nx500下护板安装教程

凯威格扶手安装，首先先把副手组合起来，副手左右上面都有标注，然后把加勾副板安上，副板总归有两档，我装的是靠上面这一档， 然后这边有两颗螺丝，然后又把它装上，把侧腹壁也装上，很简单，你靠装上以后， 把原车把头堵给它取下来，把头堵时逆时针去注意一个事情，顶的力量要比顶的力量要大，也就是七分顶，三分顶， 取下来以后里面的平衡感不用动，我们用原车的赌头就行，然后把凯威格附带的赌头把它取下来， 这些配件全部用不到，然后只用得到原车的赌头， 组装的话就像这样，然后把原车堵头放进去， 拧的话不要拧的太紧，待会把侧边固定起，先把位置调整，螺丝把它松掉， 然后还有个卡子垫片也把它带上， 手柄螺丝都带上以后，注意把位置调整好以后，分别再剪一二三，底部两颗，四五 这五颗螺丝，这就是最终的效果，附手非常稳固。

本田 nx 五百下护杠看看是如何安装的吧！安装下杠，首先用六毫米内六角扳手拆掉左边换挡杆的这颗螺丝， 用八毫米套筒拆掉这俩螺丝，为了打开这块覆盖键，再用十四号套筒拆掉，拆掉左右这颗螺丝，螺帽 右边放上附件，装上加长螺丝 m 十一百六十毫米细牙外六角螺丝用十四号套筒稍微拧紧螺丝， 左边放上附件，原车螺帽固定，十四号套筒稍微拧紧螺帽，再用十四号套筒拆掉这颗螺丝，放上下杠，保留原车电套装上原车螺丝固定，稍微带上一点， 用 m 八二十毫米外六角螺丝连接固定护杠和附件稍微带上一点， 上侧用十四号套筒拧紧螺丝，注意把护杠抬着一点装正下侧拧紧螺丝前先调整副件，与发动机保持一点距离， 副件调整好后就把里面这颗螺丝螺帽拧紧，左右两边都要用工具拧紧， 然后放上连接杆，连接杆放在护杠内侧装上螺丝，内侧戴上螺帽固定， 用工具拧紧这颗螺丝，最后装回覆盖键，安装就完成了。

本田的 a 叉五百安装 g s a d v 的 护杠和底护板，这个护杠呢能够和有效的避开电子离合器，能够把这一块保护上。这个安装啊，最好找一个师傅来装，这样的话一方面是 发动机掉了，包括打扭曲的螺丝，自己弄的话有的时候边弄边研究啊，你容易走弯路，不如找一个专门的师傅装啊，他更轻车熟路一些。 这个护杠啊，你在这里可以装一个护杠包，你刚好在这个位置，或者说在这里加出一个护杠的保护块来，你看电子离合器这里正好躲在外边，这样倒车的话电子离合器也不会受到损坏， 基本上安装的话就是半小时左右吧，熟练工的话半小时左右，然后整个这个保险杠就装好了， g s d v 的， 而且装上这个护杠之后啊，今后你想安装射灯的话也会更方便了，你可以从这装一对射灯 g s d v 这个品牌无需过多介绍，对这个护杠感兴趣的朋友，左下角链接点开了解一下。

g s a d v 给本田 n 叉五百座的发动机下护板以及水箱的护网和一些其他小的防护的配件 已经上线了。链接视频左下角水箱护网我强烈建议各位装一个，因为它前面本身是没有任何防护的，先不说崩石子，出门跑一圈，水箱那个散热片上基本上就是各种小虫子以及各种阳虚柳絮。至于说发动机的下护板，如果你出去跑烂路的话，建议装一个， 如果说纯市区通勤，那就可装可不装了。点开链接，价格并不贵，而且我非常不建议各位去买那些 小品牌的，因为我之前在我的本田的 n c 七五零上，那是一辆非常冷门的车，我就因为买不到更好的品牌的水箱的户啊，我就随便买了一个，很便宜的，但是装上之后各种的别扭，各种的共振，各种的异响， 用了不到半天就把它拆掉了。所以这样的防护的配件要么就干脆省钱别买，要买就买个稍微好点的。

