，一种车漆，两种颜色。全车还有多处碳纤维装饰，以及显眼的 g t 标识， 本身预期就是一辆很舒服的车。这辆 gt 在 舒服层面上做了一个高级的升级，比如说材质上，全车内饰大面积的阿克塔罗的材质， 手感好，颜值更好，并且啊有多处的碳纤维，比如说天际屏下方的中控区域处，两个运动座椅的靠背儿，它还给了十二处的 g t 标识，我觉得这个叫做情趣价值分儿。说到情趣分儿呢，我觉得整个搭配着的红色运动气息，在舒适的感受下，还有着强烈的运动气息。 这个运动座椅还配备了主动的侧翼支撑。那说到配置上呢，全车前后排都用了座椅的通风加热按摩，后排标配了一个隐私玻璃，前后玻璃都是双层隔音，并且玻璃都具有隔热防晒的功能。 前挡风三层镀银，上方双层镀银，这个天幕 d c 调光的速度也变快了，跟新宿期的速度一样。现在在云南我胳膊都敢露出来了，因为我一点都不怕晒黑。 这也是女生为什么会喜欢一辆小米的原因，在此刻就像话了。说到舒适，我们必须聊聊它的底盘，双腔空悬加双阀 c b c 算是一个很大的升级，我们在整个开过来有平坦的高速，有这种崎岖的山路，你能感受到底盘的回弹与控制变得更有质感了，并且它整个过滤会更加的干净利落，这也是这批豪华车应该要有的样子。 g t 的 性能要的不是单纯的快，而是一种储备感。第三代的小米电机达到了一千零三匹的最大马力，并且零百加速二点九二秒，可以提供三百公里每小时的最高时速，所以他在长途驾驶过程当中，那个动力储备是源源不断，官方说有七百公里的长 续航，这辆车它有八百伏的架构以及支持五 c 的 超冲，所以在补能层面上也实现了没有任何焦虑。 如果你只是开的快，你就是一个性能车，但如果你有长续航，你就能保证了高性能加长续航的新能源时代的 gt 逻辑，而且我认为在新能源车里面，这两者兼得是更容易实现的。最后再给你们看一个小彩蛋，屏幕里面有一个 gt 赛车主题，来感受一下。