本田 n 叉五百三星和护杠装上之后姿态立马就起来了啊，给大家看一看他们的细节，都是装的 gs adv 的 箱子和杠，然后左边这台标准版的装的是一个四十二升的这种圆角款的三箱，然后右边这个电子离合板呢，装的是一个四十六升的 就这种方形的箱子，标准版啊，然后这是他的箱子，这个四十六升的可以放一顶全盔，里面空间也是非常的大。接下来给大家展示一波他们的细节， 这个箱子我感觉设计的非常巧妙，看他是双开门的，前边这边也可以开，这边也可以开，你要正常自己取东西的话，比如说你不想下车是吧，可以把这扣开之后，哎，一掏掏点东西出来，也可以在这个位置看这个位置，哎，打开之后 单手还不太好操作，打开之后，哎，这样也可以哎，或者这样单独全拿下他来也行，这样找东西更方便一些啊。双开门的这种， 然后像这个四十六升的呢，这个是可以放一顶全盔，就非常大非常大，相当于半个手臂的大小， 这样好像看不出来啊，半个手臂，这非常大的一个箱子，然后装上也非常协调哈，整体上车之后感觉没有任何的部位和的地方，就非常的协调，看一下， 而且你后边做人的话，看每个箱子都给你配备了一个这样的小靠背，直接靠着这踩着这啊，两个脚也不打架，也不会卡到箱子， 装上之后带人也没事，平时在市区骑的话是吧，可以把这两个箱子两个边箱给拆了，他们都是带快拆的，快拆的在这有把钥匙，直接两个钥匙一拿，哎，把两边一拆，只带个尾箱， 然后就可以正常通勤呢，是吧？买点东西啊，往里边一放也非常不错，想出去玩三箱边箱一挂，想在市区是吧，就可以 只装尾箱不装边箱，而且你看好装上这一套三箱之后，他还给送一个这个排气的往下排的这种阀门啊，他是为了防止吹箱子的啊，我觉得这套也是非常的细节，就是这个是送的哈，就是你不装的话 啊，长时间可能会容易把箱子给烤坏了，他这个气体是向下吹的这种，而且也没有任何的声音，也不会加大，就是气体是往下吹。 同样的这个护杠也是可以保护这个电子离合的位置，看已经还出来那么大的那么多护杠也可以保护这个这个地方， 他这个护杠是采用的三零四不锈钢的材质，然后有黑色和银色啊，现在这台车都是装的黑色的， 整体看起来也是非常的协调哎，如果你要想拓展别的东西看这可以放两个边包，两个拓展包夹在这个位置就行。

我们湖州的车友啊，标配版的，我也是第一次实车改标配版的， 然后可以看一下他装了几样东西，也基本上是必备的吧，他经常进行摩旅，也是我们 t r 三百的老车友， t r 三百开了五万多公里，换了本田单叉，五百 j c d v 的 上下互杠， 然后这个两个三十升的边箱，一个四十六升的尾箱，也是 jcd 的 凯威格的一个运动相机的支架，另外搭配了一个凯威格的技术射灯，现在是它的一个日间行车灯的一个状态。最后再装了两个东西，一个凯威格的 手机支架，另外配了一个这个 usb 充电头，这里面是带电压显示的。这是我手搓的啊，这是我手搓的一个改进油箱贴，也是刚刚给他贴上的。重度的摩旅爱好者啊，大家改的满不满意？满意，牛逼， 老粉了啊，认识有小四年了，四年从 t r 三百玩到了本田的 x 五百，其实这个银灰色啊，实车看着汽水质感很好，比这个照片上视频里看着舒服多了。 我们这个车本来也打算改色的，但是提到现车以后啊，他决定放弃了，改完以后非常的巴适。

你的本田 x 五百今天又装了点啥？慢慢发呗，装的东西太多了，发不过来。斯坦克斯的上下杠，这个已经经过验证了，昨天他们验车练车的时候，左边也倒了，右边也倒了。今天装的水箱，斯坦克斯的水箱中网，然后我切成前置摄像头 给大家看一下啊， b a 六二九啊，哎。然后给大家看一下昨天的战况，这倒车了啊，倒车了看有划痕，看防护，这 装护杠就是为了防止昨天他们练车的时候倒车了，然后那边也有倒。然后我们首先看一下这个斯顿克斯的 水箱护网，为什么？因为这个他这个前挡泥板太短，会甩上来，很多泥全部都甩到水箱里，如果甩到水箱里会影响水箱散热啊，会影响水箱散热。这个水箱中网一共有三颗螺丝，这个位置就这有一颗螺丝，然后底下 底下这两面一边有一颗螺丝，三颗螺丝买回去之后把这个螺丝松了，把这个螺丝松了，把这往外一扒，这个东西就装进去了。水箱中网，这东西没什么难度啊。水箱 stanks 的 水箱中网，嗯， 这是目前市面上我用的水箱中网里，这个算是硬度啊，蜂窝，蜂窝状，比较比较好的材质，做工用料比较好的。然后我们再从这边看一下， 这边还是一样，看见没，这颗螺丝一松，这颗螺丝一松，然后把这个，把这个板子往外搬一点，把这板子往外搬一点，水箱中往就可以镶进去，然后把螺丝一紧，然后这有一颗螺丝下面， 下面，我我我给大家看一下，下面有两颗啊，看见没？这这有一颗，这面有一颗，不知道大家能不能看见？就这两颗螺丝一上就完事了。然后再看看我的护杠， eclock 自动离合器要保护好啊。昨天已经倒了，看见没？哎。昨天已经倒了，现在的样子就是这个样子。下午继续去练车啊兄弟们。下午继续去练车，拜拜。

ok， 兄弟们，我们来看一下 n 叉五百的手动挡版本，刚刚加装完护杠，这个护杠是副厂的，但是跟原先的 n 叉四百副厂护杠是一模一样的，唯一的区别呢是下护杠这个位置，发动机这个位置能宽出来一点点，因为我们 n 叉五百有电子离合版本，宽出来这一点呢是为了保护电子离合部分， 所以相对来讲上护杠是跟 n 叉四百原先一样的。下护杠呢，其实也没有太大差别，只是这个地方重新做了一个设计，我们的护杠现在是家里有货，感兴趣的朋友们也可以研究一下。

本田 ix 五百加装件又更新了，一起跟镜头看看我们又升级了哪些加装件吧！ 首先是我们的发动机保护板，防磕碰防托底，加强底盘结构，可以稳固车身。然后是我们的碳钢板式尾架 安装，直接原车扶手位置固定，尾板上的预留孔适用于市面上大多数快拆尾箱，操作简单方便。这是下的尾箱搭配版式尾架，上车效果。 这是我们的管式尾架扶手一体式的设计了，到暗挂钩后期加装尾箱或者是绑物件都是很方便的。这是搭配我们多功能旅行版尾箱，上车效果实拍。 然后就是我们的加长后挡泥板，原车孔位直接无损安装，挡泥板上面设计了一个反光块，夜晚骑行更安全，整体包裹性更强，骑行不会摇晃磨到车身。加长设计可以更有效的阻挡泥沙的清洗。 靠背我们一共开发了三款，这款是我们的通吃款，靠背位置是进行了加大加宽的设计，整体颜值更抗打。 这款是时尚款靠背，整体柔软度更出众，后座靠着更舒适，时尚款和通吃款靠背底座是一样的哦，这款是叠把款，靠背底座采用铝合金材质，整体的包裹性更强，牢固性更高。 除了以上新开发的加装件， nx 五百车型还有上下包围杠，专用边箱架，以及我们的下的支架， 大撑主站架和换挡板需要注意，大撑和换挡板只能二选一，不能同时安装， 专用前挡风也还在研发中哦。用心做好每一款改装件。感谢各位车友支持，下期还想看哪款车型，欢迎各位评论区交流互动！

最近很多人吐槽说我这辆 x 五百改了之后都可以买一辆车了，其实没有那么贵啊，这整车下来改装也就是花费了一万多一点，给大家看它具体改装有哪些。首先就是加高的查测风挡四十二厘米护杠我们是配的 g s a d v 的 护杠， 选择银色就是为了和红色更加的匹配，搭配更好。射灯一个是萝卜的 l 七，一个是机拍摄灯， r 七 r 七杠一 两个透镜大灯，很多人喜欢就是因为这个车版花比较好，这才两百多块钱。水枪互网， g s a d v 的 底护板，萝卜的白色护手，萝卜的超大反光镜，还有这个绝对骑士的车机带，前后的行车记录仪，胎压监测，还有这个气笛喇叭 这个东西呢，就是装一个萝卜的油箱包，还有这辆车的灵魂就是这个金色的浮条龙骨， k k e 的， 然后西普森的轮胎，这就是这辆车的灵魂所在， 但是也引起了很多人的吐槽，我觉得这就是我们喜欢的感觉，大家如果也想这样改的话，可以来到我们山下驿站，我们就在内蒙古的呼和浩特专门做摩托车改装的。

本田 n 叉五百加装升级第三期，咱们今天的话给他装一套护照来和大伙分享一下啊，咱们这一套护照的话是来自于斯当克斯的，那么这一套护照它整体材质是一个三零四不锈钢的，咱们用这个啊来给大伙试一下，你看这是一个磁吸的对吧？然后咱们来看，你看三零四不锈钢 全部都是三零四不锈钢的材质，然后拿到手上的分量还是非常厚实的，然后咱们来看一下它的这些焊点接缝啊，你看都还是挺不错的，我觉得这一套护照性价比是非常高的。然后这个上护照的话，还给咱们预留了有一个射灯支架，当然射灯支架的吊饵也是给咱们配好的， 里面所有的螺丝包括一些配件啊，都是给咱们分的很清楚很明白，包括安装说明的图纸也是有的。然后接下来咱们把这一套来自于斯当特斯的护照装到这台本田 n 超五百上面来看一下整体的效果 怎么样。好，现在咱们护照就已经装好了，正前方的这个视角来看的话，它中间的缝隙的话是非常协调的。然后咱们从侧面来看一下啊它的支撑点，首先第一个支撑点在咱们的车头下面啊，非常厚实的两块钢板， 这个位置非常厚实的把左右两处都连接到中间的。然后第二一个支撑点的话，是在咱们车架这个位置 也是非常重要的一个支撑点，然后第三个支撑点的话，同样也是在咱们车架的这个位置的，然后第四个支撑点的话是在咱们发动机的下方这里面啊这个位置四个支撑点的加持，这一套护罩啊能够牢牢的有效的保护咱们的车身，咱们把车放倒给大伙看一下啊，你看 放倒之后咱们的这个后视镜以及车把是完全没有碰地的，他主要的支撑点的话是在这个位置，咱 们上护挡的这个支撑点以及下护挡，然后从这边给大伙看一下吧，就是当咱们倒车的时候，碰到地面的只有这一个位置和咱们下护挡的这个位置， 前面啊这个位置，你看前面这个位置，咱们射灯装到这个位置啊，也是非常漂亮的，射灯的支架都是给你预留好的。那么本田 n 叉五百的话，他有一个标准版和一个自动离合版两个版本，这款护照的话都是有一个专车专用的，来自于斯当克斯的一款本田 n 叉五百 专用护照分享给大家。

今天呢，来了一辆最新最新上市的啊，本田 nx 五百电子离合版，瞅瞅昨天刚提回来，上午刚刚验的车，下午就在咱们这改装，待会咱们就开始施工。 本田一贯的作风啊，该爽爽该花花，这么好的车大 t 不 会配，最关键的是来安装点给配好了。 这要吐槽一下本田，作为一款拉力车，它不会配大 t。 斯兰克斯的护杠品质非常好啊，也是大品牌，咱这也有卖的， 你看后边这支架，那就没有人撕，然后撕，按着顺手，人家有说明书，相应的螺丝有编号扭距标识，你再瞅瞅这玩意，完了就一袋螺丝，然后几根棍，你就自己琢磨去吧，你脑瓜不好使你就装不上。应该是这意思，弄他 这个小东西我还比较推荐他这是一个智能的线组，避免咱们一些大功率的用电器接在原车的 acc 上，咱们所有的接线或加装的东西全都接在这个接线端子上，走线更规整。有些拉力车他装的电路系统灯啊、记录仪啊等等比较多，就比较适合咱们装一套。这个控制器 一定拍上 logo 标，咱们装的都是有有质量的东西。

本田 ax 五百上港安装教程，首先用十二毫米扳手取掉原车车头两颗螺丝， 注意螺丝取的时候会有点错位，把这个稍微抬一下，再取出螺丝，然后放上我们的附件和螺丝， 再装上另外一个附件，然后装上原车的螺帽进行固定，稍微戴上不要拧紧，然后用十四毫米的套筒拆掉这两颗螺丝， 然后放上我们的上岗，注意内侧要装上原车垫套，这里装上我们六十毫米长的螺丝， 后面带个螺帽，用十四毫米套筒稍微拧紧上面这里用原车的螺丝进行固定，把原车的垫套也装回去，稍微带上。 注意一下，如果单独安装上杠的话，我们这个位置需要放上这样的一个垫套在里面，如果搭配我们的下岗安装的话，就不需要这个垫套了。然后前面两侧对准附件孔位，放上我们的螺丝，另外一边带上螺帽固定， 拧紧螺丝的时候需要用扳手固定十毫米扳手，拧紧螺丝，十二毫米扳手固定螺帽，最后把所有螺丝都拧紧就安装完成。下岗安装教程 首先用内六角六毫米扳手拆掉换挡杆这个位置这里的螺丝，然后用八毫米套筒拆掉这颗螺丝，上面这颗也要拆掉， 拆掉这两颗螺丝主要是为了取掉这个盖板，拆开盖板的目的是要拆这里面这颗螺丝，用十四毫米套筒拧掉里面这颗螺丝，两边都要取下来， 另一边放上附件后，穿上 m 十的加强螺丝，然后用十四毫米的套筒固定这颗螺丝，另一边装螺帽，注意还要装上附件哦，螺帽先不要拧紧， 然后用十四毫米的套筒拆掉这个螺丝，注意这里内侧有一颗电套，放上护杠，再装上原车螺丝， 然后把这颗螺丝稍微带上一点，下侧螺丝固定在我们刚刚装的附件那里， 然后用十三号套筒拧紧螺丝，注意原车的垫片不要弄掉了，可以把护杠抬一点，尽量摆正，然后我们再来拧紧下面这颗螺丝，下侧拧螺丝的时候，附件左右两边要调居中 位置，调整好之后再把盖板里面那颗螺丝拧紧，左右两边都要用工具固定， 然后前面再装上连接杆，连接杆放在护杠的内侧，左右两边装上螺丝，内侧也要戴上螺帽， 用十四号套筒拧紧盖板的螺丝也要复原哦，最后所有螺丝拧紧就安装完成。

不是电控版买不起，而是标准版不用等。哈喽，今天给大家带来的就是我们满配版的标准 n 叉五百，这个银色的话我更觉得会比红色更好看，那我们接下来看一下他改装了些什么啊， 就是我们第一个就是我们的一个 g c t v 的 负杠啊，这个不锈钢颜色的一个上下负杠的话，会特别搭我们的这个银灰色的一个车体， 然后萝卜的色灯，这是之前从他的一个老车上面拆下来的，然后再加上在我们家装的凯瑞格的一个护手啊，他这新护手确实很有质感啊，看一下整体效果也非常的棒啊。 再看一下我们的一个主页面啊，这是装的一个我们的一个后车雷达，就是比如说后面有车经过的时候，从我们旁边过的话，这边会亮啊，这个是一个雷达系统，然后再集成在一个后视镜上面，再装一个副驾驶的车机， 可以看到行车记录仪，还有手机互联胎压监测的功能都是齐全的。放到我们的凯威哥的手机支架，这个是行车记录仪拍照的一个呃，集成按钮好，射灯的一个按钮的话，就装在后面一个比较顺手的一个地方来开启。 接着就是装的我们的 g s e t v 的 三箱，上期视频我就说过这个三箱质感的话确实做的还是蛮不错的，不管是钢材的一个用料还是内衬的一个柔软度都是做的蛮不错的，有专用的钥匙。然后我们是采用了一个快拆的一个设计， 整体效果看起来更像一台标准的一个拉链车，让整体的一个车身特别的一个饱满。最后一句话不是电控版买不起，而是标准版不用的。

给大家看看车头啊，车头最牛的，我觉得是我们家师傅的走线看一下，我们这个线走的就是现在这个内沿了，整个线路是看不见的后边，然后未来之眼的叉八零 z 四，这个这个这个前摄像头啊，我，你看我们这个线全部全部绑住了， 这样就是感觉特别的这个美观。然后下护杠，我们这个是学的四档刻字的护杠、汽笛、喇叭、 车机，然后这个反光镜啊，这些超大反光镜，这是用的凯威格的，我们还有一辆车要改萝卜的，这个坐垫我是挺满意的，本田标 质感贼好。来我给大家放大看一下，这个长期骑的话，这个小腰拖特别实用，三箱 g s a d v 的， 后面是酷奇马的这个盲区接侧了，你们到时候想要清单跟我说，我这边再给你做详细一点。

大家如果要改自己的 n 叉五百的话，一定要一次性把要加装的东西都买回来，然后按顺序选择要前加哪些后加哪些，这样的话就避免反攻。首先呢我们要先从电路开始，因为要把车壳拆掉一部分， 先把线都在里面布好，我选的呢射灯是未来之眼的两组，一组是星际 z 四和一组未来之眼叉八零。然后车机呢是酷奇马的车机，带前后行车记录仪和胎压监测。 然后充电呢，我是用的这个萝卜的双向快充。然后同时呢把护杠装上，就可以把射灯直接架在护杠上面。护杠呢我是选择 g s a d v 的 护杠，因为它的大品牌质量比较可靠，换这些的同时呢可以把这个轮胎轮毂都拆掉，我选择是金色的浮条轮毂， 然后加一组西普森的越野胎。最后呢把这个加高的风挡和这个 g s a d v 的 全套三箱给装上就可以了。

安叉五百装完三厢后，车头看着特别的单薄，原厂也没有护杠，今天给他安排一套 g s a d v 护杠，来看看它装上车的效果吧。装完这款护杠后，看着协调多了，护杠的包裹感也是很不错的，看着挺大气。大包围护杠，后期 加装射灯护杠包都可以装的很好看。他的整体都是三零四不锈钢材料，上杠和下杠凸起能更好的保护车身和人。整个护杠专门为安叉五百设计，贴合完美， 没有不适配带来的高频共振。如果你预算充足，想要把车装的更加漂漂亮亮，那么这款护杠链接在视频左下角。